| Autor |
Příspěvek |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 14:20:36 | 
|
Také kĺbové Mercedesy behajú aj v Manchestri
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Lukytrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 12:45:34 |
|
Dve Dunajskostredské krásavice v Seredi na AS 
Tanner (Lukytrans) ICQ: 432-163-205
Karosa B732.1654 TT-752CB a Karosa C934E BA-836KZ
Najlepšie čo môžete stretnút na Trnavských a Bratislavských cestách |
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 21:57:10 |
|
Oks, vidim ze toto forum je nejak zanedbavane 
tak hodim nejaku temu 
Nevie niekto jake klbove busy maju/mali CSAD Jihotrans? Pokial viem, tak by mali mat nejake klbove Many, mozno nejake C744 (neviem kolko z nich je este v prevadzke) a potom by tam mala byt aj C943, avsak tu som nikdy v Ceskych Budejoviciach nikdy ani len nevidel. Nevie niekto co je s tym vozom? Nemate niekto fotky klbakov od CSAD jihotrans? |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 22:39:16 |
|
Jihotrans by měl mít:
2x kloubový MAN
1x C943
1x B941 v meziměstském provedení
1x C744 provozována jen příležitostně
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 22:42:40 |
|
Aj B941? tak o nej pocujem prvykrat. Nemate niekto fotky? (aj ostatnych klbakov CSAD jihotrans) |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 01:39:44 |
|
B941 byly původně dvě, jedna už je vyřazená. Ještě doplním, že to meziměstké provedení spočívalo ve "zneschopnění" čtvrtých dveří a doplnění sedaček místo schodů a C943 by měl být prototyp.
B941 má jen jednou blbou fotku a MANy oba, ty už jsou lepší 
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 10:26:30 |
|
Maju tam C744 ako ZV a oni vyradia B941ku? neni to nelogicke? |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 12:22:49 |
|
Markyman: Niekedy su 700vky lepšie ako 900vky a C744 je manual čo sa hodi myslim na medzimesto viac.
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:12:55 |
|
Co vím, tak ty B941 byly obě dost jeté a i tu druhou už v podstatě jen dojíždí. Ta C744 byla dlouho odstavená, dokonce myslím, že ani značky neměla (nebo spíš uložené v depozitu) a teď jí nějak oživily. Podrobnosti by určitě věděli zde diskutující budějčáci, třeba něco doplní. |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:39:54 |
|
No ja nwm, ale prave som si pozeral statistiky vyrobenych vozidiel a C744 je r.v. 1989 a obe B941ky su r.v.1997. To je rozdiel 8 rokov, co sa urcite podpisuje aj na technickom stave vozidla, takze tvrdenie ze C744ka bola v lepsom stave nez 941ka sa mi nejak nepozdava. Jediny rozumny argument je len ta manualna prevodovka. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:28:27 |
|
On může být městský provoz horší, než meziměstský... |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:34:18 |
|
vsak ale oba typy jazdili medzimesto |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 21:06:05 |
|
Markyman: Ony B941 trpí na hodně vážý problém - velice rád se jim láme rám na "ocasu" (kdyby byly v ČR lepší silnice, tak by to tak nemuselo vypadat). Však proto už se taky v Praze vyřadilo pár B941, a to dříve, než odešly všechny B741 (ještě pár tam jezdí). V Brně je to podobné - taky už mají některé devítikila nachýleno ke šrotu, přičemž sedmikila ještě jezdí v hojném počtu.
Rozdíl 8 let tam je, to uznávám, ale to neznamená, že musí být nutně v horším stavu. Zvlášť, když ta C744 nebyla dlouho provozována. Stojící vůz se ti nemá jak pokazit (snad jen zatvrdnutí motoru a při stání venku jemné prorezivění).
