K-report
 

Archiv do 23. února 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Autobusy a trolejbusy » Student Agency » Archiv do 23. února 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 258
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 17:41:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Liberečák: protože z principu odmítám to, aby se podnikalo z mých peněz...jinak souhlas, v porovnání s ms je to skutečně relativně úsporná akce
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 47988
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 17:44:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Euroflyer:
Vlastní zkušenost? :-) Ale není to především věcí objednavatele (města), co si nechá naúčtovat? To by si to mělo hlídat...
A pokud si tu linku do Prahy chce město platit, tak mu to nejde moc zazlívat, protože právě díky lince SA Lbc nemá spojení s Prahou, které je v jiných krajích obvyklé, a tato linka má možnost ten stav aspoň trochu obrátit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 47989
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 17:47:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Euroflyer (#258):
A co jiného probíhá na jiných linkách, kde se SA vyskytuje? (Akorát ta peníze tečou jinudy a ne k DPML, ale k jiným dopravcům jezdícím v souběhu s SA.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4845
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 18:06:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

účetně si není problém vymyslet cokoliv:-)Nicméně stále mi nikdo neodpověděl: kdo zaplatí ty ztráty:-)

Ano, přesně tak. (I když uznávám, že situace je příliš zašmodrchaná, než aby se řeklo něco ve stylu 'městem vlastněná firma jednoznačně může/nemůže* spustit komerční projekt jako přímou konkurenci zcela soukromému a na veřejných dotacích nezávislému soupeři.
*nehodící se škrtněte)
Pour ne pas vivre seul
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4846
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 18:09:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A pokud si tu linku do Prahy chce město platit, tak mu to nejde moc zazlívat, protože právě díky lince SA Lbc nemá spojení s Prahou, které je v jiných krajích obvyklé, a tato linka má možnost ten stav aspoň trochu obrátit.

No to právě není tak jednoznačné (všechny části sdělení).
Pour ne pas vivre seul
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2497
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 18:10:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AD Martin Zlivský: doufám že se Ti bude JŘ líbit, pěkně jsem se zapotil, aby mi to všechno vyšlo ...
A věř tomu že brzy vyjedeme. Dnes se podařila jedna důležitá věcička.

Ad Sraz SA: Mrzí mě že jsem se nedostavil, ale předem jsem hlásil že tento datum mi nebyl souzený. Narozeniny přítelkyně, dokonce jsem musel i odolat nabídce šéfa, který mi nabízel lístky na moje oblíbené Elány, kteří mi zpívali kousek od baráku. Tak snad příště.
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2567
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 18:11:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já myslím, že tou službou občanům je myšlena hlavně použitelnost pro tělesné postižené, kteří by se jinak museli do Liberce dostávat komplikovaně a zdlouhavě vlakem. A ono svým způsobem je to služba občanům i tím, že nebudou odkázáni na služby monopolního komerčního dopravce, který nerad posiluje spoje a nedělá mu problém přebytečné lidi prostě nechat napospas osudu. Proto bych si u DPML představoval JŘ, kde budou spoje jen ve špičkách (v pracovní den tak 3 spoje ráno a 3 odpoledne + nějaké navíc v pátek a neděli odpoledne) a 1 spoj denně večer pro opozdilce, které nepobrala poslední SA. Sice by to nebylo nic moc, ale cestující by dostali v podstatě jistotu, že když přijdou, tak se do nějakého busu vejdou a nebudou muset čekat půl dne na volný spoj. A navíc konkurence sráží ceny - to se ukázalo už nyní. Nepochybuji o tom, že DPML nabídne odbavení na Opuscard s nějakou zvýhodněnou cenou, což bude pro mnoho lidí zajímavé... Takže ano, občané Liberce na tom vydělají.

