| Autor |
Příspěvek |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 09:45:37 | 
|
Zase nějaký článeček jen tak dál, hlavně ať to neutichne a ať vědí lidi, že se bude stávkovat.
Vtip dne: Kajnar o stávce "Nikdo mi zatím přímo nic nesdělil"
(mé doporučení: vyčisti si uši)
(má poznámka: panebože to je vůl)
Ale pořád bude opakovat, že přece nemají ke stávce důvod
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 09:56:08 |
|
Reakce na aktivity odborářů
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 10:13:09 |
|
JŠ: no, docela by nebylo od věci vědět, kdo je pod tím podepsán (anonymní "vedení" - jsem zvědav, komu za to dají přes prsty, pokud se to nebude jiným líbit). Kajnar nebo Mynář? Rétorika a styl tomu odpovídají 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
J*M*B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.105.33
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 15:18:34 |
|
Něco pro milovníky historie
a o něco starší pohled |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1900
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:42:46 |
|
...a něco ze současnosti - expert v kolejišti na Martinov (+odklony na vozovnu) 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
3313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:59:51 |
|
JMB: Že by Masarykovo náměstí???
Jinak pro všechny akce na www.mhd-ostrava.wz.cz
www.mhd-ostrava.wz.cz
Web o MHD v Ostravě, zabývající se obecnou tématikou. Aktualizace téměř časté |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:27:29 |
|
ad 3313: já bych řekl že je to náměstí Svobody
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:18:08 |
|
Já jsem si jen vybavil pár tvých starších příspěvků, ve kterých máš k 764 lehce nostalgicky vztah jakožto poslednímu vozu řady T3, kterému chybí "zadní okrasy". Pořad je ale možnost, že měl jen eine kleine technische probleme.
První na řadě bude pravděpodobně 757. Mám fotku z dílen z 5/2003 (fotka není moje), kde byla tehdy na VP a 751 šla tamtéž až o několik měsíců později. Poslední dobou ale mám pocit, že se křiváci snaží 751 maximálně nasazovat a vídám ji na d-11 skoro každý den a o víkendech. Možná střílím od boku, ale napadla mě paralela s 749, která taky byla minulé jaro a léto maximálně vytěžována, aby mohla být vyřazena se zařazením 1602.
Na poslední fotce je Vario LF 1315 na včerejší zkušební jízdě.
|
J*M*B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.105.117
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:55:28 |
|
ad 3312, Mayg - popis z roku cca 1945 - 1950:
Fryštát, Masaryk.nám.
dnešní název neznám |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.131
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 00:30:21 |
|
ad staré fotky-fšechno je to Karviná,co říct-škoda že to takhle dopadlo.....a už nikdy se o nevrátí.  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40077
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 02:35:49 |
|
Za tvé prachy prozatím určitě ne!!!!!! Protože, pokud zatím studuješ, do městské kasy nepřispíváš...
Ne, že bych se chtěl dotyčného nějak zastávat, ale co třeba taková spotřební daň?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 08:36:43 |
|
Dnešní článek.
|
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 09:26:10 |
|
 První té-šestka (ev.č.?) dostala mokrý hadr. Dneska jezdí na d-3.
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:18:43 |
|
Další novinkou dnešního dne je divoce zbarvená reklamní souprava Progressů na d-17. Na řídícím voze je reklama na kancelářský komplex Orchard, na řízeném voze je kubistická reklama s reklamními nápisy (hotel) Park Inn
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 11:25:01 |
|
ta T6tka z mokrým hadrem je: 1105
| Když ti začne harašit, pomůže ti Aŕašíd :-) |
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 13:20:05 |
|
Mayq: 764 zezadu (768+764) je např. na http://spar.webz.cz/ |
Spion_v_terenu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 13:20:11 |
|
D17 13 06 Z VRESIN. NOVA DOCELA SILENA CVR.
Zpráva odeslána 01.03.2008 13:19:01
| Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 |
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 14:20:29 |
|
Pěkný den,
s 1105 jsem mohl mít ráno pěknou fotečku, ale i těch několik sekund od jejího zpozorování přes vytažení foťáku z kapsy po stisknutí spouště bylo moc, protože už vyjížděla ze zastávky.
Ale zato 1007 + 1003 ...
Jinak klasika jedna LF3 na d-7, jedna na d-17.
