| Autor |
Příspěvek |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 10:53:51 | 
|
Ale mě je jedno, v čem si vozíte  . Žvásty o rakvích na kolečkách, nebo zkoušet "jebnout do sloupu", je argument hodný debila či jiného investigativce TV noha. Sice nijak zvlášť návody k autům nelouskám, ale mám důvodný pocit, že užití vozu tak, jak jste doporučil, není standartní postup...
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 12:38:02 |
|
 Hm, fajn, nevím jak vy, ale když já náhodou do toho sloupu vrazím tak chci mít takový auto který mě dokáže v rámci možností ochránit, a ne mi zmrzačit nohy...
Prostě Š120 a jim podobné vraky už na silnici nepatří. Toť můj názor a hotovo.
PS: Příště bych to prosil bez toho debila. Mě se vaše názory taky nelíbí, ale debilem vás nenazývám...
| ....svlíkat ženský, do rána pít, ráno vstát a večer zas jít, všechny hříchy za hlavu dát, nebát se a vabank hrát.... |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 13:13:13 |
|
No když se kouknu na nějaký ty "lepší" IGK za tu desítku (to bude asi super pekáč) a na to jak vypadá udržovaná stodváca, tak mnohdy jsou na tom ty stodvácy líp. Pokud jsem blb a vjedu do sloupu dvakrát bouraným vyrezlým Golfem, tak dopadnu celkem stejně. Ty starý Škodivky maj navíc jednu neocenitelnou výhodu - díly "za hubičku" a opravit do vesměs jde na dvoře kladivem. A fakt nevím koho takový IGK na okresce do Horní Záprdelní jedoucí 40-90 dle stavu dírokomunikace zdržuje.
Stejnou logikou by už dávno měly bejt ve šmelcu všechny motory od Qater dolů..... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 13:17:39 |
|
Stejnou logikou by už dávno měly bejt ve šmelcu všechny motory od Qater dolů.....
Tak já nevím, skutečně by při střetnutí dopadly hůře než novější motory?
Snad by se dalo říct, že hůře by dopadla subtilnější 810, ale totéž lze říct třeba o RegioSprinterovi... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5680
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 13:55:19 |
|
Marin2: nic proti, ale dost by mě zajímalo, jaký SLUŠNÝ auto jde sehnat za "desítku"... |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 13:59:54 |
|
Slušný žádný, ale nebude to vrak ve stylu Š120. Kamoš před pár měsíci koupil za 12 000 Forda Escorta rv. 1992, sice musel měnit startér (á 2 000), ale auto jezdí bez problémů...
| ....svlíkat ženský, do rána pít, ráno vstát a večer zas jít, všechny hříchy za hlavu dát, nebát se a vabank hrát.... |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 15:19:16 |
|
asi to někteří nepochopili, ale Marin2 mluvil o pasivní bezpečnosti. Š120 je oproti jiným autum (i podobné cenové skupiny) při nehodách pro osátku daleko nebezpečnější. Příkladů je X, a nemusí to být jenom jedna naše komerční rumunsko-americká TV
(Příspěvek byl editován uživatelem Pershink.) |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 03:49:40 |
|
Marin2: Kdybyste četl pozorně, zaznamenal byste, že jsem napsal, že Váš argument je hoden debila, či jiného investigativce TV noha.
Můžete mi ocitovat, kde tvrdím, že jste debil?
Mimochodem, opravdu jste přesvědčen o tom, že když jde 10e4 CZK naspořit Vám za nějaký nějaký časový úsek, že na tom jsou takto úplně všichni občané tohoto státu?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9058
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 15:46:33 |
|
Přeprava služebních zásilek v podání ČD
V cca. 20-kilometrovém úseku se koná výluka. V jedné nácestné stanici přijde výpravčí za řidičem NAD, který jezdí s vozem určeným pro přepravu zavazadel, kol, kočárků a služebních zásilek a předá mu tři obálky. Řidič je převezme a doveze do cílové stanice. Poté je donese k vlaku, aby je předal vlakvedoucí: "Já to nechci, já tu nemám hytlák, já to nemám kdy předat dál, já musím jít místenkovat rychlík do F." "A co s tím teda mám dělat?" "Já to nechci, já tu nemám hytlák, já to nemám kdy předat dál, já musím jít místenkovat rychlík do F." "Ale já teď končím a jedu do garáží!" "Já to nechci, já tu nemám hytlák, já to nemám kdy předat dál, já musím jít místenkovat rychlík do F."
