| Autor |
Příspěvek |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 07:26:27 | 
|
Já se jim zase tak moc nedivím. Mně by teda železnice nevadila, ale oni nejsou šotouši, takže se na to dívají jinak 
Pokud se budeme na modernizaci trati dívat z pohledu obce jako na příležitost, jak se zbavit dnešní/výhledové hlukové zátěže, tak proč ne? Když se takové řešení prosadí... Naštěstí již nežijeme v době, kdy okresní tajemník bouchnul pěstí do strolu a silnice vedla podle jeho přání. Podívejte se do Mirošovic, jak to dopadá, když se komunikace vede podle přání projektantů, bez ohledu na potřeby lidí. A to tam mraky baráků stály již tehdy... |
jbjbjbjb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.163.251
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 08:59:40 |
|
Bručoun: jj, je to asi myšleno po koridorizaci BN - Hostivař
Jinak díky všem za vyjádření, no pro benešáky to moc povzbudivé není než se dočkáme výhledové čtyřkolejky ze zahraďáku do vršovic... i když jde o pár minut... |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 09:07:14 |
|
Ad Hrdejovice: Ono tam ani nejde o vykup pozemku a zabirani policek brambor. Na celem intravianu obce je krasny pruh na pripadnou 1.TK, ktery je zcela prazdny (na par stromku a jedno rozebrane auto).
|
Davidvrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 11:52:00 |
|
Ad jízdní doby)
Kolik se počítá cílová JD Hl.n. - Strančice a Hl.n. - Benešov pro Os vlaky ? Na ty Strančice je pro GVD 2009 0:35, což pořád hodně, protože v součtu s přibližnou JD Strančice-BN 0:30, by to dalo dohromady více než před modernizací (1:05).
Před modernizací bylo cca: Os 1:03-1:04, R 0:46.
Není tedy cestou ke zrychlení rychlíků zrychlení hlavně Os vlaků ?
Díky. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:16:29 |
|
Není tedy cestou ke zrychlení rychlíků zrychlení hlavně Os vlaků ?
To sice je, ale rychlost osobních vlaků závisí především na počtu zastavení, rozjezdech a brždění. Zvýšení NTR s jejich JD příliš nezahýbe.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
jbjbjbjb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.163.251
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:26:02 |
|
Tak jsme nelenil a ohledně té jízdní doby napsal dotaz na www.4-koridor.cz a už tu máme z oddělení přípravy staveb IV. koridoru SŽDC odpověď:
"Jízdní doby rychlíků budou po rekonstrukci trati sice moci být zkráceny díky zvýšení rychlostí (zejména v úseku Stránčice - Praha), ale s ohledem na předpokládané zkrácení intervalu mezi osobními vlaky na 15 minut nebudou moci rychlíky toto zkrácení plně využít, protože dojedou předchozí osobní vlak. Nejen z tohoto důvodu připravuje SŽDC Stavební správa Praha další stavbu v úseku Praha Hostivař - Praha hl. n., kde využitím souběhu dvou tratí ze Zahradního Města dojde ke zvýšení kapacity trati a tedy k zamezení umělého zdržování rychlíků. Tato stavba by měla následovat v letech 2012 - 2016.
Jízdní doba 46 minut uvedená na www.4-koridor.cz uvažuje se čtyřmi zastaveními mezi Benešovem a Prahou hl. n. U nejrychlejších vlaků (expresy) by jízdní doba podle našich výpočtů neměla překročit 40 minut i s jedním zastavením. Počet zastavení u jednotlivých vlaků (expresy, rychlíky) závisí na budoucích představách Ministerstva dopravy (jako objednatele rychlíků) o obsluze území, uvedené jízdní doby tedy nelze brát jako definitivní.
I tak je pravdou, že v úseku Benešov - Praha nedojde k zásadnímu krácení jízdní doby proti stavu z doby kolem r. 2000, protože jej trať na původním drážním tělese neumožňuje. Výrazné zkrácení jízdních dob by bylo možné dosáhnout až stavbou zcela nové trati, která se ovšem sleduje až ve vzdálenějším výhledu." |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 15:33:53 |
|
Dnes před 14.hodinou ze Seno odvezli kontejnery provizorní ESA a dopravní kanceláře. Senohraby vypadají zase trošku jinak, jen ten binec co po boudách zůstal až zmizí...
