| Autor |
Příspěvek |
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 07:18:55 | 
|
Symiv:
Oni to mají vyměřené tak, že styky kolej. pásů vyjdou akorát nebo, jak jsem ve středu viděl, tam byl cca 30cm přesah a pánové se na to hnali s pilou. Bohužel, neměl jsem již čas to zdokumentovat. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 09:04:30 |
|
Ackoli fotky z jihu velice rychle zastaravaji, nabizim k prohlizeni i stazeni 2 soubory fotek z useku Plana.n.L. - Tabor, ktere jsem fotil ve stredu rano na adrese http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html.
Nize opet par nahledu:
|
Greyfin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 09:39:50 |
|
Kdy bude hotový přejezd na v Rokycanově ul, dík ? |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 09:43:43 |
|
Na kolik bude ta spojka na Maredově vrchu? 80 km/h?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 31.3.2008 sekce IV. koridor) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 10:59:50 |
|
Greyfin:
Indformace z http://www.tabor.cz
Upozorňujeme všechny řidiče, že v době od 31.3. 2008 od 05:00 hod. do 30.4. 2008 do 24:00 hodin bude úplně uzavřena komunikace v Rokycanově a Komenského ulici v úseku přejezdu trati z důvodu realizace stavby IV. železničního koridoru.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4133
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 11:53:56 |
|
Všichni fotiči: Super fotky, jen tak dál. 
Koukám, že 2.TK je už nějaká "pokakaná".
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 12:07:18 |
|
Hroch:
Nevmi presne, co myslis. Jestli tu hnedou caru uvnitr 2.TK, je to rez od koleji, ktere v ni byly celou zimu slozeny. Snad nemusim dodavat, ze nyni ty kolejnice slouzi v 1.TK
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 13:07:10 |
|
No rez by to být mohla  , to mě nenapadlo ... podobně hnědý pruh je i na novém úseku v Kolíně směrem na Záboří.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 13:13:55 |
|
kokam ze se asi budu mset taky konecne vydat na pochuzku
jenze ztim mi v tom brni "jiste" skutecnsti  - tak snad se urvu
ale za fotky vsm - hlavne Simyv tobe - diky 
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 20:43:11 |
|
Moc hezky to přibývá, moc hezky Bavil jsem se s kámošem z projekce a rikal mi ze tenhle profil kolejnic co se používá na koridorech se objednavá s toleranci 20-40 mm coz je na useku napr. 20km docela husty
| Všechno spatně, zpátky na stromy... |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 18:40:29 |
|
Já přidám slovem něco málo ze čtvrtka:
- v Bene dodělávky (sypání stezek mezi kolejemi, instalovány tabule s názvem stanice vedle kolejí u vjezdů do stanice)
- v Táboře instalována nová návěstidla pro provizorku (namátkou vjezd od Písku, protisměrné odjezdy a cesťáky), jejich chvíle přijde s aktivací provizorky po aktivaci definitivky v Plané v květnu
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.108.115
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 21:06:31 |
|
Dnes po ránu začala pokládka kolejových polí v 1.TK od Pyšel směrem Senohraby. Pokud si dobře pamatuji přípravu v Čerčanech, tak začínali se 7 x 4 kolejovými poli,v poledne to již měli položeno. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 20:05:10 |
|
To jsme opsal z kámošova webu .-)
HORKÝ TIP NA CYKLOTRASU! Pokud vyrazíte v nejbližších dnech do Posázaví, pak tady mám aktuální tip na zpestření o super cyklotrasu. Ze Senohrab do Čerřan právě kutají železniční koridor a nachází se zde jen jedna kolej. A v současné době vedle i perfektní rovná cesta - podložka je ze zhutněné hladké šotolinky. Jede to skvěle a po rovině! Takže ze Senošek v restauraci Pyšelka jste cobydup. A na kyselé ksichty traťových dělníků se můžete vybodnout. |
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 20:33:12 |
|
Dnes odpoledne v Senohrabech odšalovávali schodiště z podchodu na 2. nástupišti, dělalo se na ostrovním (druhém) nástupišti - byla hotová skoro polovina hrany nástupiště u 0. koleje. Ve Strančicích odstaveno na 4. koleji 14x4 nových kolejových polí, další kolejová pole odstavena v Říčanech. |
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 21:05:27 |
|
Obrazová zkratka z dnešních odpoledních Senohrab:
|
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 21:08:08 |
|
14x4 kolejová pole na 4. koleji ve Strančicích:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8502
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 23:59:24 |
|
Borovička: teď už mají smůlu, zhruba na půlce úseku je rozhrnut štěrk a v tom se jede blbě.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 08:53:47 |
|
Borovička: To může napadnout jen debila tam jet na kole!! |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 09:24:07 |
|
Na sve stranky http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html jsem pridal novou serii fotek. Tentokrate jde o fotky z Ceskych Budejovic ze stavby dvojmosti. Sice to neni primo 4. koridor, ale i tak je zajimave vedet, co se deje par metru za nadrazni budovou, kde mnoho z nas casto nastupuje.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8507
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 09:44:48 |
|
Mirko: proč debilové? Jak už jsem tu několikrát popisoval, tak např. v úseku Uhříněves - Strančice vyráželi na cyklovýlet po stavbě celé rodiny (tedy i s dětmi).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8508
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 09:47:44 |
|
Když vidím ten most, nevíte někdo jak přesně proběhla či nemáte fotky z demontáže mostu přes Benešovský potok? V týdnu jsem se tam nedostal a nyní most už je pryč.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 16:03:29 |
|
Krátce slovem:
- v Sezimáku položeny panely nástupiště u 1.TK
- na Čapák přivezeny tytéž panely, zatím nepokládány
- v Seno u odjezdů směr Stránčice vybetonován v liché skupině základ návěstní lávky/krakorce
- pokládka 1.TK končila zhruba u zast. Čtyřkoly
|
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 17:54:43 |
|
Simmyv: ČB dvojmostí - můžu se za neznalé místních poměrů zeptat, co je to za traťi/koleje? |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 18:20:34 |
|
Simyv: Sem měl zato, že budějcký dvojmostí je koncipováno jako stavba pokračování 4. koridoru z ČB do HD byť v rámci pouhé optimalizace trati, alespoň na nejbližších 15 - 20 - 30 let, než bude postavena z ČB nová trasa koridoru. Tedy, jestli ke stavbě nové trasy koridoru směrem ke státní hranici s Rakouskem vůbec někdy dojde.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 18:21:39 |
|
Mr_nobody: Dole je spojovací kolej z depa do ranžíru(č. 113) a odjezdová z ranžíru do odb.Rožnov(tuším 103a?) a nahoře ČB-odb. Rožnov- H. Dvořiště(resp. ČB-odb. Rožnov-Volary) a ČB-Č. Velenice.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 18:48:26 |
|
Koudy: Je to přesně tak. Dole kolej č. 103a, 113, nahoře na mostě kolej č. 91 před č. 1a (Velenice) a č. 95 před č. 5a (Dvořiště, Volary). 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 19:55:17 |
|
BmbČ: Ja jsem puvodne myslel, ze dvojmosti je soucast optimalizace trati CB - C. Velenice. Moje znalosti jaksi konci prave u nastupiste Ceske Budejovice. Od jakychkoli dalsich komentaru na toto tema se tedy radeji zdrzuji.
Spise nebo od Tabora:
Dnes dopoledne v zastavce SU pracovala podbijecka + sterkovy pluh. Nyni mi prave pod okny pojizdi smrem od Plane k Capovu dvoru po 1.TK souprava 24 sypaku v cele s dvojici 740
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41374
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 21:52:28 |
|
Jen ještě Koudyho doplním, že Rožnov není klasickou odbočkou, ale součástí budějcké stanice - tzv. jižním předsunutým zhlavím.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8520
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 22:09:26 |
|
Teda lidi, dnes mi zas měnili okna v rámci IPO a už jsem z toho na mrtvici. Nejdříve projektanti, resp. investor či stavbaři (nevím přesně, přehazovali si to mezi sebou) zapomněli na jednu stranu domu, takže na podzim vyměnili okna pouze na dvou stranách domu. Poté, co se ta chyba objasnila, jsme se dohodli na třetí straně domu a tato výměna oken proběhla dnes. Bohužel, byla objednávka na dvě okna levá a dvě pravá, jenže firma vyrobila a dodala všechna pravá, takže je sice namontovali (už bylo okno vybouráno, když se na to přišlo) s tím, že nechají vyrobit nová křídla a cca za měsíc je vymění. Jenže to nic není, vypadá to, že se objevil zřejmě další a větší průser. Od podzimu, kdy nám namontovali první okna, tak si firmě stěžujeme, že nemají slibované protihlukové účinky, že předchozí stará špaletová okna tlumila hluk lépe. A vůbec nám připadalo, že jsou to obyčejná plastová okna, že na nich není nic extra protihlukového. Jenže tomu nerozumíme a nikdo se o tom s námi nehodlal bavit. S dodavatelskou firmou se podařilo dohodnou doplnění těsnění do okna (část těsnění chyběla, prý se do starých domů kvůli vlhkosti nedává, jenže tou dírou pronikal velmi výrazně hluk), ale pořád to nebylo ono. Poté, co nám dnes namontovali druhou sadu oken, tak jsem zůstal v šoku. Tato sada obsahuje protihluková lepená skla Stratophone 33.1 o tloušťce 6 mm a rámečku 24 mm (čili 6 + 24 + 6), zatímco ta první sada obsahuje skla float 4 mm a rámeček 16 mm (čili 4 + 16 + 4), Teprve, když jsem to porovnal, tak mi došlo, kde je chyba - ta první okna totiž nejsou protihluková, ale nejspíše zcela obyčejná. Zjednodušeně, firma dodala špatná okna. Prošel jsem naší ulici a zjistil, že ze sedmi domů v řadě byly takto postiženy tři domy. Takže nás od zítřka nejspíše čeká dlouhé a nepříjemné dohadování, jak s investorem, tak s dodavatelem. Odhaduji, že tato fatální chyba se stala na straně finálního dodavatele, tzn. u firmy AQ OKNA s.r.o. Zatím je to všechno jen dohad, uvidíme, co nám k tomu sdělí Metrostav a projektanti.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 07:16:21 |
|
A dodávají se taková protihluková okna i v dřevěném provedení? Neumím si představit, že bych si dal na barák plast. Mě se to teda netýká, nebydlím hned vedle trati a okna mám už 4 roky vyměněná, ale když už je to tady zmíněno... |
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 08:47:54 |
|
Bmbč: Stavba "dvojmostí" je skutečně součástí "Optimalizace trati České Budějovice - Horní Dvořiště" a patří tedy do 4 koridoru.
"Velenická" (ČB-ČV) se neoptimalizuje, ale pouze elektrizuje :-) |
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 08:54:52 |
|
Chtěl jsem tu napsat pár detailů z koridoru, které mě zaráží:
úsek Strančice - Hostivař je před dokončením, ale zářez po levé straně před Říčany (ve směru km) je přímo šokující.
Drobné detaily, které ale ovlivní celkový dojem:
Také vám připadá, že ostrovní nástupiště v Benešově, Říčanech i jinde jsou doslova prošpikovány sloupy osvětlení a rozhlasů? Zvlášť komické je, kdyžty sloupy jsou někde od sebe 1m!
