| Autor |
Příspěvek |
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 02:57:50 | 
|
A nehrozi draham nejaka pokuta od Zeleznicni unie, nebo cehosi takovyho, kdo stanovil podminky pro vozy IC/EC?? Neb ty vozy B absolutne nesplnuji!! At to teda potom neoznacujou jako IC, ale jako R!! |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2228
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 07:41:43 |
|
Bohužel. Ale je fakt, že ta B (vzoru BE) jsou od 2. změny GVD na ten cca půlrok turnusovány pravidelně na některé vlaky vyšší kvality. Pokud jsou to vozy splňující podmínky RIC Úmluvy, tak asi pokuta nehrozí, navíc když teď už nejsou příplatky... no podle mne je víc sprosťárna, když jezdí na EC a IC vůz A, než když B vuoru BE, které vypadá unitř lépe než kdejaké Beer.
Jinak - Beer273 20-38 105 je po laku ve Velenicích, vypadá zatím moc pěkně, lak je samozřejmě v původních barvách 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 09:15:49 |
|
co vsetko sa modernizovalo u voznov BE??? len antivandalske prevedenie batozinovych polic a nove calunenie starych sedadiel??? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 09:34:07 |
|
No vozy dostaly novou podlahovou krytinu Altro. Opravilo se (docela dost zkulturnilo) WC a umývárna. Daly se textilní potahy na sedačky, vůz se vyleštil a daly se nové závěsy.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 10:57:26 |
|
Ris: ...čímž se z nich staly vozy vyšší kvality a proto byly z brněnských expresů převedeny na prestižnější spoje |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43544
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 12:02:04 |
|
Ne vždy se ale opravila i vodotechnika. Nebo se na ni nesáhlo snad vůbec a je v původním stavu? 
Spinar:
Raději horší vůz navíc (a jistotu, že případná místenka bude do správného lepšího vozu), než povinné místenky nebo stání v uličce. 
Normama bych se radši moc neoháněl, už takhle se jejich „jménem“ zk***ilo dost věcí. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 16:30:33 |
|
foto opraveneho a skulturneneho WC u voznov BE by sa naslo? celkom by ma potesilo...
len chcem porovnat opravene!!! vozne B a Bc u ZOS vrutky a BE CD. |
Petriiik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 16:51:42 |
|
Mbican :
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CD/CD_B.php
a ted ty vaše slovenské opravené béčka |
Petriiik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 17:06:05 |
|
Ex na kterých dřív jezdily slušné vozy, když teď jede B(RIC) je to malý zázrak a pocit luxusu
Ano i dneska kvalitní Ex 525/524 šohaj v excelentním řazení AB 350+B 255+B 255+ B (neRIC) ve druhé třídě hnusná upatlaná koženka a v první třídě bych řekl snad ještě nevyměněné potahy sedadel, no prostě hnus!!}}
a Beery si jezdí pěkně na rychlících... |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 17:29:04 |
|
- kua, nejsou ty zmeny v razeni dany nejakymi prazdninovymi ocistami vozu?
Pokud ano, tak potom celkem chapu, ze nebudou prerazovat Beery na nejaky expres a po tydnu zpet. |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 17:37:25 |
|
Xanri05: Ne, v takovém to složení jezdí už od začátku roku. Toto je krácená verze (1-4). Víkendová (5-7) tkví v nahrazení AB za A a doplněním dalších vrakoidních B, Bg, Bc, B255...
Plus teď když už tam není ani hospoda, tak je to opravdu dobytčák.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 17:54:19 |
|
Petriiik:
precalunene povodne sedadla a vymenenu podlahovu krytinu si viem predstavit aj bez foto. mna zaujima najma to opravene WC.
vozne B a Bee ZSSK len s novym potahom sedadiel:
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/ZSSK/ZSSK_B,Bee.php?
Bd z r.2004 ZSSK, ex Bc
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/ZSSK/ZSSK_Bd.php?
B, Bd, Bg ZSSK ex z Bc:
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/ZSSK/ZSSK_B,Bdee.php? -tieto su z roku 2007. toaletna bunka uplne vymenena,vakuove wc |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 18:38:05 |
|
este slubene WC v poslednej serii voznov B, Bd, Bg ZSSK |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:45:44 |
|
Že by revoluce? Z koženkové osmičky čalouněné šestky?
Jo já zapomněl... Žijeme v ČR (i když; ze Západu to není...) A jestli bude Pars rekonstruovat B-čka... 
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4505
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 20:34:22 |
|
Mbican:
Ty poslední jsou pěkné.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 23:01:39 |
|
Zde nadnárodní kritéria vlaku EC
-musí se jednat o vlak mezinárodní. Toto kritérium je ale nezřídka porušováno právě hlavně díky Rakouským železnicím (ÖBB), kde tyto vlaky jsou často vnitrostátní,
-vlak je řazen z vozů 1. a 2. třídy,
-ve vlaku musí být řazen jídelní vůz, což je opět kritérium, které se už v současné době nedodržuje a na mnoha vlacích je řazen pouze bistro vůz, nebo je občerstvení provedeno pomocí pojízdného baru,
-vlak je skupinově řazen, tedy že je řazen vůz nebo vozy 1. třídy, následně restaurační vůz a potom vozy 2. třídy,
-vozy jsou různých typů, což znamená, že ve vlaku jsou řazeny jak vozy oddílové (tzv. kupé vozy), tak vozy velkoprostorové, ať už s leteckým uspořádáním nebo standardním uspořádáním sedadel proti sobě
-všechny vozy jsou klimatizované, což je podmínka, která opět není striktně dodržována, hlavně u východoevropských železnic (včetně Českých drah), ale někdy i u západoevropských železnic,
-zastavuje pouze ve významných městech, což je další z kritérií, které se dnes dodržuje volněji,
nezastavuje na více než pět minut, ve výjimečných případech do 15 minut,
-personál vlaku mluví více jazyky, z nichž jeden musí být angličtina, francouzština nebo němčina,
písemné informace se poskytují ve více jazycích,
-průměrná rychlost je vyšší než 90 km/h, a to včetně zastávek. To se netýká spojů jedoucích horským terénem. Ale i u jiných spojů je tato podmínka nezřídka porušována,
-vlak jede přes den - začátek jízd po 6:00, příjezd do cíle před půlnocí, což je podmínka, která je dnes také někdy porušována, kdy vlaky odjíždějí ještě před 6. ranní a dojíždí až po půlnoci. |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 23:49:20 |
|
Dotaz, na který se chci zeptat x měsíců a pořád na něho zapomínám.
Co dělají v Pardubicích ty celozelené B-éčka? Jsou vůbec nasazovány, popřípadě na co mají ten nový lak (aspoň jako původní se mi nejeví). A některé jsou už bohužel počmárané...
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 00:25:30 |
|
Jo, ty myslíš Bt-k . No občas jedou na nějakém nákladním vlaku, kde je potřeba nějaká větší posádka nebo tak - např. když se přepravuje nějaký nebezpečný/radioaktivní materiál... na pár nákladních vlacích jsem je už viděl, mj. měly by to být vozy pro vojenské účely .
(Příspěvek byl editován uživatelem Ris.)
