| Autor |
Příspěvek |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 11:46:48 | 
|
Co bylo vlastne duvodem zruseni trati do Horniho Benesova? Slo o propady trati kvuli poddolovani, jak je nazdaceno u jedne fotky od "Jenajv"a? |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 11:55:20 |
|
Adam_r: Ano, poddolování... |
Jenajv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 15:10:15 |
|
Adam_r: jj poddolování, ale myslím si, že stačilo jen propadené místo obejít přeložkou tratě... místa kudy by se to dalo realizovat tam je spousta... navíc v té době by to nemuselo být ani nijak drahé... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 15:16:40 |
|
Jenajv:
to by se ale muselo chtít, asi se nechtělo... |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 19:20:54 |
|
VIDNAVA - NYSA
Zdravím všecky tu na na fóru
Na pátraní po nějakých zbytcích žel.mostu ve Vidnavě už z časových důvodů znovu nedošlo a protože nejsem z Jesenicka a potažmo ani z Moravy, měl bych PROSBU:
Neměl by někdo nějaký ten snímeček? Třeba jen pilíře apod.
Děkuju předem |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 18:55:42 |
|
Když tak hezky prosíš.. Už jsem to sem kdysi dával..Takže je to pilíř na straně k Vidnavě,za ním už chyběl násep-rozorán do pole..Foceno podvečer 23.11.1990 Zenitem na sovětský filmový materiál..Na polské straně jsem byl několikrát,dokonce i autem,ale mám to taktéž na negativech kdesi..strom který roste přes pražec na kterém je stále podkladnice s hřeby a pod..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 12:42:45 |
|
Tak jsem si udělal procházku po trati Ždánice - Čejč a udělal jsem docela dost fotek.Zde vám přináším malou ochutnávku ...
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 22:49:25 |
|
Něco malinko staršího..Chrast u Chrudimi-Chrast u Chrudimi město..včera..
No a pár perliček z města a okolí..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Osožák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.50.244
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 18:43:30 |
|
Alf: pěkný fotečky |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 19:45:11 |
|
výstava ve Ždánicích 100 let trati Čejč-Ždánice prodloužena až do 25.září
otevírací doba muzea je v odkazu na www.naskyjov.estranky.cz
doporučuju pěkná expozice a hodně věcí ze ždánického nádraží...z doby kdy ještě bylo nádražím! |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 08:16:48 |
|
Přihodím něco z trati Kralovice - Mladotice, je to z 28.8. Jsou to ty "fotogeničtější" úseky se zachovanými kolejnicemi. Ty, jak se zdá, valem mizí, místy (tak na 25 % trasy) už jsou na náspech jenom pražce.
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3421
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 11:23:38 |
|
Antar: Pěkné snímky Jenom se zeptám, šlo to nějak schůdně projít, resp. procházel jste celou trasu?
Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být
Žatecká bloguje |
|
Sup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 15:43:32 |
|
Neví někdo kolik hradel bylo na trati 260???
Mechaniky se tam udržely prej až do 80 let a mech. závory někde až do elektrifikace.Osobně vím jen o hradlu Blansek.Za odpověď předem dík. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 18:37:09 |
|
Sup: Hradlo Dlouhá a Hradlo Svitavy Lány byly mechanické až do konce své existence v 90. letech. |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:15:42 |
|
Pepa_kox: Prošel jsem to prakticky celé (asi 12 km), jen někde jsem raději šel vedle náspu (např. v Mariánském Týnci) kvůli vysoké trávě a kopřivám. Za Kralovicemi je to průchodné docela dobře, někde se člověk musí trochu prodírat, ale jde to. Od vjezdu do lesa za M. Týncem směrem ke stanici Trojany to připomíná lesní cestu (pražce v nízké trávě), takže pohoda, před Trojany už tam je obtížně průchodná vysoká tráva a stromy. Úsek za Trojany (u přejezdu) obtížně průchozí, dokud se nevjede do lesa. Dál v těch zatáčkách směrem k Mladoticím už je to proměnlivé, po náspech to většinou jde, hlavně na snesených úsecích bez kolejnic a v místech borovicových porostů. Zářezy jsou díky vodě, která se tam drží, zarostlé a neprůchodné (spousta kopřiv, náletové trnité keře, koleje obrostlé mechem). Asi nejhorší úsek byl tak 1 km před Mladoticemi - u předvěsti, tam jsou na kolejích neprostupné keře - lezl jsem tam takřka po čtyřech a musel jsem se kus vrátit, ale jde to obejít po svahu náspu. Most je sice bez dřevěných výplní, ale se zvýšenou opatrností schůdný.