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:32:51 |
|
Racek: Ano,koridor se nedělá jen kvůli zaměstnancům ČD. Zde jsem to však myslel tak, že spousta oněch zaměstnanců o tu práci přijde i po mnoha letech věrné služby a horko těžko najdou uplatnění, zvláště, mají-li pár let do důchodu a nic jiného neumějí (vyučeni pro dráhu).
Ano, je to PŘIROZENÝ VÝVOJ, ale měl by být taky kvalitní a ne,aby se pak "ztrácely" vlaky.
A navíc si myslím, že úklid žel.stanic by rozhodně neměl patřit do kompetence pokladních či výpravčích, ale úplně někoho jiného. Někde to nyní vykonávají dozorci výhybek (tedy modernizací zrušení signalisté), ale i s těmi se výhledově nepočítá - tak nevím, ČD asi zajdou na špínu, o mazání výhybek nemluvě.
Zkrátka si myslím, že šetřit ano, ale ne za každou cenu, bývá to pak kontraproduktivní. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:47:50 |
|
Něco málo ke stavbě Bystřice-Tomice včetně mapky se dnes objevilo v Benešovském deníku
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:59:26 |
|
ČB - Nemanice, Horusice - Veselí: začínají práce na projektu. Projekty odevzdají v 7.2009, zahájení vlastní stavby ale závisí i na výkupu pozemků, což může být i práce na roky.
Tábor - Sudoměřice: dosud není schválena DÚR ani vypsána soutěž na projekt, zahájení dříve než v r. 2011 nevěřím.
V úseku ČB - Veselí bude výh. Nemanice (patrně čtyřkolejná), odb. Dobřejovice (spojky, mezi tunely), žst. Ševětín, žst. Dynín. Sklon v tunelu ve variantě C2 je do 9,4 ‰ (plus odpor z jízdy tunelem).
Jízdní doby přepočítával mj. jeden student UPCE, tomu vyšlo (už i se stavbou Hostivař - hl. n.) pro Ex (staví Zahradní Město) z hlavního do Benešova za 38,5 minuty. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 18:03:46 |
|
Jedna fotka Senohrab po odvezení kontejnerů
|
Lamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 18:48:18 |
|
K.A.F.: Díky za informace, které potěší! Myslím ten úsek Č.B. - Veselí ohledně dopraven. Tak nějak jsem si to představoval.... |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 19:56:45 |
|
Potvrzuji zbourání půlky mostu přes silnici III/508 v Mirošovicích. |
Don_salieri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 23:53:24 |
|
KAF: 38,5 minuty je mimochodem pro integralni taktovy jizdni rad pekne na prd... ještě tak 28,5... to snad ))) |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 23:57:16 |
|
Jak kdy, jak kde. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 11:35:51 |
|
Tahle věc ve Vršovicích (má tam nejméně ještě jednu sestru a totéž je nově i v Hostivaři), je anténa na GSM-R?
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 11:51:00 |
|
Koudy: Přesně tak! To samé se vyskytuje již skoro v celé délce 1.koridoru.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Jiří_marel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 16:45:20 |
|
to:Bílý Petr,SimyV...prosím,můžete zhotovit pár
fotek z přestavby nádraží v Táboře?Poslední jsou z 10.8.Děkujeme-my vzdálení - přespolní. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 18:13:25 |
|
Poborskii:
Hlavní n. - Benešov je 52 km (těch 49 km je tarifních).
Mezi kterými zastávkami je trať takto tarifně "zkrácena"? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2355
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 18:51:02 |
|
Tak tedy probouzející se Tábor z 29.9. v mlžném oparu:
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 19:02:39 |
|
Tak ještě starší:
16.9.
24.9.
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 00:06:08 |
|
Jiří_marel> rad bych neco naftoil ale ndeostanu se tam
btw - dyby chtel nekdo vidte jka vypada "koridor" na Dvoriste, tak Pepa Rakos neco nafotil, je to zjaimavy, zvlsat ty rychlostnjiky pro klopidla 
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:50:20 |
|
Jiří_marel :Bílý Petr,SimyV...prosím,můžete zhotovit pár
fotek z přestavby nádraží v Táboře?Poslední jsou z 10.8.Děkujeme-my vzdálení - přespolní.
