| Autor |
Příspěvek |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5183
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 23:22:45 | 
|
AD Trupak no co k tomu říct.Nechci se jich zastávat(silničářů),ale udělám to.To že je nevidíte je bohužel takvý mýtus.Prvně v tom jsou peníze.Vozů je málo,v provozu staré matesy,které pamatují narození Husákových dětí.
U silničářů dělá už jen pár zoufalců ,kteří to mají jako koníček.
Doporučuji ti přes známé sehnat si jeden den s pluhem se sypačem jako spolujezdec.A pěkně,když pořád sneží.Přestávka není,den má 24 hodin.Zjistíš ,že jeden pluh má na starost úsek několik desítek kilometrů.Tady u nás má třeba 80 km a to není nic převratného.Počítej že max rychlost s radlicí je do 50 km.že projíždí úsek třeba víc než dvě hodiny uplně normální.Je to poměrně dost náročná práce,když většina z nás spí tak oni koukají do bílé tmy.
Nářky řidičů že není posypáno.No když sněží jak o život, tak se pouze protahuje.
Jinak pro řidiče je solení to nejhorší co může být.To klouže víc jak čistý bílý sníh.
A nářky řidičů kamionů?Nad tím vůbec mávnout rukou.Kolik z nich má zimní pneu.Minimum.Je třeba si jaksi zvyknout, že v zimě sněží a sníh je na silnici.
Pokud vidíte po městě jet pluh ulicí a zvednutou radlici.Pokud to je nasolené tak je kravina to stáhnout,to se vyhodí peníze.Také to má důvod ten, že mu např komunikace nepatří.Silničáři udržují jen krajské silnice,o městské se musí postarat T. služby.Ono to totiž při pluhování má spotřebu nad kterou by jste zírali.A žádný z vás nechodí sousedoj na nákup a pak mu řeknete na sousede to jsem ti koupil, aby ses měl dobře.
Proto kdo máte tu možnost zkuste si jeden den jednu šichtu.Po ní řeknete, že pokaždé když uvidíte silničáře tak si řeknete ještě, že je máme.
Srovnávání s německem prosím nedělat,prvně i oni ty problémy mají a za druhé srovnejte peněženku vaší s německou.Také o dost jinde že.
Konec OT
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2957
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 23:29:39 |
|
Věděl by někdo na jaké lince bude zítra zařazen t-385 a t-395? Děkuji
Já bych to věděl  . Chceš to prozradit?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10129
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 00:02:52 |
|
Vozů je málo,v provozu staré matesy,které pamatují narození Husákových dětí.
U silničářů dělá už jen pár zoufalců ,kteří to mají jako koníček.
V Pardubicích jezdí sypače technických služeb a nevzpomínám si, že bych u nich viděl nějaké auto starší roku 1989. Možná nějakou multikáru, ale rozhodně ne sypače.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tomin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.127.251
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 07:20:37 |
|
Chtěl bych to prozradit
prosím..... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5656
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 07:25:38 |
|
ad.Ares1: Já bych toto neřešil, jen bych chtěl poukázat na zkušenost svou i ostatních řidičů, kdy je na první pohled poznat hranice Pardubického kraje při stejných podmínkách.
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 09:16:48 |
|
Aresi1, víš, my už taky nejsme malí kluci. Máme představu, kolik může mít spotřebu sypač v provozu, víme že když sype a mrzne nemá cenu solit (a dělá se to) a usmíváme se když odborníci v televizi Nova hovoří o zimních gumách pro kamiony.
Princip je v tom, že na některé věci státní správa a samospráva peníze dává, a na některé nedává. Jestli je důležitější nový nábytek tet na Správě sociálního zabezpečení, nebo aby fungovala zimní údržba.
Konec OT, se soudružským pozdravem Trupák |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5184
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 19:55:46 |
|
ad Trupak to bys teda asi měl tedy jít k volbám když víš že kraj špatně hospodaří s penězi.Jedině tak to změníš.
Jinak speciální zimní pneu není, ale je pneu pro bláto a sníh /označovány M+S) a ty jsou pro kamiony zimní pneu.Novináři pravdu málokdy mluví pravdu s tím souhlasím.
ale to sem nepatří sem patří MHD v Pardubicích,tož se vraťme k ní.
ad Martin j Zrovna dnes jsem dva Matesy v plném nasazení potkal.Jeden u Panenského Týnce,druhý v Lomnici nad Popelkou.
