K-report
 

Archiv do 4. března 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » 460, 560 » Archiv do 4. března 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:36:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klasika: Škoda pár tisíc, ale hasiči rozsekali co bylo třeba - tím se škoda "navýší".
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 18:34:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Drn: Drne, Ty jsi všeznalý, co bys řekl, že bylo příčinou tohoto požáru? Chytlo to od sekce G-H. Jako všeználý bys mi mohl"poradit".
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 678
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 18:39:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškin:

Můžeš to upřesnit? Jakou nesprávnou technologií jízdy může dojít u trvale zatížitelných odporníků k požáru střechy? On snad kolega něco podložil, nebo vykrátil a vyrušil ventilaci střechy?
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 679
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 18:42:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškin:

Až necháš v depu v kanále tu ironii, budu ti seriózně na něco odpovídat, nebo se o to alespoň snažit, jinak se jdi bodnout, milý Kryskine.
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:01:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stačí když se jede na odpory, nebo brzdí na EDB (odporník se silně zahřeje) a hned se vypnou ventilátory. Proč nenechá fíra ( nebudu radši používat výraz federant) ventilátory vychladit odporník?! Staří fíři to pochopili, proč to nemohou pochopit mladí?! Až tu opravu zaplatí dotyčný federant, tak si už potom snad dají "pozor". A to je pořád dokola to samé. Když mají dílenský zácvik, tak mají jedinou starost - kdy jim jede vlak domů. Pak napíšou do knihy oprav - po stažení sběrače se rozsvítí kontrolka skluzů a trvale svítí, bere to jako poruchu! Co víc dodat? Myslím si, že strojvedoucí, který má třídu 10, nebo 11, by měl snad mít rozdílné znalosti než kluk na dílně, který má tř. 5-7. Co? Kdo má pořád opravovat ten váš ksindl? Rozčílilo mě to protože to není první případ.Vám to vždy "projde".
Antidrrrrrnnn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.115
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:05:41    Odkaz na tento příspěvek  

Drne napsal bych že jsi kokot ale mohli by ni to smazat...... :-)
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:10:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drne - já v tom kanále asi strávím zbytek života ( doufám, že až do penze ). Ale jak tak koukám, tak o těch mašinách (460)asi něco vím, než Ty a nemachruju.
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:20:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drne: Já se poddám a odpovím Ti na vše co se zeptáš ( Ty jsi mě už chtěl kdysi vyučovat - skončilo to tak, že jsi se mýlil - stykače MG nejsou pod druhými krovkami, leč pod třetími) atd. Skus mě, který má tř.7 zkoušet, věřím tomu, že Tebe strčím do kapsy levou zadní!
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 680
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:26:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškin:

Tak když o tom něco víš a já věřím, že podstatně víc než já (já totiž neměl moc času je študovat, 4 dny kurz, 3x jízda a mazej jezdit sám), tak se mne tu trapně nevyptávej. Stejně ti jde jen o to, abys dokázal, že jsi lepší a já to uznávám. Až po nich budu lízt v klídku 20 let, s parťákem a mistrem za prdelí, taky budu namistrovanej taky. Jenže já s tím musel jezdit a přitom se učí blbě. Snad ti to nemusím kreslit, abys to pochopil.

Antidrrrrrn:

Ty jsi neškodnej chudák, ani nick si neumíš zřídit, nebo ho máš a stydíš se mi to napsat pod ním, co, srágoro?
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 437
Registrován: 2-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:29:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Myškine: pro mojí zvědavost, ze kterého depa byl fíra? Nemám oběhy, výchozí vlak z Púchova.......
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:34:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn: Přečti si - Pá 29.2 18:42 - Tvůj příspěvek.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 681
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:35:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškin:

Hele, já ti to neberu. Spetl jsem se a uznal to. Krovky 2. nebo 3., co na tom v provozu? Zkoušel jsi je někdy otvírat u perónu, když máš na obrat i s přejitím 17 minut? Věřím, že znáš 460 ky velmi dobře. Jsi specialista, jenže většina z nás federantů sice ty mašiny nezná do šroubku, ale zase musí umět i s jinými (20-40 typů el. i dieselových mašin je běžné u leťáků), se kterýma se ty v životě nesetkáš. A musíme si na nich se základními problémy poradit, jinak se na osobce dlouho neudržíme. Mícháš hrušky z jabkama a jak vidím, leží ti hlavně v žaludku naše 10.-11. třída proti tvé 7.

