K-report
 

Archiv do 3. srpna 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 026, 028 a 033 » Archiv do 3. srpna 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Joudaaa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.103.176
Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 22:46:33    Odkaz na tento příspěvek  

Jakuzo, ty jelimane, cos to vyved s tím čelem?

a ta pozvánka, z typografického hlediska, ty siroty "- Rokytnice," a "využítí." taky nic moc. Záměr pěkný, ale dotáhnout, panáčku, dotáhnout do konce to chce.
Petad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 671
Registrován: 8-2006

Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 14:08:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska dorazila do Letohradu souprava kolejových polí, nejspíš pro pokládku směrem z Letohradu k Jablonnému. Co sem ale koukal, tak mě docela mrzí ta kvalita kolejnic - tipuji nějaký výzisk při stavbě koridoru, podle mě jsou ty kolejnice již použité. Čekal bych, že na tak rekonstruovanou trať dají také adekvátní kolejivo.
Může někdo upřesnit, co je to za typ kolejí?
webové stránky: www.petatrains.wz.cz
ICQ: 327584807
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 10-2005

Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 19:48:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petad: Projelo to dneska v 11:13 Žammberkem....730+nářadový vůz+Rmms+asi 6párů podvozků s kolejovými poly+Rmms+742535. Jinak k těm kolejím,vzpomen si na Lichkov a úsek Lichkov-hranice. Kolejnice jsou podle mě jen provizorní,kvůli rychlé pokládce pražců s pružným upěvněním....až bude trat položena, speciální stroj vymění za jízdy staré kolejnice za nové(bývají to asi 100m dlouhé pruty,přepravují je na 5tici vozů Res). Když se dělal Lichkov,někdo mi sem dával odkaz na princip budování bezestykové koleje a fotka toho stroje tam byla.
754078 3.TD, místo 753127 dnes 1.TD 754061
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 23. července 2008 - 13:29:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alešt, Petad: Panové nerad vás zklamu, ale svršek bude po elektrizaci tvořen převážně regenerovanými kolejnicemi R65 na bet. pražcích SB8 nejspíš s tuhým upevněním. Jedná se tedy opravdu převážně o výzisk z koridoru.
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 735
Registrován: 6-2007

Odesláno Středa, 23. července 2008 - 15:18:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


www.vlakybroumov.estranky.cz
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 23. července 2008 - 16:43:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kosir: Takže Lichkov a úsek Lichkov hranice bude na nových kolejnicích s pružným upevněním na betonových pražcích....proti tomu Lichkov-Letohrad na použitých kolejnicích s tuhym upevněnim. Pokud to tak postavěj,má to opravdu logiku....

Jinak dnes ve stejný čas dorazila do Letohradu druhá várka kolejových polí,snad se i zítra a další dny pojede stále ve stejných časech.
Bud_spencer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2008

Odesláno Středa, 23. července 2008 - 17:38:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ono co se týče pokládky pražců, tak je samozřejmě jednodušší položit celá pole, a vyměnit na žebrové podkladnici zvonky za péra je to poslední, že... zvlášť, pokud se budou měnit i glajzy a dělat bezstykovka.
.: JESTLI SE ROZZLOBÍM, BUDU ZLÝ :.
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 23. července 2008 - 21:05:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bud spencer: Právě proto mě mate, copíše Kosir...čekal jsem, že Vámi popsaným způsobem položí pražce a pak kolejnice s upevněním vymění(jak jsem psal výše)...kolejnice získané z koridoru jsem myslel,že jsou jen jako pomůcka při pokládání pražců. No uvidíme,co bude...

Dneska na Mn 83044 změna řady:

Zejtra bych čekal, že pojede Mn opět do Litic, bude ho zde čekat 10 ložených Esů(300t)...dnes jich bylo naloženo 6.
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 737
Registrován: 6-2007

Odesláno Středa, 23. července 2008 - 21:20:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Pn 48261 jedou 751.148+093 s 40 vozy Tdns , jedním Gags a postrk 742.080-5
www.vlakybroumov.estranky.cz
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 495
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 23. července 2008 - 23:41:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdo by náhodou nevěděl...


