| Autor |
Příspěvek |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:50:15 | 
|
Ještě k pátku: Proč ČD nemají na ONJ nějakou rezervní soupravu pro případ mimořádnosti? Když se něco stane, tak se čeká, až přijede kmenová souprava, a pak jeden rychlík jede až v čase následujícího s 2 hodinami zpoždění. Připadá mi, že pro ČD je důležitější dodržet oběhy a obraty souprav, než odvézt cestující včas nebo jen s malým zpožděním. Když řádila Emma, bylo to to samé, taky se čekalo na příjezd kmenové soupravy.
V pátek: R 622 ukončen v Pardubicích, souprava se vracela zpět jako 629, R 622 v úseku Pardubice - Praha nahrazen ostatními "zaseklými" vlaky, R 629 Praha - Pardubice odřeknut. Ex 523 a 129 odjížděly z Prahy téměř ve stejný čas (129 jen s pár minutami a jako první protože měl v čele 151)
(Příspěvek byl editován uživatelem Karel.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42299
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:17:54 |
|
Záložní soupravy v některých stanicích jsou, ale jedna souprava pro SC, další a pár souprav mezi výkony pro zbytek v Praze nic moc nezachrání, pak je nutné občas nějaký vlak otočit dřív.
Možná by se větší počet náhradních souprav na síti hodil, ale ono není zas tak levné takové soupravy vydržovat, navíc často jsou tyto soupravy rozebírány, aby bylo čím odvézt posily...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3449
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:23:51 |
|
Karel:
Odpověď je jednoduchá, už to nakousl i Martin. Prostě není z čeho tu soupravu postavit. Většina vozů je zaturnusovaná a dost jich je (vzhledem ke stáří) určitě také ve správce. Je to vidět i na EC/IC, že není z čeho je posilovat. Prostě vozidový park ČD dosáhl cca svého stropu.
Je potřeba si říct, že jezdit všude možně po hodině, popř. po dvou, k tomu komfortně a rychle není zadarmo.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:36:44 |
|
Docela by mě zajímalo kolik našich IC/EC/Ex může dosáhnout rychlosti 160 km/h, co sem tak zpozoroval tak jsou velmi často řazeny vozy Bee,Beer nebo mašina ř.150  |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:52:48 |
|
ahoj nevíte co dělala 150 včera odpoledne na Masarykově nádraží? |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:02:54 |
|
Včera vezla R 788, dnes R 775/772/781. Pravděpodobně šlo o 150.026. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42359
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 15:40:50 |
|
Kolem poledne byla nesjízdná TK z Běchovic do Libně, SC 505, EC 173 a Ex 572 jely přes hlavní a Malešice.
A teď se něco dělo mezi Cerekví a Stojčínem, zasekly se tam R 665 a 664.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:16:17 |
|
zdravím všechny. nevíte někdo, co se bude kde dělat během výluky na trati 225 ve dnech od 17.5.od 05:55 h. do 19.05. 20:40 h. ? Díky za informace. |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:16:40 |
|
Tišnov-Říkonín 2TK vyloučena , neví někdo co se tam dělá případně co se tam stalo ????
Moje nej 230 101,242 223,263 001 a 002,363 037 a 064,714 222 |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 07:36:14 |
|
Dnešní R672 (6:24 z Brna) veze zajímavé vagónky na konci...
|
Ykka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.86.177
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:05:10 |
|
Ví se proč mívá R 732/375 na postrku jakési Eso? |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:44:40 |
|
Z Č.T. je na cestě do Úžic přes P.-Libeň a Kralupy n/Vlt pomocný vlak s jeřábem EDK 1000 ! Ten se jen tak v akci nevidí a tak foťte . Aktuálně stojí v Kostěnicích. |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 15:06:41 |
|
F80: zajímavý.Co bude dělat v Úžicích ?
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 15:09:36 |
|
Viz Nehody |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42412
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 19:37:54 |
|
Libní průjezd někdy kolem čtvrtý...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 20:42:25 |
|
Na EC 102 Polonia chcípla 362.158 (nechutnal jí stejnosměr?). S +60 to táhla na přípřeži 363.003.