Řidič se tedy vydal za výpravčí s dotazem, co s tím. Výpravčí odpověděla, že ona to nechce, že to má řidič dát průvodčí. Na řidičovu námitku, že průvodčí to odmítla, odpověděla výpravčí, že to není její problém.
No a tak se v jedněch nejmenovaných autobusových garážích válí čtyři služební zásilky ČD. Možná je někdy někdo někam doručí.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2583
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 18:11:10 |
|
  to je klasika..ještě jste nenapsal zda jsou to zásilky některé staronové x-krát přejmenované stanice,nebo společnosti Cargo..všechno je o lidech..jak se říká,když se nechce je to horší než když se nemůže..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Petas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.225
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 22:05:17 |
|
Mě se jednou stalo, že když jsme odjížděli s 810kou z Nového Města na Moravě, tak v uličce u záchodu stál nějakej chlápek a jak ten motoráček přejížděl přes výhybky, tak ztratil rovnováhu a padal směrem k oknu. Chtěl se o to okno asi opřít, jenže místo toho vyrazil celé okno i s rámem a to vyletělo ven a dopadlo kousek před přejezdem
A až do Bystřice a asi i dál jsme jeli bez jednoho okna. Ještě, že to bylo v létě  |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6513
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 22:11:31 |
|
Petas:
Mám podobný zážitek. Jednou sem takhle přijížděl osobákem do Bohumína (vůz Bdt) a už sem stál v prostoru u hajzlů a čekal až vlak zastaví. Ničeho sem se nedržel a fíra vzal za brzdu víc než obvykle, takže sem nějak neudržel balanc a vpálil na hajzl způsobem jednotky rychlého nasazení. Háček byl v tom, že tam zrovna jeden týpek vykonával (malou) potřebu a nezamknul se, takže byl celkem v šoku, co se to děje... |
se divíte
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.84.180
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 22:14:06 |
|
Přeprava služebních zásilek : A se divíte ? Copak někde v civilu dělá nějakí firma jen tak z dlouhé chvíle něco pro jinou firmu a to ještě zadarmo ? Uvědomte si, že dneska už to, co laik vidí na nádraží, není většinou ČD jako takové. Výpravčí je pracovník řízení provozu -RCP, průvodčí - KCOD (osobní přeprava), autobusy NAD - většinou je objednává SŽDC - stát. Běžné je, že v malé stanici jsou třeba tři zaměstnaci, kteří ale každý má jiného zaměstnavatele. Dráha už je dá se říci celá rozparcelovaná na různé firmy, většinou privatizované. To co se Římanoj před před deseti lety nepovedlo, se teď v tichosti stalo skutečností. Třeba ta "dotace" do osobní dopravy, která se brala ze zisku nákladní dopravy, už není. A tak stát (kraje) teď musí někde najít ročně několik miliard na dotace. |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 22:31:26 |
|
Petas: V 810 z Novýho Města do Bystřice? Nebyla to náhodou 010 nebo 012? |
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 00:54:18 |
|
která se brala ze zisku nákladní dopravy
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 09:03:23 |
|
se divíte:
1. pokud někdo nedokáže vyžít z dotací a ještě musí brát z nákladní, je to minimálně k zamyšlení, taková firma, pokud není státní by norálně neměla šanci přežít, ale když to jsou ČD.....
2. myslíte, že by na to nekáleli, i kdyby byli zaměstnanci jedné firmy? - doporučuju sundat růžové brejle.... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 12:03:40 |
|
Včerejší zážitek z Havlíčkova Brodu: chtěl jsem si na nádraží koupit něco na zub v tom automati se sladkostmi a studenými nápoji. Hodil jsem tam první minci a - nic! Ani nepropadla, ani se nezapočítala, prostě se zasekla a ani nedošla tam, kam měla. Mávnul jsem nad tím rukou.
O nějaké 2 - 3 hodiny později, když jsem byl na nádraží znovu, jsem si chtěl na zahřátí dát čaj z automatu (samozřejmě už jiného, než ve kterém jsou ty sladkosti). Hodil jsem tam desetikorunu a - zase nic! Zase se to zaseklo. O pár minut později, když jsem okolo stejného místa šel znovu, sebralo to peníze i nějakým dalším dvěma chlapům, ačkoliv si už mohli všimnout čerstvě napsaného varování "POZOR, ŽERE PENÍZE!", napsaného na automatu. A říkali, že totéž jim udělal předtím i sousední automat stejného vzhledu. Inu, varování už je na obou automatech. A to nejlepší nakonec - u toho automatu staršího typu už ti chlapi dostali plný kelímek čaje, tak jsem si řekl, že to už fungovat bude, hodil tam 10 Kč a - čaje natekla sotva půlka kelímku! 
(já vím, že to nesouvisí přímo se železnicí, ale zase když se to stalo v nádražní hale...)
Druhý zážitek ze Žďáru nad Sázavou, kde jsem měl večer tři čtvrtě hodiny na přestup mezi vlaky - jen vylezu z podchodu do haly, tam na sebe křičeli nějací dva chlapi vzezření homeless, když jsem si začal prohížet nástěnku s výlukami a dalšími železničními informacemi, tak na mě jeden z nich začal mluvit: "ujelo ti to, co? To dojdeš pěšky!". Pak se taky jeden z ožralů ptal na nějaké spojení ze zahraničí, kde bylo zjevné, že se jen ptá, že to rozhodně teď nepotřebuje a není ve stavu, kdy by si to dokázal nějak zapamatovat... |
Petas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.32.210
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 17:38:44 |
|
Šotouš Kuba: já se ve vlacích moc nevyznám, prostě ty nízké červené vagonky tažené tím červenomodrým "traktorem" 
David: ti houmlesáci ve Žďáru jsou fakt hnusný, vlastně i sama stanice Žďár n.S. je hnusná  Chtělo by to rekonstrukci. |
Petas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.32.210
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 18:55:25 |
|
Jo a jednou v zimě bylo hodně sněhu a chumelenice a v tom červeným vagonku se asi ucpal výfuk od naftového topení, následkem čehož byl celý vagonek zakouřenej jak plynová komora Naštěstí jsme to ve zdraví přežili.
A jednou na podzim zase bylo zpoždění údajně kvůli napadanému listí na kolejích (agentura JPP) |
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 18:55:49 |
|
Ve Žďáru to bylo s těma vágusama vždycky špatný, na chvíli se to tam uklidnilo když byla najata bezpečnostní služba ale po čase se to vrátilo do zajetých kolejí. I za přítomnosti "bezpečáka" se tam ti smraďoši váleli, chlastali, kouřili....
Havíčkobrodské nádraží je kapitola sama pro sebe. Bezdomovci, alkoholici, pobudové, verbež. Mezi nimi národnostní menšiny, bordel, smrad. Kolikrát když vidím, co se tam děje tak opravdu nechápu kde to jsme. Policie s nima nic nezmůže, zaměstnanci ČD už vůbec ne, zákony jsou v tomhle případě bezzubé. Běda kdyby je tam odtud chtěl někdo vyhnat, tak by to bylo hned rasistické nebo nedemokratické, vždyť si může každej dělat to co ho zrovna napadne. Celé rodinky obsazují přilehlé prostory. Rodiče popíjí krabicák nebo lahváče, kouří, dětičky mezi tím pobíhají, sou rychlé, mrštné - hlavně si dávat pozor na svoje kapsy a osobní věci, protože co kdo dokáže dítěti, které je navíc beztrestné, že???
Omlouvám se ale musel sem reagovat a vypustit trochu páry, fakt mě to s..e 
TrainWeb - železniční fotogalerie ==> http://trainweb.cz
Sdružení přátel železnice v Chotěboři ==> http://spzch.wz.cz |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:13:48 |
|
Ondra Málek:
tak snad přinese modernizace haly v tom Brodě žádoucí oživení, aby už z toho nebylo jenom takové doupě.
Teď jsem si vzpomněl na zážitek z loňska, kdy mě v 6 hodin ráno požádal na havlíčkobrodském nádraží jeden chlápek o pár korun na "vyprošťováka". Pak jsem se vracel stejný den kolem půl desáté večer z cesty, bohužel loni jsem měl v Havlíčkově Brodě čekání tři čtvrtě hodiny na přípoj, a ten stejný ožrala mě prosil o prachy znova! I když jsem mu dal myslím 5 korun s tím, že víc mu prostě dát "nemůžu", tak asi obešel pár dalších lidí, kteří mu nic nedali, a o cca 10 minut později ke mně znova došel a žadonil o prachy znovu...
A k tomu kouření - včera v Humpolci dva náhodní železniční cestující (sami pak ve vlaku přemýšleli, jak je to dávno, co naposledy jeli vlakem), když si zapálili přímo před vchodem do dopravní kanceláře, byli výpravčím odesláni aspoň "za roh". Hned se jeden z nich zmínil, že "to je diskriminace"... (ale výpravčí už tohle neslyšel.) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:23:52 |
|
Petas:
vlastně i sama stanice Žďár n.S. je hnusná Chtělo by to rekonstrukci.
