Archiv do 1. srpna 2008

Autor Příspěvek Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 00:02:07       Dali: O tom jak se pokrok nedá zastavit se přesvědčuji pokaždé, když jednou za několik měsíců navštívím Plzeň. V rámci přechodu na čipové karty byly zrušeny jednodenní jízdenky. Trafiky přestaly jednotlivé jízdenky odebírat, takže k pořízení jízdního dokladu jsou pro většinu návštěvníků města určeny stařičké automaty Merona, které umí jen poloviční jízdenky Automaty jsou ještě hůře dostupné než v Praze a informační kancelář PMDP, kde se vydávají karty, je napůl cesty mezi vlakovým a autobusovým nádražím. Ve výsledku tedy raději chodím po Plzni pěšky nebo využívám zdarma linky nákupních center. Inu, pokrok se nedá zastavit... digitální televize, lidé na měsíci... (Příspěvek byl editován uživatelem prox.) Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 09:02:40       Jízdenky v Plzni běžně prodávají řidiči MHD. I tramvají, milí tramvajáci!!! S úsměvem a bez keců a nepotřebují na to žádný průzkum. Ani neměli řeči, když jsem měl stokorunu. Z toho a z intervalů linky 4 bychom si měli vzít příklad. Podle dnešního článku v MfD to vůbec není jisté, s tou kartou, odpovědný činitel odpovídal dost popuzeně. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.59.12 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 09:56:17       Jenže káeme, člověk by si rád koupil celodenní jízdenku a nerad by kupoval nepřestupní jízdenku zvláště pokud v Plzeni je koncepce málo linek, ale s přestupy. Nebo snad mají pro návštěvníky Plzně přestupní tarif? Že o tom nic nevím. To je teda divnej pokrok, ale pro ............ jako jsi ty, to jistě je to nejlepší. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 12:46:14       Káem: Začínáš mi připomínat nejmenovaného politika, který před volbami propagoval rovnou daň Zapomněl jsi totiž dodat, že jízdenka zakoupená v Plzni u řidiče je nejen nepřestupní, ale i s přirážkou 8 korun, což je u 12korunové jízdenky docela značná částka, ze které se určitě platí i ten řidičův úsměv... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4517 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 13:15:18       ze které se určitě platí i ten řidičův úsměv... Za všechno v životě se platí (a penězi v tom lepším případě...). Ale stále je lepší si za to připlatit (zejm. je-li to jednou za dlouho), než zůstat bez možnosti si to koupit. Your Disco Needs You! 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.59.12 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 13:55:48       Bkp: Ale proč já jako Pražák bych si měl koupit plzeňskou kartu? Na co by mi byla? A jinak si můžu koupit jen lístek za 12 stojící 20 kč? To bych pěkně prodělal když jsem si dřív u stánku koupil celodenní za 40kč. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 13:56:42       Prox: Vzhledem k tomu, že v Praze platim 26 až 30 a o úsměvu ani slovo, tak mi dvacka přijde přijatelná. 3xH: psal jsem o náhodné neplánované akutní jízdě. Hodlám-li šotoušit plánovaně celej den po Plzni, informuju se včas, kde si jízdenku koupim. Tak to dělaj takoví .... jako já, ty holt běhej pěšky, když to neumíš. Bkp: Já bych si připlatil, aby to bylo často Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4009 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 13:57:43       H3: No na to ježdění by ti ta karta byla, Honánku, na to ježdění. To je práce todleto tady. Budoucnost patří bagrům! 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.59.12 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 14:31:45       Káeme proč by měl běžný turista platit 20kč v Plzni, když si stejnou jízdu platí 14kč v Praze? 40kč lístek je právě pro ty turisty, takže by měl být k dispozici už na hlavním nádraží v Plzni a ne někde v prdeli. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 15:16:53       17 Kč v Praze esli se nemejlim. U řidiče, že jo. Budoucnost patří bagrům! Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 15:24:59       Rzeczpospolita: Doufám, že ti nevadí, že dám tvojí mapu sem: odkaz 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 15:33:46       Kolikátého byly dodány 14T ev.č. 9151 - 9153? www.mestskadoprava.net Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 16:29:33       KM: Pokud je běžný turista dítě, tak platí u řidiče 17Kč za přestupní lístek. Pokud již dítě není platí 30Kč. Nepřestupní jízdenky řidič v městských autobusech neprodává. Když nevíš, logaritmuj! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 16:30:49       6381: Popořadě 10.7., 18.7., 25.7.2008. Káem: Proč u řidiče, snad jí koupim tam, kde je to nejvýhodnější ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4520 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 16:47:15       Proč u řidiče, snad jí koupim tam, kde je to nejvýhodnější ? Otázka je, co je to "nejvýhodnější". Pro někoho to může být nejlevnější a neváhá si potřebné informace zjistit předem a následně i nejlevněji koupit. Někdo naopak si nechce lámat hlavu zjišťováním informací předem, či předprodejem a raději si jízdenku koupí od řidiče, lhostejno jestli za 10, anebo 20 korun. Your Disco Needs You! Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 17:01:05       Někdo naopak si nechce lámat hlavu zjišťováním informací Pokud základní informace je (např.) "jízdné je 20 Kč" a k tomu doplňková (např.) "pro držitele karty s modrým pruhem při zakoupení min. 20 před jízdou je 10 Kč", nechť je ta zlevněná třeba ještě lacinější. Ale pokud vyhlásím, že jízdné je 10 Kč a pak chci v tramvaji dvacku, zatímco za těch 10 Kč to prodávám na dvou místech ve městě (z nichž obě jsou v Pr++li), tak je to vůči zákazníkovi minimálně neseriozní postup. Jenže ... místní (= jezdící často, tudíž s kartou opravňující k jízdě za pětku) jsou relativně spokojeni a za zájmy těch externistů se nikdo bít nebude. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4522 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 17:21:35       tak je to vůči zákazníkovi minimálně neseriozní postup Proč? Mě je jedno, kolik tam zaplatím, proklamace typu jízdné (již od) 10 Kč nečtu, resp. nevěnuju jim pozornost, takže pokud po mě ten řidič nechce stovku, tak mě to nezajímá. Naopak oceňuji, že se nemusím zajímat o předprodej, takže i když se na poslední chvíli a zcela nečekaně rozhodnu nastoupit do tramvaje, nemusím jet na černo. Dražší jízdné u řidiče má patrně své ekonomické i regulační opodstatnění. Takže.... místní (mající možnost koupit si jízdenku v předprodeji) jsou relativně spokojeni a kvůli zájmům externistů (či zpohodlnělých) je zaveden prodej u řidiče s přirážkou. Your Disco Needs You! Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 18:04:15       Jezdí ještě v Praze tramvaje s touto kabinou z trubek? MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 18:12:56       ano, některé T3 a T3M, ale vždy jako zadní vůz Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 18:44:27       Káem: Docela mne zaráží tvoje neznalost cen jednotlivých jízdenek v Praze Doporučuji nastudovat tarif. Při zakoupení lístku u autobusáka v Praze připlatíš 4 Kč, což je poloviční přirážka proti Plzni. Když si zakoupíš lístek pomocí SMS dostaneš navíc 15 minut, což je odškodnění, že na příchod lístku můžeš čekat několik minut. Celodenní jízdenku pro Prahu si můžeš koupit i ve vlaku ČD. Celodenní jízdenku si v Plzni můžeš koupit pouze pokud máš Plzeňskou kartu, o kterou si musíš zažádat v předprodeji, který je 1/4 hodiny pěšky od obou nádraží. Vydání karty stojí 170 Kč, ale obdržíš ji až za týden. Pokud si připlatíš 170, tak dokonce druhý den. Však pokud bys chtěl kartu na počkání, tak připlatíš celých 250 korun. Podmínkou je samozřejmě fotka, což jsou další peníze navíc. Takové podmínky mi pro náhodné cestující rozhodně nepřijdou user-friendly. Navíc pokud si musím v MHD připlatit téměř dvojnásobek oproti místním, tak si připadám, že plzeňané snaží turisty za oškubat za každou cenu... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 19:02:33       ja tedy nevim, ale loni slo v predprodeji, ktery je od vlakoveho nadr. bratru 10 min pesky koupit 24hod za 40Kc cash. Kartu Plzenana po me nikdo nechtel. CSAD Kladno po me taky nechtel abych za 100Kc koupil SID kartu, ale rano se nemusim hadat s ridicem zda 200Kc je adekvatni platidlo a na kazde jizde usetrim 2Kc (z 18Kc). Agentura nevimjaksejmenuje by mela tez zabrousit do vod primestske dopravy nebo na letistni 119 (nejlepe tak okolo 17-18hodiny o vikendu). Mozna by pak nepsala tak pochvalne ody. Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 20:03:49       Ale proč já jako Pražák bych si měl koupit plzeňskou kartu? Na co by mi byla? Já, Liberečák mám taky pražskou tramvajenku ačkoliv jsem běžně v Praze jenom cca 3x-4x do měsíce. Ale vyplatí se mi víc než kdybych si kupoval celodenní. Smithers Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 20:36:52       Projekt čipovek byl od začátku myšlen stylem jedna univerzální národní karta, platící kdekoliv. To, jak se to zvrhlo, je skoro zločin. Hold spřátelené firmičky vydělávají, a podniky taky Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4523 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 20:44:55       Navíc pokud si musím v MHD připlatit téměř dvojnásobek oproti místním, tak si připadám, že plzeňané snaží turisty za oškubat za každou cenu... Nepřiplatíš si dvojkásobek oproti místním, ale oproti těm, kteří chtěli mít zvýhodněnou kartu a vyplatí se jim to. Ale i tak si nemyslím, že cena, kterou v Plzni platíš, je alespoň na úrovni nákladů, tj. i tak je služba, kterou využíváš, velkoryse dotována, takže výrazy typu "oškubat za každou cenu" jsou zcela mimo. Your Disco Needs You! Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 21:31:47       Gabuliatko: Právě loni to šlo dokonce to dlouho inzerovali i na webových stránkách. Jenže jsem přijel do Plzně a realita byla poněkud odlišná resp. v informacích na nádraží mi bylo řečeno, že jednodenní jízdenku je možné pořídit pouze na čipové kartě. V několika trafikách měli pouze jednotlivé jízdenky a tvrdili, že jednodenní jízdenky již byly zrušeny. Možná, že se jednodenní jízdenka někde sehnat dá, ale já jsem nepřišel na to kde, což se mi v jiných městech nestalo. Zkrátka mi plzeňský systém rozhodně přijde daleko nepřátelštější než v Praze nebo ostatních českých či moravských provozech MHD. Bkp: V některých západoevropských městech mají také čipové karty, ale také umožňují si oproti záloze pořídit kartu pro návštěvníky, kterou pak při odjezdu vrátím a dostanu neprojetý kredit zpět. Jenže v Plzni zaplatím 420 korun za vystavení karty, která je mi po odjezdu k ničemu. A pokud budu chtít vrátit neprojetý kredit, zaplatím dalších 80 korun. Jaký výraz bych měl pro tyto praktiky použít, když to není oškubání? Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 22:58:44       Proxi, nevím, jak je to teď, ale mám dojem, že denní jízdenku umívaly automaty, namátkou třeba Hlavní nádraží, Americká. Ale naštěstí mě to nemusí zajímat, v kapse nosím (nabitou) Plzeňskou jízdenku :-) Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 23:10:54       Pohledal jsem aktuality na webu Pmdp, kde se praví: Od 1.10.2007 neplatí v přepravě PMDP, a.s. papírové jednodenní jízdenky, do kterých si cestující museli vypisovat datum platnosti. V tarifu MHD se jednodenní jízdenka neruší, neboť dochází ke zrušení pouze jedné z forem tohoto tarifu. Nadále tedy zůstávají v platnosti: 1)jednodenní jízdenky vydané venkovním jízdenkovým automatem, který automaticky vyznačí datum platnosti (= datum zakoupení) 2)24 hodinové jízdenky, které si cestující může pořídit v odbavovacím zařízení ve vozidle MHD prostřednictvím plzeňské karty, či plzeňské jízdenky s dostatečnou elektronickou hotovostí. Výhoda této varianty je platnost 24 hod, (nikoli kalendářní den) a dostupnost v kterémkoli vozidle PMDP, a.s. Ale přátelský systém to k náhodnému návštěvníku rozhodně není. (Příspěvek byl editován uživatelem syverin.) Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.163 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 00:10:06       Je vůbec nehorázné, že nemají normální přestupní jízdenky i pro návštěvníky zvláště pokud v Plzni platí káemův systém málo linek častěji jezdících. Ty nepřestupní jsou sviňárna prvního řádu. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 09:21:32       Jak se liší tzv. "normální přestupní jízdenka" od jednodenní jízdenky vydané automatem? Jinak ona je to fakt věc názoru - já upřednostňuju systém že vběhnu do tramvaje a koupím si lístek - a to v Praze nemůžu (jako turista). Jinak nedémonizujme Plzeň (doufám že to tu nečte nějaký plzeňák) - ono to zas tak velký město není, aby se nedalo dojet od nádraží přímou linkou kamkoliff s malým kouskem chůze pěšky. Což je pro návštěvníka podstatné. Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 09:56:55       Něco z terénu. Už druhý den žižkovská 8600 na lince 34. Moc hezké. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:01:13       Něco mi uniklo, když jsem byl pryč? Ona linka 34 jezdí v sólech, že na ní je i 8600? www.mestskadoprava.net Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:20:04       6381: Ano, nějaký ten den už ano. A je v provozu i v sobotu dopoledne. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:17:37       Jonášek: důvodem "zesólování" byla předpokládám nízká vytíženost...? www.mestskadoprava.net Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:04:48       6381: Tak to nevím, ale předpokládám to co ty. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.59.12 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:21:24       Jenže automaty nefungují a jsou jen na drobné. Na hlaváku i na autobusáku by mohl mít DPP své pobočky, kde by se to dalo normálně koupit. Já jinej než celodenní lístek v Plzni nechci, to bych se nedoplatil. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4018 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:24:13       34 typická PP - preventivní předposranost. Někdo si vzpomněl na průser kterej nastal první den po uzavření Letný a tak radši vymyslel tramvaj, do který by se měli hrnout lidi z panťáků na Smíchově. No a jako obvykle, druhý den se situace uklidnila a lidi se hrnou do metra, které, protože prázdniny a tudíž nejsou školáci bez problémů pobírá. kdyby jí aspoň vedli přes Nám. rep. takhle je souběh 4 linek v úseku Moráň-Těšnov a 3 v úseku Palačák Vltavská. Budoucnost patří bagrům! Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:14:18       KM - mám takový dojem, že 34 platí ČD, tak ať klidně vozí vzduch, ne? ) To je můj názor na tuto věc. Admirak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 17:28:54       Potvrzuji 8600 na 34. ;) Denis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 21:58:13       Dobrý den, chtěl bych se zeptat na tři otázky : 1. Když mají tramvaje T6A5 v Praze i Ostavě stejnou výzbroj, tak jakto že vydavají uplně jiný zvuk (rozjezd, brždění). 2. Jak se jmenuje firma, která vyrabí obuv pro DPP, akciová společnost (Xena Praha?). 3. Proč tramvaje T6A5 a KT8D5.RN2P mají pantograf umístěný směrěm "dozadu" a tramvaj 14T "dopředu" (a nová tramvaj 15T má sběrač stejně jako T6A5) ? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:09:28       1. jinak nastavený regulátor - v Praze poněkud odrbán výkon, 2. je jich víc, 3. v rychlostech vyvýjených MHD bych tomu nepřikládal váhu, obecně má PTG kloubem vzad lepší přítlak na trolej a neodskakuje, kloubem vpřed je teoreticky šetrnější k troleji v případě závady - stržení a míň se špiní. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:13:03       Káem: Linka 34 vozí vzduch neb o její existenci lidé nevědí, a pokud si jí všimnou, tak nevědí kudy to jede, páč je to 3x Bohužel ani České Dráhy ji příliš nepropagují, neb už od Zdic se hlásí ve staničním rozhlasu, že cestující v úseku Smíchovské - Hlavní nádraží použijí pražské metro na platný jízdní doklad ČD. Existence linky 34 je odtajněna až v Praze na Smíchově, ale to už nikdo neposlouchá. Pak se stane, že někteří nepoučitelní jedinci hledají Masarykovo nádraží na smyčce Barrandov, páč na Smíchově čekali s tím větším davem... To je stejně marné, jako když cestující neslyší hlášení rozhlasu ve Stříbře, že poslední přistavený náhradní autobus jede do Tachova, ignorují průvodčí stojící před vozem, raději se cpou dovnitř a pak se jdou třikrát zeptat řidiče kam že to vlastně jede... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:19:36       Denis: Xena je pouze dodavatelem montérek (uniforem) a správce oděvního skladu dopravního podniku. Od koho přímo nakupuje nevím, ale bot je více značek, v nové kolekci je snad i nějaký Addidas, Baťa... Dosud byly největším "hitem" kecky Prestige, ale celkově je to spíš levný šunt, u kterého nevydrží vložka ani měsíc a podrážky se jako protiskluzové jen tváří a při chůzi pěkně vrže guma Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 23:06:37       Ad Admirak: 8600 byla na d-34 i včera 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 11:08:07       Prý nám do dílen přivezli tu vídeňskou E1, můžu se optati co vše se na ní bude dělat? www.mestskadoprava.net Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 11:22:57       Super mega luxusní plzeňský výrobek má další omezení. Od dnešního dne 0:12 hodin je zakázán vjezd těchto xindlů do vyšehradského tunelu = do Braníka, Modřan. Jen tak dál a z těch 60ti šmejdů nám zůstanou super těžítka nečinně obsazující halu v Motole, bo nikam nebudou moc jezdit. To je můj názor na tuto věc. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 11:24:07       Vídeň složena. Fakt šmakózní pohled... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 11:37:57       Demon3 Špionážní foto by nebylo, prosím?! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 11:40:22       Iamgood: Kritika DPP, magistrátu, vlády, mocných lobby skupin? Však i 60 prototypů se dá vždy prodat. Ale musíme počkat, až budeme mít výbornou 15T, ale nevím, zda s tím cizím názvem Fór a city je určena pro domácí trh?! Zaslechl jsem něco i o zákazu 14T do podjezdu na Těšnově, ale to prý zase až za týden. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4524 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 13:10:30       Od dnešního dne 0:12 hodin je zakázán vjezd těchto xindlů do vyšehradského tunelu Vzhledem ke stavu trati u/ve Vyšehradském tunelu by se ten zákaz hodil nejen u 14T. Your Disco Needs You! Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 13:16:42       Bkp - Vzhledem ke stavu trati u/ve Vyšehradském tunelu by se ten zákaz hodil nejen u 14T. To ano, ale opět se ukazuje nevhodnost 14T pro Prahu. Je jedno, zda je dobře či špatně, že jezdíme po takovém svršku, jaký v Praze je, ale jezdíme. Tedy se stávajícími vozy. Ale nové vozy nejezdí. Takže jsou skutečně bezcenné. Snad jednou, až budou všude genrálkované tratě, budou v obloucích přechodnice, pak možná ten vůz k něčemu bude, ale v současné době? Pan Absolut tu někde psal o tom, jak je to super, že třeba pro vozíčkáře je to k nezaplacení. Jo, to jo. Ale vozíčkáři z Dlouhé třídy mají smůlu. Na Žižkově měli smůlu. Teď v Podolí a dále mají smůlu.. K čemu jim ta NP tramvaj je, když tam, kam potřebují, ani nedojede, bo tam nesmí? To je můj názor na tuto věc. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 13:28:44       Demon3 : kamarádi z Vídně mají 2 dotazy : - je to opravdu E1, není to E2? - číslo by nebylo? Danke schön. jonas prag Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.238.40 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 13:47:55       Jakto že nejezdí? Jezdí, akorát neni nutno riskovat, že neprojedou .. já bych s novym poršákem taky neprojížděl kamenolomama, i kdyby měl ocelový ráfky ;-) Mmch ten odklad rekonstrukce tunelu ještě povede k mnoha žertovnym situacim. DP management s tim něco chystá, nebo se jen intenzivně modlí? Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 13:56:57       To ano, ale opět se ukazuje nevhodnost 14T pro Prahu. Je jedno, zda je dobře či špatně, že jezdíme po takovém svršku, jaký v Praze je, ale jezdíme. To ano, ale opět se ukazuje nevhodnost dosavadního způsobu konstukce a údržby tramvajových tratí v Praze. Je jedno, zda je dobře či špatně, že jezdíme s vozy 14T, ale jezdíme. Your Disco Needs You! Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:05:01       Bkp - vidíš, a to není pravdivé tvrzení. My nejenže se 14T jezdíme špatně (interiér atd.), ale na některých místech nejezdíme vůbec. A to je zásadní problém.... Jinak ke stavu kolejí - tam souhlas, jenže proto jsem napsal, že 14T by byla bývala možná dobrá za X let, až se to tu teď opraví. Zadání je následující - současný stav. A na současný stav je to krám na nic. To je můj názor na tuto věc. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4028 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:12:52       Kdyby přístup Iamgooda a MŠ měli lidi na počátku padesátejch let, tak dodnes jezdíme v podesáté rekonstruovanejch Mevrech, Ponorkách a Krasinech. Chovejte se tu slušně miláškové, nepoperte se, to si schovejte až na šotosraz 21.8!!! Jedu na tejden zkontrolovat tratě 292 ČD a 165 ŽSRKK nebo jaxe to tam teď menuje. Budoucnost patří bagrům! Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:19:58       Tak finální verze "nesvítících erpéček" je zde. Prosím omluvte kvalitu, která vzešla z krabičky od mýdla, mých předních nohou (co mám místo rukou) a mé naprosto nedokonalé znalosti práce ve fotošopu. :D To je můj názor na tuto věc. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:51:10       Tak jsem si říkal, jak by se dala vymístit IGK z Husitské, aby tam mohly jezditi tramvaje a ulevilo se Žižkovu a vzhledem k tomu, že určitá obsluha centra IGK musí zůstat zachována, napadl mě dvoupruhový automobilový tunel Vítkov, který by vedl přibližně rovnoběžně s železničními. Pro napojení centrálního Žižkova by v něm byla jedna odbočka. Tramvaje by jezdily ve zklidněné Husitské a v úseku od Prvního Pluku k Seifertově by využívala stávající automobilový dvoupruh ZC. Auta by se omezila na dvoupruh, ale to by bylo logické vzhledem k tomu, že ten tunel by byl také dvouproudý. Také tu navrhuji řešení, jak zlidštit magistrálu od Hlávkova mostu po Wilsoňák. Za Hlávkovým mostem by hned klesala a tramvaje by směr DC naopak nadjely. Pak by se zanořila do tunelu pod částí obnovené budovy nádraží Těšnov s železničním muzeem (šotosen) a pod Masnou. Křižovatka s Hybernskou by byla(jako všechny) úrovňová v úrovni dnešního podjezdu pod estakádou(přízemí) a dále by magistrála vystoupala v zakrytém tunelu na odbavovací halu. Celá by byla jen 4 pruhová. Já bych si osobně představoval i obnovení tratě Hybernskou kvůli zlepšení možnosí objízdných tras(když se něco po.... na HN, tak mi vypadává asi 6 linek), ale nechci dráždit Jo a jsem si jistý, že mi u podlezdu pod Masnou nevadí metro C, protože Magistrálu křižuje už mezi Bulharem a Wilsonem. (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12629 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:56:55       KáeM - Kdyby přístup Iamgooda a MŠ měli lidi na počátku padesátejch let, tak dodnes jezdíme v podesáté rekonstruovanejch Mevrech, Ponorkách a Krasinech No a? Udělaly skutečně tramvaje od té doby nějaký zásadní pokrok? Zvlášť Krasiny bych nezatracoval. IMG - Tak finální verze "nesvítících erpéček" je zde. Pěkné. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:57:24       Jo a teď si uvědomuji, že tramvaje Magistrálu u Bulhara nemohou nadjíždět, ale musel by být zachován tramvajový podjezd. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 15:31:25       Takhle by to vypadalo: Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are