| Autor |
Příspěvek |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 19:54:49 |
|
Tak jsem se chtěl zítra stavit a nafotit Žofku na dvojce ale když vidím ten hnus co jí udělali tak se mi zvedá žaludek. Byla by tu dobrá duše co by napsala jestli zítra jezdí? S takovou hrůzou bych ji ven nepouštěl ale kdo ví. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 20:01:13 | 
|
Omlouvám se za formu, nikoliv za obsah. Neběhat celý den 250km jinde (a navrch trochu marodit) a být na šotu u Žofky, tak bych si je byl víc než ochoten podat osobně (a Žofka by až takhle hrůzně nedopadla).
Jo a zapomněl jsem na to, že čistící prostředky, nový lak a vlastní ošetření různých zranění by "pánové umělci" platili ze svých kapes, když už mají na plechovky se spreji.  
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 20:01:45 |
|
Ris - na hrubý pytel hrubá záplata. A pokud je kolega Kalanis od fochu (nevím), tak se jeho reakci vůbec nedivím.
Každopádně je škoda, že když už jsem Tasu a jeho stroj naháněl v dobu po městě na kole, že jsem do té smyčky nedojel taky...vidět ty hovada při konání, to bych použil první klacek, kterej by mi padl do ruky!
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 20:15:11 |
|
Janatak: Od fochu nejsem, ale zato vím, jaký úsilí stojí dostat sprej ze starý omítky, která se nesmí viditelně poškodit (viditelně = nesmí být nic poznat od decimetru dál). Btw: Pokud víš, co v Praze páchá skupina vystupující pod přezdívkou TAOK (písmena jsou v každým druhým posprejovaným vagóně metra, zvlášť v 8171-MARS na udírně a v okolí, na dost fasádách - stačí koukat, možná právě oni zmalovali i Ečs), tak se fakt divit nelze. Ostatně jim už někdo podobný trest vymyslel, avšak zatím je nikdo necyhtil a nedonutil ho vykonat.
Ad edit - janatak: A já klidně nožičky svýho stativu.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 21:14:14 |
|
Chudák Žofka! Tohle si právě ona nezaslouží. V pravděpodobně poslední den
Co tím myslíte poslední den?
Tasa - byls v tý době řidičem? To bys měl pěkný pech... |
Elgenn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.226.129
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 21:15:28 |
|
Plně souhlasím se všemi výpady proti hovadům se sprejema, ale zkuste to vzít taky z lepší stránky... Žofka se plnohodnotně zařadila do chodu města se vším všudy... |
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 21:21:45 |
|
K tomu útoku na 1801 - je to vobyčejnej chrom čili stříbrná a černá... cena těch canů(čili sprejů) tak mezi 200-300 podle značky. Podle mě to byl jeden nebo spíš dva lidi, jeden to dělal druhej podle mě hlídal. Škoda bych řekl bude několik tisíc možná desítek podle toho jak to půjde sundat z oken a z laku kterej je starý takže to z něj půjde hodně blbě. Jsem pro to aby byly plné tresty od 13 let protože od takového věku někteří začínají(a samozřejmě i náhrada a odstranění škody). Jinak já si chodím na Masnou(brněnští vědí) a su v pohodě...nemusím ani nechci aby moje dílo jezdilo po celým městě. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 21:38:24 |
|
No žádný fanda nevidí pořádně do papírů Drážního Úřadu a mozků lidí v něm sedících, aby mohl zodpovědně napsat, že dojezdí zkušební provoz tolikátého a tolikátého kvůli problémům na jeho začátku a jestli vlastně splnila všechny podmínky jím dané pro schválení typu. A jak někdo někde psal, tak prý dneska měla poslední den povoleny jízdy se substrátem (když se nepočítají poruchy a těch pár dní, co si odstála). Proto to tolik nasere.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:28:02 |
|
Janatak
jak nám Tasa neuhlídal svého miláčka  .... tak by se mohla jmenovat ta tvoje fotka! |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:40:08 |
|
To by musel na konečnejch obcházet žofku s odjištěnou zbraní, aby to uhlídal...
Kalanis - škoda přeraženého stativu 
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:40:41 |
|
Zas neházejte vinu na Tasu. Přece jen řidič je od toho aby řídil a aby nestepoval okolo vozu jestli na něm čárají. Ale jestli to tak půjde dál tak věřím že se dočkáme dob kdy budou řidiči chodit s obuškama aby ty hajzlíky klepaly po palici. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2635
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:44:01 |
|
Tasu taky nikdo neviní. Vina je evidentně jasná, ale hledejte ty blbce se sprejem...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:53:05 |
|
Epoxyd, chemoprén a nějaký ty ocelový trubky spraví ledacos. A v nejhorším si koupím nový.
