K-report
 

Archiv do 26. března 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321, 322 a přeshraniční 832, 833, 835 a 844 » Archiv do 26. března 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6055
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 15:08:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Samlep:
Podle vikipedie v roce 1856.
Tin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 87
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 18:24:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



(Příspěvek byl editován uživatelem Tin.)
Tin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 88
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 18:25:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co má, prosím, podle turnusů v X vozit obrat 2905/2910 do Čadce. Nikde v turnusech platných od změny sem to nenašel. Díky
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 18:51:35    Odkaz na tento příspěvek  

Tin: Ale vždyť o tom už tady dobrou čtvrthodinku hovoříme, Mlho! Viz předchozí diskuze.
Joker
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 18:59:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad.Garfield: Ty mě děsíš,ještě,že mám volnoSamozřejmě,že ne do 6.6.
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 19:07:44    Odkaz na tento příspěvek  

Tin: Teď si říkám, že jsem přestřelil. Ono tam po změně GVD mohlo opravdu dojít ke změně.
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6056
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 19:26:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tin:
Nevím, co je v obězích, ale stabilně na tom jezdí souprava 163 + 4×Bt + 2×Bdt a o víkendu panťák.

Joker:
Bude to zajímavé... Od 21. do 23.3. mj. ještě budou výluky mezi Těšínem a 3ncem.
Samlep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 453
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 20:48:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield: Dík.
810.191 - královna tratí Severní Moravy
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6073
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 10:55:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Postrky: 181.008 a 182.168.
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 459
Registrován: 2-2007

Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 11:53:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z Bystřice pár aktualit:

lávka už bude brzo minulostí, 460 026 pod ní projíždí jako Os 2928

další foto bez komentáře

Z Bystřice do Třince se už jezdí po obou kolejích


Do Jablunkova je už vyloučená 2 TK a dnes už asi probíhá trhání této koleje.
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6078
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 01:12:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vypadá to na nějaký problém mezi Dětmarkama a Bohumínem, R 420 Excelsior má poslední údaj odjezd ve 23:27 z Dětmarek, R 208 Vltava čeká už hodinu v Petrovicích
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 1-2008
Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 09:37:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lávka je už odstrojená, koleje rozřezané, u koleje jsou nachystány podvozky na vytrhané koleje.

Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6082
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 11:38:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výluky na příští týden.

Ve dnech 30.3.2008 až 31.3.2008 se bude konat výluka
koleje 1a +NTV mezi ŽST Mosty u Jablunkova-Odb. Šance
Výluka bude zahájena v 23:15 hod. první den výluky a
ukončena v 2:00 hod. poslední den výluky.
Účel výluky: instalace zrcátek pro monitoring v tunelu
zastavení provozu – odchylně od ROV

Ve dnech 25.3.2008 až 28.3.2008 se bude konat
výluka napětí TV nad 1 traťovou kolejí mezi železničními
stanicemi Bystřice nad Olší – Jablunkov Návsí
dne 25.03.2008 od 09:00 do 13:00 hod.
dne 26.03.2008 od 09:00 do 13:00 hod.
dne 27.03.2008 od 09:00 do 13:00 hod.
dne 28.03.2008 od 09:00 do 13:00 hod.
Účel výluky: štětové stěny, snesení OK mostu
Pro tuto výluku vystaví DKV Olomouc 2 Lv nez. trakce
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 462
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 18:16:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 420 mezi Lutyní a Bohumínem měla malou nepříjemnost v podobě přejeté osoby
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 08:40:34    Odkaz na tento příspěvek  

Rozbíhá se to i kolem Jablunkova
Vexl pro Bystřici

Nový násep se rodí

A začíná výsek stromů na náspu u mostu.Brzo bude po nějaký čas možno vyfotit něco podobného jako při stavbě:


Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 464
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 08:56:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad OH: na té druhé fotce bude jen skládka zeminy, jestli mám dobrou informaci, kdyby to měl být nový násep, museli by to trochu jinak navážet a hlavně hodně válcovat, tam to jen rozhrnují.
Babilon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 09:12:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ona se chystá nějaká přeložka? Kde? Nějak mi to uniklo.
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 465
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 09:33:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Babilon: bude se "srovnávat" oblouk na odjezdu z Jablunkova směr Mosty, most přes řeku Olši má být také v nové poloze, ale plány jsem neviděl, je to jen z doslechu.
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 09:48:42    Odkaz na tento příspěvek  

Podle plánů, co jsem viděl , by násep být měl v této poloze. Nový most by měl být vlevo ve směru jízdy Mosty u.J. Podle vykolíkování tamtéž to sedí.
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 11:38:16    Odkaz na tento příspěvek  

Tak nějak by to mělo podle plánů být přeloženo.
Babilon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 11:51:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumek, OH: Díky.
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 12:04:47    Odkaz na tento příspěvek  

OH:Tak nějak by to mělo podle plánů být přeloženo.
A tím přeložením za přibližně 0,5 miliardy Kč získáme jako co ???? Vmax + 10 km/h. Tak to je tedy kauf..... Není to spíše proto, že je potřeba postavit nový most a jeho stavba by ve stávající stopě znamenala nickolejný provoz na nejméně rok? Co se bude překládat při překonávání údolí Lomné? Zajimavé, že projektanti dálnic uvažují v ,,zelené variantě" že.
Ach časy se mění
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.48.244
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 13:23:01    Odkaz na tento příspěvek  

Dle pravidla, když někdo chce dát a dá peníze, pak je třeba je vzít a prostavět, se setkáváme i zde. Projektant si mne ruce, neboť čím více a čím větší věcí naprojektuje tím více dostane, stavebník má vystaráno o zisk i zaměstnanost dělníků na dlouhou dobu a betonová lobby si mne pořádně ruce. Obyčejný člověk nadává, odborník přejímá nad smysluplností mnohých řešení a vynaložením prostředků na ně, šotouš má radost, že se konečně něco zajímavého kolem kolejí děje a pamětníci starých časů vzpomínají jak krásně bylo kdysi na dráze.
Nová stopa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.48.244
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 13:29:23    Odkaz na tento příspěvek  

Babilon: překládat se bude nejenom zmiňovaný most za Návsím, ale úprav do nové stopy dozná i např úsek za Bystřicí, od přejezdu "na gnoju" přes Hrádek po vjezd do Jablunkova. Lokální posuny by měly v budoucnu postihnout i oblouky přes Bocanky, Lomnou na Mosty.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 1-2008
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 14:13:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

I tyto krásné kousky historie se pravděpodobně stanou minulostí (po kolika letech??):

Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2008
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 14:34:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes při svátku pracovali jen drátenící na úseku, který se zřejmě příští týden začne vytrhávat a nějaký minimální pohyb byl ve stanici.

Rosnička (bohužel modrá) pod místním nejvyším kopcem "Ostrý"
Optimalizace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.48.244
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 14:37:05    Odkaz na tento příspěvek  

Takhle zostra to už v budoucnu klopit asi nebude...
mvtv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.82.145.133
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 20:04:16    Odkaz na tento příspěvek  

odkaz www.vlaky.net
Dotaz na mvtv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.48.244
Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 21:26:45    Odkaz na tento příspěvek  

Proč montážní vozidlo trakčního vedení (mvtv) zde v poslední době přináší nicneříkající příspěvky?
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 06:46:49    Odkaz na tento příspěvek  

je potřeba postavit nový most
Myslím, že to bude hlavní důvod.
Ta tvoje trasa se kupodivu téměř shoduje s návrhem silnice, z roku tuším 1949.
Tenkrát tam ale nestály žádné baráky a nemířila přímo na náměstí:-)
Holt tenkrát v 19.století měli v Jablunkově strach o stodoly a z jisker ohnivého oře. Jinak by trať vedla přibližně v trase dnešního obchvatu Mostů, nebo tunelem ke Zwardoni, přes Bukovec.

