| Autor |
Příspěvek |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2929
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 16:39:38 | 
|
MMM: Ak sa chce dozvedieť niečo od Mercedes o405g tak nemôže pisať "jak mu zobak narost" 
A keď sme už pri tom zobaku, to, že tu niektori slovaci pišu česky vam už nevadi?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11605
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 18:31:00 |
|
Copak je ta bedna vzadu na strese? Foceno v Rize dnes odpoledne.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 20:36:38 |
|
Nemá to náhodou něco společného s tím že některé 14 a 15TrM v Rize mají výzbroj s GTO tyristory - třeba že některé součásti výzbroje musí být umístěny například kvůli velikosti jinde než na běžných 14 a 15Tr? |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 21:14:33 |
|
Jo, to jsou ty speciální rižské eMka, mají zamontovanou výzbroj s prvky 21Tr, což se projevilo tema pixlama na střeše.
Martin j: PS: Budou neaké fotečky z Rigy???
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3524
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 21:53:55 |
|
Akorát nechápu, proč by se výzboj ala 21Tr GTO a tím spíš IGCT nevešla dolů do schrán. Bude to nějaká překombinovaná šílenost.
| Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11608
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 22:22:23 |
|
Martin j: PS: Budou neaké fotečky z Rigy???
Jsou a dalsi jeste budou. Jeste taky bude Daugavpils, tam jsme byli dneska, planuje se i Liepaja.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 10:10:43 |
|
Zdravím, takže odpovědi bývalého zkušebáka ze Škody Ostrov: Napřed Peto5220 - ano, trolejbusy 14 Tr a 15 Tr odebírají při EDB proud - mají závislou brzdu - v brzdě jde kotva trakčního motoru do odporníku a buzení se napájí z troleje - v brzdě motor pracuje jako cize buzené dynamo.
A teď k Litvám - tyto vozy jsem osobně zkoušel, byla jich série 26 ks krátkých a 4 dlouhé...
Skutečně se jedná o spatlaninu. V podstatě je to 21 Tr v kastli 14 Tr.
Konkrétně - trakční motor z 21 Tr, GTO blok podobný 21 Tr, nahoře Graetz, regulátor zůstal analogový ale s jinou deskou, kompresor byl z 21 Tr ale s MG motorem, vozy měly posilovač řízení s pomocným motorem 24V/600W.... obecně ale schrána nahoře byla poloprázdná.
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 23:28:48 |
|
Ok1xng: ďakujem za odpoveď. Ešte jednu otazočku mam, stane sa niečo ak sa brzdi EDB na deliči? (klasickom, nie zjazdnom), môže sa to alebo by sa to nemalo robiť?
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3529
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 12:42:38 |
|
Peto - na děliči, vekslu nebo obecně na úseku bez napětí EDB nefunguje - nemá být z čeho buzena. Na krátkém to není až tak poznat (vykryje to kondenzátorová baterie), na delším je nutno s tím počítat. Nezávislá EDB byla doménou starších 14Tr a pak vlastně až 21 a 22Tr
| Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2952
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 23:25:35 |
|
Verusha: Ano ale ide mi o to, či môžem prejsť cez delič s nohou na EDB, či to netrhne ako na jazde.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 21:19:32 |
|
Peto - no, trhne, ale není to taková "mrda" jako při jízdě. V podstatě, vzhledem k nijak oslnivé účinnosti EDB třeba u eMek, to jenom mírně škubne. Ale poznat to samosebou je a řidič s tím musí počítat.
| Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8800
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 17:25:14 |
|
5. výročí se blíží..... 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2954
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 18:04:43 |
|
Verusha: Diky..
|
Domitea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 13:04:36 |
|
Zdarec,
neměli by jste nákresy 21 Tr. Vlastně nejde ani o ten nákres, ale spíš o přední a zadní převys a rozvor. Díky
Hledal jsem v archivech - nic a ani strýček G nepomohl.