Musím pochválit, že na úseku Tábor-Doubí někdo přemýšlel, a dal osvětlení i rozhlas vždy na jeden sloup. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 09:15:59 |
|
Neco malo od Tabora:
- koleje polozeny durch z Plane az do Tabora 
- koleje podbity (aspon jednou) od Plane az k Capovu Dvoru a dale od spojky na Maredaku k osobnimu nadrazi v Tabore
- koleje zasterkovany nekam k Novemu hrbitovu v Tabore
- na konci nastupiste u 2.TK na Capove Dvore ve smeru v Taboru vyrostlo triznake navestidlo - asi pro AB
- triznake navestidlo slozeno i u 2.TK v SU a to asi 200m za stavajicim (opet ve smeru na Tabor)
- souprava z me fotky stala ve Veseli n.L. masinou k Taboru
Postreh od Sevetina:
- v 2.TK na trech mistech pracovni MUVky. Zrejme po nehode jerabu si konecne nekdo uvedomil, ze trat neni v nejlepsim stavu. Stejne tak vznikly mezi Veselim a Dyninem 2 PJ50
(Příspěvek byl editován uživatelem simyV.)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41383
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 10:58:47 |
|
Jj, od pátku už se jezdí dvojkolejně, ale je tam pomalá. Další pomalá je od Dynína na Horusice zhruba v tom oblouku, jak je 90...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 11:04:35 |
|
MZ: ad pomala u Dynina
Jj,ja vim. je to asi kvuli propustku, ktery je v te urovni
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8524
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 11:50:35 |
|
Dusanh: dodávají pouze bílá plastová okna, když si připlatíš ze svého, tak ti na ně dají fólii třeba se vzorem dřeva (příplatek 15% z ceny okna za jednu stranu, 30% za obě strany) - já mám např. tmavý dub. Snažili jsme se s investorem resp. zhotovitelem IPO (Metrostav) jednat o dřevěných oknech (původně je nám totiž projektanti slíbili), jenže téměř rok se s námi nikdo nehodlal o tom bavit (ignorovali nás, vymlouvali se na nepřetržité dovolené apod.) a nakonec předhodili ultimativně cenu příplatku za dřevo v takové neuvěřitelné výši (+ buď zaplatíte tolik nebo vám nevyměníme vůbec nic), že všichni z majitelů domů rezignovali. Podle našich propočtů by se za cenu toho příplatku u jiných firem, např. v období zimních slev, dalo sehnat celé dřevěné okno i se sklem.
Nicméně, mluvím jen o úseku Hostivař - Strančice, o tom, co naprojektovali resp. naplánovali a dodávají v dalších úsecích, nemám informace.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 12:20:49 |
|
Když jsme u těch pomalých, tak taky měla zmizet PJ30 z táborského zhlaví Plané.
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 15:42:28 |
|
Koudy: Ano, už je pryč od neděle. |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 10:31:59 |
|
Ad výměna oken: Já bych si na barák šáhnout nenechal (a už vůbec ne kvůli instalaci plastových hnusů). Podle mého názoru (a občasné příspěvky v diskusi mě v tom utvrzují), na tyhlety výměny se vybírají ty nejlevnější firmy, které jsou ještě navíc tlačeny k brutálním slevám, díky čemuž kvalitu může očekávat jen naprostý naiva.
