| Autor |
Příspěvek |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 13:24:16 | 
|
Tak mu pogratuluj, protože to je právě těch 7 nebo 8 minut, o které by byla cesta kratší.
Nevím, proč zrovna Palkovského - Mar. náměstí by mělo být tak důležité, notta bene, když l.č.3 přes Palkovského už dlouho nejezdí. |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 17:53:41 |
|
Lehman: Než zase začneš šermovat otazníky a hrát si na bosse místní diskuze, tak si ujasni, o čem je právě řeč. Slovy jedné mé dávné učitelky: "Pleteš si pojem průjem, Hranečník konečník." A pak jsi za troubu.
 |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 19:18:52 |
|
Děkuji všem za přímé upřesnění. Co se stalo s tou 1259? |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 19:48:32 |
|
Lehman č.p. 17: Zkus se projet ve všední den okolo 14. h d-9 z NH a sleduj, že asi 60% celé soupravy vystoupí na Výstavišti a asi půlka z těchto jde na zastávku k Elektře.
Rychlé spoje:
Je to skvělá věc, klidně by mohla jezdit i linka
Dubina - Hr. kostel - (bez zastavování) - Náměstí Republiky ...
na které by se ve špičku co 10 min uživily vozy kapacity K2 nebo dokonce 2xT3, a jízdní doba by byla ještě o 2 min kratší než dnešní d-10 či o 4 min kratší než dnešní d-1.
Nicméně vždycky musí být kompromis jednak proto, aby se uchoval 10 min interval i ze zastávek, na kterých rychlé spoje nestojí, a jednak proto, aby se využila celá kapacita soupravy (= maximální efektivita ve smyslů počet cestujících/počet řidičů).
Už několikrát jsem slyšel spontální pochvalu cestujících, kteří místo d-1 použili d-10 a chválili si, jak je to dobrý spoj. Projíždění zastávek totiž tvoří dojem rychlejšího spoje mnohem více, než když člověk jen vidí ten 2 min rozdíl v jř.
Proto si myslím, že by měla kladný ohlas změna třeba co druhého spoje linky 17 za spoj R17 (analogie na označování rychlých busů na NH), která by projížděla zastávky Most mládeže, Tylova, Dolní, Ferona, Střelnice. Znamenalo by to úsporu v tomto úseku 3 minuty a navíc úsporu el. energie pro rozjezd z 5 zastávek.
Tady je ale malý problém s tím, že stejně jako potěším lidi z Dubiny a Hrabůvky, tak naštvu lidi ze zastávek, kde R spoje nestojí, protože zde vznikne pro linku 17 interval 20 min, což neprojde. Možná by to ale šlo pro začátek a zjištění reakcí aplikovat alespoň na vložené ranní spoje, aby se nikde 10 min takt nenarušil.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 19:55:27 |
|
ad Tommas: Celý tvůj příspěvek se mi líbí... To se mi opravdu zamlouvá... A hlavně ta d-10... Zní to zajímavě fantasticky, jelikož se na této lince opravdu jedná dle mého názoru o spojení centra a Hrabůvky(Dubiny)...
S tou d-17 už je to ale polemizující, protože je to jedna z páteřních linek a nevím, jak by cestující z onných zastávek se tvářili...
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 20:03:56 |
|
..a pak se takové erko pověsí na paty nějaké "obyč" lince a potáhne se stejně. Tato situace není žádná teorie, ale praxe.
Wanizátor: coby, jezdí...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 20:11:45 |
|
Norton: Jsem zmaten. Pánové se tady zmiňovali, že nejezdí. Tak jsem to tak rychle nepobral.  |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 20:26:43 |
|
Ono by stačilo, kdyby se projížděli jenom ty poslední dvě zastávky (hlavně mimo špičku).
Zkoušel jsem si nakreslit tu l.č.12 a l.č.15. Není to tak jednoduché, jak se mi zdálo na začátku. Vycházel jsem z JŘ platných před prázdninami a jako podmínku jsem si dal, že se
1) nesmí hýbat s odjezdy ostatních linek,
2) nesmí se hýbat s odjezdy l.č.12
3) nesmí se hýbat s délkou přestávek na konečné Interspar.
Předpokládám totiž, že odjezdy mají svojí logiku a že je tak někdo chtěl a že to tak musí být, aby se nerozpadly proklady linek někde na druhém konci Ostravy.
