Archiv do 1. července 2008

Autor Příspěvek Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 11:20:46       Marťas_u: No, nic o tom nevím...ale myslím si, že máš pravdu, já tam byl nedávno na kole, a kutili tam něco s 1508, byl slyšet zvuk kolejových brzd atd. Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 11:26:45       Takže, 1. června jsem psal DPO pár otázek, tady jsou na ně odpovědi: Jak to vypadá s rekonstrukcí Frýdlantských mostů? Rekonstrukce je plánována na příští rok, v letošním roce řešíme především organizaci stavby, která bude velice složitá. Doposud není uzavřena ani otázka financování celého projektu. Máte už v plánu, jaká rekonstrukce traťového úseku budete rekonstrulovat po rekonstrukci ulice Ruské? Jednou z možností je rekonstrukce traťového úseku v okolí Krajského úřadu. Slyšel jsem, že Varia LF jsou objednána až do 1331, je to pravda? Pravda je, že letos plánujeme dokočit Varia LF až do čísla 1331 a předpokládáme, že cca 5 ks Varií LF bude realizováno v roce 2009. Nemyslíte, že oblouk u OD Ostravica bude moc ostrý na míjení například KT8D5 a další? Nebo tam bude zákaz míjení? Jak to tam vypadá? Nepřekoná minimální poloměr v síti, který je na nové smyčce Dubina a míjení bude možné, Mírové náměstí je výjimka ze speciálních důvodů. Je už vybraný typ tramvaje, který nastoupil po Variích? Nebo zůstanente u Varia? V tuto chvíli není rozhodnuto o změně v koncepci obnovy vozového parku ramvají. Projekt Vario LF je tedy nadále v podmínkách DPO aktuální. (Příspěvek byl editován uživatelem Inekon.) Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 12:06:22       Takže dnešním dnem zřejmě skončila jedna z posledních životních etap Zahrady a Porážkové ... něco na vzpomínání (vstávání bylo kruté a třídění nerozmazaných fotek potom taky, ale stálo mi to za to): Klasické T3 = nejlepší současné vozy. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 12:32:19       ad Inekon: hmm 1508 na Porážkové na nesprávné koleji, má to někdo štěstí, lovím na zahradě od listopadu a kachnu jsem ulovil až předposlední den vážnějšího provozu tedy včera. ad Tommas: nenašel jsem energii dneska už vstát, snad se tedy ještě někdy příležitost naskytne ale focení o happy hour kdy tam jela jedna tramvaj za druhou je asi nenávratně pryč. Docela se Ti ty fotky povedly. Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak? Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není Fotky nejen dopravní Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 13:44:43       ad Mayg: ty to není jízda po nesprávné koleji, pokud ten vůz zkoušejí vozovenští tak jsou na správné koleji, ta na vlastním tělese je "zkušební trať"... Pokud kecám, tak mě někdo opravte:-) Když zi začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 15:47:32       Já tam kolem jezdím na kole, tak jsem to cvakl. Právě vyjížděla, když já přijížděl. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 16:43:00       Neví někdo ev.č.tramvají, ze kterých vznikly vozy ev.č.1330 a 1331, případně ze kterých vzniknou vozy 1332 až 1336? Díky Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 17:04:10       Janek_lemoch: Když se podíváš na předešlou nebo tuto diskuzní stránku, určo to nemineš. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 21:30:57       ad Arašídek: no svou logiku to má, ale jelikož se jezdí vpravo tak je ta kt8d5 na nesprávné koleji na trati, to že je to zkušební kolej na to asi nebude mít vliv. ad Inekon: bych se vsadil že to mine jelikož tato informace tady nebyla ad Janek_lemoch: 1330 = 765 1331 = 757 1332 = 906 dále pak je ve hvězdách Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak? Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není Fotky nejen dopravní Maurícius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 22:01:07       Ta 765 už je mimo provoz ? bradl Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.39.158 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 22:20:20       Mayg jak to mužeš vedět že vuz 757 bude 1331 tom_t3 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.2 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 23:41:26       Chtěl bych se zeptat jak to vypadá s vozem 902 po něhodě (půjde na wanu)? Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 01:31:17       Vůz 902 po nehodě je opraven, za chvíli vyjede na trať. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 09:55:58       **Mayg** Děkuju moc. 3503 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.47.184 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 11:26:20       Haki,jak to vypadá s K2G ev.č.810?Dík za odpověď. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 12:49:08       Ani 902, ani 810 zatím není. 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 15:48:19       Mno jestli 1332 bude z 906, tak to mě podrž... Aspoň to nehodí jen tak do h*a*j*z*l*u... Jinak bych se rád zeptal, jestli se liší názvy typů T3jek, které mají ve voze na každé straně pouze 1 sedadlo a některé mají napravo 2 a nalevo 1. Jsou tedy od sebe nějak odlišeny a mohl by mi někdo, prosím, napsat, ev.č.vozů s oboustrannými jednotlivými sedadly? Vím, že jsou to vozy 751 a 752 a jestli to jsou ještě nějaké???..... Jinak bych se ještě rád zeptal, k čemu slouží v kabině tlačítko "Maximální relé" a kdy je používáno. Děkuji všem, přeji příjemný zbytek dne. www.mhd-ostrava.wz.cz Web o MHD v Ostravě, zabývající se obecnou tématikou. Aktualizace téměř časté Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 16:23:06       Označení se neliší. Při modernizacích interiéru se postupně vyvíjela filozofie, takže nejdříve se montoval nový typ sedadel 1+1 s rovnýma nohama, později došlo ke změně na 1+2, přičemž šikmé nohy se začaly montovat až od x-tého vozu. Někde je kombinace šikmých i rovných noh, někde došlo ke změně z 1+1 na 1+2 dodatečně. Možná to má někdo precizně zdokumentované, já určitě ne. Tlačítko "Maximální relé" slouží k vypnutí maximálního relé v případě, že toto zapne , stačí? (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 17:58:16       Boris: Mno s tím reléem by mě to nenapadlo... Je to velice zajímavé ta teorie... Jinak děkuji za sedadla... Jinak poslední výluka u Elektry se začíná rozpouštět, v 17:30 pojížděla couváním z Elektry na Výstaviště KT8D5.RN1 ev.č. myslím 1511??? (nejsem si jist)... Ani ve snu by mě nenapadlo, že by tam mohla jezdit kačena... Je tam tak malý oblouk, že jsem si myslel, že by se tam tak tak vlezlo solo T3, ale kachna...:-D www.mhd-ostrava.wz.cz Web o MHD v Ostravě, zabývající se obecnou tématikou. Aktualizace téměř časté Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 18:12:27       Není to teorie. Je to vypínací tlačítko. 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 18:24:38       No ale k čemu to relé slouží? www.mhd-ostrava.wz.cz Web o MHD v Ostravě, zabývající se obecnou tématikou. Aktualizace téměř časté Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 18:47:21       No konečně správná otázka! Maximální relé (MR) je součástí linkového stykače a slouží jako ochrana proti nadproudu v trakčním obvodu při rozjezdu. Při jakémkoliv proudu překračujícím hodnotu nastavení MR (většinou 650 nebo 750 A podle typu vozu) relé elektricky i mechanicky vypne linkový stykač, čímž je přerušen trakční obvod a je tak zabráněno vzniku škod v důsledku enormně vysokého proudu. MR zůstává zapnuto blokujíc další sepnutí linkového stykače. Povolením pedálu jízdy (vypnutím jízdy) a zmáčknutím tlačítka MR relé vypne a umožní další sepnutí LS. Pokud ovšem příčina nadproudu přetrvává, děj se opakuje. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 19:25:47       Co máte všichni s tím obloukem u Elektry??? Jednak KT8 s poloměrem oblouku má "stejný problém" jako T3, tudíž se v ničem neliší. Nejmenší oblouk je na smyčce SPAR a KT8 přes něj běžně jezdí. Proč by tedy neměla projet u Elektry? Pokud tento typ vozu měl s některými oblouky problémy, snad by se ani nevyráběl. Nepleťte si to s Prahou, kde pro KT8 jsou někde zákazy vjezdu, ale to z důvodu profilu tratě a okolních staveb. Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 19:42:11       3313 : Rozmístění sedaček 1+1 u modernizovaných vozů by mělo být následující (zdroj www.doprava.cx) : T3 786, 785, 787, 788, 790, 792, 794, 796, 797 T3G 982, 985, 989, 992, 993 T3SU(CS) 902, 909, 941 Maurícius : 765 už bude odstavená. Potvrzeno to nemám, vizuální pohled na 14. kolej mi blokovala 1504 (čekající na odvoz na SP2 do Martinova ???), ale posledně 14 dnů zpátky, když jsem tady o ní psal, jí zbýval necelý týden. ad Haki nebo Jenki : Vím, že je to bezpředmětné, když se 810 opravuje, ale dokazal by drážní úřad překousnout (resp. zda-li by se dopravní podnik pokusil modernizaci na papíře takto podat), kdyby jezdila nová wana na papíry vozu K2 ? V minulosti už teda prošlo ledacos (např. novostavby T3G na papíry T2R atd.) až si říkám, že by to zase nebyl až tak velký úlet Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 21:30:47       Martins: proc by to neproslo? Jako nahradni dil bude i skrin atp. DU by to jiste prekousl stejne jako u vozu 1311-1332... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 22:02:38       ad Martins: Mockrát děkuji za vozy A neví ještě někdo které T3ky mají ještě ty staré sedačky, na kterých se nedá pořádně sednout a ani opřít? www.mhd-ostrava.wz.cz Web o MHD v Ostravě, zabývající se obecnou tématikou. Aktualizace téměř časté Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 20:44:25       3313: Myslíš 751,752,759,...? Kachně #1508 a Zahradě se blíží konec jejich životnosti. Zanedlouho budou obě historií. Zbývá už jen jediné - fotit, fotit a ještě jednou fotit Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 09:24:09       Pro všechny : na d-11 Vario LF3 možná i LF+302 (nepotvrzeno) Kachně #1508 a Zahradě se blíží konec jejich životnosti. Zanedlouho budou obě historií. Zbývá už jen jediné - fotit, fotit a ještě jednou fotit Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 09:36:38       LF+302 jsem teď viděl na Černém potoku. Když rajče tak rajské,když dě*ku tak z prajzské (ghetto týpek) Z vás budou jednou konstruktéři pánové, vy ty tramvajky budete navrhovat ... (ing. Turay) Hoši vy nemůžete spěchat, zvířata taky nespěchají.. a co gepart pane učiteli? .. jo gepart,ten spěchá (ing. Bednář) Bacha p**o parník... a přijel Ares (zastávka Muglinovská) Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 09:40:29       Aha, takže je na d-12 Kachně #1508 a Zahradě se blíží konec jejich životnosti. Zanedlouho budou obě historií. Zbývá už jen jediné - fotit, fotit a ještě jednou fotit Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 11:07:47       Teď otázka pro Borise: Proběhla tady diskuse o Maximálním relé. Dneska v 798 jsem si všiml, že když řidič zmáčkne tlačítko Výstraha, tak se rožne oranžová kontrolka Maximální relé. Je to tak normální nebo je to jen místní jev na voze 798? Kachně #1508 a Zahradě se blíží konec jejich životnosti. Zanedlouho budou obě historií. Zbývá už jen jediné - fotit, fotit a ještě jednou fotit Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 12:19:04       http://www.novinky.cz/clanek/143753-inspekce-dala-ostravskemu-dop ravnimu-podniku-milionovou-pokutu.html T3 mizí,wany se šíří staré kachny,dobré kachny foťte kachny už zbývá jen 1 to je dost málo!!! Ministerstvo dopravy varuje:jízda tramvají způsobuje zavislost! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6722 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 12:36:08       Inspekce trestá DPO. Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 13:37:55       Včera ve 23:31 okolo Hotelový dům Jindřich směrem na Plynárny > odtah 1508+783+767 > souprava na lince č.1 Marťas_u: To jsou ony... Jsou jn ty tři, nebo jich je více? www.mhd-ostrava.wz.cz Web o MHD v Ostravě, zabývající se obecnou tématikou. Aktualizace téměř časté Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 16:41:55       3313: Je jich mnohem více. Třeba 764 (exitus), 771 (nevím určitě), 767 (ta určitě), atd. Já si teď všechny najednou nevybavím. Však určitě mě někdo doplní... Kachně #1508 a Zahradě se blíží konec jejich životnosti. Zanedlouho budou obě historií. Zbývá už jen jediné - fotit, fotit a ještě jednou fotit Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 17:08:45       Ano, na d-12 je 1317 + 302. Dále na d-11: Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 17:13:03       Je nějaký důvod, proč se na d-11 objevilo Vario LF3 a jak je vidět z druhého fota od Inekona, na d-11 je i dvojče, pravděpodobně jich tam bude více, jde o posílení provozu v souvislosti s konáním nějaké akce, nebo jen čistě o náhodu? Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 17:37:07       Wang: Na d-11 také Astra myslím že 1206. No, nějaké volné vozy jsou určitě po zrušené d-10 na prázdniny. Ale proč ta Trojwana . (Příspěvek byl editován uživatelem Inekon.) Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 17:55:33       Wang: Toto jsou pravděpodobně jediné velkokapacitní vozy na d-11, protože jsem s nimi právě dnes jel, a ze soupravy R.P jsem poktal jen LF3 a pak už jen sóla. Nevím co se kde děje, ale druhý vůz soupravy R.P byl skoro úplně prázdný a v LF3 si snad všichni sedli... Dneska byl "Den Cvičných jízd"? Nejdřív dopoledne na 772+7xx, za chvilku na 1311+1312 a odpoledne na 1508. Má to vůbec smysl zacvičovat řidiče na KT8D5, když bude za necelý měsíc vyřazena? Tak a tady jsou fotky: Kachně #1508 a Zahradě se blíží konec jejich životnosti. Zanedlouho budou obě historií. Zbývá už jen jediné - fotit, fotit a ještě jednou fotit Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 17:58:21       A na cvičce ještě 1326. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 18:01:53       Tak díky za vysvětlení, ale na d-11 bych Vario LF3 jen tak nečekal... Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 18:04:19       Wang: Já bych tam nečekal nejen Vario LF3, ale i tu soupravu. Kachně #1508 a Zahradě se blíží konec jejich životnosti. Zanedlouho budou obě historií. Zbývá už jen jediné - fotit, fotit a ještě jednou fotit Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 18:05:04       Myslím si, že nikdo by to tam nečekal. Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 18:11:46       Ale ani na MIC nic není žádné velké akci. Možná asi někomu v Porubě bylo líto nechat zahálet LF3 a tak ji hodili na d-11. Kachně #1508 a Zahradě se blíží konec jejich životnosti. Zanedlouho budou obě historií. Zbývá už jen jediné - fotit, fotit a ještě jednou fotit Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 18:25:26       Na sedmistovkách je kontrolka MR spojená s bzučákem, takže pokud bzučí bzučák, což je jinak i součástí signalizace MR, svítí i kontrolka. Na SU a SUCS byla funkce obvodů MR jiná, později byla upravena a kontrolka (nebo tlačítko s žárovkou) se rozsvítí jen při zásahu MR. Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 18:34:18       Boris: Díky za vysvětlení. Kachně #1508 a Zahradě se blíží konec jejich životnosti. Zanedlouho budou obě historií. Zbývá už jen jediné - fotit, fotit a ještě jednou fotit Wex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 20:51:07       Chtěl bych připomenout, že 1.7.2008 uplyne právě 30 let od zavedení bezhotovostního jízdenkového systému v tehdejším DPMO. Dovolím si nabídnout několik obrázků k tomuto výročí. PS: Jízdenku v hodnotě 0,10Kčs používali zaměstnanci ČSD, se kterými měl DPMO dohodu o vzájemném poskytování jízdních výhod. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:23:12       Tomu chybí akorát kontrolní jízdenka. Mám jich několik bloků, bohužel ne tady. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:33:03       K dnešnímu rozdělení vozidel na linky: Vlek na porubské trhačce d-12 by měl být o prázdninách normálně. Co tuším k d-11: Dva z pěti kursů má Křivá (takže Astry); Zbylé tři kursy vč. zaručeného np má Poruba - - na zaručeném je Trio - v poslední době je nějak málo K2 (co vím, tak jsou aspoň 2 z 9 provozních v ÚDM), tak na jeden kurs vypravili soupravu (jako se to dělá v poslední době na d-3 ... např. dnes CVR Bystroň) a na druhý místo LF2 dali LF3. Klasické T3 = nejlepší současné vozy. 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 23:00:02       Ohledně toho Varia LF3 na d-11... Nevěřím svým vlastním očím... Jako jestli si myslí, že pokud jezdí co 20 minut, že tam bude jezdit mnoho lidí, tak jsou na omylu... Být váma tak fotím, protože cca tak do 3-4 dnů to z tama zmizí a budou tam dávat porubské K2 a křivácké astry... Ale i kdybych byl já výpravčí, tak bych to určitě nedal na d-11... Tam bych nedal ani LF2... Jinak zase v pracovní dny jezdí některé kursy d-8 a dva od d-17 na Křivé, takže opět staré sedmistovky na d-8 se jen tak nevidí... Akorát ty tady zůstanou celé 2 měsíce... Jinak kdo ví o tomhle??? Mrkněte... (Příspěvek byl editován uživatelem 3313.) www.mhd-ostrava.wz.cz Web o MHD v Ostravě, zabývající se obecnou tématikou. Aktualizace téměř časté Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 23:07:31       3313: To Vario LF3 tam bylo spíš náhodou, určitě nepůjde o pravidelný jev. Viz co psal Tommas. Marťas_u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 06:50:49       Tommas: Tak to vysvětluje i fakt, že i dneska je na d-11 souprava T3R.P. Stejně si myslím, že je to plýtvání elektřinou. Však by tam stačilo i sólo (a nikomu by to nevadilo). Něco pro milovníky KT8D5 - spatřena dnes kolem šesté hodiny na d-2, takže je možnost ji někde vyfotit, povozit se, atd.: A ještě jedna zajímavost (jako včera) - Wana+Vajco na d-12: 3313: To video už tady bylo. Nevím už ale kdy. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) Kachně #1508 a Zahradě se blíží konec jejich životnosti. Zanedlouho budou obě historií. Zbývá už jen jediné - fotit, fotit a ještě jednou fotit Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 07:23:55       3313: To video je už staré, DPO to prodává na DVD. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 08:18:03       Ad Wex: Nevíš o někom, kdo by vlastnil více kousků starých jízdenek? Pár mi jich určitě ve sbírce chybí. Lze se dohodnout na peněžní úhradě nebo výměně za něco z mých... Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 11:23:33       Marťas_u: Psal jsem, že vlek na d-12 by měl být celé prázdniny běžný jev stejně jako vozy typu K2, LF2,... na d-11 (sólo by mělo ve špičku problém). 3313: Vozovenští ani řidiči si jen tak nemůžou určit, co kam vypraví. Musí vypravit to, co mají v kursových jř. Pokud tohle vozidlo k dispozici není, pak vypraví jiné o stejné či větší kapacitě navíc s případným požadavkem na nízkopodlažnost. A tohle se teď děje na d-3 (už pár měsíců) a na d-11 (od prázdnin), protože je málo vypravitelných K2. Kdyby na Křivé došly Astry (což se děje taky běžně - viz. d-12), pak se místo nich vypravujou soupravy a Kachny. Klasické T3 = nejlepší současné vozy. Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 12:11:32       dnes na D-11 je vario LF2 T3 mizí,wany se šíří staré kachny,dobré kachny foťte kachny už zbývá jen 1 to je dost málo!!! Ministerstvo dopravy varuje:jízda tramvají způsobuje zavislost! Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 12:41:53       Ano, dneska už je LF2 tam, kde má být. A omlouvám se za chybu v mojem příspěvku č. 563 ... ten porubský kurs na d-12 je celodenní, ne trhačkový. Klasické T3 = nejlepší současné vozy. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 13:46:56       Bylo vypsáno výběrové řízení na zabezpečení Kyjovické trati. Infoline_9003003 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 17:29:44       nehoda u zast. Sport arena. Auto v kolejisti. Fotky vecer. Martas u. INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH). Podrobný manuál ZDE Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 19:29:53       Další nehoda na přejezdu mezi Důl Jeremenko a Český dům, ale nevím jesti srážka s tramvají. Bylo tam dosti omlácené auto po všech stranách, propíchané kola a 2 x hasiči, 2 x policie. Možná to má souvislost se zpožděnou d-1 která měla přijet 18:57 na Náměstí Republiky směr Interspar a přijela až 19:05 úplně prázdná.