| Autor |
Příspěvek |
Strebere
Neregistrovaný host
Odeslán z: 66.90.73.125
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 08:10:03 |
|
A to čo je historické? Že zas zdochla gorila? A kto to odfotil? A kedy? Čo to má byť za vlak? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.43.1
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 09:08:41 |
|
Batyr: ne, nejsem z těch "chytrých". Slyšel jsem jenom, že nebyla loko - jinak by zpoždění muselo být menší. U ostatního jsem kladl otazníky - a dozvěděl jsem se, za což děkuji. Popílit strom na trať, to je velmi neobvyklá záležitost, a šotoveřejnost ji přešla skoro bez povšimnutí. |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 11:49:49 | 
|
Strebere, Strebere.
1) Gorila je činná, jak vidíš, protože má vztyčeno. Takže chcípnutí se nekonalo
2) Je to na koridoru v ČR a táhne to taurus, který tak ofiko zahájil provoz na kolejích na dálkových trasách. Sorry, ale Břeclav - Brno a DD-CB nepovažuji za dálkovou přepravu, tím méně Montoya
3) Historicky by tak bylo možno jet zhruba po 20 letech bez přepřahu Vídeň - Berlín, tedy od té doby, co přestaly jezdit motorové jednotky ( Delfín, nebo naše motory, nebo Ganzy)
4) Pro mne bude historičtější okamžik, až tam pojede 380, nebo 680 na stejné trase. Ale jako realista vím, že dříve tam pojede 380, než 680.
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje veřejnou dopravu,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 13:28:34 |
|
680 na této trase je holý nesmysl, zbytečně dlouhé rameno pro tak málo jednotek. |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 15:42:16 |
|
Prosím, dočítat příspěvky:
Ale jako realista vím, že dříve tam pojede 380, než 680.
Na straně druhé byly tyto jednotky kupovány také pro toto rameno, také pro Vindobonu.
To již nejsou ale aktuální postřehy. Sorry za OT. Ať mne MZ klidně přesune.
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje veřejnou dopravu,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Wyatt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:37:55 |
|
Dneska jel Trutnovský rychlík č. 650 odklonem přes Poříčany a Prahu-Libeň se zpožděním +-30 minut. |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 23:11:19 |
|
Franta: Kydáš tu nesmysli i hlupák ví že EC 170 Hungaria jede z Budapest Keleti a ne z Wien Sud.
Tzn. že ten taurus jede z Břeclavi a ne bez přepřahu , původně tak tomu mělo být a mělo to jet na EC 172 VINDOBONA ale jak vidíš je tam Hungaria
|
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 06:30:07 |
|
Pokerna: Vždyť Franta nic takového nepíše |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 07:05:21 |
|
1216.226 by sa dnes mala vracat domov na EC 279 a EC 105
| FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Slezi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 13:21:40 |
|
|
noha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 13:39:09 |
|
to je foto jak noha!!!!! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44809
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 14:57:39 |
|
Ale je. Pro dokumentaci stačí. Radši bych měl takové než žádné. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 18:18:47 |
|
Brněnské SExy jezdí do Slovinska nebo tam byly koupeny? Usuzuji tak z varování nalepeného u okna, že v úseku Ponikva-Poljčane "opasno je po život naginjati se kroz prozor!" |
trainspotter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.202.252
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 19:01:58 |
|
Dneska EC 143 z Prahy slozeno ze samych smradlavych Becek :-(. Moji anglicti spolucestujici jen kroutili hlavou co u nas jezdi za vlaky nizsi (emh pardon vyssi) kvality ... |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 20:58:18 |
|
Fotil dnes niekto prepravu 3-dielneho ATR220 z Polska do talianskeho Tarvisia? Odchod Breclav o 12.00...
| FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
skubanek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.234
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:48:29 |
|
Vec-EC 143,na vlaky EC-IC byly zruseny priplatky,takze vazeni Anglani nemuzou za ty penize narikat na kvalitu,nebot si stejne ty hnaty na protejsi sedacku at uz je to becko ci Ampz hodej stejne jak jsou zvykli z domova. A nerikej,ze se tak nechovaji.Buh vi cim u nich jezdej. |
Shalomek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.29.2
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 22:34:36 |
|
ATR 220 jsem fotil. jen má montoya jako obvykle špatné informace. Nebo to ve 12.00 odjelo a já v 15.00 fotil stíny?  |
Wyatt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 00:06:55 |
|
V Kolíně se muselo něco stát, neb všechny vlaky jim projíždějící mají nějakou sekyru. Zatím nejvíc to schytal Os 9440 +60.
