| Autor |
Příspěvek |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4927
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 18:25:26 | 
|
mata.d: Ten název zastávky se ti trošku plete. Zastávka Jistkřiček je dnešní zastávka Svornosti.
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 18:26:34 |
|
Bohužel, nemám. Taky bych rád nějaké fotky vážnějších nehod. Kdo má, neukáže. |
mata.d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.48
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 19:39:47 |
|
Možná si opravdu ten název zastávky pletu,ale bylo to pod Mostem mládeže.Nemáte teda někdo nějaké zajímavé foto větších nehod ostravských tramvají? |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 19:53:43 |
|
Tahle fotka nehody vozu 602 na Vratimovské a Lihovarské je snad dost známá. Bohužel ta kvalita... Ale z téhle nehody existuje fotek víc.
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2765
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 20:35:57 |
|
Něco málo mám, budu hodný a ukážu :
2.2.1956 Orlová - srážka autobusu ČSAD a vlaku linky 11 (mot. vůz 34). Celkem známá nehoda.
Na rubu téhle fotografie je uvedeno "srážka Ludgeřovice 1951". Obrázek je to hezký, ale ať přemýšlím jak přemýšlím (a počítám tramvaje na obrázku) není mi vůbec jasné, co to tam vlastně vyváděli :
Poněkud větší (pravděpodobně čelní) srážka v tomtéž úseku byla v roce 1958, tam šly "do sebe" plošiny. Účastnil se m.v. 18 a ten druhý nevím, ale byl to taky nějaký vysoký motor (ne Brňák). Foto nemám, ale viděl jsem.
Poslední obrázek je taky někdy z 50. let. Nevím přesně o co šlo, kdo se kam nevešel a do čeho napálil. Nejvíc mě na téhle fotce zajímá, co to leží na plošině toho vozu - vypadá to jako vrhač, ale vrhače snad nebyly hranaté!? Originál foto má rozměry tak asi 4x4cm, těžko říct, co to tam je.
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 20:42:40 |
|
Tak asi byly i hranaté. |
mata.d
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.48
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 20:48:18 |
|
Jedna nehoda ze Svinova je tady: http://starapolanka.wz.cz/tramvaj/14.jpg
Na těchto stránkách je i několik fotek z běžného klimkovického provozu.Asi je všichni znáte. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2766
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:00:17 |
|
Tyhle stránky jsem neznal. Pěkné fotky.
Po té nehodě asi místní domkaři neměli problém s dodávkou písku  |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 22:38:35 |
|
Něco málo ze současnosti, začínám si pomalu zvykat na novou "krabičku".
|
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 10:47:11 |
|
Admas: Pěkně fotí "krabička".  Copak je to zač? Tipuju zrcadlo - Canon 400D? |
1030
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.116.216
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 17:18:28 |
|
Nevíte někdo co to jezdí v soupravě na D-12 s
1031???(druhý vůz má polopantograf) |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 19:19:57 |
|
1030: Co si pamatuju z dob minulých, jezdila s ní 1035...
T1, T2, T3... Chrrrrrr.
ICQ: 230-784-846 |
|
1030
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.116.216
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 19:56:50 |
|
Vlado msts:ale co já si pamatuju tak 1035 neměla polopantograf. |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 20:51:05 |
|
Prouza: Děkuju. Přesně tak. |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 12:42:07 |
|
1031+931; z 1035 už nejezdí delší dobu. Včera sem na to koukal na nějaké 12tce
| Když ti začne harašit, pomůže ti Aŕašíd :-) |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 14:10:28 |
|
Navím jak dneska, ale 1508 byla včera na kurzu 2/106-206:
Pár dalších otázek:
1)Co je toto? K čemu slouží? Je ve Výškovicích na výjezdové koleji a na zrušené Dubině na vjezdové koleji. Je tam vždycky jen jeden.
2)Na splítce u Hranečníku jsou taková zvláštní návěstidla ne nepodobná cedulkám "Zákaz míjení". Mám dojem, že řidiči tam na sebe vidí, takže nejsou k ničemu? Podobné návěstidlo je na Mírovém náměstí, ale tam je zatáčka za roh, takže tam se uplatní.... |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 19:39:41 |
|
3)K čemu slouží tato krabička u prostředních dveří ve vozech T3SU/T3SUCS/T6A5?
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 19:42:00 |
|
Klapka vzduchu ze zrychlovače. U T6 klapka vzduchu z pulsního měniče. Klapkou se volí proudění ohřátého vzduchu mimo vůz nebo do vozu. |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 19:49:34 |
|
Jenki, pepeQ, anonymní> Super příspěvky, moc děkuju, objasnilo mi to hodně věcí, ale přece, neexistuje někde nějaký plánek sítě tak kolem roku 1960? |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 20:35:58 |
|
ad:Marťas_u To co jsi viděl ve výškovicích a na Dubině má být prý nějaký odzvučňovací panel. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2767
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 20:42:14 |
|
Sajtr a plán sítě 1960 :
Bohužel neexistuje nic, leda že by to někdo nakreslil.
Dokonce nejsou ani takové samozřejmosti jako veřejná mapa města. Zatímco třeba Praha vycházela pomalu 2x ročně snad i za války a nejstarší co mám je z roku 1908, jediné mapy Ostravy co vyšly jsou Moravská Ostrava 1937 (mám), Ostrava 1969 (někomu jsem půjčil a nemám - ale je celkem dobře k sehnání, takový hnědý sešitek) a pak až Ostrava 70. léta a výše. Když jsem se vyptával nějakých znalců - sběratelů map tak mi to potvrdili, s tím, že snad existuje ještě Slezská Ostrava někdy z 30. let (asi jako doplněk k té Moravské Ostravě) a to je vše. Nejspíš sem jezdilo tak málo návštěvníků (asi jo) a navíc bylo všechno tajné (to asi taky). Plány sítě k vyvěšení ve vozidlech se objevily až v 70. letech, stejně jako občasná vydání přehledů linek, seznamů zastávek a občas i JŘ pro služební účely. První "veřejný" "Přehled linek a názvů zastávek" s plánky sítě vyšel k 1.1.1986, pak DPMO přemýšlel co je tajné a co ne a k 1.9.1988 vyšly první knižní jízdní řády a od té doby vycházely celkem pravidelně. Zpočátku samozřejmě nehrozily takové věci jako opravy nebo letní JŘ, to přišlo až v 90. letech.
Úplně stejná potíž je s nějakými rozumnými turistickými mapami - první Ostravsko vyšlo taky až v 70's, něco málo rozumného vyšlo za 1. republiky, ale to je nesehnatelné. Jako základní pomůcku pro orientaci v regionálním měřítku tak používám bojovou mapu Rudé Armády 1:100 000 čtverce "Ostrava" a "Fryštát", kterou nějaký dobrodinec vyhodil do kontejneru se stavební sutí těsně před tím, než jsem šel náhodou kolem. Tam je stav zhruba 1937, ale chtělo by to tak 1:50 000 nebo menší, "stovka" není nic moc.
Prostě s mapovými podklady na Ostravsku je to bída.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 21:28:22 |
|
No je to škoda. Naštvala mě hlavně publikace "Od Sanoku k Astře" kde není schéma ani jedno. Trošku jasno jsem si udělal až ze dvou mapek v knížce 100 let MHD v Ostravě, ale ty byly z let 1901 a 1949 |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4928
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 22:11:53 |
|
Sajtr: Já mám jen plán sítě z roku 1969. Viz http://mhd-ostrava.ic.cz/plan1969.jpg
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 23:21:23 |
|
Jee, to taky potěší, jsem trošku mapofil nebo jak temu nadávat, ale tohle schéma jsem u tebe nějak přehlídnul. Dík |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 09:28:41 |
|
Tohle schéma je ze zmíněné mapy Ostrava 1969 ve tvaru hnědé knížečky. |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 10:25:54 |
|
Östravák, Jenki: Kdy vznikla autobusová linka 56? Na zmíněné mapě z roku 1969 jsem ji nenašel. Bylo to v návaznosti na zrušení tramvaje do Hlučína?
Svým nejoblíbenějším stylem cestování (prstem po mapě  ) bych se asi taky zařadil do skupiny mapofilů :-) |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 10:48:30 |
|
Autobusová linka 56 vznikla k 1.12.1986 jako náhrada tramvajové linky č. 1 do Hlučína.
Na plánku z r. 1969 je nejvyšší autobusová linka č. 42 a trolejbusy mají ještě "padesátková" čísla. Do autobusu 56 bylo ještě daleko... |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 11:37:47 |
|
Ad Jenki: Já mám doma plán sítě z roku 1980, 82 a 83. Jde o plán ve formátu přibližně A3, tvrdý papír. Tramvaje tam jsou červeně, trolejbusy modře a busy zelenou barvou. Je to hodně schématické, bez cest, bez domů. Jen železnice a vodní toky. Škoda, že nemám skener. Ale if to byly veřejné nebo nějaké interní plány nevím.
Co na těch plánech bylo tak tajného? |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 11:41:13 |
|
Ještě k té l.č.56: Ze začátku jezdila poněkud v krkolomné trase Hlučín nádraží - Ludgeřovice - Šilheřovická - Hrušovské mosty - SBN - (Důl Odra?). Nejspíše asi kvůli opravě mostu na Hlučínské. Do Poruby začala jezdit později.
AD Jenki: Nebylo to dříve než v roce 1986? Mám pocit, že na jedné z těch map ji mám už zakreslenou. Nebyl to rok 1983? V roce 1986 byla přece už i linka 60 - tenkrát vedená v trase Mírové náměstí - Pískové Doly.
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
Edit předcházejícího:
Ty schématické plány mám u sebe doma, kde momentálně nejsem..., ale kouknul jsem do plánu města z roku 1983 a tam byla linka l.č.56 již zakreslena v trase Důl Odra - Hlučínská a dále směr Hlučín.
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2770
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:26:45 |
|
Plány sítě z 80. let - vyvěšovaly se na některé vybrané zastávky a vývěsky v předprodejích.
Co na těch plánech bylo tak tajného? No spíš nikoho ani nenapadlo, že by se mohly třeba prodávat nebo rozdávat cestujícím. Krom toho taková věc by tehdy byla dost složitá - cokoliv tištěného do veřejného prodeje muselo projít schválením přes KNV + stanovení cenového výměru a asi se nikomu nechtělo s tím namáhat.
Linka a-56 skutečně vznikla až po zrušení tramvaje, ne dříve. Nicméně se omlouvám za překlep, bylo to 1.12.1982, ne 1986. Původní krkolomná trasa byla způsobena opravou mostu přes Odru, ta skončila 7.11.1983. Prodloužení na Alšovo nám. bylo od 1.1.1985 - sloučení s "krátkými" a-33 v úseku Alšovo nám. - Vozovna trolejbusů za účelem snížení počtu vozů a řidičů.
Linka 60 Mírové náměstí - Pískové doly byla zavedena 25.11.1985. Ještě předtím vzikly linky 59 (Poruba Vozovna - Opavská, 7.11.1985), 58 (13.8.1984 - původně zrychlené spoje linky 40 k dnešní Fak. nemocnici - "červená" 40) a 57 (1. 10. 1983 - Zábřeh ETS - Vítkovice VZD - NHKG - Václavovice). |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:38:30 |
|
Ty data si pamatuješ nebo to odněkud čerpáš? Je případně ten zdroj k sehnání? |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:49:06 |
|
Zdroj : provoz městské hromadné dopravy v Ostravě 1894 - 1994. Brožura ve velikosti A4, dnes prakticky nesehnatelná.
Pro upřesnění : v roce 1994 vyšly dvě publikace - vázaná "100 let MHD v Ostravě" s posláním "pěkná, obrázková, pro papaláše" a již zmíněná brožovaná s posláním "čísla, data, nestravitelný text, only for hardcore shotoush's".
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 13:14:27 |
|
Hranolka: Ale proč by tam byl jen jeden? |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 13:56:16 |
|
je tam jen jeden protože se zkouší. jestli bude méně hlučný než ostatní tak se dodělají i ty vedle něho.
ale dost lid se mu vyhýbá protže si myslí že to je díra.
ale je pŕavda že je vážně méně hlučný
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývají jen 2 to je dost málo!!!
:-( nehoda na kyjovické trati,nehoda v dějinách trati:-( |
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 16:44:54 |
|
Vtobola: Je pravda že je méně hlučný.
Ale pochopil jsi to špatně v SMD.
Vyhíbají se tomu jen motorkáři ne všechna auta. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 16:46:02 |
|
Vtobola: Zkouší? A jak dlouho? Moc velký význam to asi nemá, když je jen jeden a je tak krátký - to auto jej přejede jedním kolem a druhým zarachotí. Stejně, na dubině je asi už nedodělají...
A na jiných smyčkách jsem je zatím neviděl.
(Příspěvek byl editován uživatelem marťas_u.) |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 16:50:41 |
|
Marťas_u:Na dubině už je hodně dlouho, ve vyškovicích a na dalších smyčkach budou posléze dodány.(Nejspíš jeden stačí.) |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 16:51:09 |
|
hranolka: stím bych zase moc nesouhlasil někdy tama chodím do Sparu a auta před tí uhýbají ( ty které to tam neznají)
marťas: taky mi to moc nedává smysl to odhlučnění ale vážně to tam nebouchá jako na těch betonových.
pokud tyto gumové panmely obstojí tak je budou vkládat but na nové smyčky nebo při rekonstrukci.
a myslím že nebudou jen mezi kolejnicemi ale i vedle nich
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývají jen 2 to je dost málo!!!
:-( nehoda na kyjovické trati,nehoda v dějinách trati:-( |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 16:52:56 |
|
Hranolka: "Posléze" - tím myslíš kolik desítek let?
Jak dlouho už se vlastně zkouší?
(Příspěvek byl editován uživatelem marťas_u.) |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 16:54:57 |
|
Marťas_u:Myslím Pár desítek Týdnů a ne let |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 17:03:16 |
|
Hranolka: To byl vtip.
Vtobola: Obstojí vůči čemu? Mrazu? Náklaďákům? Nebo snad tramvajím? ;-) |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 17:07:12 |
|
 Marťas_u podle mne sice odhlučňují ale jsou k ničemu. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 18:42:17 |
|
Ve výškovicích u Hotelu Mladých hutníků a u Poruby vozovny mají speciálně odhlučněné koleje a fakt to jde poznat, tramvaj tam jede pěkně potichoučku a dokonce i vibrace ve voze jsou o něco menší. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:08:26 |
|
...a dokonce i vibrace ve voze jou o něco menší...
Tady bych si dovolil nesouhlasit, protože zákony fyziky platí bez ohledu na zeměpisnou polohu. Obložení kolejnic pouze (mírně) snižuje hlučnost. Ke snížení vibrací by bylo třeba daleko větší hmoty. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:10:20 |
|
Já ani nevím, možná to je jen můj dojem, ale jak tramvaj sjela z toho úseku tak nejen že začala dělat větší kravál, ale připadalo mi, že i více drncá. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3080
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:19:54 |
|
Nebylo to akorat vetsim zatlumenim zespodu ? Stejnej efekt jako panelova/otevrena trat ?
| Pokud skupina šimpanzů mlátí do klávesnice, zhruba jednou za tisíc let napíšou něco smysluplného a jednou za milion let shakespearův sonet. V netštině tito šimpanzi napíšou něco smysluplného na úrovni sonetu vždy. K výrobě skvělých literárních děl, tak potřebujete jen tlupu šimpanzů a opravdu hodně odolných klávesnic. |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:21:53 |
|
Zvukový vjem silně ovlivňuje ostatní způsoby vnímání. Větší hluk při jízdě určitou rychlostí vyvolává dojem vyšší rychlosti než když se jede potichu. Takhle je to i s těmi vibracemi, ale taky mohla být kolej v dotyčném úseku v horším stavu. |
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 07:40:31 |
|
Ad Yenki, Gakon, Sajtr
V roce 1971 vyšla malá knížečka Jízdní řády DP Ostrava obsahující u provozně silných linek JŘ od cca 22 hod do 5 hod u některýých jen první a poslední spoje, ale některé BUS linky jsou tam celé (20, 26, 27, 32, 40, 41 ....) . Snad k témuž byl vydán slušný plánek sítě o formátu A3 (ležatá) dokonce barevný.
Nemyslím, že by šlo o nějaké utajování (viz Jenki) ale 60. léta byla celorepublikově na podobné publikace chudá. Vždyť JŔ Praha vydaný k 15.1.1962 se novelizace dočkal až v 80. letech !
A Ostrava na tom nebyla nejhůře, občas se něco vydalo (Seznam zastávek 1967) - ale nikdy jsem třeba neviděl JŘ vydaný DP Plzeň ...... |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 14:15:47 |
|
AD pepeq: Ještě existuje malá zelená knížka tuším, že z roku 1978... Seznam linek a zastávek + mapa. Něco podobného jako byla později ta knížka z roku 1986, o které tady psal Jenki. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 16:06:29 |
|
Hlášení Dr. Malého dříve
a nyní (zhruba asi měsíc)
|
1030
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.116.216
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 17:07:19 |
|
Dneska na D-1 souprava T3G 1035+1039 |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:35:46 |
|
Kdo to vlastně namlouvá a kde se to nahrává?
A to má jako nějaký pracovní poměr u DPO na to mluvení nebo to je jen nějaká řidička/úřednice/sekretářka co to dělá jako koníčka  (což je dost nepravděpodobné).
Ale třeba teď jsem si všiml, že za Elektrou tam hlásí nějaká malá holka, ať si dáme pozor na peněženky a mobily. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:38:42 |
|
Namlouvá to paní Yveta Dadamová, hlasatelka Českého rozhlasu.
Podle mě to chodí tak, že DPO jí pošle mail, prosím namluvte to a to, ona to v rádiu namluví a pošle mailem. Pak příjde faktura, aspoň myslím, že to tak je.
Jo u Elektry a i jinde to mluví malá holka, a dle kvality artikulace a celkového projevu usuzuju, že to bude jen dítě nějakého dopraváka. Osobně mi to příjde jako trapné, to dětské hlášení. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:47:14 |
|
Mirda: Aha. To hlášení u Elektry ani nejde moc rozumět, hlavně když říká "v prostředcích městské hromadné dopravy" tak jsem si myslel, že hlášení skončilo, že je mypol asi v poruše |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:51:35 |
|
A kdysi (když to ještě bylo jen v trolejbusech) to hlásil nějaký chlap a jako znělka tam byl takový třítónový gong. Asi jako v Praze. Nevíte kdo to byl?
Tehda ještě byly 14Tr s neoddělenou kabinou řidiče.
(Příspěvek byl editován uživatelem marťas_u.) |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4932
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:44:31 |
|
Marťas_U: To hlášení "pozor na krádeže" namluvil někdo jiný. To snad jde podle hlasu poznat.
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:47:46 |
|
Mohl by mě někdo shrnout opatření která jsou na lince 5? Byly tady zmíněny nějaká "bikátka" ve výhybnách a říkalo se něco o povinném hlášení řidič -> dispečer. Ď |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 21:22:46 |
|
řidič se musí v každé výhybně spojit s dispečerem, kterému řekne třeba: "5/2 Dolní Lhota směr zátiší, bez křižování" a dispečer to potvrdí, dále je řidič POVINEN vypnout D.O. to blikající světlo. Pokud ho nevypne, nic se z technického hlediska nestane. Je to jen jakési blikátko, bez jakéhokoliv zabezpečovacího prvku.
Praxe je ale taková, že občas na to řidiči zapomenou, že to mají zhasnout.
A to je celkem děsivé. Zapomenout to zhasnout. Nemůžou zapomenout aji na samotné křižování? |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 22:28:11 |
|
To hlášení kdysi dávno, ten třítónový gong, jsou staré hodiny z kanceláře ředitele a ten hlas je jeden bývalý pracovník z DP. Jelikož má celkem dobrý hlas, před pár lety odešel do ČT Ostrava, dělat něco jako redaktora, ale občas je slyšet i v televizi, když je nějaký proslov do obrazu.
Hlášení o krádeží, ať mužské, ženské, či dětské jsme již dostali namluvené od Policie, která si toto hlášení objednala. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 00:13:16 |
|
třítonový gong? To si ani nějak nepamatuju, ale pamatuju si, jak zhruba před 10 lety zastávky hovoříl mužský hlas, a tam právě zněl gong, ale byl myslím jednotonový. Nemá někdo v archívu záznam tohoto hlášení? |