Web o mých modelech www.merkur.tk
Karosa B952E - 50% |
|
Gunster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 13:28:42 |
|
Domitea: Je to síce "Trejsina" ale je tam rozvor aj previs ... ZDROJ (www.spvd.cz)
|
Domitea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 16:11:48 |
|
Díky, naprosto dostačující
Web o mých modelech www.merkur.tk
Karosa B952E - 50% |
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 14:10:34 |
|
BB včera:
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
Oko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 13:12:35 |
|
Nemate nekdo bližši info jak se daří vozum 14/15trSF,jak jsou s nimi spokojeni atd..... |
Klbaak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 23:15:05 |
|
Minule som čítal, že na Kryme vyradzujú staré 14tr zatiaľ čo 9tr si spokojne jazdia ďalej.
Vraj to je preto, že 9tr majú jednoduchšiu elektrickú výzbroj.
V čom je 9tr lepšia ako 14tr? (alebo aspoň v podmienkach aké sú na Kryme...) diky
šotouš = magor
http://trainzistor.webgarden.cz/ |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 23:42:16 |
|
9Tr se dá generálkovat furt dokolečka a nepotřebuje dodávky dílů za těžké peníze. Kastle se dá vyvařovat aniž by bylo potřeba železo z ČR, díly na nápravy, diferenciály, hřídele apod. může vyrobit místní Kombajnotraktornyj zavod, mosazné díly stykačů odlije místní umělec, který dříve odléval busty Lenina, odporník si můžeš namotat z místně dostupného materiálu, sedačky taky nějak zvládneš a tak podobně. Skoro všechno by takhle šlo i na 14Tr, jenže tam jsou elektronické věci, které se na tržišti sehnat nedají (silové tyristory apod.) a to je kámen úrazu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 00:24:40 |
|
Však si tam ty Devítky, poklepávajíc po pultu, pěkně chválí  .
Holt v těchto zemích stále platí - čím jednodušší, tím lepší..
Jsem zvědav, jak dlouho, ale můj osobní odhad je, že ty Tr9 dožijí i s koncem tratě.
| ŠD11 2040 Čedok Bratislava |
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 17:55:05 |
|
Přesně tak, proto se také vozy 9Tr určené pro SSSR vyráběly pouze se stykačovou výzbrojí, viz série 9TrH27,H29..., zatímco do našich se již dávno montovala tyristorová  |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 00:52:34 |
|
Někdy v lednu jsem tu dával fotky 22TrAC, tak ještě tu dám odkaz na video, který jsem konečně z natočenejch záběrů dokončil.
http://www.youtube.com/watch?v=fpSioIoxERE
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
ELEKTRICKÁ TRAKCE - doprava pro 3.tisíciletí
HESS - musíš se s ním svést |
|
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 15:14:12 |
|
Menší dotaz, tyhle 14tr tak vyjely ze škodovky nebo je to nějaká místní úprava?
foto pochází z : odkaz |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 16:00:02 |
|
Uprava ktorá je na východe bežná
| Keď chceš lietať ako motýl nemávaj krídlami ako havran. |
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 07:21:24 |
|
Zdarec.
Našel jsem na netu toto:
Pochází to z těchto stránek:
http://saktransporti.mashke.org/photo/am-tr-erevan/ya08/depot-she ngavit.htm
Otázka pro znalce zní:
Není to zbastlená původní 14Tr (některé rysy tomu odpovídají) ??
Ještě dodám, že foto pochází z jerevanských dílen.
Karel |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 19:15:21 |
|
Karel Š: Rysy kastle jednoznačně ukazují na 14Tr, hlavně zachovaná okenní část čela. Docela zajímavé, že se pouštějí do tak rozsáhlých modernizací.
gasonuv.blog - tísíce fotek na jednom místě.
Foto,video i info galerie zlínské MHD - stovky fotek vysoké kvality,aktualní info,přehledy,...
 Su mejdlař a nestydím se... Canon A 720 IS
Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3706
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 23:24:38 |
|
Pár obrázků tratě mezi bývalou výrobnou trolejbusů v Ostrově-Horním Žďáru a Jáchymovem. Obrázky byly pořízeny na podzim roku 2005.