V ideálním případě spíš demolici této stalinistické obludy a stavbu něčeho "střízlivějšího". Ale já vím, peníze...
Vůbec je škoda, že z pěti (ex)okresních měst na Vysočině mají tři z nich ošklivé komunistické budovy, jen Jihlava a Třebíč ne... Ale zase mně vrtá hlavou, proč není nikdo schopen na budově třebíčského nádraží konečně zabarvit nasprejovaná loga Národního odporu, která tam straší snad už od května. To je taky docela ostuda.
A jednou na podzim zase bylo zpoždění údajně kvůli napadanému listí na kolejích (agentura JPP)
Nic výjimečného, taky jsem to zažil... |
Lucashr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:56:43 |
|
Můj dnešní zážitek z Ec 109 Comenius byl opravdu hrozný!!!Díky tomu, že ČD zrušili příplatky pro EC IC, jezdí těmito vlaky opravdu kdokoli.Jejikož je navíc zase školní rok, tak jsou tyto vlaky přecpány studenty kteří sedí v chodbičkách a stojí opravdu všude.Já osobně si myslím, že symbolem těchto vlaků EC, by mělo být vyšší komfort cestování a né abych se vůbec nedostal během cesty na toaletu nebo si jen umýt ruce.
Věřím, že kdyby ČD vrátily příplatky na tyto vlaky, tak se s těmito fakty vůbec nesetkám. Pamatuji si z dřívějších dob,že tyto vlaky byly opravdu na klidnou a ničím nerušenou navíc pohodlnou spojnicí mezi velkými městy. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 21:15:31 |
|
Lucashr - To samé bývá 177čka do Brna. Kvůli návalům mám již In-Gold a jsem v klidu.
Nebo si pořiď pleny pro dospělé a vlhčený ubrousky
(Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.) |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 21:51:05 |
|
Nebo si pořiď pleny pro dospělé a vlhčený ubrousky
Nejlepší řešení je pořídit si auto. Tuhle zimu ještě s ČD nějak přečkám, ale od jara už nehodlám tento moloch živit. Dnešní cesta Ostravanem byla poslední kapka. Mít tu garáž či jistotu mírné zimy, jezdil bych už teď.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 22:52:33 |
|
Doktor: co se stalo v dnešním Ostravanu? Určitě nejsem sám, koho to zajímá! |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 23:17:15 |
|
Inu co by, kultura cestování ala ČD. Namísto Bee většina koženkových B, vlak narvaný, že se uličkou nedalo projít a k tomu jsem jak magor přebíhal z místa na místo, teda pak už nebylo žádný místo, bo jsem pokaždé seděl někomu na místence, jen se jaksi nikdo neobtěžoval rezervaci na sedadle označit a průvodčí mi jen říkala, že "holt je to tak, ony všecky vlaky vyšší kvality jsou jako místenkový, takže může někdo přijít s místenkou". K tomu spolucestující leckdy nedůvěryhodně působící (čti cikání a jiná individua se sníženou inteligenci) a představa toho, že do cíle ani dojet nemusím vinou někoho (něčeho) jiného, na dráze pracujícího. Přes prázdniny, kdy jsem jezdil sudou Prahou (pokud měla zpoždění pod 60 min a já nejel Zátopkem  ) a lichým Ostravanem víceméně každý víkend, to ještě šlo, ale dneska jsem si řekl: Doktore, tak takhle teda NE, ČD už ani korunu
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 23:26:23 |
|
Doktor: tak to už nechci obhajovat za každou cenu, ale příplatek na Pendolino by za to nestál? Tohle je dnes jediný vlak "vyšší kvality", myslím tím tedy jediný vlak s příplatkem, který víceméně eliminuje cestování těch "individuí"...
Pokud jde o rameno Praha - Olomouc - Ostrava, pak se podle mě ukazuje důsledek monopolu ČD. Ve chvíli, kdy se na této trase rýsovala reálná konkurence, začalo MD dotovat i vlaky "vyšší kvality". Konkurence utichla. Všechny vlaky jsou v režii ČD. A nakonec je tím bita železnice jako celek. No, co mám na to víc dodat... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9068
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 23:47:56 |
|
to je klasika..ještě jste nenapsal zda jsou to zásilky některé staronové x-krát přejmenované stanice,nebo společnosti Cargo..všechno je o lidech..jak se říká,když se nechce je to horší než když se nemůže..
1) Tykat!
2) Příjemci: 1x RIBŽD UL, 1x RIBŽD Ova, 2x TSS HK
Odesílatel: soukromá firma, která má v popisu práce starat se o tratě.
se divíte
...se nedivím. Ale z pohledu řidiče autobusu, který se už asi dva roky tu a tam vyskytne i na nějaké výluce v třech různých krajích pod hlavičkou několika různých zaměstnavatelů, musím říct, že spolupráce se zaměstnanci všech složek "dráhy" (úmyslně nepíšu ČD) byla vždy vynikající. Výše popsaný případ je spíš výjimka a zpestření.
P.S.: A toho zaměstnance ČD, co má v popisu práce minitorovat K-Report a vyvozovat z toho důsledky, bych rád upozorníl, že zmíněné čtyři obálky byly jedním z řidičů (to je ten, co zastává ve firmě čestnou funkci "aktivní blbec") v pátek v nočních hodinách předány vlakovému doprovodu vlaků směřujících do cílových destinací oněch obálek.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 00:58:12 |
|
Pendolíno? Leštěný prd Českých drah? V pátek jezdím po práci do Prahy, v neděli večer zpět do Olomouce. Odjezdy z Phy v 17:23 a pak až v 20:53 jsou trochu mimo. A v opačném směru, z OL do Phy odjezdy v 14:17 a další po čtyřech hodinách v 18:17. Pakliže ČD myslí pojmem "vlajková loď" plavidlo, které propluje jednou za čtyři hodiny, budiž. Má představa je poněkud odlišná. Klidně dám za cestu pětistovku, když mi vlak pojede alespoň ve dvouhodinovém intervalu, když už ne v hodinovém, když budu mít své místo, tam kde já chci a cestu mi nebudou zpříjemňovat fetky různých etnik a nalití chachaři.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 01:05:05 |
|
Martin_j:
P.S.: A toho zaměstnance ČD, co má v popisu práce monitorovat K-Report a vyvozovat z toho důsledky, bych rád upozorníl...
To máš nějaké indicie k tomu nebo nějaké zkušenosti s tím, že někdo takový existuje?
Mít v popisu práce sledovat K-report by mě teda bavilo, ne ale pak na někoho bonzovat... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 01:52:22 |
|
Negrelli: Nebo si pořiď pleny pro dospělé a vlhčený ubrousky
Doktor: Nejlepší řešení je pořídit si auto.
Rozhodně ale ne kvůli tomu, že nebylo možné skrz lidi na chodbách dojít na záchod. Protože když jedu autem, tak na rozdíl od vlaku v autě žádnou možnost jít na záchod nemám.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Pripominac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.221.228
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 02:49:38 |
|
A priplatek zvany 1.trida v tom vlaku pouzit nesel? :-) |
Kolečko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 07:26:01 |
|
David doporučuju nejdřív do automatu vhodit korunu, jestli tam není "pastička". Oni tam cpou papír a ten lape mince. Jednou mě to nachytalo a až brutálním násilím jsem svou minci dostal zpět. Je to sice v nádražní hale ale jak jsem se mnohokrát přesvědčil, pokud zaměstnanci ČD daj papírek s informací že nefachčí, nevydrží tam moc dlouho. To víš krabicák něco stojí a tak se Smradlíni musí "otáčet"............. |
Kolečko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 07:30:25 |
|
Lucashr jak mi tvrdil známej od vlakovejch čet, uvažuje se o tom, že by na EC a IC měli být zavedeny místenky.Udajně nejde zpět zavést ten zrušený příplatek co byl.Evropa užívá místenky.Samotného mě sere co EC jezdí za verbež.Ono je i znát jak upadá čistota a vybavenost. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 07:50:24 |
|
Nejlepší řešení je pořídit si auto.
Na nejrychlejší trase mám dvě silnice smrti (I/43-E461, I/33-E67) a ani I/35-E442 není obzvlášť bezpečná, takže to nepovažuji za rozumné řešení
A navíc auto je žroutem peněz. Provoz by mě vyšel víc jak na dvojnásobek In-Goldu |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 08:16:46 |
|
Nejlepší řešení je pořídit si auto.
