Archiv do 13. srpna 2008

Autor Příspěvek Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 13:57:39       Vysohlid12: Buďte rádi že vám nepřipravili soupravu chebských Bček a Áček, to by krom Bafíků už asi horší být nemohlo Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 14:22:02       Jaké tedy přesně vozy jsou zničené?a kolik Oliva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 14:32:14       odkaz je řazení některých vlaků v příštím GVD i s Taurusama Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 14:56:47       Vysohlid12: přesně ty, které jsem uváděl včera v 21:24 hod. Tedy Bee272 čísel 009, 024 a 032, to Bpee je asi čísla 005. Tyto 4 vozy jsou de facto na odpis. Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 15:09:32       Ten 024 nevypadá až tak zle, minimálně by se interiér a okna nechaly přestěhovat do nějakého Bčka Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 16:29:01       Dnešní řazení vlaků IC 516/517 Leoš Janáček: IC 516: 151.007 + bE (952, 953) + B (820) + Bee (023) neRIC + WRm (003) + A150 (068). IC 517: 151.016 + Ampz (013) + Bmee (088, 040) + Bee (539) RIC + Bpee (024). Ani jeden z těchto vlaků se ani zdaleka neblíží kategorii IC... ČD asi dobře věděly, že ruší příplatky, jinak by musely bezmála u každého spoje vracet příplatky... Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 19:48:56       B 714 se zas ani vzdáleně neblíží kategorii vagonu pro lidi... Ale nějak nevidím slevu na jízdném nebo jeho vracení. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 20:01:19       Jak to vypadá s ostatnímí vozy z páteční nehody? Ty co zůstaly na kolejích jsou pojízdné nebo je ten náraz poškodil? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 20:15:16       Spanihelf: v roce 2002 měl nehodu vůz Bee 20-38 021. Tehdy měl 5 let, byl požkozený o dost méně, než 024 a dnes dopadl - viz fotky. Je ale fakt, že by jako zdroj karoserie posloužit mohl, ale nevím v jakém stavu je rám. Tehdy se prý vůz neopravoval proto, aby bylo nějaké Bee jako zdroj ND, jelikož to nejsou a nebyly nějak extra spolehlivé vozy (co se týče elektroniky), no a když si asi později na něj někdo vzpomněl, tak už bylo pozdě, neboť své udělali vandalové, bezdomovci a zloději kovů... Takže slíbené Bee 021: Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 20:19:34       Ris: krásné, ale kdo postaví nový představek, kde spodek padá od hlavního příčníku dolů?? To se nedělá ani při modernizacích..... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 20:44:45       No jasně, ale myslím, že kdyby došlo na lámání chleba, tak kolegové v MOVO nebo i v ŽOS ČV by si s tím poradili. Ale samozřejmě nyní - 11 let po modernizaci, 7 let po částečném laku a revizích, 6 let po definitivním odstavení, tzn. po nájezdu vandalů, zlodějů a bezdomovců by kompletace tohoto vozu byla již asi kontraproduktivní. Ani ty náhradní díly už v něm nějak použitelné nejsou, některá okna, která byla ještě nedávno celá, někdo stačil rozbít, takže nyní je tam snad pár (promočených) sedaček, binec a nějaká ta police, trubka a hadice. Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 22:50:48       Ten kdo vymyslel že vozy Bdmtee jsou vozy "s rozšířenou přepravou spoluzavazadel, především jízdních kol" asi moc nestudoval jak vypadají Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 03:37:05       Tak koukám na řazení vozů pro příští GVD a koukám, těch trnavských reko tam moc není, nebudu to počítat, ale odhad tak do 10ks, to už tam je víc Bmeer. Petriiik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 09:55:43       George_couser : a ty Bmeery jsou řazeny kde??? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 10:13:35       No spíš by mě zajímalo, kdy Trnavské, resp. Movácké modernizace vyjedou, neboť vozy už jsou hotovy více jak 4 měsíce a myslím, že už prodělaly potřebné zkoušky. Jinak je to akorát rok, co byl do MOVO odeslán vůz Bdmtee za účelem úpravy interiéru. No a stále nejezdí.. věřím, že kdyby obdobnou úpravu dělali kolegové v depu, tak budou rychlejší... Bmeer by měly být řazeny tuším na Hutníkovi a ještě na pár dalších vlacích EC, ale to je z návrhu, který vyšel někdy v květnu. Jak je to aktuálněji nevím, ale mohu zjistit Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 12:37:40       Hroch: Asi jsem se špatně vyjádřil, ale nevím, jak to stručně napsat líp. Podstata je, že je-li ve vlaku jediný cizí vůz, musí se do topného kabelu dostat z lokomotivy některý ze systémů RIC, což 3000 V 50 Hz (používaný u vnitrostátních vlaků) není. Pokud by se v takovém případě použilo těch 3000 V 50 Hz a na cizím voze vznikla škoda, ČD by ji musely v plném rozsahu uhradit. Na druhou stranu: odporovým topnicím je téměř jedno, teče-li jimi proud stajnosměrný nebo střídavý, proto hodně vozů ČD má topení trvale zapojeno na 3000 V bez možnosti přepnutí na jiný systém. A jiný systém než 3000 V také zároveň neumějí mnohé motorové lokomotivy... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 12:50:01       Petriiik - co tak koukám tak: EC146/147 Jan Perner - 2x Bmeer IC516/517 Leoš Janáček - 3xBmeer Ex520/521 - 4x Bmeer (Zde jsou i 2x reko Bee) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:24:14       IC531 Hutník - 5x Bmeer (Na 530 je 4xBpee247+3xBee24061) Mpavel1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:29:38       To je sice hezký že tam píšou Bmeer, ale budou vůbec? Už padlo rozhodujcí slovo? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:31:46       Ředitel odboru kolejových vozidel Ing. Jiří Paroubek se společně s náměstkem generálního ředitele pro osobní dopravu Ing. Petrem Moravcem shodli, že nákup rekonstruovaných rychlíkových vozů z Německa by představoval značný přínos pro vnitrostátní dálkovou dopravu. Zbývá tak, kromě několika drobných technických změn, pouze doladění právní formy transakce. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:32:58       GC: Kam bude jezdit Perner, že bude EC? Do Krakova? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:36:14       Všd: Žilina Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:43:47       GC: Když tak Jan Paroubek, možná bratranec či synovec, ale určitě ne předseda ČSSD a milovník Olomouckého hlavního nádraží. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:45:57       Všd: No tak teď na to taky koukám. Ale já to jen překopíroval ze zdroje u ČD. Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 17:32:26       Dnes na EC 173 oba dva vozy Bmpz ÖBB posprejovány: Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 17:32:45       George couser: KDE jste vzal to IC 531 HUTNÍK? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 17:55:00       Vysohlid12: Proč? Normálně z návrhu řazení... Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 18:10:23       Ve kterém návrhu? Protože v žádném návrhu jsem ještě IC 540/1 neviděl.... Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 18:11:04       pardon,IC 530/1 George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 18:17:09       No v tom co mám je normálně 530/531... předtím je Ex529, za tím IC 570 Brněnský drak... Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 18:18:47       Ty Bmeer by byly opravdu potřeba. Na dnešním IC 582 Jan Perner totiž jela poněkud méně reprezentativní souprava ve složení 150.003-2+B(humus)+3xB(plyš)+WRm+A150. 380 - nejkrásnější lokomotiva ČD. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 18:20:59       Koukám, že ČD zavádějí nové chápání pojmu InterCity... No hlavně by mě zajímalo, kdy konečně vyjedou ty MOVA a Trnavy... ono to pomalu vypadá, jako by to chtěli vypustit až s novým GVD... Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 18:53:54       george couser: A mužete mi prosím poslat ten návrh řazení s hutníkem na e-mail? vysohlidjr@seznam.cz Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 19:22:22       Píšu to sem znovu: Pochopte, že mnoho vozů je na rekonsturkci (Bee, Bpee)a teď navíc vozy od 108.Mnoho vozů je dáváno na prestižnějsí výkonny ,než jsou vnitrostátní vlaky. Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 20:28:43       Klimi: Jasně. Přišli jsme o tři bohumínské vagony, a proto nemají v Praze co dávat na ICčka. Navíc z pohledu cestujícího očekávám ve vlaku IC nějaký standard, a pokud naleznu na vlaku vyšší kvality Bčka, je mi jedno co dělají moderní vozy. Můj problém je, že nejsou tam, kde by měly být. Pokud není na provoz takového počtu IC/EC vlaků dostatečný vozový park, ať z nich udělají Expresy, kde to tolik nevadí. (Příspěvek byl editován uživatelem samlep.) 