Archiv do 27. října 2008

Autor Příspěvek S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.215.201 Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 14:17:11       Na intranetu ČD se objevil sešiťák tratí na jesenicku a 831 jsou tam opět vedeny, dokonce mě připadá, že jsou i na více vlacích než letos. Takže i v r. 2009 budou po 50. letech v pravidelném provozu. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 17:53:39       k 831: Nemám nic proti motorákům této letité řady (historická jízda za běžný tarif),ale v letní sezóně jsou Jeseníky plné turistů, kromě pěších zejména také těch cyklo a tyhle motory rozhodně kapacitně nestačí (a to platí i o 810),pokud jezdí sólo. Měl by se nad tím někdo kompetentní zamyslet. Regionova se vesele proháněla mezi Zábřehem a Bludovem na výluce a tady toto Wosicz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 19:34:31       Simba: To je sice fakt, ale já bych to ideálně viděl na krokodýly, na vytíženějších spojích s přípojákama (851+050). Chtěl bych vidět jak se k prasknutí narvaná regionova škrábe přes kopec.. Jasně že ty "škaredý" padesátnice nejsou zrovna ideální vozítka, ale dokud je ČéDé nebudou mít čím nahradit, pořád tu mají své opodstatnění. CitySlonem do Šumperka? Utopie či budoucnost?? KT Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 20:56:43       Wosicz: Problém je ten, že řada 831 řadu 851 pravděpodobně přežije... KT Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.88.26 Odesláno Středa, 15. října 2008 - 23:15:45       KT: bohužel máš nejspíš pravdu, protože o prázdninách došly úplně všechny zásoby ND a tudíž se provoz bude udržovat brakováním, o dávném konci jakýchkoliv dílenských oprav 851 nemluvě, čili paradoxně je 831 opravitelnější vozidlo, nemluvě o tom, že 851 má dražší monobloky. vjkm Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.88.26 Odesláno Středa, 15. října 2008 - 23:16:28       Pardon, omylem jsem se podepsal KT. Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 06:00:31       Něco k tématu a sice co se po rekonstrukci šumperka už nedá vyfotit. www.kolejistesumperk.wbs.cz Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 14:33:31       Peteskp: Moc to tam neznám, co se tam tak hodně změnilo? Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 15:49:16       šotouš kuba no změnilo se toho godně hlavně perony a počet kolejí www.kolejistesumperk.wbs.cz Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 17:14:19       Zdravím. Pro připravovaný článek o motorových vozech 831, který bude zveřejnjěn na přelomu GVD scháníme dtarší oběhy těchto vozů, viz http://www.pokolejich.cz/?p=376 (Příspěvek byl editován uživatelem zdenda999.) http://www.mhdbrno.webnode.cz/ Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 15:59:42       Wosicz: Regionova samozřejmě není nic extra, to vím. Měli by se konečně začít nakupovat NOVÁ vozidla. Renovace tenhle nutný krok jenom o pár let oddálí, nic víc. Ale ve třívozovém provedení by snad ten kopec zvládla, ne ? Wosicz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 00:40:12       Simba: To nevím, ale myslím si, že trio i plně naložený lyžařema by přes kopec snad jezdit mohlo.. ale na celé severní Moravě není a v nejbližší době nebude žádna jednotka dislokována. CitySlonem do Šumperka? Utopie či budoucnost?? Martintrneny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 13:39:20       Zdravím, kdysi jsem už zde žádal o fotky st.budov ze stanic:-LIPOVÁ LÁZNĚ -Lipová Lázně jeskyně -Vápenná -Žulová -Tomíkovice -Kobylá nad Vidnavkou -VELKÁ KRAŠ -Horní Heřmanice -Bernartice u Javorníka -JAVORNÍK VE SLEZSKU Stále bych potřeboval fotky budov:Lipová Lázně jeskyně,Tomíkovice,Velká Kraš,Bernartice a Velká Kraš zastávka. Pokud by byly fotky i pohledů na zhlaví nebo jiné objekty žst., také můžete přiložit. Tohle vše je možné zaslat na Martin.Trneny@seznam.cz .................... P.S.: Může být i ten nějaký vláček.A pokud možno, jestli se někde najde řada 831 na trati 295. Díky mnohokrát... Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 17:44:04       Co se týká Regionov, tak byl před časem problém právě s tím, že mají za určitých okolností adhezní problémy právě na tratích s větším sklonem. Tehdy se jednalo o trať do Harrachova. Nejsem si jistý, jestli by se tyto problémy neopakovaly třeba na jesenicku. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.30.87 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 18:26:50       Buď si jistý, že problémy s Regionovami už se na Jesenicku projevily, zkušebky přes Ramzovou nijak zářný úspěch nepřinesly. Upřímně řečeno, čekal bys něco jiného na 30 promilích a ostrých obloucích? Proto taky Šumperk udržuje písečníky na 831, v na Šumavě se s nimi jezdilo běžně bez písku. V současné době xxgíny slaví obrovské úspěchy i na Šumavě, z Nýrska nahoru se jim moc nechce... Vzhledem k profilu tratě 292 nepomůže ani otočení zelenožlutého zázraku českého průmyslu hnací nápravou dolů. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 18:29:40       Vzhledem k profilu tratě 292 nepomůže ani otočení zelenožlutého zázraku českého průmyslu hnací nápravou dolů. Tak co takhle zavést vlaky Šumperk - Ramzová, a potom Ramzová - Jeseník, mohly by tam jezdit Regionovy a každá hnací nápravou dolů! Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 08:14:55       A co takhle nasadit regionovu s přípřeží Berty! Problém regiohnáty je 1 hnací náprava a slabý výkon na takové kopce. Nechci domyslet, kdyby měla ještě v zimě hrabat sníh! Vajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 15:11:05       Ja bych tam ty berty dal raději dvě aby se jim nepomačkala ta laminátová nádhera co maj ve předu. Jojo, já to říkam furt, tyhle šroty měly dávno stát vedle hurvínka jako ukázka historie a se zbytku měly být hřebíky nebo jiné užitečné předměty. Všude jinde v Evropě jezdí desira a jim podobné, bohužel u nás stále křísíme historicé hujdy místo toho aby se na šroťáku pálily autogenem ... Mám před sebou staré železničáře 1965 - 1970 a směju se když vidím u charakteristiky berty "předpokládaná životnost se odhaduje na 20 let" - sakra ony už 20let přesluhují o tom si myslím jen 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 17:24:42       pár záběrů ze sobotních Jeseníků Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 18:35:51       Ad Regionova přes Jeseníky. Ve třívozovém provedení mají přeci hnané 2,ne? Jinak souhlas se vším (Harrachov apod.),a ano, je to tak, jak už jsem zde říkal, renovace starých vozidel a vozů jen oddálí problém zastaralosti českého voz. parku ,ale tento problém nevyřeší. To učiní rozhodnutí až o nákupu vozidel nových. Jen můj názor,ale zcela se ztotožňuji s článkem v Želez.magazínu č.9/2008. Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 20:36:18       Dle mého subjektivního dojmu má těch jesenických kopců plné kecky i sólo šukafon... natož Regionoha trio, kde je vlastně navíc půl vozu na každý motor. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 20:52:48       Co se v tom Javorníku nakládá? Kolik se tam vozí zátěžě? Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 21:45:39       Co se v tom Javorníku nakládá? Kolik se tam vozí zátěžě? Už je to tady! S focením vlaků jsem skončil. Teď už jen napůl sponzoruji město Groningen v Nizozemí, bo jsem přestal kouřit. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.4.222 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:49:24       Nakládá se tam .... nic. Zátěže se tam vozí průměrně 0.25 vz denně, prakticky jen hnědé uhlí. Jak tak koukám, na Jihu už kvůli xxgínám budou v Prachaticích přestupovat do 810, která pojede na kopec. Jak skvělé...místo přímého spojení přestup pod kopcem, protože moderní vozidlo nahoru. Výkon xxgíny na lokálky s vmax 60 není úplně nedostatečný, za sucha není problém do 20promile jet těch 60. Problém je jediná hnací náprava a to ještě ta první, stačí sychravo a zelenožlutý zázrak českého průmysli dojel. Nicméně úkolem motorového vozu (a ani pluhu na lokomotivě) není prohrnovat sníh, sjízdnost tratě by měl zajišťovat někdo jiný. Na autobusu taky není radlice... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 15:51:20       Halfmister: Se nemůžu normálně zeptat? jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 15:51:40       Viděl bych to asi takhle: fáze 1): Nasazení RGN na Ramzovou fáze 2): Zjištění nedostatečné kapacity, plná jednotka nedokáže dodržet jízdní dobu, adhezní problémy. fáze 3): Zavedení nehospodárné přípřeže 751/749, kapacitní problémy zůstávají. fáze 4): Postupný odliv cestujících využívajících rychlejšího a pohodlněnjšího způsobu cestování (auto, kolo, pěšky). fáze 5) Zavedení kapacitně zcela postačujícícho vozu řady 810. fáze 5 variantní) - zrušení ("optimalizace") nejvytíženějších spojů, rozmělnění jízdní doby přestupy... S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.215.201 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 18:48:05       Zatím krám řady 814 se konat nebude. Dále bude jezdit 831 na některýh spojích dokonce s vozem 020. 