Hlavní problém je ten, že by ta l.č.15 v úseku Úmob Jih - Náměstí Republiky) byla o 9 minut kratší (za předpokladu Úmob Jih - Most Mládeže 2´ a za předpokladu projíždění zastávky Český dům) a tím by došlo k sjetí l.č.12 a l.č.15 na Nám. Republiky v podstatě během jedné minuty. To by tak možná ještě nevadilo, ale směr na Dubinu by už asi problém byl. Pokud by měl být zachován proklad l.č.12 a 15 (a tím i těch mých podmínek) v úseku Úmob jih - Interspar, tak by l.č.15 a l.č.12 musela odjíždět z Náměstí republiky opět prakticky ve stejnou dobu. Navíc, pokud bych nechtěl měnit časové polohy l.č.12 ( a tím i l.č.15), tak by se l.č.15 jak na potvoru skoro ve stejnou minutu potkávala i s l.č.6 v obou úsecích prakticky opět ve stejné minutě ve stejném směru.
Asi by to celé nějak udělat šlo, ale nejspíše by se tím musely upravit i odjezdy některých dalších linek a to by se pak spustila řetězová reakce. Posunutí např. odjezdů spojů l.č.6 by mohlo vyvolat posunutí spojů l.č.2, to pak l.č.7, to pak l.č.17...
Taky jsem mylel, že by kurzy l.č.12 (6 celodenních) a trhaček l.č.15 (4 nebo 5) byly od sebe oddělené, zkrátka, že by kurzy mezi sebou nepřejížděly. Ale to by asi nebylo možné (pokud bych chtěl zachovat ty přestávky na Dubině). To by pak mohlo komplikovat zatahování trhaček.
Ale jsem jen laik, takže Denny nebo Haki by to vyřešili určitě mnohem lépe. |
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 20:35:36 |
|
Ahoj. Že Vám vstupuju do diskuze. Já jezdím v Praze tramvají denodenně. Vím, jaký to je ušetřit nějaký ty drahocenný minuty. O víkendu, když jedu z noční. Když mi ujede jedna tramvaj, nestíhám druhou a následně autobus. Nejlepší je čekat takhle třeba v zimě v šest ráno. Musím čekat na další tramvaj 20 minut jenom proto, že není rozumný řešení, spíš spojení. Prostě to nechte bejt, máte to tak, jak to je a jak to má být. Tady je to stejný. Takže buďte rádi, že tam to spojení, ať je jakýkoliv máte. Sice je to o 8 minut (ikdyž dobrejch) delší, ale z bodu A do B se dostanete. |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 20:39:39 |
|
Gakon: Pokud to máš v PC, moc rád bych to uvítal na mailu Buď tak hodný, rád se mrknu
|
Pol
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.39.158
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 21:30:51 |
|
zase tu spekulujete na téma jizdní řady nechte těm co to dělají profesně a vi více než my tady |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 22:07:21 |
|
Pol: Lepší než se tady hádat
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 22:12:40 |
|
Tady se teda musím vyjimečně diskutujících na toto téma zastat.
Norton: Jř samozřejmě musí být udělány tak, aby na sebe spoje nenarazily. Stejně jako je teď proložená d-1, 6, 10 ...
Jasně, že se občas něco stane a spřehází se to, ale většinou to vychází.
Pol: Těm, kdo tady jen spekulují nad tím, jak by to být mohlo bych to nezakazoval, je to alespoň zajímavé a člověk si uvědomí různé věci, proč nejde to a tamto a proč je to tak složité. (Teď nemluvím o narážkách typu tak jak to je, je to špatně a já bych to udělal líp.)
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 09:05:21 |
|
Včera, na Nádraží Vítkovice byla odstavená nějaká KT8D5.RN1 na koleji, kde kdysi stávala linka 18(?). Čelem k Místecké. |
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 09:35:58 |
|
Dobrý den, dotaz k víkendové výluce - demolice mostního pilíře na Plzeňské:
na stránkách DP je mimo jiné zmínka taky o výměně kolejového křížení na Vodárně a navařování kolejové kombinace u Hulvácké - to bude nějaká nová, nebo výměna/oprava stávající kombinace?
Ostravské tramvaje
Sanok - 1. elektrická tramvaj v Ostravě, která vyjela
do ulic a periferií města dne 1. května 1901. |
|
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 14:09:36 |
|
Na TeplotechnÄ› jsou rekonstruovanĂ© zastávkovĂ© pĹ™ĂstĹ™ešky! Tommas
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 14:43:54 |
|
ad Tommas: i přes to, že to posíláš po mobilu podle mě není v lidských silách si je stihnout prohlédnout dřív než je někdo zdevastuje 
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 16:50:11 |
|
Právě pro možnost rychlého zásahu kteréhokoliv fotografa jsem to poslal přes mobil hned po průjezdu  .
A zároveň jsem si vyzkoušel, co dělá s Infoline diakritika ... jsem hold zvyklý psát s ní.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 17:16:26 |
|
Prosím Vás, nevíte, kdy se bude kompletně rušit bývalá smyčka Dubina? Děkuji |
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 17:23:59 |
|
Až si toho všimnou naši "spoluobčané", určitě tam nezbyde ani jeden sloup.
Ostravské tramvaje
Sanok - 1. elektrická tramvaj v Ostravě, která vyjela
do ulic a periferií města dne 1. května 1901. |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 19:51:57 |
|
Něco ze včerejška a dneška - zatahující d-13, 1501 na d-2 a (netradičně) 1602 na garantu d-9.
Pro šťouraly (např. kolem 15.8.): ano, přístroj D50 vyměněn za D200, doplaceno 5KKč. Skla zůstávají stejná.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 20:25:38 |
|
 dnes na zkušebce 902 |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 20:41:06 |
|
902 se nakonec rekonstuovala?? Tak tu si někde musím vytipovat a vyfotit... Naposled jsem ji viděl 11.4.
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 20:43:03 |
|
Já jí naposledy jel 3.ledna 2008.
Dotaz pro kompetentní: Jak dlouho zpět lze dohledat jaký vůz byl na jakém kurzu? Několik měsíců? A nebo let? |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 20:56:31 |
|
Cca 5 let zpět to lze dohledat. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 20:58:56 |
|
Je to otázka pár kliků do počítače a nebo v nějakém papírovém archívu?
Má cestující možnost (třeba placeně) tuto informaci zjistit? |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 21:04:50 |
|
Těch 5 let je pár kliků do PC a pak už to je papírový archív. A ten, jak dlouho je schován, nevím. Ot. 2 .... netuším, taková to situace ještě nenastala. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 21:05:03 |
|
dnešní  902 
|
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 21:59:27 |
|
Jak to bude s tou 902??? Bude jezdit solo nebo bude s 906 v soupravě na 5/1? xD
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 22:01:22 |
|
906 neexistuje |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 22:28:49 |
|
A jak je to teda s tou 902? Ona je celkově překopaná a je nová, nebo ji jen vyměnili předek a "zkontrolovali nějaké nedotáhlé matičky"???
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 22:53:31 |
|
Lehman : je po opravě ,ale více budou vědět místní
1316-302
|
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 07:59:24 |
|
Čtrnáctka už oficiálně .
Ostravské tramvaje
Sanok - 1. elektrická tramvaj v Ostravě, která vyjela
do ulic a periferií města dne 1. května 1901. |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 08:10:11 |
|
Nin: Moc nechválím za fotky, ale ta tvoje mě nadchla. Je velice pěkná a zajímavá.  |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 19:51:28 |
|
902 prošla opravou po nehodě a poté ihned střední prohlídkou. Nic se na ní nezměnilo, kromě úpravy čelního transparentu. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 21:02:23 |
|
Otázka pro znalé: Zatahování ranní části směny kurzů na d-13 je stále přes Zahradu nebo už se jezdí kolem Elektry? |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 21:48:31 |
|
ad Marťas_u: přes Zahradu teď i po prazdninách
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 22:55:09 |
|
Nin (1356): Ta fotka se opravdu povedla.
Jinak mě zaujalo zavedení linky č. 14 a jsem zvědavý na její vytíženost. |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 00:07:26 |
|
Pavluscha: Každopádně tě mohu ujistit, že 100%tně nejsi sám, kdo je na to zvědavý
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 06:57:00 |
|
Ad Pavluscha: Ta linka si určitě neklade za cíl být nějaká vytížená (viz JŘ na dpo.cz)... Jde jen o najíždějící (resp. zatahující) spoje l.č.13, které by trasu Plynárny - Hranečník stejně jezdit musely tak jako tak. Vznikem l.č.14 není najetý ani km navíc oproti situaci, kdyby linka nebyla. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 10:10:22 |
|
Dotaz - jezdí ještě u vás cyklotramvají linka?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 10:22:21 |
|
M_k: Ne. Město už na její provoz nedalo prachy...
