| Autor |
Příspěvek |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 12:36:32 | 
|
Adventní rychlík na Křivoklát 
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3770
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 13:33:56 |
|
No ty ole... Tak to je luxusní souprava   
Super postřeh, Michale!
Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou.
Žatecká bloguje |
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.16.97
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 14:15:43 |
|
Dnes 753.752 a hodne modrych zetek ( cilovou stanici nevim ) krizovala s Sp1893 v Zehrovicich, dale jela soda po Os2510 a ve stejnou dobu uz na Kladne stal vapenec 751.148+089 |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 15:20:57 |
|
modrý zetky zpravidla do Rakony...a z Rakony 48250 to bývá ucelenka. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 17:36:35 |
|
Pro ty co nesledují vedlejší disuze. Na posledním Bezdrevu jede skutečně slavnostní rozlučková souprava v řazení 814+914 . Děkujeme za důstojný rozloučení s legendou.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.55.135
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 17:42:29 |
|
Ráno po desáté jsem ty modré zetky "potkal" na "barváckém" přejezdu v Kralupech. Jak často jezdí? Zatím mi nějak unikaly a to mám okna na kladenskou trať. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 18:35:25 |
|
Honzaloko: ano, akorát jsem vyšel z Rakony, tak Regionova projela přes přejezd. Čekal jsem, že na té druhé půlce R 893 pojede aspoň trojdílná.
Teď bude na trati z Rakovníka do Loun pusto. Zbývá jen ten Mn do Hořesedel od jara do podzimu. V červnu se budu aspoň opět těšit na dětský den, kdy na pk parního vlaku možná pojede zase T 478.3101.
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 19:12:58 |
|
Ráno a večer
Můj nejoblíbenější vlak... Budu vzpomínat
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 19:19:23 |
|
Jo a ještě Sp1896
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 20:26:33 |
|
stou reginou mě dožrali teda....z Budějic do Berouna krásná jizda a pak bum plesk a tenhle žlutej zázrak... |
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:13:50 |
|
Rakovnické 714 mají sice 3 denní oběh ale jen 74 km denních km. Zjednodušeně řečeno, ráno najedou do Prahy a odpoledne pojedou zpět. Dvě z Kladna a jedna z Rakovníka. Přičem ta, co přijede na Masnu 1879 bude dělat zálohu do 15h, tedy vlastně už jen otáčet soupravy od Kralup... |
Stokr5560510
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:17:43 |
|
Poslední foto Bezdrevu |
Stokr5560510
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:51:55 |
|
Adventní jízda Albatrosem na Křivoklát 6.12.2008
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 23:01:07 |
|
Tak jsem přidal pár fotek Bezdrevu mam jich vice takže pokud bude zájem mužu je sem dát všechny |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 08:36:37 |
|
Ten motor je 027 ta ktera jela včera naposled a zde ještě v plné kráse |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:27:22 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=I9cXwQ0EsRs&feature=channel_page
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz
Bezdreve, budu vzpomínat... |
|
johnny.c
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.110
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:48:42 |
|
R1286 - 854 216 Evita?+054+954 202 čertík |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 11:32:18 |
|
R 1288 z Dejvic nahoru se sekerou 8 min. a ve složení 854+954+054 !!
Opravdu prapodivná vratná souprava.
Ve chvíli odeslání příspěvku bude někde u Hostivice. |
Kladnauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 12:15:24 |
|
Na Sp1883 (doted Sp1891) dneska ráno Regionova. Jestli pojede i zítra, tak bude docela nával... i když připojí vlak od Ostrovce. |
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 14:04:37 |
|
Nevíte co jede za čísla na 1293/1292? Možná se bude měnit ta nekomunikující souprava. |
Crash84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:44:48 |
|
Mohl by mi někdo potvrdit onu spekulaci, že jízdní doby na rychlíky a spěšňáky na 120 byly opravdu spočítány pro 832 (desiro) a ne na 854+054+954? Případně jakej v tom může bejt rozdíl? 1 minuta, dvě? |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 17:58:54 |
|
dnes
1290 854 Evita + ... + 954 čertík
1293 854 Jarča + ... + 954 201(?)
1292 954 201(?) + ... + 854 Jarča, jeden fíra vpředu v řidičáku, a jeden člověk (fíra?) vzadu v motoru.
Crash84: Jízdní doby pro desiro byly počítány jen na trati 200. Na 120 byly údajně počítané na některou z dosavadních souprav (ale ne na 854+2 vleky). Když zvládne Dejvice-Hostivice regiošuk za 14 minut, tak je jisté, že desiro nepotřebuje 15.
854 Evita dnes kupodivu i s dvěma vleky stíhala tak akorát, ale bylo poznat že to fíra dře hodně na doraz.
Dejvice odjezd 13:12:40
Hostivice příjezd 13:27:00
Hostivice odjezd 13:29:35
Kladno příjezd 13:42:10
To je možná rekord, tak rychle se to z Hostivice do Kladna "loni", co jsem viděl, nejezdilo ani s jedním vlekem.
Při stání vydává Evita děsivé zvuky (odněkud z převodovky?). Jak zabere, tak lomoz zmizí.
Fíra Jarčy to bral s kopce spíš rekreačně, ale stíhal taky. Zato nestíhali výpravčí.
Kladno 14:15:50
Hostivice 14:28:15 (Hostivice do odbočky)
Hostivice 14:30:35
Dejvice 14:43:35
V Dejvicích tradičně staví odjezd velmi svižně, než se davy lidí nasoukají do vlaku, tak je postaveno na obě strany, i odjezdy bývají skoro současně.
V Hostivici mají rezervy, odjezd na Prahu ve 14:29 například byl až 1 min. po odjezdu na Kladno.
Na Kladně se s tím nemažou už vůbec. Ve směru na Rakovník i na zcela mrtvém nádraží tradičně staví odjezd až po příjezdu rychlíku od Prahy. Z Kladna se tradičně skoro vše vypravuje se zpožděním aspoň 1 minuta. Asi služba pro dobíhající cestující. Nebo používají kladenský čas. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 18:42:27 |
|
Stručná historie R Bezdrev:
http://www.pokolejich.cz/?p=445
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 19:42:14 |
|
Také nabízím něco o Bezdrevu:
http://beryh.blog.cz/0812/bezdrev-im-memoriam
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 19:59:38 |
|
Ta podivná souprava jezdila dnes celý den na rychlících. Na masaryčce jí pravděpodobně obraceli objížděním přes triangl přes Hrabovku, protože zpět to jelo úplně ve stejném složení a pořadí vozů. Vždy to mělo na odjezdu cca
+3 - 5 minut. 1286 nechali v Bubnech 3 minutky navíc počkat na osobák a tím jí podepsali ortel. V každé stanici, kde křižoval přeložené křižování (Ruzyně, Jeneč), dostal +3, v Žehrovicích +5, takže v Rakovníku měl nakonec celkem +18 minut. Další obraty této podivné soupravy (1290,1294)už naopak nechali dojet do Dejvic na pravidelné křižování a ty 4 minutky zpoždění zvládla souprava do Kladna dohnat.
V některých osobácích, přestože jely třeba dvě spojené reginy, se dali cestující spočítat na prstech jedné, maximálně dvou rukou.  |
Kladnauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 20:09:35 |
|
Můžu potvrdit, že jsme z Masaryčky opravdu jeli nejdřív někam jinam (Hrabovka?) a pak se jelo zpátky na správnou trať. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 20:20:48 |
|
"Další obraty této podivné soupravy (1290,1294)už naopak nechali dojet do Dejvic na pravidelné křižování"
????
Máte v tom nějaký hokej.
Na R 1290 jela souprava 854 216 Evita + 054 +954 202 čertík, prakticky bez zpoždění. Podrobnosti v příspěvku 1013.
R 1294 jsem viděl za tmy zdálky. Souprava byla řazena ve stejném pořadí jako na R 1290 o 4 hodiny předtím (motor-vložák-řidičák).
Mám za to, že v nesmyslném pořadí se jelo naposled na R 1288. Od té doby zřejmě zůstal řidičák otočený čelem k Rakovníku. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 20:23:08 |
|
Kladnauer: "jsme z Masaryčky opravdu jeli nejdřív někam jinam (Hrabovka?) a pak se jelo zpátky na správnou trať."
v kolik hodin? |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 20:42:38 |
|
Ještě upřesnění: takhle vypadal odjezd rychlíku 1292 v 15:02 z Masaryčky:
954 201(?) + 054 + 854 Jarča, ... jeden člověk (fíra?) vzadu v motoru. Nejel jsem s ním, a nevšiml jsem si, zda jede rovnou na Kladno, nebo napřed směrem na Libeň. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 20:57:45 |
|
Dnešní hemžení Regionov
| Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4699
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 21:06:58 |
|
Když tak vidím, jaké emoce vyvolal konec Bezdreva, tak si říkám, že jestli za rok opravdu skončí Vindobona, tak to teprve bude něco. Evita by mohla jen závidět.
Zima je, zima je, zima je kočka - někdy tě překvapí, jindy si počká
zima je píseň, sněhová vločka, štrúdl, kapr, vánočka... |
|
Kladnauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 21:29:04 |
|
Bručoun: ano, v 15:02, nechtělo se mi hledat číslo vlaku 
jelo to někam pryč až začínali cestující panikařit, pak se zastavilo někdo někam odešel nebo co a jelo se zpátky a rovnou na Bubny. |
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 21:59:29 |
|
Prostě to přes Hrabovku otočili.....z 954/054/854 udělali přes hrabovský trojúhelník s posunovačem z Masny 854/054/954.
A neposlušný řidičák jel zase jenom jako vagonek.
Kladenští výpravčí jsou případ sám pro sebe, berou svou práci velmi povrchně a správný čas jim nic moc neříká. Českým drahám celkem neviditelně ale zato vytrvale škodí. Snad po očekávaném zavedení výpravy návěstidlem se situace o něco zlepší, tak jak tomu bylo jinde....nebo jim bude soustavně drnčet na stole vysílačka.
(Příspěvek byl editován uživatelem petricek.) |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 22:10:13 |
|
Jeden obrat to jelo takhle zpřeházený, v Rakovníku motor objel, čímž se dostal na správné místo a při obratu na Masaryčce přes Hrabovku tudíž jel zpět motor zase v čele. Poté v Rakovníku zase objel a dostal se opět před řidičák a takto zas udělal jeden obrat přes Hrabovku. vysvětluju to blbě, nebo už se to dá pochopit? |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 23:16:22 |
|
Jeneč: To obracení, když člověk vezme na vědomí, že nefunguje spojení řidičáku s motorem, je naprosto jasný. Akorát, že šlo o nefungující spojení 954 201 - 854 ??? "Jarča", a týkalo se to vlaků ...-1289-1288-1293-1292-1297-1296.
Souprava 954 202 - 854 216 "Evita", nasazená na vlacích 1290, 1294 ad. dle všeho fungovala normálně. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 12:49:43 |
|
Pěkná trať v ranním mrazíku aneb nejen pro modeláře:
Ta kamenná stěna není hradba pevnosti nebo obranný val Říše Římské, na ní vedou koleje.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2882
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 13:57:25 |
|
To je trat z Rakáče do Berouna ?? |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 13:58:59 |
|
Bručoun: Na Kladně se s tím nemažou už vůbec. Ve směru na Rakovník i na zcela mrtvém nádraží tradičně staví odjezd až po příjezdu rychlíku od Prahy.
A jel jste někdy autem/na kole/pěšky přes přejezd na rakovnickém/ostroveckém zhlaví Kladna? Ono by stavění s předstihem znamenalo slušnou pakárnu pro gumokolisty nejen u přejezdu, ale i v ulici Železničářů ... |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 15:43:08 |
|
Bručoun: Možná že jsem prohodil obraty a neprávem nařknul z neposlušnosti jiný motor. Omlouvám se, ale celý den se mi tam ty motory míhaly sem a tam a já si pořádně nezapamatoval na kterém že to vlastně bylo.  |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:07:38 |
|
"neprávem nařknul z neposlušnosti jiný motor."
Stávkuje (stávkoval) motor nebo řidičák?
Mmch. jak to jezdí dneska? Zatím jsem viděl zdálky jen jeden R, ve 13,12 v Dejvicích. Jel řidičákem napřed. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:30:52 |
|
Tomášk: "Ono by stavění s předstihem znamenalo slušnou pakárnu pro gumokolisty nejen u přejezdu, ale i v ulici Železničářů ..."
To jo. Ale současný systém, kdy výpravka staví cestu klidně až po výstupu/nástupu, a přidá tím k dosavadní sekeře +1 minutu, není dobrý. Zvlášť v situaci, kdy se jízdní doba Hostivice-Kladno za 12 minut naprosto nedá stíhat, a kdy je zrovna v tomto úseku našponovaný sled křižování Hostivice-Stochov-Hostivice.
Myslím, že za této situace by se měli naučit stavět odjezdy rychlíků na Rakovník v době mezi průjezdem zhlavím, a zastavením. (Při délce stanice a rychlosti 40 na to mají moře času.) A bezprostředně po výstupu/nástupu zvednout plácačku. To, že se to tak na Kladně nikdy nedělalo, není argument. |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.16.97
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:31:01 |
|
Jnd : konkretne je to usek Rakovnik - Chlum u Rakovnika |
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 18:46:46 |
|
Zatím to vypadá, že jízdní doby jsou na nových rychlících Ok. Je tam opravdu jen malá rezerva, chtělo by to prostě lepšího koně, nebo alespoň o vůz míň. |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 19:20:59 |
|
Odpovědi na Vaše otázky:
1. fotka to jsem málem nestihnul vyfotit a navíc mě to málem přejelo, protože překvapivě jel ten R docela daleko od dopravy
2. fotka to už jsem dobíhal vlak, takže to je křivý, omlouvám se Vám
3. fotka Sp směr Kladno Ostrovec
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Kladnauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 20:56:29 |
|
Nevíte někdo jak je to s tou 1.třídou? To je opravdová 1.třída nebo nějaký pozůstatek. Dneska večer ve vlaku 19:02 z Prahy tam odsad průvodčí cestující vyštípala.. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 21:12:38 |
|
K jízdním dobám rychlíků na 120: Opravdu byly konstruovány zpočátku pro sestavu 854+054+954, protože lidé co to vymýšleli se shodli, že dodání Desir bude zázrak, tudíž s ním bude lepší nepočítat, pokud to nebude pro provozní model nezbytně nutné (což bylo u trati 200). Takže jízdní doby jsou na soupravy, které se nakonec na 120 skutečně objevily a pokud by hypoteticky byla Desira, tak by byly holt větší rezervy.
Jinak 1.třída ve vozech 954 skutečně na rychlících platí, čili cestující s jízdenkami 2.třídy jsou vyháněni správně. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 22:00:59 |
|
dnes
R 1290: 954+054+854
R 1298: 854 032 "Jarča" +054+954
Teoreticky ta samá souprava, ale ve 13 h v Dejvicích řidičákem k Rakovníku, a ve 21 h motorem k Rakovníku.
Buď během dne měnili soupravu, nebo od včerejška překopali oběhy, nebo neschopnost spojení některého řidičáku s motorem přetrvává. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 22:36:50 |
|
Jeník 1 odpověděl za mne, t. 174.
Trainzaklancelot: teda já bych si netroufl vlézt takto do kladenského kolejiště a fotit / točit vlaky proti výpravní budově.
Před 7 lety jsem si troufl vlézt do středu kolejiště a bliknou zblízka právě dorazivší 751.230 od Phy a už jsem byl okřiknut.
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 23:59:52 |
|
Marta_rak: Já o tím vím, že se to nesmím, že porušuju plně zákon o drahách, ale tak co hold nadělají? To by museli všichni posunovači,výpravčí atd. vyházet půlku republiky, protože co nádraží, to šotouš v kolejích. A na Kladně vím, že mě nic nepřejede zezadu a taky vím, že jsou zaměstnanci normální a pochopí českého šotouše, navíc dycky na fíru mávnu, aby se nelekl blesku, nebo když zaujmu akrobatickou polohu, tak dám fírovi jakékoliv znamení v rámci slušnosti...Ale jinak je pravda, že v kolejích kromě zaměstnanců nemá nikdo co dělat...
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 08:42:00 |
|
Každá souprava se po dvou dnech vymění. V obězích je, že od vlaku 1299 jede do Vršovic a na vlak 1298 najíždí z depa jiná souprava. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 09:57:22 |
|
Koukám,že se na Kladno vesele "Catruje" jo,to bylo od některých jedinců keců,že ten JŘ nebude fungovat a týden před novým GVD už měli propočítané průměrné denní zpoždění. |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 10:16:00 |
|
750371: No, já musím souhlasit s tím, že JŘ šlape, navíc ty 954 kdyby neměly první třídu, byly by to ideální vozy. Já si teda neztěžuju, nevím, co ostatní
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 11:06:04 |
|
Byli jiní,co se tu vehementně stěžovali na 854 a na JŘ s tím,že oni by to vymysleli líp než SŽDC a ČD. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 11:49:37 |
|
Jeneč: "V obězích je, že od vlaku 1299 jede do Vršovic a na vlak 1298 najíždí z depa jiná souprava."
Dík, to jsem nevěděl.
750371: "oni by to vymysleli líp než SŽDC a ČD."
Kdyby jezdily desira, nebo aspoň téměř cokoli rychlejšího než 854, tak by se díky mírně poupraveným časům při křižování daly zkrátit jízdní doby odpoledních posilových couravých "spěšňáků" o 5-10 minut (přeložkou jednoho z křižování z Buben na Negrellák nebo až na Masnu. Ty spěšňáky by se tak staly pro denně dojíždějící plně použitelnými.
Co znamená taková úspora času při denním dojíždění, a hlavně odbourání efektu "postávání na každé mezi", To asi některé typy modrých koulí v životě nepochopí.
Předchozí GVD byl víceméně konstruován s předností ranních vlaků Kladno-Praha a odpoledních Praha-Kladno. V tomto GVD jezdí ve špičce všechny posilové spěšňáky a všechny osobáky se zřetelně delšími jízdními dobami. Odpoledne jezdí tři vlaky za hodinu, z toho jen jeden s jízdní dobou použitelnou pro cestu Praha-Kladno. "Taktový bůh" zvítězil, denně dojíždějící z Kladna do Prahy prohráli.
"JŘ šlape"
za tu cenu, že to fírové do kopce dost dřou. Pokud to ty stroje dlouhodobě vydrží, tak budiž. Ale téměř každá jiná souprava by to zajela rychleji.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 11:51:39 |
|
Souprava, u které v neděli stávkovalo propojení řidičáku s motorem (854 032 "Jarča" + 054 + 954 201) už jezdí i řidičákem dopředu. |
Kladnauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 11:52:12 |
|
Za sebe s některými věcmi moc spokojen nejsem. V 1883 (7:15 z KL) se dnes opět masově stálo a lepší to zřejmě nebude. Druhá věc je jízdní doba tzv. spěšnáků z Prahy, 51 minut, to je horší než dosavadní osobáky.
Zlepšení je určitě doprava mimo špičku a o víkendu, ale tu využívám sporadicky.. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 12:00:08 |
|
"V 1883 (7:15 z KL) se dnes opět masově stálo a lepší to zřejmě nebude."
To je veselá kráva s akvárkama (714+3x021), jestli se nepletu. Někde jsem slyšel, že čtvrtý vůz 021 by kráva neutáhla . Tak buď silnější mašinu (742??), nebo vagóny vyměnit za 5x010 (hádám, že 5x010 bude vážit asi tak stejně jako 3x021). |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 12:16:49 |
|
šotoušstvu se snadno řekně "tak tam dejte rychlejší soupravy" kde je mají ČD vzít??? Trošku reálného myšlení!
to jsem nevěděl,že Veleslavín je tak zdrcující stoupání,no,jo Praha....z komára uděláme velblouda.
A já myslel,že ty Catry jezdily i na jiných náročných tratích nebo ne? Např.Jedlová,Křižany...
Tak smůla vize se nenaplnila,jízdní doby stíhají,tak alespoň budem prognózovat,že brzo zhebnou...
Já myslel,že ta 854 jezdí na ARR s 90% poměrného tahu stejně do Křižan a stejně přes Veleslavín? Nebo snad v Praze se zvyšuje náročnost tím,že někdo řekne "a teď to jezdí až v Praze" !!! to je co!
Chtěli jste snad taktovou dopravu ne? Tak zas nemůžete chtít,aby každý vlak měl jinou jízdní dobu a jiný časy. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 12:30:22 |
|
ještě ad přeplněný vlak v 7:15: zčásti je to dané nepoužitelnou jízdní dobou předchozího osobáku. Možná by stálo za to (při změně?, nebo až v příštím GVD??), zkusit posunout odjezd R v 7:02 z Masny o něco dříve a poštelovat pořadí postupných vjezdů ve prospěch vlaků ve směru do Prahy. Třeba by se z toho nakonec vyloupla možnost přeložit jedno křižování, a zkrácení JD do Prahy ...
"šotoušstvu se snadno řekně "tak tam dejte rychlejší soupravy"
"to jsem nevěděl,že Veleslavín je tak zdrcující stoupání"
Neodporujete si trošku? Co takhle vzít na vědomí realitu: pro soupravu 854+054+954 je Veleslavín (s pomalou jízdou v začátku stoupání) dost zdrcující.
"Nebo snad v Praze se zvyšuje náročnost tím,že někdo řekne "a teď to jezdí až v Praze""
Tím jste chtěl říct co?
"Chtěli jste snad taktovou dopravu ne? Tak zas nemůžete chtít,aby každý vlak měl jinou jízdní dobu a jiný časy."
Mírné zkrácení JD ve směru poptávky a prodloužení JD v opačném směru snese i taktový JŘ. Sice se pak už nelíbí "taktovému bohu", ale pro denní dojíždění je použitelnější. |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 12:30:24 |
|
750371: No jo padre, jenže v Křižanech nesoupeří dráha s BUSem, který dá Dejvice - Kladno za půl hodiny a jezdí ve špičce každých 5 - 10 minut.
Ač samozřejmě jisté klady nového JŘ vidím, tak mně konkrétně to přineslo JEN nevýhody.
Ráno musím jet o vlak dřív z Kladna a nemám přípoj v Hostivicích, takže musím jet zajížďkou přes Prahu.
Odpoledne rovněž nemám přípoj v Hostivicích, rovněž musím jet zajížďkou přes město a ještě musím jet courákem, namísto Sp, kterým jsem jezdil dosud. Ve výsledku je to bezmála hodina denně navíc ...
Doufám, že takových jako já nebude moc. |