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 21:57:42 |
|
lame ram na ocasu? A na to trpia aj 961ky? Pokial sa jedna o to statie, tak to tomu vozu dost skodi. Prave teraz sa o tom rozprava v diskusii Autobusy a trolejbusy na slovensku. |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 22:10:08 |
|
Hlavně ta Jihotransí B941 nebyla vyřazena na šrot, ale prodána do bazaru - takže vyřazení asi z důvodu nadbytečnosti, nebo nevhodnosti na příměstské linky (?)
| "This is the Brooklyn-bound B-train making local stops at wherever the hell I feel like. Watch for the closing doors." |
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 16:13:56 |
|
A nevie niekto ze ci ju niekto odkupil alebo ze kde skoncila? Na tuto temu ma napada este dalsia vec ktora by ma celkom zaujimala. Kde vsade v zahranici (mimo CR a SR) premavaju klbove Karosy radu 900 (941,961)
Ja viem iba o 4 kusoch B961E v Polsku v meste Walbrzych a potom o niekolkych kusoch B941 vo Vilniuse. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3636
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 19:36:44 |
|
Jen doplnění k těm jihotransím kloubákům.
V současnosti je zařazena C943 (kloubová záloha), stav ovšem více než špatný (alespoň zvenku).
Druhá B941 je přestavěna na cyklobus a připravuje se na sezónu. Prošla drobnými opravami a kromě předělání vleku na kola je v původním stavu. Druhá B941 byla vloni odprodána Autocentru Zmuda, kde je evidentně dodnes. C744 pochází z ČSAD Strakonice a někdy kolem roku 2000 byla na GO ve Zlineru a protože toho moc nenajezdila, je v dobrém stavu a motoricky je to dělo s nízkou spotřebou.... Asi proto se stále drží a občas vyjede, taková záloha zálohy. Mmch. v současnosti je to nejstarší provozovaný zástupce řady C744 vůbec.
K tomu zmiňované tři Many SG313.
Co se týče zahraničí, tak ve Vilniusu je snad ta B941 jen jedna. A ohendá snad šlo několik podvozků B961 nějak do Afriky, tuším Tunis. Nic jiného ale kromě fotky vykládání podvozku z lodě o tom nevím a neznám ani podobu těch vozidel, která na podvozcích vznikla.
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 22:54:41 |
|
Tady mate tu B941 z Vilniusu..fotka je z roku 2007
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 11:43:51 |
|
Aby reč nestála
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 16:46:25 |
|
Carchye: kolko C 744 este SAD PP prevadzkuje?
| http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 17:34:12 |
|
Erik:
PP-053AD/II - Kežmarok
PP-233AU/II
PP-173AV
PP-179AV
PP-284BD/II - toho času už odstavená
ale klbaky tam isto budú naďalej, PRE-OS pripravuje kĺbový Novoplan, čo si v Poprade isto nenechajú újsť
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Fox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 10:41:27 |
|
Zašlapané projekty 25. 6. 2009, 21:50 - ČT 2 "Karosu pokořil Ikarus. Nový kloubový autobus z Vysokého Mýta neměl v rámci RVHP šanci..."
Automotodrom Brno
www.modeltrolejbusu.cz |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 10:48:07 |
|
Fox: Otázkou bude zda se jedná oRTO-K nebo ŠM 16,5.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11509
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 10:56:13 |
|
A tady je odpověď
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2804
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 19:04:47 |
|
Ano to je odpověď, ale myslím, že je dost všeob. známo, že RTO-K padlo na nezájmu DP a druhý kloubák, ŠM 16,5 padl na rozhodnutí vyrábět kb v závodě Ikarus...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 19:32:02 |
|
Bobyk: Už jsem se taky koukal, a dal jsem odkaz i do vedlajší komory.
9Tr: Ta ŠM 16,5 padla jednak kvuli RVHP a jednak taky kvuli nechuti jstého velikého DP.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2806
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 21:41:26 |
|
jisté DP nemělo nejprve zájem a úplně to pak doťala rada... bylo by možná zajímavé pozorovat, jak by si dokázaly konkurovat vozy Ikarus a Karosa.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 22:02:27 |
|
9 Tr: No pokud by se ŠM/ŠL 16,5 dostaly do výroby, tak by se zřejmě na Ikarusy nedostalo. Škoda taky třeba je, že se k nám spolu z Jelczy nedovážela i jejich kloubová varianta. Kloubový Jelz byl totiž taky na zkoušku zapůjčen do onoho DP...