PS: dnes na NP garantu d-9 opět 1602
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 13:43:22 |
|
Gakon (1332) : Dík za vysvětlení, tím pádem padla i otázka prodloužení linky až k NH či Mittalu. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 13:51:00 |
|
ad Pavlusha: pokud se osvědčí a budou lidi jezdit tak to určitě nebude do budoucna problém
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 13:52:46 |
|
Město už na její provoz nedalo prachy...
chtělo by to ale trošku rozvést: malá obsazenost (využití) -> zbytečné provozovat -> nedali prachy
Jinak z terénu...
- drobná nehoda IGK vs. TRAM na Dr. Martínka (zřejmě to byla NPkachna - podle ležícího kusu plenty)
- pohybují se ve městě 3 šotoosoby... pozor na ně
Ostravské tramvaje
Sanok - 1. elektrická tramvaj v Ostravě, která vyjela
do ulic a periferií města dne 1. května 1901. |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 14:17:51 |
|
Sirius: Pohybují, také jsem je zahlédl vedle Českobratrské, projížděl jsem na kole.
Můžu se zeptat, kým se skládá tento tým?
Už budou čtyři.
Mimochodem, jsem už dlouho neviděl 1401, kam se poděla? |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 14:57:54 |
|
Wanizator: Nedávno jsem ji viděl na d-11...
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 15:00:42 |
|
ad Sirius:
ne, ne, byla to kapku větší nehoda, tramvaj prostě autu ustřelila kus čumáku, a bylo to Trio 1253 :-)
| Když zi začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 15:06:18 |
|
Arašídek:
Díky za přesné info. Drobná myšleno pro tramvaj, auto bylo dost zdeformované, to jo.
Wanizator:
Ani první, ani druhé nevím.
(Příspěvek byl editován uživatelem sirius.)
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 19:11:10 |
|
Mám takovou zajímavou otázku, jak se řídí buse?? Ty terčíky jsou magnetické? Nebo tam jsou zvláštně uchyceny? |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 19:26:43 |
|
Wanizator: Jak to myslíš?? Nechápu tvou otázku
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 19:42:10 |
|
Wanizator: Jestli myslíš jak se nastavují "kuličky" na transparentech BUSE, tak věz, že pomocí magnetů.
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 19:53:29 |
|
Doktor: Tak jsem to myslel. Děkuji |
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 20:34:57 |
|
Elektromagnety.
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 20:39:10 |
|
Záhadní 3 šotouši v 15:30 na NVV. Vypadá to na minimálně mimoostravskou výpravu.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 20:42:41 |
|
To v Buse jsou jakési kuličky, z jedné strany černé, z druhé reflexní zelený povrch.
Natáčí se to pravděpodobně elektromagnetem, a má to 2 klidové stavy. To znamená, že když se odpojí napájení tak to bude pořád zobrazovat stejnou informaci. není to tedy energeticky závislé pro zobrazování.
Ve tmě se u staršího typu nasvícovaly tyto kuličky zářivkovou trubicí umístěnou dole, nový typ už má vedle "kuliček" LED diodu, která však svítí i přes den, dle mého pozorování, Trubice u starších modelů myslím svítila jen při setmění. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 20:48:56 |
|
Trubice svítila (a někde stále svítí) jen, když se zapne vnější osvětlení vozu (obrysové světla) - takže dnes vlastně furt.
A stejně to je i s LEDkama.
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 21:44:05 |
|
Na tramvajích T6 a Astra je vypínač osvětlení transparentů. Tím se zapíná zářivka. Pokud už má vůz diodové BUSE, to svítí furt a vypínač slouží jako imitace. U KT8 (poslední 1508) čelní svítí trvale a boční svítí současně se zářivkama ve voze. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 21:46:04 |
|
ad Haki: a 1510?
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 18:40:40 |
|
Dnes se prvděpodobně stalo něco s wlekem 302, protože jsem viděl, jak soupravu 13XY+302 táhne souprava R.P v čele s vozem 1010. Bylo to kolem páté hodiny. Nevím co se s 302 zase stalo, ale silně klepaly o kolejnici plošky na kolech.
Ve 1209 už začíná nepěkně vrčet i první podvozek (zatímco druhý straší cestující a kolemjdoucí po celé Ostravě). Co tam je vlastně tak hlučné?
(řídit bych to nechtěl - asi bych se z toho zbláznil ;-) ) |