Horní Žďár:
Úsek Horní Žďár - Jáchymov:
Jáchymov:
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3231
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 16:02:13 |
|
O rok a půl dřívější fotky ještě vypadají optimisticky, ale nebylo to tak - už se o konci trolejbusů v Ostrově vědělo. Foto kolega Lp.
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 16:30:04 |
|
353: Pro koho, prosím, jsou vyobrazené 21Tr? Počitám-li správně, jde o zimu 2003/2004. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4653
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 16:39:54 |
|
Pardubice, vozy 396 - 399. Když si naklepneš první odkaz zleva v 353ově podpisu, tak tyhle fotky taky objevíš.
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 13:29:57 |
|
Zdravím
Omlouvám se za plevelení této diskuze, leč potřebuji poradit ohledně Samočinného vypínače VPD 13 Lekov - tzv."automat". Měl snad být použit na 14Tr. Pokud můžu prosit třeba Verushu...
Dík moc předem 
je to v celku důležité
|
Oko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 11:22:02 |
|
Janatak. V hornim zdare a Jachymove je jeste trolejbusovy provoz?? A Kdyz tam byla vyroba tak provoz byl jen ke zkouskam ci i k preprave cestujicichM??? |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 11:48:18 |
|
Oko: Trať je snesena. Provoz byl pouze ke zkouškám nových trolejbusů. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3723
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 13:47:59 |
|
Oko - přesně jak píše Pus. Jestli se chceš o trati dozvědět víc, mrkni se třeba sem anebo sem.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 17:42:45 |
|
Zdravím, neměl by tu někdo náhodou fotky původního stanoviště řidiče u vozů 15 Tr02/6? Popř. i nějaké další fota z jejich výroby? Děkuji
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3680
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 20:57:52 |
|
Dílna - o co konkrétně by se mělo jednat? Nevím, jestli bude v mé moci odpovědět, ale třeba jo.
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 16:12:47 |
|
ad Verusha: Jde mi o doporučené schéma zapojení 24V (i když mám cosi navrhnuté) a znovu nahození po zásahu "automatu". Chceme ho zkusit použít na jednu aplikaci u nás v podniku... Šlo by soukromě na dlanci(zavináč)seznam.cz?
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3683
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 20:21:57 |
|
No, to nějak nechápu. Máš na mysli automat natahovaný ručně nebo automat natahovaný elektromotorem? Ten elektromotorický (21,22Tr) je dost zběsilá soustava relátek. Nicméně pokud automat vybaví = vystřelí, občas dojde k tomu, že se není schopen sám nahodit (ani ten "mechanický" ani ten "elektrický" a je nutno tomu pomoci ručně - týká se mírně opotřebovaných kusů. Jak moc spolehlivé to má být?
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 12:47:51 |
|
Měl by to být z 14Tr motoricky natahovaný a o moment právě když vybaví. Lze ještě sehnat původní schema zapojení v TrBuse? Mám zatím jen typák s "vnitřním" zapojením.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 13:23:45 |
|
No, tak o elektrickým automatu v 14Tr nic nevím, resp alespoň u nás takový žádný vůz nikdy nejezdil. Jsem schopnej ofotit obvodové schéma zapojení automatu na 21 resp. 22Tr, ovšem je otázka, nakolik to schema bude využitelné
(Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.)
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 14:16:34 |
|
Tak jestli můžu poprosit alespoň o to. Tohle je typ VPD 13 Lekov, netuším přesně kde jezdil... Rozhodně ale velké díky předem
|
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 08:28:07 |
|
nasel jsem doma par starejch fotek a byl tam i jeden TR14 :-)
|
jozsi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.96.239
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 23:30:45 |
|
Ahoj, chci se zeptat, zda někdo nemá nějaké detailnější fotky sběračů (myslím i věže i botky).
Díky moc předem! |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 12:14:49 |
|
jozsi: niečo take? nove nemam cvaknute...
