Archiv do 10. dubna 2008

Autor Příspěvek Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 16:19:40       Tak tak. Proč se nemůže prokládat o víkendu 12 s 15, když 12 stejně nakonec z nábřeží uhne na Malovnaku? Chápu, že proložit vše se vším nelze, ale že mi jede 8 s 26 ze štrosu ve stejnou dobu při intervalu 15 minut normální není. A jak píše Pawel, nechat vygenerovat JŘ zcela náhodně, dosáhlo by se možná lepšího výsledku. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 16:36:59       6831: Doplnění a uvedení přesných informací ke Karlovu. Na tento trojúhelník se mohlo jet pouze z ulice Mezibranské. Z Mezibranské se mohlo do Ječné, Sokolské a na náměstí I. P. Pavlova. Z Ječné se tedy mohlo jen na náměstí I. P. Pavlova a do Mezibranské. Na tuto trať nesměly vozy typu T kvůli slabé měnírně. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 16:49:43       Zkušební jízda s 8091. Podvozky pro KLDR (celé komplet nastříkané, včetně obručí, kabelů atd.. :D ) Screenshot z krátkého videa "Přejetí vozem 8091". http://rapidshare.com/files/105590771/MVI_2088.AVI To je můj názor na tuto věc. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 17:26:01       Demon3: Kdybych se stejně diletantsky jako naše vedení choval já na svém pracovišti, tak na hodinu letim... Přeprava kol v tramvajích a tandemů v metru je jasně upravena Příkazem generálního ředitele z 28. března 2008. Ostatně takto jsou upravy i daleko důležitější věci. Jinak souhlasím, že kdo nedodržuje příkazy svých nadřízených (nebo je nečte), měl by na hodinu vyletět. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Ponorka_3049 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 20:27:33       Jedna starší porucha na Hradčanské http://www.youtube.com/watch?v=lEAww4BTQpI Je to na 3 díly. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 20:30:05       Prox: No to je sice fajn, že nám to upravuje směrnice (taky to ve svém příspěvku píšu), ale "Smluvní přepravní podmínky" vycházejí ze zákona a jsou jí tedy jaksi nadřazené. Je to sice detail, ale jaký by byl problém do přepravních podmínek zapracovat dodatek ? Jenže přemýšlení bolí, že... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 20:40:49       Když jsme u toho youtube, tak jsem tam našel zvláštní způsob "lyžování za tramvají", začíná to v 0:55. .) Škoda, že si ten dement nerozbil o něco hubu, případně nevjel pod protijedoucí soupravu.. http://www.youtube.com/watch?v=Bize6swrxFY&feature =related To je můj názor na tuto věc. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4328 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 20:57:31       Když už jste u toho you tube a "tramvají" Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 21:06:13       IAG: "...celé komplet nastříkané, včetně obručí, kabelů atd..." Ty woe, tomu ale vůbec nerozumíš ! Vždyť to je ochranej nátěr, nééé. Když se můžou v metru aplikovat na kabely s nehořlavou izolací znovu další nehořlavý nátěry, tak proč by jsme nemohli chránit kabely proti účinkům mořského ovzduší Unterbodenem ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 23:15:58       IAG: Tohle je dost v poho - pokud není o co si tu hubu rozbít (jako že na TT na Pohořelci není). Osobně jsem pácha podobnou šílenost, ale byl jsem zapřažen za čtyřkolku a bylo to na poli. Spíš musela být sranda když nastupovali a připevňovali ten špagát na spřáhlo a pak při výstupu když ho sundavali. Chápu, že tebe, jako dílenskýho, to s**t musí. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 23:38:30       Nějak jsem nikde neviděl zatím fotky z poslední jízdy na Laurovou Nejsou daleko Ponorka_3049 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 08:33:19       Tady jsou ty zbývající videa o KT8D5 http://www.youtube.com/user/Teslaton Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 08:59:06       ad 6381: Tak když to neumím proložit, tak neblbnu, jednu linku zrušim a na zbývajících snížím interval. Přestupovat JE normální. Budoucnost patří bagrům! 