A jinak občas jsou k vidění v Kobitu v Jičíně!
(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 10:57:05 |
|
Můžu se nesměle od zimních pneu u kamionů vrátit zpět k pardubické MHD?
Chtěl bych se zeptat, jak to je se zastávkou Hlavní nádraží, Hypernova. Ta již není rozdělena na dvě stanoviště, jako tomu bylo? Nějak tam totiž zmizely ty označníky s označením nástupišť 4 a 5...
Nebo se chystá nějaká celková rekonstrukce těchto prostor? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2958
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 11:04:18 |
|
Označník stanice 5 urazilo v prosinci při bouračce auto i s lampou na které byl a správce komunikace tam dodnes nebyl schopen umístit náhradní označník. Reklamoval jsem to původně v práci, ale bylo mi řečeno, že to není naše starost, neb označníky jsou nově dopravními značkami a v režii SmP.
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:52:10 |
|
353: děkuji za vysvětlení. Já jen, že vlastně lidi nyní nemají dle čeho poznat, odkud vlastně jezdí autobusy do Svítkova, protože označníky sice byly dva, ale jízdní řád jen jeden společný pro obě stanoviště, takže to teď vizuálně vypadá, že všechny autobusy staví na té zasvávce směrem do Polabin. |
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:38:45 |
|
To mě zas tuhle v souvislosti s Brigantem a spol. napadlo, jak je to vlastně s průjezdy trolejbusů přes Prokopák. Značka zakazuje vjezd vozidlům nad 16 tun, žádná dodatková tabulka o výjimce pro jediné vozidlo tam není.
Mám pocit (teď se mi to nechce hledat), že naložený trolejbus 14 Tr má akorát těch 16 tun. U dalších vozidel už to asi bude horší, třeba 24 Tr má prázdný 12 tun, při obsazení 86 lidmi po 70 kg je to 6 tun navíc, čili dohromady 18 tun. Na a co teprve 28 Tr - prázdný váží nějakých 14 tun a při 135 lidech po 70 kg je to celkem 23,5 tuny. To už je docela dost přes nosnost toho mostu.
Docela by mě zajímalo, jak je to ošetřené. Přinejmenším je to zajímavé. |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 10:54:39 |
|
Ta co říkáte na dvacetistupňový mráz dnes ráno?
Hned po ránu v 5:30 jsem viděl na lince 2 nasazen autobus, další spoj linky dva pro jistotu nejel vůbec nebo jel hodně opožděný, v 8:40 jsem pak viděl na kruháku u Kauflandu "uchřadlý" trolejbus na lince 13, v 10:30 vypadlo asi na pět minut napájení v Polabinách, mnohé další trolejbusy netopí (např. 345), některým nesvítí zadní displeje.
A to jsou jen postřehy, které jsem stihl zaznamenta, tak odhaduji, že těch problémů je dnes ráno díky dvacítkovým mrazům více... |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 11:04:34 |
|
Když jsem už nakousl ten "uchřadlý" trolejbus na kruháku u Kauflandu:
Ten "umřel" na vjezdu do kruháku a za ním se vytvořila pěkná kolona aut až skoro k železnému mustu k nádraží. Po chvíli tedy došlo k odstručení trolejbusu doprostřed kruáče, kde tolik nevadil provozu. Na "odstrčení" trolejbusu se podílel za ním stojící trolejbus, který ten uchřadlý tlačil před sebou...
Docela zajímavý pohled. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2962
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 11:27:50 |
|
Ta co říkáte na dvacetistupňový mráz dnes ráno?
Říkáme že bys neměl provokovat. Jelo to jak nejlíp to šlo, kromě mrazu (a tím pádem zamrzání vzduchových rozvodů) dělala problém i silná námraza v některých místech. Obzvlášť 28Tr odmítají po námraze jezdit - dnes ráno vím o dvou výpomocích za 28Tr právě kvůli námraze.
Trolejbusy TOPÍ, ale zkus si doma v -20 stupních každé dvě minuty otevřít na půlminuty dvě veliká okna! Schválně kolik budeš mít doma stupňů. Navíc na námraze samo moc nezatopíš, když nejde šťáva do trakčáku, tak do topení taky ne.