830.224 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.147.157 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 19:08:45       Šotouš_kuba blbečku, snad v Jeseníku ne?? Kde si vzal Javorník??? se zamysli nad sebou, bmhd i k-report zaplácáváš takovýma žvástama... ještě že ti už je 18, jak ses chlubil 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 19:23:16       830.224" Nemyslel dotyčný Šotouš_kuba třeba JAVORNÍK ve SLEZSKU, jak zní celý správný název.Nejsem místní, ale dlouhá léta jsem do Frývaldova a okolí jezdil na dovolenou. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:36:49       830.224: Měl jsem na mysli Javorník ve Slezsku,, reagoval jsem na fotku, kterou sem včera večer vložil 750371, na které je manipulák v Javorníku. Je mi líto, že nevíš o existenci Javorníku, ale za tvou neznalost opravdu nemohu. Jinak pod jakým nickem píšeš na BMHD? Možná jsem někde napsal něco ve smyslu, že mi je osmnáct, ale že bych se chlubil? 230100: Díky za zastání. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 21:00:28       ten den se navážel jeden malý uhlák,zpět to byly 4 vozy, které zde byly deponovány po vykládce. Jinak je to mizérie,ještě hůř je na tom Vidnava. Jediná nakládka na trati je ve Vápenné 4-8vz a něco málo naloží Jeskyně. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 21:03:18       750371: Vidnava je jen pp (jak často se tam jezdí?). Ve Vápenné a v Lipové v jeskyni se copak nakládá? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 21:26:12       já to až tak dobře nemapuju,Vidnava je cca 3x za měsíc? odhad! Je to PP zájezd od Mn z Javarníka. Vápenná je nakládka dřeva a Jeskyně naloží občas zetku nebo "hliníkáč" Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5800 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:12:26       S 123: no jo, ale co za rok, nejvýše za dva?? Pravda, tohle se o konci 831 mluví asi posledních 20 let, ale pokud přežijou rok 2010 v pravidelném provozu, bude to sice nejen obdivuhodný rekord vozidla v pomalu celosvětovém měřítku, ale taky rekordní ostuda dopravce... PS: různé rozvojové země atd. pomíjím, doprava v ČR je (nebo by aspoň být měla) přece jen na poněkud jiné úrovni... jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 07:16:46       Jena: I když mám řadu 831 nostalgicky rád, souhlasím. Ale položme si otázku - je nyní na území ČR dostatečné množství motorových vozů, které by mohly řadu 831 v Jeseníkách nahradit, a zároveň se jí alespoň vyrovnaly ve výkonu a kapacitě? A bude v blízké budoucnosti? Pokud by rušení řady 831 přineslo na jesenické tratě řadu 814, 810, nebo paskvily typu 749 + n x 010, neviděl bych to jako posun k lepšímu. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.26.22 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 09:01:26       ŠK:Vidnava opět jen uhlí, hodně sporadicky, ještě míň než Javorník ve Slizku. Ve Vápenné sice vypadala mrtvě vlečka ve směru do Kraše vpravo (ložívaly se tam kryté), ale vlečka nejvíc doleva, ještě levěji od nakládky dřeva vypadala ojetě. Jak se ty vlečky jmenují možná doplní někdo místní. Např loni v létě se ložené vz z LLjeskyně stěhovaly ve značném počtu přes Glucholazy do nějaké papírny v Polsku, ještě večer je odvlekli Mn z LLázní do Mikulovic a ráno šly na Pn ven. No a kdyby tě zajímala třetí koncová prdelka v Jeseníkách, tak Zlaté Hory opět vykládka uhlí (včetně černého z Polska), občas nakládka dřeva, ale nepočítej s tím, že Mn jede denně. Když jede, tak obvykle po návratu Pn z Polska. Vlečka uprostřed lokálky asi po vyvezení muničáku, nebo co to tam bývalo, zmrtvěla. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:20:38       jk: já proti 831 taky nic nemám, ale jsem rád, že se shodneme na tom, že už dávno patří do muzea. Že ČD nemají a kdoví kdy mít budou nějaká vhodná vozidla na jejich adekvátní nádradu jejich brzký odchod nemůže odvrátit. Přes 50let staré vozy s minimální údržbou (resp. omezenou pouze na udržení provozuschopnosti) nevydrží jezdit věčně a nějaká náhrada se bude muset chtě nechtě najít. Pokud to ČD nebudou řešit včas, kdy 831 ještě jezdí a budou čakat až všechny , raději se ani neodvážím odhadovat, čeho se pak na Ramzové dočkáme... jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:39:45       Otázkou je, zda to budou ČD, kdo bude pak osobní dopravu přes Ramzovou provozovat. Někdo na hejtmanství by se třeba mohl začít zajímat o úroveň ZOD a nenechat se opít rohlíkem povídkou o moderních nízkopodlažních jednotkách řady 814...Přiznám se ale, že tomu moc nevěřím. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5804 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 11:52:59       nenechat se opít rohlíkem povídkou o moderních nízkopodlažních jednotkách řady 814... - právě, že něčeho podobného se bojím. Hejtman nemusí rozumět (a taky většinou nerozumí) kolejovým vozidlům a neví, co se kam hodí a kam ne. Dráhy mu nabídnou regínu (neb nic jiného nemají), což je v očích laické veřejnosti moderní vozidlo a na průser je zaděláno. Když potom "mocní" prozří, že "stoleté" křápy jezdily lépe, buď budou dost radikální a "vydupou" si nápravu (ovšem netuším čím), nebo se na dráhu vyprdnou... jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 12:09:35       Radní pro dopravu nemusí rozumnět dráze, trakčním vlastnostem a sklonovým poměrům tratí. Nechce se po něm nic jiného než si všimnout toho, že po zavedení "moderních" vozidel se a) prodloužily jízdní doby v jízdním řádu, b) jízdní doby zůstaly stejné, ale narůstá zpoždění, c) kapacita souprav (faktická, nikoliv deklarovaná) se snižuje, d) kapacita zůstává stejná, ale za cenu ještě horších parametrů bodů a) a b), nebo nehospodárnosti (např. 2x814/914, 749 + 010, 020 apod.), popř. e) zvyšuje se počet stížností a klesá počet cestujících... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 13:49:08       Pn z Polska jezdí pp? Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:36:08       Se nemůžu normálně zeptat? Zeptat se samozřejmě můžeš, ale zájem o výkony kdesi na pomezí Polska až po tom co se tu objeví fotka jiné šotobandy stojí za zamyšlení. Vsadím se, že kdyby se tu ta fotka neobjevila tak ani nevíš že nějaký Javorník ve Slezsku vůbec existuje. Ale to už zabíhám do něčeho co se tu řešilo kdysi. S focením vlaků jsem skončil. Teď už jen napůl sponzoruji město Groningen v Nizozemí, bo jsem přestal kouřit. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:45:47       Halfmister: Tak asi by mi nevyvstala na mysli ta otázka, ale o tom, že existuje trať z Lipové Lázní do Javorníku s odbočkou do Vidnavy opravdu vím, byť jsem po ní ještě nejel, ale jinak mám tratí projetech dost. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:54:13       Šotouš_kuba" Já ti tu trat vřele doporučuji na projetí-sice zpocená a otlačená zadnice z 810 ale pěkná krajina okolo.Jen s tím focením bude problém-mimo té 810 s kterou pojedeš neočekávej zázraky.Já sám jsem tam nikdy nenafotil nic jinýho než bertu s uhlákama nebo s rajkama, ale to bylo v 90.letech.Do Zlatých Hor bych snad ani nejezdil, tam je to o ničem. Muniční sklad je už zrušenej a 730.638 která tam na vlečce místního VÚ je bůhví kde-tuším někde u Olomouce. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:58:58       Šotouš_kuba" Jed tam na víc dnů a ubytuj se v Horní Lipové v penzionu Pod smrkem. Vlaky ti budou jezdit za oknama-doslova. Takovej pěknej vlahej letní večer, všude klid a ty už z dálky slyšíš beztlumičovou bertu jak jede s večerním nákladem směr Ramzová. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 21:00:17       230100: Na 810 jsem zvyklej. Focení? Nevadí, já zas moc nefotím. Náhodou fotku Ondřejovic zast. s nákladištěm a vlečkou by nikdo neměl? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 21:03:47       Šotouš Kuba: taky doporučuji na projetí. Já jsem tam jel letos v červenci a měl jsem kliku, že na Os 13608 a zpátky na Os 13615 byl řazen jeden 010, takže byla i možnost něco vyfotit i z vlaku . (jinak na 13609 13610, 13614 byla toho dne pouze sóla) Akorát jsem nepotkal žádný nákladní vlak, ale to bude asi tím, že jsem tam jel v sobotu. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 21:23:59       David: Mn do Javorníka jezdí i v sobotu, avšak pokud není žádná zátěž, tak je nejspíš odřeknut. Dobrý musí bejt ty ranní a večerní vlaky Lipová Lázně - Javorník závlekem přes Vidnavu. :-) Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 22:43:55       Muniční sklad je už zrušenej a 730.638 která tam na vlečce místního VÚ je bůhví kde-tuším někde u Olomouce. Čoveče tak to jsi mi možná pomohl rozluštit záležitost nad kterou už pár týdnů špekuluju. Kus čumáku nějaké 730 je vidět při průjezdu Štěpánovem za jednou z hal místní vlečky. No, káčko mi nějak nechce povolit vložení odkazu na mapy.cz. Na letecké mapě je vidět cosi co vypadá jako 730. S focením vlaků jsem skončil. Teď už jen napůl sponzoruji město Groningen v Nizozemí, bo jsem přestal kouřit. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:46:06       Halfmister" Nejsem si tím jistej na 100 procent ale měla by to být 730.638 z muničáku ze Zlatých Hor.Když jsem to těch končin jezdil tak jsem ji tam párkrát viděl ale nefotil protože vždycky stála najetá na soupravě zavřených vozů a okolo chodily vojáci no a jak jsem vytáhl foták tak bylo zle-tak tak jsem tenkrát ten film uchránil před násilným vyvoláním. Kodan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 18:17:15       Prosím - mohu se spolehnout ,že jezdí Mn81761 načas ?Zítra pojedu okolo ,takže bych to někde .Doporučíte mi nějaké místo okolo Bludova? Ozzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:40:29       Ohledně té 730: stačilo se podívat do diskuze o 730, 731, kde se zrovna před dvěma týdny na můj popud o oné Ponorce ve Štěpánově hovořilo. Ale to by chtělo více přemýšlet a to panu Polovičnímu asi nedělá moc dobře, že? DEATH METAL IS NOT DEAD M 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.193.190 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:58:30       Docela by mě zajímalo z jakého důvodu jezdí Mn 81821/81830, když nemá žádnou zátěž ani v jednom směru? To má Cargo tolik nafty, že jí potřebuje propálit? Dnes totiž jela 751.041 a nevezla za sebou ani kolo... Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 09:14:42       M 4: Je to dost nahodilé, asi před měsícem nejezdilo skoro nic, ale poslední dva tři týdny jezdily často solidní kalouny Ona ta mašina může mimo jiné nabrat zátěž od Pnka až v Lipovce a vyrazit s ní na lokálku. Mohla by to samozřejmě stejně dobře odvézt jinak zamčená mašina z Lipovky, ostatně tenhle vlak (81821) stejně má být asi zrušen, jak psal -aa-. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 09:53:40       když už jsme u těch Mn vlaků v Jeseníkách Martintrneny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 11:03:27       Zdravím, kdysi jsem už zde žádal o fotky st.budov ze stanic:-LIPOVÁ LÁZNĚ -Lipová Lázně jeskyně -Vápenná -Žulová -Tomíkovice -Kobylá nad Vidnavkou -VELKÁ KRAŠ -Horní Heřmanice -Bernartice u Javorníka -JAVORNÍK VE SLEZSKU Stále bych potřeboval fotky budov:Lipová Lázně jeskyně,Tomíkovice,Velká Kraš,Bernartice a Velká Kraš zastávka. Pokud by byly fotky i pohledů na zhlaví nebo jiné objekty žst., také můžete přiložit. Tohle vše je možné zaslat na Martin.Trneny@seznam.cz .................... P.S.: Může být i ten nějaký vláček.A pokud možno, jestli se někde najde řada 831 na trati 295. Díky mnohokrát... ad 750371: Kdepak jsou ty dvě fotky focené? Díky jel Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.178.151 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 17:08:43       a jedna "nezelená" v pondělí v Mikulovicích se dvěma Easy ze Zlatých Hor 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 18:03:36       dnes už historická fotka z dřívějšího nasazení 141ky M 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.193.190 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 21:43:57       Masinka: No to vím, že se někdy bere zátěž až v Lipové, ale včera to jelo jako LV a Lipová byla úplně prázdná a zpátky od Javorníka taky nic nepřivezla....Takže asi Cargo opravdu potřebovalo víc utratit za nafru.... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.44.131 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 20:04:07       A co třeba objednaný posun ve Vápenné, bylo třeba na vlečce vytáhnout ložené a přistrčit prázdné...podané to třeba (záměrně) neměli. Nebyla Lipová prázdná až potom, co Mn do Vápenné sebral nějaké vozy co tam od noci stály?