Mezi náma, nevím, co se řeší. Před rekonstrukcí to bylo celý rozmlácený, jediné pozitivum bylo, že to bylo většinou zarostlé. Po novém svršku jede vlak tak, že není slyšet. |
haxna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.1.36
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 13:45:55 |
|
Mě by moc zajímalo, z jakého stavu vycházejí měření hluku v okolí trati. Zda ze stávajícího, nebo z uvažovaného po rekonstrukci. Možná by ani ty PHS nemusely být, kdyby byla vůle vycházet z reality a nikoliv z nějakých tabulkových údajů a pochybných norem. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 13:56:23 |
|
haxna: vychází se samozřejmě z teoretického modelu. Z jaké reality by asi tak mohl vycházet stavební úřad ve chvíli, kdy vydává stavební povolení? |
haxna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.1.36
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 14:35:02 |
|
Já to myslel tak, že mi podle toho, kde všude se staví PHS, přijde, že se pro jistotu uvažovaly hodnoty naměřené před rekonstrukcí, že jaksi nebyl brán ohled na reálné snížení hladiny hluku. Že existují teoretické modely, vím, ale soudě dle výsledného stavu mám pocit, že se snad ani se snížením hlučnosti nepočítalo. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 14:41:42 |
|
Když vidím osazené PHS na 5 metrové mezi, tak se vychazí opravdu ze silně "teoretického modelu" ale v souladu s "normou".
Ta okna jsou čistě soukromou záležitostí majitele nemovitosti, "ochrana" PHS už bohužel sahá i mimo nemovistost a tak se bránit ani na té mezi nelze. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 14:51:03 |
|
Ono je to spíš tak, že pro novostavby jsou přísnější limity, než pro stavby existující (a optimalizace nebo modernizace se v tomto případě považují za novostavbu).
Druhou věcí je, že pokud stávající stavba limit nesplňuje, tak zatím nebyl žádný bič na vlastníka / provozovatele, aby to dal do pořádku (teď to vypadá, že když obyvatelé Pankráce vyhráli soud s Prahou o hluk z magistrály, tak se možná budou soudit i další).
Naproti tomu u nové stavby musí investor prokázat, že projekt dostatečně chrání okolí před hlukem, jinak nedostane stavební povolení; a v praxi opatření raději trochu předimenzuje, než by riskoval problémy s kolaudací. Koneckonců to nestaví za své peníze, tak proč pro jistotu nepostavit tu zeď trochu vyšší  |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 16:03:19 |
|
Nestaví za své peníze, ale na víc na úkor těch co kolem trati pak mají s tou prasárnou (nekonečná špína kolem zdí) žít. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8530
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 16:04:33 |
|
Slídil: u oken samotných jsem problém s kvalitou nezaznamenal a ani jinde jsem na ně stížnosti neobjevil, jsou to standardní okna (u f. AQ OKNA jsou označena jako typ TQ 70), po půl roce jsou zatím bez závad. Horší je to s tou montážní četou, té aby jste furt stáli za zadkem a raději si všechno metrem a vodováhou přeměřovali, okno sice zasadí správně, ale parapety (sklon, šířka) a zadělání všech možných děr po vybourání apod., tak to už je pro ně problém. Ale nakonec i to zasazení oken se ukázalo jako problém, rám jednoho okna je totiž zkřížený. Ještě jsme ho nereklamovali, tak k tomu víc neřeknu.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4156
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 16:30:53 |
|
To je tak když normy schvalují úřednící, kteří u trati obvykle nebydlí (a je jedno, zda sídlí v Praze, v Bruselu, či jinde) a navíc se vždy z 1% "nervózních důchodců" (myslím typ člověka, ne konkrétní osoby) udělá precedens podle kterého se pro jistotu udělá norma. Že to pak 30% vadí a 69% je to jedno už nikoho nezajímá.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 18:37:23 |
|
Minulý čtvrtek jsem si udělal vycházku v mlze z Pyšelky do Senohrab, dnes jsem to natáh a šel jsem v občasném dešti z Bedrče do Čerčan a ze Čtyřkol do Senohrab. Teď jsem dorazil domů z práce a nemám sílu fotky zpracovat do galerie, napsat omáčku a dát na web. Snad zítra.
Dnes jen dvě fotečky:
|
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 18:42:01 |
|
Plešoun:
jeste par fotecek prosim prosim
| Všechno spatně, zpátky na stromy... |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 19:28:05 |
|
Jen jednu perličku z Čerčan:
(Ta brašna vlevo vzadu není součástí výbavy kanceláře, ta je jednoho plešouna)
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 19:39:35 |
|
A neco od Tabora, tedy psise od Sezimaku a Plane:
- v Plane pokracuje priprava definitivniho zab. zar.
