| Autor |
Příspěvek |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 13:55:27 | 
|
Vareckaj: Lze některé ty "ostudné" podněty alespoň trochu naznačit?
No já jen doufám, že ty rozumné podněty budou vyslyšeny...
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 17:14:49 |
|
Ml636: Tak jako, někdo napíše závady tohoto vozu do knihy kam se píšou podněty ... Pak tam asi 3 řidiči napíšou co si vlastně o tom vozu myslej, ale nějaká přínosná informace vůbec. Asi se po některých řidičích chce moc.
Tak nějak stručně sem ti to shrnul. Já hned věděl, že si mam některé věci nafotit :-D Ale bohužel jsem tak nečinil, připadalo mi to hloupé.
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 19:07:42 |
|
Houmr: Jediné sofistikované podněty tu přednesl 5735 a pevně doufám, že nezůstanou jen na K-Reportu...
Ty podněty byly samozřejmě nejdříve v tom sešitu a až později tady na K-Reportu (a tady jsem uvedl jen to co já považuji za podstatné ať jsem to zapisoval sám nebo někdo jiný).
Varečkaj: Pak tam asi 3 řidiči napíšou co si vlastně o tom vozu myslej, ale nějaká přínosná informace vůbec. Asi se po některých řidičích chce moc.
Už to, že tam napíšou co si vlastně o tom vozu myslej, je přínosná informace. Z informací, které jsou v zmiňovaném sešitě, si musíš vybrat ty podstatné.
A už jenom to, že je tam ten sešit je, považuji za přínos. Dříve se o vybavení vozu s řidičem nikdo nebavil.
Varečkaj: Tak jako, někdo napíše závady tohoto vozu do knihy kam se píšou podněty ...
U některých závad se taky těžko poznává zda je to na opravu na dílně nebo na jiné řešení u výrobce. A pak je taky potřeba si uvědomit, že kromě vypadlých šroubků a podobných blbostí s tím dílna nic neudělá (aspoň zatím).
(Příspěvek byl editován uživatelem 5735.) |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 21:28:53 |
|
5735: No jo, ale právě o tom Vařecha psal. Myslím, že je řeč třeba o připomínce, že za kabinou řidiče jsou uvolněný hodiny. Je tam toho sice víc, ale jen na tohle jsem si teď vzpomněl. Ano, souhlasím s konstrukční vadou, hodiny, pokud se to nedodělá, budou uvolněny ve všech 620-ti busech.
Je ale pravda, že z toho sešitu je cítit, že někteří řidiči prostě jen prskaj´, ale ti budou prskat, i kdyby jim dali kdovíco. (LŠ, AK... 5735 jistě monogramy chápe.) |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 23:55:08 |
|
Odkdy prazska Veolia odstavuje vozy z oblasti CM v jednom arealu vedle Sconta? Dneska sem nahodou vsimnul jak tam odbocuje 1297 a za plotem tam stalo jeste nekolik autobusu.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 08:13:15 |
|
Odstavná plocha je tam využívána něco přes rok, od té doby co bylo zatrhnuto odstavovat vozy v AO Černý Most přes noc.
| MHD.WU.cz - Doprava ze všech koutů republiky |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5658
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 18:52:04 |
|
V dubnovém DP Kontaktu je malý článek (str. 14) o nových SORech. Jen ve stručnosti - kamerový systém, LCD obrazovky. |
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 16:38:57 |
|
Jen když si tu načal DP Kontakt, nenašel by se tu někdo, kdo by mohl postrádat jednu tištěnou březnovou verzi? 
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 21:44:13 |
|
Vareckaj: Jen když si tu načal DP Kontakt, nenašel by se tu někdo, kdo by mohl postrádat jednu tištěnou březnovou verzi?
Přijď si pro ni do výpravny. |
Samorost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.197
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 16:33:09 |
|
To je fakt dobrý :-)
http://auto.idnes.cz/autobus-ktery-nemusi-trcet-v-zacpe-obepluje- ji-fq9-/automoto.asp?c=A090321_194942_automoto_vok |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 09:08:45 |
|
Z tohodle mám takovej zvláštní pocit ...  |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5659
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 10:37:21 |
|
Z toho nemusíš mít zvláštní pocit, to je realita a na následujících několik let běžná součást Prahy. Spíš by mě zajímaly tyto otázky:
- proč to nemá ten černý pruh vzadu pod okny, který vyrovnával tu lomenou prasárnu oken, jako u 3000?
