| Autor |
Příspěvek |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 07:38:16 | 
|
Jtb: ne ne, nefotí. Odpočívá.... To není krysolet |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 08:19:23 |
|
Achtung. achtung 9.247 zabředla v Mostě. R 892 táhne v tuto chvíly na Beroun zatím neidentifikovatelná 742 v současném ČD unifiku 
Takže Martin zlivský měl pravdu.
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 12:26:40 |
|
Berta 247 včera v Lenešicích zahořela. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.191
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 21:24:03 |
|
Ad Tombart a Mn do Písku s náskokem: to se děje, když Mn nedojede do Březnice, nic tam neveze a není ani zátěž směr Protivín (což bývá lepší dřevo z Rožmitálu do Rakouska). Já tam byl 12.8. a vezli od Písku 3Eas na nakládku do Čížové a dva Resy s prknama do Vráže, tam se otočili, sebrali 2 prázdné Res od prken odvčera a v 10:25 křižoval Os v Čížové a frrr pryč.
Pn od Zdic skončil v Příbrami, do Milína s pár vozy pokračoval Mn, který stáhl i 3pr Resy co přivezli ráno od Blatné. Mn do Blatné odtáhl jen s hytlákem. Toť nákladní poprava na 200... Aspoň že 68551 bylo přes celé nádraží, kromě wapek dalších 15 vozů. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 08:16:04 |
|
Baruna 9.247 se Vám vrací domů, teď by měla být v Křivoklátě. Snad dojede.
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 11:21:41 |
|
475.111 pravděpodobně K.O. Jede dvoustovka a jen do Příbrami pakliže vystačí uhlí  . K tomu nechutnej déšť. Další akce  |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 11:52:49 |
|
Ano, něco se děje, bohužel v Příbrami mají asi porouchaný rozhlas. Nebýt pracovníků ČD Cargo, stojím tam ještě teď.Tímto jim děkuji. |
Plap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 15:29:03 |
|
Nevíte někdo co se stalo s tou 475-kou? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44127
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 16:08:14 |
|
Na R 894 samotná 842.027 na jeden motor, na Bezdrevu 842.016+050.009+050.040.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 07:33:54 |
|
Pánové, mašince 213.902 by uhlí vystačilo při zátěži tří vozů nejspíš v pohodě ze Zdic až do Protivína. S vodou je to poněkud složitější,ta by při této zátěži vyšla ze Zdic maximálně do Příbrami (vždy s určitou rezervou). Voda se ale dobírala v Jincích, protože nám jí dovezli svojí osmsetpatnáctkou armádní hasiči.
Jinak co jsem včera o plzeňské pětasedmě zaslechl, tak závada je poněkud většího rozsahu - asi odešla komunikační roura. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4111
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 07:49:35 |
|
Pardon, že se sem zase tak jako deru... Kolem 20-21/5 t.r. jste mě všichni ujišťovali, že Desira budou a že bez nich nové skvělé rychlíky na 200 nejdou... Teď mě v jiné diskusi ujistili, že Desira k novému grafikonu nebudou (ne jako tady, ale vůbec) a že to ví teď už každej mimo mě, (což já už tehdy říkal - to víte, já čerpám jen z diskusí a zbytek si zdravym rozumem domyslim, nemužu vědět vše). Tak by mě zajímalo co bude dál - odjezděj ty rychlíky tedy odkudsi vyčarované 854 (což jsem říkal taky, že budou muset-nebo že byste na tom definitivně uhonili 842? - ostatně to by bylo pro šotouše focení - 842 na Hlaváku!!!) nebo nové supr rychlíky nebudou a zůstanou ty tradiční dva páry, jak je známe 50 let? Ani se mi nechce přidávat žádný smajly, a že by jich bylo.
