Archiv do 19. dubna 2008

Autor Příspěvek Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6130 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 16:08:06       Dneska v čele EC 143 Odra byla 162.004 a na stanovišti kromě fíry byl nějaký televizní štáb nebo co to bylo (při průjezdu Jablunkovem). Kubabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 16:12:35       Byl to televizni štab od pořadu Svět na Kolejich Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 20:28:36       Fotoaktualita z Mostů: druhá strana tunelu se už taky začíná připravovat na stavební činnost Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 21:12:59       2 fotky ode mě (na větší focení nebyl čas ) Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 18:14:53       123.003 dnes v Trinci, foto dodam neskor ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 http://www.trainweb.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5226 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 18:40:47       Peter140001: drobná oprava (pokud jsem se nepřekoukl) - byla to 122.003. S kupou sypáků... Jinak - konečně začala výluka 2TK mezi Havířovem a Albrechticemi, takže snad bude brzy o jednu dlouhou pomalou jízdu méně. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6136 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:33:48       Jena: Byla to 123.003, ta už tu spolu se 122.027 jezdí asi týden (jak psal Rumek - kvůli zácviku fírů). Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:33:55       Darček pre Garfielda,po naháňačke vo Vrbiciach,Studénke som ju zastihol až v Třinci a veľmi dlho ma bude štvať,že som v Č.Těšíne nezrýchlil krok v podchode,mohol som ju mať aj tam. ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 http://www.trainweb.cz Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:34:16       Další fotoflek vznikl v Hrádku ve Slezsku po vykácení stromů a keřů Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 09:40:04       Pro pořádek dodávám ukázku jak to vypadá z pohledu opačného: Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 09:44:57       V Bystřici se pomalu koleje ztrácejí za betonovou hradbou (Škoda, že právě z pohledu vnějšího je stěna zcela bětonově plochá a fádní. Z opačné strany jsou na deskách alespoň ty odrazné elementy, které stěně dodávají na plastičnosti a dvojbarevnosti) Technologická budova již zanedlouho pod střechou... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 09:50:26       Bystřický most Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 09:51:56       A na závěr polka Hanka OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 20:57:56       Maká se i na 321, takových úseků přibývá jak hřibů po dešti. Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 21:12:15       Dnes došlo ke "kolizi" autojeřábu a pantografu v Bystřici. Daly by se zjistit bližší informace? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6139 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 22:10:47       460.003/004 momentálně jezdí jenom se 2 vložákama. A na Os 2907 jel nějaký panťák s novým lakem, ale dost (čerstvě) posprejovaný, tak doufám, že to nebyla 460.007/008. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 22:24:02       Ad Myškin: o té kolizi vím jen to, že panťák a nějaké to auto o sebe škrtli zpětnými zrcátky, tak to tentokrát vyšlo dobře. Horší nehoda se dnes stala prý někde mezi Brnem a Přerovem, střet rychlíku a traktoru na přejezdu, bližší informace nemám. Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 08:27:10       Rumek: Zřejmě nešlo jen o zpětná zrcátka - celý podvozek jsme čistili od hydraulického oleje ( z toho jeřábu ). A ta zrcátka byla taky dobře chycená. Moc by mě zajímalo, jak na tom je ten jeřáb? Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 14:15:39       Takže Třinecký hutník číslo 14/08 s článkem o Bystřickém mostu je už k dispozici na http://www.trz.cz/thuhpcz/. V nejnovějším Železničáři také vyšel nějaký článek. Pokud tedy je zde někdo z dráhy, kdo dostává tento časopis a je ochoten článek nafotit a dát ho zde, budu rád a myslím, že nejenom já. Panza Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.130.61 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 16:41:18       Dnes jel přes Havířov odklon vlaku EC 106. Přikládám fotku (i když tam není moc vidět souprava). Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 22:58:27       V Bystřici momentálně nadále pokračuje výstavba podchodu, polovina "myší díry" to samé (šaluje se, armuje se, betonuje se...), pata prostředního pilíře mostu se stříkala betonem, vybagrovaný prostor po jednom pilíři pěší lávky se již pomalu zaplňuje konstrukcí základů pro nový pilíř, dále k Jablunkovu se bagruje nové odvodnění, ve stanici pokračují práce na spodku, protihlukovkách, technologické budově, dále dovezli na vagónech další nové pražce do "montovny" kolejových polí naproti stanici atd... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 23:09:00       Když už se tu nediskutuje, tak alespoň něco na zpestření: Zde jde názorně vidět místo, kde vlak bude vyjíždět v budoucnu více zprava Tak zase příště... Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 13:46:24       Ad Martinostruszka: co si mám vybrat z toho co svítí na vjezdovém návěstidle, vjezd do stanice povolen, nebo ne? To návěstidlo v Bystřici jsi fotnul asi v okamžiku stavění vlakové cesty, svítí tam současně červená s výstrahou Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6143 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 14:05:45       To návěstidlo v Bystřici jsi fotnul asi v okamžiku stavění vlakové cesty, svítí tam současně červená s výstrahou Přes den při krátkém expozičním času by ale asi těžko zachytil obě návěsti, to by musela být obrovská náhoda Včera jely odklonem přes Karvinou a havířov vlaky EC 106 Praha, EC 107 Praha a R 738. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 14:22:27       Ad Garfield: Přes den při krátkém expozičním času by ale asi těžko zachytil obě návěsti Zkus se někdy dobře podívat na změnu návěstních znaků na návěstidlech, současné svícení staré a nové návěsti (barvy) v některých stanicích je dostatečně dlouhé, odhadem vteřina, dvě. Není to ale všude, záleží na typu zab. zařízení. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 19:23:13       Ano klasická náhoda - stavěla se vlk.cesta pro tenhle náklad: Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6148 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 23:19:24       Rumek: Tak toho sem si zatím nevšiml... --- Ve dnech 14.4.2008 až 12.6.2008 se bude konat výluka 2. traťové koleje mezi ŽST Petrovice u Karviné- Petrovice u Karviné st.hr. od vjezd.náv.1L do km 292,573 (dle značení PKP) a výluka záhlaví stan.kol.č.1 od Se3 po vjezd. náv. 1L v železniční stanici Petrovice u Karviné a výluka napětí TV nad 2. traťovou kolejí mezi ŽST Petrovice u Karviné-Petrovice u Karviné st.hr. (dle značení PKP)a výluka napětí TV nad stan.kol.č.1,3 v železniční stanici Petrovice Výluka bude zahájena v 7:00 hod. první den výluky a ukončena v 18:00 hod. poslední den výluky. Účel výluky: rekonstrukce TK 2 Petr.u K.- st.hranice Pro tuto výluku vystaví DKV Olomouc 1 LV nez. trakce nepřetržitě. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 16:20:08       Ad.Rumek:Není to ale všude, záleží na typu zab. zařízení. No tohle prodloužené svícení červené jsem vypozoroval na speciálním druhu zabezpečovacího zařízení tzv. ,,vzor Bastl". To znamená elektromechaniku naroubovanou na světelná návěstidla a hlavně s úvazky do autobloku. Bystřice tomu výhovuje náramně. Navíc tohle vzniklo ,,dobastlením" vjezdového návěstidla, které dříve vlakové cesty neumělo, takže se není čemu divit. Je otázka, jestli tohle ještě něco zabezpečuje - spíš to bude o signalistovi a jeho pevné víře. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6150 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 18:44:21       Dneska odpoledne v Petrovicích celkem živo. Různě po nádraží odstavené stroje 181.014, 181.083, M62-1536, BR 232-171 (vše PCC Rail), 753.716 + 753.720 (Unipetrol), 770.412 (ten nevím, komu patří) a 363.012 ČD Cargo Mezi těmi PCC Rail stála jedna šedá motorová , že by budoucí posila PCC Rail? S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 22:58:31       Garfield: 311D už u PCC dávno jezdí - podle http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=99 3 jich má být 15 kusů, zatím jich mají jedenáct (04, 05, 08, 09, 10, 11, 12, 15, 16, 17 a 18). S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 22:59:50       770.412 - dopravce BF Logistics (což je na té lokomotivě napsané). Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 09:40:35       Jen pro zajímavost doplním snímek k porovnání dvou čel sergejů, levý po modernizaci a pravý v původním provedení. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5265 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 13:15:07       Copa se dnes přihodilo Os 3412, že má 102 min. zpoždění? Tedy aspoň podle babitronu. I Os 2817/2818 nejel zrovna načas... Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 04:32:44       Něco pro příznivce třistadvacítky. http://www.youtube.com/watch?v=yRhyqB3jJjA http://www.youtube.com/watch?v=6YggUos6OHU http://www.youtube.com/watch?v=wjgGpo_Bx-0 http://www.youtube.com/watch?v=07N2jtnCEkc http://www.youtube.com/watch?v=KABXEvMLYpo OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 07:36:36       Padla trolej někde u Suché. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 09:55:24       Karell nemáš to v DVD kvalitě? nebo trošku v lepší kvalitě? popř. že bys to hodil třeba na www.zkouknito.cz - tam to můžeš uploadovat v cajku...a hlavně bez omezení v kvalitě tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 1-2008 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 10:28:05       Takže na zmiňovaném videu na Youtube jste mohli vidět aktuální stav prací na našem Beskydském koridoru. Shrnu-li to, tak situace dnes je taková: Bystřice - nové třinecké zhlaví, odtěžený a zabezpečený svah pro nový prostor vedení koleje na zhlaví, nové propusty ve stanici, nové odvodnění, úpravený spodek, nové kabelové trasy, provizorní nástupiště, nové sloupy, brány a el.vedení, stavba nové technologické budovy, stavba podchodu, protihlukové stěny, oprava poloviny podjezdu. Za stanicí poté rekonstrukce ocel.mostu, výstavba nové pěší lávky, odvodnění, reko mostku a poté již ukončení původní koleje u přejezdu "Na Císařské". Dále je vidět průjezdem Hrádku vykácení dřevin kolem trati. Před Návsím poté další práce: nové patky pro stožáry, nové stožáry a vedení, nové propustky, před zhlavím práce na novém mostku. Ve stanici J.-Návsí skládku materiálu. Za stanicí pak vyměněné pražce v oblouku (toto není koridorová záležitost, ale nutná údržba), za mostem pak místo navážení zeminy pro nový násep. Dále pak nový silniční most obchvatu Jablunkova. Další práce lze vidět až za stanicí Mosty u J. (v ní vidíte pojízdnou betonárku) - přestavbu vrcholového tunelu a v části tratě mezi tunely a státní hranicí výstavbu nových bet.patek pro sloupy. Škoda, že v sobotu nebylo lepší počasí, video by vyšlo ještě lépe. Možná, že někdo ze strojvedoucích jezdících na této relaci třeba také natočí video ze svého pohledu pro budoucí srovnání změn, které tuto trať postupně postihnou. Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 11:30:04       Samozřejmě že v DVD kvalitě to mám ale 100 MB na YouTube je 100 MB.S tím nic nenadělám.Pro zajímavost, ten pátej díl měl 97,5 MB Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 11:53:05       no a nechceš to hodit v lepší kvalitě v MP4 na to zkouknito.cz? tam to nemáš omezené velikostí ... dyť tam lidi hazej i AVI filmy ... byl tam záznam i 1,5hod video ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 11:53:38       jo a škoda,že to nemáš zepředu ... bylo by to zajímavější z loko ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 12:15:22       Tak to nepujde, jsem jen substrát.Ale pokud chceš vypálim ti to na DVD a pošlu ti to v HQ kvalitě. Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 16:10:50       Icetiger: V některých videoeditorech lze nastavit "zpětný chod"... 810.191 - královna tratí Severní Moravy Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 10:46:47       možná to bude pro někoho hodně debilní dotaz, ale oblast Těšínska z hlediska železniční budoucnosti neznám ... kdy se začne s dalšími pracemi na koridoru - Dětmarovice - hranice ČR/SR? tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 15:45:23       Ad Icetiger: koridorové práce běží naplno v Bystřici nad Olší, příští rok Jablunkov-Návsí, dělá se tunel v Mostech u Jablunkova, bude následovat Třinec, Český Těšín (nevím v jakém pořadí) a jako poslední etapa bude Dětmarovice - Český Těšín a to z důvodu poddolování úseku Karviná-Darkov - Louky nad Olší. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 15:52:36       ahaa,tak fajn - dík za info ... ptám se, protože otec na úseku Dětmarky - hranice dělal studii EIA no,ten tunel sleduju,sice 320 tak ztratí svou asi pěknou část, ale hlavně je potřeba konečně opravit tu štreku - dyť na trati je asi max. 100km/h ne? tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6157 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 21:46:44       Karell: Sice kvalita na youtube je opravdu mizerná, ale i tak je to dobrý nápad zajímavé bude podívat se na tohle video třeba za 5 let OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 21:58:40       Max.100 je /s výlukou 50 Bystřice-.J.-Návsí/ do J.-Návsí, 60,70 ve stanicích Třinci a Těšíně. Nahoru k tunelům je v současné době v obou TK z Bystřicey 50. Asi 15 km. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 20:32:16       tunel dnes Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 21:27:51       Bystřice - nový pilíř budoucí nové lávky pro pěší a okolí: Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 21:33:22       Bystřický most: Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 21:39:51       Bystřice stanice: Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 21:48:10       Návsí - rodící se nový a původní mostek na bystřickém zhlaví: Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 21:54:54       Něco mimo kolejí, přesto také krásné - bystřická stříkačka: Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6158 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 10:10:28       Martinostruszka: Hezké fotky, hlavně ta Praga. Neměl bys víc fotek té stříkačky? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6159 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 10:11:16       122.027 už odjela do Ústí, ale místo ni tu teď jezdí 122.024. 123.003 furt drží. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 12:11:37       Postrky v Mostech dneska v režii 182.038 a 182.168 Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 15:23:15       Pro Garfielda (a pro ostatní co mají rádi hezké věci) ještě dvě foto (doufám, že mě tady někdo neukamenuje za to, že to není vlak , krásná technika je to však taky): Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 16:09:23       Nedávno jsem zde vystavil nějaké fotky z příhraniční polské trati Goleszów - Wisła Glebce (což sice není přímo 320tka, ale pro našinec zajímající se o železnici je to blízká a zajímavá záležitost). Dnes přináším pro zájemce další část. Stanice Goleszów je stanicí, která vám svým slohem bude jistě povědomá. Ano stejný styl mají i blízké staniční budovy v Polském Těšíně, Ropici, Hnojníku či Dobré (pominu-li impozantnější budovy v Č.Těšíně a Frýdku). Je to tím, že i Goleszów leží na bývalé trati tzv. "Dráze moravskoslezských měst", vedoucí z Kojetína do Bílska (dnes Bielsko-Biała). Pro tuto dráhu navrhl architekt Anton Dachler jednotné typové plány výpr.budov, které se poté na trati stavěly. Goleszów má výpravní budovu tzv. 2.třídy, stejná byla např. původně i ve Frenštátu. Z Goleszówa vedou koleje do tří směrů - Těšína, Skočova a Ustroně (Wisły), vlaky zde začaly jezdit v roce 1888. Vlevo trať do Ustroně, rovně do Těšína Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 16:12:45       Jěště trocha žel.romantiky z okolí: Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 16:42:36       Goleszów je jinak velmi zajímavé městečko, které bylo výrazně ovlivněno výstavbou velkého závodu na těžbu a zpracování těšínského vápence, později i výrobu cementu. Tento závod, ze kterého dnes zůstalo několik torz technologických budov, byl mimo jiné za 2.sv.v. pobočkou nechvalně známého konc.tábora Osvětim. Z hlediska žel.nadšence není bez zajímavosti, že ze závodu vedla do jednotlivých lomů na úpatí kopce Jasieniowa úzká 900mm dráha, včetně malého 30m tunelu (dnes vchod k oblíbenému jezírku Ton) a také nákladní lanovka dlouhá cca 3km vedoucí do vzdáleného lomu v Lištné (Lesznej Grn.). Na několika místech se dochovaly betonové patky a patrný je i průřez v lese.