Ale včera i dneska byla na @d-17 zase Kachna, že by Křivá soupravu wan rozpojila? Nebo jezdí někde jinde, ale kde?
P.S. Jé, ona ta moje stránka s fotkama od Sparu ještě existuje .
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 14:49:57 |
|
A ještě něco z tohoto týdne (na VŠB mi začal letní semestr  ):
Akorát, že jsem se v prvních vteřinách těšil, že budu mít 1602 s ,,5 Vřesinská" a ono to po zahlášení zastávky přepsalo na ,,8 Vřesinská". Tak jsem aspoň čekal, že se objeví ,,8 Hl. nádraží". Že bych udělal 3 fotky s časem 1s během přepisování BUSE se mi nezdá, kde se to tedy přepíše (aby už při příjezdu na nástupní Vřesinskou lidi věděli, že to jede na hlavák)?
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
pepan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 15:29:13 |
|
varia vcera byli na d17,ale nastal problem s ventilaci a menicema a muselo se to stale prestartovavat,tak tam soupli kacenu. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2620
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 16:04:34 |
|
Dnešní článek v MSD je zajímavý, neméně zajímavé je vyjádření ZV OS DOSIA v diskuzi pod ním.
Další články (též stojí za přečtení) jsou v MF Heute. Zato stranický tisk ČSSD (Právo) se tváří, že se nic neděje. Blesk a LN nevím, nemají na netu regionální zpravodajství. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 16:36:22 |
|
A kdo nejmíň lže? |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 18:02:23 |
|
Nejdůvěryhodnější zdroj informací je zde :
http://www.mf.cz/scripts/detail.php?id=102182 |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 20:19:49 |
|
Jak to jezdí na d-5?  V tuto povětrnostní situaci...
Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
Zpracována sekce Astra - LF 2 a přidány některé fotky. Upravená sekce Traťové úseky. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4835
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 21:30:48 |
|
No v cca 14:40 jezdila d-5 normálně. Jina jsem na stránky šoupnul fotky 1007+1003 a 1105 s mokrým hadrem.
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:01:27 |
|
Ostravák: Dík, jen jsem chtěl vědět...celkem vpohodě, na takový vítr. Myslel jsem, že budou problémy už od poledne, kdy to sílilo. :-)
Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
Zpracována sekce Astra - LF 2 a přidány některé fotky. Upravená sekce Traťové úseky. |
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 00:05:58 |
|
Inekon: na d-5 v průběhu dne poklidno, nic v důsledku větrů se nedělo :-) . Jen mimochodem - včera cca 22:40 čekala na Vřesinské 905 sólo na odjezd jako (noční?) d-9 |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 00:46:50 |
|
Vytváří někdo vyřejně přístupný seznam, tabulku ostavu ostravských trmavajových vozů podrobnějšího rázu? Např. rok výroby, podstatnější opravy, modernizace, nehody, vyřazení? Ono je dosti poučné si něco takového pročíst. Já osobně bych této tvorbě věnoval něco svého času, bohužel nemám dostatečné množství zaručených informací, ze kterých bych čerpal tyto informace :-( . Chtěl/mohl by to někdo aspoň zkusit, případně kde by něco podobného šlo najít ? |
velký prachy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 11:06:28 |
|
v sobotním právu:
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 16:26:41 |
|
No moc pěkný
Není od věci si vzpomenout, čí je Ještěrka výmysl a kdo za to dostal odměnu...
Co mě ale nadzvedlo je věta "město má ze zákona provinnost prodávat majetek za odhadní tržní cenu". Stačí si zadat do googlu "prodej majetku města" a vysype se na vás spousta prodejů všeho možného většinou v nabídkovém řešení formou "větší bere". Pravda, možná tam mělo být "minimiálně za odhadní tržní cenu" a domotaly to hyeny.
Silně mi to připomnělo jak plácal v TV že existence DPO v majetku města může být porušením pravidel EU. Asi mu nikdo neřekl, že u dopravních (a jiných "obslužných) společností v majetku měst, obcí a jejich sdružení se veřejná podpora dovoluje a výběrové řešení (na ony "obslužné" činnosti) nevyžaduje, a to v celé EU trvale navždy a furt. Jinak by asi každé druhé (nejen) německé město nemělo své Verkehrsberiebe AG a Stadtwerke AG, které běžně kombinují nevýdělečné činnosti (MHD, svoz odpadu, údržba komunikací) a činnosti výdělečné (Wasser, Strom, Gas, Kabell-TV...). Akorát se to musí dostatečně účetně oddělit, aby bylo prokazatelné, že dotace jsou používány tam kde mají. Toto samozřejmě splňuje i DPO.