Dnes už je nemyslitelné v tomto prostoru udělat přeložku tak, aby se nebouraly domy. Kvůli obchvatu, který se staví, nic nepadlo.
A umíš si představit ten kravál, kdy se o to někdo pokusil kvůli železnice?. Stačí připomenout Střítež.
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 06:53:51    Odkaz na tento příspěvek  

přináší nicneříkající příspěvky
Že by proto?
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 466
Registrován: 2-2007

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 09:54:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malá vzpomínka na Bohumín při začátku rekonstrukce a po ní:



Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 23
Registrován: 1-2008
Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 12:01:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OH: No bylo by to zajimavé, kdybychom jezdili tunelem na Zwardoň a tam se připojovala původně zamýšlená dráha z Wisly. A přes Těšín bychom kruh uzavřeli. Mohla to být krásná horská dráha, i dnes stojí za to se jít podívat do Wisly-Glebce na ty dva majestátní viadukty.
http://www.kolejcieszyn.ovh.org/artwis/wiadukt.jpg
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5171
Registrován: 11-2002
Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 16:56:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíta někdo, zda dnes odpoledne nebyl nějaký problém (kolej, trolej) na "nákladním nádraží" v Ostravě-Kunčicích? Vracel jsem se odpoledne z výletu a na vjezdu od Vítkovic jsme minuli soupravu nákladu, kterou nějaká 131 vytlačovala do 2TK směr Vítkovice (předpokládám, že poté vyrazila směr Těšín kolem perónů, jak se to praktikovalo při nějakých mimořádnostech v minulosti), což rozhodně není běžný jev. Rovněž obě zálohy (111 a 742) stály pohotové u 1. nástupiště, kde taky nestávají běžně (zejména ta 111). Osobně jsem si ničeho nevšiml, ale trochu mě to vrtá hlavou, přece jen, za ty roky každodenního pohybu v té stanici už mám jakýs přehled o běžném "cvrkotu"...
2m62u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2006
Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 18:18:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martinostruszka: Pokud vím, tak v okolí stanice Wisła Głębce se nachazí pouze jeden viadukt. Jestli teda tím druhým nemyslíte ten podjezd pod nádražím...
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2008
Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 22:03:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano před stanicí je podjezd a ten majestátní viadukt, druhý byť ne tak velký viadukt, ale přesto pěkný je poněkud dále směrem na Uzdrovisko, přesněji v části Dziechcinka. A ten jsem měl na mysli.
http://www.beskidslaski.pl/Wisla/GrafikaW/Szlak2/w iaduktb.jpg
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2008
Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 22:25:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale podle vaší mail adresy bubnytajgy(myšleno loko sergej?)@interia.pl míním, že to okolí znáte také dobře... Každopádně ten úsek z centra nahoru je velmi pěkný. Až škoda domyslet, kdyby se původně realizovalo to pokračování do Zwardoně. To bych na kole co tam převážně jezdím, měl sedlo Kubalonka za chvíli natrénované, že bych se snad ani nezpotil, když bych za vlaky jezdil až do Zwardoně. Nyní mi to vynahrazuje trasa přes Skalité (což je další moje srdcová záležitost). I když cesta z Jaworzynki údolím Krezelky na Laliki a Zwardoň považuji za pěknou. No je toho na druhé straně spousta pěkného: Istebna, Koniakow, Czadeczkou do Čierného, prezident.zámeček, meandry Olzy, C.,B.Wiselka a mnoho dalšího. Letos se už těším na sezónu, kdy chci věnovat čas i úseku do vnitrozemí na Sol, Rajczu, Milovku atd...
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 23:01:43    Odkaz na tento příspěvek  

