K-report
 

Archiv do 24. srpna 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv do 24. srpna 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 06:54:05    Odkaz na tento příspěvek  

Martin kašpar:Blahopřeji.Navíc hezká zrzka.
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 554
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:42:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tý jo . . . tomuhle se říká obchodní tah. Když už lidi nepřitáhne hurvajz, tak strojvedoucí zcela určitě.Vidím to tak, že bude mít fůru přesčasů a ostatní hromadu podvýkonu.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3119
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 09:54:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč ne.. tak hodně zdaru paní kolegyně
..pořádná mašina má kotel a komín..
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 11:30:14    Odkaz na tento příspěvek  

Sem nažhavenej,estli mne sveze.
přednosta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 11:44:39    Odkaz na tento příspěvek  

Martin_kašpar + ostatní: Pánové, zavítal jsem do vašich krajů s úplně jinými úmysly , ale přesto jsem si "švestkovku" v neděli neodpustil...a musím potvrdit, že něžné pohlaví se chovalo něžně i k M 131.1280
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2009
Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 12:03:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to nechoďte 16., 22. a 23. srpna. To bude za pákama vošklivej fousatej vlasatej Medvěd. Ale zase přijdete o počítání zubů a písty létající nad Lovosicema...
Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 796
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 12:17:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Medvedcz :
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
M131.1133
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.134.210
Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 21:54:33    Odkaz na tento příspěvek  

60. narozeniny motorového vozu M 131.1133
http://www.spz.logout.cz/
Loupáček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 08:07:48    Odkaz na tento příspěvek  

Mixmouses: A to někdo řikal, že to bude jezdit v režii "Tálibánce" ????????
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 801
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 09:34:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Loupáček : ???
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2009
Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 10:11:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady si někdo koleduje... Kdo jsi, Loupáčku?
Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2009
Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 11:09:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak dobře. Českolipská správkárna a poté i nějací pánové od jízdy si léčili komplexy touto přezdívkou. Nastoupil jsem tam chvíli poté, co se mí soukmenovci jali poroučet k zemi Newyorská dvojčata. Ono přijít do sudetského depa z Prahy, to se prostě neodpouští. Paradoxně teď pod Prahu patřej...
Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 342
Registrován: 8-2006

Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 19:39:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už za několik dnů oslaví náš motoráček 60 let. Viz spolek
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.84
Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 23:57:14    Odkaz na tento příspěvek  

Medvedcz: Loupáček bude buď Tvůj nepřítel ale spíše naopak zakuklený kamarád,
který Ti naopak chce dát najevo specifické uznání.
Ten co na něj myslíš, ten to nejni.
Hezký den a dobrý poježdění ať Ti nikdo nehubuje.
M_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 22:45:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už se tu hrozí počítáním zubů tak do pléna jeden dotaz - setkal jste s tímto postupem opravy talířového kola někdo v praxi?
application/pdf
oprava_zubuM131.pdf (555.5 k)
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 558
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 09:48:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po pravdě, soudruzi v Šumperku vymysleli zajímavou věc, ale kdyby to bylo ověřeno praxí, tak se to asi používá i dnes. Myslím, že to byla " z nouze ctnost" a zlepšovací návrh, jak předejít neúměrnému prodlužování oprav z důvodu absence nedostatkových n.d.. S něčím podobným, jsem se v praxi nesetkal ani jednou, pročež se mi zdá, že se to zjevně neujalo.Netvrdím ale, že v dnešní době, kdy cena nového ozubení se blíží půlmelounu, by se tento projekt nedal oprášit a znovu vyzkoušet.Za pokus to rozhodně stojí.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
363eso
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 236
Registrován: 2-2009

Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 13:12:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní jízda zvl.Os 81972 z Kroměříže do Kojetína.