Není nic jednoduššího, než jít mezi nás. Neboj, vstup do federace není podmínkou, můžeš zůstat u OSŽ. Berou v celé síti, přihlaš se, jistě projdeš, se svými znalostmi budeš hvězdou kurzů. Navíc nejsi unavený stresem a nepravidelným životem, odpočatým znalcům jsou dnes na post fíry dveře dokořán.......

A na závěr, jak jste si vaše fíry vycvičili, takoví jsou, já ventilátory vypínal nejdřív po 5 min dochlazování a na přerušovanou ventilaci jsem nejezdil vůbec, bo mi to kolegové kteří mne zacvičovali řekli.
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:37:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumek: Romane nevím, to se zjistí.Časem.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 682
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:40:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškine, proč bych tě já měl zkoušet ze 460 ek? Ty mne od 9.12. vlastně ani nemusí zajímat. Už se na tom do důchodu nesvezu. Teď se učím ouplně jiné špeky, se kterými ty mi neporadíš, protože jsi specialista jen na ty 460 ky a možná 2,3 řady další. Víc tě netipuju.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 683
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:41:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rumek:

Určitě to musel bejt nějakej zasranej federant, co jinýho?
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:46:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn: Ty jooo... Už se těším, jak v příštím kurzu budu cvičit příští fíry... Drne - jsi fakt dobrej...( víš vůbec co točíš). A ta Tvoje třída mi je u prdele - fakt. Já rozlišuju - Pány strojvedoucí - a - strojvedoucí. A věř mi, že jsem jich za ty roky poznal!
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 684
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:50:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškin:

No, snad si na nich pořádně zahojíš ego, asi to dost potřebuješ, ale nejdřív si zjisti, kdo z nich je ve FS, ty vem důkladně po gulích.

Hele, ale sám si netroufneš jít jezdit, co? Ale uvaž, 10. tř, a to všechno za hovno, proti tvé zodpovědné dřině naprostý veget. Nechceš si to aspoň zkusit?

P.S. Já ti to všechno věřím, do písmene, fakt....
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 685
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:52:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškine, jak se pozná Pán Strojvedoucí? Mohl bys mi to přiblížit, abych se té nedostižné metě mohl alespoň na 1 svět. rok přiblížit?
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:52:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn Rumkovi: No jistě, že to byl federant, kdo na těch mašinách jezdí, snad ne já!!! A kdo to bude opravovat - no zase já.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 686
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:56:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn Rumkovi: No jistě, že to byl federant, kdo na těch mašinách jezdí, snad ne já!!! A kdo to bude opravovat - no zase já.

Chudinko, já tě fakt lituju, oni tě v té práci nutí dokonce pracovat? No to je neslýchané.....}
Zaosai
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2005

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:58:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám,že se dobře hádáte.460 v jezdily v UL většinou po rovině a to je něco jiného než kopce na pomezí Moravy a Slovenska.Pokud je mě známo,tak tam hořely odpory vždy !!!Proč by se jinak dělaly úpravy "Jízda na snížený výkon".
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:03:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn: Pán strojvedoucí - nebrečí, že něco nejde, umí si poradit, umí vykrátit, ví co je třeba, nelekne se, nepřekvapí ho, kluky z dílny bere sobě rovné, nemachruje, kluci z dílny s ním jednají normálně, nepovyšuje se, zná svůj stroj, nezpůsobuje zbytečné závady, odjede na čas... A tak dále...
Zaosai
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2005