No jo no. Buď máme na radnici dementní právníky, nebo zmateného primátora, nebo doplantané novináře, nebo všechno dokupy.  aby se f tom fyznalo. |
bzuk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.117.142
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 18:11:34 |
|
jenki: anebo v tom budou obalky a kapři |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 20:14:15 |
|
Dobrý večer.
Osobně si myslím, že hoši na magistrátu mají velmi dobré a chytré právníky (netvrdím, že magistrátní), možná nejen právníky... Tu šikovná skulina v zákoně, tu dobrá rada PR managera, tam osobní doporučení dlouholetého dopravního odborníka, který přešel do soukromé sféry, tutíž shání zakázky, jak se dá... Oni jdou prostě promyšleně za svým...
Největší sranda na tom je, že ty bláboly jim v podstatě projdou... 90 % příjemcům této informace je to srdečně jedno, jde o technickou věc, která je nad rámec jejich chápání, tudíž jedním uchem dovnitř, druhým ven. Dalších 9 % to bere jako bernou minci, protože to říkali v televizi, takže je to pravda. No, a to poslední procento, to jsme my, ale to je asi tak všechno...
Ještěrka: No, řekl bych, že to je trošku větší sousto, než jsou schopni zvládnout... Jestli se toho nezaleknou a provedou to, řekl bych, že doplatí na známé heslo: "Můžeš žrát, ale nesmíš u toho mlaskat...". Aneb, nechoď do žita... Ale na druhé straně, mohou si jako správná prasata říci, "...byl jsem v žitě...".
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 18:52:02 |
|
Je to už starší, ale zaznívají tam pěkné fráze...
http://www.youtube.com/watch?v=ksZGmds__qQ# |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:10:59 |
|
A už jsme to tady dlouho neměli:
...další expert v kolejišti
A opět si hasiči dali načas (v pátek dojeli za 20 minut a to měli MÚ 300 metrů od stanice-Martinov) Suma sumárum - od Vodárny na Jih se musí d-11, což v pracovní den odpoledne... 
Ale je fain, že řidiči reagovali rozumně a slušně a je fain, že blbec ve filcce, co se čuměl na kolonu tramvají, sice přibral vozidlo před sebou, ale už to nezvládl (díky, travnatý ostrůvku) narvat do 1312...
Omluvte sníženou kvalitu fotografie, závada není na vašem příjmači...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:24:02 |
|
... minulost. Cestujeme kulturně - ve večerních hodinách i s hudebním doprovodem 
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:57:44 |
|
Ad Norton: V kolik hodin to je focené? Jel jsem busem kolem 16:30 a už tam stála kolona tramvají... Ta tvoje fotka vypadá z mnohem pozdější hodiny.
Nefotil dneska někdo z vás na Kubánské v cca 16:40? |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 20:01:08 |
|
Boris : pěkné, dík za odkaz. Člověk si připomene některé lidi a zážitky a tak
Norton : k tomuhle hasiči nemusí spěchat, pokud tam není zranění a potřeba vyproštění, tak o nic nejde. |
Diskuse
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 20:13:29 |
|
Zítra on-line rozhovor na Deníku s Kainarem o budoucnosti DPO. Od 12-13h. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 20:21:16 |
|
Jo jo, podrobnosti zde :
http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/2008 0303_dpo_online_kajnar.html
Neváhejte a posílejte dotazy! |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 20:31:11 |
|
Gakon: v 16:10 jsem končil v práci, abych mohl v klidu dojít na 17h. na "schůzi" na Jihu. Tak se z toho stal nakonec sprint na vodárnu. Foceno v cca 16:40 (sjíždí se to rychle:6 vlaků/10 min.).