No kdybych věděl, že to tihle dva dokumentaristé to takhle flákají, tak vám sem něco cvaknu. Zítra se budu pohybovat po místě oném tak si zahraju na pošuka s aparátem |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:46:41 |
|
Duvody, proc nefotim jsou ctyri. Jednak mi zacala skola, potom je casto osklive pocasi a hlavne zima. Za treti jsem jaksi byl nachcipanej a moc se mi ven nechtelo. A za ctvrte, posledni fotky od BP totalne zapadly, zadne reakce, malo stazeni. Tak chybi i motivace.
Pokud se pocasi umoudri, o vikendu neco snad cvaknu
|
budejovicak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.168.40
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:05:11 |
|
Tak se máme na co těšit
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=233&r=mfjiznicechy&c=1059725 |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:18:08 |
|
Poslední odstavec článku:
Je čtvrteční poledne roku 2008 a po budějovickém vlakovém nádraží bloudí deset lidí.
Já myslím, že na nádraží v ČB se snad ani (za)bloudit nedá...
Na tabuli s příjezdy vlaků visí oznámení, že rychlík z Plzně má zpoždění.
Tato informace s projektem přestavby za 5 miliard velice souvisí. Až se nádraží přestaví, zpoždění nebudou... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9503
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:27:57 |
|
Nějak jsem z toho textu nepochopil, co vše je do těch 5 miliard zahrnuto.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:52:45 |
|
Poborskiii: spíš mi chybí informace, jestli celých těch 5 miliard "vysolí" soukromí investoři, kteří to pak budou mít dlouhodobě pronajmuté, anebo se bude čekat na štědrost ze strany veřejné správy. Ale když tam je napsané, že "myslí politici", tak předpokládám to druhé. Ale je nutné si uvědomit, že za 14 dnů tu máme volby, a to se s takovými projekty přichází. A co po těch volbách...
Pokud má ale jít o nádraží 21. století se vším všudy, tak by musela být vybudována i nová nástupiště, což už ale není věc ČD, ale SŽDC, nebo ne? MfDnes toto nerozlišuje, notoricky používá pouze výraz "dráhy"...
A ještě k tomu bloudění - nevím, co tím chtěl básník, resp. novinář říci, ale předpokládám, že daleko větší bloudění nastane, kdy bude nádraží procházet přestavbou, nebo když bude plné různých obchodů... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9505
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 20:51:04 |
|
David: no, jestli do těch pěti miliard je započítána Modernizace ČB-Nemanice, Zanádražní komunikace a všechny ty nové podjezdy a spojky apod., tak to samozřejmě celé platit nebudou. Ovšem, pak zas z těch pěti miliard na samotné nádraží moc nezbude.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45074
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 20:58:52 |
|
Tak nějak. I větě o pohodlnějším pohybu moc nevěřím.  Ostatně cestující busem mohou říci samo, jak se jim cesta na bus (=nově na střechu) „usnadnila“. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 21:23:33 |
|
Na sjezdu pod mostem v Plané je v těchto dnech od kruháku pokládán asfaltový koberec.
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1442
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 16:02:55 |
|
Martin zlivský: Neuvažuje se náhodou o nějaké lávce ze "střechy" přímo na peróny? Ale asi to není reálné |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45121
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 00:43:18 |
|
Pak by být měla, nyní to nebylo povoleno, nebo o to ve skutečnosti nikdo nestál.
Podobně jako nikomu nevadilo zaslepení dvou východů z podchodu, jeho zprasení (=po opravě do něj teče ještě víc) a neprodloužení.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Lamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 11:15:38 |
|
No, poslední dobou mě nic tak , jako ten článek o té přestavbě nádraží v ČB!!! Když se nějakej chcáč z ODS přirovnává ke Gerstnerovi... A v čem jako může? Chudák Tonda! Nebo ta věta, jak někdo přijede na vlak autem a odjede nakonec trolejbusem je taky moc dobrá.... Když už někdo neudrží ani myšlenku, tak by se neměl do médií raději moc vyjadřovat!