Vítej mezi námi, auto jsme začal využívat přesně v době, kdy zrušili příplatky na EC. Mám výhodu že z bodu A do bodu B můžu dojet po "okreskách" s minimálním provozem a novým povrchem tak na 70% cesty (120 km). Dvě hodinky řízení se dají snést v klidu. V zimě je to horší, ale v případě, že napadne či namrzne mám jeden sešitek KMB tak na ty dva tři nejkrizovější měsíce, přičemž jsem zjistil, že cestovat po koridoru těch cca 140 km osobním vlakem je sice o něco pomalejší a komplikovanější o přestupy, ale vzhledem k téměř nulovým zpožděním a relativně dostatečné kapacitě souprav (třeba i pro kolo) je pohodlnější, než se mačkat u hajzlu v hodinu zpožděném écéčku na stojáka. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 08:43:30 |
|
Nevím jak kde jinde, ale vagony Bt, BDs... co jezdí v Jihlavě mají na dveřích cedulku "dveře nejsou blokovány". Aspoň něco....
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 08:55:35 |
|
A to myslíte místenkovat EC/IC jen ten jeden den kdy jsou plný nebo celej tejden a postavit je na roveň busů = pro služební cesty kdy je třeba operativnost je vyloučit? Pak tedy na služebky zas bude nutný IGK. A kdo bude jezdit už dnes prázdnejma IC/EC přes tejden? Sudá Fatra, Košičan a pod. zejou přes tejden prázdnotou, v Beeru/Bpeeru v Praze vysedaj max jednotky ks.
A co tedy pro IC/EC ve špičkách (ty který jsou skutečně narvaný) zavést vyšší jízdné? Nebo v nich třeba neuznávat Junior/Senior a pod.? |
Kolečko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 09:08:05 |
|
Petr vlcek. Je lepší to mít celý týden, bude v tom míň chaos a ulehčení orientace.Navíc ušetří to spoustu komfliktů.
Udajně v Evropě to tak funguje.Hlavně by zmizly různí umaštěnci z vlaků, včetně arogantní národnostní menšiny...... |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 09:14:22 |
|
A co třeba přizpůsobit nabídku poptávce?
Kapacita, nabídka spojů, návaznost...
Chápu, že je nedostatek vozů, peněz atd., ale kdyby se opravdu chtělo, nebyla by situace ve špičkách takhle děsivá.
Trochu nechápu Jančuru s jeho (zatím) utopickou vizí luxusní žluté hi-tech soupravy mezi Ostravou a Prahou. Starší lokomotiva pro 120-140 km + 12 čistých, rekonstruovaných vozů, slušná a hlavně spolehlivá jízdní doba, rozumný čas odjezdu a je vystaráno, ČD mají vážnou konkurenci. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 10:15:40 |
|
Jenže tu "starší lokomotivu na 120 - 140 km/h" v bazaru na rohu nemají a ČD vám ji samozřejmě neprodají. Krom toho, myslíte, že zrovna "ve špičkách" je k dispozici volná kapacita tratě (třeba v okolí Prahy)? Máte aspoň trochu šajn, jak se ta kapacita tratě domlouvá?
Nechci tu omlouvat současný stav, ale ono to zas není až tak jednoduché. |
Lucashr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 10:16:00 |
|
Ad Negrelli:Myslím si, že moč ještě dokážu udržet a plínky nepotřebuji a vlhčené urbousky vozím sebou již delší dobu, protože vím jak někdy vůbec voda ve vlaku neteče.Navíc jezdit autem se mi vůbec nevyplatí jelikož ve dvou lidech mě tato cesta vyšla skoro o 700 dražš než vlakem.Ale zas je tu ta skutečnost, můžu si s autem zastatvit kde chci a mám svůj klid.Ale pokud se nechci tahat s autem, zvolím raději vlak(vyšší kvality EC), ale bohužel od vyšší kvality to už má hodně daleko,zdá se mi, že místo Ec to už může být normální R. Pokud se opravdu nezavedou povinné místenky, kterou jsou navíc přes e.shop čd zdarma a sám si může vybrat člověk kde bude sedět tak se takovým návalů lidí studentu a různých individuí můžeme v těchto vlacích těšit i nadále. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 10:51:41 |
|
Aleš: Jasný, berte to spíš jako nezávaznou úvahu;-). Jde mi spíš o to, že pokud bude mít Jančura "volnou trať" nemusí tam nutně posílat něco hi-tech luxusního - k převálcování ČD bohatě postačí něco skromnějšího.