|
jvc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.81.42
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 08:05:53 |
|
erčitě by vyšlo levněji aby se vyrobylo několik kusů 842 nebo 843 než aby se zbytečně vyhazovaly peníza za nájmi desir |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3824
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 09:18:47 |
|
Káeme tak tehdy to třeba ještě bylo reálné, ale nějak se to opozdilo. Prostě klasický šlendrián, ale jak se to vyřeší, to zatím nejspíš nikdo pořádně neví. Jestli se vlaky nechají jezdit od změny, nebo to budou pár měsíců flikovat, o tom asi podiskutujeme až za nějaký ten měsíc. Jedno je jisté, nekonečná studnice úspor v nasazování vozidel už pomalu vysychá, takže bych zmínil i jedinou správnou trakci, trakci 7 
jvc:
Teťjs to trefyl. A o jakích nájmi hovořýš? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 09:32:41 |
|
zatím to vypadá na 749 s využitím budějických a pražských a když to tak vidím tak i nějakých "přistěhovalkyň" Ještě podle toho jak to vyjde s R na 180ce, tak možné i čtverylky, rakáč by se na to měl na podzim zašklovat,ale... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 09:55:51 |
|
750..: No potěš. Od snů k realitě. Tak ještě že bysme přepřahali v Berouně a Písku. 141/749/242+BDs+B. To bude krása.
Takže ti co říkali definitivní konec klasik na 200 se taky mejlili.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.18.11
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 10:01:56 |
|
Jak ostré obraty mají mít ty nové R v koncových stanicích?
Herkulesy na 180 také nebudou...pořád je totiž nový německý Herkules dražší (odpisy) než starý český brejlovec, byť s údržbově náročným motorem. Čili 754 se v počtu několika ks neuvolní.
Část 842 z ČB má posílit rozpadající se šroty 850, 851 na Moravě, několik koťátek má zůstat (Veselí-Velenice). Od podzima se má elektricky jezdit do Hradů, čímž se ušetří 1x749 (možná).
A když nebude dost 749, nasadí se na "elitní rychlíky" 742 s Baafxy a prohlásí se to za součást opatření proti přeplňování lidmi vypuzenými z 220! Však vy se té železnice vzdáte, milí (cestující) holenkové! Chce to jen čas!
Čtyři 749 se nějak seženou, horší to bude s tím co za ně...B-ples, Bg...muzejní osmidveřky, rybáky? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4114
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 10:07:19 |
|
749...Tak že bysme nakonec nechali přeci jen osvědčenou Otavu a Bezdrev? A ještě vyzískali pár motorů z těch nesmyslnejch poledních sólo rychlíků?
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 10:22:33 |
|
než kvílející 714,842 a 854 na 200ce a na 120ce,tak by raději dráha mohla investovat do reko 750 a několiká vozů. V konečné fázy by to bylo levnější než desira a trakční vlastnosti stejné ne-li lepší. Přeprava kol,invalidů a popř.větších skupin lidí by byla 100% zajištěna. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 10:57:09 |
|
749.241
několik koťátek má zůstat (Veselí-Velenice)
Zůstane jim i kájovský půlnočák? |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 13:36:14 |
|
749.241: Čtyři 749 se nějak seženou, horší to bude s tím co za ně...B-ples, Bg...muzejní osmidveřky, rybáky?
Pokud je skutečně nákup Bimz z Německa na dobré cestě, bylo by k mání nepotřebných B docela dost. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 16:43:10 |
|
Od podzima se má elektricky jezdit do Hradů
Otázkou je od kterýho podzima,páč na velenickej se od postavení sloupů někdy koncem března nemáklo.
To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 21:21:21 |
|
Prosím Vás, dnes jela na R 893 zase 842? Já jen že jsem se večer na Bezdreva vybodl (nebylo na 126ce světlo), tak abych měl jistotu, že jsem nepromeškal 749 a zítra ráno ne/musel vstávat na R 892.
Dík.
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 00:03:48 |
|
Jela 842 030, dokonce úsporně na jeden agregát!
| Jen se neposer, papundekle.... |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 00:15:37 |
|
Os 7941, tomu se říká prosperita
poč 5
Příbram +2/-3
Bratkovice +0/-1
Jince +2/-1
Rejkovice +0/-0
Lochovice +0/-1
Libomyšl +2/-0
Zdice +1/-3
Popovice +0/-0
Králův Dvůr +1/-0
Beroun +6/-4
R 1590 - 749.251+(vozy pořád stejně) |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 08:50:13 |
|
ad Spanihelf: Jdi s timhle příspěvkem do . Ty to asi v hlavě nemáš v pořádku. Je Ti líto, že ten vlak jezdí. Až ho zruší tak si vemeš tříkolku? Fakt inteligence. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 09:53:45 |
|
Je tam 842 030 a dnes bude barča asi 749 134 .....