R 224 +25
Ex 140 +25
Os 9482 +25 |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 06:02:28 |
|
Shalomek prestan hned rypat, cas 12.00 bol oficialny cas v povodne vydanej dps...
| FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5342
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 08:45:12 |
|
skubanek:
já si je na tu sedačku hodim taky, ale narozdíl od nich si předtím alespon sundám boty... |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 06:29:19 |
|
Tak nám ta výluka na 231 pěkně začala. Os 9454 zůstal stát někde za Mstěticemi s utrženým sběračem. Navíc se jede i od Všetat po objízdné trase přes Lysou.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Michalangello
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 12:17:25 |
|
Jgcp >> jj, více třeba na Novinkách.cz.
|
Maťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 13:19:21 |
|
Před chvílí z Maloměřic do Kyjova vyrazily Wapky v čele s 754.023 !!!!!!!!!!! Někdo to vyfoťte
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 17:38:46 |
|
V neděli měl Os 8113 NAD až do Kájova. Příčina: Na 8111 se porouchal motor a musel mu přijet na pomoc motor od 8110. Od 8110 se točí na 8113 a tím pádem ho nebylo čím odvézt |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44985
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 20:00:06 |
|
Dle TV N@VA prý v HK hoří vlak. Že by vozy 053 a blaflý nános bordelu za celé léto?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 20:01:15 |
|
V Hradci Králové na nádraží právě hoří vůz Bdmtee. Podrobnosti zatím neznámé, sledujte tn.cz
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4829
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:13:21 |
|
Jgcp:
V pondělí ráno hlásili na hlaváku jako příčinu zpoždění u Os 9501 "opravu lokomotivy".
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu  (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly  ). |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 04:38:16 |
|
Os 9501 sejmul v pondělí v Košátkách člověka (šel po kolejích).
|
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 11:35:30 |
|
Proč měl dnes na odjezdu R 800 hodinové zpoždění?
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 11:36:47 |
|
Hroch: Tak jak píše Peva. Což si vlastně s hlášením nemusí moc odporovat.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4835
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 18:18:30 |
|
Nemusí, ale je to zavádějící. Sebevrah je jednoznačně mimo působnost dráhy. Takhle to vypadá na neúdržbu/vrak...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 21:48:29 |
|
Ten Smetana dneska ve Vidni co, v Břeclavi hlasili zpoždění 60 a více minut a aby lidi jeli Haškem a na babitronu stojí někde u Vídně, odtahli tu italskou elektronku nebo to odjelo samo?
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 07:39:21 |
|
Dnes opět potíže na výlukou postižené 231:
Sv 9493 Praha-Nymburk +30 min., Os 9483 zjištěno nezavírání dveří, nespojené žluté hadice, neotevřené kohouty, jízda ukončena ve Velkém Oseku a Os 9406 zrušen pro nemožnost udržení bezpečnosti cestujících. Jede jako Sv zpět do Prahy.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 08:29:19 |
|
Tak italskou elektronku asi opravili,
včerejší EC 74 pak +660 minut, údajně jel až ve tři ráno Břeclavi do Prahy. Info z doslechu
|
Chimp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 18:51:01 |
|
Co se vlastně včera na trati mezi Vídní a Hohenau přihodilo? R 274 a EC 70 už na Südbahnhof nedojely a ČD i rakušáci prý taktně mlčeli. V Břeclavi kolem půlnoci se dost šibovalo na EN 376, aby se mohly odvézt ty stovky lidí krkolomě dopravených z Vídně. |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:39:53 |
|
Ad Hohenau : někde poblíž Angern bylo zásadním způsobem poškozeno TV (včetně min. 1 poraženého sloupu). Jestli jsem to dobře pochopil , tak za to všechno může uvolněné rameno autojeřábu , přepravovaného nákladním vlakem . (něco podobného se před lety stalo v Úvalech , kdy se na přepravovaném tanku uvolnila hlaveň). |
mrtvolka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 12:27:23 |
|
Tak zase jeden trefenej, co neměl na kolejích co dělat. R 707 Záboří - Řečany někoho přejel. Zatím cca + 100 minut, dle rychlosti šetření PČR. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 15:41:28 |
|
Uvolněné rameno jeřábu - tak to už tu bylo něky kololem roku 1978 na trati z Bíliny do Úpořin.Tehdy to přehnal s rychlostí mostecký strojvedoucí K....Rameno se uvolnilo a zapíchlo se do protijedoucí lokomotivy na místo pom.strojvedoucího.Ještě,že už se jezdilo jednomužně. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4870
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 18:47:26 |
|
Nevím, zda už mašina mlela z posledního (150.026) nebo se fíra tak hrozně bál, ale dnešní IC 517 stál opravdu zato. Během tří měření mi nikdy nevyšla vyšší průměrná rychlost než 102 km/h. Následek na sebe nenechal dlouho čekat. Z Holešovic do Pardubic byla prodloužena doba jízdy o 13 minut (celkem +30). Fuj!
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 19:19:03 |
|
Ad Hroch: silně pochybuju, že by se fíra bál a jen tak si prodlužoval jízdní doby, musíš zdůvodňovat zpoždění i třeba blbé dvě minuty.
Spíš bych to viděl na nějakou závadu a jízdu třeba na jednu motorovou skupinu, poloviční výkon a zpoždění narůstá.......... |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 22:27:54 |
|
JO chcalo,začalo padat listí,má to umělý špalky a je to.Eso s litinovýma špalkama nešlo přes 500A na MS. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4875
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:49:19 |
|
Dnes opět úžasné zážitky: R 874 (Vmax=120) předjet ve Velimi zpožděným EC 106 (Vmax=120)...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
David_jaša2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 141.76.45.35
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 14:57:56 |
|
David_jaša 681
A tahle je jen pro tebe speciál.  |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 17:21:18 |
|
Hroch:
Tak to mě rozesmálo.Zase se někdo snažil přemýšlet a nepovedlo se to.... |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:36:15 |
|
Hrochu co se divíš,přepisově je důležitější EC než R.Mimo jiné Nex má přednost před Os. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4879
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:41:44 |
|
Zaosai:
Já už se nedivím ničemu - především v ČR. Ovšem předjíždět navzájem vlaky se stejnými zastávkami a stejnou maximální rychlostí je zhovadilost. Ten rychlík by dojel do Vršek před EC úplně v klidu a pohodě bez jeho zpoždování. Zjevně chybí podstatné informace na patřičných místech.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:31:42 |
|
Dnešní EC Jaroslav Hašek z Prahy do Budapešti jel bez jídelního vozu. Je libo snídani nebo oběd ve vlaku? Máte smůlu. :-( |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 20:36:08 |
|
Dneska jsem zažil podobně inteligentní předjíždění v Bohosudově. R614 přijel od Prahy do ÚL +18, ve stejný okamžik jsme se rozjeli s osobákem do Mostu (rád bych věřil, že průvodčí zjistil nulovou přsetupní frekvenci do Bohosudova a Proboštova). Ze západu +1, díky zastavení v Chabařovicíh př. do Bhosudova +2, z levé koleje už bylo postaveno na průjezd ryhlíku. Na ten se ale čekalo ještě 6(!) minut, další cca 2-3 minuty pak trvalo, než se postavila cesta za rychlíkem, mezitím se mj. otevřel přejezd na Teplickém zhlaví. V Proboštově +10. Za těch 6 minut by osobák i s pomalou jízdou dojel v pohodě do Teplic a předjíždět se mohlo až tam, zpoždění by bylo rozhodně menší. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1886
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 22:27:12 |
|
Dnes pro změnu sudý Hašek bez hospody...
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Chomutovak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 23:01:12 |
|
Chomutovák 1071: Za těch 6 minut by osobák i s pomalou jízdou dojel v pohodě do Teplic a předjíždět se mohlo až tam.
Chomutovak: Mohlo. kdyby tam neměly oba vlaky pobyt a navzájem si nepřekážely.  |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 23:07:14 |
|
Proč by si měly překážet? I přes výluku mostu jsou stále v Teplcicích k dispozici dvě průjezdné nástupištní hrany a třetí kusá pro přípojný motorák do Litvínova. Proijedoucího v tu dobu nic nejede, protijedoucí Krušnohor jel načas a protijedoucí osobák byl v té době někde za Bílinou. Osobák se mohl uhnout na první nástupiště, rychlík k druhému (přestup hrana-hrana směr Litvínov) a pohoda. Kde je problém? |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 09:58:23 |
|
Hroch: Nezbývá mi než souhlasit. Nad logikou řízení provozu někdy zůstává rozum stát. V pondělí jsem jel IC 541 a v Ústí n.O jsme dohnali rozjíždějící se R na Brno. My jeli normálně po 1.TK, R po 2. Takže klasická souběžka. To Rko si nás normálně dalo, protože pochopitelně Vmax 541 byla 140 (Ani jeden RICový vůz). Takže nás někde před Dlouhou Třebovou dokonce předjel a vzdaloval se. Ovšem v Dlouhé na vjezdu ho zastavili a musel tak čekat až projedem s ICkčem. V České jsme pak čekali pro změnu my na něj a na přestup lidí. Samozřejmě že ho ani nemohli hodit na nástupiště kde jsme stáli my - to by bylo moc logické. Tak se ptám, proč když už tento R pustili souběžkou z Ústí, ho potom zastavili v Dlouhé. K čemu tohle vlastně bylo, když jsme na tento R stejně potom museli čekat? Tohle dokáže vysvětlit asi málokdo..Přitom 1. TK byla naprosto volná a ten R po ní mohl dojet souběžně s IC. Asi by to chtělo řídit se heslem - když už něco dělám, tak to dotáhnu až do konce..
(Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) |
Aktuell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 10:18:01 |
|
Nádražák: souběžka je možná díky obousměrnýmu autobloku v obou kolejích jen v úseku Ústí-Parník, v Dlouhý se R musel vrátit zpět na 1.TK, protože v Parníku jaksi chybí výhybka na přejetí 1 a 2TK.
A důvodů. proč tohle udělat je několik. Například díky souběžnýmu odjezdu neblokuješ zbytečně další dvě minuty přejezd, mohl jet následnej vlak, kterýmu díky této akci byla dovolená jízda, třeba výpravčí v Ústí nevěděl o snížení V 541 a myslel, že R suveréně do Dlouhý předjede (ono se to těžko odhaduje, skutečnost závisí na mnoha věcech)
(Příspěvek byl editován uživatelem aktuell.) |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 15:54:24 |
|
SC 507 dle Babitronu přes Malešice.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 16:27:38 |
|
údajně přejetý člověk osobním 9314 před Libní. Jezdí se přes Malešice |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1889
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 16:33:20 |
|
Sipi: Potvrzuji. Info od výpravčího z Odb.Nadjezd.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Doudin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 17:23:27 |
|
Bohužel to musím potvrdit. Účastníkem byla 471 027, mezi kolejemi ještě leželo tělo (v igelitu). Viděno z Sp 1903. Stalo se to v prostoru bývalé zastávky Hloubětín. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4885
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 17:40:36 |
|
Tento týden z těch překvapení nevyjdu:
Jak již bylo zmíněno, v bývalé hloubětínské zastávce se dnes odpoledne vyskytovala mrtvola (bez nohy a hlavy). S Ex 574 "Petrov" jsme si postáli cca 25 minut na oddílovém návěstidle (v 1.TK) mezi Kyjema a Libní.
Nádražák, ad.:
Zjevně chybějí informace o skutečné Vmax jednotlivých vlaků u pracovníků řídících provoz na trati (výpravčí, dispečeři,...). Kdyžtak bych tuto diskuzi přesunul někam jinam.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 19:03:12 |
|
Zjevně chybějí informace o skutečné Vmax jednotlivých vlaků u pracovníků řídících provoz na trati (výpravčí, dispečeři,...)
To nebude jen tímto .. ono v poslední době v tom hraje roli více faktorů - nejen sled vlaků /dle D2/,ale i používání loko jiné řady ,než plánované .. a tudíš snížená Vmax těchto vlaků .. a to Vy vědět nemůžete,jelikož interní informace ...
P.S. Lidský faktor ale z tohoto samozřejmě nevylučuji ...
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4890
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 20:33:31 |
|
ale i používání loko jiné řady ,než plánované
Však to jsem měl na mysli.
Nevím, proč by toto měla být interní informace. I když je mi samozřejmě jasné, že dnes se utajuje ledacos.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