........

podle této logiky může DPML otevřít ještě bordel s cenou 100 Kč na hodinu a bude to také služba občanům:-)

No, kdyby ten bordel byl bezbariérový a dávali tam slevy na ZTP, tak proč ne...
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 47993
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 18:13:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp:
Jednoznačné určitě ne.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2498
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 18:20:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě doplním:
http://www.r1genus.cz/images/UK-Videos/558-name-File-patek.wmv
čas: 4:20 - 5:40
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Stanley
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3712
Registrován: 2-2005

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 18:21:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Repelend: A kdy nám prozradíš ty vozítka?
Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek!
Sipi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 378
Registrován: 5-2006
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 20:28:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: protože právě díky lince SA Lbc nemá spojení s Prahou, které je v jiných krajích obvyklé,

Tato část věty je trošku podpásovka a hodně mě štve, když to někdo používá. SA může za to, že jiní dopravci neustály svojí pozici na trhu a musely z něho odejít? SA může za to, že nikdo není schopný jezdit Lbc-Praha?
A že třeba nejmenuješ státní ČD, které nejsou schopny zlepšit spojení Lbc-Praha? Do dneška není ani jeden přímý vlak Lbc-Praha!

A nevím proč tady všichni používate to ohrané "nechávají stát lidi na zastávkách". SA má prostě systém založený na bukování jízdenek a komu se to nelíbí, tak ať si zvolí jiný způsob přepravy a kdo jiný způsob přepravy nemá, tak se musí přizpůsobit.
Jinak dnes všechny busy z Lbc do Prahy nebyly zaplněné zcela, takže se vešli všichni. A např v buse s odj. v 17:30 z Lbc do Prahy bylo 42 míst volných! Takže krásně ztrátovej bus.
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 259
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 20:58:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad martin zlivský: Liberec má s Prahou nadstandardní busové spojení. Jezdí podstatně více busů, než za časů čsad a SA vypravuje posily.
Jak je tomu v jiných krajích, mi je zcela jedno. Mě zajímá Liberec a vyhazování peněz tady.
a připojuji se k Sipimu o obehrané písničce. Myslím, že krize je znát i u SA a lidí prostě jezdí méně. Dostat se do busu je podstatně snažší, než v minulosti.
Kdo ponese v dopravním podniku přímou osobní a finanční odpovědnost za ztráty? Když je Jančura ztrátovej, platí si to jen on. Kdo to bude platit v DPML?
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4849
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 21:09:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já myslím, že tou službou občanům je myšlena hlavně použitelnost pro tělesné postižené, kteří by se jinak museli do Liberce dostávat komplikovaně a zdlouhavě vlakem.

Dobře, buďme velkorysí, považujme to za "službu občanům", ale pro přepravu cestujících z Prahy do Liberce není nutné vypravovat spoje pro kdekoho dalšího.

podle této logiky může DPML otevřít ještě bordel s cenou 100 Kč na hodinu a bude to také služba občanům:-)

Ano, přesně tak, ale doprava se holt chápe poněkud jinak. Ale souhlas, logiku to má stejnou.

SA může za to, že jiní dopravci neustály svojí pozici na trhu a musely z něho odejít? SA může za to, že nikdo není schopný jezdit Lbc-Praha?

To jak to na trase Praha - Liberec (kde mimochodem nevyhrává SA, ale IAD, SA je jen doplněk) vypadá, že výsledkem dosavadního vývoje (nějaká situace před léty, potom stavba rychlostní silnice, potom nástup rozsáhlejšího využivání IAD, potom nástup nových autobusových dopravců, později zejm. SA,...), na kterém SA má poslední dobou docela zásadní podíl.

Do dneška není ani jeden přímý vlak Lbc-Praha!

Což vhledem k tomu, co se tam dá vyjezdit, je jedině dobře.

SA má prostě systém založený na bukování jízdenek a komu se to nelíbí, tak ať si zvolí jiný způsob přepravy a kdo jiný způsob přepravy nemá, tak se musí přizpůsobit.

Přesně tak. Cestující jasnou volbou SA dali jasně najevo, jak si autobusovou dopravu představují, co jsou ochotni snést a co za to očekávají. Jistě, jsou tací, kterým to nevyhovuje, ale je třeba uvědomit si, že autobusy jsou dopravou hromadnou, takže většina rozhoduje a na menšiny se hledí pouze a jen když to vhodně vyjde.
Já lásku vřele odmítám
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 21:09:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K té momentální menší obsazenosti busů SA mezi Libercem a Prahou - nemá na to náhodou taky vliv, že je období jarních prázdnin??
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4850
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 21:14:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nemohlo by naopak období jarních prázdnin busy do podhorské oblasti poněkud více vytížit. A jak vlastně na ty busy působí lyžařské MS?
Já lásku vřele odmítám
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 260
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 21:32:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad žlutý pes: je pravdou, že studenti na TUL mají měsíc volno kvůli mistrovství.
adBkp: nijak:-)na mS totiž jaksi nikdo nepřijíždí:-))
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 21:48:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SA může za to, že jiní dopravci neustály svojí pozici na trhu a musely z něho odejít? SA může za to, že nikdo není schopný jezdit Lbc-Praha?

On kdyby se Jančura choval normálně, tak by ostatní dopravci svou pozici ustáli... Jenže jeho taktika "zničit konkurenci za každou cenu" vedla k tomu, že se na to všichni radši vykašlali a od té doby se každý, komu jde o zisk, na tuto trasu bojí vstoupit. V tom je nápad DPML geniální - pokud to berou jako službu občanům a zisk pro ně není na prvním místě, mají ty nejlepší předpoklady Jančurovu konkurenci ustát. Na druhou stranu mám obavy, že když to bude konkurenční BOJ se vším všudy a ztráta bude velká, bude to nazváno plýtváním veřejnými prostředky, odpovědný člověk bude vyhozen z DP, linka se okamžitým rozhodnutím zruší, autobusy rozprodají a šmitec...
Ještě zpět k té Jančurově taktice - ono je trochu rozdíl mezi konkurenčním bojem a cílenou likvidací. ČSAD LB a Hotliner to neustáli, Asiana sice ano, ale přežívá ve značně okleštěné formě. Ač proti žlutým autobusům jako takovým nic nemám, přál bych panu Jančurovi, aby tohle okusil taky z druhé strany. Možná se mu to podaří s ČD, až rozjede ty "žluté vlaky". Třeba bude pendolino do Ostravy za 200,- a Jančuro snaž se... Kdyby se několik autobusových dopravců domluvilo, že ho současně trochu podusí - třeba Eurobus na Slovensku, Tourbus na Itálii, ČSAD Tišnov na Švýcarsku, Asiana na KV, Eurolines na Brně atd. - jeho "impérium" by se sesypalo jako domeček z karet...

Do dneška není ani jeden přímý vlak Lbc-Praha!

K tomu chybí akorát jedna maličkost - nová železniční trať - plánovaný tzv. 5. koridor. Dokud tohle není, železnice na trase Lbc-Pha hraje tak malou roli, že by ty přímé vlaky byly k ničemu.

A nevím proč tady všichni používate to ohrané "nechávají stát lidi na zastávkách".

Třeba zítra ráno je vše skoro plné až do 8:00 a větší počet volných míst (takový, aby si cestující mohl troufnout jít k autobusu "nablind" bez předchozí rezervace) je až odpoledne. Takže pro člověka, který se z nějakého důvodu nemůže vázat na 1 konkrétní spoj a den předem si ho rezervovat, je linka SA celé dopoledne nepoužitelná. V určitých případech to dost vadí a sám pan Jančura přiznává, že počty cestujících na této lince mu teď klesají. Tohle je podle mě hned vedle zdražování jeden z hlavních důvodů. Dříve tihle náhodní cestující zkusili SA a když bylo plno, jeli s ČSAD. Teď radši jedou autem. To je špatně.
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4895
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 21:52:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nijak:-)na mS totiž jaksi nikdo nepřijíždí:-))
Přijíždí, ale auty.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 261
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 22:43:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

služba občanům..krásné slovo, zejména v Liberci. Tady je vše služba občanům, zejména všechny stavby Syneru. Jen před tímto sloganem je ještě jiný: služba vlastní kapse
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4897
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 22:49:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To mi řekněte, jak se dá na dálkové lince v těžkém konkurenčním prostředí nakapsovat podobným způsobem, jako ve stavebnictví. Že za zlepšení dopravní obsluhy upřímně nenávidíte DPML, už víme. Je vážně třeba to zdůrazňovat dokola přirovnáváním k Syneru a podobnými scestnými "argumenty"?
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 262
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 22:58:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

sergeilbc: to není zcestný argument. to je realita, jak funguje Liberec či městem vlastněné firmy. Například: za kolik a od koho se pořizuje autobus? A stále se ptám: kdo bude za ztráty z provozu přímo finančně odpovědný?a čí je to nápad? Oumrta? A jeho zkušenost je to, že přivedl linku LB-Pha na buben v ČSAD Liberec, tak teď jde sem?
holzarbeiter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.48.253
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:03:51    Odkaz na tento příspěvek  

ad euroflyer:běž si už svoje mindráky léčit jinam
místo svých výlevů na adresu DPML.
Sipi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 5-2006
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:05:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

On kdyby se Jančura choval normálně, tak by ostatní dopravci svou pozici ustáli... Jenže jeho taktika "zničit konkurenci za každou cenu" vedla k tomu, že se na to všichni radši vykašlali a od té doby se každý, komu jde o zisk, na tuto trasu bojí vstoupit

Realita na dnešním trhu není o ohleduplnosti k druhým, je to boj o zákazníky (cestující) a maximalizaci svých zisků. Kdyby začal jezdit Lbc za plnou cenu, byl dražší než konkurence, měl jen několik málo spojů, tak se na něj lidi vykašlou. Nebo co znamená chovat se normálně? Každý má svoji strategii a každý ji nějakým způsobem uplatňuje. To je to známé - jít s kůží na trh a co nejlépe ji prodat. On podle mě Jančura nechce níčit konkurenci, on potřebuje své zákazníky a to i za cenu toho, že je přetáhne někomu jinému. Je to logické, chce si naplnit autobusy a tím zmaximalizovat svůj zisk. To že tím konkurenci zníčí je už věc druhá.
Když dám příklad takové Budějovice (krumlov), tam se přece Jančura chová normálně. Ale je to tím, že tam má jen 4 spoje v každém směru a cestující tam v drtivé většině nepřetáhl od autobusové konkurence, ale od ČD. A ČD je to jedno, protože v konečném důsledku je to jen mizivé procento jejich cestujících. Takže tady se vlk nažral a koza zůstala celá. Na Liberci bohužel ta koza (čsad Lbc) chcípla, protože cestující přetáhl pouze od nich.

K tomu chybí akorát jedna maličkost - nová železniční trať - plánovaný tzv. 5. koridor. Dokud tohle není, železnice na trase Lbc-Pha hraje tak malou roli, že by ty přímé vlaky byly k ničemu.

Tohle je právě ten průser, že se nic neděje a Liberecké koleje nejsou pod proudem. Tady někdo hodně zaspal - stát,město? Možná město mělo tlačit v tomto ohledu na stát, nevim. Lbc je největší město, které nemá pořádné železniční spojení s okolím. Je to právě dáno tou neelektrifikací. Co se týče 5. koridoru, tak to je běh na dlouhou trať. Odhadům že za 10 let budeme jezdit nelze věřit. Reálně to vypadá na 15 let, možná víc - má se stavět uplně nová trať Milovice - Mladá Boleslav.
Ale nesouhlasím s tím, že přímý vlak Lbc-Praha je nesmysl, je tu určitá skupina lidí, kterým nezáleží ani moc na čase za jaký tu cestu odjedou, ale právě na tom přímém spojení. Teď hodně lidí od cestování do Prahy vlakem odrazuje přestup v Turnově. Přímý vlak by Lbc - Praha mohl ujet i za 2:30 a vzhledem k tomu, že by dojel až do centra Prahy, tak už se o takovém čase dá reálně přemýšlet.
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 263
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:05:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

holzarbeiter: skutečně dobrá argumentace. čekám, kdo mi tu z dpml odpoví, kdo za to bude zodpovědný finančně. městská kasa?
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4898
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:05:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Syner je městem vlastněná firma? To jsou mi novinky...
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 264
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:09:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

sergeilbc: zkus odpovědět na to, co se ptám...syner je soukromá firma vlastněná lidmi, kteří ovládají zcela město...i to, zda bude veselka ředitelem dpml schvaloval jakýsi pan S
Holzarbeiter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.48.253
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:11:26    Odkaz na tento příspěvek  