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 00:39:14 |
|
Jen doplnim Risa, ze to "-k" znamena kamna. Proto z nich couha ten kominek a proto jsou pro nasazeni na jinou nez muzealni osobni soupravu nevhodne. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 07:31:44 |
|
Jj, kamna na tuhá paliva
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 07:49:20 |
|
Já už bych se snad ani nedivil, kdyby se objevily na nějakém Os..  |
PAUL RED ADAIR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 08:12:55 |
|
ad Spanihelf:
Pro vlaky kategorie EC a EN platí kodex UIC C6, takže konkrétně toto:
-vlak je řazen z vozů 1. a 2. třídy,
-ve vlaku musí být řazen jídelní vůz, což je opět kritérium, které se už v současné době nedodržuje a na mnoha vlacích je řazen pouze bistro vůz, nebo je občerstvení provedeno pomocí pojízdného baru,
-vlak je skupinově řazen, tedy že je řazen vůz nebo vozy 1. třídy, následně restaurační vůz a potom vozy 2. třídy,
-vozy jsou různých typů, což znamená, že ve vlaku jsou řazeny jak vozy oddílové (tzv. kupé vozy), tak vozy velkoprostorové, ať už s leteckým uspořádáním nebo standardním uspořádáním sedadel proti sobě
-všechny vozy jsou klimatizované, což je podmínka, která opět není striktně dodržována, hlavně u východoevropských železnic (včetně Českých drah), ale někdy i u západoevropských železnic,
....je ŠPATNĚ... |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 09:35:49 |
|
Tombus: nebo na nejakem EC... Ted pres leto se prece netopi  |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 10:08:49 |
|
Panove a kdo si pamatuje tohoto "vystavniho" krasavce?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Rum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 12:06:39 |
|
Izzy:
mám focenýho v Trnavě(?) asi tak v roce 1999, s černými logy ŽSR.
Čuměl jsem na to jak puk... |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 16:04:56 |
|
Co to je za vůz, jaxi ho nepoznávám. V první chvili mě napadlo Bdt, ale toto má moc velkou střechu...
|
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 17:51:55 |
|
Na mnichováku jedou právě z Plzně východním směrem zamčené 3 vozy z dílen, a to 2x Beer a Aee. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 18:34:54 |
|
Někteří ho pamatují i takto:
|
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 20:07:06 |
|
Přidávám svůj příspěvek do soutěže o nejšpinavější koženku v B, jezdící po trati 330 na rychlících 8xx, aneb pokus o odčmárání opěradla:
|
šušeň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.248.166.200
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 20:15:42 |
|
Jakub: a to má být jako co. Honíš si ego? Buď rád, že se do toho čištění někdo pustil. Ony ty čmáralský fixy jdou dost blbě dolů a na drahý odstraňovače dráha peníze nemá. Když by se na to vykašlali a nechali to počmáraný, budeš nadávat, že to neuklidili. Jenže tady se někdo opravdu snažil to vyčistit - a nadáváš zase. No hlavně že sis do ČD rýpnul, viď? |
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 20:28:58 |
|
šušeň:   
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 21:47:40 |
|
odkaz
A o Bimzech ani slovo. |
Mpavel1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 22:50:12 |
|
George_couser: a co desira, která mají jezdit Praha - České Budějovice, o těch tam není taky ani zmínka a to se o nich mluvilo jako o jasné věci. |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 23:41:31 |
|
Mpavel1: Ono jaksi v současnosti neni ještě ani podepsaná smlouva se Siemensem
Když koukam na to reko 053 8,3 mil. tak to neni tak vysoká cena na to že je to kompletní obnova, klidně by se takto nechali rekonstruovat Bt a Bdt279 kterých je skutečně dostatek |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 01:42:48 |
|
Pokud se někdo ptá, kam mizí vozy z IC/EC, tak dle diskuze na vlaky.net je momentálně v Trnavě 9ks Bee... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 01:49:21 |
|
Jinak bych chtěl vyvolat diskuzi na téma chybějících zásuvek na 230V v těch reko Bee. Co takhle kdybysme začali bombardovat ČD s dotazem na vysvětlení, proč tam ty zásuvky nejsou a dávat najevo, že cestujícím dost chybí. Slováci tak dosáhli dosazení zásuvek ke každé čtyřce v Bmpeer... |
Heky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:48:38 |
|
Mám dotaz ohledně klimatizace - kdo určuje, na jak velký výkon má být puštěna? Pravidelně se mi stává, je-li vůz klimatizací vybaven, že je tam zima jak v psírně a cestující sedí ve svetrech. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:19:53 |
|
Potřeboval bych poradit s označením tohohle vozu:
Z označení vyčtu: dvounápravový zavazadlový vůz s prostorem pro jízdní kola. Vzhledem k tomu, že na voze je použito 8 let neplatné "aa" dalo by se z toho vyčíst i toto: služební dvounápravový zavazadlový vůz.