(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4123
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 10:02:38 |
|
DJ tiesto: vlak 7941 způsobuje , že na jiný, užitečnější nejsou peníze. Ano, přesně tvůj postoj je hrobařstvím železnice. Pokud ten vlak zruší, nebude nikomu, jak vidno z čísel , chybět.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 10:05:28 |
|
ad Káem: No a co obraty souprav? ....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.21.240
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 10:31:19 |
|
Jtb: Nákup Bimz z Německa je na tak dobré cestě, že je tu zatím zdílnované jedno jediné na zkušební provoz a to ještě ve vlastnictví DB. Myslím si, že 100 jich ke GVD nebude.
Ad troleje na 199: pokud by v dnešní době byly namontované troleje delší dobu bez proudu, utlačovaná část obyvatel by je po nocích demontovala. Oni však demontují i to co je pod proudem, protože podpóra máálá a pracovat nemůžeme, bo ýýýnvalidní už od narozéééní. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 10:54:49 |
|
Oni však demontují i to co je pod proudem
Asi takhle???
http://www.youtube.com/watch?v=OzgSadCpy_w
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951)
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 11:05:27 |
|
To, že desira do grafikonu nebudou, se vědělo již dříve... Ale dle mého soudu by daleko lepší jak celý desiro byla souprava 854 + 054.2 + 954.2 a nebo ještě lepší brejlovec se třemi vozy vč. hytláku... V létě se zde vozí celkem dost kol a i současné soupravy 842 + 042 s tím mají problémy. Natož potom desiro, kde toho prostoru tolik není... Myslím prostor pro přepravu balíků, kol apod...
Káem:
Pokud ten vlak zruší, nebude nikomu, jak vidno z čísel , chybět.
Takže těch několik jedinců, kteří s ním jeli, jsou vzduch???
Tak ještě že bysme přepřahali v Berouně a Písku
Nevím jak je to na stejnosměru, ale plecháčů je málo. Takže přepřah v Písku nehrozí
z těch nesmyslnejch poledních sólo rychlíků?
Použil jste někdy tyto rychlíky??? Jejich frekvence je sice nárazová, ale ve všední dny jezdí vždy poměrně slušně obsazené. Zejména během školního roku. Ještě bych se chtěl zeptat kolikrát Vám to budu ještě muset připomínat???
749.241:
několik koťátek má zůstat (Veselí-Velenice)
Prý tady nezůstane ani jedno. Co nepůjde do Brna, by mělo jít do Rakovníka na osobáky Zdice - Podivín... Na třeboňské prý má jezdit několik párů vlaků s bárou s klasikou...
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951)
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 11:31:33 |
|
M k: a co na závěsu něčeho?
michal čb:
1) odvez by je mikrobus za zlomek ceny.
2) nejel ale mnohokrát viděl. ostatně řazení a výčty lidí zde jsou důkazem, na to s nima nemusim jezdit.
3)někdo vymyslí pronájem laminátek od Carga.
Obecně: no koukám, že jste vymysleli ještě horší variantu a že jí dokonce někdo bude realizovat: brjlovec + 3 vozy. znáte něco neúspornějšího? (jo, brejlovec se dvěma vozy )
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.21.240
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 12:25:30 |
|
Michale, souprava 854+vlo+říď by asi nestíhala ostré JD pro Desira. Bez vlo snad ano, napadá mě i 2x842 na kabel.
Je na ty vlaky na 200 garantována nízkopodlažnost, resp. přeprava vozíčkářů? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44132
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 14:42:16 |
|
Potvrzuji slova Pépy_rákose, na Bezdrevu vyrazila 749.134+Bt (210)+BDs (190)+Bdt279 (195). 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44134
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 14:55:12 |
|
749.241:
Stíhala by, až tak ostré nejsou, ale bylo by to vachrlaté. Jednu takovou soupravu mezi hbitějšíma (bez vložáku) by to snad uneslo, nejsem si tím ale moc jist, 854 až tak moc neznám a praxe může být různá...
749.251 dneska na Otravě nejela, přivezla směsici vozů (Aee, Ampz, 2×WRm, Salon, D atd.) do Prahy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 15:07:43 |
|
Tak čtu a nestačím se divit .Myslím,že nakonec ty Desira snad budou,protože současný stav je nadále neudržitelný.Takže překonat jen lobby firmy škoda.Jinak těch několik kusů je snad schopen Siemens vyrobit do dvou měsíců,takže teoreticky je ještě čas.Momentálně si myslím,že je zde dost desinformací a mlžení a co skutečně bude možná neví ani pan generální.
Teď pár reakcí:
tak by raději dráha mohla investovat do reko 750 a několiká vozů. V konečné fázy by to bylo levnější než desira a trakční vlastnosti stejné ne-li lepší
A co provozní náklady??A myslíš,že by to bylo o tolik lacinější na realizaci??Já myslím,že úspora peněz by tam byla,ovšem nikterak velká.Jen si vem,kolik bys musel investovat třeba do přestavby vozu B,tak aby splňoval cestovní nároky,které bude mít cestující u Desira.Protože spoje na 200 budou spíše meziregionální ne dálkové,proto si myslím,že nízkopodlažnost by měla být samozřejmostí kvůli rychlé výměně cestujících.Takže když zvážím pro a proti,tak jsem pro nové vozidlo.
ad Os 7941
Chtělo by to spíše hodnotit vlak jedoucí v celé trase,než jen v části.Nesmíme taky opomenout,že jsou školní prázdniny.Takže bych nad tímto spojem rozhodně nelámal hůl.
Myslím si, že 100 jich ke GVD nebude.
To každopádně nebude.To by Němcům museli odpadnout ruce,kdyby to měli stihnout .Ovšem nevím,proč se otálí??Že by na GŘ byly prázdniny??
Někteří uvažujete řadu 854.Nebylo by náhodou lepší,kdyby se přestaly podnikat tradiční škatulata hejbejte se při změnách GVD??
Prý tady nezůstane ani jedno. Co nepůjde do Brna, by mělo jít do Rakovníka na osobáky Zdice - Podivín... Na třeboňské prý má jezdit několik párů vlaků s bárou s klasikou
Do Brna bych nedával nic.Pokud chtějí nechť urgují nákup nových jednotek.Sice mám rád barči v provozu,ale představa soupravy 749+Bdt+BDs spolu se soupravami 810+libovolné množství 010 na třeboňské trati mě děsí.Následek bude v úbytku cestujících.To je teda pro mě lepší představa na 200 Os v režiji 814 a na třeboňské 842 s dlouhým Balmem.
| Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 15:14:54 |
|
Zhodnotím li soupravy 854+054.2+954,které jezdí na 240 s Desiry,tak hydra je v tomto složení prostě lemrochod.Ta může konkurovat Desiru co do svižnosti,jen pokud jede solo.Výkonově jsou to obdobná vozidla,ale u 854 prostě výsledný efekt silně kazí převodovka.
| Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4128
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 15:49:42 |
|
No a nebo místo čtyř rychlíků jeden, v klase s sedmi-osmi vozy. Pak se vyplatí i řada 7, vlak pojede plnej a zbude spousta motoráků na výkony jim odpovídající.
Tohle od Happyho je půvabné: "Myslím,že nakonec ty Desira snad budou,protože současný stav je nadále neudržitelný.Takže překonat jen lobby firmy škoda.Jinak těch několik kusů je snad schopen Siemens vyrobit do dvou měsíců,takže teoreticky je ještě čas". Tolik prostinké naivity jsem už dlouho nečetl :-)
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.38.250
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 16:15:41 |
|
Jasně Káem, jeden rychlík místo pěti, nejlépe 10vozový s přípřeží. Jak za první republiky, pojede vlak o půl páté raní pro dělnictvo, o sedmé pro dítka školní. O 13h hodině vlak zpět aby se dítka dostala domů a o 16h zpět vlak pro dělnictvo určený. Mezitím nic, protože v té době nemá kdo kam courat. Hospodyně mají být u ploten, lidé ve výrobě a děti ve školách.
