| Autor |
Příspěvek |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 00:03:05 | 
|
Ad 812(3)&814 - přesunem se radši do správné diskuze, schválně si zkuste tipnout co a jak a já pak opravím.
Add reko Apee/Bee - všimněte si, že oba vozy mají již celočervená čela.  |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 00:41:32 |
|
RIS, aj takejto farby su obklady v Apee pod zaclonkami... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 08:41:19 |
|
Ach, zase nápisy podle UIC. Bylo by tak težké tam pod ostatní jazyky přidat angličtinu?
Mmch, jaká norma platí na rozvody 230 V ve vagonech. Mě fascinuje, že Siemens si klidně do svých vozů instaluje zásuvky Schuko, které u nás nemají co dělat.
Koukám, že zásuvky nakonec zůstanou vyhrazeny pro první třídu a druhá utře.... |
vlakofil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.32.125
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 10:52:18 |
|
Mbican: Probůh, já myslel že komunismus už dávno skočil! Na dráze to tak stále nevypadá - viz popis zásuvky 1.česky, 2.rusky, 3.německy, 4.francouzsky, 5.italsky a angličtina chybí úplně !
Kdyby to napsali česky a anglicky, každý našinec i cizinec by to pochopil... Nebo je snad nějaká železniční norma, že angličtina jako hlavní světový jazyk se ignoruje?? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 11:52:00 |
|
Tak jsem jel v pondělí EC 179 v Bimdz DB a můžu říci,že ta špína (velmi zažraná) a celková schátralost vozu si s ničím nezadá s našima.To jsem od DB teda nečekal,stav jak béčka z Chebu.No aspoň nemusíte mít strach,že se špína přenese k nám,když Bimz nebudou a budete se dále vozit v B
| 753 006-6 je minulost,radujme se v PP Rumburk nad "skvělým" Honzíkem,Helenkou a Davidem |
|
nevlakofil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 69.217.73.52
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 12:15:12 |
|
vlakofil: Probuh ja myselel ze blbci uz davno vymizeli! U vakofila to tak stale nevypada - viz jeho prispevek.
Kdyby pouzil mozek, oci a prolistoval par stranek nazpet, i on by mozna pochopil, ale on mozek ingoruje?? |
Spirit_crusader
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 13:21:29 |
|
Spanihelf: Hezky, vim nakterej vuz nejspsi narazis, jednou jsem s nim nejspi jel pozde vecer, po celou cestu tam nikdo nepachl(malo lidi) a stejnej sem mel problem vybrat kupe  )
A na Bdt v rycliku doslo vcera
K novym sedakum v Bp. To je nejakej vylepsovak na leto ne? Takhle nicit slusny Bp sedacky...
Václav Š. David: Posilat jedny z nejnovejsich B do srotu by bylo velmi nerozumne(A to Chebsky povetsinou jsou, to ze vypadaj tak jak vypadaj je vec druha). Ten problem bych taky hlavne videl v tech vylukach. Kdyz se to resi firmou neni problem to dat jine...
HP: Jo takhle, uz sme doma. No skoda ze si drahy nenechali vlastni uklizeci cety a musi najimat, jak je videt neschopnou firmu. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 15:01:11 |
|
Okoženkované sedačky v Bp se už před pár lety objevovaly na Jeseničáku alias Klidná síla, myslím, že byly dkv Plzeň. |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 16:50:48 |
|
Jen nechápu "politiku" ČD (a teď i Slováků). "Nové" Bee a Apee prakticky totožné. (z pohledu cestujícího). Dejme tomu klima. V Bee žádné zásuvky, za to ve slovenském Bmpeer-u zásuvky všude i s diodou funkčnosti. Za to sedačky absolutně na... A u Bymáků mě velmi potěšili "leteckým uspořádání," ale nechat tam počmárané dveře...
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 17:08:50 |
|
Možná u těch Bdmtee měly vymlátit ty příčky a dát tam jenom skleněné zástěny.Už si dovedu nyní živě představit,jak náctiletí smradi malují fixama po těch sedadlech (zezadu) a po obložení.Bez těch přepážek by byl větší přehled.Tak doufám,že se bude pokračovat v předělávkách bymáků dále a větším tempem
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 18:23:21 |
|
Panula:
ak pojdes voznom Bmpeer ZSSK niekolko hodin, tak tvrdost ti vadit nebude. je to skor prvy dojem zo sedadla. siel som tym voznom tri hodiny a tvrdost sedadla bola uplne v pohode.
mne sa zase nezda reko Bdmtee CD... sedadla posobia lacno a tvrdo. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 19:04:43 |
|
Rekonstrukce Apee a Bee, co jsou na Raildays vystavené jsou pěkné, zvláště červená barva potahů k Apee sedí, jen mě zklamalo Bdmtee. Řešení interieru je samozřejmě lepší, ale některé sedačky nelícujou k oknům atd. A čekal jsem alepsoň spouštěcí okna...,
Foto vystavených vozů za krátkou dobu na http://www.vagonweb.cz/ |
Davidvrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 19:23:59 |
|
Nemá někdo foto nového vakuového WC u Apee a Bee ? To mi tam chybělo, přece jen je to jedna ze dvou největších změn ...
A doufám, že na opěrky hlavy dají nějaké potahy (bílé / šedé, na suchý zip), takhle to působí hrozně jednotvárně a navíc to je nehygienické. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.3
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 20:52:36 |
|
Jen tak mimochodem, sedačky Regionov, novějších 471, Bdmtee po rekonstrukci a Bmpeer vychází z jednoho vzoru, liší se hlavně opěrkami hlavy (Bmpeer je ušák, Bdmtee jsou takové useknuté a zbylé mají opěrky hlavy ze starších sedaček 843, 854 a starších sérií 471). |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2291
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 21:31:18 |
|
Reko Apee se mě taky moc líbílo, a vypadalo to na pohodlné sezení. Zato bymák byl šok, to nejlepší co v bymáku je, čili pohodlné sedačky, to vyndali a dali tam ohadrované betony. Rozteč sedadel zůstala malá, okna vyklápěcí, to se teda někdo vyznamenal. |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 21:33:39 |
|
To Apee vypadá snad ještě hůř než předtím, to se moc nepovedlo. Bee budiž, ale chtělo by to ty zásuvky. Bdmtee vypadá asi nejlépe.
>>>Manil
Buď se zvětší rozteč NEBO budou sedačky pasovat
k oknům, obě u rekonstrukce jaksi nelze.
>>>753006
Já si myslím, že i kdyby přišly ty Bimz-y naleštěné, tak po pár měsících v kterémkoliv DKV v Česku to bude zase humus. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.3
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 21:42:06 |
|
Unipuls: Ona ta křesla, do kterých se lidi bořili 20 cm hluboko taky nebyla ideální.
Zutý_petr: Mě se to Apee líbí, co se týče dep v ČR, chce to přitvrdit na určité lidi, a třeba jim i zvýšit rozpočty, pokud se hodlají zlepšit. Proč např. Brno má relativně čisté vozy, zatímco ÚL je na tom hůř, o Chebu nemluvě? Něco jiného je preference určitých řad, zvláště v Praze (např. 854, 054 a 056 oproti humusu v B a Bmto). |
Slezan...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.110
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 21:58:18 |
|
To Apee vypadá mnohem líp ve skutečnosti než tady;) teda aspon ty sedačky...ale ta zažraná špína nemá fakt co dělat v novém reku...
Jinak bylo opravdu zajímavé pozorovat rozdíl mezi ČDxPKP Intercity a Slovákama.... někteří si to hold umí uhlídat jak jsou jejich vozy kvalitně udělané... a někteří umí tak leda sedět u chlebíčků a pivka s rozvaleným břichem....
Jinak pokud jde o klimu u Apee tak mi přišla naprosto boží..nejlepší ze všech vozů co jsme prolezl
Na závěr:To Bdt tam bylo schválně aby se člověk dostal do reality z těch nablískaných vozů? |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 22:00:15 |
|
mě se to Bdt líbilo nejvíc
pravdou je, že klima v Apee byla příjemným osvěžením v tomto horkém dnu
uniká mi význam vystaveného regiozmrda... to musí být na každé výstavě?
význam ČD jinak...
Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 22:25:05 |
|
a někteří umí tak leda sedět u chlebíčků a pivka s rozvaleným břichem
Tak to sedí...
uniká mi význam vystaveného regiozmrda
Mně taky. Osobně mě udivilo, že tam nebyl ani trojšuk nebo ten řídící vůz (ABfbrdtn). (osobně jsem se chtěl podívat na tu 1. třídu.) Nechápu, jak ji mohli udělat vzadu za 2. třídou... Asi taky někdo seděl u chlebíčků...
A můj původní dotaz. Nevíte někdo, co je ukryto ve voze Beer (ZSSK) ve skříňce u dveří a WC s názvem "NÁHRADNÉ SÚČIASTKY?"
(Příspěvek byl editován uživatelem Páňula.)
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 22:41:39 |
|
Vaclav S David:
sedadla u Bmpeer su vyrobene v ZOS vrutky, to iste plati o sedadlach vo voznoch B ZSSK, ktore su reko z Bc ZSSK. |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 22:59:24 |
|
A ještě jeden. (editace vypršela ). Zrovna, když jsem to odesílal...
Ty čistící prostředky, použité na to Bdt na Railday-su, by mohly být příští ročník použity klidně na Bee. (na vedlejší opěrce je to samé). To nemluvím o totálně doškrábaném skle (spodní 1/4). Ale seděla tam sličná slečna s bujarým výstřihem, tak by to vypadlo, že místo okna fotím něco jiného.
(Příspěvek byl editován uživatelem Páňula.)
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 14:08:39 |
|
Zutý_Petr:
Ano, to je jasné.
2all:
Kdo ještě neviděl, fotky už jsou na http://www.vagonweb.cz/ |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2243
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 19:14:06 |
|
Zřejmě nově přetažené Bmee 21-70 064 DKV Pha, i ty záclonky vypadají slušně:
|
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:33:56 |
|
Páňula: No jsou tam nějaké pojistky, žárovičky, jedna sedačka a náhradní náprava |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:20:02 |
|
Zdravím chtěl jsem se zeptat vlastni Praha vozy Bimz?? diky za odpověd |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 02:43:23 |
|
Kubabe: nie.
K tomu Bdt: http://www.zelpage.cz/clanky/stripky-z-czech-raildays-aneb-co-jsm e-se-dozvedeli-noveho
- prezentácia čistiacich prostriedkov proti graffiti.
Tie sedadlá v Apee/Bee očividne dostali viac než len poťah - sedenie je teraz o niečo mäkkšie, človek do nich viac zapadne.
Inak, na budúci týždeň sa na okruhu má objaviť WGmeer61 zo ŽOS Vrútky, tak som zvedavý na ten zázrak... |
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 16:22:51 |
|
Georgo chytrej jako vždy. Ten WGmeer je jako co? Jídelák s nákladním prostorem aby krávy byly čerstvý? |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 17:45:28 |
|
>>>Koudy
Není to jedno z Bmee, co dostalo počátkem roku ten "krásný" hnědý potah, na kterém byla vidět i destilovaná voda? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 17:52:03 |
|
No a já bych řekl, že snad i ano! Neboť mám zato, že jsem jel v lednu Bmee buď 063 nebo 064 a mělo ten "nekvalitní"...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
p_u
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.11.232
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 18:15:12 |
|
Batyr taky. Myslím že ani nemá cenu to komentovat  |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2246
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 18:54:51 |
|
Jo, tak to nevím... Ve stejném vlaku ale to s tím hnědým potahem myslím jedno taky bylo, takže pokud je myšleno, že je zas předělali, tak asi ne všechny.
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 19:26:52 |
|
Batyr, arogantní a úplně mimo, jako vždy. Společenský vůz, prototyp, reko z BRcm, 1 ks pro ZSSK, RIC160, režim 61, realizátor přestavby: ŽOS Vrútky. |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 21:38:40 |
|
Georgo:
Jde o to, že G je označení pro krytý nákladní vůz běžné stavby.
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 21:51:51 |
|
Žlutý_petr: a co s tím? Třeba R je označení pro plošinové vozy a WR jste snad nikdy neviděl?
WG je skutečně společenský vůz, nebo přesně podle normy "vůz s barem a tanečním prostorem". |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:20:12 |
|
Nikde jsem to tedy ještě (narozdíl od WL, WR nebo třeba Salon) neviděl.
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:27:27 |
|
Tak se můžete podívat třeba sem: http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/Club/pix.html  |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 13:40:50 |
|
To Bmee vypadá slušně a i potahy vypadají kvalitněji. Teď jen udělat všechny ostatní vozy ve stejném provedení, aby to pak nedopadlo tak, že každý vůz bude jiný. |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 13:46:50 |
|
HP: Do něčeho podobného se pustily i Budějovice u svých BDbmsee, ale s tím, že podhlavníky a opěrky rukou zůstaly koženkové. Vypadá to celkem dobře. 
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2165
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 14:49:11 |
|
Ještě by chtělo, aby se do něčeho podobného pustil i Bohumín s vozy Beer (nemyšleno jako útok na Bohumín!), jen ty potahy už mnohdy vypadají fakt nepěkně...
Jinak od příštího GVD budou vozy Bee272 neRIC snad výhradně na vlacích Ex, EC a IC!! Bohumín bude dokonce jezdit se svými soupravami (v podobě Aee 19 - 70, Bee 20 - 70 a Bpee) i EC a IC Praha - Brno (-Bratislava) - EC Slovan, R Jadran...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 16:03:16 |
|
Ris: U jednoho Beeru už myslím něco takového je. Taky by nebylo špatné udělat něco s potahy v Bee/Bpee, které nejdou na reko. Ty současné zažloutlé už jsou pořádný humus...
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.3
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 16:55:17 |
|
Ano, Beer jsou zralé na nové potahy, Bee272 jsou na tom jen o trochu lépe. Jinak jak chtějí s neRIC vozy jezdit do zahraničí (kromě Slovenska)? Není to jen vnitrostátní skupina vozů? Každopádně na vlaky tažené 350, 150 a 371 nemají Beer a Bee272 co dělat, to už jsou lepší Bmee.
Co bude tahat Ex do Vsetína (-Půchova-Žiliny), Zlína a Veselí nad Moravou? Pravděpodobně řady 162 a 150.2, takže s nimi ať si Bee272 klidně jezdí. To samé část vnitro Ex/IC na Brno.
Kde budou jezdit Beer? Na vozebním rameni Bohumín-Brno-Německý Brod-Praha? No prosím, tam je stejně alternativou jen řada B. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 19:14:59 |
|
Nechci vyvolat flame, ale poslal bych chebská Bčka do Prahy a na Moravu, ať si je taky užijete a budete si vážit každého slušnějšího vozu... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 19:37:26 |
|
No Bee272 budou jezdit vlaky Ex a EC Praha - Slovensko (jak přes Ovu, tak přes Val. Meziříčí), Beer pak výhradně s 3 vozy B, BDbm a Aee145/152 R Bi - Bo - Pha a Pha - Jihlava. Na Ex, kde nyní jezdí vozy Bee272 by měly jezdit vozy B, asi vzoru BE. Ty by měly ve vybrané dny rovněž jezdit jako posila na některých EC a IC. Jinak grafikon také počítá s vozy Bimz, a to hlavně na IC a EC Praha - Bohumín - xxx (např. Hutník). V návrhu řazení Praha - ČB však Bimz nejsou, stejně jako např. Praha - Cheb, ale alespoň pro větev Pha - ČB jsou psané jednotky řady 832. Nebojte, není to "textilní" verze motoráku 830/831, nýbrž Desiro
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Petriiik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 19:50:07 |
|
Nechápu proč ty Beery nehodí na expresy na Moravu a cpou tam B bE. hrůůůza, to budou expesy když si pomyslím že vozů B bE není zas až tolik... |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.57.3
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 20:17:36 |
|
Ris: Ta to je teda husté. Kde budou jezdit Bmee? Vždyť tohle je fakt blázinec, Bee272 s omezenou nejvyšší rychlostí na hlavní koridor. Bimz na EC/IC do Bohumína, a na vnitrostátní vlaky do Brna mi potom vychází Bee a Bpee. Pokud nemají dost vozů Bee a Bpee na Bohumín, ať tam snad pošlou aspoň Bmee a ne Bee272. A to nemluvím o tom, že "lepších" B je nedostatek, pokud ovšem nepřesuneme Bee243 z ČB do Prahy (výměnou za další Bmee?!). |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 20:27:25 |
|
Václav Š. David: Tohle nám ale dává šanci, že Bmee půjdou na rekonstrukci. Minimálně na mezistátní části na Odře/Beskydu ale jsou.
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43252
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 21:18:33 |
|
Na plzeňských rychlících se teď vyskytuje celozelené Ds 090. Asi jedno z posledních...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 21:28:00 |
|
na kterých obratech?
význam ČD jinak...
Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 21:29:04 |
|
No co bude s Bmee nevím, něco na Ex Praha - Luhačovice, něco snad i na vlaky Praha - ČB a pak také Praha - Plzeň - Německo a také jako záloha na EC. No nebojím se, že by stály v depu... jinak v řazení se s Bimzy moc nepočítá, rozhodně dle toho co jsem viděl, tak se počítá spíše s 10 než se 100, takže je možné, že budeme příjemně překvapeni a pak třeba některé vlaky s B a Bee272 budou postupně řazeny s Bimzáky. Co se týče takového Haška, tak tam nebude Ampz143, ale Ampz146 (to starší - bez úprav) a místo vozů Bmz tam budou opět vozy B(p)ee, avšak snad po rekonstrukci/modernizaci/velké prohlídce, či jak nazýváte trnavské rekonstrukce...