Ve výsledku je to šmoulí bateriák a tohle označení je naprostý nesmysl, který na voze zůstal jen kvůli DÚ, aby nemuseli schvalovat nový typ (baterky přehlídneme)? Nebo to je úplně jinak?
Ještě edit: ta pomlčka mezi 6. a 7. číslicí je jen bateriáková specialita?
Cargo nemusí dodržovat UIC označení, resp. může si na své vozy psát co chce?
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4508
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 17:09:19 |
|
Spanihelf:
Když koukam na to reko 053 8,3 mil. tak to neni tak vysoká cena na to že je to kompletní obnova
...u opravdu kompletní obnovy bych očekával nová sedadla.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 17:32:44 |
|
Hroch:
To já bohužel taky, ale budeš se divit, ale rozdíl cen počalounění těch starých sedadel a cena sedadel nových není nijak rozdílná. Několik tisíc to sice je ale vzhledem k těm miliónům je to zanedbatelné. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4511
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 17:34:58 |
|
Spanihelf:
O důvod víc, proč mi to přijde jako odfláknuté.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:54:47 |
|
ad Hroch: Na druhou stranu lepší než čutanec do zadnice ,ale je fakt,že ty sedadla jsou příšerná.To je zrovna taková věc,u které bych nešetřil.
Ono jaksi v současnosti neni ještě ani podepsaná smlouva se Siemensem
To je v poho.Těch pár vozidel se zmákne do měsíce.Rozhodně to nepůjde tak pomalu jako dodávka regionov .Bylo už vůbec uděláno vř na dodavatele??Je sice jasné,kdo vyhraje,ale zákon je zákon .Akorát,kdyby bylo u nás schváleno více vozidel obdobné koncepce,tak by vř mohlo srazit cenu za vozidla.Takhle když to má Siemens "jisté",tak není tlačen k menším cenám za vozidlo
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 19:15:44 |
|
Opakuji svou výzvu k bombardování ČD s žádostí na zásuvky 230V. Pokud chtějí splnit toto, tak by snad měli své zákazníky vyslyšet... |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 20:10:38 |
|
Nevíte, kolik stojí vybudování jedné zásuvky, ať víme, kolik zásuvek by spokojení cestující měli místo té jékací hysterky?
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 20:12:10 |
|
GC: Jen jestli ta absence zásuvek není jen marketingový tah, aby každý kdo ji potřebuje jel jedničkou |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 20:15:31 |
|
ad Páňula: Můj odhad elektrotechnika je v řádech desetitisíců korun.Největší položku činí měniče.Takže na jeden vagon dle mého soudu by stačilo cca 50 tisíc korun.Nejde tedy nikterak o nějak finančně přemrštěnou sumu.
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 20:42:44 |
|
Spanihelf: Cestující se jim na to vy*ere a pojede jinak. Třeba proto, že by to využívali hojně studenti dojíždějící na VŠ, leč s žákovskou průkazkou do 1. třídy lístek koupit nejde... |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 23:14:00 |
|
I mě se z důvěryhodných zdrojů se mi doneslo, že dodávka Bimzů je prý zrušena Co bude místo toho se neví, ale zřejmě se nějak utratí 12 mld. Kč, ale tak, aby to skončilo v ČEZkých firmách ...
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 10:06:06 |
|
Nebudou oni náhodou kupovat tyto rakosuké mz-ty...
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 10:56:13 |
|
Co bude místo toho se neví, ale zřejmě se nějak utratí 12 mld. Kč, ale tak, aby to skončilo v ČEZkých firmách ...
Tak toho sem se obával.Ono jim jaksi ještě nedošlo,že žijeme v globalizovaném světě???Škodu přece vlastní zahraniční investoři,takže výroba Desir na Zličíně je stejně košer,jako výroba Slonů ve Vítkovicích.Tyto pohnutky tedy nechápu.Tady by mělo fungovat konkurenční prostředí,aby z těchto peněz se vytřískalo maximum a ne ,aby to bylo cílenou pakovačkou pro pár rádoby českých firem (se zahraničním vlastníkem).Představa,že tu jezdím v kvalitativně stejných (nových) vozidlech,jako je regína,je strašná.