Alešt: Zrovna jsem jel dnes kolem a ta úzkokolejka pod jeřábem mě zaujala, nějaký info o ní nemáš?
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 10-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 00:24:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šotouš kuba: To záleží,co by tě o ní zajímalo....je funkční a jezdí,když je třeba nakládat prefabrikáty do vagonů. Vozí je z výroby pod dvojici portálovách jeřábů a ty překládají prefabrikáty do vagonů. Typoval bych, že zítra a možná i pozítří by mohla být v provozu,dál se uvidí podle toho,kdy přistaví další vozy.
Kosir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 08:15:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alest: z tvých fotek lze jednoznažně vidět, že úseku Lichkov - státní hranice jsou R65 kolejnice na betonových pražcích s žebrovou podkladnicí+svěrka Skl 12. Pražce SB8 jsou užité, kolejnice nejspíš taky.
Mimochodem při pokládce polí s inventárními kolejnicemi a následné výměně kolejnic za nové se upevnění již nemění. Pražce jsou vystrojené v definitivním stavu. Zde se však obávám, že jde o definitivní kolejnice z výzisku a žádná výměna za nové již nebude....
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 10-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 12:50:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kosir: V tomhle jsem opravdu laik,od oka kolejnice nepozám,takže věřím. Vycházel jsem jen z toho, že sem snad někdo psal,že kolejnice se měnili. Pokud se ale rozhodli na zbytek tratě použít kolejnice z výzisku a ty 25m(odhaduji) dlouhé kusy budou svařovat,tak budiž. Ono pro provoz to bude bohatě stačit,myslim, že nikde nemá být víc jak 80km/h. Navíc téhle rychlosti se dosáhne maximálně cestou z Lichkova do Letohradu,opěčně do těch stoupání těžko.....apropo nemáte někdo informace jak silná bude nakonec ta měnírna v Jablonném. Tehdá se prý uvažovalo a nasazení na náklady řadu 130 jako vlakovou a postrk v nezávislé trakci(753,možná 750?). Měnírna by prý neutáhla dvojici 130, mě to připadá přitažený za vlasy,ale slyšel jsem to z více stran. Opravdu doufám,že to tak nebude....to by pak elektrifikace měla velký smysl
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6326
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 18:17:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alešt
Tak už je zas doma v České Třebové(753 127) a místo opět zaujala zálohová 749 011
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) Že:-)
750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme.
ICQ:342-013-455
Knd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2003
Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 08:38:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mezi Letohradem a Jablonným u přejezdu Kunčice-Verměřovice se pokládá štěrkové lože.
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 738
Registrován: 6-2007

Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 15:48:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky z dneška

www.vlakybroumov.estranky.cz
Mrkef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 230
Registrován: 10-2007

Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 21:39:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sagu neoperovals dneska náhodou zase ve skalici? I když pokud si fotil 44235 tak nevim jestli bys to tam stih na R657
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 742
Registrován: 6-2007

Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 21:44:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mrkef : ne , po vyfocení 44235 jsem jel domů
www.vlakybroumov.estranky.cz
Atb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 22:18:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

44235 751 148+093
66330 751 038+176 lv
53690 751 145
10 years of ATB 1998 - 2008
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 744
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 15:39:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes do Broumova na Os 5104 přijela 854.207 s vozem 053


www.vlakybroumov.estranky.cz
Petad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 673
Registrován: 8-2006

Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 16:14:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sag: Kurňa, ta Březová, to už je ale zarostlá džungle ...
webové stránky: www.petatrains.wz.cz
ICQ: 327584807
Glacensis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 22:30:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ta Březová, to už je ale zarostlá džungle
A bude hůř.. Nebo bychom si mohli vypsat sázky, jestli letos skutečně již udělají nové koleje nebo ne V plánu je to od roku 2003.. Ale hlavně že v Meziměstí náklady postávají na novém kolejivu..
Rop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 11:35:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Glacensis: V Týništi je v plánu udělat nástupiště od roku 1941 ... a teprve teď je udělán první plán a dokonce se ví i odkud se budou na to brát peníze. No ale to je zatím tak všechno.
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 10-2005

Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 20:36:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PetaD: Podle mě malinko záleží na tom odkud se to na Březový fotí,ale i tak....to obilí co nevidět zmizí,všude jsou žně a ten zbytek vyřeší vylízt si kousek výš na kopeček nebo na borovici
Jakuza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 13:06:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



"něco od cesty"
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Novinky na www.jakuza.ic.cz

Poslední den 830 159 na Střekovech
Šotouši 14
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 22:09:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve Středu 30. července cca od 8.00 bude probíhat "kácení" mechanik a závor lichkovského zhlaví v Lipce a taky výměna vjezdového návěstidla od Štítů.
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 203
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 22:29:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vyborne! A co zavory a stavedla?