- dodávky asi tedy už opravdu začaly a tvrzení DP, že první vozy přijdou až po prázdninách bylo tedy mylné.
- kolik jich letos má přijít (stále platí 50 SD a 30 KB)?
- do jakého období bude tato dodávka 80 ks rozdělena? Začne to chodit od května a poslední přijde až někdy v prosinci? nebo všechno naráz během 2-3 měsíců.
- kolik jich v Libchavech pro Prahu již vyrobených mají?
- kam ty první kousky půjdou? Vše Hostivař nebo po jednom pěkně do každý garáže, ať se na tom naučej?
- pak jen peprná otázka k interiéru > bude to mít vážně mezi 2. a 4. dveřmi tu prasárnu v podobě divadelního hlediště? nebo někoho napadne, že nízkopodlažní autobus znamená také bezbariérový autobus a že čím víc sedadel bez stupínku, tím lépe. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 10:59:11 |
|
- kolik jich letos má přijít (stále platí 50 SD a 30 KB)?
Letos to bude jako každý rok. 60 sólo vozů a 30 kloubových vozů.
- kam ty první kousky půjdou? Vše Hostivař nebo po jednom pěkně do každý garáže, ať se na tom naučej?
Vše půjde do Hostivaře. Nevím sice, z jakého důvodu. Slyšel jsem JPP, že je to kvůli AD Blue. To je ale blbost. Ten barel s ADB může být snad všude, že ?
bude to mít vážně mezi 2. a 4. dveřmi tu prasárnu v podobě divadelního hlediště?
Tak to jen doufejme, že ne.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3809
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 12:21:38 |
|
Přidávám další otázku. Kde to má avizovanou couvací kamerku?
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6093
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 12:37:33 |
|
ad.M__r: Uvnitř. |
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 12:55:30 |
|
Naruším debatu o jistě kvalitních vozech SOR...  Náhradní autobusovou dopravu mezi Čerčany a Senohraby zajišťuje Dopravní podnik hlavního města Prahy... :s) Více v příloze. Další fotografie jsou na www.benesovsky.denik.cz. (fotografie převzaty z www.benesovsky.denik.cz - foto: Deník/Ladislav Jerie)
Osobně jsem rád, že nějaký fotograf vystihl také atmosféru mimo hlavní dějiště mimořádné události a vyfotil NAD. Díky! |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 14:10:05 |
|
- kam ty první kousky půjdou? Vše Hostivař nebo po jednom pěkně do každý garáže, ať se na tom naučej?
Vše půjde do Hostivaře. Nevím sice, z jakého důvodu. Slyšel jsem JPP, že je to kvůli AD Blue. To je ale blbost. Ten barel s ADB může být snad všude, že ?
Re: Dneska jsem se bavil s mistrem na klíčově o tom kam sorky pudou. Řekl mi že na klíčově je nechtěj z duvodu toho že Sor uvádí že na udržbu 10 autobusů stačí jeden člověk je to sice naivní názor ale je to tak. A jak známe dp pro ůspory je možné že se toho chytne. Kdyby to tak opravdu bylo začalo by se hromadně propouštět. Proto si na klíčově vydupali z obav že jim tam budou posílat starší vozy a nové sorky zustanou na klíčově. Je to moje info nemusí to být pravda ale příde mi to jako reálné.
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 15:21:08 |
|
Rhomosapienc: To co pises je absolutni kravina. Klicov si nikde nic "nevydupal", takhle to v DP JSVA vubec nefunguje. |
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 19:22:18 |
|
Rhomosapienc : tak dobře jsem se dlouho nezasmál :-D. Vše půjde do Hostivaře, tak aby tůrová pořadí byla pokrytá SORy a pak by se měla začít plnit další.
add divadelní hlediště : taky mi to přijde jako prasárna, zvláště když pod ním je ..... no právě, že skoro nic. (není moje foto).
(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_M.)
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 20:51:45 |
|
Tak mně přijde docela logický, že se budou garáže vybavovat postupně. Určitě ten model bude potřebovat nějaký servisní zázemí a vybavovat nějakým speciálním nářadím a přístroji všechny garáže najednou by byl asi dost ranec. Postupně to tak bolet nebude. Zdůrazňuju, že jde jen o můj názor, nikoliv o oficiální stanovisko. |
V.G.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.85
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 16:12:38 |
|
Ty SORky na Klíčov vůbec do šesti let nemají přijít.
