| Autor |
Příspěvek |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 21:57:49 | 
|
Michal3 - žádný motor tam zatim není, kam taky, vše je plné a přecpané, nedá se dělat fotodokumentace.
Ale krásné motoráky a přívěsy jsou v LD Plzeň |
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 22:46:30 |
|
Tempotaxi: Tak dobrý zase nejsem.
V knize K dějinám Tatry Kopřivnice II jsem našel fotografii vozu stejné konstrukce (ovšem bez brzdy) s označením Kes. Na snímku jde o vůz Kes 900-113 z roku 1921 s popisem: vůz určen pro přepravu na montánní dráze vítkovických dolů.
Popisy bohužel nejde zcela vyluštit. Zvlášť přesný název majitele.
Další podobná fotografie vyšla kdysi dávno v Železničáři. Tam byly popisy čitelnější. |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 23:24:23 |
|
Ten neopravený je M131.1473 dovezen ze Slovenska,původně dojezdil v LD Veselí nad Lužnicí. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 00:43:15 |
|
Němec z Ova - tu fotku ze železničáře tu mám taky někde.
Ten plánek co mám, střední část vozu je stejná jako na fotce, na plánku má vůz brzdařskou budku a čelní plechy (vrchní plech) jsou kolmé, né tak šikmo. Zrovna tento plánek je bez udání řady. Na voze se nedá žádný popis najít a tovární štítek je sundaný.
Je problém, když seženu plány vozu jsou většinou bez udání řady. Když pak vemu seznam vozů, tak zase seženu čísla vozu, ale zase nesouhlasí u některých vozů délka či rozvor.
Další podobný plánek co mám tak je vůz řady Kt.
Dráha KND měla podobné vozy řady Kt a Ka.
V roce 1922 se předkládal návrh na přeznačování nákladních vozů ČSD a konečné pak se vozy řady "K" přeznačí takto:
řada K na řadu Ul - uhlák
řada Ks na řadu U - těžký uhlák (návrh řada U s čelnými dveřmi, řada Uy bez nich)
řada Kes na řadu Us - těžký uhlák - přeznačeno na řadu V
řada Kc na řadu Uv - přeprava koksu
řada Kh na řadu Zu - krytý vůz na přepravu dřevěného uhlí
řada Kz na řadu Ur - na přepravu rudy - přeznačeno na řadu Vr
řada Kk na řadu Uz - na přepravu vápna.
Podnikové a soukromé dráhy mají vlastní číslování řad.
Na konec na voze zase mohlo vše napsáno úplně jinak.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Vlk samotář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 07:40:19 |
|
Jo, jo, kde jsou ty doby, kdy M 131.1473 v červnu roku 1990 vezl dětičky z Lučence do Kokavy nad Rimavicou. Mám vyfotografováno. A jak od té doby chudinka sešel. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 20:07:19 |
|
Ad Tempotaxi a jeho Lm:
co když to je pozůstatek po:
v roce 1943 jich nebylo vyrobeno mnoho a jeden se mohl zatoulat :-))
Plošinku nad nárazníky mělo mnoho nákladních vozů DR, to není nic zvláštního. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 20:27:10 |
|
Na stránkách www.khkd.cz je v přehledu vozů pod označením 4-3941 pouze neprovozní Ciz 4-3941. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 00:58:48 |
|
Mcx - díky za podporu, já jsem věděl, že takové vozy po válce v ČR také nějaké zůstaly. Pěkný plánek vozu.
Na první pohled to je vůz řady Lm, ale sám jsem se přesvědčil, že to tak není. Omlouvám se.
Ale Statistik má pravdu je to vůz řady Ciz/Biz.
Ale záhada to je proč má vůz tolik žlutých čísel.
Na jaký učel se takhle pozměnil železniční vůz? |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 12:10:37 |
|
Jeden vrak vagonu pěkně zabudovaný do chatky.Libřice u Davle.
Jinak v okolí(hlavně v posázaví) je takových chatek povícero. |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 21:58:19 |
|
Přidávám fotky vagonů v českovelenické opravně ŽOS a jjejí okolí.
www.tomi-foto.webgarden.cz
www.svetlokomotiv.wgz.cz |
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 10:44:59 |
|
Tomala: A neměl by si fotky těch starých zetek co je tam vidět jenom střecha??
A velenický štokr a 365 + vozy sou taky teďko v ŽOS??