+ video při odjezdu http://www.youtube.com/watch?v=uhq3NVmOzXc
464.202 je a bude pořád s námi!!!!!
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3187
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 22:03:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak M131.1133 dneska oslavil 60 let - tři fotky a jedno video: http://www.youtube.com/watch?v=EsETzWPlrFk



(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 560
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 21:15:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzdálený příbuzný č.443 se připojuje ke gratulaci k Natašiným kulatinám.Chtěli jsme původně osobně potřást pákou,ale nějak je v poslední době málo času na výlety. Naše miminko má letos teprve třiapadesát, tak si musí ještě pár let počkat.
Ale dneska jsme se do něho nemilosrdně zakousli a jali se reparovat čelní okna.Také jsme podlehli zlatokopecké horečce a slavnostně jsme otevřeli první ložisko těžby lupenitu.Ale vidím to do budoucna tak, že z toho asi bude oprám, nebo dokonce velkolom (zasvěcení jistě budou tušit,o čem tu točím)


Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 21:32:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M131.101 a M120.417 mezi Kojetínem a Tovačovem 15. a 16.8.2009

Vzhledem k tomu, že jsem kromě nedělního rána doprovázel všechny vlaky mezi Kojetínem a Tovačovem jako vlakový doprovod, nemohu Vám nabídnout žádné pěkné traťové záběry, snad tedy nepohrdnete alespoň těmito z této vydařené akce:





Chtěl bych touto formou MOC poděkovat klukům ze Šumperka za jejich čas, péči a ochotu - v tom spěšném odjezdu do Kroměříže jsem to ani nestihl.
Kluci, byli jste SKVĚLÍ a skvěle se nám s Vámi spolupracovalo!

Doufám, že se s Věžákem na trati vyřádíme někdy příště!

Takže díky MOC ještě jednou všem zúčastněným za spolupráci a všem co se přišli svézt za to, že se přišli svézt!
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 07:11:17    Odkaz na tento příspěvek  

Rosta kolmix:Nádhera,Hlavně ty noční.Jen je škoda,že věžák nesvítil uvnitř,nebo,že nesvítily ty červené konce.Jinak bych to vyšperkoval sundáním těch cedulí.Bylo by to daleko hezčí,ale i tak je to parádní.
přednosta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 11:29:24    Odkaz na tento příspěvek  

E499001: tento způsob opravy ozubení talířů se prováděl běžně, ale byla to vždy sázka do loterie, buď to vydrželo statisíce kilometrů anebo se vylomilo při prvních kilometrech. I když si myslím, že při dnešních technologiích navařování by to nemuselo nemuselo být úplně zcestné.
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 15:50:36    Odkaz na tento příspěvek  

Popsaným způsobem jsem po revoluci nechal opravit střičký traktor a jezdil. Firma ozubené kolo vyvařila a znovu to "nadrážkovala" a neměla s tím problém. Tři roku tomu nazad jsem ale již narazil. Teoreticky všechny firmy (které jsem našel a oslovil) to odmítly s poukazováním na ISO normy - prý to zakazují. Nakonec jsem rezignoval a o kolo nechal udělat nové.........Co je na tom ISU pravdy? Nebo se toho "jen" bály.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8921
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 17:33:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jo, lupenit. strategická surovina, která má tu zajímavou vlastnost, že je úplně k hovnu
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 561
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 17:40:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ISO je totiž dobré pouze na zlikvidování skutečných opraven.Z každé servisní firmy, která přejde na ISO se stává postupem času pouze "směnárna" starých dílů za nové. Protože převážnou většinu všelijak opravených dílů, byť dobře a lacino, nedokáže administrativně zdokladovat- resp.průběh operací a v nich použití postupů a materiálů. O vo ttttom to je.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 562
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 20:25:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo: Tos trefil úplně přesně
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 343
Registrován: 8-2006

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 20:41:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Protože Bobo těžil lupenit na Nataše. A věř, že ho bylo. Já jsem kdysi prohlásil, že lupenit je materiál, který má tu zvláštnost, že se nedá použít vůbec na nic.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
T4784086
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 784
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 20:55:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už jsme totiž v době, kdy každy krok vpřed, znamena v podstatě dva kroky vzad...