Zadní displej nesvítí pokud vím jen u 365 a to už dlouho (údajně není náhradní díl pro displej emtest). Co jiného jsi viděl?
PS: o víkendu se za mnou na dispečinku stavovali dva pracovníci údržby DPmHK. Chtěli se ujistit, zda také zamrzáme, nebo mají takové problémy jen oni. Ujistil jsem je, že jsme na tom stejně a že děláme co můžeme stejně jako oni. Nemáme-li přes noc všechna auta v teple, tak se s tím prostě musí počítat. Sice nepadají absolutní teplotní rekordy, ale vzpomeňte si, kdy naposled v Pardubicích takhle silně mrzlo tolik dní po sobě.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10162
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 12:20:15 |
|
Zadní displej nesvítí pokud vím jen u 365 a to už dlouho (údajně není náhradní díl pro displej emtest).
Pozor. Občasné výpadky displejů se vyskytují pořád, bez ohledu na mrazy, jenže právě proto, že jsou občasné, se s nimi dost dobře nedá nic dělat.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 16:54:27 |
|
Z dnešního odpoledne:
Na lince 27 jsem později zahlédl tuším že a-166. Příjemně mě překvapila t-362 na sedmičce:
Nakonec jsem zahlédl i t-346 na cvičné jízdě, bohužel jsem si těsně před tím stihl zaplnit paměťovou kartu. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2963
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 17:33:40 |
|
Příjemně mě překvapila t-362 na sedmičce
Ano, to je známý rozpor mezi šotouším a profesním pohledem na provoz . To že na sedmičce byla 362 byl jen a jen důsledek vysoké nepojízdnosti spojené s mrazem (koukal jsem teď doma na meteostanici a od 28.12.2008 bylo nejtepleji 30.12. a to krásných -0,1 stupně. A od té doby mrzne a mrzne). Včera totiž vlastně všechny pojízdné vozy byly buď ve ve výpravě na dnešek nebo postavené v záloze. Kromě toho už ve vozovně byla pojízdná jen třistašestka a i tu jsme nechali raději nastartovat a dobíjet. Zítra mám denní na dispečinku, tak naivně doufám že bude klidněji...
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 18:40:36 |
|
Ono i zářivkové podsvícení transparentů pokulhává a není věčně rosvíceno ( nejen v přítmí, ale i večer v tmě ). Asi mají řidiči příkaz šetřit proudem, nebo co  . Ale to asi ne, když jsou schopni celé kolo s trolejbusem vesele svítit brzdovímy světly...výborná věc pak jet za nimi... ( berte to jako rýpnutí do téhle= řidičské sekce ). Je to opravdu skupina vyhraněných jednotlivců.
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2964
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 18:50:35 |
|
Kolego, kolego, co to tady blábolíte .... samozřejmě žádný pokyn šetřit zářivky není, ba naopak. Jenže vozů, kde transparenty zapínáš extra vypínačem je míň a míň a tak prostě kolezi zapomínají ten čudlík zmáčknout. Dneska už vlastně transparent extra vypínačem neovládá žádný autobus a z trolejbusů jen 306, 362 a pak vozy 371-384. Všechno ostatní má buď LEdky nebo zářivky svítí spolu se světly.
A ty brzdovky - to taky nechápu, ale jistá skupina řidičů jezdí s nohou položenou na pedálu vzduchové brzdy. Sice to nepřibržďuje, ale spínač zabírá ještě dřív než brzda účinkuje.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10170
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 19:09:05 |
|
A ty brzdovky - to taky nechápu, ale jistá skupina řidičů jezdí s nohou položenou na pedálu vzduchové brzdy. Sice to nepřibržďuje, ale spínač zabírá ještě dřív než brzda účinkuje.
No tady se přiznám, že to třeba dělám já - prostě si tu nohu nachystám na pedál, abych mohl zareagovat, kdyby mi něco skočilo do cesty. Už jsem byl asi dvakrát za-mnou-jedoucím kolegou upozorněn, že mi pak svítí brzdová světla, ale nemůžu se toho zlozvyku prostě zbavit.
Zítra mám denní na dispečinku, tak naivně doufám že bude klidněji...
Pokud mi to zítra sám nenahlásíš, tak tě budu telefonicky otravovat s dotazem, kdy jdu do práce. Do středy mám neschopenku, ve čtvrtek bych mohl mít nějakou odpolední a pak cokoliv.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 19:24:48 |
|
Ad 353: Já vím, že to je způsobeno nožičkou odloženou na pedálu, jen sem na to chtěl o5 a znovu upozozornit! Opravdu se za takovým vozem nedá jet ( a odhadovat situaci nelze, protože před trolejbus je houbelec vidět )
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2044
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 19:26:31 |
|
Ale tak občas nechá každý nohu chvíli dýl na brzdě nebo je tam spínač tak, že to pedál zapíná téměř vlastní vahou, ale když vidíte řidiče, kterému ty brzdovky svítí celou směnu a zhasnou jen když vyleze ven z kabiny, tak to taky o něčem vypovídá. Když pak jedete za takovým trolejbusem delší dobu až to začnete ignorovat a řidič to najednou zašlápne, tak je to docela o hubu.
Jinak, když už jsme u toho řidičského umění, docela mě zaráží chování jednoho z řidičů náhradní dopravy (teď jsem ho viděl několikrát na normálních směnách), když při výjezdu ze zastávky současně se zapnutím levého blinkru vytočí volant a sešlápne plyn až na podlahu bez jediného pohledu do levého zpětného zrcátka. Zažil jsem několikrát, že auto jedoucí vedle něj mělo docela štěstí, že v tu chvíli nikdo nejel v protisměru.
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 19:39:58 |
|
Ad tr man: I kdyby to spínal pedál vlastní vahou, od toho je tu dílna, která má takovouhle docela zásadní věc vyřešit ( protože denodeně 12 hodin snad nemohu jezdit s takovouhle závadou! ) A doufám, že zde někdo neprohásí: "to neva, na brzdovky to přeci nejezdí! " ( ostatně větu ,že to jezdí na naftu/benzín/elektřinu a ne na... jsem už někde styšel, ale ...)
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Synergy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 19:41:25 |
|
To není závada vozu, ale řidiče. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 19:45:09 |
|
..protože denodeně 12 hodin snad nemohu jezdit s takovouhle závadou!..
Pavle, to máš pravdu, že nemůžeš, protože nemůžeš s trolejbusem jezdit vůbec  Ale teď vážně, na brzdovky se spoléhat moc nedá, ale řekl bych že jejich absence je možná lepší než když to svítí pořád. Možná by to vyřešil nějaký interní příkaz ať si na to řidiči dávají pozor. Pokud by se zjistilo, že to někdo dělá pravidelně, zkusilo by se, jestli je to trolejbusem nebo řidičem a dál by se to řešilo.
Jen tak mimochodem, když jedeš za cyklistou, taky čekáš, kdy se mu rozsvítí brzdovky? 
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 19:48:51 |
|
Ale před cyklistu vidim, ty joudo! před trolejbus už je to s dohledem horší!
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 19:51:48 |
|
Tak si prostě musíš nechávat od trolejbusu trochu odstup. Až tě zasáhne do hlavy letící botka, tak si na to začneš dávat pozor
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10174
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 21:06:17 |
|
Náhodou, za trolejbusama se jezdí celkem dobře - brzdí pomalu a dá se odhadnout, kde asitak budou brzdit. Pokud se u osobního auta rozsvítí brzdová světla tři vteřiny před zastavením, je to horší.
od toho je tu dílna, která má takovouhle docela zásadní věc vyřešit ( protože denodeně 12 hodin snad nemohu jezdit s takovouhle závadou! )
Máš na mysli TU dílnu, která nefunkční topení v kabině řidiče 24 Tr vyřešila slovy "Za chvíli vyleze sluníčko, bude ti teplo. Čau!" ???
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2965
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 21:09:07 |
|
Hele pánové, připomínky ke konkrétním řidičů si nechte mimo veřejnou diskusi. Sami víte, kolik denně potkáte pitomců v osobákách, ale ti jsou v podstatě anonymní a těžko si budete pamatovat espézetku. Navíc vám stejně k ničemu není, nemáte-li známost u policie nebo na registru. Kdežto řidič MHD je moc dobře identifikovatelnej pro mnoho lidí.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2966
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 21:11:51 |
|
A Martin - to je to samý, stěžuj si na tu dílnu adresně - ale jinde! To ti neřekla nějaká anonymní dílna, ale nějaký konkrétní pracovník z té dílny. Tohle zobecňování mně taky vytáčí. navíc já mám úplně jiný zkušenosti. A znám teď ten pohled od volantu i z dispečinku.
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 21:14:30 |
|
Trolejbusy TOPÍ, ale zkus si doma v -20 stupních každé dvě minuty otevřít na půlminuty dvě veliká okna!
Možná se pletu, ale myslím si, že netopí všechny trolejusy. Například trolejbus 354 dnes na lince 13 (doufám, že jsem číslo trolejbusu nepopletl), tak tento trolejbus dnes netopil. Měl jsem tu smůlu, že jsem s ním dnes jel hned dvakrát a pokud mi jde v trolejbusu i v případě, že má zavřené dveře jde pára od pusy a pokud mám po patnácti minutách jízdy v tomto trolejbusu zmrzlé prsty u nohou i přes to, že mám teplé zimní boty, pokud mám z trolejbusu zmrzlé ruce i když mám na nich rukavice a pokud jsou všechna okna uvnitř trolejbusu omrzlá, že z žádného není vidět ven mě tak nějak nabádá k úvaze, že ten trolejbus netopí. Ale třeba se pletu...
Zkuste ale tento trolejbus prověřit, jestli opravdu topí.
Jinak co se týče toho nesvítícího displeje: Viděl jsem dnes dvakrát trolejbus, kterému zadní displej nesvítil, ale uznávám, že to mohl být stále jeden a ten samý vůz.
No a abych nezapomněl: Nevím, zda mám na tom svou připomínkou minulý týden také zásluhu, ale zastávka Hlavní nádraží, Hypernova ve směru na nadjezd Paramo má již svůj přenosný označník, tudíž je konečně opět řádně označena. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2967
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 21:18:24 |
|
354 nemáme, čili asi to byl 345 a pokud netopil opakovaně, tak chyba nebyla v námraze ani v trolejbusu, ale mezi volantem a sedačkou.
Ale třeba u 28Tr řidič absolutně nemůže topení salónu ovlivnit, prostě jen zmáčkne tlačítko "topení oddílu pro cestující" a to je všechno. A o vytápění se následně má starat automat. A jak zatím z probíhající zimy vím, moc se mu to nedaří. Ví se to a jelikož jsou to úplně nové vozy, snad se to ještě bude vychytávat.
Doplněk - k omrzlým oknům - ráno jsem odjel 4 hodiny s t-380, který určitě topil jak nejlépe uměl a okna mi stejně v oddíle nerozmrzla, ač tam bylo vytemperováno nad nulu... V kabině řidiče to ale bylo na krátké rukávy, protože u 14Tr ještě snad trochu konstruktér počítal i se zimou. A kombinace topení řidiče + rozmrazování čelního skla + přídavné topení pod sedačkou + vyhřívaná sedačka je i ve -20 stupních účinná pěkně.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10175
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 21:44:06 |
|
A Martin - to je to samý, stěžuj si na tu dílnu adresně - ale jinde!
Ale já si nestěžuju - za chvilku vylezlo sluníčko, bylo mi teplo, topení jsem nepotřeboval, takže oprava proběhla k mé spokojenosti Jen to jsem dávám jako ilustrační příklad toho, že i takhle to může někdy fungovat. Ale vím, že je to o lidech, jindy zase proběhne mnou požadovaná oprava k mé naprosté spokojenosti a dokonce bez blbých keců na mojí adresu.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 22:04:35 |
|
Ad 353: Uznávám, že zde provokuji svoji kritikou na řidiče ( oprávněnou - jo když už sem u toho, je spousta de...mezi řidiči OS a podobně, kteří dělaj chyby a čuňárny, ale řidič z povolání by se tohoto dopouštět neměl - na rozdíl od těh ostatních má každý rok jisté proškolení, vlastní profesák a určitě dělal nějaké ty psychotesty... ).
A když jsme nu tý provokace, nejsem v tom sám, - když na názor "cestujícího" stěžujícímu si na zimu řekneš, že řidič v kabince má řidič teplo na krátké rukávy...to bych jako řidič raději vubec nezmiňoval...
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 22:13:00 |
|
A proč jsem na nějaké chyby řidičů tak háklivej? Třeba Já když jsem poprve a naposled udělal tu chybu, že jsem vjel do křižovatky, ke byla situace neumožnující bezpečné a plynulé opuštění křižovatky, byl jsem vyhozen od závěreček. A stání naštorc křižovatkou s autobusem vídám v poslední době dost často...( a to jsou právě ti lidé s tim profesákem ). Proto mě tyto situace tak dostávaj...
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2970
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 22:13:33 |
|
Ale s tím teplem u řidiče - já psal o jediném konkrétním typu trolejbusu - 14Tr17/6M. Ve 21Tr je řidičům kosa skoro jako lidem a ve 28Tr si sice pustíš vedro na nohy, ale z vozu na tebe strašně táhne. A v těhle mrazech má i mnoho Citibusů problém vůbec dostat vodu od motoru dopředu k řidiči do topení ještě aspoň trochu teplou. On to prostě většinou takový luxus není. A navíc jak známo, řidič v té kabině tráví měsíčně skoro 200 hodin, zatímco cestující podstatně míň...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2971
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 22:15:55 |
|
Pavle, jsem velice rád, že se tvůj silniční názor začíná výrazně měnit z cyklopohledu na automobilopohled. A jestli chceš pokračovat pak i s řidičákem na C nebo D, počkám si rád na další změnu pohledu
(reakce na příspěvek 366)
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 22:21:57 |
|
Nadpis téhle diskuze je "trolejbusy v Pardubicích". Jakmile tu někdo začne cokoli na trolejbusech kritizovat, už je to podle dispečinku špatně.
Takže pro kolegu 353: všichni řidiči v DP jezdí nádherně, nikdo lepší už prostě není, předpisy mají v malíčku. Trolejbusy jsou všechny pro cestující na 100% pohodlné, v zimě je v nich teplo, v létě příjemný chládek, takže ideální způsob, jak se můžete schovat před nepřízní počasí. Pokud by se vám zdálo, že je něco v nepořádku, nechte si to pro sebe, kritika tady prostě nemá svoje místo. V diskuzi s názvem "Trolejbusy v Pardubicích" můžete pouze vyzdvihnout všechny přednosti trolejbusů, třeba to, že na rozdíl od autobusů mají rychlejší rozjezdy.
A teď zpátky do reality. Když chceš jít předními dveřmi, řidič tě málem pošle do oněch míst, že mu tam větráš. Chceš mi tvrdit, že platím jízdenku za to, aby na mě nějakej nervní blb vyjel kvůli tomu, že je na předních dveřích nápis "Výstup", tak ho využiju? Když přijdeš nahlásit nefunkční automat, tak ti řekne, že to není jeho starost a že se na to může vys...? Ty už to nikdy nemůžeš v Pardubicích zažít, protože tě tu každý zná, ale jeď na několik dnů nejlíp v zimě do cizího města a jezdi tam MHD. Sám uvidíš, jak po chvíli budeš naštvanej na všechny okolo, protože i ve snaze občas řidičům pomoct budeš vždycky ten kdo otravuje a přidělává práci, ten, komu jde ve voze pára od huby a eště ho buzerují nastydlí důchodci, že je nepustí sednout.
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 22:24:30 |
|
353 (2971): ty bys občas potřeboval z dispečeropohledu občas taky změnu na cyklopohled. Pak bys zjistil, že rozjetému trolejbusu se těžko vysvětluje, že máš na kole přednost, když jedeš na hlavní silnici.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2972
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 22:38:56 |
|
To bude dobrý Láďo, jinak už i u Tebe už pozoruju uklidnění cyklofanatismu. Já nemám dispečerský pohled na provoz ve městě, já mám pohled řidiče skupiny D z povolání (naschvál nepíšu profesionála, aby to nevypadalo jako něco extra). Ten může pohled být pro mnohé zcela nepochopitelný, pro mnohé zase zcela jasný.
A přestaneme do sebe rejpat a raději mi přejte, ať mi to ráno dobře jezdí a nehroutí se mi to jako před týdnem. Aktuální teplota -12,2 stupně moc optimistická teda není.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10179
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 01:37:27 |
|
Ten může pohled být pro mnohé zcela nepochopitelný, pro mnohé zase zcela jasný.
Jenže ty se po městě pohybuješ buď za volantem vozidla MHD nebo v Moskviči. Kdybys krom toho občas zkusil řekněme jízdu na kole, mluvil bys zas ještě trošku jinak.
Za sebe třeba můžu říct, že od chvíle, kdy mám řidičák na "něco velkého" se coby cyklista na silnici chovám poněkud jinak, a to proto, že jsem si dosud prostě jen neuvědomil, že to či ono může někomu vadit a že tím ohrožuju kdekoho včetně sebe.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2975
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 07:18:47 |
|
Ke včera umřelému trolejbusu na kruháči - byla to autoškola, řešení pomocí dalšího trolejbusu je sice netradiční, ale proběhlo pod dozorem zkušených a zodpovědných pracovníků 
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 11:21:08 |
|
353: Bylo to netradiční. Škoda, že jsem neměl u sebe foťák, byla by to zajímavá fotka. On totiž ten trolejbus umřel přímo ve vjezdu na kruhák, čímž zabokoval zcela směr od nádraží. Takže jeho odtlačení přímo doprostřed kruhového objezdu asi bylo v tu chvíli nejlepším řešením, ale přiznám se, že jsem ještě neviděl, že by jeden trolejbus tlačil před sebou druhý... |
2555
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.151.83
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 17:36:35 |
|
306 provozuschopná, to rád slyším...  |
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 19:28:33 |
|
Ad 353: Tak já to zde nemusim psát z pohledu cyklisty, ale z pohledu jiného dvoustopého vozidla - motorky ( jsem vlastník zkupiny A). A můžu ti říct, že třeba na předpis, že se držíme při pravém okraji vozovky, sem hodně rychle zapoměl a po městě jedu normálně prostředkem ( u kraje jen někde ). Jestli máš v papírech taky nějaké to, biť menší A, tak ti nemusim vysvětlovat, jaký pak vznikaj situace. ( nemluvě o pruzích před kžižovatkou...stát na motorce při pravém okraji pruhu? to je holá sebevražda -zleva se postaví trolejbus, v lepřim případě odbočuje a nadjíždí si, a vedle tebe se zakempí tatra( ale sačí i OS )...to je pak dilema, jestli trefit tatru, nebo trolejbus!) A takováý pohled asi některým řidičům chybí.
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 19:36:14 |
|
...ale z pohledu jiného dvoustopého vozidla...
Pavle, dvoustopá je možná tak tříkolka. Motorka má dvě kola, ale oficiálně jen jednu stopu...
|
Jarda_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 19:44:44 |
|
Já tedy nevím, ale asi bejt řidičem busu bych byl asi ještě víc vynervovanej, než jest většina pardubických řidičů v DP. Takže před nimi smekám, jezdit v takovémhle provozu, jako panuje v Pardubicích (ostatně jako ve všech velkoměstech) celou směnu a udržet nervy na uzdě vyžaduje jistou dávku sebezapření a psychopohody. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 19:53:14 |
|
Jarda Karel: tohle řidičům nebere snad nikdo ze zde diskutujících. Ale k práci řidiče patří i jednání s lidmi a všichni řidiči musí dbát o dobré jméno podniku.
Zrovna dnes proběhlo Pardubickým deníkem, že pokud má podle nás vůz závadu na topení, má to člověk nahlásit řidiči, který okamžitě zajistí nápravu. Ani snad nemusím psát, jak by zareagovala část řidičů, kdyby za nimi někdo přišel ve vší slušnosti, že topení nefunguje (pokud se nejedná o ty, kteří pouštějí v zimě záměrně větrák, i takové jsem zažil)... Nechci se nijak dotknout těch slušných řidičů, je jich takových taky bezesporu hodně, ale bohužel každému člověku zůstanou v paměti řidiči, kteří se až tak slušně nezachovali, když to vyžadovala situace.
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 21:33:58 |
|
Tr_man: Nechci tě brát za slovo (a tu tiskovinu taky ne...), ale pokud topení "nefunguje", tak řidič nezjedná nápravu ani kdyby chtěl... Jak by "okamžitě" opravil závadu na topení si nedokážu představit. A pochybuju, že při nedostatku provozuschopných vozů by se vůz měnil kvůli nefunkčnímu topení.