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:03:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jednou pro Myškina.Podle mě se totiž 460 do Vašich kopců vůbec nehodí.Vyvracet mě to nemusíš,jezdil jsem na nich přes 20 let a seznání trati přes Lidečko i Jablůnkov jsem měl taky.
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:11:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zaosai: No jo, jenže jezdí - a pokud na nich budou jezdit takové kopyta, jako jezdí, tak to nebudeme stíhat spravovat! Nemáme neomezený počet rozjezdových odporníků, nebo trakčáků. Zajímavé je, že starým Pánům strojvedoucím se to nestává. Kurňa - čím to je?
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:16:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zaosai: Proč z Valachů přijede skoro každá mašina okutá např.?
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:20:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zaosai: Jízda na snížený výkon není proto, že "hořely odpory".
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 687
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:38:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zaosai:

Vláďo, prosím tě, řekni tomu chlapci z dílny, že se nad nikoho nepovyšuju. Že nejsem soustavným ničitelem 460 ek. Ty mne znáš osobně, on ze mne dělá zlého federanta, ale to já přece nejsem.....nebo jo...???
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 688
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:40:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškin:

Zajímavé je, že starým Pánům strojvedoucím se to nestává. Kurňa - čím to je?

To je jednoduché, jejich dílenská příprava stojí za hovno.....to bude vono. }
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 689
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:45:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškin:
nebrečí, že něco nejde, umí si poradit, umí vykrátit, ví co je třeba, nelekne se, nepřekvapí ho,

Vykracovat? Ty nevíš, že je na to už léta přísný zákaz? Ve kterém státě je to vaše depo? A neměly by naše mašinky náhodou při opravdu kvalitní údržbě a prohlídkách vydržet pány z GŘ nastavené km proběhy, aniž by fírovi způsobovaly zbytečné problémy tam, kde na ně není čas to řešit.
Asi ta vaše dílna nebude žádný zázrak......
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 08:26:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle mě se totiž 460 do Vašich kopců vůbec nehodí.

Ježišíííí a to jsi nemoh říct někde dřív, než sem ty krámy poslali?
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 08:28:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je jednoduché, jejich dílenská příprava stojí za hovno..

Ano s foukáním trakčáků, výměnou zdrží a dolejváním vody a oleje by jistě získal potřenou kvalifikaci
Eightyfour
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 336
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 08:59:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A je to tady zase...

Drn: Buď nad věcí a kašli na ty "naše" provokatéry, bude všem lépe. Víš jak - Ostravsko kraj je rázovitý. Co na srdci, to na jazyku. Povznes se nad to...

Bohumín a spol: Vás to pořád baví? Pak se nelze divit tomu, že jsou vaše příspěvky apod. zpochybňovány, když se chováte jako hovada...
Severomoravský král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér
www.eightyfour.pise.cz
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 691
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 09:32:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fýra:

Voni tam snad dřívávejc nikdy nejezdily? To vám jako maj radit Oušťáci? Vypadalo to, že jste tam na panťáky naprostí specialisté a najednou tohle?
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:02:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn no do Přerova a dál po 270 už se prakticky nevyskytovaly, jen kolem Ostravy (kde na to stačí), občas nějakej zajel do Hranic a úvraťoval do Valach. Ale teď z toho udělali podle novýho GVD stěžejní vozidlo Os vlaků na 270 a 300, mezinárodní Os vlak z Nezamyslic do Čadce, račte se svézt!
Prostě zlatý Bt a 163!! :-(
Kolem Oustí ty krámy nejezdily na 18promilových rampách jako je Lideč, či Čadca.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 692
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:09:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fýra:

No vidíš, zavítaj k nám, můžeš se svézt 163+Bt-BDt-Bt, nebo BDt-Bt-BDt, necháme tě i vybrat. Prohlédneš kraj tvého mládí z pohodlného a vytopeného vozu. Rač vstúpit!
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:16:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No měnit zaměstnání kvůli tomu nebudu zase :-)))
Tu hodinu 15 v tom po ránu holt přetrpím, zaposlouchám se do hučení vysavače a při nemožnosti si zhasnout v oddíle nebudu spát, ale nebudeme to tu rozmazávat, třeba zjistí, že v horách se stávají trvale zatížitelné odporníky trvale nezatížitelnými a pošlou ty krámy odkud přišly hned další grafikon
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 693
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:17:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fýra:

