Archiv do 18. dubna 2008

Autor Příspěvek Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 3-2008 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 12:09:35       První odklon písku z Libuně směr Nymburk odjel ve 12 hodin z výchozí stanice. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 3-2008 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 12:13:12       V čele by měli být kocouři 742.214 a 238. (Příspěvek byl editován uživatelem -aa-.) Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5746 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 18:10:15       A v 15:45 742 214+238 v žst Lysá nad Labem Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.185.252.38 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 18:49:51       Jičínem právě pojel Lv 750.xxx směr Libuň SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.185.252.38 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 19:44:09       750.213+750.061 s krátkou zastávkou u vjezdového návěstidla právě projeli Jičínem směr Nbk. Marcel_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 19:50:05       Druhé písky projely Jičínem 19:32 ve složení 750.213+750.061 Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 20:37:44       Jinak ta 810 + 010 v obrázku Marcela_s je opět nasazená pardubická 401, pozor s novým postrováním sedaček . Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 21:37:56       Sato, Marcel_s: to rád slyším a vidím, že se ty brejle doopravdy představily Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 09:03:35       Střípky z provozu: díky nepřetržité výluce mezi Libuní a Turnovem narušeny oběhy vozidel: Os5520 v podobě 914/814.007 Os5503 814/914.038 Sp1862 954.005 + 854.213 Sp1863 742.149 + 2x 010 (!) (podle průvodčí, včera vše kleklo) Ještě jedno povídání ve vlaku: "Dnes jsem zaslechl při cestě z HC do Ostroměře, jak jeden starší pán "navrhuje" průvodčímu, že by mohli vozit v Regionovách z HK mléko a že by při dojetí do Jičína měly hotové máslo, tedy, jak si přivydělat na nová vozidla." SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.185.252.38 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 12:05:55       2x742 s písky právě přijely do JC SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.143.225 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 12:16:38       Hned po píscích Lv 750 směr Libuň. Woyta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 13:03:13       11:44 - Jičín myslim že to je 061 nevim... Foto Mobilem z auta ( nestihačka).. to čislo si nejsem jist Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 14:37:15       Na Os 5512 jede do Libuně sestava 750.160+2xBtn Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz. ICQ: 205-355-261 PP Hradec Králové 4EVER Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 3-2008 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:15:36       Od 24.4. do 5.5. další výluka, tentokrát Hradec Králové - Smiřice. Zřejmě pro velký úspěch se bude opakovat odklonová vozba z Chlumce n.C. přes Ostroměř, Starou Paku a Kunčice do Trutnova. Oficiální časy odklonů jsou stejné jako při předchozích odklonech o měsíc dříve, zřejmě nemá cenu je opět uvádět. (Příspěvek byl editován uživatelem -aa-.) Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:19:25       aa: a co takhle Hradec Králové-Hněvčeves-Smiřice po trati 046. Od toho tu přeci ta trať je, co myslíte ... ???? Mohlo by to být reálné ??? S normativem hmotnosti by snad nemusel být problém ... (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.) Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz. ICQ: 205-355-261 PP Hradec Králové 4EVER A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:24:28       Ano to by bylo zpestření na 046,pokusíme se zjistit víc!Ušetřili by kupu nafty kvůli dělení vlaků a je akutní nedostatek HKV,takže snad by se něco protáhnout dalo,když už ne uhlí tak aspon patra nebo nějaké směsky v relaci HK-Trutnov,no uvidíme!!! Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 3-2008 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:47:19       A.F.: Šotouši, šotoušský natvrdlí. To Vám jaksi ještě nedošlo, že pokud to odkloníte via 046, pojede to všechno cca dle GVD = v noci? Co jako z toho? I když Cargo by mohlo být spokojeno, mám je upozonit, že takhle by to mohlo být lepší? anonymaus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.174.24 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:48:46       Proč se to prosím vás musí dělit? Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 3-2008 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:58:47       Oběh řady 754 Trutnov je rozdělen na tři "letohradské" lokomotivy a dvě "trutnovské" lokomotivy. 1.den - 1950/793/1954/1957/792//791 2.den - 791/790/1955/1958/1959//1952 3.den - 1952/1953/1956/795//1950 4.den - 15402 (15406)/1783/653/654/655/656/659//650 5.den - 650/651/652/1782/1785/657/658//15402(15406) Při provádění provozního ošetření bude vystavován náhradní lok. řady 754. A pro přátele trati 046 - dne 3.5. pojede tudy odklon vlaku 15461 Výtopny Jaroměř: Jaroměř 7:19 - Smiřice 7:30 - Hněvčeves 7:50 - HK 8:25. Vlak 15462 beze změny. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 3-2008 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 20:00:47       Z hlediska dělení by toho mnoho neušetřili - jen poplatek za řízení provozu pro 1 vlak. Na trati 032 vozí uhlí 2x751 a pk 2x751, na 040 nejsou povoleny dvojité postrky, proto se vlaky dělí. Jiná věc je, že po 032 čtyři lokomotivy odvezou 28 Wapů, po 040 pouze 22 Wapů. Anonymaus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.174.24 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 20:10:41       Díky. Mám takový dotaz.Co se prosím vás na tratích kolem Trutnova nasazovalo dříve a v jakém složení?Byl by někdo ochotný a zkusil to nějak napsat?Děkuji , moc by mě to zajímalo. Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 20:43:39       -aa- ...jsou nějaké přibližné časy pro ty odklonové písky přes Jíčín?Díky předem za info Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 21:58:49       Další odklony to bude paráda ,do Roztok s uhlim 35 km/h, 2,5 KA,700 ot/min ,teď navíc přišla rehabilitovaná 751 354... a ještě by mohlo jezdit něco bez tlumiče (Příspěvek byl editován uživatelem bob_marly.) .. na ty čubko 0,1-8 nažer se .. (751,749) Když se v mládí rozhoduji co dál dělat,tak "cargo je pro mě jasná volba". LT Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.52 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 07:40:09       Bobe: Hlavně je nesmíte v Trutnově zničit jak se tim chlubíš...to je pak samej kocour. Jak jsou na tom 148 a 151 v Ostravě? Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 09:35:14       Laseid: Vždyť je tu toho plná diskuse... https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1019290 https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1019743 Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 10:03:56       Anonymaus: Co je to "dříve"? Ty tratě jsou v provozu více než sto let. Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 10:48:29       Masinka ...děkuji za vyčerpávající odpověď SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.143.225 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 12:30:59       Tak dnešní polední písky v JC v režii 750.103+750.061, ještě přidám včerejší 750.160 v JC a jičínskou "zálohu" 742.454 Anonymaus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.174.24 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 14:11:48       No mám namysli už dieselovou trakci.Pára mě ani tak nezajímá.Zajímá mě , jestli se tu objevovaly 820 , 830 , 781 , atd.A taky v jakém počtu vozů jezdívali osobáky na 032 a 040 a 047 .No prostě něco takového.Kdyby někdo věděl ,na jakých stránkách to najdu , budu rád. Bds Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 14:36:09       Sato: V kolik přesně byli dnes 103+061 v JC a měli tam pobyt? Dík SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.143.225 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 15:18:18       Bds: foceno je 12.04 zhruba 200m před vjezdovým návěstidlem a JC projeli. Ale od pondělí jezdí tento vlak celkem na čas pár minut po 12, ale v pondělí a v úterý v režii 742. Bds Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 15:31:27       Sato: Dík. V pátek se tam chystám tak snad budu mít štěstí... Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 17:45:47       Doplňuji o foto dnes v Jičíně DOTAZ:Neměl by někdo prosím fotečku, fotečky naftového dozbrojování v HK kolem roku 1997 ( před tou rekonstrukcí ). Kdyžtak na mailik, díky! Nejsem stroj, jsem jenom člověk Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 17:55:01       ad LT: Vždy jen za 7,8 když už to nejde jinak.. A už i tak se člověk modlí aby dojel Na 148 a 151 se maká těžko říct kdy příjdou.. (Příspěvek byl editován uživatelem bob_marly.) .. na ty čubko 0,1-8 nažer se .. (751,749) Když se v mládí rozhoduji co dál dělat,tak "cargo je pro mě jasná volba". SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.185.252.38 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 19:42:44       Večerní písky v Jičíně ve složení 750.213+742.454 VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 20:31:15       Bob Marly:Na 148 a 151 se maká těžko říct kdy příjdou.. Opět klasika? Na 148 a 151 se nemaká, protože žosky nestíhají dodávat díly v množství, které spotřebuje trutnovská likvidační četa..... LT Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.56 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 20:33:21       Bob: Jo, jsou to líný stroje, brejle to nejsou hold 148 a 151: Už aby je dodělali, nějaké beztlumiče to chce. Teď při první výluce tu po Roztokách bylo strašný ticho. Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 21:45:59       ad VláďaH: Neim kdo jsi takže tě nemůžu soudit ale nenavážej se do Trutnováků u nás se jezdí jen na 7 a strojvedoucí ty mašiny šetřej co to dá,a snažej se ty berty udržet nějáko v kupě,ikdyž vzhledem ktomu že to jsou starý rumpály co potřebujou dílny je nadlidská síla.. To že s tim otočíš sotva 2x Jaroměř a musíš dobírat vodu světší ovšem a jako osobně jsem zažil tuhle sobotu u 101 otírání rámu a žaluzií pač z nich dojilo svinstvo...A to že si Trutnováci daj do cajku dvojče a pak jde do Týniště kde to dopizděj tak to je věc jiná... A ještě promiň jestli nějáko dezorientuju ale bohužel já slyšel že na 148,151 se dělá, ovšem nepodloženě tak se omlouvám teda že dezorientuju! (Příspěvek byl editován uživatelem bob_marly.) .. na ty čubko 0,1-8 nažer se .. (751,749) Když se v mládí rozhoduji co dál dělat,tak "cargo je pro mě jasná volba". Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 06:35:55       Ještě k odklonům: jede se hlavně první týden přes Starou Paku, potom končí návoz uhlí Trutnov a po 30.4. nebudou jezdit. Díky tomu se odklony přesunou na trasu přes Starkoč-Václavice. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ..." Systém vašich železnic je ve své podstatě dokonalý, ale během svého studia jsem ho nepochopil ".(M.Šimek, J.Krampol) Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 11:38:12       Anonymaus: Můžu Trutnov - Teplice n.Met.: 70. léta - na Os pravidelně M 131.1+ BDlm, později 810+010. Časně ranní a večerní vlaky bez přívěsu. Náklad T 444.0. Jeden zajímavý vlak do cca 1970: večer z Teplic 354.1+ABa+Ba+Da (vozy od rychlíku Praha - Týniště-Teplice n. M. se vracely do Trutnova, odkud jely ráno do Prahy). Kvůli oběhu vozidel jeden odpolední z Teplic ve složení M+vleč+M. Trutnov-Žacléř: Os - M+vleč+M (2x úvrať).Náklad T 444.0. Trutnov - Chlumec n. Cidl a Jaroměř (Hradec Král)- M 296.1,2+3*Baim (053). Mimo špičku méně přívěsů. U některých spojů jen M 131.1 nebo M 152,0. Nákladní doprava T 478.3. Rychlík Praha- Turnov - S. Paka- Svoboda nad Úpou do Trutnova vršovická T 478.1, ve zbytku trutnovská 464.0. Na tratích do Rokytnice a Vrchlabí M131.1 bo M 152.0, občas s přívěsem (BDlm, Blm, 010). Přímé vozy rychlíku do Vrchlabí z Kunčic to, co bylo jako stroj v Jilemnici. Ten stroj zajišťoval i náklady do Rokytnice a Vrchlabí. V průběhu 70. let byly stroje T 444.0 nahrazovány stroji T 466.2, běhaly však i některé parostoje.Zejména na nákladu. Víc k Vašemu neurčitému dotazu neumím. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 11:41:23       Uhlí pro Trutnov se nezaváží kontinuálně? Na jak dlouho jim budou stačit ty zásoby? Z nejhoršího jsme uvnitř! Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 12:00:33       Nuts 1409: Račte být ředitelem Trutnova nebo co? Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 14:07:13       Jgcp : a to pak pojede přes Týniště - Nové Město - Václavice - Starkloč - Trutnov ??? www.vlakybroumov.estranky.cz Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 14:22:47       Rudolf 33: Račte být ředitelem Trutnova nebo co? ???? Z nejhoršího jsme uvnitř! Modrá guma Neregistrovaný host Odeslán z: 82.142.120.33 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 15:12:35       vozy od rychlíku Praha - Týniště-Teplice n. M. To jakože rychlík nejel do Meziměstí ? Nebylo to porušení nějakých pravidel ? Doufám, že to dali brzo dopořádku a Meziměstí nebylo dlouho odříznuto od světa jako dnes ! anonymaus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.174.24 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 15:17:27       Rudolf_33:Moc děkuji.To je něco takového co jsem si přál vědět.Škoda , že už nezažiju M131+BDlm na 047 , to bych chtěl hrozně jet , jak to táhlo na Radvanice.A M296 + 3x btn to muselo bejt taky hustý.Škoda , že už tyhle doby jsou dávno pryč... Nevíte , jak se zhruba pohybovaly rychlosti na 047?A vyskytovala se tu někdy nějaká 820 či 830?Díky moc! Ps:kdyby měl někdo nějakou fotku.. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.36.103 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 16:20:33       Ty jsi Tatar, Anonyme nebo co? Jeslti chceš vidět M131+vlek do 30 promil, zajeď si na nějakou podobnou lokálku až tam bude oslava. O nic moc pomaleji stojednatřicítka ve srovnání s 810+010 do kopce nejede, možná uvnitř víc řve. 810 tam jede na 1.blok nějakých 27-30km/h. Stojednatřicítka za 2 a rychlost cca 25km/h, když bude šikovný fíra a "chytí" se trojka tak i těch 35-40km/h. Rychlosti (traťové) jsou na 047 už léta stejné. Směrové vedení trati je pořd stejné a fyzikální zákony se časem také příliš nemění. 854 se 3 vleky jezdí (opět) dnes na Tanvaldy... anonymaus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.174.24 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:52:17       No když jsem byl menší , tak tam tolik nezpomalovali.Jo a 810 + 010 buď na 1 nebo 1B. SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.143.225 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 19:36:14       V JC momentálně srocení kocourů, 742.454-"zaloha", 742.157 - písky, obě nakl.nádraží, a na osobním 742.238+742.214 - písky. SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.185.252.38 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 19:55:47       Ještě obrázky k předchozí zprávě. Marcel_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 20:15:48       Několik foto z prací v Libuni. Písky v Jičíně Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 20:28:52       Modrá guma: Rychlík Praha-Týniště-Teplice n.M. jezdil nejméně 10 let. V Teplicích měl přípoj motorákem do Broumova (v úseku T.n.M.- Mez. ho táhla vlaková od rychlíku, která se v T.n.M. vystřídala s jinou 354.1 z Meziměstí). Ranní protispoj byl MR Broumov-Praha, obsluhovaný M 262.0 depa Praha-Libeň. Léta jsem tím jezdil, tak mi to nevyvracejte. K zásadní změně došlo v r. 1970, když byl zaveden pár rychlíků Praha-Broumov-Praha, obsluhovaný M 296.1+Aam+Bam+Bam+M 296.1, který v úseku Hradec-Praha a zpět vezl přímé vozy Trutnov Praha a zpět (známý Hradecký ropovod o 12 vozech, z toho 4 motorové, vše na kabelu, Broumovská část depa Libeň, Trutnovská depa Trutnov). 749.241: Nevím, proč anonymousovi nadáváte. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 20:34:16       Anonymous: Řada 820 nebyla v Trutnově ani v Meziměstí, takže na 047 nikdy nebyla. Totéž řada 830. Párkrát se tam na záskoku objevila M 296.1, jinak opravdu jen M 131.1 nebo M 152.0. Jízdní doby se na 047 nemění. Jezdilo to tak rychle, jako dnes. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 22:40:38       ... řada 820 se objevovala chvíli na trati 041 ... Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 22:57:46       Wartg: Nepopírám. Možná z Turnova nebo z Hradce. Na 047 nikdy. Modrá guma Neregistrovaný host Odeslán z: 82.142.120.33 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 07:49:20       Rudolf_33: Nevyvracím nic. Naopak, ve druhém příspěvku je pro mě řada zajímavých informací. Jen naražím na některé dnešní "šototlaky", že do Meziměstí rychlík prostě jezdit musí a když nejede, je to špatý GVD Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 08:42:16       ... při dnešním čekání na vlak okolo 6.40 v Hořicích - momentky z mobilu Miroussm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2008 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 10:30:18       Zdravím Vás, dnes jsem objevil toto forum (brzo co?) které je plné super informací. Já osobně miluju trat 040 vedle které občas přebývám na chalupe. Snažím se na této trati i fotit. Samozřejmě mě potěší jakákoliv změna nebo nepravidelnost na rati (pokud je k lepšímu. Proto vám předem děkuji za všechny info které se zde vyskytnou. Nejsem profík jako vy, tudíž mě odpuste mnohdy asi pro vás stupidní dotazy. Rád bych sem chodil pravidelne a přinášel i svoje poznatky. Doufám že me neukamenujete :-) Hned bych mel první dotaz, jak je to s náklady na 040? je nejaká pravidelnost? nekdo tu psal že tam nesmej jezdit dvojité postrky ale proč? já mám ale pocit že ne jednou sem je tu videl, bude ted o víkendu nejký odklon? díky moc Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 13:20:59       Sag: ano, samozřejmě. Ale jen jedno Pn dolů a jedno nahoru. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ..." Systém vašich železnic je ve své podstatě dokonalý, ale během svého studia jsem ho nepochopil ".(M.Šimek, J.Krampol) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 13:21:09       Na 047 jezdila ca. před 5 lety hydra dokonce turnusově, minimálně směrem z Tepliců do Trutnova. Bylo to pokračování Msp z Chocně (Týniště?) a v letní sezoně to dokonce jezdilo s 2 Btn. Posléze se empiricky zjistilo že to jde jen za sucha a ještě se musí síct tráva (tedy alespoň v krpálu z Adrsbachu do Janovic) a 1xBtn byl ubrán.....