Možná sem ještě nějaké fotky dám, až je upravím. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2816
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 22:54:02 |
|
Alf 2576 - jezdím přes Ch. u Ch. často a vždycky si docela se zděšením vzpomenu, jaký jsem už pamětník. Fotil jsem tam totiž třeba tohle...
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 18:26:06 |
|
VIDNAVA - NYSA
Alf: Díky, díky, díky
Najdeš-li ten druhý, můžeš ho sem též přihodit. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 19:01:19 |
|
ZRUŠENÉ TRATĚ V POLSKO-ČESKOMORAVSKÉM PŘÍHRANIČÍ
Zamyšlení: Když jsem si letos o dovolené udělal pár cyklovýletů po zruš.tratích (Vidnava-Nysa, Bernartice-Otmuchow, Kamieniec Zabk. - Zloty Stok, část. Nysa-Scinawa, část. Nowy Swietow - Slawniowice),zamrzelo mě, že zde již vlaky nejezdí a bohužel už ani nikdy nepojedou - zejména u té nyské je to velká škoda - krásná krajina - zejména v létě by se zde nějaké výletní parní vláčky dozajista uživily.
Kolo dějin (a času) se obrátit nedá a pravdou je, že většina těchto tratí zanikla nejen díky automobilismu a nezájmu nových obyvatel na obou stranách hranice, ale i odlehlostí od městeček a vesnic, neúdržby, zániku místního průmyslu - aspoň já to tak viděl, toulajíc se krajinou |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 21:39:58 |
|
Slavonice - státní hranice, 30. 8. 2008
|
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 21:17:56 |
|
Další fotky z úseku Kralovice - Mladotice, jak jsem avízoval před pár dny.
Kralovice
Trojany a okolí
Mladotice
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 21:26:57 |
|
Tam už se vlakem nesvezeme 
Proč byla vůbec na tomto úseku zrušena doprava?
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu Brna Horních Heršpic, více v příslušné diskusi. |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3438
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 21:45:57 |
|
Díky za ně
Ale  jak blázen, že si nějaká (chorá... ) hlava dala záležet a zazdila všechny otvory v Trojanské budově, opravdu investiční akce století...
Doprava byla k 1.1.1997 zastavena v úseku Čistá - Mladotice z důvodu havarijního stavu trati (básníci měli zřejmě na müsli most u Strachovic + právě některé ostatní nejen spodní stavby na úseku z Kralovic do Mladotic). Tuším, že v roce 2001 se podařilo, částečně za chechtáky z fondů EU, obnovit úsek Čistá - Kralovice u Rakovníka. Z Kralovic do Mladotic už však 11 rokem vesele a neustále jezdí autobusíky NAD a koleje v lesích mizí a mizí a mizí...
Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být
Žatecká bloguje |
|
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 21:47:01 |
|
Důvod zastavení dopravy nevím přesně, pravděpodobně pro špatný technický stav trati. Ale zatímco úsek Čistá - Kralovice byl opraven a znovu zprovozněn, tady se to jaksi nezdařilo.
Pokud jde o obnovení dopravy v celé trati, neviděl bych to zase tak černě - dokud je zachováno zemní těleso, tak se trať dá vždy v budoucnu obnovit. Otázka je, zda je vůbec zájem, a kde na to vzít. Čím déle trať leží ladem, tím ty náklady na obnovu budou větší. Nedávno jsem slyšel něco o odhadu 260 milionů... Teď je trať ve stavu postupné demontáže kolejnic, a nevypadá to ani tak na zlodějinu, ale spíše na plánovitou akci (soudě podle dlouhých souvislých úseků bez kolejnic).
Říkal jsem si, že by to bylo pěkné regionální spojení přímými vlaky Rakovník - Plzeň... kdyby ovšem byl o obnovu zájem. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 22:53:40 |
|
Antar: "...Říkal jsem si, že by to bylo pěkné regionální spojení přímými vlaky Rakovník - Plzeň... kdyby ovšem byl o obnovu zájem..."
Šotoobec má pochopitelně zájem! Hlavně aby tam jezdily alespoň Mn-ka   , ale autobusem Plz-Kralovice cca hodinka a vlakem se za hodinku dostanu leda do Mladotic... A pár trhlíků dráhu neuživí...
Před nějakou dobou se objevily "vize" obnovení kvůli odlehčení Berouna a okolí kvůli nedostatečné kapacitě dopravní cesty (nákl. vlaky) ...
A navíc není na tomhle kousku jen "dočasně" zastavena doprava? Tak jakápak zrušená trať? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 22:56:30 |
|
Vladimír_b:
ano, však pokud by došlo k úřednímu zrušení trati, tak to už by byl všem vizím o obnovení provozu konec. Ale snad není nutné dodávat, že ta trať je nesjízdná... |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 07:24:19 |
|
Vladimír_b: Myslel jsem spíš třeba nějaký Sp s méně zastávkami: Plzeň - Třemošná - Horní Bříza - Kaznějov - Plasy - Kralovice - Rakovník - Lužná - Stochov - Nové Strašecí - Kladno  Pro cyklisty optimální |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 09:55:00 |
|
Antar: "... Myslel jsem spíš třeba nějaký Sp s méně zastávkami: Plzeň - Třemošná - Horní Bříza - Kaznějov - Plasy - Kralovice - Rakovník - Lužná - Stochov - Nové Strašecí - Kladno Pro cyklisty optimální ..."
Jako já se nebráním, ale uvedu jeden příklad: jel jsem takhle nedávno cyklovlakem Slaný-Masna celkem jelo 20 kousků (z toho 2 šotoblázni). A kolik myslíte, že jelo kol? Ani jedno...
Sp ano, ale ta cestovní rychlost je tragédie  Žatecká a Buštěhradka cca 70 (optimista) a Kralovická? Další problém je propustnost. Jezdí jim tam pár vlaků a procpat jeden vlak navíc je pro ně strašný problém ...
A úspory času (nějak velké) nečekejme. Další příklad Plz-Rak. Přes Beroun i přes Kralovice jízda trvá zhruba stejně dlouho...
Další příklad Plz-Kadaň potenciál by i byl, ale svezte se a uvidíte...
No a v neposlední řadě problém čím to vozit? |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 11:55:54 |
|
Plz-Kadaň potenciál by i byl, ale svezte se a uvidíte... Však vidíme. Jednou 5 lidí, jednou 30, jindy třeba 50 a příště zase 5. To je osud takzvaných turistických vlaků ...
No a v neposlední řadě problém čím to vozit Téda, takový starosti bych chtěl mít  Když bude zájem, a někdo to zaplatí, tak klidně jednotkami ICE taženými koňmi
Sečteno a podtrženo: když je zájem (a chce se), tak jde všechno. Peníze se seženou vždy třeba i ze soukromého kapitálu
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 01:17:05 |
|
Já si byl minulý týden přesně po 10-ti letech projet trať Vranovice - Pohořelice, kde chce kraj od nového GVD zastavit dopravu.
V motoráku nás jelo celkem 30, téměř stejně jako před těmi 10-ti lety...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 11:22:08 |
|
kolmix: a kam až to jelo a co to bylo zač?
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 15:48:01 |
|
Rosťa Kolmix:30lidí?Kdys prosimtě jel,resp.vkolik hodin,jestli se můžu zeptat? |
Std
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 16:36:54 |
|
Já jel do Pohořelic jen jednou, tak to nemůžu posoudit, ale dojem nic moc. Snad kdyby trať byla v lepším stavu, ale ta 30tka od Přibic těžko může splňovat dnešní nároky, navíc autobusy jezdí do centra, kdežto vlaky končí kdesi v křoví, kde kromě fabriky nic není. Taky přestup hrana hrana ve Vranovicích by pomohl, proti šíleně dlouhému podchodu... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 23:10:25 |
|
Std - bohužel, tohle všechno hovoří proti zachování tratě. I to trasování není zrovna nejšťastnější, v relaci Brno - Pohořelice je mnohem rozumnější varianta bus a to můžu mít vlak sebevíc rád...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 01:53:54 |
|
Jel jsem vlakem po 15. hodině z Vranovic (tedy konec odpolední špičky) a nejvíce lidí jelo na tuším první nebo druhou zastávku. Tam vystoupily asi dvě třetiny cestujících. Je to logické, další zastávky už jsou blízko dálnice, tak do těch dědin je asi fakt lepší jet po silnici...
