Archiv do 8. srpna 2008

Autor Příspěvek Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 20:08:45       Chimp: By m zajimalo k čemu to by to bylo zamykat ??? Stačí vzít kliku od dveří a trochu obrusit mas čtyřhran a odemčeš si raz dva a už vidím posunovače nebo uklizečky jak chodí a zamykají dveře xxx 037-x FOREVER;-) Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 10:29:54       Chimp: Jak říká Pokerna, vozy byly otevřené a tak jsem nahlédl dovnitř - podle bordelu a odpadků jsem si myslel, že je to něco dlouhodoběji odstavené, ALE, když jsem si přečetl datum na označené jízdence IDS, co ležela na stolečku, zjistil jsem že 4 dny před pořízením té fotky byl vůz na trati... Ta kolej u Ameriky a jídelny není vhodný místo pro odstavení vozů...jedině tak nákladních... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 11:24:36       Nevíte, kolik má celkem Brno Bdmtee? Ony postávají všude, hlavní, odstavný, Heršpice, Majlont a co já vím, kde všude jsou, zkrátka po celým Brně. Belinea: V nákladních vozech spí bezďáci taky a jak to dopadá, když jim je zima a zatopí si? Poznáte, kde to je? Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 11:27:18       Ještě přidám pohled zevnitř. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 11:31:42       Šotouš_kuba: Není to na vlečce, která vychází z jižního zhlaví BKP? Nevím přesně co je to tam za podniky... Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 12:00:07       Je to tady u nás u Porgesky v Kéniku. Že ty vozy rozřežou na topení mi ani nevadí jako spíš to, že jednou za čas vyberou remízu Královopolské a uřežou každej centimetr káblu, který tam najdou Jinak myslím, že ty vozy na hlavním prolízají jednou za čas policajti. Belinea by to moh´vědět Minulla on jano! Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 13:23:36       Když tu je o tom řeč. Dlouho si lámu hlavu, kam odstavují v těch Heršpicích panťáky a motory. Mapa na seznamu je ještě před budování, tak kam je tam dávali? Hlavně mě zajímají 560. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 13:49:05       Fucza: Pokud jsou na opravě či udržbě tak byli v hale nebo pred ni a jinak byli odstaveny na Odst.n. A a ted jsou PTG pod Mailontem ne ? xxx 037-x FOREVER;-) Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 14:52:47       Třeba vedle perónů a motoráky normálně do depa. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 14:57:04       Šotouš kuba: V tomto grafikonu to už neuvidíš. Panťáky má na starosti závod 01. Tak jak jsem žil,žiju dál Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 15:02:55       Mě šlo o loňský grafikon a celé soupravy. Tedy A? Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 17:39:15       01 je Majlont? Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 18:13:43       Šotouš kuba: Tak jak jsem žil,žiju dál Chimp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 20:30:04       Pokerna: no, vozy Bdmtee jsou vybaveny i zámky na klíč, byť asi ne příliš sofistikovanějšími než čtyřhran. Ale i malá překážka je pro mnohé elementy odrazující a dokáže zmírnit dopad jejich činnosti, kterou např. popisuje Belinea. A nějak nerozumím tomu, proč by uklízečky a posunovači nemohli zamykat, co je na tom tak zvláštního? Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 22:06:03       Tak po 1.TK Brno-Horní Herpšice - Modřice se už jezdí xxx 037-x FOREVER;-) Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 09:35:16       Pokerna: Pěkné foto. To je focené z Jadrana,že? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 11:40:45       A pokud jde o brejlovce, kteří se dnes vyskytují na Staré Tišnovce, tak osobáky točí 754.023 a Pernštejna 754.018. D57 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.103.180 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 20:59:38       Šotouš Kuba: DKV Brno má 83 Bdmtee281 + 32 Bdmtee275 + 1 Bdmpee (22-44 216) = 116 kousků Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 21:00:38       Jirka kraťas: Pokud myslíš sečení trávy tak ano, viděl jsi mě snad někde ?? xxx 037-x FOREVER;-) Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 09:25:19       Pokerna: Neviděl jsem Tě nikde - jen mě zaujalo to atypické řazení vlaku, které má jen Jadran. Tak jsem si tipnul. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 11:14:47       Jirka kraťas: Tak to jo, jel jsem zrovna na 14 do Brna k babičce a dědovi a měl jsem sebou foťák, tak jsem fotil jak mohl xxx 037-x FOREVER;-) Adams z Rakouska Neregistrovaný host Odeslán z: 62.178.210.70 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 19:34:35       Zdravim, nevi nahodou nekdo z vas cislo taurusu, ktery dnes tahnul R274 Wien-Brno, pripadne jeho obrat zpatky do Vidne? Fotil jsem ho zdalky a cislo neprectu. Diky predem, pokud nekdo vi a poradi. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 19:46:42       Adam: V Brně má 21 minut pobyt a valí zpět do Vídně jako R 275. Měl fotbalovej nátěr? Adams z Rakouska Neregistrovaný host Odeslán z: 62.178.210.70 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 20:48:32       Nemel fotbalovy nater - kdyby mel, tak si to jednoduse dohledam. :-) Byl normalne cerveny. Toz si asi zajedu na Südbf... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 21:06:04       Adam: Nebyly by nějaký fotečky z Vídně? Jinak, na to, že jsi z Rakouska, píšeš dobře česky. Joe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 23:11:55       Já sem dneska viděl R270 a na něm byl 1216.234. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 13:30:56       na to, že jsi z Rakouska, píšeš dobře česky. Myslím, že Adams jel fotit do Rakouska a na net se dostal třeba v kavárně, nebo jinak. Není radno nechávat své hesla v cizině FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME 1.6. - rok FZF sobě a Vám meceto Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.164.199 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 12:53:21       chci se zeptat, jak to vypadá s uvažovaným zdvoukolejněním úseku Brno, hl. n. - Sokolnice. Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 16:59:26       meceto: A kčemu? Kvůli těm pár panťákům? ....svlíkat ženský, do rána pít, ráno vstát a večer zas jít, všechny hříchy za hlavu dát, nebát se a vabank hrát.... Racek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 17:19:49       Těch "pár panťáků" je ve špičce půlhodinový interval, který už nejde zkrátit, přitom oficiální plány Kordisu uvažují na hlavních směrech (= S2, S3) ve výhledu 15 minut. Tuším, že se uvažovalo o částečném zdvojkolejnění, aby se to dalo vyjezdit. Aktuálně to asi závisí na tom, jak se nakonec bude sokolnická trať zapojovat do nového hlaváku - jestli podle původního plánu od severu přes Masnou burzu, nebo od jihu podle Veselého - v té druhé verzi je druhá kolej v celé délce pravděpodobnější, protože problémem byl spíš úsek kolem Černovic a oblouk přes Masnou burzu. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 17:42:20       Racek: Sokolnice - Chrlice je dlouhej úsek, do toho ještě těch pár rychlíků, hlavně Blažovice - Přerov aby už konečně zdvojkolejnili. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:18:08       Zaústění přerovky do jižního zhlaví nádraží považuju za nejrozumnější část onoho návrhu -- obzvlášť pokud zůstane mimoúrovňové vykřížení prvního koridoru, které by mělo rozumné směrové a sklonové parametry. Jednak by se tím mohly prohodit jižní větve S2 a S3 (obzvlášť po postavení spojky u Křenovic) a druhak by se v Černovicích uvolnila kapacita pro náklady, pro které je nutnost přípřeže mezi Holubicemi a Blažovicemi opruz. Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 12:28:16       šotouš kuba: je na to 750 000 000 euro , začne se asi2010 Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:32:32       Chci se zeptat na existenci/neexistenci vlakové zastávky Brno-Tuřany. Asi někde zde: http://www.mapy.cz/#x=138243056@y=132674208@z=16@mm=FP Díky Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:56:03       Fucza: Ano, taková zastávka v těch místech byla a jmenovala se Brněnské Ivanovice. O kousek jižněji pak byla ještě jedna s názvem Holásky. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:12:58       A konkrétně název Brno-Tuřany tedy neexistoval? A přibližně od kdy je úsek hl.n. - Chrlice bez mezilehlých zastávek? Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:25:16       Existoval název Tuřany, to je ale dnešní žst. Chrlice. Ivanovice konec v roce 1970, Holásky v roce 1979. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 16:09:49       Děkuji. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 19:15:21       Na 4712 dnes byla lamina, ale tak to není v posledních měsících nic zvlásštního. V 4755 vlakoš někomu volal, že v posledním voze Bdmtee 298 nefunguje blokování za jízdy, s fírou to opravovali, chvíli to jelo, ale pak to zas nefakčilo. Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 15:32:56       Šotouš_kuba: To je docela častý jev, že nejde blokování. Jedinným řešením na vlaku je vyhnat lidi, zamknout dveře a volat do Brna. Furt lepší než riskovat, že si někdo za jízdy otevře. Takový vůz je na odstavení... TrainWeb - železniční fotogalerie ==> http://trainweb.cz Sdružení přátel železnice v Chotěboři ==> http://spzch.wz.cz Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 16:33:33       Ondra: Jak se na to vlastně přijde, že to nejede? Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 20:03:48       Někdy nejdou dveře v některém voze v soupravě centrálně uztavřít, někdy na to narazíš náhodou za jízdy nebo při zastavování, když ti jdou podezřele brzo dveře otevřít. Někdy pomůže shodit a nahodit jističe, vyjímečně může být uvolněný kabel mezi vozy. Není však pravidlo, že vůz který zavírá taky blokuje, bohužel. Nejsem moc technicky zdatnej, to je otázka spíš pro vozmistra TrainWeb - železniční fotogalerie ==> http://trainweb.cz Sdružení přátel železnice v Chotěboři ==> http://spzch.wz.cz 842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 21:08:55       Ad Ondra Málek: Někdy pomůže (máte-li čtyřhran) shodit a nahodit jističe blokování dveří v rozvaděči (myslím č. 14, 15). Jelikož mám občas v popisu práce kontrolní činnost, touto ktratochvílí se příležitostně zabývám. Jednou jsem takhle procvakával jističe v osobním vlaku z Břeclavi do Brna a důchodkyně, která mě viděla přes sklo z oddílu, na mě poštvala průvodčího. Musel jsem se legitimovat, ale zase to průvodčího donutilo v Brně opravdu tu závadu s vozmistrem řešit. Rendben Üzemelt ! Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 21:48:00       842: Co přesně děláš? Jak jsi přišel na tu závadu? Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 12:16:33       842: Shodit a nahodit jističe blokování a ústředního zavírání však většinou pomůže jen na chvíli, jednou sem to musel opakovat po každé zastávce, jinak to nefungovalo... Při delší trase je lepší hned zamknout a polepit, než je furt lítat zavírat (pokud nezavírají centrálně) V tomhle případě není od věci informovat cestující, aby pro výstup použili jiný dveře - i když to občas není nic platný TrainWeb - železniční fotogalerie ==> http://trainweb.cz Sdružení přátel železnice v Chotěboři ==> http://spzch.wz.cz Dokturek Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.140.159 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 10:59:37       Což o to, dveře, který nejdou samy zavřít/zablokovat alespoň můžou jít otevřít. Stalo se mi, že se v jednom Bdmtee ty dveře otevřít nešly.. Ony teda šly, ale bylo na to potřeba dvou lidí - každej držel jedno křídlo aby mohly babky s houbama vystoupit..a pak na raz, dva, tři naskočit zároveň dovnitř. Mimochodem ty vrata mají docela páru, nechtěl bych mezi něma nechat ruku.. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 20:50:51       Dokturek: Někdy jsem zkoušel tím tlačítkem zavřít dveře a vystoupit. Stál jsem na stupačce, zmáčkl to a okamžitě ucukl s rukou, naprosto v pohodě. A to byl normální vlak, ne nějakej odstavenej vůz bez vzduchu. Dokturek Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.140.159 Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 08:22:15       Šotouš_kuba: Díky za inspiraci . Jen ta situace bude trošku jiná: to co jsem popisoval si vysvětluju tak, že dveře se odblokovaly, ale ventilek vypouštěcí nevypustil vzduch z válců, co ty vrátka zavírají - takže byly furt natlakovaný. Dveře otevřít teda šly, ale s naběhlýma žílama na čele. No a zavírání pak taky šlo "trošku" rychleji, než je v kraji zvykem. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 09:09:20       Muž v Brně nepřežil srážku s vlakem. Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 21:21:27       Lokálka na Pohořelice končí ZPRÁVY Z BŘECLAVSKA Lidem na Pohořelicku se kvapem krátí čas, kdy mohou cestovat po železnici. Místní trať skončí, nahradí ji autobusové spoje. Vesnice kvůli tomu budou muset stavět zastávky. Bojí se, že za své peníze. Přibice, Vranovice - Už jen čtyři měsíce mají cestující na to, aby se projeli lokálkou z Pohořelic do Vranovic. V prosinci koleje osiří. Pohořelická trať přitom není jediná, která v budoucnu zůstane opuštěná. O rok později skončí i jízdy vlaků mezi Hevlínem a Hrušovany nad Jevišovkou. Ve vesničkách na trati jsou nazlobení. Jenže kraj už rozhodl. Vlaky jsou příliš ztrátové. Mezi Vranovicemi a Pohořelicemi ročně kraj přijde zhruba o dva a půl milionu korun. Vlaky zastavují i v Přibicích a ve Velkém Dvoře. Pokud by je chtěli místní lidé zachovat, musejí si tyto peníze sehnat sami. Jenže ani zrušení tratí nevyjde obce úplně levně. Vlaky totiž mají nahradit autobusové spoje. A pro ty musí obce připravit podmínky. Podle starosty Přibic Františka Stankoviče by mělo být do září jasné, kolik autobusů bude do Přibic místo vlaku zajíždět. „Zatím to řešíme se společností