Jak to, že jezdíte po mých ztezkách?:-)
Sztecówka, prameny Olzy, "petrovy kameny" na Krkavici-Kiczory, skály u Kobyły,...
Mít tak zase tolik času
Něco z historie:


Určitě poznáte:-)
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2008
Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 07:49:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poznám - Zwardoň z nadjezdu... Krásná historie.
Jo kameny na Krkavici, to je panečku místo. Na podzim jsem tam byl úplně sám a pěkně jsem si to užíval. A pak hupky hned vedle do pralesa Plenisko pořádně se pokochat. Jinak souhlas s Vámi - tolik hezkých míst a tak málo času.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2008
Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 08:35:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky trocha historie: Bobina ve Zwardoňi čekající celý den na obratový vlak (to byla ještě doba, kdy nezajížděla do polského vnitrozemí)

Polský zázrak techniky sjíždí ze Serafínova směr Čadca a Žilina
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2008
Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 08:53:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OH: nejste náhodou jeden z nich?
http://www.toras.cz/kdo-jsme/o-spolecnosti/
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2008
Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 13:09:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jak bylo naplánováno, tak se i dnes stalo. K příhradovému mostu přes Hluchovku v Bystřici přijela těžká technika v podobě autojeřábu Hutních montáží a pomalu se rozbíhá rozebírání jedné poloviny mostu. V následujících dnech tak zmizí další část historie naší trati.

Brejlovci tak opět dostávají šanci při napěťové výluce.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2008
Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 13:24:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Setkání:

Pozná se někdo?
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 467
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 17:45:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doplním foto z již probíhající demontáže mostu v Bystřici


také se začalo s trháním kolejových polí 2 TK a to od Jablunkova od poslední výhybky po druhý přejezd (asi 500m) a před Bystřicí od přejezdu "na Císařské" směrem k ŽST Bystřice. Tím vznikl dlouhý nevytrhaný úsek mezi těmito stanicemi, nedostupný pro kolejovou techniku, nevím jak to mají dál v plánu. Možná to bude souviset s plánovaným posunutím tratě od cesty a ještě k možnému dalšímu využití této nevytrhané koleje pro další dočasný provoz.

Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6097
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 18:45:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dívám se, že na těch napěťovkách se objevujou celkem zajímavé stroje

Jak to vypadá v Hrádku? Kutlo už se někde nebo zatím vypadá zastávka pořád stejně?
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 468
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 19:20:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Garfield: v Hrádku se zatím vykácely stromy a keře kolem tratě na levé straně směrem na Jablunkov, jinak se zatím nic neděje.
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 22:28:43    Odkaz na tento příspěvek  

Martinostruszka :
Jak jste na to přišel?:-)
Ne.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2008
Odesláno Středa, 26. března 2008 - 13:14:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OH: jen mě napadlo, že máte v nicku stejné iniciály jako nějaký Otmar Humplík, který se také motá kolem železnice... Tak jsem se jen zeptal. Prosím za prominutí.
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 469
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 26. března 2008 - 13:23:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes přibližně v 11.30 hod. byla snesena první část staré mostní konstrukce v Bystřici nad Olší.



a lávka pro pěší také dnes mizí definitivně pod nájezdem těžké techniky

Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2008
Odesláno Středa, 26. března 2008 - 13:25:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dnes nadešel ten velký historický den v Bystřici. K zemi se poroučela železná konstrukce mostu přes Hluchovku a také jako malý bonus i pěší lávka kousek opodál. Jelikož fotografů na místě bylo povícero, můžete se těšit zanedlouho na fotodokumentaci této události. Na místě byla i místní Bystřická televize (kdo máte kabelovku v Třinci nebo Bystřici, pak uvidíte jistě i reportáž), zástupce nějaké tiskoviny (uvidíme kdo o tom napíše), lidé od dráhy (ti už se snad těší na moderní železnici), místní lidé (vzpomínající na staré dobré časy) a obdivovatelé železnic (chcete-li šotouši).
Ex141detvan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 26. března 2008 - 13:56:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A já podle toho mostu vždy ráno ve Vendryni poznal, že už jede vlak...bývalo to tam slyšet..
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2008
Odesláno Středa, 26. března 2008 - 14:04:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Člověk ani nestačí dopsat, a fotky už jsou tady :-)
Takže nejprve pro změnu ta lávka:

Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2008
Odesláno Středa, 26. března 2008 - 14:25:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A teď ta jednoaktovka pro jeden velký jeřáb...
Poprvé se to hnulo

už to jede

a jdeme s tím dolů

a je to dole
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2008
Odesláno Středa, 26. března 2008 - 14:48:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro milovníky nezávislé trakce:


Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2008
Odesláno Středa, 26. března 2008 - 15:04:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jak to vše začalo:
řezalo se a řezalo

pak se to uchytilo

přihlížející už byli netrpěliví, ale dočkali se
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2008
Odesláno Středa, 26. března 2008 - 15:37:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield: ještě nějaké fotky k tomu Hrádku - vykáceno a vykolíkováno:

Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6106
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 26. března 2008 - 15:46:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumek, Martinostruszka:
Díky

Jenom tak dál s těmi fotkami, rád se podívám. Přes léto snad taky něco nafotím, ale teď to mám celkem z ruky.
Názvosloví
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.48.244
Odesláno Středa, 26. března 2008 - 16:23:07    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě malá poznámka pro neznalé. Obec Bystřice již nějakou dobu nemá v oficiálním názvu přídomek "nad Olší". Údajně pro nemožnost dohodnout se mezi příslušníky české a polské honorace nad podobou názvu "nad Olší" či "nad Olzou". Dráha ovšem stále uvádí stanici pod názvem "Bystřice nad Olší". To jen uvádím pro pořádek, ať někoho nemate, že se zde píše jak o Bystřici tak o Bystřici nad Olší. Jak už zde proběhlo dříve tak název stanic se po rekonstrukci změní (dvojjazyčné názvy, které jsou dnes již u silnic).
A když už jsme u těch názvů, tak letitým problémem je uvádění názvu obce Jablunkov s kroužkovaným u (Jablůnkov) a to i v některých oficiálnějších zdrojích. Zřejmě se dotyčným plete nebo vtírá na mysl obec Jablůnka na Vsetínsku.
Sbohem
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.48.244
Odesláno Středa, 26. března 2008 - 17:19:49    Odkaz na tento příspěvek  

Jinak poslední rozebírání mostu v Bystřici proběhlo naposledy 1.května 1945. To ovšem proběhlo méně šetrnou metodou - trhavinou umístěnou na most ustupujícími Němci. Nebyl sám, stejný osud postihnul i most na Škubni, silniční most vedle železnižního i podjezd za obcí směrem na Vendryni. Tudíž dnes jsme se po téměř 63 letech s mostem začali loučit tentokrát definitivně.
Ťuhýk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 564
Registrován: 4-2003
Odesláno Středa, 26. března 2008 - 18:51:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Jena 24.3.: Tebou popisované vytláčení je bežné, pokud je vlak sestaven na 27.-33. koleji. Z těchto kolejí se nedá odjet směr Bartovice/Vratimov, neb v cestě kolejová brzda a nelze postavit vlakovou cestu (návěstidla umí jen Stůj a Posun dovolen). Takže se to praktikuje takhle. Mám potvrzeno od jednoho výpravčího z Kunčic.

Co se týká "parkingu" 1. a 2.Oku (popř. D5 a D12), je teď celkem běžné jejich stání na 6.koleji poblíž dopravy. Někdy koncem léta loňského léta bylo fírovské zázemí přestěhováno z budovy na bartovickém zhlaví do hlavní budovy a tak se musí parkovat co nejblíž šaten...