Když jsem kdysi dělal na dilně, kde jsme dělali podle ISO a Enviromentalnich aspektu a nařizeni, udělali jsme uplně všechno, protože jsme na ty idiotske nařizeni a papiry hazeli bobek.
Pominu každodenni školeni o použivani kladiva, šroubovaku a podobně.
Když ale měla přijit kontrola, misto tři Mo za den jsme udělali jen jedno, protože jsme to neměli čim dělat. Všechny naše nastroje a udělatory nevyhovujici ISO byly odneseny a schovány, aby to komisaři neviděli.
Až jednou to došlo do absurdnich rozměru, kdy komisaři kontrolovali a hledali co by mohli zkritizovat, a jeden se zeptal vedouciho, proč je nas na dilně tolik (osm), když stejně dělame strašně pomalu a neefektivně. To jsem se smal poprve, podruhe jsem byl pobaveny, když jiny komisař přišel za mnou do soustružny, kde jsem řezal nejaky zavit nebo co, nejdřiv zkontroloval inventarni čislo soustruhu, moji prukazku, bezpečnostni čary a napisy, a pak se mně zeptal na to, co to dělam a co tohle je za stroj...
Podotykam že to byl inženyr...
Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct...
přednosta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.40.182
Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:07:06    Odkaz na tento příspěvek  

Pánové a to byste nevěřili co obnáší zavedení ISO v ouřadu...
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 495
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:28:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolegové z Boleslavi, kteří mají s bolavými zuby na rozobdovkách také nějaké zkušenosti, poptali Šumperk. Tam jim řekli, že to tam dělal nějaký strejda, který vařil a brousil tak dlouho, až to chodilo. Jenomže ten strejda asi už hodně v důchodovém věku umřel a s tím i řemeslo, které měl asi hlavně v rukách. A dneska je to vo softvéru. Pokud se náhodou netrefíme do sortimentu, máme smůlu, protože vývoj nového bychom nezaplatili. A jak nám také řekli z jedné firmy pracující pro dráhu. ISO neznamená, že děláme kvalitně, ale že děláme furt stejně.
T4784086
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 786
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:50:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nepletu-li se tak na drahu taky ISO začina prorustat. Soudim tak podle tabulek, ktere jsme obdrželi v depu: "Při vstupu a sestupu z HV dbej osobní bezpečnosti, nebezpečí pádu. "
Omlouvám se za OT...
Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct...
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 344
Registrován: 8-2006

Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:53:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale houby. To je jen opatření, protože je moc úrazů se stejné příčiny (špatné došlápnutí) a ze zákona musí organizace dělat opatření. Je to na delší vysvětlování. Sem to psát nechci.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 23:18:34    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě opožděně k sobotní akci Nataša ve Slatiňanech.Motoráček praskal ve švech.
T4784086
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 788
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 13:44:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Motoráček: aha, tak to jsem nevěděl... Abychom to nedopracovali k tomu, že budeme školeni na pravidelnem školeni o spravne technologii chuze, jak jsem již jednou zažil pravě na one dilně, protože na sousednim depu si vyvrtl mechanik kotnik protože špatně našlapl. Dozvěděli jsme, že při chuzi mame pravidelně střidal pravou a levou nohu, pravidelně přenašet vahu a bedlivě sledovat zamyšlenou trasu naši chuze a vyvarovat se nerovnostem...
Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct...
Mandy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 8-2006
Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 15:51:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím měl bych dotaz kam zmizel M131.1370 pamatuji ho že stával ve Štrbě
Mandy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 148
Registrován: 8-2006
Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 16:08:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady jeho foto
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 563
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 18:32:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Propadl se v devadesátých letech v kovošrotišti dějin, když se na traťovkách "uklízelo". Takhle padla i 1539 ve Vrútkách.
Ad ISO: My ho v Žilině máme už dva roky a to by ste kucí nevěřili, co dobrejch věcí muselo padnout za vlast a do šrotu, aby jsme mohli zase dělat to, co předtím. Nezdokladuješ - nemáš. Toť krédo ISO.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499.001.)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8926
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 19:02:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hele, a je nařízeno, že v rámci ISO musí vleky mejt osoba s titulem Ing?
hurvodotaz: co je za hurvu v chebu? (a taky má asi mor)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 345
Registrován: 8-2006

Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 19:59:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1413 ex Přerov
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
363eso
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 259
Registrován: 2-2009

Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 21:25:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady mám fotu Hurvínka M 131.101 spolu s Věžáčkem na svém zvl. Os v Lobodicích.
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/801161.jpg
464.202 je a bude pořád s námi!!!!!
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3197
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 15:10:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k tomu lupenitu ... kolega motoráček, ale i jiní zasvěcení určitě znají i další mutace vyskytující se u dílů kovových - orezit a prorezit. Ovšem nejodpornější hmotou těženou z historických vozidel je osyflit, který si každý může představit jako lupenit ve směsi s orezitem, vlhkostí a plísněmi .
A když se Vám podaří vozidlo zrekonstruovat a ono se dožije šedesátky, stejně se občas objeví tzv. naftopuch, tedy efekt, kdy přes větrání všemi okny je nejvíc kouře z výfuků uvnitř (viz obr. 1), což lze naštěstí řešit jízdou v poloze z okna ven (viz obr. 2).
Odporné termity uvedené tučně © motoráček 1986-2009 :-)

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 564
Registrován: 11-2006

Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 20:21:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak s naftopuchem již máme své zkušenosti. Při zatěžkávací zkoušce na letošním Rendezu, kdy jsme ještě měli pouze jedno okno stahovatelné, jsme neviděli na sebe přes půl oddílu.Doufám, že další dva zmiňované nerosty jsme už definitivně vytěžili. Ale před nedávnem náš patron Herbert von Sajrajt narazil na dosud neprobádané ložisko neznámé hmoty kašovité konzistence, smíchané se starými jízdenkami, vlakopisy a zbytky dřevěných lišt, pod okenním pantografem 1 levého okna. Tak jsme ho nazvali skromně po svém objeviteli.

Ale zjevně se jednalo o jednu z mutací Vámi dříve objeveného prvku osyflit, takže uznáváme vaše pojmenování . . .

(Příspěvek byl editován uživatelem E499.001.)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 346
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 21:09:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Herbert von Sajrajt

Pro ty, co se neorientují ve vážné hudbě (pan Kunc k nim evidentně nepatří): http://www.reflex.cz/Clanek32988.html
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2009
Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 00:10:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě něco k Lovosicim: Takže písty nelétaly, toť asi známo. Nicméně motoráček mě hned ve vratech poučil, že jsem pouze pára z hovna strojvedoucího a pokud nechci skončit daleko za točnou v křoví, tak že bych se měl hooodně učit. Vono po pěti letech bez praxe... Trefa. Po otočení, jsa si vědom, že Bohdan, coby vlastní otec motoráčku sice hůř vidí, ale sluch má vynikající, jsem se snažil z depa zmizet. Hurá. Po třech rozjezdech do toho člověk zapadne. To ještě netuší, že spojkový ventil jaksi funguje z každého stanoviště jinak. A to mi to říkali... Do toho se k Vám u peronu přitočí vlakvedoucí s nevinným dotazem: Hele, říkali ti, že to tam klouže? Jo, dodal odvahy a nevědomky způsobil, že jistý sval svěrací byl v tu ránu schopen štípat drát... Trať samotná překvapila. Až na jeden rychlostník komplet. Teda inovací jsou oblouky, spíše desetihrany, holt pokrok. Zajímavé je to za Skršínem. Spád, tráva a na konci Pomalá 20 a přejezd... Nebesa se zastavila a Ford Transit nakonec couvnul... Těch infarktů bylo víc. Neprovozovaná trať skýtá pohledy na auta na pár metrů na dotek... Utéct nemůžu. Adrenalin. Napadne Vás: Už nikdy! Jasně. Adrenalin. Tak v sobotu znovu, Těším se na Vás, přijďte v hojném počtu. Ještě že kaštani neviděj dopředu...
Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 347
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 00:51:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To ještě netuší, že spojkový ventil jaksi funguje z každého stanoviště jinak.