A kdy se zacne patkovat? :-)
Martin_cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 323
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 04:59:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stavědla zůstávají protože se na lichkovské straně jen zamění mechanická návěstidla za světelná a místo závor bude PZS (obojí už stojí a zhotovitel si prvky oživuje a přezkušuje).
Martin_cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 324
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 05:04:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě místo starých izolaček na téže straně budou fungovat Frauschery. To by měly být zhruba všechny změny v Lipce.
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:06:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sypu si popel na hlavu, nastala chyba v toku informací: nebude se vyměňovat vjezdovka od Štítů (i když by to taky snesla) ale od Podlesí (ta je na tom podstaně hůř).
Ale to nic nemění na tom že se zejtra bude "kácet". Světla svítěj, tak že tomu nestojí nic v cestě, ikdyž je to ještě značně nedodělané. Krom toho se jedná jenom o náhradu mechanik a PZM kvůli výstavbě TZZ do Lichkova, tak že nový světelný odjezdový sou pouze dvě skupinový pro sudou a lichou skupinu kolejí jako za mechanických dob, zlepšení je pouze v návěstech pro posun, ikdyž za starých časů byla na lichkovském zhlaví mechanická ranžírka. Vjezd klasickej, posunut o kousíček dál a předvěst taktéž posunuta o větší kousek, protže mechanická u mostu je/byla na zkrácenou vzdálenost.
Martin_cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 328
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:13:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa_l: Čím se bude ovládat návěst pro posun?
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:29:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_cz: Pro obsluhu návěstdel byla dosazena klasická trojpolohová klička. (páky byly bohužel výjmuty).Kličky pro posun však zřízeny nebyly a bílá na odjedzových návěstidlech se bude rozsvěcovat tlačítky na nově zřízené indikační desce St2.
Indikační deska byla taktéž dosazena do dopravní kanceláře vedle Rankova řidicího přístroje - kontrola návěstidel, obsluha TZZ a indikace obsazení kolejových obvodů na zhalví a záhlaví, snad i kontrola PZS.

Krom toho se v rámci výluky Lipka - Lichkov děje hlavně oprava silničního podjezdu na silnici do Polska, výstavba dvou nových propustků a kope se kabel pro TZZ.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.)
Martin_cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 329
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:37:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že tam nejsou kličky pro posun, vím. Proto mně ovládání zajímalo a uvidíme, jak bezpečně je zapojeno ...
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:45:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_cz: No myslm že tohle řešení je jednodušší idyž je pravda že nebudou zajištěny mechanické závislosti, tak že se budou muset nahradit elektrickýmy. Např. že nejde postavit vlaková při rozsvícené bílé atd.
Ikdyž z vlasní zkušenosti vím že na přeloženou kličku se dá zapomenout stejně tak, jako na ztlačené tlačítko.
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 9-2003

Odesláno Středa, 30. července 2008 - 17:21:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dnes se výše uvedené stalo skutečností.Byly odstraněny mechaniky na vjezdu i odjezdu na lichkovském zhlaví Dolní Lipky+závory a opraveno výměnou horní části vjezdové návěstidlo od Podlesí..Foto dodám zítra..všechna zařízení ale neskončí ve šrotu-byla odvezena (a řádně odkoupena)Letohradskýn železničním klubem..a ještě něco z víkendu v Rokytnici.

..pořádná mašina má kotel a komín..
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 532
Registrován: 5-2004
Odesláno Středa, 30. července 2008 - 21:32:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Máte to tam vevnitř pěkné. Škoda, že jsem tou dobou byl už o 150 km jižněji...
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:36:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slíbené foto z včerejší Dolní Lipky.Nejdříve padly odjezdy,pak vjezd a nakonec závory.Předvěst bude v nejbližších dnech..



..pořádná mašina má kotel a komín..
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 554
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 19:19:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alf: Ty dvě regíny jezdí do Rokytnice pravidelně nebo to je posila?
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:00:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alf: To zaslouží více, než minutu ticha za padlé!
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 205
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 21:41:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Minutu ticha za lidi, kteri 50 let na tri smeny zcela zbytecne stahovali zavory a obsluhovali mechanicka navestidla...
Mrkef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 241
Registrován: 10-2007

Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 08:16:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1. TD dnes 754 078
5. TD dnes 754 050 - pokud drží od včera
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6333
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:26:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaktože tu neni zmíňka o 751 119??včera už na 032.řádila...cca v 8.hod jsem ji potkal na nákladu u Starkoče
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) Že:-)
750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme.
810 618-9 změna života:-)
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 9-2003

Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:29:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad.Šotouš - hypernova jezdí do Rokytnice pravidelně o víkendech(jedna),jsou už zvěsti,že od podzimu přestane,neb díky zarostlé trati(neseká se,nestříká..)má i teď občas potíže vyjet.Naopak budou hypernovy nasazeny na sousední trať do Solnice,kde by od nového gvd měly obsáhnout všechny spoje..
Ad.Pike.. Prosím proč zbytečně?to měli jít mávat praporky nebo zapalovat ohně? při tehdejší technice,jsou myslím mechaniky pro takovou pohraniční trať naprosto vyhovující zařízení.Narozdíl od dnešních dnů měla návěstidla pravidelnou údržbu(nebyla jiná alternativa)a dostatek náhradních dílů..taky provoz byl kapku o něčem jiném..prostě dnes je to už kus historie který nenávratně mizí..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 206
Registrován: 3-2007
Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 15:00:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, o tom to je "pri tehdejsi technice". dalkove ovladani celych trati tehdy asi mozne nebylo, ale centralni staveni mohlo okolo roku 1960 byt mnohem rozsirenejsi nez v zaostalem Ceskoslovensku bylo.

A tisice signalistu mohli misto prace pro cvicene opice delat neco smysluplnejsiho - tam moje narazka mirila.
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 752
Registrován: 6-2007

Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 15:06:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky ze včera a z dneška


www.vlakybroumov.estranky.cz
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 17:19:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zmínka o 119 byla ve vedlejší ds.
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 9-2003

Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 18:19:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak něco pro šotouševšeobecně..


..pořádná mašina má kotel a komín..
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.8.239
Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 18:48:26    Odkaz na tento příspěvek  

Sagu, co ty Kilsy? Obživla snad po letech vlečka vodařů Toma v Teplicích nad Metují? Bývaly časy, že tam dobíral NEx i 10 vozů, obsluha 3x denně.
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 756
Registrován: 6-2007

Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 19:02:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749.241 : Dneska tam 4 vozy v 10:00 odvezly a zpátky v 11:00 zase 4 vozy přivezly

V pondělí v 17:50 z Teplic odvezly 2 vozy a v úterý ráno v 9:35 odvezly taky 2 vozy

www.vlakybroumov.estranky.cz
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 10-2005

Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 19:46:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opožděně doplním fotky Alfa:
Návoz páry,který se konal den před začátkem zmiňované výstavy:



A pak něco z výměny vjezdu od Podlesí:


Mám ještě fotky z kácení mechanik v Dolní Lipce,ale to už bych se asi opakoval...leda na kameře mám asi půl hodinovej záznam,tak až bude jednou chut na stříhání dokumentu...
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 10-2005

Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 20:17:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě pár postřehů z 021:


Co z fotek není patrné:
Po celé stanici Lichkov až po býv. vjezd náv. jsou nataženy vodiče TV,spojky mezi vrchním a spodním drátem jsou zatím provizorní z drátu. Odhaduji, že ve více než 50% trati je v podstatě hotov spodek(nasypáno nebo se sype a rovná finalní štěrkové lože pro pokládku kolejových polí), ve zbytku trati už také mnoho nechybí. Však v Letohradě je navezeno odhadem 3-4km kolejových polí pro pokládku,v Lichkově pokládka stojí jen díky výluce Lichkov-Dolní Lipka a výstavbě opěrné zdi mezi dvěma přejezdy nejblíže od Lichkova směrem na Těchonín. Na celé trati se usilovně pracuje,staví se nástupní hrany snad ve všech stanicích a zastávkách. Nechci malovat čerta na zed,ale mám pocit,že k.č.2 v Jablonném padne za obět ostrovnímu nástupišti alá Lichkov,aspon tak mi to přišlo při poslední obhlídce. (To aby jezdil budoucí manipulák v noci,přes den tam moc volných kolejí nebude,už vůbec ne na křižování dvou vlaků zároven s manipulákem ve stanici). Verměřovice dostaly také novou tvář a začínají se předělávat i hlavní přejezdy na trati. Na většině míst jsou už dokončeny veškého umělé stavby...mostky,propustky,podjezdy...opěrné zdi tak ze 60%
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 9-2003

Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 00:14:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No asi není co dodat..snad že v Letohradě už číhá pokladač kolejových polí(takový ten hybrid s náklaďákem Tatra) a podbíječka s doprovodným vozem..takže "nová" pokládka je na spadnutí..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 10-2005

Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 00:25:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alf: Ta podbíječka mě vypadla,díky za doplnění. O pokladači jsem nevěděl nic,musel dorazit nedávno...není to ten,co byl nějakou dobu v Lichkově?
není to prvně co vidim,že se trhá pomocí jeřábu Uk 25/18 a následně pokládají nové koleje pomocí pokladače s TATROU. Má to nějaký hlubší význam? Myslim ti výhody a tak,ted si vzpomínám,že Lichkov-st.hranice pokládali pomocí Uk 25/18....takže to bude asi podle toho,co má která firma po ruce,že?
Mrkef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2007

Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 09:21:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Může mi někdo potvrdit nebo vyvrátit přítomnost zamráči na včerejším Sp 1953 (4. TD). Ještě mam pocit, že jela jako přípřež s nějakou 75x.

Jinak dnes 1. TD na R651 754 050 + 754 061 (vlaková)
Knd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2003
Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 15:02:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes začalo pokládání kolejí od Letohradu. Výše zmíněný pokladač s Tatrou se kolem poledne nacházel asi 200 m od jablonského zhlaví, asistovala mu červená 742 s nezjištěným číslem. Přejezd Kunčice-Orlice je uzavřen a štěrkové lože je nasypáno až k Orlickému rybníku. V dalším úseku se štěrk sype dnes, od myslivny k Verměřovicím je nasypáno již asi týden.
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 16:48:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pěkné fotky z úseku Letohrad - Lichkov a také z Dolní Lipky. Akorát jsem zvědav, jak dlouho ještě vydrží mechanická návěstidla na štítecko-hanušovickém zhlaví, když na lichkovském již byla vyměněna za světelná.
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 10-2005

Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 18:17:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka kraťas: No čekal bych, že ještě slušně dlouho. Vzhledem k tomu,že jsou výměny ovládány ze stavědla,tak není potřeba nahrazovat mech. návěstidla světelnými v rámci redukce zaměstnanců(viz třeba Bohousová)...to by musela probíhat kompletní rekonstrukce stanice(SZZ,PZZ,mot.přestavníky vyhybek), no a to podle mě nehrozí,vzhledem k víc než slabýmu současnýmu provozu. Lichkovská strana se předělávala jen díky tomu, že se dělalo no ZZ v Lichkově a v úseku Lichkov-D.Lipka. Tot můj názor.

Zítra nafotím tu pokládku kolejových polí....
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 19:33:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alešt: Takže jestli tomu dobře rozumím, tak v Dolní Lipce zůstalo původní elektromechanické zabezpečovací zařízení, akorát na lichkovském zdraví byla vyměněna mechanická návěstidla za světelná kvůli novému traťovému zabezpečovacímu zařízení. Podobně je tomu v Opočně na trati 026. Zde také zůstala elektromechanika, mechanická návěstidla byla vyměněna za světelná, ale zde na obou zhlavích.
Atb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 380
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 20:11:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

66330 751 145+137
4.TD 4.051

Na Sp 1782 před Č. Skalicí zahořela 4.030. Jelikož v TU nebyla na obrat souprava do HK proto nasazena náhrada v podobě 742 260 + 2xBtn, ze Skalice již se 4.078.



Netuší někdo jakpak dnes jel 44235?
10 years of ATB 1998 - 2008
Vlára
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 510
Registrován: 7-2007

Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 20:35:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravim ogaři
tož pěkně to odnesla ta ex veselská 754030.no ale co už.doufám,žeju dajů dohromady a bude zase brkat dalej.

no a tady nějaké ,když sem tam byl s 754037


Sare-no mohl bys taky ukázat jaks tam byl snama
ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě