Archiv do 7. září 2008

Autor Příspěvek Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 08:58:18       230 016 stojí v ČB ... Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 13:22:29       Do diskuze by měly jít fotky, které jsou něčím zajímavé. Móže byť??? Fotka byla na žádost autora odstraněna Minulla on jano! John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 13:42:00       I fíra se rád podívá http://danone39.blogspot.com - Nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel! 556084 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 14:34:59       Měl bych naprodej dokumentaci na lokomotivy E669.2,S489.0,S499.0,S458.,a na T466.2 kdo by měl zájem ať se ozve na mail Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 20:31:43       V ČB je právě 230 001 George VI. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.11.242 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 14:13:12       Všiml jsem si u řady 230 zajímavého detailu, a to dvojího provedení podvozků, resp. uložení tlumičů primárního vypružení. Některé je mají uložené rovnoběžně s pružinou a jiné uložené šikmo mezi rámem podvozku a ložiskovým domkem (stejně jako řada 242). A je to nezávisle na inventárním čísle. Prohlížel jsem si dvě mašiny vedle sebe a ta vyššího inventárního čísla to měla tak, jak jsem popsal v prvním případě. Víte někdo, proč je to tak? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 20:22:51       a fotka ... Šari Moderátor Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 22:52:25       Malá vzpomínka... FZF Zlínka LEDky na Loudala 810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 15:49:49       Zdá se mi to, nebo vídám laminy na brněnských OS čím dál častěji? Cargista Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.118.13 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 16:33:04       Origo tlumič k primárnímu vypružení na 230 je rovnoběžně s pružinou. Jen některé lok.,tuším že zrovna 088,májí tlumiče umístěné jako 240,242,šikmo. Asi dříve probíhaly nějaké prohozy podvozků,ale konkrétně 088 nemá žadné změny převodů. Šmoula 091 -poškozený sběrač v Břeclavy. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 17:25:05       Tomaseq: nápodobně. Podivná souprava v Podivíně při čekání na křižování kvůli výluce aneb Kuneš na hrad a Chcargo na osobáky. A přiznejte se, kdo to se mnou (s náma) seděl v Honeckeráku. (Příspěvek byl editován uživatelem peca.) Na každou svini se vaří voda. Firefox rulezzz E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz ICQ: 268 125 722 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 20:47:14       Dnes ve Šlapanově spatřeno dvojče 240.057+240.021 s uhelným vlakem a v Havlíčkově Brodě dvojčata 230.042+230.044 a 230.059+230.054. George VI. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.225.72.226 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 11:42:12       To Cargista: ...asi to tak bude. 230, co jsem viděl onehdá v Klášterci, bylo dost nízké číslo, kolem 30, proto mne to dost překvapilo. Přesně si ho už nepamatuju (snad to nakonec nebyla 240, ale tak blbě snad zas nevidím...). Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7690 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 11:57:31       do kláštera jezí akorát 230, 240 sem tu už neviděl hooooooodně dlouho. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ George VI. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.225.72.226 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 12:01:42       Jedná se o Klášterec nad Ohří, na trati 140... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7692 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 12:44:37       jo. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bocco Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 17:45:47       240 128-9 v netradičnom nátere už je prevzatá a už nabeháva prvé kilometre v novom nátere. Informácie a foto nájdete tu : http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=16 52 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 21:39:01       a něco z laminátek v ČB .... Bocco Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 10:33:08       Ďalšie informácie a fotografie novej Slovenskej perly nájdete tu : http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.php?storyid=186 Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 19:16:27       Pn 44670 do Devínskej Novej Vsi s pokračovaním do Rakúska opúšťa bratislavskú zoraďovačku s dispečerkou 240.140 na príprahu FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV http://js-trains.slovaktrains.sk Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 19:34:21       Tak to vypadá, že laminátky ze slovenského Carga budou brzy jediné se žlutočerveným nátěrem (s výjimkou výše zmíněné 240.128). Slovenská "osobka" (ZSSK) svým strojům dává červenobílý "Blonski" nátěr a české Cargo modrý nátěr. A ČD laminátky nemají. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 02:23:49       Jirka_kraťas uvidíme co přinese spojení ČD Cargo a ZSCS .. každopádně to nejlepší si zatím nechává dělat ZSCS ... viz Montoya 26/8/2008 příspěvek 1254 Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 19:27:57       Dnesny den bol konecne zeleny, najskor lamina 240.128 asi na najkrajsom vlaku na akom mohla byt (autovlak z PSA Peugeot Citroen v Trnave) http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-5029 Podvecer sa vyhrievala na slniecku vo Vajnoroch a cakala na novozamockeho politoa smer Surany a Leopoldov http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-5028 FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV http://js-trains.slovaktrains.sk Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 21:28:03       Bocco,Montoya:Zelenožlutou laminu jsem eště neviděl.A proč má zepředu napsaný to PSŽ? Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 21:34:30       Vlakomil: protože je pronajatá společnosti Prvá slovenská železničná, a. s. (PSŽ). Horší lak už vybrat nemohli, že? Když je něco na všechno, je to obvykle na nic. LOGISTICSERVIS, s. r. o. Moje stránky ICQ:423-810-243 Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 18:07:52       Dneska na R 661 240 106... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 20:56:11       Doplním..... R 661 v K.Ředčicu ... Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 08:26:02       Rick Hunter: protože je pronajatá společnosti Prvá slovenská železničná, a. s. (PSŽ) Jste si tím jistý? Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 09:04:19       A copak že cargostroje zase vozí rychlíky? Plechovečky stávkují? ....svlíkat ženský, do rána pít, ráno vstát a večer zas jít, všechny hříchy za hlavu dát, nebát se a vabank hrát.... Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 09:27:59       Bocco/Rick Hunter - jinými slovy, DjCargo chtěl naznačit, jestli se naopak kvůli neuskutečnění plánů PSŽ nevrátila ZS Cargo a nebyla tam prostě nasazena do běžného provozu. Přinejmenším snahy navrtat se do největších a nejvěrnějších zákazníků ČD se pánu Ďurianovi opravdu (překvapivě) nepovedly (tak za to aspoň vyvolal šetření ÚOHS proti ČD...). Fotky již (aspoň navenek) zcela hotové 240.128 v nějakém depu se na vlakách.net vyskytly již kolem vánoc, na co od té doby čekala...? Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 12:51:15       Rick hunter,Kade:Proč to oddělili?To bude ňákej rozdíl mezi ZSSK a PSŽ?A taky by mě zajímalo proč je zrovna zelenožlutá,na dálku vypadá jak ňáká bobina. 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 01:49:44       Proč je zeleno-žlutá, no asi protože to jsou dvě firemní barvy PSŽ. V podobných nátěrech jezdí na Slovensku také 740. Také je zvláštní, že webové stránky PSŽ nefungují. Jo a je pravda, že PSŽ je jedním s největších sponzorů vládnoucí strany SMER. Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 15:02:11       Není tím myšleno žádné oddělení, PSŽ si prostě najalo od ZS Cargo lokotku (resp. hovořilo se i o více, i jiných trakcí..), ale mám trochu "obavy" jestli to nakonec nedopadlo tak jak jsem nastínil. Že (by) ZS Cargo poskytlo techniku v podstatě konkurenci, to už je jen výsledek určitých osobních vztahů, možností a třeba i toho, jestli jste u té správné strany... Jo, na Slovensku snad každý trochu jezdící ExD patří přinejmenšim k nějaké vlivné společnosti či skupině a potažmo pak má tímto i určitou politickou příslušnost. A proto je tam taky konkurenční boj občas poměrně nevybíravý a mající za cíl třeba i likvidaci konk. společnosti. Ale pozadí takových věcí, které je na Slovensku opravdu zábavné, už se z barev mašinek nepozná... Jinak PSŽ je dceřinka společnosti Šped Trans Levice, která sice nepatří mezi uplně hlavní hráče, ale má zase dost významné styky směrem do Maďarska (koneckonců v soutěži na MÁV Cargo byla druhá, pravda v konz. s fin. partnerem) Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 20:31:44       Náklady na 225 (Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.) Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:12:56       Odstavené neprovozní laminátky z Břeclavi čeká ještě dlouhý život v traťové službě. Viz oznámení o zakázce Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 17:55:49       Vláďa_2: něco takového jsme se doslechli hned jak to přivezli do Břeclavi, ale původní verze se nechala slyšet o 2 provozních a ostatní na díly, tak to je celkem překvapení ;) http://traffic.xf.cz Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 18:17:19       Zajímavé, no každopádně v neděli se dvě z nich byly podívat do rotundy a v pondělí už zase stály na svém místě v té laminátové zdi. Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 22:22:25       Jirka_p: Tak to asi byal v rotundě kvůli odebrání nějakého náhradního dílu na jiný stroj... původní verze se nechala slyšet o 2 provozních a ostatní na díly, tak to je celkem překvapení - No já se na ně byl podívat ještě, když byli v Maloměřicích a to jsou totální vraky, které ve strojovně skoro nic nemají...Z toho by šlo fakt udělat ledatak 2 stroje..Kdyby se zprovozňovaly všechny tak nějaká reko, nebo někde sehnat náhradní díly.. 