A něco ze včerejška na spravení nálady:
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 00:27:57 |
|
Když jsme u včerejška (jejdy předvčerejška) chválím řidiče 318 za to že se v noční lince pokusil udržet kázeň a pokusil se vykázat bezdomovce
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 05:20:02 |
|
Něco pro milovníky historie - dnes normální rozchod
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 07:31:24 |
|
ad Jmb: pokud se nemýlím tak místní nádraží (tedy křižovatka před Ostravicou) - takže normální rozchod nejen dnes ale i tehdy v době pořízení
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 09:17:22 |
|
Mayg: on to myslel, asi tak, že minule když tady bylo "Něco pro milovníky historie" tak tam byl úzký rozchod :--)
Když rajče tak rajské,když dě*ku tak z prajzské (ghetto týpek)
Z vás budou jednou konstruktéři pánové, vy ty tramvajky budete navrhovat ... (ing. Turay)
Hoši vy nemůžete spěchat, zvířata taky nespěchají.. a co gepart pane učiteli? .. jo gepart,ten spěchá (ing. Bednář)
Bacha p**o parník... a přijel Ares (zastávka Muglinovská) |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 14:26:28 |
|
Pro pobaveni Rozhovor z Kajnarem
Jako za některé dotazy bych zakázal používat internet lidem s IQ menším než 50. Jinak nevim, nevěřím mu ani nos mezi očima, opravdu je vidět, že je jeho cílem poštvat všechny proti sobě a vykráčet z výsledného bordelu s ovacema.
Na d-9 jezdí dneska 1401 tak kdyby někoho napadl dobrý nápad vyfotit si ji třeba na splitce tak hurá do toho, nevím který je to kurz ale v 12:57 byla na Provaznické.
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 14:29:31 |
|
Někdo chce mít městské firmy pod kontrolou a někdo ne - viz. zde...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Libro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 18:23:43 |
|
V porubském informačním plátku je článek o travajové trati na 8. obvod...
http://www.moporuba.cz/ostatni/prio_0308.pdf
| http://tramvaj.webgarden.cz/ |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 18:37:42 |
|
Dobrý podvečer.
Včera před půnocí dal jsem si práci a snažil se formulovat 7 naprosto konkrétních, neurážlivých a k věci směřujících otázek, které jsem umístil na portálu MS deníku... Otázek, které však vyžadovaly konkrétní odpovědi, a to byl asi jejich problém... pro někoho.
Otázky zůstaly samozřejmě bez odpovědi. Ne, že bych čekal, že je Petr Kajnar chlap, který má odvahu odpovědět konkrétně, bez vytáček a přímo na otázky jasně formulované... Prostě, politik...
Zajímavé však je, že odpovídal hodně na otázky, které dorazily až mezi 12:00-13:00, zatímco odpovědi z rána či ze včerejška byly dost sporadické...
Mistr vytáček opravdu dokázal, že je politikem a mistrem odpovědi, aniž by řekl cokoliv, co má hlavu a patu, nebo nedej bože, na co byla otázka položena...
Příklad...
Otázka: Pane primátore,opravdu to myslíte vážně s auditem v DPO,nebo je to jenom slovo tak do větru? Opravdu chcete řidičům přidat na mzdách a kolik, nebo je to takové jenom chlácholení k uklidnění situace? Má na to město vůbec peníze?
Petr Podhorný,řadový řidič,neor, včera 16:25
Odpověď: Odpověď vložena: dnes 12:04
Domnívám se, že zaměstnanci podniku mají být placeni minimálně průměrem mezd v oboru, protože pak jsou schopni se ztotožnit s posláním firmy a firma pak dosahuje lepší efektivity. V souvislosti s výběrovým řízením na nového ředitele, které dnes schválila Rada města Ostravy, se domnívám, že je dobré provést audit, tak aby nový ředitel věděl, co přebírá.
Dokázal by mi někdo dešifrovat z odpovědi pana primátora, zda:
a) To s tím auditem myslí vážně? Tak zněla otázka... Plk o tom, že audit je dobré provést, neříká, že audit skutečně bude, natož že to s auditem myslí vážně...
b) Zda opravdu a v jaké výši chce přidat řidičům na platech? Opět plk o tom, co by být mělo, ale ne o tom, co ve skutečnosti bude...
c) Zda na zvýšení mezd řidičům má město vůbec peníze? Je tam vůbec něco, co by se této otázky dotýkalo v odpovědi...???
Má osobní rada odborářům DPO... Prosím, pozorně si přečtěte tuto ukázku odpovědí kompetentního člověka... A pak si prosím položte otázku, jak dalece to takový primátor myslí vážně s námi, se všemi, co mu buď složí, nebo alespoň ze svých daní přispívají na jeho životní potřeby...