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 18:56:29 |
|
Michal3: Momentálně to nevím,ale mohu se ti zeptat,děda tam totiž pracuje.A zetky bohužel nemam,ale pokud se tam dostanu a budou tam určitě je sem dám.
www.tomi-foto.webgarden.cz
www.svetlokomotiv.wgz.cz |
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:01:15 |
|
Dík
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:16:34 |
|
**Michal3**
Mohl by jsi mi, prosím, zjistit čísla těch Rybáků, které jsou na druhým snímku? Děkuju moc |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:58:06 |
|
Janek: Boužel, fotek mám málo a stejně jsou ty čísla nečitelný bych řek, ale ty rybáky tam už nejsou a těch vozů tam bylo víc..
Totiž když sme to objevili a byly sme sami dva, neznali to tam, neměli jsme zrovna nejlepší pocit z toho místa, nevěděli jsme jesli tam někdo třeba nehlídá. Dneska mi to mrzí že sem těch fotek udělal tak málo.
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 21:32:27 |
|
Michal3:Tyhle vagony uz tam nejakej ten patek nestoji.Také mě mrzí,že jsem je nevyfotil.Mimochodem kdy jsi tu byl?A prijedes zase?
PS.Tu paru mam taky kdyz tam byly jeste 3 a do tech vozu sme chodili na WC 
www.tomi-foto.webgarden.cz
www.svetlokomotiv.wgz.cz |
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 22:04:15 |
|
Byl jsem tam 14-17.8.07. Někdy o prázdniny bych se tam jel podívat ještě s dvouma kamarádama, teda kámoši tam pojedou 100% otázka je jesli budu moct já...
Tam byly 3 páry? Jaká třetí?? 556 0304, 365 a ?????? A zbylo tam ještě něco v tý rotundě?? Jesli se nemýlim tak už by tam nemělo bejt nic.....
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 22:55:05 |
|
Zbyl tam jen kotel na podvozku,takovej vyblitě červenej a nemejlíš se už tam nic a nikdy asi stát nebude.Akorát se to bude bourat a ty koleje vzadu jestli sis vším když jedeš na Budějovice ty budou pryč a místo toho bude stát napáječka elektryky.A nejvíce je mi líto 749 252,255,247,262,100,134,018 a 051,ikdyž ty by měli jít ke Cargu a zbytek do ŠROTU 
www.tomi-foto.webgarden.cz
www.svetlokomotiv.wgz.cz |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.207
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 07:43:18 |
|
Michal3:KHKD poctivá nostalgie (a také nekonečné množství financí a neskutečná dřina)Ti chlapi makají jako o závod a jsou vidět výsledky.Za fotku štokra dík,kdepak asi chudák skončí...místo se hledá blbě,hlavně když je snad ještě ČD. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 10:13:58 |
|
Takže tam ještě ta 365 je jo?? A jaká byla teda ta třetí pára??
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 11:36:40 |
|
Konečná klatovského Bnp 21-29 055 |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 13:20:17 |
|
Hook: a kde je to foceno? Děkuji |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 15:41:20 |
|
Dochované vozy Bam
Bam 5084 > Bam 70 54 21-29 014-7 > Bnp 70 54 21-29 014-7 - vůz IMC PLZEŇ
Bam 5089 > Bam 70 54 21-29 019-2 > Bnp 70 54 21-29 019-2 - vůz IMC PLZEŇ
Bam 5097 > Bam 70 54 21-29 027-5 > Bnp 70 54 21-29 027-5 - vůz IMC PLZEŇ
Bam 5107 > Bam 70 54 21-29 036-6 > Bnp 70 54 21-29 036-6 - vůz ČD, provozní
Bam 5108 > Bam 70 54 21-29 037-4 > Bnp 70 54 21-29 037-4 - vůz ČD
Bam 5110 > Bam 70 54 21-29 039-0 > Bnp 70 54 21-29 039-0 - vůz ČD, provozní
Bam 5111 > Bam 70 54 21-29 040-8 > Bnp 70 54 21-29 040-8 - vůz P.P., ex IMC PLZEŇ
Bam 5112 > Bam 70 54 21-29 041-6 > Bnp 70 54 21-29 041-6 - vůz ČD, provozní
Bam 5113 > Bam 70 54 21-29 042-4 > Bnp 70 54 21-29 042-4 - vůz ČD, provozní
Bam 5116 > Bam 70 54 21-29 045-7 > Bnp 70 54 21-29 045-7 - vůz IMC PLZEŇ
Bam 5117 > Bam 70 54 21-29 046-5 > Bnp 70 54 21-29 046-5 - vůz IMC PLZEŇ