Pan Thoma by si měl napřed srovnat v hlavě priority a nezačínat s přestavbou dřív, než bude hotová propojka mezi Nádražní a kruháčem u Škodovky (samozřejmě i s dálniční propojkou od Úsilného na Prahu!) Jinak se mu celý Budějice moc poděkujou  !!! A o tom tunelu pod nádražím už se taky mlčí! To asi spadlo ze stolu, že?
Všechno to asi vysvětluje ten výrok o tom deštníku! Jenže když je někdo promoklej až na kost a vezme si deštník, tak to nic neřeší! Nejdřív je třeba vzít si na sebe suchý hadry! Ale takle to holt u nás v kocourkově funguje... |
davies
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.34.212
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 11:23:12 |
|
simyv: Nikoliv - na každou novou fotku tu žádostivě čekáme a jsme za ně vděční:-)To platí i o poslední várce od BP - a soudě podle sebe málo reakcí neznamená nezájem, ale spokojené tiché prohlížení:-))prosím, jen tak dál |
Lamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 11:28:44 |
|
Oprava: sorry o tom tunelu tam je, ale v jakém časovém horizontu má býti? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 12:14:52 |
|
Tak pár fotek ze stavby,předem se omlouvám ale nebylo moc času.
Příště se pokusím lépe a hlavně "lichou"stranu.
(Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.) |
Růžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 12:36:28 |
|
Lamin:
Netřeba se rozčilovat. Některé je třeba brát s rezervou, i když tohodle pána by bylo nejlepší utopit v Mlýnský stoce. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 20:00:02 |
|
davies: Do Tabora jsem se nedostal, aspon jsem zpracoval mesic starou serii fotek z hotoveho useku odb. Doubi - Plana (pod Kovosvitem). Na serveru ale klasicky pri nedeli neni misto, takze snad zitra vecer
|
Vertex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 18:01:45 |
|
Asi to tady už proběhlo, ale... proč je PJ přes silniční podjezd v Uhříněvsi? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9508
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 19:41:15 |
|
Prý pokles nivelety koleje. Tipuji, že si sedá zemina nasypaná za opěrami. Tak to bylo i na některých dalších mostech (např. v Kolovratech, ve Světicích, v Říčanech - tam si to sedá pořád), akorát tady to přišlo asi nějak později.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 20:52:30 |
|
Plnim slib a zverejnuji fotogalerii hotoveho useku odb. Doubi - prvni navest AB v Plane. Celkem 60 fotek muzete prohlizet na http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html
Par nahledu jako vzdy nize:
Pokracovani serie smer Tabor se nebranim, motivaci to ale chce :-)
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 07:48:31 |
|
Poborskiii: Je to jinak, pomalá jízda je tam kvůli výměně mostních ložisek. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 19:16:08 |
|
Simyv: z těch protihlukových stěn v Plané je fakt na blití. A neříkám to jenom podle fotek, stačilo mi, když jsem tam nedávno čekal nějakých 10 minut na vlak. Prostor působí takový stísněný a uzavřený, a hlavně ta stěna, která odděluje dopravní kolej od té manipulační... A z vlaku není žádný výhled. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:27:46 |
|
Dnes byly v Senohrabech spuštěny informační tabule na ostrovním nástupišti a ve výpravní budově. Rozmístění v budově je diskutabilní, ale...
Rozhlas je v provozu již pár dnů.
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 10:51:15 |
|
Nevím jestli už to tady někdy v minulosti nepadlo, nicméně jsem psal na mail uvedený na oficiálních stánkách SŽDC ke 4.koridoru. Ptal jsem se na styk napěťových soustav u Benešova a budoucí napojení VRT u Bystřice (chtěl jsem vědět, zda se počítá s nějakou přípravou na budoucí napojení).
- styk 3kV SS / 25kV 50Hz bude posunut o více než 1 km blíže k Benešovu oproti současnénu stavu. Tedy nejspíš na začátek rovinky před Benešovem.
- napojení na VRT. Zatím se s ním nikde v projektové dokumentaci nepočítá, protože MD nemá vůbec šajnu o tom, jak by měla VRT v budoucnu vypadat. Je více variant kudy ji vést a napojit (včetně podzemního nádraží v Benešově), takže se to bude řešit až později.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:18:20 |
|
Rail2005 :styk 3kV SS / 25kV 50Hz bude posunut o více než 1 km blíže k Benešovu oproti současnénu stavu. Tedy nejspíš na začátek rovinky před Benešovem
Tak to je jedna z mála dobrých zpráv. Konečně někdo vyslyšel naše nářky. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 13:19:13 |
|
Dneska jel ranni R634 mezi Planou a Taborem asi +8. Usek mezi AB SU a AB Capuv Dvur zvladl za minutu, takze rychlost cca 100km/h. V sesitacich holt jeste o PJ120 zminky asi nejsou nebo se firove boji
(Příspěvek byl editován uživatelem simyv.)
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 13:30:09 |
|
Něco o nové trati do Benešova/Bystřice se píše tady (úplně na konci). Také jsem to pochopil, že do Benešova to má přijít pod zemí a ze ním se to napojit na stávající (přeloženou) trať. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9510
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 14:43:26 |
|
Iiii: jsou zvažovány obě modifikace, jak podzemní tak povrchová (čili napojení před Benešovem na stávají trať), v těch mapkách jsou vyznačeny obě.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 14:54:15 |
|
byla tu řeč o tom, že se ještě letos začne se stavbou Votice - Benešov. Včera jsem byl u votic a Olbramovic a ničeho jsem si nevšiml. Je tam nějaké zpoždění nebo jsem špatně koukal? |
Lamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 16:44:25 |
|
Další dobrá zpráva: optimalizovaný úsek 196-ky z ČB zatím do Holkova byl osazen značkami, tedy i rychlostníky, včetně těch pro naklápěcí skříně. Nové rychlosti se pohybují většinou v rozmězí 80-85 km/h. Mezi jižní a Včelnou se objevila 90 a tuším 95. V Chlumeckým oblouku 70. Před Holkovem mají naklápěčky 100. Ještě jsem nestačil všechno zkouknout... V některých místech jsou i 4 rychlostníky naráz, takže jako laik pomalu ztrácím přehled co který znamená. Objevili se nově i sklonovníky atd... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 22:02:58 |
|
takže jako laik pomalu ztrácím přehled co který znamená.
Krom vyjmenovaných pro klasiky a NS(vozidla s Naklápěcí Skříněmi) tam ještě může být kulatý rychlostník pro vozidla třídy přechodnosti 3 (třeba velký čmelák) a rychlostník Vvyj, který vypadá stejně, jako klasický rychlostník, od kterého se rozezná větší uvedenou rychlostí a umisťuje se nad něj.
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 00:19:52 |
|
Co vlastně znamená ten index u Vvyj? Nemyslím teď jeho význam, ten plus mínus znám (elektrická loko, vagony jen s kotoučovými brzdami), ale co to vlastně slovně znamená. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9511
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 01:55:37 |
|
Vvýj=výjimečná traťová rychlost. V řadě materiálů se vyskytuje i varianta Vvyj.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:34:16 |
|
Poborskiii:
Díky za info.
Jinak jsem si včera všiml, že v Senohrabech už konečně dodělali výlez z podchodu na ostrovní nástupiště. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 18:05:02 |
|
Já Vvyj chápu jako V pro vyjmenovaná vozidla. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 18:05:23 |
|
VOTICE - BENEŠOV
Brr ad. : Všechno jednou bude
Mají začít nějaké přípravné práce, ale jaké, to nikdo neví. Každopádně doporučuji občas číst železničářské tiskoviny (Železničář, Obzor) a tak by jste se dozvěděli, že letos už se pravděpodobně výběrové řízení na zhotovitele stavby zřejmě nestihne. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 22:41:08 |
|
Dnes jsem jel po D1 a všiml jsem si v Mirošovicích, že uzavřený pruh ve směru Brno - Praha souvisí s koridorovou opravou nosné konstrukce železničního mostu trati 221.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
mcm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.8.245
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 23:21:34 |
|
rail2005: dobrý den, to jste se probral brzo......
jinak Vvyj. je zkratka pro Vvyjmečnou, což je rychlost pro klasické soupravy s nedostatkem převýšení I=130mm.
a votice-benešov? na ty letos můžete zapomenout..... |