Opravdu,kdyby DPP na jakékoli garáži dostal třeba 100 vozů,stačilo by na dílně jen 20 lidí. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5660
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 17:56:30 |
|
V.G. Co to je proboha za blbost? Každý auto potřebuje stejný servis. Sory samozřejmě postupně budou ve všech garážích.. i na Klíčově!
Thepupinek:
Jen malý náhled do historie Citybusů a rozdělenení do garáží:
1995: 3004-Kačerov
1996: 3005-kačerov, 3006-Řepy, 3007-Klíčov, 3008-Klíčov, 3009-Vršovice
1997: 3010 - 3013-Vršovice, 3014-Kačerov, 3015-Řepy, 3016-Řepy, 3017 - 3019-Dejvice
Co z toho plyne? Dřív se rozdělovaly autobusy do garáží rovnoměrně. Bylo zapotřebí, aby se jednotlivý provozovny na autobusech naučily pracovat. Aby jedna provozovna nezáviděla druhý apod.
Pokud půjde všech prvních 90 Sorů do Hostivaře, čekaj nás "pěkný" přesuny. |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 18:11:10 |
|
Zdravím chlapi,
potřeboval bych seznam dálkochý vozů u VEOLIA TRANSPORT Praha myslíte si, že by se u někoho něco našlo???Předek díky S pozdravem Honza
3T4 8850, 2T7 4651/4653, 2T9 2597 best of VTM
Vlastík & Liduš nejlepší posádka VTM
Karosa žije dál!!!
www.mhdveslezsku.net |
|
V.G.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.50
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 19:26:34 |
|
No a právě o ty přesuny tady jde.Hostivař dostane 90 SORů,a 90 starejch pleček dostanou z Hostivaře ostatní garáže.Takhle to bohužel funguje už několik let. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5661
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 19:36:27 |
|
V.G.
Takhle to tedy v žádném případě již několik let nefunguje. |
6599
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.219.159
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 19:59:30 |
|
Dřív se rozdělovaly autobusy do garáží rovnoměrně.
A kdepak tam je Hostivař? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5662
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 20:52:35 |
|
6599:
Hostivař si užívala svých Neoplánů |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 21:22:33 |
|
Axer:
Ten seznam jsem ti pošlu jen co se ozveš
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 15:14:50 |
|
Tohle je chuťovka  :
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 15:40:38 |
|
Dva nezaostřené busy na nudném Knížecí jsou fakt chuťovka 
| "This is the Brooklyn-bound B-train making local stops at wherever the hell I feel like. Watch for the closing doors." |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 15:48:17 |
|
Fandaprudič: chutovka ma byt co? Ja tam vidim akorat 2 stary popelnice.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 17:47:53 |
|
1099
Každému se líbí něco jiného. Tak nekritizuj. |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 18:01:21 |
|
Maurícius: ja nekritizuju, jen to co je na obrazku uz ma svoje dobry leta davno za sebou a je nacase aby prenechaly misto jinym.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 21:41:25 |
|
Fandaprudič, 7036, 1099:
Jé, já je tam fotil také (viz níže), ale ještě se mi tam připletl jeden Citybus. Docela mile mne překvapilo, že se potkají v neděli dva ceduláky na jednou a ještě se postaví vedle sebe aniž bych musel jejich řidiče o to žádat.
1099: ja nekritizuju, jen to co je na obrazku uz ma svoje dobry leta davno za sebou a je nacase aby prenechaly misto jinym.
To teda leda pro ty z Tvého podpisu: Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR!
A takhle to vypadá, když si 54 chce prohlédnout motor 511:
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 21:55:00 |
|
5735: mno to je vec mozna smutna, hlavne kvuli tomu ze sem prijde ta nejzk*rvenejsi 4 dverova verze. Napr. velbloudy ma Veolie rozhodne lepsi a to uz je co rici. Jinak 100x omylane - cit pro detail tomuto vyrobci nic nerika. Je dost smutne, ze by se mohl poucit i od toho komu prodal licenci. Viz. Credo BN12 a BN18.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 03:12:34 |
|
No, že do Hostivaře chodí už roky všechno nový (kromě Řep a jejich několik Citelisů) a nikam jinam nic, to je známá věc. Že jsou si až na četné výjimky hostivařští šoféři tohoto moc dobře vědomi, to je taky známá věc. Možné je dokonce i to, že se panu vedoucímu vrací to jeho (potažmo řidičské) kravatové třeštění, ale spíše bych řekl, že to bude z důvodu blízkosti DOZ k vychytávání much. Jsem pro, aby šly SORy nejdřív do Hostivaře, tak se na tom naučí, ale bylo by dobré, aby dílny jednotlivých garáží vysílaly své llidi přímo tam na zácvik a ne, že se na tom budou učit tradičně s izolepou a kombinačkami coby univerzálním klíčem (to možná jakž takž přežije Karosa do modelu 93x, ale Citybusům a SORkám to vyloženě škodí).
Nové vozy nacpat rovnoměrně do všech garáží, rozdat i na tůráky, a vyházet nejstarší Citybusy, které se doplní novějšími kousky...
(Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.)
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 16:34:52 |
|
MI636: Jaký roky všechno nový? Jsem si toho nějak nevšim. Zažil jsem dodávky 2004 a 2006 (jiný od tý doby nebyly) a v obou případech byly busy rozděleny rovnoměrně do všech garáží (navíc u nás končí nejméně vozů - 2006 jich bylo 9 z 52 vzhledem k velikosti garáže). Od té doby přišly jen 4 invalidní Crosswaye a 12 PŮJČENÝCH NEBO PRONAJATÝCH vozů, které se budou vracet. Takže nevím, co je "ta známá věc". |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 17:22:55 |
|
Stejně to bude nejspíš tak, že hostík vyřadí ty největší vrány a do zbytku pošle hlavně poslední čísla ciťáků a devítikila
| osvědšenost je jiný termín pro zastaralost.... |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 19:34:14 |
|
Agentura JPP hlásí, že nám zůstanou kromě Sorek právě jenom ty starý vrány. Údajně mají jít jinam všechny Citybusy-lisy a všechny 9XX, který ještě držej´ pohromadě, tak uvidíme, jak to nakonec dopadne. Je pravda,že pokud platí proklamované množství 60+30, pokrylo by to kompletní hostivařský túrový vypravení (bez příměsta). |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 21:15:42 |
|
3475: Tak měli jste tam Neoplany, potom povodňový dar 6360 šel k vám, všechny zkušební busy, teď první dodávka Sorů komplet... Je to určitě tím, že tam sídlí ředitelství, je to nejmenší garáž, takže přehledná; opravárenská základna atd. Ale někteří řidiči to své VIP dávají ohromně najevo, jakoby ty autobusy byly jejich. 
- - - - - - - -
Jak se tady před delším časem řešilo to cvakání ventilů na motorech Iveco, tak nově se rozcvakala 6374. Je zajímavé, že to postihuje jenom KB. SD, SDN ani KBN (se stejným výkonem motoru) těmito problémy zatím pokud vím, netrpí.
Dále: nemá někdo prosím k dispozici počty prostojů, resp. poruchovosti autobusů z období nahrazení DO-DK, prohlídkami, ve srovnání s obdobím DO-DK? Došlo k výraznějšímu zlepšení? (já osobně bych řekl, že ne, ale papírově to může být jiné)
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.202.224
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 22:53:52 |
|
Ml636 -  6360 začínal va Vršovicích |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 00:23:44 |
|
6131: Právě jsem sem přišel s tím, že napíšu opravný dovětek, že 6360 začínala ve Vršovicích... Teď jsem na to náhodou narazil a je to pro mě zajímavé zjištění, měl jsem za to, že od doby co přišla lítá v Hostivaři.
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 15:33:20 |
|
Stenbus testuje ci ma pujcenej bilej SOR NB12? Moc detailu sem nestihnul pochytit. Ma RZ Pardubickeho kraje a snad jakesi zlute evc. 4000.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 15:52:53 |
|
1099: je zapůjčenej ode dneška na týden, bude jezdit pravděpodobně jen DHL.
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 19:27:31 |
|
MI636: Takže "do Hostivaře roky všechno nový a nikam jinam nic" znamená 3 Neoplany před 15ti lety a pár zkušebních kusů?  Co k tomu dodat? Podívej se do stavu, kolik je v jednotlivých garážích vozů do 5-ti let stáří a budeš koukat, jak je v Hostivaři všechno "nový a nikde jinde nic". Až budeš chtít zase argumentovat co je kde ve vozovém parku, aspoň si to ověř. Mimochodem, že zrovna tobě vadí, že "laciné slepeniny z JZD Libchavy" jdou do Hostivaře? Reagovat nemusíš, mně, V.I.P řidiče, už ničím překvapit nemůžeš. |
Dpkbv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 19:40:07 |
|
Achjo, vy pražáci nepřemýšlíte ani s tou dopravou, kouknite se do Brna, tam jsou taky 700, ale moc je nevyřazujeme, zatímco vy je tady vyhazujete na šroťák. Karosa má zlatá léta, takže by měla jezdit dokud může. Nechci Vás tu urážet, ale když jsme se díval na stránky citybus.cz ve fotodatabazi co děláte s tokovejma kráskama, tak je mi z toho do breku.
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 19:43:02 |
|
Tak to uz tu dlouho nebylo... |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:05:31 |
|
Dpkbv: to že v Brně lidem nevadí jezdit ve stoletých plechovkách neznamená, že s nimi musí jezdit i civilizovaný zbytek světa  |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 00:28:46 |
|
Dpkbv: Achjo, vy pražáci nepřemýšlíte ... co děláte s takovejma kráskama, tak je mi z toho do breku
A viděl jsi co tam je po odsrojení? To by Ti teprve bylo do breku. Ono tam totiž mnohdy není skoro nic a to co tam je můžeš zamést na lopatku.
Doba, kdy byla pravidelná obnova vozového parku, je nenávratně pryč. Dnes se vyřazuje jen to co je už neopravitelné nebo opravitelné s tak vysokými náklady, že je to už neekonomické.
Ml636: No, že do Hostivaře chodí už roky všechno nový a nikam jinam nic, to je známá věc.
Ale je taky známo, že mnoho vozů přišlo do Hostivaře poté co byly vytaženy z kopřiv - viz např. dlouho jezdící Kb 6001-6004 (prvním skutečně novým vozem byla až 6164) a mnoho slušných vozů se předávalo jinam (myslím, že naposledy to byla 6348). |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 05:29:42 |
|
Zdravím Vás. Snad mě nikdo neukamenuje za inzerci. Nabízím tuto knihu: http://knihy.abz.cz/prodej/encyklopedie-ceskoslovenskych-autobusu -a-trolejbusu-iii jako železničnímu modeláři je mi celkem k ničemu. Jen jsem ji prolistoval, kdo by měl zájem, za 400 + doprava je jeho. Kdyžtak pisněte na mail.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 10:28:16 |
|
DPKBV: Stačí se podívat blíže, jakým způsobem se provádějí GO busů v Brně a nynější "SO" v Praze. Bohužel vyhořelá jedna z B931 v nedávné době to potvrzovala; když jsem viděl fotky, litoval jsem, že nejsem u brněnského podniku. Rozdíly jsou i v údržbě a přístupu k vozům, to vše dělá svoje. DPP hledí jen na svou vnější image (zatím teda jen internetovými stránkami a přiblblými hurá akcemi, zatímco přístup k vozům má otřesný), DPMB se snaží ty lidi vozit bez blbinek kolem, ale o to spolehlivěji o něco lepšími stroji. Proto je mi také DPMB sympatičtější, i když jsem Pražák.
---------------------
3475: Mně je vcelku jedno, kam co půjde (a jak jsi správně poznamenal, tím spíš pokud jde o SORy), pouze jsem konstatoval.
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.43.107
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 22:00:36 |
|
5735 - dovolim si tě poopravit,první nové vozy do Hostivaře byly 6083-6085,poté 6134 a pak až 6275-6277.6164 začínal na Klíčově |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 07:36:58 |
|
Winter : to že v Brně lidem nevadí jezdit ve stoletých plechovkách neznamená, že s nimi musí jezdit i civilizovaný zbytek světa
Pokud je vůz ve slušném stavu, tak je snad jedno, jestli je 1 rok, nebo 22 let starý. Ono také záleží na přístupu, jak psal Ml636. Když se na vozu udělá oprava poruchy v prvopočátcích, tak je jednak levnější a není tak náročná. Pokud se to ale nechá, dokud se to nerozpadne, tak pak to vypadá jako třeba u 6222 ( Kačeráci si asi všimli, jak vypadají schody u zadních dveří ) Srovnejte si nedávno vyřazenou 5972 a Stenbusovu 1763. Rozdíl je vidět hned. Nehledě na to, že Stenbus je malý soukromý dopravce.
5735 : A viděl jsi co tam je po odsrojení? To by Ti teprve bylo do breku. Ono tam totiž mnohdy není skoro nic a to co tam je můžeš zamést na lopatku.
Až zas tak špatné to není ...
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5670
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 16:57:11 |
|
fandaprudič:
Pokud je vůz ve slušném stavu, tak je snad jedno, jestli je 1 rok, nebo 22 let starý
Tak to si tedy opravdu nejsem jistý. Morální zastaralost ti nic neříká?