Bam 5118 > Bam 70 54 21-29 047-3 > Bnp 70 54 21-29 047-3 - vůz IMC PLZEŇ
Bam 5126 > Bam 70 54 21-29 055-6 > Bnp 70 54 21-29 055-6 - vůz IMC PLZEŇ
Bam 5129 > Bam 70 54 21-29 058-0 > Bnp 70 54 21-29 058-0 - vůz ČD, provozní
Bam 5130 > Bam 70 54 21-29 059-8 > Bnp 70 54 21-29 059-8 - vůz ČD, provozní
Bam 5148 > Bam 70 54 21-29 076-2 > Bnp 70 54 21-29 076-2 > BRtr 50 54 89-29 001-3 - vůz ČD, provozní
Bam 5149 > Bam 70 54 21-29 077-0 > Bnp 70 54 21-29 077-0 - vůz IMC PLZEŇ
Bam 5152 > Bam 70 54 21-29 080-4 > Bnp 70 54 21-29 080-4 - vůz ČD
Bam 5153 > Bam 70 54 21-29 081-2 > Bnp 70 54 21-29 081-2 - vůz ČD
Bam 5155 > Bam 70 54 21-29 083-8 > Bnp 70 54 21-29 083-8 - vůz ČD
Bam 5156 > Bam 70 54 21-29 084-6 > Bnp 70 54 21-29 084-6 - vůz ČD
Bam 5157 > Bam 70 54 21-29 085-3 > Bnp 70 54 21-29 085-3 - vůz IMC PLZEŇ
Bam 5159 > Bam 70 54 21-29 087-9 > Bnp 70 54 21-29 087-9 - vůz ČD, provozní
Bam 5161 > Bam 70 54 21-29 089-5 > Bnp 70 54 21-29 089-2 - vůz IMC PLZEŇ |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.207
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 17:55:33 |
|
Pánové.Bamy byly skvělé vozy.Sice se do nich trošku hůře nastupovalo.Dveře se otevíraly skoro za "vagon".Pamatujete některé v celočerveném provedení.To bylo tuším někdy ke konci jejich provozu,nebo to byly ty pro vojenskou přepravu? |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:17:22 |
|
a to jsou přípojáky za 830, nebo jaké to má určení? Já jen že jsem je nikdy neviděl... 
Rychlík Praha-Košice, ten mě láká nejvíce.
Firefox rulezzz
E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz
ICQ: 268 125 722 |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:36:20 |
|
262: "...Pamatujete některé v celočerveném provedení..." Tak přeci! Při prohlížení historických fotek se mi zdálo, že některé Bam-ky jsou bez krémového pruhu. Jen jsem tipoval zelenou místo červené... 
Peca: Bam-ky jsou jen poválečným vývojovým pokračováním prvorepublikových 4-osých vlečňáků k velkým motorům. Jen jsou "příliš" těžké. Proto nejezdily s motory, ale s párami a diesly... Další info www.parostroj.net |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:53:55 |
|
A hele, nová zásilka do Metalšrotu
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 20:35:08 |
|
Michal3:Sry ja si to spletl byly tam jen tyhle 2.Ale ta už tam nestojí,poněvadž stojí v ŽOSce a čeká na
www.tomi-foto.webgarden.cz
www.svetlokomotiv.wgz.cz |
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 21:15:52 |
|
Tomala: To mi chceš říct že se bude šrotovat??? Sice to je jen kotel, ale zase bych řekl že podvozek je kompletní.... A co štokr a vozy??
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.207
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 23:15:27 |
|
Tomala,Michal3:Šrotovat se bude ta 365ka?Ta byla sice několik desetiletí opravována (začalo to někdy v Kořenově...) a ve Velenicích v ŽOSce za plotem stála i s toou druhou.Z té druhé tu býval pouze rám.Naposledy se tu někde tuším psalo,že je to majetek Jaroměře.Tak to čert ví co s ní bude.Pokud se bude šrotovat,pak to asi mělo býti,že formou kanibalizace bude uchována druhá z nich. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 23:34:54 |
|
Asi nerozumím. Oni existují dvě 365ky??
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 23:48:12 |
|
Dvě? Já myslel čtyři... |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 23:49:13 |
|
Vladimír b
Tyto vozy byly sešrotovány v Metalšrotu Tlumačov v září 2006.
Všechny z dom.st. Klatovy.
Poprosil bych někoho o identifikaci původního vozu tohoto ubytovacího vozu,zřejmě rychlíkové B,jen mě trochu zaráží to plné čelo jako z pošťáků.