Samozřejmě tu nekřičím, že by vlaky na té trati měl kraj platit (i když mohl by), ta ztrátovost je tu, stejně jako na mnoha jiných tratích, evidentní, ale je škoda, že to s touto a mnoha dalšími tratěmi muselo zajít až tak daleko...
Jinak v pořadu Zatopené osudy na ČT byl v neděli díl věnovaný přehradě Šance (tedy té, kvůli které byla zkrácena trať Ostravice - Bílá). Je tam i několik krásných záběrů vlaků na dnes už zrušeném úseku, a to včetně poslední jízdy !!! Dokonce se mi zdá, že jsem tam na vteřinku zahlédl i úzkorozchodku v Bílé (ale možná to byl klam)
Jukněte na stránky ČT
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
macoto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.164.199
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 14:31:18 |
|
V pondělí 15. 9. to bude přesně sto let od zahájení provozu nákladní dopravy na trati Čejč - Ždánice. Oslavy asi žádné nebudou, když je trať zčásti zrušená,že? Neví někdo, kdy jel naposledy nějaký vlak do Uhřic? Jel vůbec letos nějaký? |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 15:29:36 |
|
O žádných oslavách nevím, ale můžu doporučit výstavu v muzeu ve Ždánicích, kde je v jedné místnosti expozice práve ke stoletému výročí trati. |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 22:33:22 |
|
macoto: Před pár měsící hrbatá máňa, za týden jede její brácha 851.032. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 22:39:12 |
|
Ale to je neoficiální akce 
A bohužel se jezdí jen do Uhřic u Kyjova, dál to prostě nejde....
Hele, ten krokodýl jede fakt? Na stránkách krokodýla nic není 
(Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.)
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 09:06:48 |
|
krokodýl jede fakt viz můj web |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 09:07:50 |
|
www.naskyjov.estranky.cz
míval jsem to pod čarou nějak to zmizlo |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 18:37:01 |
|
http://www.zelpage.cz/zpravy/6511
Tohle je zase co ? Nebo jsem něco nepostřehl ?
Pavel |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 12:39:43 |
|
krokodýlem po Kyjovských lokálkách
Muvkou skoro až do Ždánic
pár fotek ze 100 let Koryčanky
www.naskyjov.estranky.cz |
Jenajv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 16:51:03 |
|
Ahoj všem ...
Krnov - Glubčice 2008 a 1997
Můj web: www.jizdenky.er.cz
Nové odkazy ve fotogalerii: http://www.tady.cz/facko/menufotky.htm
Zdravím jenajv |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 07:47:54 |
|
Jenajv: Existuje ještě most přes Opavici na uvedené trati? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.200.130.130
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 11:22:44 |
|
Zjara dosud existoval. |
Jenajv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 15:34:06 |
|
Honza_o: Jj ještě před měsícem tam byl :-)
|
Jean
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.4.138
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 21:48:46 |
|
Nemate nekdo fotky uz dlouho snesenych dvou mostu z Vizovic z nerealizovane trate na Val.Polanku? |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 19:12:58 |
|
Které máš na mysli? Jeden most byl přes Slušovickou ulici přímo ve Vizovicích, ale byl dosti nízko nad silnicí, tak byl neznámo kdy snesen. Fotek ale moc nebude... to místo dneska vypadá takto.
Další most je přes silnici do Chrastěšova, ten dosud existuje, i když není v moc dobrém stavu. Je vyfocený tady: odkaz .
Třetí velký most měl být u Jasenné, ale s jeho stavbou se nezačalo a pokud vím, tak tam nejsou ani žádné artefakty.
Projeď se někdy po náspu z Vizovic na kole, vede to nádhernou krajinou a až po Jasennou je to velmi dobře sjízdné.
Na každou svini se vaří voda.