Nedochází vám, že objednatele dopravy jaksi nezajímá, že si dopravce za 10 let nebyl schopen pořídit odpovídající vozidla v příslušném počtu?
Jinak 854+954 docela dynamicky ujde, s vložákem už je to takové "gumové". O Rapotické rampě nemluvě, stejně jako o soupravě 810+2x010 na trati 226, kde je vmax 100. Už zdáli se ozývá vychlastaný zvracivý zvuk a pak se z lesa zvolna vyplíží motoráček za nímž se kymácejí dva vleky.
Já bych pro koncepci dopravy na 200 zvolil slova od přechozího kolegy. Budoucnost patří bagrům. Vzít bagry a celou 200 vybagrovat! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44137
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 16:37:00 |
|
A co místo ní udělat cyklostezku?  Nemuselo by se bagrovat, stačilo by zalejt asfaltem...
PS:
Nebudou ty rychlíky zrovna takovými bagry?
Happy:
To každopádně nebude.To by Němcům museli odpadnout ruce,kdyby to měli stihnout .Ovšem nevím,proč se otálí??Že by na GŘ byly prázdniny?
A co když se zjistilo, že to z různých důvodů není až tak výhodné, jak se původně předpokládalo?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44141
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 17:01:36 |
|
A ještě sobotní R 899 (842.027+050.015):
Číčenice - 0/5
Protivín - 3/6
Písek - 13/6
Písek zastávka - 0/0
Čížová - 4+pes/0
Čimelice - 0/1
Mirovice - 2/5
Březnice - 36/12+kočárek (návazná 810.320(?) do Rožmitálu málem na stání )
Příbram - 19+kočárek/6
Jince - 6/2
Zdice - 2/2
Beroun - výstup 19+2 kola
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 18:30:31 |
|
DJ_Tiësto: Brečet rozhodně nebudu když touto spojí jedu 2x za rok a v příštím gvd by měl být o víkendech zrušen.
854+054.2+954
Na jednu stranu proč ne, ten vložák by se dal třeba jen na vybrané spoje, o kterých by se vědělo že ta obsazenost bude vyšší.
Nevím jak je to na stejnosměru, ale plecháčů je málo. Takže přepřah v Písku nehrozí
V Praze na osobce by měly být 141,150,151,162,163,363,371 a z nich by se určitě něco volného našlo, co se týče vozů tak v Pardibicích by se několik volných Byméček určitě také našlo |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 21:09:53 |
|
Dnas na Otravě 749.102 a BDs bylo vyměněno na Ds
ještě se vrátím ke včerejšímu R 1591 a ve Zdicích sem letmo napočítal 70-80 lidí |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 22:25:35 |
|
Co jsem se ptal, tak 854+954 by dle výpočtů nestíhaly JD mezi Pískem a Příbramí. 2x842 na kabel by neměl být trakčně problém, ale ...
S Desiry se pokud vím počítá a do doby jejich dodání se to bude nějak flikovat a JŘ by měl odpovídat návrhu. Takže na přepřahy račte zapomenout z důvodu podoby JŘ a asi by to vyšlo ještě dráž než to jezdit celé v trakci 7.
Sice velké motory nejsou příliš dobrým řešením, ale ze všech špatných jej považuji za nejlepší. Resp. jinak, objednatel si s ČD dohodl, že chce rychlíky s takovým a takovým JŘ a teď je na ČD, aby to nějak odjezdily do doby než jim budou dodána Desira. Ano Káeme, bude to drahé, ale pokud má jít o 3-4 měsíce, tak se to dá přežít. A to, že to v květnu vypadalo, že to vyjde od začátku GVD teď to vypadá na cca duben až květen ještě neznamená, že tvá věštba se vyplní.
Tím neříkám, že se to zase z nějakého důvodu nemůže posunout, ale podle dostupných informací by se měl vývoj ubírat tímto směrem. Tvé názory nám tu opakovat nemusíš. Stejně meleš jen jako kolovrátek a snažíš se vyvolávat flame.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4132
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 09:08:36 |
|
Mibl: No a ty meleš jako kolovrátek o tom že to bude. Jako flame se ukázaly zatím spíše tvoje informace. A duben - květen ukážou, že jsou flame i tvoje nynější.
Fascinuje mě, že ses MUSEL PTÁT, kde by 854 s čimkoliv zavěšenym nestíhaly. Ty.
Jinak - ono to bude asi obráceně: On si kraj nic nedojednal, ony mu dráhy asi něco vnutily, aby měly zdůvodnění pro utrácení a ono to nevyšlo. kraj na tom rád nebude trvat.
MZ: A jé, tábor jel na vejlet z Pb do Bře, co?
749: Oni ty lidi ani dneska jinak necestujou. Nakonec na těch poledních rychlíkách na kterékoliv trati, nejen na 200, je to vidět.
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 09:48:46 |
|
O tom co bude a nebude nemá smysl se přít. Ukáže se časem.
K těm výpočtům jsem se neptal "kde", to si tak vykládáš jen ty.
Jj, tábor jel na na výlet z Příbrami do Březnice a proto byl plný osobák Březnice - Rožmitál.
Tvá schopnost práce s textem mě opravdu fascinuje. 
Mám dojem, že bychom toho měli nechat. Tobě jde jen o provokaci a nejlepším řešením (a to ostatně sám musíš dobře vědět), jak se zbavit provokatéra, je na něj nereagovat a on tím, že se mu nedostane pozornosti, toho nechá časem sám.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 10:14:40 |
|
Mibl: Kousek šli pěšky, nemyslíš? Ne. Všimsemsi.
S provokatérama máš pravdu - prostě počkáme do dubna-května, a já se jen připomenu. Doufám že to za flame nebudeš považovat. Pochopitelně, pokud se nestane něco jiného zaznamenáníhodného. Třeba ponechání dvou párů R na 200. Nebo dokonce vznik R Otrev (nebo Beztava, nevím jak ho pojmenujou) Most-Sušice.
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 12:29:40 |
|
Mibl: Taky mi připadá, že Káem je z trochu jiného světa a proto si s ním nemůžeme rozumět... I já už jsem mu několikrát určité věci opakoval, ale asi nemá po ruce tužku a papír, aby si je mohl do další své nesmyslné diskuze zapamatovat... Tudíž usuzuji, že nemá cenu s ním diskutovat....
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951)
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4143
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 13:26:57 |
|
Z reálného světa. Souhlas.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 16:31:04 |
|
Když je zde, co se tejče Bezdrevu, ticho po pěšině, tak to na beton jede tradiční 842, co?
|
Hiko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 16:52:52 |
|
Zdravím, určitě někdo budete vědět, jak přesně bude vypadat provoz na trati po racionalizaci. Zajímá mě oblast okolo PB, předpokládám, že se rozloučíme s Dušníkami a Čenkovem, jak třeba takové Bratkovice? A trať bude řízena dálkově odkud - z Březnice?
Díky za odpověď(i) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44160
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 16:58:40 |
|
Bedzrev si dává repete...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.20.233
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 17:28:06 |
|
Hiko: Bratkovice zůstávají, včetně kusé Mn koleje. Ani žádná jiná stanice se rušit nebude. Minulý týden tam hnědí mravenečci pilně zapojovali kabeláž v budově i venkovních částech ZabZař. Hlásky půjdou samozřejmě doháječka, dopravně význam nemají, drží se jen kvůli závorám. Dispečeři budou sedět v Březnici.
Jsem zvědav, jeslti v rámci těch milionů, co bude DOZZ stát, nechá SŽDC zbourat nepotřebná stavědla a další špeluňky. Nebo zda je bude rozhlodávat zub času a cikáni... |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 18:35:00 |
|
Práce zde postupují celkem rychle. Nevíte, kdy má být dálkovina spuštěna??? Slyšel jsem (JPP), že v září už mají začít výluky na oživování na horním úseku u Zdic...
Jinak nová návěstidla rostou jako houby po dešti... V pátek již osazeno:
-Vráž odjezdová návěstidla na oba směry
-Čimelice taktéž
-Tochovice osazena komplet
-Příbram - osazeny nové vjezdy včetně cestového návěstidla od vlečky Kovohutě
-Jince odjezdy
-Lochovice odjezdy
Přejezdy nepočítám... Těch je hafo
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951)
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 18:40:54 |
|
Bezdrev si dává repete...: ty přípojné soupravy (Bt, BDs, Bdt) jistě nemají blokované dveře, abych mohl v rámci šocení, vystoupit či nastoupit z opačné strany než je nástupiště? Dík.
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 19:32:41 |
|
Podle plánu výluk by to mělo být naopak. První by měl být aktivován úsek Březnice - Odb. Před. Poříčí v září. V řijnu bude 20 dní nepřetržitá výluka Zdice - Lochovice a zároveň 7 dní Bratkovice - Příbram. Rovněž v říjnu bude aktivována Příbram a Milín.No a zbytek má být aktivován v listopadu.Nakonec má nastat čtyřdenní nepřetržitá výluka celého úseku s novým DZZ a to 27.11.-30.11.2008 pro kompletní aktivaci.
Tolik plán, ale jak to bude skutečně?
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 19:42:20 |
|
Necháme se překvapit 
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951)
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44166
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 20:11:39 |
|
A zejtra se nechte překvapit, až na R 897 otočí Bezdrev (tedy krom zelených neblokovaných i 749.134) a na odpolední Bezdrev z Budějc vyjede 749.100.
Tak se fotiči čiňte, budu vás cestou počítat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 22:51:25 |
|
ad příbramské rychlíky: Přijde mi, že u 90% těchto rychlíků na 90% trasy stačí motor plus jeden přípojný vůz. U některých by teoreticky stačil i sólo motor, což je ovšem blbost kvůli oběhům. Nedávno jsem jel ve všední den poledním R z Berouna, v celém vlaku bylo do 20 lidí. O víkendu je takhle prázdný naprosto pravidelně. Plně vytížené vlaky jsou jen v cyklistické sezóně, a ještě jen některé v některých úsecích. Jak to je v úseku Písek-ČB nevím, tam se moc nedostanu.
Otázka je, jaká bude vytíženost v úseku Praha-Zdice, když bude z příbramských R pravidelný přípoj na Os směr Rakovník a Plzeň. Hádám, že to nebude zas tak moc lidí, protože do Rakovníka i do větších cílů na 170 bude i nadále výhodnější přímý R.
Taky jsem zvědavý, jak budou dočasné klasiky stíhat JŘ, protože mezi Příbramí a Pískem mi přijdou jízdní doby vyloženě ulhané, jak u R, tak u Os. Není mi moc jasné, jakým kouzlem se má zkrátit jízdní doba Příbram-Březnice skoro o 5 minut. Desiro sice je rychlejší než 842, ale že by o tolik?
K tomu se občas stane aby do klasiky v jedné stanici nastupovali cyklisti, v druhé školní výlet, ve třetí někdo nezavřel dveře, a jízdní řád půjde do háje.
"tak by raději dráha mohla investovat do reko 750 a několiká vozů. V konečné fázy by to bylo levnější než desira a trakční vlastnosti stejné ne-li lepší"
Kolik nafty žere reko 750 a kolik Desiro? Slogan "jeďte vlakem-příroda Vám poděkuje" je už takhle ulhaný, nemusí být ještě hůř.
Otázka trochu mimo: říká se "do Jinců", nebo "do Jinec"? A "do Příbrami" nebo "do Příbramě"? Mám na mysli jak to doopravdy říkají místní, ne jazykovou teorii. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44174
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 23:09:12 |
|
Jízdní doba mezi Příbramí a Březnicí je nyní nadměrně dlouhá - zmizela tam ta 50 u hald a na JD se to zatím neprojevilo. Navíc snad budou v rámci optimalizace snad i vybaveny přejezdy PZZ. Michal to snad upřesní, ale minimálně dvě minuty tam navíc jsou už teď...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
