| Autor |
Příspěvek |
M 4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.193.190
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 22:56:15 |
|
Posun ve Vápenné by teda byla asi jediná možnost využití mašiny tuto sobotu, protože Lipovou jsem viděl ještě před jejím přijezdem z Hanušek...Na druhou stranu tam mohla zajet mašina od Pnka, když v Lipové odpoledne stejně několik hodin postává. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.33.36
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 18:49:43 |
|
Mohla, ale nemá to nalinkované, tak proč by tam jezdila. Dráha (a Cargo zvlášť) přeci není holubník, nesmíš chtít nic hrrr. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 07:12:51 | 
|
M 4, 749.241 (a Mašinka): Vlak 81821 v sobotu 25.10. vezl 4 prázdné Easy směřující z Písečné do Vápenné, samozřejmě je připojil až v Lipové. Vozy byly v Lipové od předchozího pátečního odpoledne a odjely zhruba v půl jedné odpoledne. Takže kolega M 4 se zřejmě ne zcela dobře podíval po nádraží v Lipové....
A co se týká té možnosti obsluhy vlečky ve Vápenné mašinou od Mikulovic, není ono třeba problém taky v tom, že je dohodnutá obsluha vlečky v určitý čas (kdy se na místě někdo z vlečky vyskytuje a vozy převezme), který se jaksi cca shoduje s časem, kdy mašina "mikulovická" zrovna přebírá (a toho dne skutečně přebírala) zátěž v polských Glucholazech, což je též fixně dohodnuto? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.29.136
| | Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 16:12:40 |
|
Tak nějak jsem to tušil, že M4 vozy přehlédl...ČDc sice dělá lecjaké libůstky, ale že by jeli jen tak Lv do Vápenné a Lv zpět, to už je moc i pro Cokoliv-Kamkoliv (kdykoliv taky, ale vlak jede jen mimo +,1 ) U vlečkarů samozřejmě jsou smluvní časy obsluh a předávek, ale jak bylo vidět třeba na Kyrilových přepravách, šlo operativně řešit leccos. No a při jízdě Pn z Mikulovic s náskokem (což při sobotě není nic nenormálního, málo posunu v Písečné, v Jeseníku nic k odvozu), by se s lok od něj v nějakých +-14h z dalo z Lipové směr Vápenná vyrazit.
Já samozřejmě vlečkové podmínky nemám, takže čas obsluhy vleček ve Vápenné určit nemohu. Je možné i to, že vozy se vytáhnou z vlečky do stanice již dopoledne (při jízdě směr Javorník) a odpoledne se s nimi už nehýbe, resp. se jen přistaví prázdné. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 07:14:07 |
|
Jak to přesně vypadá s elektrizací a rekonstrukcí Z-Špk?
Špk-Bludov: rekonstruováno + patky TV
Bludov-Postř: patky (?)
Postř-Záb.: patky
Budu rád, když někdo upřesní nebo opraví. moje poznatky vycházejí z noční jízdy autem... |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 09:14:16 |
|
Vypadá to zhruba takto ->
Špk(včetně stanice) - Bludov: rekonstruováno + patky
Bludov - Postřelmov: patky - předminulý týden
Postřelmov - Zábřeh zastávka: patky - minulý týden
Zábřeh zastávka - Zábřeh : nic nového
Vycházím z toho co jsem viděl v sobotu.
A tady máte ze tři obrázky:
| CitySlonem do Šumperka? Utopie či budoucnost?? |
|
Ozzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 10:33:56 |
|
Wosicz:
Zábřeh zastávka - Zábřeh : nic nového
Tak co se týče svršku / spodku, tak nic, ovšem celkově to není až tak úplně pravda - před dokončením je objekt napájecí stanice při žst. Zábřeh na Moravě.
DEATH METAL IS NOT DEAD  |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 21:25:58 |
|
Ozzák: Oprava - v Zábřeze se jedná o spínačku. Napáječka (měnírna) bude v Šumperku
(Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) |
Ozzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 21:45:31 |
|
Nádražák: Detailisto  .