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z Moravy :-) famfula Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.202.74 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 23:01:20       Brčálka... http://www.zeleznice.biz/240_128_zscs_trnovecb_21-8-08.jpg Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 19:12:34       hled{Lamina v ČB ...a okol... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 19:39:53       A ještě něco pro milovníky ř. 240, 230 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 21:46:15       Dnes jsem ve Žďáru viděl nové dvojče brněnských laminátek 230.055+230.057. Táhlo náklad od Havlíčkova Brodu na Brno. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 08:00:21       Jirka kratas " 230.055+230.057 není nové dvojče, už to nějakou dobu jezdí, já jsem ho naposledy fotil 6.8.08 taktéž v HB s ucelenkou kotlů s benzínem ze Slovnaftu k nějaké firmě do Písku 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 08:10:21       Šari Moderátor Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 21:20:33       Los lamos perónos Břeclavos FZF Zlínka LEDky na Loudala 810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 15:00:42       Šari: jak to děláš, že ti vždycky jedou takový "pěkný" kusy? Nemáte někdo ve svém archívu fotku S489.0020 po střetnutí v roce 1985 s S499.2001 ???? Torf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 03:34:37       Fakt nádherě vybarvený. Já viděl včera v Plzni tři. Dvě (230.026.7,230.025.9) odjely s dlouhým vlakem uhlí a jedna stála opodál, ale proti těmhle, úplné Popelky. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 10:25:45       Vypadáto na brzký návrat 240 048 do provozu ... také 240 050 se poopravuje kabátek ... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 11:20:02       Takže z té 240.048 nebude další 340? Původně se o tom uvažovalo. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 11:37:27       Jirka kraťas: bohužel ne e 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 11:54:55       Péparákos " Ta 240.050 bude mít stejnej kabát jako ta 240.048 ? To že s 240.048 nebude další 340 mě nevadí, ty 340 jsou takový o ničem alespon z mého pohledu jakožto pravověrného 230 laminátkáře. U 240 jsem ještě ochoten tolerovat EDB. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5270 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 11:59:30       230100: Víš jak je to EDB dobrá věc na těch 240??? 230.063 v cargo laku dnes spatřena jedním z mých kolegů v Brně Maloměřicích... 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 12:10:14       Lubos ct " To víš že vím-vyzkoušená věc. Neobjevíš se v dohledné době v KH.Něco bych pro tebe měl jestli si vzpomínáš? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 12:12:36       230100: Mně se líbí laminátky obou řad - tedy 230 i 240. Pokud jde o 340, uznávám, že je to jen taková znouzectnost. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 12:53:01       Jirka kratas" Co to je za loko-340- když má na rakouské napájecí soustavě slabej poloviční výkon.Více o laminátkách viz můj mail Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 14:30:51       Luboš ct:Takže další lamina v cargo nátěru? Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 19:25:58       A jak je to vůbec s EDB je zapojená?? Protože jsme se byl jednou podívat na slovenské 240tce a tam mě říkal, že je na většině strojů odpojena a že se vůbec nedoporučuje jí využívat (bez údržby)..Ale to bylo na slovenských 240tkách..Jak to teda je s 240tka z Č.Budějovic? Funguje na všech? 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z Moravy :-) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5274 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 21:01:46       Tom350: Na těch z Budějic co sem vždy vyzkoušel fungovalo všude, akorát mi kdysi kámoš řikal že se mu to v režimu EDB šprajclo v odbočkách, mě se neprojevil žádný nežádaný jev... Vlakomil: Ano a bude další 230.056 a je tam (v ČMŽO) snad ještě jedna tušim že 230.061 ale nejsem si tím číslem jist... 230100: Jistěže pamatuju, je to věc stará shruba od ledna?v Hoře se občas vyskytuju, ze čtvrtka na pátek mam noc ale to tam budu někdy v ranních hodinách, pak až koncem měsíce nějaká denní se tam najde...však se ještě dohodnem... quintess Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.154.35 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 21:07:30       Dokumentačka nového laku na 230 063 Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 21:14:10       ad 230100 a další: každá řada má svoje plus a mínus. Ve dvojčeti jsou lepší 230, protože se na nich neseká regulace. Ale zase EDB na 240 je hodně velká výhoda a pro mne jako obsluhujicího pracovníka to je velké ulehčení. Další hodně špatná vlastnost 240 je hlučné topení, to je naprosto šílené. 230 má zase strašně těsnou strojovnu a člověk je z ní strašně otrhanej. Další klad 230 je, že lépe utáhne těžký vlak na stoupání. Jinak na 240 EDB zpravidla funguje, jen na některých vyhořel odporník, ale čas od času se opraví. Občas se hůře přestaví přestavovač J-B, ale zpravidla po 2-3 pokusech se to podaří. A pak je to celou cestou vpořádku. Martin