Šajn o kapacitě nemám, přiznávám se. Jen ještě jedna laická úvaha - pokud na nedávno rekonstruované trati je ve špičce zcela naplněna kapacita a úroveň spojů je přesto taková jaká je, není něco trochu špatně?
Mě naše železnice připomíná toho děděčka majitele hospody Na Mýtince, který odjakživa toužil stát se hostinským, ale život mu komplikovalo to, že mu do hospody chodí lidi. Podobně jako hladký chod zdravotnictví komplikují nejvíc pacienti, narušuje bezproblémový provoz na železnici hlavně poptávka cestujících... |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 10:56:57 |
|
pronajmout taurus a pár starších rekonstruovaných vozů (se zásuvkama a levným občerstvením)a jezdit za cenu o něco nižší než čd s inkartou by jistě přilákalo spoustu zákazníků. zvlášť když by určitá úroveň kvality byla narozdíl od čd garantována |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 11:19:11 |
|
pronajmout taurus a pár starších rekonstruovaných vozů (se zásuvkama a levným občerstvením)a jezdit za cenu o něco nižší než čd s inkartou by jistě přilákalo spoustu zákazníků. zvlášť když by určitá úroveň kvality byla narozdíl od čd garantována
Tak proč to z těch soukromých firem žádná na své riziko neudělá?
Odpověď lze nalézt v několika článcích v Železničním magazínu, kde se opakovaně mluvilo o tom, že od chíle, kdy i vlaky "vyšší kvality" (EC) na rameni Praha - Ostrava jsou dotovány MD, do konkurence proti dotovaným spojů žádná soukromá firma (která by to provozovala na vlastní riziko) nepůjde. A to je jen jeden z několika problémů, nebo možná přesněji řečeno "klacků házených pod nohy"... |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 11:20:19 |
|
Aleš Liesk: Ak je nejaký kapitál, stačí požičať ZSSK CARGO na výplaty a mašiny sa hneď nájdu ... aj dvojsystémové ... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 11:24:35 |
|
Jenže tu "starší lokomotivu na 120 - 140 km/h" v bazaru na rohu nemají
To je škoda, hned bych si ji koupil. Stačil by mi i nějakej starší odpor. V zahraničí to prý funguje jako půjčovna aut. Ukážu licenci dopravce (nebo pověření) zaplatím peníze a odjedu.
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 11:37:38 |
|
@Petr_vlček: Co to udělat jako tuším v Polsku, tedy místenka bez určeného místa, víceméně takový přejmenovaný příplatek, s prodejem i ve vlaku a klidně i s písným.
@Vojtik: Na druhou stranu se díky tomu kašle na ty malé cedulky u odjisťovačů. Včera jsem viděl B s nálepkami Dveře nejsou blokovány ale odjišťovač byl zaplombovaný a u něj návod na použití. Nicméně dveře skutečně blokovány nebyly.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bugear.)
»MiniŠotoBlog« Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu.
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. |
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 12:37:34 |
|
Ehm, pro příklad není nutno chodit daleko - viz ZSSK a silné/slabé dny.
  Yeah Federace zlínských fotičů  "utilanigiro uokajěn tišeř lěm hcyb čorp ,míveN." |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4755
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 13:22:58 |
|
Zdenek84:
levným občerstvením)a jezdit za cenu o něco nižší než čd s inkartou
Pak ale budou tím vlakem jezdit ti samí cestující jako dnes v EC/IC - tj. romové, studenti atd.
Kolečko:
Evropa užívá místenky.
Rakousko není v Evropě? Německo také není v Evropě? Já že tam se na EC/IC nic o povinných místenkách neví.
k povinným místenkám:
Svojí odmítavou reakci a její důvody jsem tady napsal již několikrát, nebudu se opakovat. Rozhodně nelze tuto věc uplatňovat plošně.
Všem co nadávají doporučuji používat 1.třídu - tam jsem se zatím nikdy s návaly nesetkal.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu  (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 13:34:55 |
|
Ad místenky - v Německu není povinně místenkové ani ICE.
Jinak místenky bez místa - k čemu to? Ondy v úterý v Ampz z Ostravy do Prahy v Praze nepřekročil počet ks 15 a v Prase byl výstup celejch 9 ks. Podobně vypadal ve Svinově TIS ujetý právě proto že se mi 5 minut před odjezdem nechtělo lítat ke kase - v obou jedničkách bylo dohromady odhadem max 20-30 ks. Nač teda nějakej opruz s místenkama?