| DEATH METAL IS NOT DEAD |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 07:31:40 |
|
Ozzák: V poho, já jen tak pro upřesnění  |
Osoblaha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 09:00:47 |
|
Viz http://www.osoblazsko.com/
Pátek a sobota 7. a 8. 11. 2008 - Třemešná - Osoblaha |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 23:15:37 |
|
Návštěva trati 295:
1) VÁPENNÁ - 810 468-9 s Os 13609
2) ŽULOVÁ - 810 036-4 s Os 13611
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 20:42:00 |
|
Hosi, co je to na prostedni fotce od Wosicze za zvlastni napojeni kolejnic? Je to jenom takova paradicka nebo ta ma nejaky hlubsi smysl? |
Pospa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 20:58:43 |
|
Plynulý přechod na širší rozchod. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:27:39 |
|
No rozhodně parádička,takový se na kolejích dělaj hodně Nevim,zd amám správnou terminologii,ale jedná se o kolejnicové dilatační zařízení. POužívá se hodně na mostech nebo na dlouhých přímých úsecích a význam je asi jasnej...Když už jsme u toho,do jaké míry dokáže tohle zařízení nahradit dilatační mezery mezi koljnicemi......ted je trend koleje svařovat(bezestyková kolej),takjeslti se pak doplnuje víc těchto zařízení a nebo jak se řeší dilatace...? |
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 07:36:04 |
|
Dilatační zařízení se používá v blízkosti mostů nebo přejezdů kde jsou kolejnicové pásy pevně drženy konstrukcí. Malé dilatační zařízení povoluje posun kolejnic až o 100mm a velké dilatační zař. dokonce o 200mm.
U bezstykové koleje se dilatace řeší správným zvolením upínací teploty a závěrného svaru který, musí být zřízen v rozmezí teplot 17 - 21°C nebo nižší teploty, ale za použití napínáků, které v kolejnici simulují teplotu vyšší - prostě to funguje tak že máme 100m kolejnice a ta má teplotu 10°C, při 20°C by měl ale ten samý úsek délku 100,01m tak vezmeme napínáky a těch 100m 10°C kolejnice natáhneme o 10cm a provedeme závěrný svar a kolejnici v celé délce upneme.
Více napoví předpis o bezstykové koleji. Zajímavý je taky předpis o vadách kolejnic a betonových pražcích. Koho to zajímá ať si zajde na příslušnou správu tratí a věřím že se tam vždy najde člověk který ochotně poradí.
Bohužel většinu fandů železnice zajímají jen blbosti a je celkem prdel je poslouchat jak se hádají že mašina XY měla v roce 99 takový a takový nátěr a takovou nálepku a byla turnusovaná v horní dolní ..... a když přijde řeč na traťovku tak "to jsou ti lopaťáci co se flákají a mají rozbité koleje". |
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 12:05:12 |
|
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 13:40:40 |
|
Vajgl: Díky,zas je člověk o něco chytřejší....o tom napínání jsem nevěděl. Jen ti tam vnikla menší chyba....bud jsi myslel natáhnout 100m o 1cm na 100,01. Nebo 100m natáhnout o 10cm na 100,1. Dalo by se to spočítat,ale ted zhlavy nevim teplotní součinitel délkové roztažnosti oceli.
(Příspěvek byl editován uživatelem AlešT.) |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 15:38:58 |
|
Pár postřehů z trati 292:
1)831 113-6 s Os 3606 ... JINDŘICHOV na Moravě
2)749 248-1 s R 904 ... OSTRUŽNÁ
3)751 338-5 odstavená ... LIPOVÁ LÁZNĚ
4)810 036-4 s Os 13607 ... LIPOVÁ LÁZNĚ
5) Muzeum Slezského Semmeringu ... HORNÍ LIPOVÁ
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 09:04:41 |
|
R 884 943 001
Jindřichov ve Slezsku-Jindřichov ve Slezsku st.hr
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 09:53:49 |
|
ONDŘEJOVICE (trať Mikulovice - Zlaté Hory).
Někdo to tady nedávno sháněl.
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 09:58:37 |
|
ONDŘEJOVICE 2008 - pokračování.
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 10:03:37 |
|
MIKULOVICE - ZLATÉ HORY.
Mám i další fotky, kdyby byl zájem.
Budova nákladiště Ondřejovice je obydlená našimi romskými spoluobčany :-) - myšleno v dobrém - a lepší než chátrání. Na bývalé a dnes opuštěné vlečce a v býv. vojenském areálu jsem nebyl. Možná příští rok. |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:47:43 |
|
Zdravím,
při zkoumání současného stavu používaných jízdenek u českých dopravcůů jsem přišel na to, že vlastně nevím, jaké typy jízdenek jsou používány na ŽD. Mohl by mi někdo říct, jaké jízdenky jsou používány a nebo třeba i byly používány na ŽD ??? Díky
|
Kiki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.84.6
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 23:10:58 |
|
Marmar: myslím, že dostatečná odpověď je zde:
http://spvd.cz/?p=zeleznice/desna/desna.html&m=menu_zeleznice.htm l
Jinak platí i jízdenky vydané pokladnou ČD, kde však nejsou uvedeny stanice ale pásmo Veolia/IDSOK |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:16:08 |
|
Díky. Nenašly by se u někoho nějaké ty jízdenky ???