Takže, milí odboráři - myslíte, že tento sociální demokrat má zájem na vašem prospěchu, nebo na prospěchu svém...?
Hezký večer...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 19:57:23 |
|
Pako: Řekl bych, že ty věci ještě nejsou schválené, takže těžko může říct, že to tak opravdu bude. Co kdyby to nakonec nebylo. Logika...
Jinak z celého rozhovoru s Kajnarem bych řekl, že ten člověk není zrovna obeznámen s problémem. Měl tam jít raději někdo, kdo o tom na magistrátu rozhoduje.
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 20:07:33 |
|
Ad Jan_Širc: V takovém případě bych spíše uvedl, že se o problému jedná, snaha je a konkrétní výše je předmětem dalšího jednání, které není dosud uzavřeno... Jenže... Jenže i tohle vyžaduje kus odvahy... Jenže i v tomto případě by vyšlo najevo alespoň to, že snaha je... Protože když snaha není, pak se prostě musí mlžit.
Kdo si není jist v kramflecích a lavíruje...
Dle mého soudu je jediným cílem magistrátu momentálně zabránit eskalaci stávky v DPO všemi možnými prostředky. Teď by se jim totiž nehodila do krámu... Silně... A teď jde o hodně...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 20:38:01 |
|
Tak jsem si ten rozhovor taky prostudoval a dovolím si vypíchnout pár momentů.
Že proběhla selekce otázek mě nepřekvapuje, stejně tak mě nepřekvapuje, že v mnoha otázkách Kajnar "plave".
A teď konkrétně :
Nevím o žádné úvaze o odtržení autobusové dopravy a její provozování jinou společností. Mám si to vyložit tak, že se DPO dá do již zmíněného "licenčního řízení" vcelku?
Co se týká budoucnosti dopravního podniku, nedovedu si představit, že by dopravu ve městě provozoval někdo jiný. A ty kecy o licenčním řízení za nejnižší požadavek dotace byly jako co? To už se na MMO masově kouří tráva?
Chtěl bych, aby byl v podniku proveden forenzní audit. Proč ne. Kdo chce, vždycky něco najde. Jenom se bojím toho, že bude tzv. selektivně forenzní. Skutečně důkladný audit určitě bude finančně náročnější než dva miliony korun. Je potom otázka, zda to má smysl - musel by odhalit něco takového, že ty více než 2MKč půjdou z někoho vytsoudit, jinak to nemá cenu.
V podmínkách výběrového řízení na ředitele DPO je znalost hromadné dopravy. Ono je nějaké výběrové řízení? A kde si, prosím, mohu vyzvednout podmínky?
Už teď hrozí DPO pokuta od antimonopolního úřadu ve výši desítek milionů korun. Důvodem je podezření z porušení pravidel hospodářské soutěže. Případ dnes řeší soud, žalobcem je Škoda Plzeň. Zde Kajnar evidentně kecá, buď neví, nebo nechce vědět, o co běží. Jde o případ, kdy se na základě staré opce na Astry (od Inekonu) uzavřel dodatek smlouvy a odebraly se Tria (od Inekonu). Škodovka toto napadla, ÚOHS stížnost zamítl. 2 roky poté se ÚOHS najednou probudil a své původní stanovisko změnil s tím, že byl porušen zákon, ale vzhledem k uplynutí lhůt již nemůže udělit žádnou pokutu. Škodovka se toho chytla a žaluje DPO (nikoliv Inekon) o ušlý zisk. DPO se hodlá bránit dvěmi věcmi : jednak v době uzavření dodatku toto ÚOHS odsouhlasil a jednak nakupovala tramvaje od stále stejného dodavatele, tak ať si to Škodovka vyřeší s Inekonem a netahá do toho DPO.
Tramvajová trať na Karolině se stavět bude - rada schválila první dotaci DPO ve výši 15 milionů korun, tuším, na řešení křižovatky ulic 28. října - Nádražní. Jde o trojúhelník Ostravica, s Karolínou to má jen velmi vzdálenou souvislost.
Pokud se týká myšlenky na doplnění představenstva DPO někým z řad vedení nebo rady města, má to svou oporu v zákoně - dvoučlenné představenstvo může existovat pouze omezenou dobu. Jedna z mála bezvýhradně pravdivých informací.
...takže dnes je kapacita dopravního podniku využita asi na 60 procent. Nedovedu si představit, že bychom dále rozšiřovali kapacitu DPO při stávajícím nebo klesajícím využití MHD, a tím zhoršovali efektivitu. To mě fakt pobavilo. Možná, že když vahou své osobnosti přesvědčí uživatele MHD, aby více jezdili i v období 3:00 - 5:30 a 19:00 - 24:00 v pracovní den, dále pak v sobotu odpoledne a v neděli odpoledne, tak se využití zvedne na 90%. To, že se dopravní kapacita určuje podle špičkového zatížení a ne podle průměrného asi primátor netuší.
Faktem je, že musím hájit zájmy všech obyvatel Ostravy, to znamená, že zvýšení mezd se promítá do ceny jízdného, a proto budu hledat vždy kompromis, který zajistí dostatečnou úroveň odměn zaměstnanců DPO, bude udržovat přiměřenou výši dotace města dopravnímu podniku a přiměřenou cenu jízdného. Tak to je moc pěkné vyjádření pod heslem "slibem neublížíš".
Překvapilo mne, že nebyla vyretušována otázka, ve které se objevuje slovo "Škoda Plzeň". Nepřekvapuje mne, že byly vyretušovány veškeré otázky obsahující slovo "Mynář".
No uvidíme. Ještě bude veselo. Každopádně bych řekl, že MMO trošku měkne, ale to může být jen taktický manévr. |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:02:14 |
|
No já jsem si ten rozhovor přečetl nezávisle na tom že bych o něm věděl. Mě dostala otázka jedné káči co se ptala zda zaměstnanci DPO a.s mají na stávku právo, když společnost není jejich ale města.
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:06:32 |
|
Když už jsme tady u těch videosekvencí v souvislosti s DPO, nemohu si odpustit až nechutnou "Cestu ze Stodolní". Osobně sice těmito místy v takovéto doby nejezdím (naštěstí), ale musí to tam být přinejmenším o ústa. Viz http://www.youtube.com/watch?v=ECGlkAic7iU . Hodně lidí, včetně mě, nebude mít takovémuto počínání určitě pochopení, protože na tom toho moc chápat nejde... |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 13:43:42 |
|
http://www.dpo.cz/aktuality/tisk_z/08_03_05a.htm
Co dodat.
Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
Zpracována sekce Astra - LF 2 a přidány některé fotky. Upravená sekce Traťové úseky. |
|
Štangl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.93.113
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 14:59:15 |
|
A to jsem si v neděli ráno říkal, proč je na smyčce Interspar kolem této tramvaje takový rozruch a auto dispečinku, přitom tramvaj nebyla ani bouraná ani rozbitá.  |
poiáwrfpovehrůvoáuwčůřbhůwččřu bv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.117.142
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:46:49 |
|
T2681 :_ nevíš co je prdel |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:55:39 |
|
poiáwrfpovehrůvoáuwčůřbhůwččřu bv:
To neni prdel, ale to sou kr*téni!!!
Já takovýhle dementy fakt nechápu
Je to ubohý! (to video)
http://plzen-tramvaje-videa.estranky.cz - Tramvajová videa z Plzně a Prahy
(dlouho neaktualizované) |
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 22:49:06 |
|
poiáwrfpovehrůvoáuwčůřbhůwččřu bv: pr*el je možná Tvá anonymní přezdívka "poiáwrfpovehrůvoáuwčůřbhůwččřu bv", ovšem to zachycené na zmíněném videu je holá realita dnešní doby, víš? Ono asi kdysi nebylo úplně bezdůvodné házení anonymních názorů do koše...
Inekon: Vandalismus, to je svinstvo. Za naše peníze. Škoda takhle plýtvat kvalitními barvami ve spreji ( a z některých ještě možná vypouštět freony).
(Příspěvek byl editován uživatelem t2681.) |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 07:15:05 |
|
Tak jakýpak byl dnes ráno problém na d-8, že z Vozovny najížděla směr Vře. souprava T6?
A kdo má čas, tak na d-9 dnes krouží 1602 a CVR Orchard (či jak se tomu nadává).
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 19:19:14 |
|
...1602 kroužila jen dopoledne, odpoledne už 2*T3. Něco z dneška a včerejška:
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