MZ: celozelené Ds (086) má i Brno
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 21:57:50 |
|
a místo vozů Bmz tam budou opět vozy B(p)ee
opět krok zpět... B(p)ee na IC/EC prostě nepatří.
význam ČD jinak...
Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 22:27:25 |
|
Mauricio: no ale když bude mít klimu... ty Bmz jsou prostě potřeba jinde + zálohy... no pokud Bpee/Bee, Beer, Bmee... nepatří na IC a EC, tak bychom asi museli nechat jen pár vlaků vyšší kvality do Německa a vše ostatní by bylo asi Ex. Ale já myslím, že ta opravená varianta Apee/B(p)ee nebude až tak špatná
Aby bylo možno pokrýt všechny vlaky vyšší kvality Bmz, tak by bylo třeba jejich počet minimálně ztrojnásobit... a vem si, že Německo kolikrát také poslalo na Vindobonu Bimz a Bimdz (ještě když ji vypravovalo) a je to pár let zpět. No a Bimz je de facto Beer s V max 200km/h.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43263
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 22:45:51 |
|
No, ono je to prašť, jako uhoď, ale někdy sem Němec pošle opravdu „skvosty“, které si nemají s těmi našimi moc co vyčítat. 
Mauricio:
Ve čtvrtek jelo na R 662.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 23:16:40 |
|
tak to jsem tedy v šoku....Na Budejice a Cheb zase humusy...Jinak, nevite, jestli porad plati,ze se budou Bimz modernizovat? meli jsme nakoupit 100 vozu za 1 mld a dalsich 0,4 mld se melo investovat do klimy, vak. WC a predsuvnych dveri...to bylo ale nekdy v prosinci a ted je ticho po pesine...ví o tom nekdo neco? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 23:18:48 |
|
a může se to tu mlet stále dokola.....že Bimzy nebudou,V Bimzu se svezete max na EC do Brna a to v Bimdz DB.
| 753 006-6 je minulost,radujme se v PP Rumburk nad "skvělým" Honzíkem,Helenkou a Davidem |
|
michawel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.70.154.18
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 09:01:10 |
|
753006: No jasně, za 12mld si koupí další Pendolina a budou zavádět další SuperCity megaline. Já vím, že to tady už asi bylo, ale na kolik vyjde ta vrútecká novostavba, ne že bych to tu vyloženě chtěl, leč pokud to není úplně předražené, tak se to pak na ty expresy a IC nabízí jako docela solidní řešení. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 09:27:00 |
|
ty Bmz jsou prostě potřeba jinde + zálohy...
to samozřejmě chápu, ale stále si stojím za tím, že Bmz je na EC/IC nejvhodnější. Ale pokud budou mít B(p)ee klimu, přežít by se to snad dalo...
dotaz mimo, svezl jsem se Admnu61 PKP, celkem kvalitní svezení, modernizace je to z čeho?
význam ČD jinak...
Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 09:54:00 |
|
Mauricio: http://www.zelpage.cz/zpravy/6124 |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 11:10:01 |
|
No, tak na Cheb jsem ani nepočítal se změnou stavu, prostě to není preferované (protekční?) spojení jako Praha - Brno, Praha - Ostrava, Brno - Ostrava, Praha - Ústí.
Ale už by se s tím mělo něco dělat, protože to už mohou 170 z Plzně rovnou zavřít a neinvestovat, s tímto přístupem opravdu všechny cestující vyženou z vlaků pryč. Jednak nekonečné výluky - teď budiž, v roce 2006 se po věčném flikování a neustálých výlukách začalo pracovat a pak nejhorší vozový park (ona chebská Bčka jsou nejen odporná, ale také hodně vymlácená), z Plzně se na Cheb odjíždí s pravidelným zpožděním, předloni před výlukami zavedené přepřahy na plecháče (zdržení s přepřahem ve směru na Cheb), apod.
Jezdívalo 8 plných Bček, na některé vlaky už občas stačí i 4. Zato hodně narostl provoz na dálnici i staré silnici přes Stříbro...
Právě se rozhoduju, zda na další dojíždění pořídit inkartu nebo favorita na LPG a přístup ČD hraje do not druhé variantě.
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 12:26:00 |
|
přepřahy na plecháče (zdržení s přepřahem ve směru na Cheb)
Snad bude více než jedna série 380, aby se tohle omezilo. |