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 16:20:06 |
|
Simba: Pěkné fotky  Mimochodem co se týče té vlečky do Polska, údajně to bylo tak, že v době provozu byly hranice trochu jiné a tak vlečka končila ještě na našem území (byť za řekou). Pak se hranice a snad i koryto řeky upravovaly a tak je zrušená vlečka nyní v Polsku. Snad jsem to napsal správně, kdyžtak mě někdo opravte |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:23:58 |
|
Simba: Tak můžete sem dát i ty další fotky... Klidně i nějaký ten vláček z podhůří Jeseníků. |
Indián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.27.78
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 09:41:32 |
|
Dnes na Sp 1629/1628 749.121+klasa |
Kucharczyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 15:54:01 |
|
Simba: pěkně zdokumentováno :-) Letos v červenci jsem se tam byl taky podívat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kucharczyk.) |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 16:10:26 |
|
Děkuji, děkuji, děkuji 
Nějaké další fotky mám ještě ze Zl.Hor. Až je zpracuju, tak je sem dám. Vyděržajtě |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 08:16:04 |
|
Nový šturc v retrostylu (Šumperk)
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 21:10:56 |
|
Nevite nahodou, zda nejsou plany na zvyseni tratove rychlosti v useku Hanusovice-Jesenik? Chapu, ze to je velka nostalgie, ale vlaky se plazi i pres mista, ktera na prvni pohled nevypadaji uplne beznadejne co se smerovych pomeru tyce... |
d1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.10.190
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 13:06:35 |
|
Nemáte náhodou někdo aktuální foto z nádraží v Šumperku? |
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.93.141
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 18:37:02 |
|
to Zeleznicni: Pokud se týká té vlečky, tak především v době kdy tam byla ta vlečka, tak v sousedství nebylo Polsko, ale úplně jiný stát (a jiné obyvatelstvo na obou stranách hranice). |
Kiki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.84.6
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 21:57:17 |
|
Zima na ŽD - Sobotín toto nedělní odpoledne, psa by ven nevyhnal
|
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 22:30:08 |
|
Pár nedávných postřehů ze Šumperka:
Bohužel, lepší fotky teď nemám.
(Příspěvek byl editován uživatelem wosicz.)
| CitySlonem do Šumperka? Utopie či budoucnost?? |
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 07:39:29 |
|
Pikehead: Už se to tu probíralo dřív, dovolím si shrnout: úseky, které nevypadají beznadějně co se směrových poměrů týče, budou nejspíš beznadějné sklonově. Které úseky vlastně myslíte? Btw.: Největší sklon na trati je údajně za nádražím v Jindřichově směr Branná, neb po povodních tam byl prý most rekonstruován chybně s výše položenou "nájezdnou" hranou než měl původně, proto ten ostřejší nájezd.
Trať by si rekonstrukci nepochybně zasloužila, ale sklonově i směrově je to asi dané navěky. Zvýšení rychlosti se zaváděním hypermoderních jednotek 814/914 nehrozí a obávám se, že níc modernějšího trať nečeká. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 08:27:14 |
|
Kiki: To mi připomíná mou minisérii pracovně nazvanou "Krabička ve vichřici":
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 19:54:39 |
|
MIKULOVICE - ZLATÉ HORY
Jak jsem slíbil, pár foteček.
|
Kiki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.84.6
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 22:29:01 |
|
120 let trati Hanušovice - Głuchołazy 27.9.2008:
Nedávno jsem přepracoval reportáž z cesty do Głuchołaz v roce 2006 a teď jsem navázal další z letošního roku, kdy bylo ještě tepleji, více na
http://www.vlacky.com/foto_akce/2008/glucholazy/
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 01:55:42 |
|
Fotky ted už ze včerejšího provozu
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Mrfik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 09:37:29 |
|
A já doplním fotku z 16.2.2003, Os 3606 ve Zlatých Horách. 749 246 + 3xBix (018+275+152) |
Mrfik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 09:39:38 |
|
a ještě R Praděd v čele s 750 257 na Ramzové rovněž v únoru 2003 |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 08:32:07 |
|
Mrfik: Nebude to spíš R Jeseník - Praha (později Klidná síla)? Pokud si pamatuju, tato řada na Pradědu nejezdila. |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 10:06:05 |
|
jk: to je pravda, ale 750.257 byla krnovská resp. olomoucká a párkrát si na Slezský Semmering odskočila jako záskok za 749 a stejně tak se zde několikrát projela 750.214 |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 11:10:09 |
|
Ok - dík. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 13:13:29 |
|
Záskok za 749:
Například v ten den, kdy havarovala Columbia (to je - ehm, byl - ten amerikánský raketoplán, žádná lokomotiva) a kdy jel na Ramzovou ještě parní Šerák. Možná to Mrfik fotil právě v tu sobotu... |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 22:40:27 |
|
Aha, tak kdybych se po obědě lépe soustředil, určitě bych nepřehlédl, že o něco výše Mrfik zmiňuje datum 16.2.2003. Nicméně já přidám foto právě ze soboty 1.2.2003:
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 13:49:10 |
|
ad Jindřich Rosa a ostatní:a nebyly by,prosím pěkně,i fotečky,příp.i video 475.1142 z toho dne??
(fotorozjezd přes celou Brannou byl tehdy naprosto fenomenální)
Já sem našel v PC jen tyto dvě dokumentační fota:
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 23:20:16 |
|
Tak tedy sekvence z toho asi nejprovařenějšího fleku (ale kam jinam by člověk v tom hlubokém sněhu lezl?) - zvláštní rychlík Šerák ´03:
Zpátky po tendru - střelba jen tak od boku před Ostružnou:
No a ještě běžný provoz:
|
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 23:34:59 |
|
Mohl by mi někdo poskytnout ucelené informace o provozu na vlečkách (kdo co kam jak často, nebo aspoň něco z toho) na tratích v bývalým jesenickým okrese? Teda ještě plus trať 292 od Hanušek až po Hlucholazy. Budu opravdu rád za každe info!
| CitySlonem do Šumperka? Utopie či budoucnost?? |
|
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 06:18:13 |
|
co se týče Glucholaz tak ze stanice je jedna vlečka neprovozní, už je tam i šturc, z tratě Glucholazy - Glucholazy Zdrój tak je jedna vlečka taky neprovozní kolej přehrazena betonovým plotem. Z tratě Glucholazy - Mikulovice vybíhá v km cca 1,8 vlečka do papíren a uhelných skladů tak ta je stále funkční a její obsluha je i v GVD. Je tam vidět i posunující lokomotiva takže zřejmě se tam jezdí dost často. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2261
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 11:41:02 |
|
ad Jindřich Rosa:díky moc,perfekt!!
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 13:25:30 |
|
Vajgl: Díky moc a šel by někde sehnat letošní GVD se 2. změnou? Popřípadě co se změnilo od března - 1. změnu totiž ještě mám.
A jak to vypadá na Javornicku a Jesenicku někdo neví? Prosím pěkně, smutně koukám...
| Železniční provoz a dopravní obslužnost jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4174
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 17:07:41 |
|
Na lokálce:
Javorník - vlečka do ZZN (sem tam uhlí a v malé míře snad nějaké hnojivo),
Vápenná - intenzivně používaná vlečka na pilu,
Vápenná - intenzivně používaná vlečka do vápenky (zetky),
Jeskyňka - intenzivně používaná vlečka do vápenky (zetky a dlouhé sypáky).
Na hlavní trati:
Hanušovice - nějaká kolej vede k pivovaru, tam se ale těžko něco vozí ,
Jeseník - vlečka do strojíren - dělaj tam nějaký ocelový haly nebo co, ale po dráze myslím nevozej, nevim,
Česká ves blázen - vlečka do řetězovny, tam jezděj Resy s drátama,
Písečná - intenzivně používaná vlečka na pilu.
A na druhý lokálce:
Ondřejovice - velkovlečka k vojákům.
Nevim co si slibuješ od druhý změny, já bych tam nic zásadního nehledal... |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 20:40:11 |
|
Děkuju moc! Moc jsi pomohl
No já jen, že někdy v březnu když sem ještě neměl 1. změnu tak sem si suverénně vyjel do Bartoňova vyblejsknout si polední odvoz papíru z Olšan a tři dny po sobě nic.. až pak jsem zjistil, že polední obsluha byla zrušena a jezdí se tam jen v noci. Prostě občas se opravdu něco změní no..
| Železniční provoz a dopravní obslužnost jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.26.110
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 08:36:39 |
|
Heh, a to tě nenapadlo se (třeba) po druhém neúspěchu slušně se optat v dopravě? Pro změnu by zas měla před den jezdit 731 z Hanušek do Jindřichova. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 08:41:37 |
|
749.241: myslíš 751 do Jindřichova... (bavíme-li se o novém GVD)
zároveň dojde ke zrušení zálohy (731) v Hanušovicích,obsluhu+posun bude provádět 751 mezi výkony. Mn do Staráku bude v noci. |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 09:26:53 |
|
749.241: Nenapadlo, do Bartoňova to mám na kole kousek, ale až do Rudy se mi nechtělo. Nepovažuju se za šotouše a tak jsem to nehrotil. Hlavní byla zdravotní vyjíž´ďka po okolních kopečcích
| Železniční provoz a dopravní obslužnost jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