To je známá bolest 1280tky. Pro nás mladé, co jsme se učili jen na ní známá věc. Další z muzejních M131 zase dlouho neměla seřízené vedení převodovky - proto se s ní řadilo dost nepřesně a jiná mívala svého času dost podivně zapojené ovládání světel.

Nejhorší přejezd je poslední před Sinutcem od Lovosic. Projel jsem si ho automobilem. Je do něj přes tu trávu vidět ještě hůř, než z motoráku směrem od Lovosic.

Mě se zase povedlo proklouzat Semeč a velmi vážné konflikty s automobily jsem si odbyl v Třebívlicích u hřbitova a ten polní před Libčevsí. Oboje bylo o milimetry.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.)
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2009
Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 01:13:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teď mě tak napadá, že jsem nedostal kytku. Patrně nejsem dost zrzavý, nebo mám zcela opačné pohlaví. Já kytky normálně nežeru, zlatá štangle salámu, tzv. válečková strava. Ale to překvapení. Klobáska z Liběšic, mňam. Odpusťte malou reklamu a snad i téma pro nové diskusní fórum, nejlepší uzeniny v okolí trati.
Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2009
Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 02:48:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pane Petře Bachránku. M 1280 je velmi pozoruhodný stroj. Především jezdí asi devět let bez dílen a větších oprav, čímž se mimo jiné dost přibližuje strojům ČD. Je drobet srovnatelný věkem s jedničkovýma Bobinama, o kterých PAN Hála tvrdil, že jsou to jen elektrické trakaře. PAN Bohdan si splnil dětský sen a zároveň odvedl medvědí službu ZMŽ. O těch službách bych jako Medvěd měl něco vědět.. Nebýt Bodi, tak jezděj jen prstem po mapě... Vysekávám mu co největší poklonu a považuji za čest řídit tento stroj. Je s podivem, že stále a neúnavně vyrábí ten typický zvuk a je schopen provozu. Nějaká spojka.. Mimochodem v pátek pořádám, třímaje v rukou klíče od topírny, zcela soukromou brigádku za cílem zlepšení zvuku houkaček. A to i za cenu toho, že se doleva bude houkat historicky, a doprava a la zamračená. Neboť zkušenost z přejezdů praví, že ty lidi na ten typicky hurvovskej zvuk houkaček drobet nereagujou... Samozřejmě přednostní je rozhýbat ty původní. No, dost plánů, snad se aspoň něco zdaří. Boďa bude někde na východ od nás a doufám, že k němu budou kolegové medvědi agilní a pochopí, že tu má krásné a perspektivní děcko. Pro chlapce Zubrnické mnoho zdaru s 1009, je třeba střídání. Srdečné pozdravy na Slovensko pro 1443, neboť Hurvů není nikdy dost. Nataše dalších 60 let v plné síle.Stejně tak kamkoli, kde pečujou o tu splašenou kredenc té neskutečné řady M 131.1 alias EC "Rychlé Páky".
Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 423
Registrován: 3-2007

Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 07:55:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.1.116
Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 08:54:47    Odkaz na tento příspěvek  

Medvedcz:Kdysi jsem se stavil v Pze na Zlíchově.V tamní topírně se právě na 1280tce dělalo.Měla nějak drcnutý čelník.Je možné,že díky němu někde stála roky odstavená,ale to nic nemění na věci o níž píšete.
S houkačkou pevně věřím a vím,že to tak je.No a jak znám Bódu,tak zcela jistě opět pracuje někde jinde na jiném hurvajzovi.I k tomu se přikláním,a jak bylo psáno Hurvajzů není nikdy dost.Sice jsem slyšel názory,že jich je pomalu vícejak motoráků ČD (810) ale stačí se podívat do statistik a hned je vidět,kolik hurvajzů jezdí a kolik jich v posledních letech odpadlo.
Přeci jen jsou to už staré oběhané stroje,a mají už své odkrouceno.Právě 1280ka ale jezdí jako by byla v pravidlech,páč její výkony co víkend jsou celkem obdivuhodné.To navíc hledě nato,že s ní jezdí každý víkend někdo jiný.
tak všichni,kdo se o ty spalšené kredence staráte.Klucí je to paráda,když se ten veterán řítí lokálkou v České krajině.Jen tak dál.
m131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.69.4
Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 12:05:13    Odkaz na tento příspěvek  