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 07:27:17 |
|
Odklon odklonu - R 206 dnes nebude odkloněn přes Plzeň (bo výluka Plzeň -Koterov - Nezvěstice), ale přes Březnici, v čele údajně 749.247 (až do Prahy). |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 07:49:53 |
|
Na Rožmberkovi do Plzně asi chcíplo eso, záchrana se dostavila ale celou cestu jela na zadní smeták. To ty okna budou vypadat..
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8
Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 4 395km
www.kpkv.bilysklep.cz |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 10:41:26 |
|
IC 504 srazil a usmrtil člověka před Brodkem u Přerova . Provoz t.č.zastaven. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 11:40:26 |
|
Marin2 - Plně souhlasím,i mezi strojvedoucíma se najdou prasata.Kdyby dostal k zaplacení poškozená okna,tak by si to pamatoval jak má jezdit. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6892
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 11:55:47 |
|
takovej detajl: nevim, s čim to táhli, ale 150 i 350 maj zákaz jezdit na přední smeták, včetně přípřeží.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Shalomek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.29.2
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:43:33 |
|
Bobo, asi to tak žhavé s tím zákazem nebude. kolik chceš dalších fotek 350 na přední smeták?
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6893
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:50:06 |
|
ten zákaz platí už pár let. důkazy o (ne)dodržování nepotřebuju, veřim ti
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:54:49 |
|
Bobo: 150 by si na st. systému moc neškrtla a gorilu nebudou hnát kamsi za Vyškov. Táhlo to eso.
Netuším proč by byl zákaz jízdy na přední smeták - nevidím pro to žádnej logickej důvod
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8
Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 4 395km
www.kpkv.bilysklep.cz |
|
Shalomek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.29.2
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:57:24 |
|
Bobo, to ale znamená, že pokud fén obojího či jednoho napájení (ale tam ten zákaz podle mě ztrácí smysl) přijde o zadní smeták (viz nedávno 350.001 v Praze) je lokomotiva neschopná? |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:09:58 |
|
Ta 749 na 206 byla, bohužel jsem ji viděl asi na 300m na mostě inteligence, bo to jelo P.Radotín - Krč - Nusle (Vršovice) - P.hl.
Nevíte někdo jak pojede loko zpátky? Dispečer mi to nechtěl říct ... :-( |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:29:49 |
|
Dispečer to říct nemusí . Ale pojede na R 207 jako vlaková, nečinná, na přípřeži turnusové eso. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:30:22 |
|
Logika věci by byla dát 749 na R207 a prohnat jí zas 200, ale u dráhy logika není, takže spíš se sveze LV.Nebo že by zítra na Otavě byla přípřež? |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:42:40 |
|
Výluka skončila - R 207 jede přes Tábor. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6895
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:55:04 |
|
ten zákaz předního smetáku je kvůli tomu, že ve předu nad kabinou to různě moc fouká a turbuluje a tim se mění přítlak smetáku. vyímka ze zákazu je jenom nouzové dojetí při urvaném zadním smetáku.
jestli se zákaz vztahuje i na esa nevim.
Marin2 - máš pravdu, já nezkoumal, co je ten R zač 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 14:03:51 |
|
Bobo: pro 150/151 ten zákaz neplatí a pro 350je jen nad 120km/h
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6899
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 14:33:24 |
|
aha, tak tohle nevim. to je něco new nebo jsem se nedozvěděl všechno?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Shalomek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.29.2
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 14:48:38 |
|
Ano, takto to odpovídá informacím, které mám. U řady 350 je omezení rychlosti při jízdě na přední sběrač z důvodu negativních vlivů, které jsou výsledkem jeho otočení. U řady 150 není k omezení důvod, protože tam nedošlo k otočení smetáků. BTW, již se to několikrát probíralo. |
TRUDA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.87.161
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 15:04:57 |
|
U 350 je omezení na přední sběrač pouze na střídavině a to na 120 km/h. Na stejnosměru může normálně 160 km/h. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 17:41:37 |
|
Dnes přijel R 873 (162.018) do Pardubic na 3. kolej. Po zastavení se ozvalo hlášení, že vlak bude na svém odjezdu opožděn asi o 30 minut z důvodu technické závady na voze. Asi po 15 minutách přijela staniční záloha 742.113 (?) a svěsila dva zadní vozy. Cestující z předposledního vozu museli naskákat do zbylých (v pátek nic hezkého). Zadní vůz pak byl připojen zpět. Vypadalo to, že bylo možná něco s brzdama.
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 18:35:04 |
|
Bobo-Jízda na přední sběrač je dokonce vyhláškou přednosti DKV Praha v určitých případech nařízena.Takže jet na zadní sběrač a táhnout za sebou lokomotivu nebo auta je prasárna. |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 19:40:11 |
|
Bobo, Zaosai, Shalomek,.... : ....jednomu nerozumím..."jet na zadní sběrač a táhnout za sebou lokomotivu nebo auta je prasárna...."co se jim může stát? Teda pokud beru to, že se zadní smeták neutrhne.... :-) :-) :-) |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:29:36 |
|
František plášek: Určitě to že to čelní sklo od té loko co táhneš bude pěkně zašpiněné , podívej se na dvojčata 230 a 240 a uvidíš jak jsou zašpiněná, a co se může ještě stát to nevím ale jistě někdo doplní
| Moje nej 230 101,242 223,263 001 a 002,363 037 a 064,714 222 |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:32:01 |
|
František_plášek
Lítá z toho bordel a to na sklech a nových autech nevypadá hezky.
Až pojedeš někdy v noci el vlakem tak se mrkni jak lítaj jiskry ..... |
TRUDA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.87.161
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:34:29 |
|
Při jiskření a za deště veškerá špína od sběrače dopadá na skla loko i aut, za mrazu námraza troleje při jízdě na zadní sběrač vlivem vzdušného víru dopadá na zadní sklo lokomotivy. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4835
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:40:59 |
|
Určitě to že to čelní sklo od té loko co táhneš bude pěkně zašpiněné - kdyby jen zašpiněné. Kupovat si auto, který bylo na voze hned za mašinou (obzvlášť nahoře) bych skutečně nechtěl.  A už vůbec ne, pokud ten vlak jel, když byla třeba námraza. Proč snad říkat nemusím....
PS: u ř. 150/1 byla jízda na přední sběrač za silné námrazy dokonce předepsaná v knize předávky (zda je tomu tak i nyní netuším), u dalších řad je to spíš slušnost. V případě, když za sebou táhne další lok. Ono nový čelní sklo není levná záležitost. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4836
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:42:07 |
|
TRUDA, Jnd: koukám, píšu pomalu....  |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:52:55 |
|
Asi přijelo TGV.Spatřeno v 5 ráno u Roztok. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:58:20 |
|
Prasárna to je, ale minimálně 90% fírů jezdí na zadní sběrač když mají auta za mašinou. Evidentně to nikomu bohužel nevadí....
Ad: František plášek: Od sběrače odletuje za jízdy bordel z troleje i ze sběrače a odletují žhavé kousky, které se zapečou do skla auta nebo lokomotivy. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4677
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 21:22:08 |
|
Toto řeší článek 81 a 82 předpisu V2, s jednou mašinou se jezdí přednostně na zadní sběrač, ve dvojčeti bud na oba přední či oba zadní, při přípřeži zásadně na první loko sběrač přední a na vlakové sběrač zadní, čili nic nového...
Další věc je vlak tvořený auty kdy vůz je hned za loko, to myslim není ošetřeno předpisem že se má jezdit v zásadě na sběrač přední, to je na ohleduplnosti vůči zákazníkovi si myslim...možná to ale někde dané je nevim...
| Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 21:27:08 |
|
Čahoun
Přijelo .. bílé .. na okruh jelo ...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7839
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 21:34:24 |
|
Luboš_ct: např. Toyota při vozbě aut z Kolína si toho je evidentně vědoma, takže horní patro na krajních vozech soupravy nechává bez aut, zatímco PSA to zas asi nevadí, takže jejich vlaky z Kolína jsou naložené po okraj.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 22:08:13 |
|
Nebo jsem často viděl i jako první vůz v jinak čistém autovlaku jakýkoli dlouhý "normální" nákladní vůz (Habbilns...)