Díky. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 08:29:56 |
|
Prosím, prosím, , které Bam-ky byly odvezeny do kovošrotu v září 2006? Děkuju moc |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7543
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 09:22:25 |
|
neni to z Ds-Post?
Bamy byly původně k M284.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 10:06:09 |
|
Tlumačov v září 2006 sešrotoval 4 vozy Bam.
Jeden z nich byl 21-29 055.
Ostatní bohužel nevím,ale před likvidací měly všechny na bočnici označení 00 00 89-00 193 až 196,takže pokud je někomu známo přiřazení tohoto označení k původnímu číslu vozu,snad Vám pomůže. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 10:48:04 |
|
Čtyři 365ky?????????????? A kde teda jsou, já vím jen o té co stála ve Velenicích v depu (foto o tři moje příspěvky nahoru).
Měla by to být tahle lokomotiva:
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 11:14:35 |
|
Pokud je mi známo, v ŽOS Č. Velenice by se měly nacházet (již léta "rozpracované"):
365.020 (výr. První Českomoravská č. 914/1921), dosloužila jako K 530, dále
365.024 (výr. První Českomoravská č. 968/1921), dosloužila jako K 414. Obě bez tendrů.
Nepůvodní kotel (snad z 365.025), určený pro tu druhou, se nacházel v hroutící se rotundě depa Č. Velenice.
Dále v ŽOS Č. Velenice stálo torzo přední části lok. 365.025 (výr. První Českomoravská č. 969/1923), doslouživší jako K 531 coby zdroj náhradních dílů.
Tendry (516.0572 od 365.024 a 818.021 od 365.020) jsou snad oba v Jaroměři. Uvítám upřesnění. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 11:14:58 |
|
Hook, J.L.: děkuji
Michal3 "zhruba" takhle:
NTM má 2 - 20 (snad pohromadě) a 21 (na ND) to bude asi ta z tvé fotky
SŽ složilo jednu z 24 - rám a pojezd a z 25 - kotel
Jak je to s tendry nevím. Za jakékoliv upřesnění a či aktuální info budu jen rád |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 13:22:11 |
|
Tempotaxi: i když diskuze pokročila od té doby kupředu, vracím se k Vašemu příspěvku č. 566 z 9.7.08, kde je zachycen nákl.vůz DR v Bubenči.
Jenom pro dokumentaci přikládám fotky podobného vozu, a to ze Střezimíře, kde již mnoho let slouží jako kůlna a místo pro místní nástěnky. Zrušen byl patrně v roce 1969, označení Gmhs 134 6216-1. Možná, že takových vozů by se dalo najít náhodně i více.
|
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.169
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 13:58:48 |
|
Do Tlumačova byly dovezeny v září 2006 vozy Bam: 00 00 89-00 193-7 předtím 70 54 21-29 081-2původně Calm 4-7054 dom.st.Plzeň 00 00 89-00 194-5 ex 70 54 21-29 055-6 pův. Calm 4-7097 dom.st.Klatovy,00 00 89-00 195-2 ex 70 54 21-29 036-6 pův. Calm 4-7171 dom.st. Klatovy,00 00 89-00 196-0 ex 70 54 21-29 084-6 pův. Calm 4-7084 dom.st. nezjištěna,00 00 89-00 198-6 ex 70 54 21-29 042-4 pův. číslo ??? dom.st. Plzeň |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 15:55:57 |
|
Na těch zrušených vozech DR a jiných není nic divného, každý měsíc se v té době rušilo pár cizích vozů poškozených po nehodách a nešetrné vykládce-nakládce |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 16:11:40 |
|
Například v 3/1989 a následně 4/1989
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 16:19:04 |
|
Bobo, Bamy nebyly původně k M284, protože v době, kdy se první Bamy dělaly, tak se o nějakém M284 mohlo budoucím konstruktérům z VÚKV tak leda zdát v nějakých divokých snech. První Bamy se dělaly za 2. sv. války pro ČMD. Po válce byl doběh výroby kvůli nedostatku jiných vhodných přípojných vozů, jak pro M262, tak i pro ty M284. A jak je známo, i u Bamů se ukázalo, že byly pro motoráky nakonec nevhodné kvůli svojí vysoké hmotnosti. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 16:27:28 |
|
Tak např. Bam 5107:
Janek_lemoch: Bam 5107 > Bam 70 54 21-29 036-6 > Bnp 70 54 21-29 036-6 - vůz ČD, provozní
39michal: 00 00 89-00 195-2 ex 70 54 21-29 036-6 pův. Calm 4-7171 dom.st. Klatovy tedy ZRUŠENÝ
Já: Bam 5107 -> Bam 20 54 21-29 036-6 -> Bnp 80 54 59-00 186-9 LETOS PROVOZOVÁN!!! (viz. foto)
Janek Lemoch má špatné Bnp číslo a 24 vz. celkem se mi zdá moc (spíš 18 vč. těch rozpálených).
Já jsem čísla "opisoval" z vozu. A odkud bral info 39michal? A to jsem kontroloval jen jeden vůz...
Nevěděli by třeba p. Mahel nebo p. Statistik pův. čísla vozů 193-196, 198? Pokud tedy byly tyto vozy opravdu rozpáleny...
Edit.: další duch je Bam 5113 ... 42-4, které ho jsem také letos potkal...
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.169
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 17:58:30 |
|
K Bamům z Tlumačova:čísla jsou opsané přímo z vozů,uvedené vozy měly interval 70 54 21-29 s uvedenými inventárnímí čísly od poslední revize provedené v Chomutově v rozmezí let 1989-1992/datumy mám zjištěny též přímo z vozů/duplicitní číslování vzniklo zřejmě až při zprovoznování muzejních Bamů. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 18:33:49 |
|
39michal: děkuji, to se nám to krásně zamotává  . Rozmotávat to asi ani nebudu.
Tady přidávám vlak "duchů". Mělo by jít asi o vozy které skončily v Tlumačově ...
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 19:10:51 |
|
Opava Karlovec
a funguje to už tak min.15let Jen od tohoto místa asi 3km dál byl na fotbalovém hřišti prodejní stánek s pivem z nákladního žel.vozu ,který zmizel po povodních.V okolí je ještě jeden mrazírenský na výcvikači pro čokly.
TLUMAČOV VLAK DUCHŮ:
http://www.youtube.com/watch?v=GH__3qYfKq8
"Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře."
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/
|
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.207
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 19:16:28 |
|
Locutus:Ale zlatovar tam už asi nějakej pátek nemají,že? |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 19:36:18 |
|
262:Tet se vaří někde na Olomoucku,takže by tam bít mohl.
"Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře."
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/
|
|
Opavia
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.108.248
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 23:50:07 |
|
Vůz v Karlovci - v zimě to příjemně vytápěla kamínka a běžela tam TV, zábavné to bylo především okolo hlavních zpráv, které spolukomentovali místní štamgasté |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 07:49:24 |
|
Hook: při přestavbách vozů pro pomocné účely se velmi často zaslepovaly otvory, které pro nové využití ztratily smysl - v daném pžípadě některá boční okna a také přechodové dveře. Není třeba v tom hledat žádnou vědu. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 07:51:28 |
|
Statistik:
M 284.0 vycházely z posledních dodávek M 273.0. Pokud je mi z hlavy známo (dají se k tomu vyhledat podrobnosti v knížce o motorových vozech z Královopolské), byly první M 284.0 objednány už pžed válkou, ale výroba se poněkud opozdila... |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 07:56:16 |
|
Tempotaxi:
V případech, kdy dojde v provozu (např. při nehodách) k většímu poškození zahraničního vozu, projednává se s majitelem další postup. Někdy vůz chtějí vrátit, ale někdy o vrácení není zájem a řeší se finanční náhrada.
Výjimečně pak může dojít i k tomu, že je vůz opraven a zařazen do provozu - takto např. existuje u ČD jeden původně lehátkový vůz CFR. |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 09:05:05 |
|
V září 05 v Tlumačově stál konvoj snad z Plzence, kde nějaké překopávky byly
Jeden vůz měl štítek o reko podvozku již z roku 1949. Psalo se tu o výrobě během 2.světové a po ní. Co tedy bylo tak zásadního, že pár let po výrobě byla nutná tato reko?
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7548
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 09:26:33 |
|
vzhledem k tomu, co napasl pan Mahel č.455 bych souvislost mezi Bam a M284 viděl.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 15:13:55 |
|
Vyhrabal jsem pár postarších, ale myslím docela pozoruhodných diáků a rozhodl jsem se je dát semka jako malá hádanka. Takže co, kde, kdy to bylo?
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2207
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 20:55:30 |
|
Ještě upřesnění,ten na výcvikači pro psy je kůlna.
"Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře."
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/
|
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 22:07:05 |
|
To mi připomina Krnovske depo... Taky tam stavalo par kusu plošiňaku na sobě...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 22:31:59 |
|
No, Krnov to není. Možná vám pomůže ta věž na první fotce úplně vlevo... |
varuje: ProtiHlukovéStěny škodí zdraví! 