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
jozsi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.96.239
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:21:02 |
|
Jo, díky moc! :-) Co je to za typ vozu? nějaká 14Tr07? |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3362
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:55:40 |
|
Ano 07 čo ma v avatare.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8987
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 16:26:00 |
|
motorickej automat byl v 21 a 22, ve 14 a 15Tr v nějaký exportní verzi (riga?) schema tušim bylo stejný/hodně podobný na obojím.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 01:10:58 |
|
Bych nevěřil, že ještě v Sarajevu jezdí.
|
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 15:52:47 |
|
Zdravim a posilam odkaz na youtube,
http://www.youtube.com/watch?v=vtrRe858H2U
kde jsem pouzil sve fotky trolejbusu z Flickru
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157622380615181/
nebo
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157619053984049/ Dekuji Rob |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 11:17:12 |
|
Robokubo: Nadhera. Moc pekne a vzacne fotografie zachytavajuce atmosferu 80-tych rokov. Mas za jedna. |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 18:25:49 |
|
Robokubo:dostal jste meil?Opravdu moc prosím |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 00:59:06 |
|
Chtěl bych se zeptat, do trolejbusů 17Tr byla montována výzbroj 14Tr? Zaráží mě ale, že to má takový rozdílný zvuk. Spíš mi to Připomíná 21Tr. |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 05:38:10 |
|
Jozsi: Do 17Tr byla výzbroj 14Tr montována až v DP Ostrava, někdy v letech 1994-99. Podle zvuku se nedá soudit, záleží na tom jak jí řídí regulátor. Každopádně jsou to novější 14Tr výzbroje.
Více viz článek zde:http://spz.logout.cz/mhd/17tr.html |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 07:35:56 |
|
Osobně jsem v 17Tr (3903) před X měsíci jel a připomíná mi spíše 14Tr než 21Tr; samozřejmě až na pár drobností.
V jiných 17Tr jsem nejel, tak je neporovnám, zda se jim zvuk blíží 14Tr nebo 21Tr.
Ale jak se v tom článku píše, tak 3901 a 3902 nebyly dokončeny a až v DPO se jim nasadila výzbroj z 14Tr a byly provozuschopné, takže nejspíš "zdědily" zvuk po 14Tr.
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 09:12:43 |
|
Ajo, tak to jsem nevzdělaný, součástí trakční výzbroje není regulátor? Jinak tento trolejbus znám jen z videa na youtube, takže tam může být zvuk zkreslený. |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 09:43:46 |
|
Všechny tři 17Tr jsou zvukem blízké 14Tr. Úplně přesně to nesedí, mají jinou nápravu, jiné MG soustrojí a některé prvky, takže ve výsledku je zvuk trošku odlišný.
K 21Tr se to neblíží ani omylem. ;-) |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 13:13:25 |
|
Jojo, tak za tu jednadvácu se teda omlouvám :-D |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3722
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 01:08:49 |
|
Výzbroj, alespoň vozu 3903, je shodná s pozdějšími 14Tr, naše muzejní 17Tr totiž poměrně bezezbytku schematicky souhlasí s vozy 14Tr17/6M, a to včetně značení kabeláže, která je mimochodem ostravskými kolegy udělána velice precizně. Jsou tam rozdíly pouze v dílčích prvcích 24V, např motorickém automatu nebo v použitých dveřních jednotkách; silově je to však stále 14TrM, včetně regulátoru, silového bloku apod, je to zaměnitelné - vyzkoušeno. Zvuk výzbroje je jiný, a to z toho důvodu, že zvuk je vlastně přirozená rezonace např. tlumivek a kabeláže, na což má vliv umístění komponentů na voze a tažení kabeláže, nebo třeba i fakt, že díky jiné Rábě je trakční pohon jinak zpřevodován a kvůli tomu je např. bočník značně doupraven tak, aby to regulátor "žral". 17Tr má zvuk opravdu bližší modernějším výzrojím, přirovnal bych to k vozu 3256, který má atypický prototypový silový blok s IGBT tranzistory.
Co se týče soustrojí MG, tak servo plus dobíjení je hnáno "malým" MGčkem MG112 oproti 14Tr, kde je "velké" MG132. Kompresor má také stejné MG, je však napojeno na zcela jiný kompresor - Hydrovane - a z toho pramení zcela odlišný zvuk při čerpání.
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 09:58:21 |
|
Přesně tak |