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2976
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 21:57:22 |
|
v Pardubicích (ostatně jako ve všech velkoměstech)
Tohle mne upřímně rozesmálo. My jsme velkoměsto asi jako je Třída Míru velkoměstský bulvár... V Pardubicích se jezdí blbě právě proto, že jsme jen na české poměry velké město s velkým provozem, ale dopravní síť máme naprosto příšernou. Snad se alespoň snad v dohledné době dočkáme jižního obchvatu, ale věčně ucpanou ulici 17. listopadu nebo zácpy u Krajského úřadu to stejně nebude řešit. Stejně jako tzv. palác uprostřed města, kvůli kterému se přeprogramují semafory a pak stojí kolony od zimáku až na Stavařov...
Uznávám že existují světlé výjimky - třeba ulice S. K. Neumanna byla postavená jako čtyřproudová dávno předtím, než to bylo potřeba. A možná to není potřeba dosud.
PS: v mrazech samozřejmě nefunkční topení do vozu důvodem k výměně vozu je. Ale ona je opravdu účinnost těch topení různá a pokud v -5 stupních to vytopí trolejbus na příjemných +15, tak v -20 ho to prostě vytopí jen na nulu a spíš ani na ni ne vzhledem ke každozastávkovému větrání dveřmi. S tím nic neuděláš.
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:23:47 |
|
353: krásná je v tomhle linka 10, to je cesta ze zácpy do zácpy. Cestou z univerzity nabere zpoždění na Hradecké, u nádraží a pak ještě na Paramu. Na druhou konečnou (podle dnešních názvů točnu) přijede, zkrátí zpoždění o pár minut, podle toho, jaká pauza tam zrovna je a jede zpátky do zácpy na Paramu, která se táhne až k nádraží.
Jezdit desítku v pátek odpoledne nebo před prázdninami musí být opravdu neopakovatelný zážitek.
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:26:38 |
|
v mrazech samozřejmě nefunkční topení do vozu důvodem k výměně vozu je
Díky za informaci. Jasně, ale když bude akutní nedostatek vozů, tak se bude jezdit s tim co je, ať to topí nebo ne, nepletu-li se. Nicméně jen tak pro zajímavost - je za co vyměňovat? Třeba dneska seš určitě dobře informován.
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2977
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:32:18 |
|
Desítka je mňamka. Viz třeba tady: odkaz
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:37:08 |
|
K výměnám vozů - dneska to bylo v poho, ráno ještě přímo ve výpravě se něco měnilo ještě v DP, nepamatuji si z hlavy čísla. Během dne pak ani jeden trolejbus nelehnul, autobusy ale jo. Výměny na trati byly (z hlavy) 138 nahrazena 146, 167>166, 151>163, 130>137 a ve finále 181>55. Důvodem bylo 3 x zamrznutí vzduchu, jednou dopravní nehoda a jednou závada na odbavováku.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10190
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:41:12 |
|
jezdit v takovémhle provozu, jako panuje v Pardubicích (ostatně jako ve všech velkoměstech) celou směnu
Teď se všech pardubických patriotů dotknu, takže se nejspíš nedožiju ve zdraví konce týdne, ale když jsem se před skoro šesti lety začal najednou vyskytovat v Pardubicích, připadal jsem si tam najednou jak někde na vesnici. Aspoń pokud jde o provoz na silnicích. Ve srovnání s mým rodným městem to bylo (a stále ještě je) něco zcela nesrovnatelného.
A pak jsem se taky naopak vyskytl s autobusem párkrát v Praze a tam jsem naopak zjistil, že pokud mám nějaké slušné vychování, musím ho odložit u dopravní značky "začátek obce" a při cestě zpět z Prahy si ho tam zase vyzvednout. Bez něj to tam prostě dost dobře nejde.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:46:46 |
|
Martine, když to nejde bez něj, tak by sis ho musel na začátku Prahy vyzvednout a na konci ho vrátit. Ale to sem asi nepatří.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10193
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 02:51:49 |
|
A jo, pravda... Však vy víte, jak to myslím
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 10:23:40 |
|
Musím pochválit řidiče vozu č. 342. Takhle svižnou jízdu trolejbusem jsem dlouho nezažil. V úseku zimní stadion - Stavařov jsme dnes ráno dokonce jeli rychleji než některá auta, což se moc často nestává.
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 11:20:08 |
|
jezdit v takovémhle provozu, jako panuje v Pardubicích (ostatně jako ve všech velkoměstech) celou směnu
To je součástí profesionality, že se tomu usmíváš. |
Lirry
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.127.251
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 21:53:42 |
|
471015: Však taky všichni vědí kdo bude tím řidičem.:D |