Kolik je existujicích Hurvínků na Slovensku??
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 565
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 08:05:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po rozdělení na 3 kategorie zachovaných strojů bych si dovolil tvrdit, že jich je 8.Čtyři kousky - MDC, z toho 2ks plně bojeschopné, 1ks se tomuto stavu nebezpečně přibližuje a 1ks dlouhodobě v opravě. 2 ks se flákají nezhodnoceny stále ve službách nemuzejních u svých traťových složek a nakonec existující 2 vraky.
Petr barchánek: Ve vážné hudbě se orientuji poměrně slušně a světoznámý dirigent nemá s naším patronem pranic společného.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499.001.)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
m131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.69.4
Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:18:35    Odkaz na tento příspěvek  

A 1470 je na tom dle Vás jak a do jaké kupiny patří?? Slyšel jsem, že byla odkoupena do soukr. rukou.
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 567
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:44:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdar všem železničním kutilům v měřítku 1:1.Dnešní průběh prací měl tak trochu pomalejší průběh.Připomínalo to pořekadlo o psovi a pastvě. Ale možná, že zdání klame, pač jsme se pustili do takových drobností, které zrovna moc objemově nepřibývají.Např.rychloměr na stanovišti II.,kteréhož nejprve nefunkčnost a poté dočasná nepřítomnost, nás dost trápila - ba v některých případech přímo srala.Sice to ještě není to pravé ořechové,pač to kmitá občas v rozmezí od +20 do -15km/h, ale je to jistý pokrok.Taktéž poslední z čelních oken se podívalo po dlouhých desetiletích ven z rámu a absolvovalo komplexní očistu a přetěsnění.Takže vlhkost,pokud ještě bude chtít bydlet uvnitř, si teď musí holt najít do motoráku cestu nějakou jinou oklikou.Juniorská část osádky zatím urputně těžila lupenit ze stropu oddílu.Sem tam se sice ozývaly zvuky,jasně deklarující popálené prsty, ale kucííí to hrdinsky rozchodili.


Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
m131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.69.4
Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:47:12    Odkaz na tento příspěvek  

E499.0 - A M131.1470 je na tom dle Vás jak??
Jirkas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 740
Registrován: 8-2003
Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:54:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jste šikovní . Jdete na to fakt zgruntu a snad se vám motoráček odvděčí dobrou službou a rozzářenými úsměvy cestujících . A třeba, když bude vhodná konstelace hvězd, ho někdy uvidíme i u nás na Moravě .
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 568
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:59:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M131: Já ti nevim Kadle, ale 1470 mi ňák do seznamu nepasuje. Že by jich bylo 9
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 569
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 23:05:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirkas: No tak vzhledem k tomu, že na Moravu to máme dost blízko, tak se celkem vážně snažíme tuto myšlenku přetavit do reality.Nabídne snad někdo spolupráci přes hranici ??? Dnes už je zase zelená, tak jako kdysi.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jirkas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 741
Registrován: 8-2003
Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 23:13:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hlavně taky provozních Hurvínků tu moc není a ty co jsou, tak jsou zas dost složitě dosažitelné. Takže se myslím nemusíte tak hrozně bát, že byste se nikdy přes hranici nedostali. A až bude vhodná situace, tak se třeba s motoráčkem projedete i do Tovačova. Už jsme tam dostali leccos a v okolí už toho moc není, co tam ještě nebylo .
m131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.69.4
Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 16:46:09    Odkaz na tento příspěvek  

E499.0 - Nepasuje??Pročpak?Vy jste jí zakoupili??
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 570
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 18:50:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne, nám stačí na hraní jedna bedna. A vôbec - z podfarbenia tvojej otázky trčia pichliače a to sa mi ani trocha nepáči. pokud chceš vědět komu patří,zkus se otočit zpět na západ za řeku moravu a možná zjistíš víc.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)