Linku Liberec-Praha přivedlo na buben vedení ČSAD dávno před p.Oumrtem.Ten udělal akorát poslední pokus o znovuvzkříšení této linky.
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 265
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:12:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

poslední, mimořádně úspěšný pokus:-))
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4855
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:12:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že se DPML do pražské linky nepouští z lásky k lidem je snad samozřejmé.
A že u firem ve veřejném vlastnictví bývají i jiné motivace, než klasické vydělávání peněz (myšleno těmi firmami), snad každý alespoň tuší.
Já lásku vřele odmítám
Denny_hozman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 622
Registrován: 8-2006
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:15:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já nemohu souhlasit, že Liberec nemá spojení s Prahou. To, že SA nalákala lidi a teď jich jezdí více a KVŮLI TOMU jsou busy přeplněné.
Kdyby DPML jezdil pátky a neděle a pondělky v nejvytíženější časy, tak bych to na místě SA uvítal. Vždyť by ušetřili tolik peněz za posily..
Další věc je, že by pokud by DPML byla linka dotována, že by mohl jezdit i v nárazově obsazených časech (půlnočňák z Prahy).
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4899
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:17:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Euroflyer: Omlouvám se, ale nejsem z těch, kdo by odpovídali na něco, co neví. Já za financování linky nezodpovídám, já jsem pouze zákazník, který na ni dlouhou dobu čekal. Ale jak sám potvrzuješ, mezi DPML a Synerem ve vztahu k městu je očividný rozdíl, a nejen proto se nedají srovnávat.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 266
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:17:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad bkp: v DPML jsou samí lidumilové, kteří to budou jezdit za své a případné ztráty dotovat z vlastní kapsy..Zvláště ve vedení, stačí se podívat do rejstříku a podívat se na ta zvučná jména v představenstvu...
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4856
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:19:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tohle je právě ten průser, že se nic neděje a Liberecké koleje nejsou pod proudem. Tady někdo hodně zaspal - stát,město?

Nikdo nezaspal, dříve (tj. před rokem 1989) se "drátovalo" pouze podle požadavků nákladní dopravy, proto liberecké tratě byly na seznamu priorit až někde hodně nízko. V posledních letech se přístup poněkud změnil a později dostal podobu tzv. 5. koridoru. To je pro teď ale příliš veliké sousto, jehož příprava a očekávání blokují jakékoli dílní zlepšení.

Je to právě dáno tou neelektrifikací.

Ne, to je dáno trasováním.
Tratě na Turnov a Českou Lípu vyšší rychlosti (zejména kvůli svému trasování) příliš nesnesou bez ohledu na to, jestli nad nimi dráty visí, anebo ne.

Ale nesouhlasím s tím, že přímý vlak Lbc-Praha je nesmysl, je tu určitá skupina lidí, kterým nezáleží ani moc na čase za jaký tu cestu odjedou, ale právě na tom přímém spojení.

Asi je, ale naprosto marginální. Spojení na Tanvald je přece jen využívanější.

Teď hodně lidí od cestování do Prahy vlakem odrazuje přestup v Turnově.

Ano, dokonce i nejednoho režijkáře...

Přímý vlak by Lbc - Praha mohl ujet i za 2:30 a vzhledem k tomu, že by dojel až do centra Prahy, tak už se o takovém čase dá reálně přemýšlet.

Řekněme, že za určitých menších úprav trati, nasazení nových vozidel a upřednostnění nějakých hypotetických spojů Praha - Liberec bysme se dostali ke dvěma hodinám, ale i to by stále bylo pod hranicí použitelnosti. Takže ne, tudy dnes cesta nevede.
Já lásku vřele odmítám
Wlasta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 743
Registrován: 5-2006
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:23:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad obsazenost busů
řekl bych, že lidi, kteří s nástupem SA přešli z aut do busů už jsou zase zpátky v autech

jeho "impérium" by se sesypalo jako domeček z karet...
Myslím, že by to ustál díky letenkám

plánovaný tzv. 5. koridor
Už se těším, až se po něm jako důchodce svezu :-D
Sipi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 380
Registrován: 5-2006
Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:39:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp:Nikdo nezaspal, dříve (tj. před rokem 1989) se "drátovalo" pouze podle požadavků nákladní dopravy

To je pravda, ale máme 20 let od revoluce a v těchto letech se už snad bere ohled také na lidi. A stotisícové město je sakra důvod k nějakému tomu zlepšení železniční dopravy. Úsek do Turnova se také mohl už dávno modernizovat, nakoupit třeba desira a do Prahy by se mohlo svištět i za ty 2 hodiny. Je to o penzích, ale také právě o těch prioritách a nikdo v tom potencionál zatím nevidí, je to ovšem škoda.
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5914
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:47:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jsem v Liberci viděl odjezdy v 16:00 a 16:30 a full.
Nejlepší web o prostějovských autobusech
ICQ 202376673
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8302
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 00:10:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A 51 co jela v 16:30, má vybité poslední okno na levé straně.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.

Web o prostějovských autobusech
Liberečák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 6-2006
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 07:18:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad euroflyer - můžeš mě vysvětlit, která firma na liberecku si namastí kapsy na lince lbc-pr? Oni jsou téměř všechny náklady prokazatelné. Možná to bude jeden z nejtransparentnějších nákladů z městského rozpočtu. Sice to je náklad, ale rozhodně neřvi, že to je zase něco někomu do kapsy a neřikej, že to neni pro lidi. Todle je totiž jedna z mála věcí, který lidi můžou využít dostatečně.


Jinak když tu píšete o tom, že jančura zlikvidoval konkurenci, tak kdo si pamatuje kdy on začal nasazovat posily na lbc, tak moc dobře ví o čem je řeč. Bylo to přesně na časy před čsad, aby na ně zbylo co nejméně.
Dusin23
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 270
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 07:19:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fyrmu syner opravdu nevlastní město Liberec,jak to tady někdo psal,ale fyrma Syner vlastní město Liberec,to je fakt a když to trošku(ale fakt jenom trošku)přeženu,dělá to na mě tady z některých vyjádření dojem,že Radim nedal Syneru výpalný tak mu přes DPML vleze na linku.

Ale jedno je fakt,z výnosné komerční linky má největší prospěch město Brno,kde má sídlo SA a Liberec z ní má prd a to je špatně a proto DPML přeju hodně štěstí!

(Příspěvek byl editován uživatelem dusin23.)
Holzarbeiter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.48.253
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:07:40    Odkaz na tento příspěvek  

ad Liberečák:Posily nasazoval i na cestu Praha-Liberec.A později nasazoval svoje autobusy na stejné odjezdové časy ČSAD Liberec.Ale hlavně že vítá konkurenci a když se po roce jeho monopolu objeví tak najednou linka dva dopravce neuživí.
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 267
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:13:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dozvím se tu konečně někdy od pánů z DPML, kdo zaplatí případné ztráty z této linky? Pan Veselka, pan Oumrt z vlastní kapsy nebo my všichni, kdo jsme obyvatelé LB?
Podotýkám, že konkurenci vítám. Ale ne nekalou:-)Pokud začne jezdit soukromý dopravce z autobusáku do Prahy, budu mu jen fandit:-)
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 268
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:15:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná by si na úspěšnost linky mohl vsadit přímo pan primátor, protože ten nám jako předseda představenstva DPML ukázal, že na to má..Když mu nedělá problém vsadit si sto tisíc a ukázat lidem, že hazard je vlastně OK:-)Příklady táhnou....
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5917
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:30:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad.Euroflyer: Dopravní podnik nemůže podnikat na komerční bázi? Když má například servis, reklamní oddělení. Není to to samé?
Nejlepší web o prostějovských autobusech
ICQ 202376673
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 269
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:34:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DPML má komerční servis? I kdyby ano, jen vytěžuje svoji současnou kapacitu.
Na reklamním oddělení asi těžko prodělá, pochybuji, že doplácí za to, že se na bus či tramvaj dá reklama.
Nicméně na dálkovou linku musí pořídit autobusy, to je už investice. Ne doprodávání nevyužité kapacity, jako třeba servis nebo reklama.
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11013
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:35:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chceš mi říct, že DPML je jediný v celé republice, který má např. zájezdovou dopravu?
ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5918
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:36:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Obchodní jméno: Dopravní podnik města Liberce, a. s.
Sídlo společnosti: Mrštíkova ulice 3, 461 71 Liberec 3
IČO: 473 11 975,
DIČ: CZ473 11 975
Právní forma: akciová společnost

Rozhodující předmět činnosti:
- silniční motorová doprava,
- provozování dráhy a drážní dopravy,
- provádění (dopravních) staveb vč. jejich změn …
- provozování autoškoly


Vybrané další činnosti: - opravy motorových a kolejových vozidel a technických dopravních zařízení a jejich pronájem,- reklamní služby, úklidové práce, správa a údržba majetku, provoz sociálního zařízení,- koupě zboží za účelem jeho dalšího prodeje a prodej,- provozování čerpacích stanic s palivy a mazivy.