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 09:04:06       Káem: to mě nevyprávěj, já tohle vim, upřímě řečeno, to řešení výluk se mi zdá horší než to bývalo... Ať řešení 4 a 10 nebo vyřešení ukončení 23 na Malé straně, ale to už tu bylo řešeno. www.mestskadoprava.net Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 10:24:45       Jonášek 313: na Karlof si coby malej harant co u té trati bydlel pamatuju nepravidelné zajíždění T3 asi při mimořádnostech. Dokonce mám nějak v podvědomí 2xT3 (19?? - případně 13, jiného v té oblasti a době mně ve dvojicích nenapadá). Takže měnírna to asi přežila, pravidelně by to asi nebylo ono.... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 10:30:39       6381: Já mám podezření, že do Ropidu nebo na tvorbu odklonovejch tras při výlukách u DPP nastoupil nějakej novej, mladej, nadšenej nevopotřebovanej šotouš, kterej eště neměl vyfocenou dvanáctku v klasickejch T3. myslím, že kdybychom analyzovali, kdo sem přestal psát, nebo kdo náhle záhadně začal tasit interní informace, tak bychom ho brzo odhalili. Příčiny k takovejm jevum, jako se nyní dějou s odklonovejma trasama a jízdníma řádama bejvaj obvykle takhle pitomý. Budoucnost patří bagrům! 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 10:38:54       Káem zajímavé pojetí. Anebo neměl 13 v soupravě, že? Ta už někdy v soupravě v trase Smícháč - Barrandov byla? Já mám pocit, že ne... No ale 12 v klasikách místo 23 mi nepříjde až tak špatná, jen tu 23 měli od ND vést přes Staroměstskou, MalouStranu a Smíchov na Barrandov, jednak by byla Malá Strana obousměrně obsloužena třemi linkami, jednak by 13 nemusela do souprav a jednak by se plnohodnotně nahradila 12. Nebo by to stálo o něco víc než stávající varianta? www.mestskadoprava.net Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 10:45:03       6381: Linka 12 jezdí celkem prázdná v jakoukoliv dobu, při prokladu s linkou 15 není se čemu divit. Klidně by to zvládl jeden vůz, kde opravdu je vytížená na 3-4 je klasicky Malostranská - Nádrhol. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 10:46:57       Petr vlček: Mimořádnost zřejmě možná je, když je tu přímý pamětník. Ale v archívu byla direktiva o zákazu T vozů v Sokolské ulici. Asi jako je zákaz do ulice Radlické, ale výjimka se dovolí. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 11:00:08       6381: Každopádně by to stálo ve zácpách u Karlových lázních a 23 by na Malé Straně jezdila protisměrně 22, kterou má prokládat - takže výsledek by byl horší. Jinak 13 v soupravách a klasiky na 12 už několikrát byly. Jseš ty vůbec šotouš a máš vyfocené nízkopodlažní kachny na Malovance? Demon3: SPP nevycházejí ze zákona, ale z ministerské vyhlášky, nicméně stále jsou to jen smluvní podmínky. Příkazem GŘ je v podniku upraveno spoustu věcí, např. začátek SMS jízdenek nebo jiné věci, třeba revize elektrických zařízení, u kterých bys mohl tvrdit, že je upravuje vyhláška 100 zkus se schválně podívat jaké jiné věci upravuje příkaz GŘ nebo jiná vnitropodniková směrnice... Normálie máš doufám podepsané a víš, kde je na intranetu najdeš... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! pepeQ Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 11:04:49       Něco z historie: jaro 1973 - smyčka PKOJF dnes Výstaviště - třívozový vlak na lince 3 - vlevo četa vlaku. OMV 2094 je z vozovny Pankrác 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 11:06:43       Prox: Nízkokachny na 12 mám na Malostranský prosím pěkně :-) Klasiky na 12 mi jsou jasný, jen jsem si nějak nevzpomínal na soupravy na 13. www.mestskadoprava.net pepeQ Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 11:12:21       z historie 2: Jaro 1974 - jedna z posledních vozoven se starými vozy byla i vozovna Žižkov ( + Pankrác a Vokovice) až do 8.5.1974. Protože linka 9 skončila v lednu 1974 a protože výluková linka 7 (Vápaneka - Olšanské nám.) byla odkázaná jen na provoz OMV dostaly žižkovští několik "osumnáctek" pravděpodobně poř. 4,8,10 a 11. Na snímku je žižkovská 2201 na 18 v Podbabě a 2199 na kusém ukončení linky 7 na Olšanském náměstí ... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 11:15:39       23 měla ject od ND rovnou na Újezd a na Barr. 22,20 na Malý straně by stačily, protože by díky oklice poklesl průvoz a zůstal jen cíl/začátek cest. Osobně bych na MS vedl 12 a 17, protože by to nebyla taková oklika a 20,22,23 přes Lázně a 20 vpravo na Palačáku. PepeQ: pjeknýýý! (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! pepeQ Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 11:20:21       z historie 3: Proměny T1 - č. 5077. Nejprve na lince 17 u Karlových lázní v ranných 60. letech a po druhé na lince 10 již po zavedení MOC (někdy 1975-77) na trati od Hlavního nádraží k Muzeu. Apropos - T1 na lince 17 - byly vypravovány z Kobylis (většina vlaků) kde pak zůstaly ještě dlouho, ale i z Pankráce a přestože o této vozovně mám hodně materiálu nemám přesný soupis TéJedniček v této vozovně. Dle drobných zpráv jen tuším , že tam mohly být vozy kolem čísel 5065 - 5090 a že kromě 17 se mohly objevit na dvou pořadích linky 27, kterou Pa také měla. Nemáte prosím někdo z této doby (1958-1963) přehled rozdělení T1 po vozovnách ? pepeQ Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 11:37:49       Pardon - vlezl jsem Vám do dialogu ... ale ještě několik drobností: Pracovní voz 109 (dnes muzejní) byl hojně vidět v první polovině 60. let v ulicích města. Pracovní vůz 4091 byl k vidění ještě na přelomu 60. a 70. let. A Václavské náměstí s vokovickou dvojicí v čele 6506 na lince 11 (vozy cca 6485 - 6549 byly ve Vokovicích a jejich přerozdělení na Pankrác a do Motola bylo až po dodávce vozů 68XX) Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 13:28:02       pepeQ: luxus, klidně pokračuj Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 14:04:53       Osobní archiv? Klobouk dolu! Fotožurnál, toť mé dítko Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 16:31:01       Prox: Z vyhlášky vycházející mimo jiné z drážního zákona... Pokynem GŘ je sice upraveno spousta věcí, ale těžko může jít proti dikci zákona. Vždycky musí být určitá posloupnost (zákon->vyhláška->přepravní podmínky->pokyn GŘ->pokyn VJ->PPVú->specifikace->postupy). Revize elektrických zařízení samozřejmě upravuje vyhláška 100 (50/78) a pokynem GŘ jsou jen stanoveny doplňující požadavky. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 17:17:03       Demon3: Ta postupka vypadá sice hezky, ale je naprosto nelogická. Chceš mi říci, že generální ředitel (tedy zástupce dopravce) rozhoduje na základě přepravních podmínek? Přepravní podmínky přece vydává dopravce a nemohou být tedy nadřazeny jeho rozhodnutí, které sám vydal - to bychom se dostali do začarovaného kruhu. Nemůžeš míchat jablka s hruškama. Stát vydává silniční a drážní zákon, na základě kterých vydává ministerstvo dopravy Přepravní řád. Dopravce pak vydává své normy, na základě kterých vznikají pokyny pro zaměstnance. Místo, kde se obě větve setkají jsou právě Smluvní přepravní podmínky, jenž vzniknou na průsečíků státních a vnitropodnikových norem. Například provozní pracovníci metra se neřídí Smluvními přepravními podmínkami, ale interně vydaným Přepravním předpisem pro metro. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 17:27:23       Abyste se nehádali http://www.dp-arena.cz/1/index.php?option=com_cont ent&task=view&id=2199&Itemid=1 Honzaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 18:56:07       Ještě ke Klárovu. Má někdo pro vysvětlení pro to, že výluka obdobného rozsahu jako nedávno na Karláku musela trvat 8 místo 3 dní? A umí někdo vysvětlit, když už včera odpoledne bylo na Klárově zcela hotovo (výluku připomínalo jen pár značek), proč už se dnes nejezdí standardně (nebo alespoň standardně 18, 20, 22)? Smithers Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2008 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:47:14       Pepeq: bomba, děkujeme! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:13:38       Tak předně, pokud se nemýlím přepravní podmínky vydává Ropid, coby organizace zastřešující všechny dopravce PID, tedy nejen DPP. A za druhé v §11 vyhlášky č. 175/2000 Sb. je uvedena podmínka, že "...jízdní kolo lze přepravovat jako spoluzavazadlo, jestliže to dopravce umožní ve smluvních přepravních podmínkách". Já v tom prostě pořád vidim rozpor. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:24:19       Demone, aspoň si to ověř, než něco napíšeš: http://www.ropid.cz/prakticke-informace/tarif/Smlu vni-prepravni-podminky-v-provozu-metra,-tramvaji,- lanove-drahy-a-autobusu-PID__s189x310.html#Z_znamy _o_zm_n_ch Mimochodem sám cituješ "jestliže to dopravce", tedy nikoliv organizátor dopravců Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 06:29:19       Nechápu co si mám ověřit ! Že GŘ podepsal SPP je celkem pochopitelné, o tom že by je snad vydával, tam není zhola nic !!! Mimochodem nejsem jediný kdo to takhle vidí... odkaz Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 13:54:43       Ad rozpor vyhlasky a prepravniho radu: To o cem se tady dohadujeme je takove ceske specifikum. "Vsechno musi byt 100% podle predpisu, i kdyz to vlastne ve vysledku stoji za h...o". Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 14:41:53       Ad PepeQ: Krásné fotky. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 14:55:48       A ještě 6115. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 16:21:50       Absolut: Překvapuje mě počet aut. Na tu dobu to nebylo na Václaváku asi zvykem, že? Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 16:53:05       Co má ta 6115 za nátěr? Takovej jsem nikdá neviděl... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 17:05:33       http://www.dp-arena.cz/1/index.php?option=com_cont ent&task=view&id=2204&Itemid=1 Já už dp-areně opravdu nerozumím. Kdyby se 6 točila na SN, křičeli by, že se mrhá penězi a že auta opět dostala přednost. Když na Zvonařce vloni končily dvě linky, křičeli proč jedna nekončí na Synkáči. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 17:24:10       Fricoolinek: Jednalo se o zkušební nátěr, který dostala společně s 6102, s kterou bývala v soupravě, při CO v roce 1982. www.mestskadoprava.net Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 18:38:47       Navíc pan Hradil na DP-Aréně vychází z chybných předpokladů. Autobusy nemají dost krátkých busů ani dost řidičů a takovýto "outsourcing" občas vyjde i levněji než pomoc ve vlastních řadách. Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 19:06:02       Demon versus Prox: Vo co gou, nechce se mi tím prokousávat ... Rozsoudím Vás :-) * Pepeq: Sqělé fotky, díky. A ten Čs. státní soubor písní a tanců má i vtip :-)} SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 20:07:57       Demon3: Já tam jasně čtu "Vydal: Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost, ROPID, Dopravci PID" Já furt nechápu v čem je problém... Lord Vetinari: Ve stručnosti: Dopravní podnik prezentuje, že od 1. dubna je povolena na vybraných spojích povolena přeprava jízdních kol v tramvajích. Dle Přepravního řádu (tj. vyhlášky MDS) je přeprava kol v MHD zakázána pokud dopravce neurčí jinak. Generální ředitel DP proto dne 28. března vydal příkaz závazný pro provozní zaměstnance, který přepravu kol upravuje. Tuto skutečnost oznámil DPP a Ropid na informačních letácích. Na webu Ropidu visí i přesný výpis podmínek pro přepravu kol v tramvajích. Dle Demona by však přepravu kol měly upravovat i Smluvní přepravní podmínky. Jenže tu máme provozně-předpisovou soustavu DPP, která něco jako SPP nezná a jejich jednotlivé body rozpracovává v Přepravních předpisech vydaných ještě řediteli bývalých divizí. Spor je tedy o to, zda je víc Příkaz GŘ nebo Smluvní přepravní podmínky, které vydal Dopravní podnik a Ropid. Případně to může být spor o to, zda "přepravní podmínky" zmíněné v Přepravním řádě musí být pouze Smluvní přepravní podmínky nebo i jiné podmínky vydané dopravce a upravující přepravu? Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 20:37:48       Prox: Nepodstatné, neb z hlediska cestujícího je DP jeden subjekt a jeho GŘ je jistě orgánem způsobilým zavazovat tento subjekt navenek. A dá-li to cestujícímu najevo, pak to bude i jednostranně závazné. K věci: Smluvní přepravní podmínky jsou vlastně smlouva o přepravě, kterou s dopravcem uzavíráš vždy, když nastoupíš do vozidla. Součástí SPP to tedy být může, ale nemusí - stačí interní předpis dopravce, který nakáže zaměstnancům za určitých podmínek kolaře tolerovat, nemusí to nutně být součástí smlouvy s cestujícím (ale je celkem záhodno mu to dát vědět). Příklad: Chodí-li soused přes můj pozemek, mohu: a) ho vyhodit, neb je to můj pozemek a já tam souseda nechci; nebo b) tolerovat ho, protože o nic nejde nebo je to kámoš nebo skvělej doktor, kterýho můžu jednoho dne potřebovat; nebo c) uzavřít s ním smlouvu, že za podmínek takových a makových smí chodit přes můj pozemek. Převedeno na kola v tramvajích, rozhodnutí GŘ odpovídá písmenku b), změna SPP by odpovídala písm. c). A ještě jinak: - rozhodnutí GŘ je zřejmě interní předpis, závazný toliko pro zaměstnance, čili jednostranný právní úkon DP. - změna SPP je změna smlouvy s cestujícím, závazná pro obě strany, tj. oboustranně závazné dvoustranný právní úkon (= smlouva) mezi DP a každým jednotlivým cestujícím. P.S.: Teoreticky každý při nástupu vždycky sepisuje s DP přepravní smlouvu. Nicméně z praktických důvodů, které zde jistě není třeba rozvádět, je DP ochoten uzavřít tuto smlouvu pouze v jediném možném znění, na žádné jiné nepřistoupí a diskutovat o něm nemíní, a každý cestující má svobodnou volbu, jestli podmínky dopravcem navržené akceptuje nebo pojede autem či půjde pěšky. (Příspěvek byl editován uživatelem lord_vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 20:42:53       Btw, to by se měl někdo pokusit vysvětlit Markétě Reedové, že SPP jsou de iure smlouva a že jakmile je poslanec ve vozidle bez zaplacení a má ze zákona nárok jezdit zdarma, je na něj revizor de iure krátkej. Řešením by bylo nedovolit mu vůbec nastoupit a příslušnou přepravní smlouvu s ním tudíž vůbec neuzavřít, pokud ovšem neexistuje taková povinnost ze zákona, což se mi teď nechce hledat. Pokud zákonná povinnost takovou smlouvu uzavřít existuje, pak je taková povinnost napadnutelná u Ústavního soudu z titulu čl. 11/4 Listiny - nedovolené vyvlastnění, resp. vyvlastnění bez náhrady. Výsledek takové ústavní stížnosti si však netroufám odhadnout: kauza Brožová byla taky jasná jak facka a přesto se Ústavní soud dopustil vlastní ústavodárné tvořivosti ... od té doby chování našich nejvyšších soudů (ÚS, NS a NSS) raději nepředvídám a jakékoli řízení před nimi vnímám jako sázku do loterie. (Příspěvek byl editován uživatelem lord vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4355 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:22:03       LV: I já jako pasivní pozorovatel děkuji. Nemohl bys toto napsat panu Ďuranovi? Jeho webové stránky se mohou směle rovnat s bulvárem. Každopádně nadpis "trapas Ropidu" tvým vysvětlením padá. Že by se pan Ďuran omluvil? Tehdy také histericky zkritizoval práci informátorů. Po té co mu bylo snad Martinem Šubrtem vysvětleno, že se mýlí, reakci na dpareně člověk by pohledal. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:46:29       Martin: Klidně mne tam překopíruj. Hysterie se píše s ypsilon. Mě to trklo, neb z jedné slečny velmi pravděpodobně postižené afektivní úzkostnou poruchou jsem sám měl nervy v hajzlu asi dva roky, sorry za off topic. Ještě doplním: V případě souseda zkracujícího si cestu přes můj pozemek je důležitý rozdíl mezi jednostrannou tolerancí a dvoustrannou dohodou v tom, že nestanoví-li sama dohoda jinak, pak se musí taky dvoustranně zrušit, zatímco přestat něco jednostranně tolerovat mohu kdykoli. Pro kauzu "kola v tramvajích" to smysl nemá, neb přepravní smlouva se de iure uzavírá pro každou jednotlivou cestu zvlášť. A věcná břemena, resp. vydržení práv do toho už raději míchat nebudu, to je už moc velká a s věcí jen vzdáleně související fajnovost. (Příspěvek byl editován uživatelem lord vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:53:29       A ještě si přisadím, aneb pokračování mého oblíbeného seriálu Revizoři v pražském metru: Když tady tak často kritizuji tu arogantní bandu z metra, dnes jsem potkal jinou, a stěžovat si nemohu. Nejenže nekontrolovali těsně za eskalátory (v rozporu s bezpečnostními předpisy), ale v patřičné vzdálenosti před nimi, nebyli arogantní, ale přirozeně slušní, stalo se dnes v půl jedné po poledni na Vltavské. Jen bych se i nadále přimlouval za přesun kontroly do vlaků, neb za jízdy zdržovat nemohou, ale při výstupu mohu pospíchat. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Jbotysek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 22:13:17       Nevíte někdo,co se dnes odpoledne stalo v Holešovicích na Dělnické,náhodou jsem šel okolo,tak jsem udělal několik fotek Tramvaje v Olomouci http://www.mhdolomouc.estranky.cz Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 23:37:55       LV: Tak ještě jednou... V § 11 vyhlášky č. 175/2000 Sb. je uvedena podmínka, že "...jízdní kolo lze přepravovat jako spoluzavazadlo, jestliže to dopravce umožní ve smluvních přepravních podmínkách". Tečka ! Dopravce to v smluvních přepravních podmínkách neumožnil, ty totiž hovoří naprosto jasně: čl.4) bod 9. "Jízdní kolo, jehož rozměry přesahují rozměry pro přepravu zavazadel, lze přepravovat pouze v metru...a v cyklobusech.... Tady prostě není co řešit a Martinovi doporučuji adresovat omluvu i p.Ďuranovi - má totiž naprostou pravdu ! Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 00:59:24       Demon: Ach jo ... jestliže to dopravce může stanovit smluvně, pak tím spíš to může stanovit i jednostranně ... a maiore ad minus ... o úmyslu "vyhláškodárce" nemluvě. To je zhruba totéž, jako kdyby bylo vyhláškou stanovena maximální cena piva pět peněz a ty ses vztekal, že hospodskej prodává jen za tři ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 01:05:14       Prostě to kolegy z MDS v roce 2000 nenapadlo, že by to šlo i snadněji ... navenek je to jedno, jestli to povolím rozhodnutím svého ředitele nebo změnou SPP, kterou de facto dělám rovněž jednostranně, podstatné to je jen z hlediska organizačních vazeb v podniku, a ty jsou pro mě jako cestujícího irelevantní. Sorry, ale to je připomínka hodná úředníka na přepážce, kterému uniká podstata vlastního konání a ze strachu z nadřízených proto bazíruje na formě. Asi jako když jsem se já musel soudit dva roky o byt po tátovi, neb jsem s ním sice bydlel (zákonná podmínka), ale neměl jsem to jako trvalé bydliště v občance (úřednický výklad zákona). SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 01:36:28       A ještě si přisadím, než půjdu spát: 1) Věta "jízdní kolo lze přepravovat jako spoluzavazadlo, jestliže to dopravce umožní ve smluvních přepravních podmínkách" je v té vyhlášce zcela zbytečná, zjevně ji psal někdo, kdo má hluboce pod kůží dřívější přístup, kdy se lidi vodili za ručičku a každý se bál udělat cokoli, co mu nebylo výslovně dovoleno. Jenže se píše rok 2008 a základem soukromého práva je větička "co není zakázáno /či přikázáno/, je dovoleno. Takže pokud to tam tvůrce z MDS bezmyšlenkovitě napsal, aby dopravci umožnil vozit kola, pak to tam napsal zbytečně, protože to by dopravce směl i bez něj. Smysl by mělo jen to dopravci přikázat nebo zakázat. 2. A pokud má být důraz na slovech "jako spoluzavazadlo", pak to má smysl pouze v relaci přepravy kola jako něco jiného, a ta tím pádem zůstává neomezena. Pak prostě stačí říct, stejně otrocky, jako to autor psal, že já přeci nedovoluji přepravovat kolo jako spoluzavazadlo, já prostě dovoluji přepravovat kolo jako něco jiného. Jinak by totiž slova "jako spoluzavazadlo" ztrácela smysl. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 08:46:45       Absolut: Pěkné fotky a hlavně zajímavé. Ten nátěr na 6115 nepamatuji, škoda že to není barevné, ale asi si umím představit, že to byl nátěr v barvách hlavního města Prahy, že? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 09:08:11       Prosím, najděte mi někdo na webu dpp.cz informace o výluce linky 6 v Radlické ulici, která začala v sobotu. Já to nemůžu najít, děkuji. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 10:01:39       Jonášek: tvé prosbě nelze vyhovět, o této výluce neni na stránkách DPP ani vidu ani slechu, i když se probírám sekcí "Výluky" nebo "Ostatní změny" anebo když jsem do hledání zadal "linka 6", "Laurová" nebo "Na Knížecí", tak nikde nic není... www.mestskadoprava.net Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 10:40:14       Jonášek: Ano, byl to červenokrém. Snad někde najdu barevné foto. Martin: Ano, tolik aut tam fakt bývalo, ptal jsem se mamky... Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš.