| Autor |
Příspěvek |
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 15:48:48 | 
|
Mohol by mi niekto identifikovat autobusy na tychto dvoch fotkach:
dakujem
My personal page http://erikpauer.freevision.sk
Moje stránky o verejnej doprave na http://erikpauer.freevision.sk/transport |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 16:00:29 |
|
ŠL11 Turist a RTO CAR |
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 14:08:01 |
|
Našel jsem takový zajímavý logotyp Karosy, ale zajímalo by mě, jestli byl vůbec někde použit...
 |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:27:10 |
|
Houmr (1029) - Nejdřív jsem tipnul na erťáka s typicky britským zadkem  , ale podle černé značky mi pak docvaklo, že bude asi celý britský  . A už jsem ho na webu našel:
Tedy podvozek Bedford (nebo možná jiný), kastle v každém případě Duple. Viz tady: http://rides.webshots.com/album/550599443UplJPs?start=24 |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 18:45:41 |
|
No jo, vidíš to - v tom kvaltu jsem si ani nevšimnul, že to muselo mít volant vpravo...
Píšu Ti za jedna z gůglení. 
|
zhta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.39.173
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 12:20:12 |
|
Malá aktualizace, jde o starší fotky ...: WEB ZHTA |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 12:34:50 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=UcPajErxtH0 |
Busmagor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 15:09:20 |
|
Na Slovensku prodávají tohodle krasavce, zřejmě moc zájemců není, protože začínají snižovat cenu.
http://www.autobazar.eu/cz/karosa-sl-11-primestsky-id875056.html |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11059
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 15:12:01 |
|
Tohoto ne, foto je ilustrační, jak jsem pochopil.
|
Deryl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 13:17:17 |
|
nemáte někdo seznam všech rozdílů mezi atmosou a turbem? varianta C734, nebo 735 |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 20:17:49 |
|
Těch změn byl mělo být asi 45. Na toto téma (rozdíl mezi C734.00 a C734.20) časopis ČS Dopravák 3/2008 uvádí některé z nich (volná citace):
"...Liaz s turbodmychadlem a účinnějším tlumičem výfuku vyvedeným do levé části zadního nárazníku, převodovka Praga s obráceným řazením, jiná zadní náprava Rába, licenční spojka GFM 420mm, zmenšeno okno řidiče a prosklení předních dveří, zesíleno čelní sklo, změna umístění zadních odrazových světel, levé zpátečkové světlo nahrazeno světlem mlhovým, vyhřívaná zpětná zrcátka, plastový kryt matic předních kol, zlepšení těsnění kufrů a okna řidiče, zavedení horních obrysových světel, nový kryt konzoly úchytů clon proti slunci, přístrojovka doplněna o ukazatel mazání, zvýšena obsaditelnost pro stojící cestující"
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 20:23:03 |
|
mlhovka misto couvacky byla mnohem driv, totez vetsi pocet bocnich odrazek /zpocatku jen jedna/
oboji tusim od '84 |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 21:40:27 |
|
http://rides.webshots.com/photo/1502165894078404180tfqUxT
Nevíte někdo, jesli tenhle autobus jsi zahrál i v původním filmu: The Italian Jobs?
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 22:29:39 |
|
S 215 SL - dovolím i Tě opravit, máš pravdu s těmi odrazkami, ty přibyly ještě na atmosu, ale mlhovka jednoznačně až s turbem... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 22:37:06 |
|
... ještě doplním - horní poziční světla nebyla u turba od začátku, ale cca od roku 1987, a zhuba do stejné doby byly linkáče a měšťáky ještě na desítkách gumách s dušemi. Luxy byly na bezdušácích už v posledích křečích atmosů. A první turba linkáče byly znovu s černými sedadly s IPUR opěradly, k textilním potahům se vrátila Karosa zpět přibližně v době těch horních poziček... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5946
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 22:41:14 |
|
ad.Slim: První turba 734 měly textilní sedadla, až cca. po roce se objevila série s černými sedadly.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 22:54:20 |
|
To diskuse ohledně typování ŠL a ŠD turist a spol - máte tam několik bludů, poksím se opět upřesnit: V letech 1970 - 74 se nevyráběl žádný dálkový bus typu ŠD, takže jako nouzové řešení byly připraveny typy ŠL 1311 a 1307. Podvozkem a karosérií se shodovaly s pozdějšími typy ŠD 2O40 a 2040T (od roku 1974), lišily se sedačkami - 1311 polovysokými koženkovými bez podhlavníků, 1307 vysokými typu ŠD, ale nesklápěcími a bez loketních opěr zpočátku, později s opěrami pevnými. Od roku 1974 byly nahrazeny typy ŠD 2040 2040 T, se sklápěcími sedadly a s jediným vzájemným rozdílem mezi sebou, který spočíval v přítomnosti neb nepřítomnosti stropního větracího rozvou (přesně dodnes nevím, který byl který). Takže pokud mluvíte o typu 1307, je to vždy ŠL a nikdy ŠD, naopak typ 2040 může být jedině ŠD a nikdy ŠL. Na fotce od Erika Pauera není tedy ŠL turist, ale ŠD bez stopního rozvodu, protože je vidět, že některá opěradla jsou sklopená a na střeše chybí nasávací kapsa...Jinak pro vysvětlení omylů - ŠL 1307 i 1311 byla řidiči nazývána turist sama od sebe, nikoliv oficiálně... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 22:57:12 |
|
Magiq: souhlasím a omluvám se za mystifikaci, ještě doplním, že jedna z prvních linkoturbosérií byla ve žlutošedé a la 735 namísto modrobílé... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5947
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 22:59:10 |
|
ad.Slim: Ano, v létě 1987 jsem se takovou 734 vozil na soustředění v Prešově.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 23:04:56 |
|
Magiq: souhlasím a omluvám se za mystifikaci, ještě doplním, že jedna z prvních linkoturbosérií byla ve žlutošedé a la 735 namísto modrobílé... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 23:05:56 |
|
...tohle už nebyl další argument...;-))) |
Rova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 10:35:23 |
|
C734.23 pražského DPP ze série autobusů č. 3023-3096, dodány ještě bez poziček a interiér autobusu ze stejné série.
