| Autor |
Příspěvek |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 21:27:46 |
|
echápu proč na našem území mají být dvojjazyčné názvy na nádražních budovách!!
Já zas nechápu, proč, když jsme v Česku, nemáš nick, vlastně přezdívku, Pouštěč hudby obranář. A používáš jakýsi anglofrancouzský paskvil 
Klasický příklad xenofoba... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 21:42:11 |
|
Martinostruszka
4 před zhlavími, 1-4 na budově-podle viditelnosti.
Co 20-30m* na nástupištích, menších rozměrů. Počet odvozen podle délky nástupiště:-)
Vzor: například stanice v Rakousku jsou takto řešeny.
* dohlednost z okna vlaku.
V Bystřici je nesmyslný skoro neviditelný nápis před stanicí mezi budovami. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6560
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 22:01:23 | 
|
V Bohumíně se objevil první oplyšovaný panťák - 13/14 |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 22:47:39 |
|
Už měl vyjet v neděli. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 10:19:32 |
|
Ad plyšový panťák: no už jsem čekal, kdy to dorazí i do Bohumína  , na jižní Moravě jezdí plyšové panťáky už 4 roky (ne však všechny, ale každý po větší opravě v Pars)
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 10:54:02 |
|
Jsem zvědavý, jak to dopadne, když bude zničená některá sedačka - to se tam dosadí koženka?! |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:13:29 |
|
V lepšim připadě...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Chronosphere
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.166
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 18:58:43 |
|
Cedule-čistě technicky:Kde je v EU menšina nad 10% obyvatelstva má právo požádat o veřejné cedule ve svém jazyce.Z toho vše vyplývá, a co ještě vyplynout může si jistě domyslí každý sám.Osobně jsem v praxi viděl nejen srbskolužické v Německu,a německé v Itálii,ale i srbské v Maďarsku a slovinké v Itálii a Rakousku.Nic proti tomu nemám,mě šlo spíše o věčný a dnes už málem nepochopitelný spor Olše/Olza. |
Tutti242
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 21:14:43 |
|
Výluky ČD 41.týždeň
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 09:00:51 |
|
Delší dobu se tady neobjevila žádná informace z Mostů kolem tunelu, tak už se začalo pracovat i z druhé strany.
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 09:41:22 |
|
Tak jo, ať zde neusneme...
Poslední metry bývalých kolejí do traťováckého zázemí a vlečky do uhelných a plynových skladů zmizely:
Beton, beton, beton. V místě V3S-ky končily koleje vlečky a léta tam stávaly cisterny:
Montáž bednění na novou podpěru:
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 09:51:24 |
|
Nejelo tohle náhodou na slovenský Kyskoridor?
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 10:02:34 |
|
Martinostruszka
Ak sa to u nás objaví, dám ti vedieť 
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 19:45:47 |
|
Tak nakonec to skončilo v Návsí... |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 19:57:39 |
|
Mám nějaké tištěné služ.pomůcky ( SJŘ,Vlaky osobní dopravy a další)a dále CD s Sbírkou služ.pomůcek pro JŘ 2007/08 k 3.3.2008 Kdo by chtěl pište na email,domluvíme se o dodání. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 20:29:52 |
|
to skončilo v Návsí a zítra to bude klást tohle
tady
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 20:38:05 |
|
Ukáčko jsem tedy výhybky klást neviděl... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 21:07:02 |
|
Ale no jo...
Vzadu jsou i kolejová pole. A na vlaku s vexlem taky, nejsou vidět, měsíc se mi líbil víc:-). |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 22:05:53 |
|
Dnešní ukázková neděle vás nevytáhla ven? Mě ano.
Jako přídavek - pohyblivé obrázky:
http://www.youtube.com/watch?v=2LSVGE1b830 |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 22:11:07 |
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6571
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 14:58:30 |
|
Za jakým účelem pořád stojí v Mostech portál starého tunelu?
A jak to vypadá v Bystřici, rychlostníky jsou pořád zakryté? |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 16:18:04 |
|
Portál starého tunelu slouží jako opora přilehlého bočního svahu. Jednoduché řešení, které se "zadarmo" nabízelo. Až bude patřičně zabezpečen, pak půjde do propadliště dějin i starý portál...
No na odkrytí rychlostníků si ještě počkáme. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 19:39:50 |
|
V Jablunkově se dnes pokládaly kolejové pole, odpoledne už byla položená kompletně první kolej a napojená na bystřickou hotovou část.
V Třinci máme novou pomalou jízdu 50 km/h, blaťáky nám na podzim nějak lezou ze země 
|
Pkluz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 20:34:50 |
|
Zdar
Tak Měřičák na Tv se bude vracet zpět do Bohumína ve čtvrtek. Ale je v tom malý háček, protože jede ještě na zkušební jízdu na úsek Senec - Sládkovičovo kde se jako na jediném úseku na Slovensku může jezdit 160 km/h. Tím pádem pojede na EC Moravia z Bratislavy přes Břeclav. Ale nezoufejte. Chystáme se ještě na pravidelné podzimní měření na Ostravsku a dám včas vědět. Zdar |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 21:24:54 |
|
na odkrytí rychlostníků si ještě počkáme. nejméně do konce příštího roku. Protože příští rok Hrádek a posun traťového tělesa, potom čekání/ježdění/ na současnou rychlost a další čekání na papíry na nověrychlostníkovou.
Ale určitě se dřív dočkáme rozsvícení tabulí
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 22:35:43 |
|
Rumek: tak místní termální prameny dávají o sobě opět vědět. Přidám ještě další vypozorovaný na Mostech u perónu a myslím, že zanedlouho se objeví i v okolí Bocanek.
OH: kdyby nyní najednou zapli všechny cedule v Bystřici, tak oční na Sosně vyhlásí stávku z důvodů nesouměrnosti mezi nutnou poskytovanou zdravotní péčí a smluvními platbami ze zdravotních pojišťoven.
A propos - jelikož se moje výzva ohledně debaty nad počtem cedulí nesetkala s příliš velkou odezvou, a tudíž zřejmě není ochota nad touto záležítostí přemýšlet, uzavřu prozatím tuto věc svým konstatováním. Jak bylo asi mnohým jasné, za vzor byla použita rekonstruovaná stanice Bystřice. Podotýkám vzor, neboť se stejný problém týká a jistě i bude týkat (např.dalších stanic na naší trati 320) i jiných lokací. K dnešnímu dni jsem napočítal v obvodu stanice Bystřice !15! velkých dvojjazyčných cedulí s označením Bystřice (Bystrzyca) a dvě původní cedule Bystřice nad Olší. Celkové číslo nechávám zhodnotit každého z vás. Osobně se prozatím vyjádřím ve smyslu, že toto číslo je přehnané. Důvody, které mě vedou k tomuto tvrzení rád na požádání osobám, které to bude zajímat ozřejmím. Praktické i estetické hledisko může dnes kdokoliv zhodnotit přímo na místě, což i zájemcům doporučuji. Doporučuji se zaměřit na viditelnost/neviditelnost jednotlivých cedulí, význam umístění v bezprostřední blízkosti sebe, duplikaci při pohledu z daného směru, pouťového efektu - ještě i podtrženého prolínáním se s ostatními doplňkovými cedulkami - navíc vynásobenými rovněž dvěma (např.Biuro dyżurnego ruchu je opravdu velmi potřebnou cedulí, která je z legrace skoro větší než samotné dveře do kanceláře toho dyżurnego). Nezapomeňte opomenout zhlédnout a popřemýšlet na způsobem, provedením a rozsahem rekonstrukce samotné výpravní budovy a i klidně nad takovými detaily jako je např.forma nového pokladního okénka (svůj názor klidně srovnejte s dámami pokladními na stanici). |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 22:43:56 |
|
Pkluz: no škoda, tak novotou zářící měřák uvidí dříve přátelé od burčáku, než my chachaři od piva. A já při té své lásce k červené barvě si už dělal naděje, že se barevnou babím létem podbarvenou beskydskou přírodou prožene žilinská červená trojka s červeným měřákem (pokud ve Vrútkách nespletli barvy) |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 23:51:50 |
|
Bystřice (Bystrzyca)
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 09:15:48 |
|
toto číslo je přehnané. To možná ani ne, jen jsou nevhodně umístěné. Klasický případ je cedule mezi budovami, další pod střechou až na okno. O dyžurných ani nemluvě. Bohužel, je to trend ve stavebnictví. Prostavět co nejvíc, bez ohledu na € a smysl. Pro koho je to výhodné, je nabíledni. Daňový poplatník to není:-)
Každá firma stavím podle svého projektu, je daná norma, tak se musí splnit za každou cenu.
Tak máme dvě světla nad sebou, jedno na stožáru, druhé pod ním na nástupišti. Dvě obrovské cedule, které se nevejdou, ale jsou normované. Jeden projektant vymyslí budovu nádraží s cedulemi, druhý těsně vedle ale postaví jinou budovu. Urovná se terén, ale po týdnu se začne kopat další díra pro kabel.
Ale všichni dodrželi normy a termíny, tudíž je vše OK.
Jen se všichni diví, proč jsou u nás stavby dražší než jinde...
PS- mít stavební firmu, stavím protihlukové zdi:-) |
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 12:11:11 |
|
Tak s těma cedulema je to fakt cvokárna.Když se tak u nás podívám na nějakou stavbu tak vidím, že všude je to stejný, např v Šumperku staví neuvěřitělně dlouhé nástupiště, i když tam stejně nikdy v budoucnu nebudou jezdit vlaky delší než 100m.Hlavně že se prostaví stamiliony. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5754
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 13:05:38 |
|
OH: kde se to dá podepsat?
Krásným příkladem (nedrážním ovšem o to více megalomanským) je území bývalé Karolíny v Ostravě. Před pár lety tam specialozované firmy vyhloubily obrovkou jámu a komtaminovanou zeminu z části odvezly, z části vyčistily. Pak tu jámu zase zasypaly. Dnes je tam úplne stejná jáma jako před těmi pár lety. Člověk se ptá, proč se ta první musela nutně zasypat, když se už tehdy vědělo, že se tam bude stavět. Když už nic, měla by do tý doby Ostrava v centru plovárnu...
Známý celou věc komentoval poměrně lakonicky - ta původní díra bylo o metr vedle... |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 13:18:19 |
|
OH: souhlas - mluvíte mi z duše... |
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 14:03:00 |
|
V Bystřici je trend sprejovat všechny polské nápisy. Jsem jen zvědav kdy dojde i na nádraží.Tam se frajeři vyřádí |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 14:50:46 |
|
neuvěřitělně dlouhé nástupiště... nebudou jezdit vlaky delší než 100m.
Je potřeba rozlišovat.Někdy na první pohled zbytečná investice,ale s návěstidlem uprostřed nástupiště dává druhému pohledu jiný rozměr:-)
V Ostravě se nejdřív muselo odsajrajtit. V sajrajtu by nikdo nestavěl, ani nesměl.
V tom budou i jiné fígle, než které jsou obyčejnému chacharu selsky jasné. Tam fakt nevím.
Sprejeři v Bystřici vždy řádili víc, než jinde  . |
KT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:59:26 |
|
"V Bystřici je trend sprejovat všechny polské nápisy". Tím se ovšem zužuje okruh pachatelů. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5755
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:38:01 |
|
V Ostravě se nejdřív muselo odsajrajtit. V sajrajtu by nikdo nestavěl, ani nesměl. - o tom žádná. Ale proč se to "odsajrajtěné" území pracně zasypalo, aby se celkem vzápetí opět "odsypalo", to mi můj chacharský uhelný rozum vážně nebere. Ale mít tak svůj bagr nebo dokonce stavební firmu, hned bych to asi chápal lépe... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:54:25 |
|
Ale proč se to "odsajrajtěné" území pracně zasypalo
Kontaminovaná zemina se odtěžila, dekontaminovala a zase vrátila tam, kam patří, to je celkem logické, ne? Nehledě na to, že v té době nikdo netušil, jak to tam bude vypadat, takže ani nikdo nemohl vědět, kde tu případnou díru nechat. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 08:46:24 |
|
Rumek se nám nepochlubil, tak to udělám za něj.
http://www.prototypy.cz/rady/162/162g1.php
PS: Pěkné fotečky - koukejte po červené barvě. Třeba ta s ešusem... |
Gejza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:12:23 |
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6573
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:49:50 |
|
Některé ty fotky tady Rumek dával, budou někde v archivech |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5758
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:09:43 |
|
Gejza: koukám, že maj Těšíně na ešusech mladou krev... |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 17:01:45 |
|
Martine, jak píše Garfield, tak většina fotek už tady byla |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:48:54 |
|
Odhalím tajemství zakrytých cedulí na bystřickém zhlaví - namísto černých fólií (https://www.k-report.net/discus/nahledy/male/205836.jpg) si dosaďte hodnoty 140/150 |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:58:39 |
|
Peter a ostatní: kdy se pojedeme podívat na Zwardoň na nové elektrické Flirty od Stadlera? Babí léto by teď mělo být jak z obrázku... |
Gejza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 06:20:16 |
|
Trať 127 GVD 2008/09
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 09:39:46 |
|
Martinostruszka
 Oni tam budú behať???? Vieš niečo viac???
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:44:00 |
|
Peter:
Zachytil jsem zminku o tom na:
http://www.spz.logout.cz/novinky/novinky.php
Teď je jen otázka zdali tak tomu momentálně skutečně je. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:50:45 |
|
Martinostruszka
Hm, no tak to treba omrknúť, či tam skutočne sú ... aj keď podľa mňa sa na tú trať nehodia, ich staré panťáky do tej krajiny a na tú trať podľa mňa perfektne pasujú Ale aspoň bude čo v krásnom okolí Soli fotiť
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:56:29 |
|
Na infokolej.pl psali, že na Zwardoň měl jezdit jen do 6.10 a pak má zase zkušebně jezdit jinde ve Slezském wojwodství... |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:59:11 |
|
Martinostruszka
Tak sme to troška prepásli Tak sa pôjdeme pozrieť na tú pozemnú lanovku, čo si spomínal na stretnutí v Mostoch 
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 08:52:57 |
|
Pkluz: tak co už máte měřičák doma? |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 15:08:37 |
|
Dnešní dieslová výpomoc v Bystřici:
A dnes i jedno překvapení v podobě 714:
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 15:15:30 |
|
V rozšířeném čísle týdeníku HORIZONT (č.41) vyšel malý článek s fotkami ze stavby v Návsí/Jablunkově. Text je bohužel klasicky novinářský.
Dále bych rád upozornil na dvoustranu - upoutávku na právě vycházející výpravnou knihu "Tramvají po Těšíně" nakl.Regio v témže periodiku. |
Gejza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 17:14:02 |
|
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 18:18:13 |
|
V Návsí hotovo, chybí podbít a zadrátovat.
Foto dodá M.O., řekl bych:-)
taky pilíř pokračuje nahoru
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 20:01:56 |
|
OH: nechci být neslušný, byl jste to ten první starší nebo druhý mladší na kole? Foto nemám, kvůli tomu jsem se nejel dnes projet, počasí sice hospodské, ale pohyb je třeba. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 20:12:15 |
|
Gejza: jo, v Bystřici jsme všichni jurni Hlavně po návštěvě místní nádražky. Tam by ta cedule pasovala asi více.
Ve zmíněném tisku ještě proběhla zajímavá informace z povolaných úst od SŽDC. Díky činnosti zelených ochránců, kteří zapříčinili oddálení rekonstrukce Ova-K.-F.M.-Č.Těšín a napojení vlečky Hyundaie, se předpokládaný balík financí použije na pokračování koridoru Bystřice-Č.Těšín. Díky tomu tato stavba již má začít o dva roky dříve než bylo předpokládáno. Tedy již příští rok by se tak údajně mělo začít kopat od nás i na druhou stranu. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6578
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 20:45:35 |
|
Dneska místo ešusu jezdil panťák 460.085/086. Jelikož vlak 2956 nečekal v Těšíně na 20 minut zpožděný Os 2802 a jel na blok za 40 minut zpožděným Beskydem, tak v něm v Karviné bylo celých 7 lidí (2 nástup, 2 výstup). |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 23:15:36 |
|
Martinostruszka
To nevím, za sebou ani před sebou jsem jiného cyklistu neregistroval:-)
Ale bylo to v okamžiku, kdy se spojily dvě soupravy sypáků. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 23:26:24 |
|
napojení vlečky Hyundaie ale zdárně pokračuje.
Myslím, že příští rok se mělo dolů z Bystřice dělat tak jako tak. Obstrukce oddálí jen Dobrá -Těšín.
Spíš aby byly €. Bych se nedivil, kdyby v dnešní situaci někoho v matičce nenapadlo daleký východ krouhnout. |