No, asi je na čase tahat ve futrálu od stativu i ocelovou palcovou trubku na podobný trubky (ta se dá sehnat kdekoliv). Řidič může tyhle blbce též párkrát přetáhnout tágem (aby bylo na konečné taky k něčemu).
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:58:04 |
|
To jo, ale načapej je, případně je pak pochytej. Na ránu čekat nebudou... .
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 00:19:02 |
|
Z vlastní zkušenosti vím že ty hovádka jsou vychcany jak mraky, rozprchnou se a člověk neví za kterým běžet. Spíš by mě zajímalo jestli to byl záměr počmárat Žofku nebo jen náhoda která na ni padla, okolo ÚH nic dalšího k počmárání není. V pondělí omrknu Žofku na 6 snad bude vypadat už dobře. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 00:25:21 |
|
Spíš by mě zajímalo jestli to byl záměr počmárat Žofku nebo jen náhoda která na ni padla
Pokud by to byl cílený útok na Žofku, tak by to musel být někdo odtud. Pochybuju, že v silách takových blbečků je rozlišovat typy tramvají, maximálně poznají nějakou novější. Kdyby to neschytala ona, tak nějaká jiná tramvaj na d-2. Co si budeme povídat, smyčka na Ústředním hřbitově se takovým akcím bohužel přímo podbízí. |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 00:30:52 |
|
Kdyby to neschytala ona, tak nějaká jiná tramvaj na d-2.
Asi tak nějak, bohužel. Co jsem vypozoroval u jednoho řidiče tak na konečných prochází při čtení novin šalinu sem a tam, asi jedna z mála věcí co řidiči mohou pro zamezení takových prasečin udělat. |
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 01:14:52 |
|
Koho by mohlo napadnout, že ty hovada to spáchají v 5 odpoledne, za tmy si na to dávám bacha, ale za světla bych s tím nepočítal. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 05:21:36 |
|
Kalanis:
Laskavě se uklidni, s podobnýma zvratkama seš ještě horší než oni.
Jinak je vidět, že s panem Angelem nemáte o graffiti ani páru, když můžete vypustit něco jako že náklady na odstranění by mohly být v tisících nebo že nový lak... |
Loco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.3.167
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 10:40:19 |
|
V nekterych pripadech, nevim jak je to u salin, na to staci obycejne vapka. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 13:10:36 |
|
Spíš by mě zajímalo jestli to byl záměr počmárat Žofku nebo jen náhoda která na ni padla
Pochybuju, že v silách takových blbečků je rozlišovat typy tramvají, maximálně poznají nějakou novější.
Skoro bych řekl, že to byl záměr počmárat Žofku. Když někdy na jaře počmarali v Praze v depu historické EČS, tak ty hovada taky věděli po čem čmářou, vzhledem k tomu, že sem někdo na k-r dal odkaz na web, kam si ty blbci dávají fotky svých výtvorů - viz fotky jejich výtvorů na EČS tady a tady a všimněte si komentářů pod těmi fotkami. Já si prošel všechny fotky co tam dali a je to síla většina jejich výtvorů na vlacích a vozech metra 81-71 a 81-71M a párkrát M1. Přičemž je tam celkem dost fotek kde je vidět jak to čmářou na vozy metra přímo v depu  .
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 17:29:14 |
|
Dneska byla Žofinka opět na 00201 a už s sebou nevozila grafitti |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 15:12:01 |
|
nebyla by nějaká aktuální zpráva o stavu 4 Pražských Rt6?
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 15:15:18 |
|
Karlos88:
Troufám si tvrdit, že pražské RT6 jsou na tom pořád stejně... |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 16:05:59 |
|
Dnes Žofinka opět na svém tradičním kurzu linky 6. Zprávy o tom, že nedělní den byl na čas poslední, se tedy nenaplnily.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 16:45:55 |
|
Karlos: Stav 9101 - 9104 opravdu beze změny, jen toho prachu je stále víc a víc...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 10:17:03 |
|
Tak to je škoda já doufal že když už jezdí v Brně že je šance i v Praze.No snad se jednou i mi Pražáci dočkáme toho že i v Praze vyjedou s cestujícími.
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 10:25:53 |
|
Budu se opakovat a snad uz i naposledy - v Praze vozy RT6N1/2 již nikdy s cestujícími nevyjedou!
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 10:40:10 |
|
Mop:
Dík za info.
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 13:39:35 |
|
Pokročilo se aspoň s myšlenkou co s těma vrakama dobudoucna v Praze podniknou? Půjdou do šrotu, nebo je někam zkusí prodat jak o tom pan Pečený v létě básnil a nebo budou stále zavazet ve vozovně? |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 13:44:19 |
|
A Manil promine, co brání k odkupu, převedení, zapůjčení do Brna? Politická vůle, technické omezení, nemožnost z důvodů dotací nebo něco jiného?