380 - nejkrásnější lokomotiva ČD. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44042 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 03:32:19       Rakouská Bmz: Podobně „čistá“ jezdila dřív na Hutnikovi a teď se s nimi lze setkávat na Notorovi (Sp 1761/0). Občas opravdu humus. Vojtik: A proč se Ti Bdmtee pro tento účel nezdají? Rozhodně ne méně jak třeba Bp a spol... Samlep a spol: Pomůže vám moc, když se ze všech IC stanou expresy, případně rychlíky a zmizí z nich i hospody? Vozů prostě není neomezený počet a každé vyřazení začíná být velmi citelně znát. A je to horší a horší... Neustálým redislokováním vozů a vzájemnými výpůjčkami se jejich počet nezvyšuje. Kruh se uzavřel. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44044 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 03:52:29       A trochu konkrétněji - nejspíš právě v souvislosti s nehodou dochází k následujícím změnám a redislokacím (vybírám jen nejpodstatnější): 1) - VO 31004 (674 a spol.) místo dvou Bee neRIC budou dvě B neRIC (Bi). - VO 31017 (522 a spol.) místo dvou Bee neRIC budou dvě B RIC (Bi). - VO 72007 (630 a spol.) místo A RIC bude AB350 163 (už teď stejně jezdí jako náhrada...) (na ŽP do řazení zapracuji časem vše) 2) - z ČB do Phy odejdou: A RIC 056 (docela šrot, takže žádná škoda...)+2×B RIC (926, 929)+Bdt279 - z ČB do Děčína jedno Bdt279 - z ČB do Bohumína B RIC 843 - z Plzně do Děčína jedno Bdt279 - z Děčína do Bohumína 3×B RIC - z Chebu do Bohumína jedno B RIC - z Brna do Bohumína 2×B neRIC 3) V ČB bude zrušena pohotovostní souprava (stejně jako taková neexistovala...), v Brně bude zkrácena o dva vozy B. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 09:15:07       Samlep: No jo ,sice jsme přišli o 3 vozy z Bohumína ,ale na jakém vlaku jely? Na EC. Takže je budou muset nahradit Bečkama, v lepším případě Beerem nebo Beečkem. Bdbmrsee Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 10:27:39       Dobry den, chci se zeptat, jestli je na R 206/207 dodrzovano razeni a jaka je pravdepodobnost, ze se na nem svezu Bmee (nebo co tam ted v te mezinarodni casti jezdi).Diky Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 11:20:49       Klimi: nebo B... no Bee neRIC už moc není, sice nevím, kolik jich bylo turnusováno, ale z 34 je 5 neprovozních - 009 po nehodě ve Studénce, 012 sešrotována po požáru, 021 po nehodě 2002, 024 "zlikvidována" ve Studénce, 032 po nehodě ve Studénce. Z 830/674/679/843 se Bee272 vzaly, aby pokryly EC za Bee RIC a Bpee... no takže tipuji, že teď příjde řada na piváky... už jsem viděl asi 3 soupravy, kde bylo pouze jedno Beer. Ale pořád lepší vzít Beer z R a dát jej na IC nebo EC. než B koženka na EC nebo IC a pivo vesele na R. Ale další fakt je, že na nějakých IC nebo EC jsem viděl v červenci B koženka a A150, a to bylo ještě před Studénkou... jinak jedna souprava na BE jezdí ve složení 3x B hadra + A, a to Praha o žádný vůz při nehodě nepřišla. Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD bububu Neregistrovaný host Odeslán z: 64.22.117.2 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 11:34:18       Jak to vlastne funguje? Ocekaval bych, ze v pripade nehody dostanou CD pojistne plneni nebo nahradu skody od vinika a z techto penez v brzke dobe poridi novy vagon. Nebo to takto jednoduse nefunguje? Zniceny vagon nebude nahrazen a bude navzdy chybet? Mpavel1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 11:52:18       Bdbmrsee: Na Bmee nespolýhat, jsou tam často i Bčka, naposled jsem tam viděl soupravu B plyš+Bee+B koženka(na mezinárodní části) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 11:59:03       bububu: no jenže "odškodné" za zničené vagony se (nejspíše) bude počítat ze zůstatkové hodnoty daného vozu. No a teď si vezmeme třeba to Bee 009 - modernizováno bylo v roce 1996, životnost po modernizaci byla prodloužena o cca 15 let a modernizace stála dejme tomu 6,5 milionu. No tak kolik za něj dráhy můžou dostat, když je 12 let po modernizaci, de facto ve 2/3 své odhadované životnosti, ujelo miliony kilometrů... možná by se dalo na úrok 3 poškozených Bee vylepšit 1-2 vozy B použitelnými doplňky z poškozených Bee. Sice nejsem ekonom ani pojišťovák, ale tipuji, že za 4 zničené vagony dostanou ČD maximálně tolik, aby se zrekonstruoval 1 vůz do podoby B(p)ee... no uvidíme... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 12:12:06       Ris: Já jsem sice pojišťováka dělal, ale tady neznám konkrétní podmínky. Každopádně se nebudou počítat procenta tehdejší ceny, ale buď dnešní nová cena (tedy zůstatková cena B ve věku kdy byly rekonstruovány + dnešní náklady na případnou rekonstrukci), nebo dnešní cena srovnatelných vozů z druhé ruky (Bmeer jsou o málo dražší). Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 12:33:00       No a nebo by bylo nejjednodušší - viníkovi odprodat 4 vozy B a ať je na vlastní náklady nechá zmodernizovat tak, aby odpovídaly (byly adekvátní náhradou) za zničené Bpee a Bee272. Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44058 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 13:27:40       BDbmrsee, Mpavel1: No, poslední dobou spíš už pouze B RIC. Výjimečně se tam ještě objeví Bee RIC (teď už ale i to těžko), nebo B RIC bE. Není kde brát. I náhradní souprava za Pendolino (primárně) teď už spíš neustále jezdí (nejen za 680) a na ONJ stojí a čeká minimálně... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 13:40:46       Ris: Tak to je ještě ta lepší souprava BE. V neděli jsem jel Ex 575 v řazení A150 + B255 + 2xB(koženka). Pravda, že A150 jsem měl z Prahy do Pardubic sám pro sebe a po mém výstupu byl vůz do Brna opuštěný úplně. Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 14:44:42       Siemens dnes konečně vyřešil utržený spodní kryt na voze Bmz 028 a ten se vrací do provozu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 14:49:58       No konečně! Taková blbina a trvá to snad skoro 3 měsíce... ještě by chtělo něco udělat po 7,5 měsících s Ampz143 016, ale prý už se na ni také maká Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 15:38:04       Ampz 016 stále čeká, stále čeká. Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 17:53:32       kolik už je v současné době zrekonstruovaných Aee,Bee,Bpee a Apee? Mpavel1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 18:05:53       Pokračuje se z reko Bdmtee, nebo se zůstalo jen u toho jednoho? Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 19:56:03       Mpavel1: Zatím byly rekonstruovány dva kusy pro regionální dopravu (jeden z nich byl na letošních RD) a jeden pro dopravu dálkovou (Bdmpee). Jak to bude dál, to netuším. 380 - nejkrásnější lokomotiva ČD. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:34:19       Toto se začalo v posledních dnech objevovat na příslušných vozech na jihu Čech, zde vůz Bp: Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... http://www.brnosim.wz.cz Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:58:47       Koudy: Nejen na jihu Čech.I soupravy rychlíků Praha-Brno přes Č.Třebovou jsou takto polepeny...Záleží ale na jak dlouho. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 23:15:16       Ad nálepka: tyto nálepky obdrží všechny vozy, které nemají blokování dveří proti otevření za jízdy. Nálepkami disponují např. také brněnské a bohumínské vozy. Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Lermik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 23:45:58       Tato nálepka dnes na Hradeckém rychlíku, takže rozšiřuje se rychle. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44065 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 03:54:34       Oblak: Snad to vracení nebude dlouho trvat, stále ještě stojí vedle toho Ampz... Naopak ale asi přibude další ležák, staré Bmz (číslo nevím). V Praze už jsou po přesunu A RIC 056 a dvě B RIC (926, 929), na dnešním R 630 do Prahy přijedou za Bvt 001 dva vozy Bdt279, 064 a 075 (jeden pak bude pokračovat do Oustí). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44075 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 04:40:54       AB350 250 má sedačky jako A RIC (A149). Existuje víc takových, nebo je to výjimka? U odporáků bejvaj obvykle ty užší typy... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 07:30:54       Poslední série vozů AB350 dodaných v roce 1973 měly již tyto široké sedáky. Tuším,že to bylo od čísla 239.