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 16:41:57 |
|
Sxman: zkoušelo se všelicos, dokonce i Ikarus 180, určitě v Praze, dle všeho i v Brně a dokonce ho ukazovali i v Jihlavě, leč je to jen domněnka, neb v záznamech se hovoří o kloubovém autobusu (v případě Jihlavy).
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 14:42:54 |
|
Měl bych dotaz na pamětníky a znalce. V DP Hradec Králové působila od roku 1990 Karosa C744.24 výr. č. 139, evid. č. 244, SPZ HKA 50-87. Původně červeno-bílá, posléze CVR ETECH a poté asi bílá. Podle mých informací dožila jako BKA 50-51 v ČAD Blansko, kde jezdila s modro-bílými pruhy a černým orámováním oken. Potřeboval bych zjistit, kdy došlo k odprodeji plus nějaké další zajímavosti do chystané sestavy vozového parku tohoto dopravce. Předem dík. |
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.127.196
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 11:59:50 |
|
Mezi řečí: Náhradní doprava ČD 13. 7. 2009 v Ústí nad Orlicí:
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 13:07:42 |
|
jzb: mozem sa spytat komu patri ta C744 na tvojej fotke? diky
| http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ |
|
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.127.196
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 00:01:04 |
|
Erik: Vůbec nevím, zběžným okouknutím jsem na ní žádné info nenašel... |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 00:35:20 |
|
Není to náhodou ten kloub, co stál delší dobu v Hradci před nádražím? a není náhodou Bartošův?
| "This is the Brooklyn-bound B-train making local stops at wherever the hell I feel like. Watch for the closing doors." |
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 00:40:19 |
|
nevadi, ale vyzera paradne 
| http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2522
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 19:17:10 |
|
Ani ta unifikovaná pětka není k zahození ...
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 19:28:08 |
|
Jinak BK-3 je po nějaké plechařině a má nový bílý lak, takže se s ní snad zatím počítá. |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:18:46 |
|
BK-3? To kde jazdilo? To je ten ex. 230 v Hradci a potom co jazdil u Kavku? Inac neviete niekto nieco o BK-2? Podla zoznamu vyrobenych vozidiel mala BK-2ka skončit niekde v Afrike na pobreží slonoviny. Konkretne sa malo jedna o typ B741.1920 r.v. 1993 |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 11:32:39 |
|
Jeden smutny pohlad:
http://www.imhd.zoznam.sk/pd/index.php?w=2b2f3a2132222fef25293225 2c2127ef1f&id=50636&idt=u&idg=4072&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Ale su v celkom dobrom stave. Hlavne ta C744ka
Nebola by zly adept na historicke vozidlo, aj ked myslim si ze v PD este kludne mohla jazdit. Spoje na ktorych by bola vytazena by sa urcite nasli a okrem toho v PD jazdia aj vacsie sroty nez tieto 2 karosy. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 12:28:26 |
|
Markyman: ano BK-3 jezdil do r. 2005 v HK jako ev.č. 230 a potom byl prodán Kavkovi.
|
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 12:38:36 |
|
Ta LC735 na fotce od jzb je ex. ČAD Blansko? |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 18:15:08 |
|
Ano.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 19:54:03 |
|
Dneska okolo pol piatej poobede sla po Galvaniho a Ivanskej ceste v Bratislave klbova mestska Scania v modrom natere bez ECV, pravdepodobne sla do arealu Scanie ktory sa nedaleko nachadza. Neviete niekto viac o povode toho vozu, resp. kam mal naplanovane.
Voz bol podobny tomuto http://imgs.sk/index.pl?obr=P1160485JPG-65119.jpg ale bol v modrom natere, fotka od kolegu B@rdiho
| http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ |
|
Bardi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 22:28:45 |
|
Erik pauer: Súčastnosti by mali stáť na Trnávke dve také Scanie-HESS ...zrejme to bude ta na fotke a nejaká dalšia. |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 22:11:47 |
|
fotky ze soboty:-)
Karosa C744 KVDM
a že jela.... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3458
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 10:02:50 |
|
Dobré poledne,
dělám si evidenci všech vyrobených C943 a požádal bych Vás o pomoc. Zatím mám v seznamu jen C943 od DPKV KVL 94-58. Celkem by mělo být těch C943 27 kusů, bastly nepočítám.