Firefox rulezzz
E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz
ICQ: 268 125 722 |
|
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 11:16:24 |
|
Tak jsem od středy do pátku jezdil linku Násedlovice - Ždánice a zjistil jsem že je vytrhaná vlečka z nádraží do bývalé Šroubárny ve Ždánicích. Že by započala likvidace? |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 16:43:16 |
|
doufám že sem nebude nikdy patřit
http://www.naskyjov.estranky.cz/clanky/korycanka/korycanka-stale-zije
(Příspěvek byl editován uživatelem milanisko.) |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 16:46:40 |
|
naštěstí vlečka do Šroubárny nepatří k Ždánce...i když bez ní by nebyla ani Ždánka každopádně vlečka už je kromě přejezdu snesená |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 18:17:27 |
|
VIDNAVA-NYSA
Pro Alfa,ale i ostatní :
Zdravím
Nedávno jsem se zase toulal po obou březích řeky Vidnávky a pátral po pilířích želez.mostu. Žel nenašel. Stále bujná vegetace (zejména nezničitelné jap.křídlatky) a stále probíhající protipovodňové úpravy břehů mě pátrání znemožnili. Bojím,bojím,že už prostě neexistují
Prostě mě to jen zajímá, jenže najít to místo z katastrální mapy v reálné přírodě není vůbec jednoduché. Chjo. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 12:25:35 |
|
Tak jsem se zas trochu toulal a konečně si proplížil jednu zajímavost u Volar...Válečná spojka tratí 194 a 198 je vcelku dobře průchozí,délka cca 1km..samotného by mě zajímaly nějaké detaily..v dostupné literatuře z historie okolních tratí jsem se příliš nedozvěděl..pramenů je pramálo.Debatovalo se,zda byla vůbec provozně využita-resp.stavebně dokončena,vzhledem k zbytkům štěrku v celé délce a několika prohlubním po pražcích bych se přikláněl k názoru že ano..stejně jako např. v Náchodě trať do Kudowy..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 13:10:12 |
|
Alf:
Železniční databáze pana Sekery udává provoz nákladních vlaků od 15. 11. 1910. Datum ukončení provozu tam uvedeno není...
Naproti tomu kniha Koleje přes Šumavu udává, cituji: "Vpravo můžeme krátce zahlédnout zbytky drážního tělesa, připravovaného kdysi pro kolej, která by umožňovala spojení Lenory přímo se stanicí Černý Kříž, bez zajíždění do Volar. Dodnes tu ale můžeme najít kolometrovník s označením 0.0"
Hudcův atlas říká, že spojka je snesená (= koleje tam patrně byly).
Tak teď babo raď , také bych se přiklonil k názoru, že se tam jezdilo... |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:31:57 |
|
Ad. Alf: před pár lety jsem procházel, koleje 100% byly. Stejně jako zbytky domečku odbočky cca 2km od Volar směrem Černý Kříž. Na Zelpage je uvedeno, že odbočka se jmenovala Planina. Také se příkláním k tomu, že se jezdilo, dle mých informací tudy za války jezdily přímé R Praha-Pasov, ale JŘ 1944 je neuvádí. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:54:09 |
|
Hudcův atlas ad.odbočka-domeček "tratě 194 a 198 se původně dělily v odb.Planina",což s trianglem zřejmě nesouvisí..Napadá mě příměr k Lichkovu,kde se také původně tratě do Německa a na Dolní Lipku dělily na odbočce na širé trati a samostatné vedení z Lichkova bylo provedeno až se stavbou kolejové spojky..(viz můj příspěvek v tématu o trati 021..)
Tak baby raďte
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 10:48:28 |
|
Ad. Alf: Asi by to chtělo podrobnější archeologický průzkum... |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.43.1
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 14:00:29 |
|
Spojka vznikla nejspíše proto, že někdo měl při představě provozu "velké oči" (2. verze: lobbing šotoušů). Skutečný provoz ji nepotřeboval, kromě toho parní lokomotivy by po spojce míjely provozní zázemí ve Volarech. Po nějaké době byla snesena, možná už za c.k. |
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:39:18 |
|
Také sem něco málo vložím ze ( dočastně ) zrušené tratě Loket - Krásnej Jez
 |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:04:29 |
|
Na trati Hrušovany u Brna-Židlochovice jsou v celé délce kovové pražce?
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