Stále se držím svého šotosnu mít v Brně osum provozuschopných strojů... |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 14:05:22 |
|
Rez
To zůstane opravdu jen tvůj šotosen
-Odkup něčeho co je více méně zaprášený vrak do kterého by se musely zanivestovat nemalé peníze = blbost
-Převedení vozů = stejná blbost viz. předešlé
-Zapůjčení vozů do Brna, proč? Aby se tu na ně prášilo a zabíraly místa.
-Nehledě na to že v Praze mají tuším jinou polaritu například...
-Ohledně ev. č. od 1805 dál mají už anitry
-Jak tu bylo psáno Brno využije případně určité díly z vozů jako náhradní ale odkup na zprovoznění nepadá v úvahu. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 14:41:49 |
|
Ohledně ev. č. od 1805 dál mají už anitry
Tak to je opravdu pádný argumet  |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 14:46:09 |
|
R_b
to neber jako argument spíš to byla informace, přečíslování vozů by bylo to nejmenší |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 15:00:23 |
|
Rez:
Možná by nebylo na škodu pročíst si trochu archiv této diskuze, leccos by ti situaci ohledně RT6 osvětlilo.
8 vozů RT6N1 už v ČR ani není, takže tvůj "šotosen" se opravdu nikdy nesplní. |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 15:14:53 |
|
Archiv této diskuze a diskuze na bmhd docela pročtený mám. Nejsem ten co jen plácá...
A říkal jsem šotoSEN, ne šotoPLÁN...
Reálné je použít díly na zprovoznění našich čtyř babiček. A to je si myslím plán a ani ne šotoplán...
Jen Žofince přeji dokončení zkoušek a málo vandalů. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 15:33:28 |
|
Reálné je použít díly na zprovoznění našich čtyř babiček. A to je si myslím plán
Tím máš na mysli použití dílů z pražských vozů? O ničem takovém nevím, takže i to bych prozatím označil za "šotoplán".
Dokud 1801 úspěšně neabsolvuje zkušební provoz, tak jsou všechno opravdu jen spekulace, co se týče osudu dalších vozů. A sny... |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 19:08:51 |
|
Smutný pohled na Pražské Rt6 Alespoň 9103 se trochu projela letos v dubnu,pokud už tu odkaz je tak se omlouvám.
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 04:22:40 |
|
Doufám, že se v uživateli Karlos88 neukrývá další "FandaKT8D5", jen uctívající jiný typ tramvaje
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 05:29:43 |
|
Na jednom z obrázků z přetahu 9103 má ta tramvaj zvednutý ptg. Znamená to, že se podařilo nahodit baterku a slaboproudé obvody, případně i trakci? |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 08:41:24 |
|
Tramvajak:
Všechny tramvaje jsou hezké,každá má svoje kouzlo.
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 13:00:37 |
|
Manil: Jak píše Karlos - prý dokonce jela po svých a bez pomoci, ba i denní světlo po dlouhé době spatřila (potřebovali jí přešíbovat). Ale na dlouhý ježdění to už nikdy nebude.
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 13:55:31 |
|
Na co doplatily 9102,9103?
Pokud vím tak 9104 nedojela do vozovny a pak se některé části použily na díly do 9101.
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 15:09:23 |
|
Kalanis: Jela po svých ?? :D 9103 sama ? To snad neni možný ne já jsem byl na pankráci nikdy v březnu se školou a 9103 neměla ani ruční řadič tak to by bylo zajímavý kdyby v dubnu jela sama :D
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 15:32:30 |
|
Karlos88: Na co doplatily pražské RT6?
V první řadě na to, že to jsou nechtěné děti, které ČKD Praze "vnutilo". Dokud ČKD žilo, tak jakš-takš jezdily. Poslední velkou opravu prodělala 9104 v roce 2001 v ČKD, tou dobou již pod konkurzním správcem. A odtud ani nedojela do vozovny, cestou ze Zličína se jí nevím co stalo a byla odtažena.
Potom až to slavné reko 9101 a odtud zase nic.
Současný stav:
9101: Stačí spravit brzdy a příčinu zkratu a může jezdit.
9102: polobracking
9103: total bracking - v podstatě kastle na kolech
9104: bez motorů na jednom podvozku, schopná pohybu vlastní silou v režimu nouzové jízdy na jeden (kompletní) podvozek.
Mimochodem při manipulaci na té fotce s PTG nahoře došlo u 9103 ke kanibaizaci dílů a díky tomu jezdí kočkopes 8600. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:11:12 |
|
Rhomosapiens: Po svých možná i jela, ale určitě ne svým vlastním pohonem.
MKzB: 9101 - příčina zkratu je dávno odstraněna (červen 2006).