Kordis. Lokálka sice jezdila méně často, ale měla větší kapacitu. Některé spoje byly zbytečně prázdné. Kordis mapuje, které spoje se vyplatí a které ne,“ uvedl starosta. Podle něj panují v obci smíšené pocity. S lokálkou se lidé loučí s nostalgií. Zároveň však doufají, že díky novým autobusovým spojům nebudou odříznutí od světa. O víkendech a po osmé večerní se totiž z Přibic skoro nikdo nedostal. „Nezbývá než doufat, že naše připomínky budou tak, jak je přednášíme, přijaty a zapracovány do jízdního řádu,“ říká přibický starosta. V Přibicích budou ovšem kvůli změně muset postavit minimálně dvě autobusové zastávky navíc. Zřejmě za své. Podobný problém budou mít i sousední Vranovice. „Měla by být zřízena ještě jedna zastávka autobusu, aby se zkrátila docházková doba,“ potvrdil starosta Vranovic Jan Helikar. Mnohem větší komplikace však způsobuje malý prostor u nádraží Českých drah, kde by mělo být jakési „autobusové nádraží“. Autobusy se tady neobrátí. Není prostor pro parkoviště. „Budeme to muset do budoucna nějak stavebně řešit. Určitě to ale nestihneme do doby, než vlaky zruší,“ přiznal starosta. Zda obcím kraj na tyto stavební úpravy přispěje, zatím není jasné. „Obecně samozřejmě přispíváme. Například v červnu jsme schvalovali dva miliony pro Násedlovice na podobnou záležitost. V případě obcí na trati z Pohořelic ale o žádném problému nevím,“ podotkl krajský radní pro dopravu Jaroslav Pospíšil. A pokud nějaké jsou, řešit se budou muset až po krajských volbách. A nikdo neví, kdo po nich kraj povede a kdo bude rozhodovat. Jaroslav Pospíšil potvrdil, že v prosinci 2009 přijde pravděpodobně na řadu i uzavření trati HrušovanyHevlín na Znojemsku. „Budeme se tím zabývat až s další etapou rozšíření Integrovaného dopravního systému,“ uvedl. O spoj tak přijdou lidé z Hevlína, Hrabětic a samotných Hrušovan. Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně! Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 23:55:24       Práce na viaduktu v DL mezihoří a dotaz , neví někdo co znamená tato číslice v tunelu?? Předem dík za odp. xxx 037-x FOREVER;-) Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 00:06:06       S těmi stále se zavírajícími dveřmi se setkávám celkem často. Ale že by na udržení byla potřeba nějaká extrémní síla, jsem si nevšiml, asi jsem větší silák, než jsem myslel Vystupuji tak, ze je jednou rukou držím a vystupuji. Vzhledem k tomu, že s tím má obvykle problém celý zbytek vlaku od místa, kde se to stalo, tak myslím, že závada je způsobená nějakým špatným kontaktem na ovládání mezi vozy. Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 00:07:37       Ještě dotaz, funguje stanice Horní Heršpice? Potřebuji tam jet a ani nevím, jestli to tam funguje a vlaky tam zastavují. Předem díky. Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 00:20:13       Freekey: samozřejmě, že funguje a vlaky tam staví. Stanice je společná pro tratě č. 240, 244 a 250, ovšem nestaví tam všechny osobní vlaky. Jízdní řády těchto tratí najdete zde: http://www.cdrail.cz/gvd/k240.pdf http://www.cdrail.cz/gvd/k244.pdf http://www.cdrail.cz/gvd/k250t.pdf http://www.cdrail.cz/gvd/k250z.pdf Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 08:41:46       Ale od budovy kamkoli je to dlouhá procházka, musí se jít přes "vestibul" a po silnici, dřív to šlo projít přímo k přejzedu, dnes je tam podjezd. A přes ty provizoria není dobrý lézt pod dozorem stavebníků Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Joe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 23:30:25       Pokerna: Tunely se dělí na pásy (3 - 10 m) kvůli evidenci a orientaci. Na fotce máš právě číslo jednoho takovýho pásu. PS: Hoď fotky z Heršpic do diskuze o přestavbě, díky Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 23:38:18       Joe: Ted ty fota stáhnu z foťáku ráno je zmenším atd. a hodím sem a díky za vysvětlení xxx 037-x FOREVER;-) David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 02:16:39       Joe, Pokerna: mimo evidence a orientace je v tom někdy i dilatace. ;-) meceto Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.164.199 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 18:46:39       Neví někdo, proč měl dnes os 4754 z Křenovic h. n. do Brna 40 min. zpoždění? Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 22:35:00       Neměl by někdo k dispozici fotky jak vypadá deska na stavědle stanice Brno-Horní Heršpice? Pokud chci být neskromný tak stavědel obou Ono by se mi to hodilo kvůli stavbě do Staničáře, sehnal sem si celej hlavák, ale HH vygooglit nedokážu Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).