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Ostravááááááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.110
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 11:14:36 |
|
....to budou ty chlebíčky,pivečko na CzechRaildays....to se hned líp dojednává a ukecává k nevýhodným smlouvám....asi tam měli DB poslat taky někoho aby to tak nedopadlo... |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 11:45:44 |
|
se obávám, že se nakoupí desira, elefanty a regionovy a na rychlíkové vagony si nikdo nevzpomene |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 12:33:27 |
|
Teď už taky začínám souhlasit s tím, že ČD ty peníze dostat neměly dokud tam bude tak zasr...vedení. Ve vozech B na věčné časy a nikdy jinak. Hlavně že si papaláši vozej autem.
Tenhle stát je vážně nechutnej. V Praze bude 600 parodií na bus neboli SORek u ČD Regiohovny a Ešáky.
Já se na nějakej rádoby českej průmysl můžu vy...když neumí nic kloudnýho vyrobit. |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 15:28:37 |
|
Happy, Pánula:
co se týče vozů A,B,Bdt,Bp a Bmee nejsou už tam ty měniče náhodou zabudované? Protože zásuvky uvnitř totiž jsou, samozřejmně jen pro personál, ale taky je otázka jestli nejsou napájené z nějakého vnějšího zdroje když vůz stojí ve stanici. |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 16:02:43 |
|
Spanihelf :
A,B,Bdt,Bp a Bmee tak ty zásuvky co jsou na chodbách jsou jen servisní a fungují jen při připojení na vnější zdroj. Jediné zásuvky které mají měniče jsou na WC pro holící stojky, ale ty se neudržují a 90% jsou nefunkční. |
martas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.36
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 21:27:36 |
|
ahoj, dneska v nymburce při čekání na rychlík jsem viděl něco dost podivného. jeden vůz rychlíku jedoucího z hradce do prahy. byl to vůz bdt s jedním podvozkem typyckým pro tento vůz a druhým podvozkem snad z vozu bt, nebo postw. nevšiml jsem si, jestli měl kotouče či špalky. předpokládám že kotouče a tudíž si myslím že byl z vozu postw. ví o tom někdo více? projížděl nyburkem cca v 17:20 |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 22:13:17 |
|
HP: Jenže ten měnič, co napájí zásuvky na WC, má malý výkon (20W) a spíná jen odporem (nelze připojit el. trafa a zdroje pro NTB)
Já s sebou vozím měnič 24V/220V a ve vozech Bc a WR (WRm, WRmee, WRmz) nemám problém, jsou tam totiž 24V zásuvky :-)
Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi.
ICQ 311-297-744 |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 23:28:45 |
|
Vypadá to, že vůz Bpee 004 prošel očistnou kúrou, neboť byly dosazeny nové záclonky a vůz vypadá celkově čistěji. Naopak ve voze Bpee 008 jsou umístěny záclonky z vozů B - tedy ty staré hnědé, ve voze Bpee to působí jako pěst na oko.
Jinak se pomalu začínáme blížit v "bordelu", který nechavají cestující ležet na stolcích, či povalovat na zemi, Německu. Pet lahve, sklenice piva - to už je běžný obrázek ve vlacích IC/EC při dojezdech do cílových stanic. O kouření na záchodcích ani nemluvě.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43580
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 23:33:30 |
|
Z Budějc byl (zpět?) do Plzně převelen B255 053, takže v této domovské stanici již vozy této řady po krátké epizodě nejsou.
Nově se v Budějcích objevily dva vozy řady Btee289. 
Viděl jsem 132 a 188. Proč mají kód 289, mi není jasné, provedené úpravy jsem bohužel neměl možnost zkoumat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 12:27:59 |
|
Ad Martin Zlivký:
mají dosazeno CZE (centrální zdroj energie) od plzeňský firmy DI-ELCOM |
Homo schotonikus fujifilmus