Jednou jsem jel TISem z nouze. Do poloprázdný jedničky jsme byli prodáni na dvojku proti sobě oba. Po zjištění že nohy v uličce se nám mít nechce jsme se po dohodě přemístili na jiná prázdná sedadla. Od té doby povinně místenkovej jen v krajní nouzi. Mimoto jsem zvědavej jak se budou zdejší zastánci celotýdenního místenkování tvářit, až dostanou místenku do kupátka spolu s rodinkou hnědočechů nebo jinejch vágusů.
Pokud jedu v neděli večer, pátek odpoledne nebo nedejbože kolem svátků, tak budu volit klidně méně narvanou koženku. Mch - pak budete pyskovat že bylo vyprodáno..... |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 14:08:47 |
|
Pak ale budou tím vlakem jezdit ti samí cestující jako dnes v EC/IC - tj. romové, studenti atd.
čti cikání a jiná individua se sníženou inteligenci)
Já nevím, že se Doktore ponižujete. Jeďte autem, po silnici cikáni a osoby se sníženou inteligencí přeci nejezdí. V Rakousku a ve Švýcarsku se vlakem IC/EC jezdit dá, tam přeci osoby se sníženou inteligencí nejezdí, protože je někdo vyhání příplatky, žáááno.
Všem co nadávají doporučuji používat 1.třídu - tam jsem se zatím nikdy s návaly nesetkal
Jenže to se nikdy tak nedělalo, i když to třeba přijde na podobné peníze, jako dřív dvojka s příplatkem. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 14:40:46 |
|
Jenže to se nikdy tak nedělalo, i když to třeba přijde na podobné peníze, jako dřív dvojka s příplatkem.
No tak se to dělat začne. Kdyby výmluvou proti všemu bylo, že se to tak dřív nedělalo, tak nikdy nic nového nevznikne. |
814 006
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.96.46
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 15:28:18 |
|
Hroch:návaly v 1.třídě jsou běžné v hradeckých rychlících v ranních hodinách.Vl 950,952 tam se sedí plně v 6 ks.v oddíle z Lysé už většinou jen stojíte. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9071
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 15:28:30 |
|
To máš nějaké indicie k tomu nebo nějaké zkušenosti s tím, že někdo takový existuje?
Něco takového jsem zaslechl, ale nejsem si jistý, jestli je to krutá realita a nebo jedna z mnoha bájí a pohádek, které se mezi lidem dopravně postiženým vykládají.
Zato mohu s jistotou prohlásit, že u nás v DP chodí na K-Report prokazatelně nejméně pět lidí z kanceláří (řidiče do toho tedy nepočítám), tři z nich (včetně ředitele) i píší, ostatní pak čtou a vyvozují důsledky. A to jsme ve srovnání s ČD malá firma, která má cca. 500 zaměstnanců.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 15:48:27 |
|
Pak ale budou tím vlakem jezdit ti samí cestující jako dnes v EC/IC - tj. romové, studenti atd.
čti cikání a jiná individua se sníženou inteligenci)
Prosím, to "studenti" mám číst jako "jiná indvidivua se sníženou inteligencí" nebo jaké má být vysvětlení toho "čti"? A v čem tolik vadí, když jedou vlakem "vyšší kvality" studenti? To dělají tolik bordelu? |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 15:56:18 |
|
víš, studenti podle hrocha studují za dělňasské prachy a ještě jim pak zavazí ve vlaku, když jedou do práce |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4756
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 16:23:35 |
|
Zdenek84, David:
A v čem tolik vadí, když jedou vlakem "vyšší kvality" studenti? To dělají tolik bordelu?
Tak to prr, já jsem zatím také ještě student. Pouze jsem pokračoval v načaté rétorice (např. Lucashr č.78).
Nicméně bych poznamenal, že "problémy" studenstva jsou, že a) jich v inkriminovanou dobu (pátek a neděle) jezdí mnoho a ostatním se nelíbí, že jim zaplňují, jinak vcelku přijatelně plné vlaky; b) jezdí na krátké vzdálenosti typu Olomouc-Zábřeh apod.. A pak je samozřejmě také pravda, že levné hospody přivítají především studenti. Do jídeláku JLV, či zahr. společností, kde pivo stojí minimálně 30 Kč se moc nepohrnou.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9074
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 16:35:19 |
|
Když už jsme u toho, uvědomte si, že tu řešíte plné vlaky v neděli a to ještě ani nezačal semestr, takže vysocí školáci ještě sedí doma. Co budete řešit pak?
A nebo ty vlaky nejsou plné jen díky studentům?
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