- u 2.TK u predvesti planskeho vjezdu id Tabora lezi dalsi trojznake navestidlo
- na Sezimaku u prejezdu v zastavce slozene kolejnice (podotykam, ze 2.TK je v techto mistech uz i podbita)
- podbijecku jsem v posledni dobe (od utery) nevidel, mozna je rozbita. Neco takoveho kricel jeden stavar vcera do mobilu
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41434
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 20:27:17 |
|
PHS:
Doporučuji se pozorně dívat v Soběslavi při jízdě NAD (ale z vlaku je to možná zatím vidět taky). Kolem ulice tam totiž vzniká úplně stejně hnusná PHS jako kolem koridoru o pár kilometrů severněji.
Ten pohled je na pozvracení.
Žádné stromy lemující ulici, PHS je lepší.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 21:33:18 |
|
Hroch: normy schvalují úřednící, kteří u trati obvykle nebydlí
Ony ty normy jsou namířeny primárně proti gumokolům (že by úředníci bydleli spíš u dálnice?), takže počítají s hlukem linoucím se ze zdroje nepřetržitě. Vlakový hluk funguje trochu jinak, ale podle zákona se musí vejít do stejných čísel ... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41440
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 21:44:46 |
|
Přesně tak. Silnice za rybníkem obtěžuje mnohem více oproti kolejím pod okny. Ale to bohužel nikoho nezajímá. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 21:54:47 |
|
Protoze do 4. koridoru patri i to dvojmosti v CB, prinasim dalsi fotky z postupu praci. Autorem je opet Pepa Rakos. Fotek je tentokrate mene, a tak je dam pouze sem. Pokud nam Pepa dofoti dalsi, rad je uvedu na svych strankach vsechny pohromade
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4383
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 21:54:59 |
|
Mohu poprosit o popis/odkaz umístění budoucí stanice Praha - Zahradní město?
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 22:46:48 |
|
V diskusi k pacifiku kdosi psal o znovuvyuziti starych kolejovych poli ze 4. koridoru pri rekonstrukcich rozsahlych useku pacifiku.
Nevite, jaky rozsah repase na tech polich probiha? Nebo je to jen vytrhnout-nalozit-prevezt-polozit? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 09:44:52 |
|
Včera jsem slíbil fotečky z Bedrče do Čerčan. Tady to je
Snad ještě dnes dodělám dvakrát Pyšely - Seno
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 21:23:31 |
|
Musím říct, že moc nechápu obrovskou různorodost krajinářských úprav podél koridoru. Na jednu stranu jsou perfektně upravené svahy u Kolovrat či za Říčany, kde i nejmenší svahy jsou pokryty ochranou sítí, na druhou stranu třeba v úseku Benešov - Bedrč jsou svahy zasypány pískem, ve kterém se budou vytvářet rony a bude stékat do odvodnění. Na tom bude tráva fakt dobře růst...
PS: Už se radši ani nezmiňuji o stavu odvodnění v Horních Měcholupech
PPS: Jestli toto vše budou řešit dodatečně, tak proč to neudělali rovnou všude, když to někde šlo?
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 21:49:07 |
|
Rzeczpospolita : já se na úseku Benešov-Senohraby pohybuju téměř denně a nechápu toho daleko víc. Připadá mi to někdy (většinou) honem honem, splnit termín a pryč. Po mě potopa. A to nejde jen o věci, které normální cestující vidí z vlaku. V hloubi stavby je toho daleko víc. Ale víc si nemohu dovolit říkat. A věř, že pod tu pokličku vidím. A z tohoto fóra nejen já........
Proto píšu články a fotím a fotím, ale jen povrch.
|