8600 - opět nejezdí (regulátor, snad i 600->24), ještě že je kde brát...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:13:55 |
|
Z jakého důvodu byl tedy ptg zvednutý?  Pokud je tak vybrakovaná, tak musel být zvednut ručně klikou...ale proč? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:03:47 |
|
Manil: vzhledem k tomu ze 9103 ma na vetsine fotek sberac prilepeny na trolej mozna uz ani nefunguje stahovak a tak je proste tak jak je Pochybuji ze by jej nekdo zvedal klikou jen na par chvil kvuli vyjizdce z haly...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:11:49 |
|
MKzB:
Zeptám se jinak co selhalo u 9102,a 9103 kromě věcí které měly už z výroby?nebo byly potřeba díly u 9101 a 9104?U nichž byla šance uvedení do provozu.
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:13:46 |
|
Karlos88:
Modelový příklad, obtížnost transplantace jednotlivých dílů zanedbejme:
Máš tramvaj 0001, na které ti odejde díl A a díl B.
Máš tramvaj 0002, na které Ti odejde díl C.
Slož z nich jednu provozní. Co bude jednodušší?
Odpověď: Z tramvaje 0001 vzít díl C a jím zprovoznit 0002. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3070
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:48:29 |
|
Izzy:
To pak ano, ikdyž varianta, že je odstavený vůz trvale na troleji, byť možná vypnuté, je taky docela zvláštní |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:56:46 |
|
Fajn super a ví se které díly odešly? na 02a 03?{Pokud tyto dotazy někoho štvou tak se omlouvám}
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
Berryml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 00:21:35 |
|
Hlavní příčina nepojízdnosti 9101 je, že DP díky těm lacinejm(!) křápům cosi říkaj 14T, nebyl ochotnej (či spíše politicky motivovanej) dokončit harmonogram zkušebních jízd pro schválení prototypu (viz ještě chvíli platné povolení DÚ). Takže místo toho máme v Motole plnou garáž z poloviny nepojízdnejch křápů, který stejně jako RT6N(1/2) na Pankráci zabíraj cenný stání na hale... Navíc Škodovka se k tomu staví jako v případě PMDP, to jest , co jste si koupili, to máte, a že to nejezdí, to už je váš problém, ne náš... Za vše mluví příklad havarované 9121, kterou dávají do kupy naši depáci, místo škodováckkejch slibů.... Ať si těma příborníkama jezí po továrně, kreténi...
(Příspěvek byl editován uživatelem BerryML.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 07:39:55 |
|
Tak v tom případě je zajímavý, že Dp Brno na nějakou politiku kupu vozů ze Škody z vysoka s..e a není nebo nebyl problém potkat RT6 vedle 13T...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 08:32:33 |
|
Karlos88:
O 9102 a 3 vím jenom, že se staly obětí kanibalizace. U tramvají RT6Nx se zatím neví, zda se vrátí investice do nových ND, proto se kanibalizuje. A toto rozhodnutí muselo někdy přijít, protože i RT6 měly ze začátku jistou perspektivitu. A 9102 a 3 pravděpodobně zdechly jako první po tom zlomovém rozhodnutí.
Co vím, tak i Pars si z těchto dvou se bral nějaké díly na slavné reko 9101. Dále nějaké díly na kočkopsa.
Někde jsem četl, že pražské RT6 by se teoreticky daly rozdělit do dvou podsérií a to 9102+9103 a 9101+9104.
Jinak na nich ČKD zkoušelo různé typy motorů.
TE 028 A, A01 a A02. A prý pochází z prototypu.
V Brně je jen jeden typ a to TE 028 A01. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3435
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 08:56:41 |
|
MKzB : To sme resili na jednom knajpingu na mendlaku . Zucastneni vedi.
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 09:03:26 |
|
Jenomže já na tom knajpingu nebyl jakožto na všech dalších, protože přes víkend nésu ve Štatlu.
Být to někdy po-čt, tak bych zašel. |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 09:47:27 |
|
Berryml:
Od škodovky by čekal víc,hlavně kvůli slušným zakázkám z Prahy.
MKzB:
Kanibalizace zatím k úspěchu v Praze nevedla,zato v Brně ano a to i díky tomu že prý sehnali lidi z ČKD co se na Rt6 podíleli.
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 10:26:22 |
|
Karlos88:
Nevedla, protože se nechtělo. V Brně se chce, a proto se něco děje.
Dle mého bylo reko 9101 pouze vychcaný tah odpůrců RT6. Jinak si nedovedu vysvětlit, proč měl Pars nařízeno některé díly neměnit.
Berryml:
Je to taky tím, že si tato města objednala pouze tramvaje, nikoli servis.
Např. americké Seattle si objednalo i servis, tzn. byl jim dodán další kontejner napěchovaný po střechu náhradními díly, ze kterých by se možná dala sestavit další tramvaj. |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 10:50:15 |
|
Oprava 9101 podle Parsu
| věřím ve zprovoznění RT6N1,Rt6N2 v Praze |
|