Děkuji předem
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 11:18:36 |
|
Nevím co všechno chceš vědět, ale jestli jenom dopravce a RZ, tak Comett Plus Tábor - TAL 07-07 a TAL 43-42.
Ale jinak mám pocit, že nějaký seznam už určitě existuje. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 11:25:46 |
|
Ano, takhle to stačí. Zatím mám C943 od Uhera, Kavky, ČSAD Střední Čechy, ČSAD Hodonín, Veolia Morava, ČSAD Polkost, DPKV, ZDAR, Krodos, Veolia Nitra a SAD Košice a nyní už i Comett Plus. Už jich mám 25.
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 11:38:30 |
|
MMM: este jednu ma aj CSAD Jihotrans Ceske Budejovice, ale uz sluzi len ako ZV. Jej vyrobne cislo by malo byt 0095 a spz CBA 17-50 (povodna spz)
A potom by mal mat C943 este aj Expres Car Kladno. Spz KDA 49-19 (povodna spz) a jej vyrobne cislo je 0098. Snad som aspon trochu pomohol. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3460
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 12:08:08 |
|
Mám tu problém s jednou slovenskou C943. Původně měla mít RZ NR-278 AY, pak zřejmě sloužila v Nitře jako NR-172 DE a nyní by měla být u Slovnaftu v Bratislavě? Může to někdo nějak potvrdit nebo tu píšu kravinu?
Edit: Už jsem si to potvrdil, píšu to správně.
A seznam všech C943 je hotov
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 21:16:21 |
|
Martinmarilynmanson: Podľa NR.iMHD.sk je to tak, najprv bolo v SPP, potom ho dnešná Veolia kúpila a zaradila na vnútrozávodnú dopravu Slovnaftu, neskôr sa objavilo na MHD Nitra, ale vraj už opäť jazdí vnútrozávodnú v Slovnafte...
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3465
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 21:29:05 |
|
Dispecer: Díky za potvrzení, seznam je hotov, pokud by někdo chtěl, ať napíše na mail.
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 09:46:42 |
|
Dispecer:je to presne tak,aj postupnosť presunov.len doplním-u nás to jazdilo delené smeny.jednak to bolo velmi zachovalé zrejme aj kompetentní vedeli,že opäť tu dlho nebude a potom,autobus to bol síce parádny,ale nehanbil sa potiahnuť si z nádrže. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 22:54:49 |
|
Pozdrav ze Žďáru 
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 14:41:49 |
|
jeden zaujimavy Van Hool
| http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ |
|
Bubakb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 20:45:30 |
|
Karosa C744.24 NR-260BE poradové číslo dva.
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3972542500/
Želežničná stanica Nitra - 19.8.2009 |
Tomiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 12:54:00 |
|
V Busportálu se objevil článek Systémy veřejné dopravy v Evropě: Cesta do Skandinávie III. Dánsko: Kodaň. Jsou tam zajímavé dálkové kloubáky... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 21:22:05 |
|
Nevíte někdo, zda-li Kavka prodal tu svojí C943?
|
Sirka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 15:39:53 |
|
Uživatel jednoho busového DF:"Chtěl jsem se zeptat - už nevím zda tady u nás na fóru a nebo kdovíkde na netu, jsem viděl fotku jakési C744 po GO, bílá s modrým pruhem, vyfocenou na Hájích a s RZ po 6068 (AU 54-84), nevíte někdo kde by se dala tato foto vidět, či ji sehnat?
Když tak díky!" A já se přidávám taky s otázkou - 2.9. jela po Kutnohorské silnici směrem na Prahu C744 (celobílá, s modrým pruhem jakoby exConnex) s SPZ KDA 41-74? ve společnosti obdobně vypadající C734 SPZ PU...? Nemůže to být ten stejný vůz?
| "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!" |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 07:46:40 |
|
Mám nie veľmi radostnú správu. V SAD Poprad kde ešte donedávna jazdilo na slovenské pomery pomerne dosť veľa C744 ostala v premávke už len jedna 744-ka. Zvyšné 2, ktoré neboli vyradené počas roka, sú odstavené.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