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám 
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4686
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 22:55:46 |
|
No jasný, ale když je náhodou první vůz taky obložený auty, což v okolí Brna na těch Nexech je dost často, tak bud sou některé zabaleny ve fóliích a nebo ikdyby ne, tak jako tak většina fírů jezdí na smeták přední, je to takovej zvyk na jihu, jinde asi na to kašlou no...
| Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 23:41:01 |
|
ono to není jen o špíně ale při námraze doslova je to sklo popálené jako když vám lítají jiskry při sváření.. a předpis to neřeší ale je to normální selský rozum. Akorát mi chybí tohle sedlácké myšlení na seř. nádražích kde klidně a zbytečně dají vagon s auty jako první za lok... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 23:43:39 |
|
Bubu : tak si dovolím oponovat ale cargojih je to opačně 90% jede na přední! |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 13:24:19 |
|
Prasárna to je, ale minimálně 90% fírů jezdí na zadní sběrač když mají auta za mašinou. Evidentně to nikomu bohužel nevadí....
Ono totiž není nic, co by mu nařizovalo, že v případě aut za mašinou má jet na přední. Naopak předpis mluví o tom, že přednostně se používá zadní sběrač. Tedy ti, co jezdí na přední tak činí pouze z vlastní vůle, možná v případě poškození předního sběrače a jím následně i zadního => neschopná loko, by měli potom co vysvětlovat...
Příspěvek byl meditován klokanem Skippy, Sněhurkou a babičkou Mary.
Protesty a reklamace názorů posílejte na lampárnu.
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1851
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 15:56:59 |
|
https://www.k-report.net/discus/nahledy/159188.jpg
malý dodatek k těm smetákům na mašině:o)) |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 16:09:08 |
|
Stabilní dvojičky (nevím teda jestli je to tento případ) jezdí obě na zadní 
Pak si ale při rozpojení v depu užijou aby ta druhá mohla vůbec vyjet a bylo z ní aspoň vidět
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 19:05:00 |
|
AD smetáky:
díky....napadlo mě to, jen chybí ta praxe.....pokud si matně pamatuju, jízda na zadní sběrač byla taky kvůli případnému stržení sběrače a ochraně výzbroje umístěné na střeše = autor nařízení měl zřejmě na mysli situaci, aby při stržení předního sběrače tento nevzal s sebou ještě např. HV na střídavinách...
k těm zabaleným autům na NEXech v Brně, předpokládám, že Luboš_čt měl na mysli NEx vlaky z VW Bratislava....to se celkem nedivím. Když potkáte na dálnici kamion s naloženými AUDI Q7, VW Touareg nebo Porsche Cayenne (ks bratru za 2 - 2,5M) tak jsou taky zabalené...holt tomu se taky říká přístup k budoucímu zákazníkovi, kterému chce firma prodat takhle drahé auto..Dacie se zabalené nevozí... |
Honzaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 22:40:21 |
|
Co se dělo dnes cca 21:00 mezi Bystřicí u Benešova a Benešovem? Os 8278 + R 648 až 45 minut stání ve stanici. Nechybělo málo a cca 1000 lidí z našlapaného rychlíku (návrat z Praha-Prčice) a cca 500 lidí z osobáku zlynčovalo zcela neschopného výpravčího. Vlakový personál nebyl schopen podat jakékoliv informace, staniční rozhlas neexistoval. A navíc se během té doby 3x změnila informace o tom, co pojede dřív. Po ústním oznámení výpravčím, že to bude Os velká část lidí nastoupila zpět do Os, který před 40 minutami opustila. A dvě minuty na to odjet R.
ČD zprivatizovat a pustit na státní koleje konkurenci. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7840
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 23:38:45 |
|
Honzaz: Neuvázl někde na trati před vámi ten posilový Sp 35804 (18:15 z Heřmaniček)? Neb do Prahy jel čtvrt hodiny před R 648 a měl zpoždění 90 minut.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 00:19:55 |
|
Příčinou byl výpadek měnírny - zřejmě v Chotovinách (benešovská je v rekonstrukci). |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 09:05:02 |
|
Honzaz - Dopravu asi nebude na železnici řídit soukromník,ta zůstane v rukou státu.To co se stalo je vinou dispečera,i když podíl na tom má zajisté výpravčí.Jenže to by si musel prosadit svůj názor proti dispečerovy,protože ten je kolikrát mimo realitu.Už jsem to zažil několikrát a taky jsem měl chuť "vraždit" pro jejich chvilkovou neschopnost. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42469
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 10:49:52 |
|
No, dispečera může mít dopravce vlastního (viz JMK), tady jde spíš o poruchu dopravní cestu, za níž její správce nenese fakticky žádnou zodpovědnost. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