Chceš mi říct, že Škoda Favorit z roku 1987 představuje pro řidiče to samé co Škoda Octavia z roku 2009?
Autobus z roku 1987 NEMÁ již dávno v ulicích co pohledávat. 5292 je jen ukázkou, jak se z vysoka kašle za posledních 5 let na obnovu vozového parku autobusů. Nic proti tomuto vozu, ale už jen z emisních důvodů má být dávno pod kytkama. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 17:04:17 |
|
Fandaprudič:nevim jak vypadala 1763 ale 5972 byla už celkem v prde*i.. a souhlasim s martinem 5292 a ostatní podobné "skvosty" nemaj s lidma na cestě co pohledávat
Nedávno jsem se bavil s jedním řidičem o 5292 motor prý táhne ale na závady mu pomalu vozák nestačil!
Jinak dnes 5973 na 224/5 taky supr linka pro 934 nevim proč to nepošlou na kačerov na 129 to samé 3035 ale ta už asi taky dlouho jezdit nebude.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:36:45 |
|
Tak závody jsou závody a vozák je vozák! V tomto případě platí, že vozák je závodům věcí podřazenou. To je výňatek z nejdůležitějšího bodu dopravního a návěstního předpisu D 1/ML636.
Mimochodem, kdo z vás se už svezl 6237?? Já měl to štěstí dnes! Ještě voní novotou. Tyče jsou už ovšem dole zašpiněné od bot, šablony nevystupovat/stop už mají stopy po oloupávání, ale tam je otázka, jestli v DOZ na vůz nevrátili ty staré, dělá se to. Na úchytech dveří chybí krytky, ale to je jen detail, stejně se poztrácí, tak se rozhodli je tam asi nedávat. Dveřní rozvody komplet nové, vč. kdycích plastů, všechno září novotou, jen ten motor nemá tak pěkný zvuk, jako jiné SO Renaultů, např. 7205. Možná, že se s ním ani nic už nedělalo, jestli se šetří kde se dá.
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:47:48 |
|
Martin : Tak to si tedy opravdu nejsem jistý. Morální zastaralost ti nic neříká?
Chceš mi říct, že Škoda Favorit z roku 1987 představuje pro řidiče to samé co Škoda Octavia z roku 2009?
Autobus z roku 1987 NEMÁ již dávno v ulicích co pohledávat. 5292 je jen ukázkou, jak se z vysoka kašle za posledních 5 let na obnovu vozového parku autobusů. Nic proti tomuto vozu, ale už jen z emisních důvodů má být dávno pod kytkama.
To víš, že mi morální zaostalost vozů, jako !Ústečákovi! něco říká. Samozřejmě, kdyby mělo být všechno tak, jak má, tak určitě máš pravdu.
Fandaprudič:nevim jak vypadala 1763 ale 5972 byla už celkem v prde*i.. a souhlasim s martinem 5292 a ostatní podobné "skvosty" nemaj s lidma na cestě co pohledávat
Nedávno jsem se bavil s jedním řidičem o 5292 motor prý táhne ale na závady mu pomalu vozák nestačil!
Taky nemůžeš veřit každému. Ono se toho tolik napovídá ... Kdyby to byla pravda, tak to zase svědčí o tom, jak se tady o vozy starají.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:57:17 |
|
Ml636: motor 6237 je po CO.
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 22:43:35 |
|
Pokud byl dnes 6237 na 253, tak jsem s nim jel. Maska typu B95(6)1E, naleštěnej, vypadá zvenku moc hezky. Vevnitř samozřejmě koženka. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 23:33:38 |
|
Jojo, pěkný je... Ale jak říkám, ten motor mi připadal jako u klasického kloubáku co má za sebou 10 let dřiny. Do kopce na Beránek taky nic moc, to ovšem mohlo záležet i na řidiči. Ta 7205 má oproti němu úplně špičkový zvuk a projev, takhle čistě znějícího Renaulta jsem neslyšel snad nikdy a jejich začátky si už nepamatuju.
Teď jsem si vzpomněl, že i přes relativní horko co bylo venku, ani po jízdě do kopce nesepnul rychlý běh ventilátoru chladiče. To ušetří nemálo na spotřebě, hlukové zátěži a také výkonu motoru.
U vyběhaných Renaultů bez oprav se ten rychloběh zapíná, sotva ráno v chladnu vyjede na linku a vypne se zase až večer po zátahu do garáže. Teploměr na 100 a je zázrak, že se to vůbec celé jakž takž uchladí.
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
