K-report
 

Archiv do 13. května 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Tratě 240, 244, 245, 246, 247 a 248 » Archiv do 13. května 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 5-2007
Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 06:53:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jerry: díky za info. zní to úplně fantasticky, snad se to i zrealizuje :-)
Huffnagell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2007
Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 09:01:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jerry: Pokud by měl být tunel pod Lipovým vrchem, musely by koleje zatáčet už někde na úrovni omické zastávky. Nebo se pletu? To by pak muselo být vybudováno poměrně náročné překlenutí údolí Bobravy, ne? Škoda, že tady není nějaký odkaz na projekt. Asi si to nedokážu představit. Stejně je to ale úžasné, že se na té naší trati začne něco dít, po tolika letech. Nevíte někdo aspoň přibližný časový rozsah?
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1565
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 19:41:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Jerry:Nebyly by nějaké plány?? :-) Pokud ano poslal bys mně je na mejla?? předem moc moc dík :-)
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu!
Klv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 345
Registrován: 6-2006
Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 00:03:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes kolem čtvrté hodiny čekala ve Střelici 742.014, aby byla potom přivěšena k Os 4442. Nevíte prosím někdo, co se tu dělo?
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 398
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 12:23:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Máte někdo zkušenosti (či snad fotku) s patrem Btmo na 240?
Sportu zdar, bajku zvláště!
Huffnagell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 9-2007
Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 13:46:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mezi Střelicemi a Tetčicemi stále řádí vrtací souprava. Všimli jste si někdo, že jsou v Omicích očíslované stromy kolem trati?
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 796
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 18:08:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Huffnagell:jj taky jsem si těch stromů všiml a ta vrtná souprava je na nějakým ruským náklaďáku že?
Opekar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.245.94.69
Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 20:38:00    Odkaz na tento příspěvek  

Varianty jsou skutečně dvě, na poslední "poradě" se hovořilo pouze o té obloukové, tunel byl zmíněn a nyní se zpracovává finanční rozdíl oblouky versus tunel. Problém je že tunel by byl v CHKO nebo co to tam je a zelení... panečku to je horší než mor. Rychlosti jsou 100-110 v obloucích 80-85, ale to je jen prvotní projekt, duležité je že budou dvě koleje a o tom to je
Adam_r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:34:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

duležité je že budou dvě koleje a o tom to je

Tak to je dobra zprava. Osobne povazuji ty 2 koleje do Zastavky za dulezitejsi, nez celou elektrifikaci.

Co se tyce infrastruktury v okoli Brna, tak by to mozna sneslo jeste 2 koleje do Mor. Branic.

(Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.)
Huffnagell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2007
Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:41:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lokofanda: Myslím, že to je starej ZIL...
Opekar: Tak nám z "porady" něco konkrétnějšího vynes! Myslím, že je tam Přírodní park Bobrava, ale když už se tam bude dělat, vyjde to podle mě na stejno. Jinak názor na zelené máme stejný.
Bytls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 22:41:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Máte někdo zkušenosti (či snad fotku) s patrem Btmo na 240?

Párkrát jelo na ranním spěšňáku 1661 pro cestující, jinak patra dost často převážejí na tomto vlaku do Brna zamčený.Zpět na Os 4816 taky zamčený.Jednou sem se v patře svezl a samozřejmně nahoře, ale bylo to někdy v zimních měsících kdy byla tma-takže sem nic moc neviděl
Tady je pár foteček:



Na té první fotce je pěkně vidět jak byl vlak dlouhej, že stojí mimo peron.
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Jerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 43
Registrován: 8-2007
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 02:50:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohužel pánové projekt vám nepošlu jelikož ho nemám. Chtěl jsem ho aspoň nafotit, ale ani to jaksi nebylo možné.Tak si ho jen matně vybavuju před očima.

No jo zelení-to je epizoda sama pro sebe. Ale mám na ně podobný názor. A možná ještě radikálnější. Vyhodit diesel z brejlovce a zapřáhnout partičku zelených v Rapálu a aby se nenudili navěsit tak 10 vagonů.Problém by byl s bržděním.Kde vzít tlakový vzduch když je k dispozici pouze vzduchoprázdno že? Ještě si vzpomínám na dva nové betonové mostky za zastávkou směr na Rapotice(ty co jsou do oblouku)aby vydrželi vyšší traťovku. Pokud by se realizovala tunelová varianta a vše ostatní, tak by rchlík Brno-Třebíč dělal za cca 40minut. osobně si myslím, že tunelová varianta neprojde-je to moc drahé a 240 není koridor.Ale i tak to bude úspěch. Konečně nebude mít 240 stejné parametry jak za Rakouska-Uherska. Ačkoliv původní projekt této trati údajně počítal s rychlostí 80Km/h už tenkrát.
Jerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2007
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 03:12:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo ještě něco. Očíslovaných stromů jsem si všiml taky-důvod nechápu. Ale všimli jste si i označených stromů mezi Náměští a Kralicemi? Na stromech je lehce odřená kůra a jsou tam dva červené pruhy.
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 5-2004
Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 12:38:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud je z druhé strany stromů jenom jeden červený pruh, značí to hranici přírodní rezervace/památky. (dva červené pruhy zvenčí, jeden zevnitř).
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:27:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No pokud by to bylo z Brna do Třebíče za 40 minut,tak by to bylo super.Tunelu taky moc nevěřím,i když by byl jedině + .I když sice nejde o koryto,tak rozhodně má tato trať co nabídnout,takže investice by se vyplatila.A pokud úsek Ji-Br se zvládl zajet za cca hodinu a čtvrt,potom by to byla celkem solidní konkurence pro dálnici :-) No jsem zvědav,jak se to bude vyvíjet
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu!
Návštěvník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2008
Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:07:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na jakých vlacích se můžu svést na 240 v pátek 854 + 2xbtn , či 850 + 2xbtn?
Díky moc!!!
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:32:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Návštěvník:Tak předně s řadou btn se na 240 nesvezeš,protože v HH není momentálně žádný vůz této řady.POkud máš na mysli řadu rekonstruovanou 054,ty mají označení Bdtn a jezdí společně s 854 a 954 nikoliv s 850.Za 850 pouze s 050 a do Jihlavy s maximálně jedním přívěšákem a to v pátek,sobotu a neděli a státem uznané svátky na 4819 či ráno v kladívka na 4811.Krokouše tedy nejlépe fotit u Brna(s větší vzdáleností od Brna klesá pravděpodobnost setkání,čili ideál je do Střelic).Pokud chceš oběhy těchto řad,tak na http://zeleznice.e-metro.cz/ je to rozepsané.Nelze se ovšem na toto stoprospolehnout.

(Příspěvek byl editován uživatelem happy.)

(Příspěvek byl editován uživatelem happy.)
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu!
Návštěvník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2008
Odesláno Středa, 07. května 2008 - 06:13:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy:
Děkuju ti za vysvětlení , jsem zdaleka , a tak od tamtud nemám žádný přehled.Chtěl bych si projet 240 a hlavně mi jde o to , abych nepotkal nějakou soupravu typu lokomotiva + vozy.
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 97
Registrován: 5-2007
Odesláno Středa, 07. května 2008 - 08:19:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy: souhlas, Ji-Br se zvládl zajet za cca hodinu a čtvrt, a kdyby se k tomu přidali nějaké rozumné soupravy tak by dálnice neměla šanci, už jen proto že bejvá často neprůjezdná.

Jedinou výhodou autobusů by zůstala cena :-((
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 07. května 2008 - 13:11:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Návštěvník: Tak to doporučuju si vzít jízdní řád a na zelpage je řazení všech vlaků na 240 a prostudovat si ho.Na 240 opravdu můžeš potkat na osobáku hodně strojů.Nejčastěji jsou to soupravy tažené 854 (s 050,054 a 954),dále jsou to klasiky 754 (někdy i 750) s Bdmtee (od 3 vozů až po 5 tuším),dále řada 850 (solo či s 050) a v neposlední řadě 842 s 050.Takže rozhodně je co vybírat.Pokud se rozhodneš pro jízdu po 240,tak jedině z Jihlavy,protože úsek Jihlava-Okříšky je nejhezčí (sedni si vlevo po směru,tam je řeka).Bacha na výluky,to je potom úplně jiné řazení a tak se může stát (mně se stalo),že náhrada solo 850 byla 754+3*Bdmtee.Pokud chceš i fotit,potom doporučuji někde za dolníma střelicema k Brnu.Je tam dvojkolej a opravdu hustý provoz (+vlaky na Mor.Bránice).Jinak R po 240 jezdí v klasice.
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu!
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2008
Odesláno Středa, 07. května 2008 - 13:13:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

když jsem měl v ruce situaci rekonstrukce žst. Znojmo, tak jsem ji zkusil vyfotit, ale nevím, jestli z toho něco uvidíte...no snaha byla:-)

jestli tam nic nerozezáte, tak mě neukamenujte:-)
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
Odesláno Středa, 07. května 2008 - 18:21:47    Odkaz na tento příspěvek  

Ad JD Třebíč - Brno 40 minut:

čistě teoreticky:
Brno - Zastávka: 23 km, 120 km/h = 11,5 min
Zastávka - Vladislav: 34 km, 80 km/h = 25,5 min
Vladislav - Třebíč: 6 km, 90 km/h = 4 min
celkem teoreticky 41 minut, ale:
rozjezdy a brždění
zastavení v Náměšti
minimálně jedno křižování s protijedoucím rychlíkem
průjezd ŽUB bude max TR 80 km/h
mezi zastávkou a Vladislaví bude bude spíše 70 a 75, ta 80 je skutečně jen maximální TR
potřeba nějaké rezervy
atd.

Pokud bude výsledek rychlíku v klasice u tunelové varianty 50 minut, bude to úspěch. O zdvojkolejnění v ose radši ani nepsat. Nechce se mi to teď hledat, ale pokud si dobře vzpomínám, tak se u varianty v ose od omického esíčka směrem na Střelice a Brno s TR 120 vůbec neuvažuje, protože to nemá cenu (sotva by se vlak rozjel na 120, musel by brzdit na 85). To esíčku je je umístěno v nejhorší možné poloze, uprostřed potenciálního úseku s TR 120. Pokud má na 240 smysl nějaká přeložka, tak tenhle tunel a zapojení do Jihlavy města.


ad Návštěvník: 854+054+954 jezdí určitě na odpoledním spěšňáku (Sp1663?) a na osobácích, které z Jihlavy pokračují jako R přes Brod do Pardubic a opačně.
Návštěvník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2008
Odesláno Středa, 07. května 2008 - 18:44:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuju všem.Tento výlet si nechám na jindy , protože v pátek je výluka Náměšť - Studenec...
Bytls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 400
Registrován: 5-2007

Odesláno Středa, 07. května 2008 - 19:35:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy:od 3 vozů až po 5 tuším

5 ne jen 4(4805,4816,4836...)

A_S:854+054+954 jezdí určitě na odpoledním spěšňáku (Sp1663?) a na osobácích, které z Jihlavy pokračují jako R přes Brod do Pardubic a opačně

854+054+954 jen do Zastávky, Náměště a Jihlavy, do Pardubic jen mimořádně. Tyto vlaky jezdí většinou ve složení 854+2x054. Na odpoledním spěšňáku samozřejmně ano.
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 09:37:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

něco o 245:
http://znojemsky.denik.cz/zpravy_region/projekt-zeleznice--hevlin laa-padl20080508.html
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 10:05:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tož ogaři, jak to včera probíkalo ta akca ?
Nebyly by náké fotečky
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ

810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME
T6791225
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 11-2007

Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 10:46:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky se divím , že tu z toho včerejška nic néni sem myslel , že tu bude hromada fotek ale je tu tak okorát prt!
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 11:22:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera super akce, pára sice přijela do žst. LEDNICE s hodinovým zpožděním a x šotoušů "to vzdalo", někteří ale vytrvali, dokonce jeden zavěšen na vjezdu žst. Boří les - možná to teď tady čte...to musely být - s ohledem na počasí - velmi kvalitní pix...
Jerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2007
Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 11:46:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad A.S.: je fakt, že bez větších úprav se nebude dát jezdit rychleji mezi zastávkou a Vladislaví než 70-75 Bohužel ta trať není až tak špatná, ale má pár prekérních míst. První je to Omické esíčko. Druhé je údolí mezi Zastávkou a Rapoticemi.Třetí hnus je hned za Kralicema směr Náměšť-mostek a pak ostré miniesíčko lezení na kopec, z kopce dolů a esíčko v kralickém nádraží. Tam měli tenkrát udělat tunel a šlahnout to rovně. Epizoda sama pro sebe je Vladislav a ten most přes Jihlavu taky nemusel tvořit takové lomení tratě.
Zkrátka z 240 nikdy nic kloudného nebude. ČD na lokálních tratích moc konkurovat nemůžou-cenou ani rychlostí. A navíc co se ušetří vyšší TR to člověk stejně ztratí cestou z úžasného nového nádraží do centra Brna. Efekt=nula.
bača
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.179.9
Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 19:57:34    Odkaz na tento příspěvek  

Pro všechny šotouše: ted radši moc nejezděte na 240 fotit neb tu bude řada výluk a měli bysme z toho akorát prd a jednu soupravu na stokrát. Zatím v serii poslední výluka 12. a 13. Střelice-Tetčice.
Vmorry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 160
Registrován: 6-2006
Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 02:17:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jerry : ČD na lokálních tratích moc konkurovat nemůžou-cenou ani rychlostí.

Milý příteli máš-li řidičák, tak něco zkus - postav se s autem na nádraží v TR a odpíchni to směr Brno hl.n. zároveň s kterýmkoliv rychlíkem...budeš velice překvapenej, ale pokud na silnici neporušíš všechno, co se porušit dá, tak to asi prosereš...a co se týká ceny...já nemám tucha co stojí lupen (o to se starají vlakové čety), ale benzín tě vyjde asi na 200-250 cash. Tak hodně zdaru, třeba to pak půjde hodit na "esíčka" za Náměští nad Oslavou
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 649
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 09:57:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ale benzín tě vyjde asi na 200-250 cash.

Příteli,nevím čím jezdíte Vy,ale těch 55 kiláků s fábií 1.4 jezdím max za polovinu,tak nevalte jedy.
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 10:47:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Magdou
Morry je pravidelně dojíždějící xx let, takže věřím tomu, že může posoudit vlak versus auto na té trase. Takže tak. Já si to taky myslím, pokud budete dodržovat rychlost 90, v obci 50, nebudete v Brně dřív a ne v Brně u cedule, ale na hl.n se to počítá, takže máte ještě nějaký to motání po městě...
Tkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 10:54:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na 2220/2229 Francouz z řad ÖBB fotbaltaur.
http://tkanlokopage.ic.cz/
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 651
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 18:36:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fýra,netvrdil jsem ani slovem,že je auto na té trase výhodnější proti vlaku,být třebíčákem,je to asi jasná volba,i když netuším,kolik vyjde bus proti ČD.
Jen jsem chtěl říct,že jeho spotřeba kolem 14-15 litrů na 100 se trochu příčí mé představě pravidelně dojíždějícího mukla do hokny.
Ale možná magdy žerou a potom,při dnešním růstu cen ropy a potažmo PHM Vám za chvíli dám za pravdu
Jerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 00:25:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vmory: řidičák mám, netušil jsem že tato věta rozpoutá takovou diskusi. Jenže nedávná výluka Brno-Náměšť mě přesvědčila, že to není tak úplně pravda. BUS odjížděl o 5min dříve z Hl.n. to je fakt. Přes Pisárky-na dálnici-přes Rosice a Zastávku v Náměšti k nádraží, než si lidi přestoupili tak to chvíli trvalo. A přesto jsme čekali ještě 5 minut!!!!!! na odjezd vlaku tak, aby odjížděl podle jízdního řádu z Náměšťě. Takže nebýt toho přestupování už by autobus dávno byl někde u Studence.To nemluvím o tom, že než se rychlík vyplazí z Náměšťě-protože to projektování nástupišť dělal nějaký debil. Na průjezdnou kolej se dá nástupiště až kus od staniční budovy což je zas pro lidi daleko, tak rychlíky musí na první, nebo na třetí kolej.Takže se nemůžou kvůli výhybce na to stoupání ani pořádně rozjet a následuje plazení až k silničnímu mostu. V tu dobu by byl autobus někde před Vladislaví. Bohužel-za dobrých podmínek to autobus udělá stejně rychle-ne li rychleji než vlak-což si rozhodně ČD za rámeček nedají. Co se týče auta- tak já s Oktávkou 1.6 bych se pohyboval okolo 7l/100.Dobrá připočítáme k tomu i to jěždění po Brně-tak ať nežeru 8.5l/100, ale to je maximum. TR-B--B-TR=+-70Km Aby jste neřekli že jsem barbar, tak dobrá dejme tomu že to auto bude mít spotřebu těch 8.5l na těch 70 Kilometrech.Cena benzínu je +-31.50kč.To máme-267,8Kč. Pokud do auta naložím další 3 lidi bude komfortu cestování haba děj a pokud se o náklady na benzín rozdělí bude to vypadat asi takto 267,8:4=67Kč-ZPÁTEČNÍ!!!jedna cesta pak-33,5Kč!!! Ano máte plnou pravdu-nepočítám do toho náklady na opotřebení a údržbu. No a studentská do Brna z TR stojí 37Kč.Vtip je v tom, že mě by nemusel v autě nikdo ukazovat studentský průkaz-jedou všichni peněžně jako šťudáci, ačkoliv je jim třeba 70letKdybych vzal do auta ne 3, ale 4 lidí-to už si přepočítejte sami. Co se týče rychlosti-pochybuju, že bych na tom byl hůř jako ten autobus jezdící na výluce.Přece jen osobák je oproti autobusu trochu mrštnější. Takže žádné kecy z mé stany-pouze matematická fakta. Jediné čím si vlak může šplhnout je asi to, že ráno nemusím tahat auto z garáže, hrabat se v zimě v závějích a hledat v Brně parkovací místo.Svoje auto mám čistější než lehce nadprůměrný vagón a zatopím si taky podle svého gusta a ne že mi v "Bdmtee" či co to je za hrůzu z dojčlandu-mrzne prdel celou cestu.Jinak srovnáváme pouze rychlík-a co osobníček-Brno-TR za hodinu a 40 minut-katastrofa-katastrofa- ve Střelicích 5minut čekání, v Rapoticích taky a v Náměšti to samý...
Jerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 00:30:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak pánové zpáteční Brno-Třebíč-beze slev-tzn. obyčejný člověk, který cestuje jednou za čas=149Kč!!! a fčil mudrujte
Vmorry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 163
Registrován: 6-2006
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 02:45:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook : milý příteli Mazda 626 (oproti Fabii 1.4i s výkonem cca 33 králíků) vlastní dvoulitrový motor, který si tebou avizovaných 14-15 litrů bere zhruba při rychlosti 170km/h - při normálním šolíchání bez větších problémů jede za 7 a 1/2. Jenomže vjedeš do Brna, jedny světla za druhejma, zastavit, rozjet a zase zastavit a tady už to leze ošklivě nahoru. Cesta TR - Majlont - TR mě bez prdele vyšla na 400Kč - a to jsem ji jen šolíchal
Vmorry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 164
Registrován: 6-2006
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 02:59:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jerry : ale jo, matematicky to sedí skvěle nenamítám nic...ovšem jen do doby, kdy na odjezdu od vlak. nádraží v TR zůstaneš trčet uprostřed Bráfky (bo jak říkal soused od kamionů : " Mám sježděnou celou Evropu, ale nejhorší co znám je Budapešť a Třebíč ve dvě odpoledne..")...v Náměšti tě zastaví benga, v Rapoticích píchneš levý zadní kolo a před Zastávkou dojedeš Avii, před kterou se dostaneš až za Rosicema, vjedeš na D1 a tam na tebe bude čekat hromadná havárie zaviněná splašenou Fabií 1.4i..no a až se do toho Brna slavnostně prokopeš, tak ten rychlík bude v Popovicích - ale na zpáteční cestě
Ale vážně...já to jednou z TR nádraží jel a v Brně jsem byl s tím rychlíkem současně...jenomže to jsem byl ještě mladej kluk a jezdil jsem celkem svižně (taky s 626 akorát jiný barvy a ročníku).Když se budeš nudit, zkus to sám
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 652
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 10:11:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vm

Příteli,za prvé spotřebu 14-15 litrů/100 jsi avizoval Ty,takže nepodsouvej něco jiného.
A za druhé,mě těch Tvých 33 králíků u 1.4 fabie úplně stačí,dávno nemám potřebu někoho oslňovat dvoulitrem a pak fňukat u pumpy,že půl žoldu projezdím.
Přeji stálé zdraví.
amatér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.58
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 11:18:16    Odkaz na tento příspěvek  

Vážení, kteří se přete co je výhodnější, musíte počítat u auta pojištění,údržbu i cenu automobilu a další poněžní výdaje spojené s provozem. Potom, když si to spočítáte, tak Vám vychází 1 km cesty na 4-5 Kč.
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 11:23:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já svoji trasu, co dojíždím mám vlakem za 1h 25min, autem do hodiny a na moto to zvládnu i do 25min ( samozřejmě o dodržování předpisu nemluvím:-) )...ale nevím, poslední dobou i tak raději jedu vlakem a koupím si pivečko, kouknu na film na notebooku, pokecám nebo odpočnu nebo si udělám nějakou práci...Asi už mě ro řízení auta omrzelo a na motorce se pořád jezdit nedá...kašlu na cenu, ale koukám na to, aby to bylo pro mě co nejvíc v poho:-)
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 11:47:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jéééééé, takže ten kdo má jiný model než Škoda cosi tak "oslňuje" Boha jeho to je názor fakt
Kubam dobrý názor, přesně, ono v autě nejde spát po noční cestou dobů a spíš je to vo držku.
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:14:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já s Octavkou od Třebíčského nádraží jsem u brněnského za 50 min. v souladu s předpisama při spotřebě cca 5.3 l na 100km. Cestu volím přes VM a po dálnici.

Nechápu co zde řešíte, hlavně tucenu 200-250, ten člověk neví o čem mluví.
(jezdil jsem tudma pět let na VŠ myslím že nějaké zkušenosti mám :-) )
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:35:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to bych chtěl vidět, místní nejsem na rozdíl od toho, co "neví co mluví", ale znám to tam a 50 minut je opravdu nesmysl 15 minut jen než se vymotáš z Brna (nebo opačně) Zřejmě jsi letěl, cestou neměl žádný semafory a všechny náklaďáky jsi okamžitě předjel, to všechno při dodržování rychlosti 90 a 50 v obci. Opravdu a teď ještě tu O perníkové chaloupce
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4623
Registrován: 9-2002

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:38:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já byl z třebové autem v Brně u depa za 55minut, ale nic sem nedodržel a byli 3hodiny ráno:-)
Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!!
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:06:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

TR není Třebová, nýbrž Třebíč, ale dobrý. No ve tři ráno asi nebyl moc silnej provoz co?
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4626
Registrován: 9-2002

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:10:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fýra:
Já vim že ste se bavili o Třebíči já se jen pochlubil s mým rekordem z Třebové, kde ty silnice sice dobrý ale furt samý zatáčky, jen u brna je kousek dálnice...no právěže nebyl vůbec žádnej silnice patřila jen mě, potřeboval sem stihnout nástup páč mi ujel poslední vlak den předtim, tak sem jel až na ráno autem a moc nestíhal...:-)
Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!!
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 653
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:13:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jéééééé, takže ten kdo má jiný model než Škoda cosi tak "oslňuje" Boha jeho to je názor fakt

Kdo to kde psal?
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:24:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady A za druhé,mě těch Tvých 33 králíků u 1.4 fabie úplně stačí,dávno nemám potřebu někoho oslňovat dvoulitrem a pak fňukat u pumpy,že půl žoldu projezdím.
pro osvěžení...
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 654
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:39:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrá tedy,máš /jako vždy/ pravdu,měl jsem se vyjádřit přesněji.
Takže tedy pro Fýru znova a lépe.
...těch Tvých 33 králíků u 1.4 fabie úplně stačí,dávno nemám potřebu oslňovat
osobním vozem jakékoliv značky,zdůrazňuji nejen Škoda cosi a kubatury pro provoz na komunikacích České republiky dnes zcela nesmyslné,např. dvoulitru,a pak fňukat...
Co teď,je to lepší?
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:50:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak já co vím, spíš to není oslňování, ale spíš ujetost na značku, jinak je to stará plečka (sorry Morry ) co rozhodně dnes nikoho neoslní, tvá Fóbije je určitě novší.
Jinak je to stejný, prostě kdo má jiný, silný auto, tak oslňuje A pak jsem neviděl nějaký fňukání, než konstatování je v jistém úseku je opravdu lepší ten vlak, jak gumokol, toť vše. Rozpitvali to až další pitvalové.
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:56:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo než zase vymyslíš nějakou chujovinu, třeba na mne. Auto nemám žádné, neměl jsem a zřejmě už to bez něj vydržím, takže nemám čím oslnit
Co teď?
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 657
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 14:15:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co teď?

Tak je to spravne.Tak to ma byt.Kazeň je to hlavni.Dovolte mi odejit!!!
Jerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 16:18:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vmory:jo Bráfka to je epizoda sama pro sebe, ale já bych to vzal přes rampy a dolů po Sportovní a byl bych za Třebíčí raz dva. jo to víte jaký je rozdíl mezi Prahou a Třebíčí????Žádný obě projedete za 35 minut Jinak ty výlukové busy jezdili skrz pisárecké tunely a kolem výstaviště, což je docela dobrá trasa. Na přivaděč k D1 na vídeňskou se toho nahrne víc. pravda píchlé kolo může se stát, ale těch porouchaných lokomotiv je taky pár do roka. Ještě si vzpomínám když se v Rosicích porouchal motorák a my čekali v Tetčicích asi 45 minut. Vím že se hraje na traťové úseky, ale kdyby k ní ten rychlík dojel, zapřáhl ji a dotlačil do Zastávky na vedlejší kolej, tak by bylo vyřešeno za okamžik.Jinak s tím dáním si pivka, lehkému zdřímnutí, čtení knížky, nebo práci na notebooku ve vlaku souhlasím. To je taky jediný důvod proč s ním ještě stále jezdím. Bohužel Student Agency přes třebíč nejezdí, tak zbývá vlak, nebo autobus. Autobusů moc nejezdí a na autobusák to mám dál než na vlakáč. Takže snad udělají z 240 něco slušného- pak už nebude o čem diskutovat. Zatím je to taková lepší "vlečka"
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 16:19:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fýra: Ty jsi fakt úplně mimo.

Rozpis: Třebíč dálnice cca 15.min
dálnice do Brna cca 25.min (rychlost 130 -140km/h)
z dálnice kolem výstaviště k hlaváku cca 10 min.

Samozřejmě neberu vyjímky kdy je ucpaná dálnice, atp.
Ale zpoždění u vlaku není taky vyjimečnou událostí

Fýra: již několikrát jste zde na něco odpovídal, a nejste odsuď, neznáte to prostředí, a v tomto případě jste si to sám nikdy nezkusil, není Vám to blbé takhle plácat? :-))
Baile_atha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 7-2006
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 20:14:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Souhlasím z Hanzem, že se přes VM dá do Brna z Třebíče dostat za cca 40 minut (cedule-cedule). Velmi to však závisí na aktuální propustnosti silnice II/360, protože zvlášť na podzim v zimě a na jaře se za mlhy ploužíte za pomalým náklaďákem klidně i 30 minut. Na D1 je to už lepší, ale riziko kolony je tam taky velké.
Jistější je doprava po I/23, pokud není sněhová kalamita, protože to se stojí v kopcích, ale časově to vychází +/- 60 minut.
Pokud by se podařilo, že po rekonstrukci a drátizaci bude čas rychlíku z žst.Třebíč do Brna, hl.n. 50 minut, budou jezdit moderní klimatizované vozidla a cena bude konkurenceschopná k cestování autem (vzhledem k růstu cen ropy ale asi není daleko doba, kdy dojde k renesanci vlakové dopravy), budu vlak k cestám do moravské metropole používat pravidelně.
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:32:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím že konkurence na ČD drahách ještě hodně dlouho nebude :-((
http://www.novinky.cz/clanek/139614-vlaky-student-agency-v-cr-moz na-nevyjedou-ale-presunou-se-na-slovensko.html
KT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:20:50    Odkaz na tento příspěvek  

Hanz_11: Ale zapomněli napsat, že na tolik vychvalovaném Slovensku momentálně žádný osobní soukromý dopravce po síti ŽSR nejezdí. Na rozdíl od ČR...
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 10:34:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a nejste odsuď, neznáte to prostředí,

To že jedno okamžitě musí být druhé, je zase jen váš mylný dojem.