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 10:49:59 |
|
Paradoxne v puv. velkych TP jako typ C734.20, jeste v expedici opraveno na C734.22.
V.c. ale padaj do vyrobni davky typu C734.23
n.p. Karosa... |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 19:15:39 |
|
Mr. Proper: ty rozdíly sedí, ale ukazatel mazání u atm. tam je. Přístrojovka je stejná jako u turba.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 19:40:07 |
|
Busmaniac: Byl na mysli zřejmě ukazatel tlaku oleje, tedy šestý "budík" v pravé části palubovky, který u atmosféráku není, nikoliv kontrolka a bzučák poukazjící na nemazání .
Mimochodem, ta licenční spojka byla příčinou cukavého rozjezdu turba? A u 736 byla pužitá jiná, necukavá? |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 20:23:12 |
|
Jo pravda. Ukazatel tlaku oleje tam neni, ale kontrlolka mazání jo.
Neni spíš příčinou cukání zapříčiněné jejím používáním/opotřebením?
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 23:29:12 |
|
Ještě k soupisu těch změn při náběhu na turba mě napadá zasklení bočních oken do pryžových rámů bez použití tzv. klínků.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 23:49:12 |
|
K rozdílům: Teďka mě napadly rohy zvýšené podlahy .... u turba kulaté a atm. pravý úhel. U Béček obdélník u turba nepravidelný 4 uhelník
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.52.75
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 05:59:08 |
|
Slim: A také kombinace červená - bílá. A turba měla také tuším od počátku jiný odstín bílé barvy. |
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.230
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 11:06:34 |
|
Taxem se projel C 734. 
Už ani nevím, kdo mi odepsal na můj dotaz na které lince jezdí konkrétní vůz, ale tomu děkuji za poskytnutí informací. |
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.230
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 11:10:58 |
|
A sakra, omlouvám se, že jsem si spletl vlákno, ten příspěvek s 3035 patří do Pražských autobusů, zmátl mě ten poslední příspěvek od uživatele Rova. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 11:16:11 |
|
Ta cena za tu ŠL co sem hodil Busmagor- je to přemrštěna nebo odpovidajici cena na naše poměry?
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 13:25:05 |
|
No comment
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 13:50:58 |
|
T4784086: Obávám se, že je to adekvátní cena a svého kupce si najde. Záleží samozřejmě na stavu, ale pokud by ten autobus byl ve stavu v jakéém je ten na obrázku, tak je to přiměřená cena. Víc ŠL a ŠD už nebude, budou jen ubývat.
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 14:42:07 |
|
Měl bych dotaz - může nám někdo poradit, jaká byla barevná kombinace tohoto znaku ČSAD? Děkuji předem.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4004
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 15:18:49 |
|
bleděmodrá + tmavočervená?
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 15:20:03 |
|
Anebo taky bílá+červená
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
0_251
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 16:05:15 |
|
AD znak ..... viděl jsem i kombinaci žlutá plus vínová .... která osvětlená po tmě vypadá něco jako modrá a červená.... Takže to může být i ta žl. plus vínová
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 10:58:34 |
|
Souhlasím s bleděmodrou a tmavěčervenou v tomto případě, ale jinak neí obecně vyloučeno nic, sám jsme to zažil, že se to přes šablonu stříkalo libovolnými dvěma spreji, které měl zrovna provozák k dispozici...na původní barvu se rozhodně ohled nebral... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8335
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 16:47:27 |
|
Taky bych se přimlouval za tu žlutou, někde jsem toto schéma viděl i na barevném záběru. Existuje prý nějaký program na vybarvování černobílých fotek. Pro ukázku jedno logo od nás:
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 20:53:49 |
|
Sxman: Děkuju za informaci:-) Prodam maminčinu novou kuchyň, auto a konečně si splnim dalši z řady dětskych snu...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 09:03:35 |
|
Ta bleděmodrá se mi moc nezdá, on už ten modrý pás byl dost světlý. Spíš bych se přikláněl ke žluté, ale ta by na modré (na černobílé fotce) asi taky nebyla tak výrazná. Bílé jsou asi zas ty číslice. Možná to byla nějaká béžová..
Asi vážně použijeme nějaký sprej ze zásob. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 09:06:20 |
|
Ačkoliv ta hodně světle modrá nemusí být špatný tip. |
Deryl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 09:19:00 |
|
co tahle verze?
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 10:03:14 |
|
taky se přidám....
http://www.postimage.org/image.php?v=PqMBvvr |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 10:40:52 |
|
Tak já zas našel todle:
 
  |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 11:40:05 |
|
Tak všem děkuji za nápady a inspiraci. Ten znak by měl být pokud možno autentický, tedy podle fotky. Máme k dispozici originální obtisky, ale vzhledem ke stáří by se je nemuselo podařit nalepit bez poškození. V modrém pásu by navíc příliš nevynikly. Stříkaný znak přes šablonu bude rozhodně jistější řešení. |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:09:26 |
|
ještě dodám jedno foto, sice je už dost okoukané, ale snad mi odpustíte. Je tam další verze loga ČSAD.
http://www.postimage.org/image.php?v=aVLIuaJ |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8338
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:24:13 |
|
Prosím? Dyť je tam to samý, jen bez škrábance po celé výšce. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 14:04:13 |
|
Já tam žádnej škrábanec nevidim. Ale ta Karoska je pěkná.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 18:08:27 |
|
To TMB: Obtisky můžu poskytnout k experimentování počtu větším než malém, sebehezčí šablona na takovém busu bude jako pěst na oko...a bez ohledu na stáří jsem je nalepil na první pokus...;-) |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 20:00:11 |
|
Tušil sem, že husa se ozve, tak se tedy všem omlouvám, no, nějak sem to i tušil, omouvám se za pomoc. Chtěl sem to smazat, ale bohužel to už nejde. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8339
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 20:10:25 |
|
řidič mhd: Nezklamal jsi  . |
706rtocar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 20:47:47 |
|
Tak vozy od Stenbusu si už navážím do dílny! První přijel na podvalu Jelcz na Rábách. Nyní jsem v očekávání dalších vozů. Milan Hubáček.
|
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 00:40:33 |
|
Jee,tak to je príma,že těch busů od Stenbusu se ujal někdo kdo je bude dál opečovávat a udělá z nich možná krasavce.Hlavně,že neskončej někde pod plamenem nebo na vrakáči,dobrá zpráva pane Hubáček |
706rtocar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 08:36:35 |
|
Ne "možná" ale určitě! Investice do nich nebyla rozhodně malá, takže žádný šrot nehrozí! A je to tak i dobře, když se cena vozů pohybovala v řádech tisíců korun, koupil je kde kdo, a pak stála hromada vozů někde na zahradě a tam postupně podléhala zkáze. Nyní, když člověk zaplatí za tyto skvosty částky v řádech několika stovek tisíc korun, určitě mu na vozech víc záleží. Samozřejmě jsem je koupil s tím, že je postupně zrenovujeme a první je na řadě právě tento Jelcz. Ovšem kapacita naší dílny už nestačí, proto si u poloviny vozů nechám udělat renovaci na zakázku. Čus-bus! Milan |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5987
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 08:45:27 |
|
ad.706rtocar. To jsi teď napsal docela tvrdě, to se tady nebude někomu líbit, sám jsem tu několikrát narazil, když jsem narážel na různé "pseudospolky".
|
706rtocar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 09:57:42 |
|
Ad Magiq:Napsal, ale je to tak. Všichni tady ví, že já vozy renovuji a snažím se to dělat dobře, nenechávám autobusy po zahradách s tím, že až "jednou" budu mít peníze, opravím je. Je to hloupost a kdo nemá finance na zakoupení autobusu, nemá ani na jeho opravu, proto je lepší, když se začne věnovat raději motocyklům. Levný autobus je většinou nekompletní a dát ho do pořádku stojí mnohem víc peněz, než když člověk investuje do kompletního vozu o pár set tisíc víc. Vím to ze své zkušenosti. Můj vůz, který je teď před lakem byl nekompletní, měl dokonce uříznutou zadní část (jako spousta vozů RTO), neměl interiér, sedačky, žádnou lištu, prostě nic, ale v prvopočátku byl levný... Jenže do teď už mne stál tolik, že se i stydím to napsat! Vše jsem musel shánět a jezdit křížem krážem po Čechách a Slovensku (dokonce i Polsku) a nakupovat a nakupovat. A také si každého auta které koupím moc vážím, protože mne stálo moc peněz, žádné bych nikdy v žívotě neposlal do šrotu, protože za některé autobusy jsem zaplatil tolik, kolik by mne stála nová, slušně vybavená Fabia. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3768
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 10:02:26 |
|
706rtocar : Gratuluju k dalsim prirustkum .
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 10:12:21 |
|
Nevíte někdo prosím, jestli datum otevření muzea v Lešanech 23.5.2009 je zároveň i dnem srazu autobusů? Tuším, že ano, ale zatím mi to nikdo nepotvrdil, ani nevyvrátil.
Předem děkuji |