Tak nevím, mně na tom nic nejasného není.
Nejlepší web o prostějovských autobusech
ICQ 202376673
Holzarbeiter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.48.253
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 10:20:55    Odkaz na tento příspěvek  

ad Euroflyer:Pořád nechápu čím nekale chce konkurovat DPML SA-tím že chce jezdit z terminálu MHD ? Ty seš opravdu vylízaná makovice.
Buď patříš těm žlutomilům nebo jsi byl někdy v minulosti odejít z DPML.
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 10:47:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Euroflyer:
Dopravní podnik Karlovy Vary
linka KV - Praha
http://www.dpkv.cz/jrady/115/42111501.htm

A je vidět že nejsi vůbec z oboru, protože jinak bys věděl že skoro každý dopravní podnik má svoji komerční divizi, kde je např. zájezdová doprava, cestovní agentury, nebo dokonce kanceláře, hotely a ubytování, autoškoly ...
Myslím si naopak že DP může přinést kvalitní a bezpečnou dopravu více než nějaký soukromník. I na západ od našich hranic je běžné že místní DP provozuje jak MHD tak dálkové linky, včetně zájezdovky.
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 270
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:14:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ok, stále jste mi ale neodpověděli na jediné: kdo bude platit ztráty?
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:22:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Euroflyer: to se brzy dozvíš, řekl bych až proběhne ofik tiskovka.
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5920
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:26:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad.Euroflyer: Provozují komerční činnosti, tak případná počáteční ztráta bude hrazena z nich, pak se to musí uživit, jinak to nebude. Nebo to bude někdo dotovat. Co je na tom pořád k nepochopení, je to jako u jiného dopravce.
Nejlepší web o prostějovských autobusech
ICQ 202376673
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11019
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:31:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Euroflyer: A že ztráty SA z dob, kdy jezdila za korunui, platila tak, že na ně dopláceli ti, co si kupovali letenky, jízdenky apod., to ti nevadí? O ty peníze mohly být ostatní služby té které firmy levnější, kdyby neprovozovala nic ztrátového.
ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 271
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:36:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobyk: to mi fakt naprosto nevadí. Je to soukromá firma a nikdo tě nenutí si u nich jiné produkty kupovat. DPML je městská firma a tím pádem se to bude platit nedobrovolně z mých daní.
magiq: a když se to neuživí, tak tam bude ztráta. a kdo ji zaplatí?
repelend: takže další mlžení:-)
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5921
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:38:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad.Euroflyer: Z tvých daní bych se nenajedl ani já, takže si zase nefandi, že linka bude dotována tebou.
Nejlepší web o prostějovských autobusech
ICQ 202376673
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 272
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:45:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

magiq: místo argumentů urážky..pěkné...linku dotuje každý, kdo má např. v LB nemovitost a platí z ní daň. A také každý, kdo tu pracuje atd,.
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11020
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:46:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A že dotují věci jako je MHD, kterou konkrétní lidé nevyužívají, ti nevadí?
ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5922
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:50:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad.Euroflyer: To měla být nadsázka, ne urážka. Je to totiž tak, jak píše Bobyk. To by mi mohlo vadit vše, co město pořádá, výstavy, sportovní utkání, vánoční strom.
Nejlepší web o prostějovských autobusech
ICQ 202376673
Euroflyer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 273
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:53:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobyk: MHD je základní dopravní obslužnost. Praha - Liberec fakt ZDO není
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5924
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:55:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A sportovní utkání nebo nějaká výstava je co?
Nejlepší web o prostějovských autobusech
ICQ 202376673
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11022
Registrován: 1-2005

Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:59:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MHD byl příklad, zbytek napsal Magiq. Chtěl jsem jen zůstat u dopravy. Fotbal ti nevadí?
ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