Hele, do Hošťky je taky skoro 12 promil a nikdy nám to nehořelo.....prostě na tý Moravě všechno nějak hoří, inu, Ostravsko kraj razovity.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 694
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:20:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fýra:


....pošlou ty krámy odkud přišly hned další grafikon ....

Jasně, naperou je do cargo depa a oni s tím začnou vozit uhlí. Co tam máš ještě humornýho?
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:30:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn 12 je tam snad na pár metrech, převažuje 7-8 a je to opravdu kopeček, proti táhlým 18ti promilím na Lideč se super stahovačkou v Ústí u Vsetína, doporučuji si zapilotovat
No tak půjdou do Děčína, nebo kde je ČD....
Na tu trať Děčín Kolín si myslím že jsou ideální, stejně jako z Ústí do Chomoutova.
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5062
Registrován: 11-2002
Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:46:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trocha odlehčení z poněkud husté atmosféry:

kéž by se podobně leskly všechny zdejší 460:
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 695
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:51:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fýra:

Já myslím, že to co píšeš je čirá pitomost. Jen ať si shnijou u vás na Moravě, stejně přitáhly ze Studénky, tak ať tam zase skončí. Až to u nás zásluhou Šulce vezmou do rukou cizí dopravci, budem se tu vozit konečně pořádnejma strojema. Vám tam stačí 460 ky a semtam ešus.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 696
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:56:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jena:

Pěkný snímek. Ale sprejeři se jistě postarají.....
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2079
Registrován: 5-2003

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 11:19:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn no do Přerova a dál po 270 už se prakticky nevyskytovaly, jen kolem Ostravy (kde na to stačí), občas nějakej zajel do Hranic a úvraťoval do Valach.
Jezdívaly běžně Přerov - Olomouc, i Zábřeh a Lideč, tam ale ne v takovém počtu. Až poslední roky byly staženy víc kolem Ostravy a olomoucko jim odpadlo.
A jak naznačuje Myškin, víc než kopce jim vadí rychlokvašky na stanovišti.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 697
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 12:23:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Unipuls:

A to je vina těch rychlokvašek, že jsou rychlokvašky?

Možná bylo lepší, kdyby si s tím Myškin jezdil sám, víš co by se ušetřilo? Je přeci naprosto neomylnej a všechno ví....víc takových Myškinů.
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 5-2003

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 13:59:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nechápu ten smích.
Když mají dílenský zácvik, tak mají jedinou starost - kdy jim jede vlak domů.
To je důsledek toho, že je teď každý dobrý, a podíl rychlokvašek. A ty tu jsou proto, že to před pár lety někdo nahoře nebyl schopen sčotnout a obhájit. To je zas podíl druhé strany. Pokud se neprovádí výběr, klesá kvalita. Nic nového pod sluncem. Jen je to nové ve fírovské profesi, která si donedávna držela svou laťku.
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 15:22:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Unipuls ano, za mých průmyslováckých let se to kodrcalo až někam do Krasíkova (taky to nebyl korydor) , ale to už pár grafikonů nebylo a jezdilo to nejdál do Studénky a kolem Ostravy. A teď, co sem poslali zbytek těch krámů, zase s tím chtějí zastřešovat osobní dopravu na celé Moravě pomalu,dyk to je děs v tom cestovat
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 15:25:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fakt bych ty blllbečky z GŘ do toho posadil v Nezamyslicích a nechal je jet nejlíp v motoru až do Čadce, nejlíp v pořádný kose, ať si užijou kulturu cestování, kreténi
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 698
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 15:44:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fýra:
Fakt bych ty blllbečky z GŘ do toho posadil v Nezamyslicích

Nechci se blbečkůzastávat, ale oni cestují na podobné vzdálenosti celkem běžně třeba v řadě 451. Myslíš, že tam je komfort lepší než u 460? No, už aby je vám na Moravu poslali, aspoň 30ks. Abyste si mohli vážit relativního pohodlí.
Michalis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 4-2006

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 17:26:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drne??Myslíš že pro cestujícího je rozdíl mezi 451 nebo 460?Oboje do tohodle století nepatří!!Dokonce bych řekl že ta 451 má pro normální cestující i tu výhodu že je nizkopodlažní,koženka jako koženka...460 mi na Ostravsku nevadili,ale ted když s nima nejezdím ne 2-3 krát za rok,ale skoro každý týden tak si říkám zlaté Bdt....neměli by jsme řešit co vyřadit dřív,ale spíš řešit kde vzít peníze na to aby se vyřadili všechny a to hned!!Jako chápu..z pohledu strojvedoucího je 460 určitě modernější vozítko...ale z pohledu normálního cestujícího je to hnus jako hnus...
Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst!
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5069
Registrován: 11-2002
Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 18:20:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Michalis: no - pravda, do 460 se musí lízt více do schodů, ale na to si už chachaři zvykli. Nahradit 460 žábákama, tak by ty jednotky asi čekala rychlá "defenestrace". A já bych se přidal... V tom má Drn, pravdu. Na svezení se zastávku má možná 451 své výhody, ale jet v tom delší domu je za trest...
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:45:58    Odkaz na tento příspěvek  

sprejeři se jistě postarají

...
v areálu bohumínského depa nelze vynechat jedno velmi frekventované, v těchto dobách aktuální specializované pracoviště na odstraňování grafitti. V PJ Bohumín tuto službu smluvně zajišťuje brněnská firma V-TRADE, která disponuje příslušným certifikátem k provádění oprav nátěrů....
Samlep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 447
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:48:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OH: Ale zdá se mi, že poslední dobou se počet posprejovaných tornád opět nějak rozrostl.
810.191 - královna tratí Severní Moravy
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 23:38:54    Odkaz na tento příspěvek  

Jestli to nebude tím, že nasprejování trvá pár minut a odstranění několik hodin.K tomu je potřeba odstavit jednotku a jestli není čím jezdit, bohužel stříkance jezdí dál.

Začíná teplejší období a ty bestie začínají řádit více. Když vidím z tramvaje neustálý boj majitelů domů s mazaly, ještě na tom 460 nejsou nejhůř.
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 5-2005

Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 12:13:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mne keby posprejovali dom tak ich na mieste prizabijem s tymi plechovkami od sprejov
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk

- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 13:54:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peto: Věř tomu, že kdybys někoho z nich chytil při "činu" a nedej bože mu ublížil, tak budeš mít potahovačky TY. A ne ti borci!
Karloslt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 2-2005

Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 16:25:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslíš že pro cestujícího je rozdíl mezi 451 nebo 460?
odpověď cestujících z trati 090: ANO, JE

Dokonce bych řekl že ta 451 má pro normální cestující i tu výhodu že je nizkopodlažní,koženka jako koženka...
Ta nízkopodlažnost je z pohledu cestujícího jediná výhoda... Na pohodlí je lepší 460...
http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://www.atlasloko.cz

ICQ 264305638
Fajo22
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 40
Registrován: 6-2007

Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:27:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Os 8771 Lipany-Košice
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5998
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 17:22:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Panťák 460.059/060 jezdí jenom se 2 vložákama (410 a 411).
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.190.65
Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 20:58:02    Odkaz na tento příspěvek  

460 085-86 si bude muset počkat se soustruhem,přednost asi má 460 079-80,bude v Přerově v neděli.Zítra se budou dělat vložáky 063 388,389 a 390.
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:12:29    Odkaz na tento příspěvek  

Neměl by někdo z Vás fotku průchozího čela jednotky 460/560, resp. 060? Můžete mi ji poslat na email (vladimir@plzen.cz) Děkuji