| Autor |
Příspěvek |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 14:56:22 | 
|
ETR 610.105 Spiez 17.6.2008 toho se u nás nedočkáme
| http://brumlafoto.blogspot.com/ |
|
Skoro_eisboňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 15:56:07 |
|
Tohle pendolino u nás už ale bylo.
V roce 2006 si dalo dostaveníčko s Taurusem 1216, který je dnes oděn do barev fotbalového týmu, tenkrát byl v barvách EU. |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 16:18:41 |
|
Skoro_eisboňák
Takhle jsem to nemyslel, u ČD jsou teď jiné perly. To co bylo, je, a bude na okruhu se nepočítá.
| http://brumlafoto.blogspot.com/ |
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 15:32:38 |
|
setkání zahraničních vozidel na okruhu
|
Trainsgmexport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 12:47:33 |
|
jsem to já,uživatel Argentino,- tyto zajímavé záhadné stroje jezdí na rozchodu 1000mm ve Vietnamu. Nevíte kdo je vyrobil a v jakém roce?? |
Trainsgmexport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 12:51:18 |
|
nebyl jsem tu dlouho, měl jsem pokažený počítač, proto jsem se přihlásil pod jiným jménem, AlzirskyGT@seznam.cz je můj e-mail číslo 2. |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 23:36:15 |
|
Trainsgmexport - ty si ve Vietnamu? kde je to foceny a kdy?
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:06:04 |
|
Vietnamské D18E jsou z Belgie.Je jich 16 a mají výkon 28800 HP. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:27:15 |
|
Mořepetr: Koukám, že jste vygooglil totéž co já. Z té tabulky ovšem vyplývá, že výkon je 1800 HP, protože v té tabulce je z neznámých důvodů výkon jedné lokomotivy vynásoben počtem kusů. A pak je to všechno sečteno, takže víme, že lokomotivy vietnamských státních železnic mají celkový výkon 305 700 HP.  |
Trainsgmexport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 21:37:35 |
|
tu fotku mám z jedněch Francouzských stránek železničních cestovatelů |
Damilo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 15:25:43 |
|
Cesta TGV Duplex ze stanice NICE Ville do stanice Avignon TGV a zpět, koridor je vybudovan pouze od stanice Toulon - Avignon, kde TGV uhánělo rychlostí cca 300km/h, Nice - Toulon 120 - 160km/h
|
Trainsgmexport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 21:43:02 |
|
Mořepetr: to vím taky,že jsou z Belgie, možná jsem moc zvědavej,ale jaká Belgická firma je vyrobila BN? SAFB? Cockerill? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 21:59:11 |
|
Trainsgmexport:
D18H: La Brugeoise & Nivelles (BN) = mechanická část
Ateliers de constructions électriques de Charleroi (ACEC) = el. část
Cockerill = spalovák. |
Trainsgmexport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 00:58:24 |
|
Statistik:děkuju moc |
Trainsgmexport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 01:02:21 |
|
a prosím ještě v jakém roce to bylo vyrobený? |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 11:00:06 |
|
Pár snímků "cizích" strojů z Varny a Ruse /červen 08/ ...
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 21:36:44 |
|
Trainsgmexport: omlouvám se, všimnul jsem si dotazu až teď. Měly by pocházet z roku 1983, všech 16 kusů. |
Stanleyk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.17
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 23:00:29 |
|
Je možné prosím nějak zjistit,kdy a kde je možné dobře omrknout AGV na okruhu ve Velimi ??? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2244
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 23:31:42 |
|
Nevíte někdo na jaké relacu jezdí toto ?
foceno v Kralupech a další foto je v sekcu ř. 122
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 11:05:48 |
|
Dotaz ví někdo co znamená podle Italských předpisů ta Černožlutá cedule na čele soupravy.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
O.K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.235.137
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 19:30:58 |
|
Nejsem si jist, ale vždycky jsem měl za to, že je to něco jako konec vlaku. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 23:54:59 |
|
Rákos: Cerhenický okružní. Naposledy jsem ho viděl tahat cca 30 vagonů s uhlím.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 23:56:22 |
|
Rákos: hledej pod heslem Voith Maxima. Je tu toho tady na K-repu dost, nebo na Želpage.
Našel jsem krásné video (spíš kompozicí a obsahem, ne kvalitou) o finských železnicích. Železnice je poezie svého druhu... Najdete tam pendolina, něco jako polské "Kible" a mnoho dalšího.
http://www.youtube.com/watch?v=wfXM739ou0k |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2285
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 21:31:39 |
|
Díky všem za info 
ale na fotce od Mirojust z 19.7.08 v sekcu ř. 122 je v Kralupech najeta na kotlech na čpavek....
tak se snažím zjistit,zda to táhla nebo byla to náhoda a na čelo přišla jiná loko .... |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:21:58 |
|
Včera se brzy ráno vracela izraelská jednotka do Zličína řazená mezi rakous. ochrannými Easy:
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3204
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:33:17 |
|
To byly vozy vyrobené v Mariboru. |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 16:42:00 |
|
Dobrý den,může mě prosím, někdo vysvětlit jak jsou vzájemně pootočeny kliky na jalovém hřídeli u lokomotivy V 36? (Je to u všech lokomotiv s jalovým hřídelem stejné?). Díky |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 16:17:52 |
|
Mirda23: Domnívám se, že u V36 platí totéž pravidlo, jako u každé slušně vychované dvouválcové parní lokomotivy. Tzn. že klika na jedné straně je posunuta o úhel 90 stupňů vůči té protější. Je to opatření proti uváznutí hřídele v mrtvé poloze kliky. I když zrovna u motorové lokomotivy by to mohlo být šumafuk, protože předpokládám přítomnost rozvodovky na jalové hřídeli. Takže je teoreticky možný i posun o 180 stupínků.
| Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 18:55:21 |
|
Jsem něco našel v dokumentech z cesty na Balkán:
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 18:38:10 |
|
Pépa - kromě EuroRunnera (Herkulesa) tu žádná zahraniční moderní dieselovka není schválená, takže to tu na žádné relaci nejezdí, byla to přeprava na okruh, coby vozová zásilka s přepracováním mj. právě v Kralupech, takže se tam odstavena s jinými vozy ocitla jakoby na čele soupravy. Maxima byla na okruhu už potřetí, z toho jednou (na jaře) tu byly oba prototypy najednou. Tato se teď v sobotu vracela zpět do Německa, to už separátně (tedy s brzdicími vozy, kterých bylo nakonec deset...) , taženo 742 do Kolína a pak 372 006 do Děčina. |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 21:20:35 |
|
Zdravím,
měl bych dotaz na všechny, chtěl bych dělat model slovenské el. jednotky řady 425 a chtěl bych se zeptat, jestli někdo nemá nějaké detailnější rozměry. Děkuji
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207
Sháním jakékoliv info o historii (i nedávné současnosti) pardubických jízdenek. Prosím pište a posílejte na mail pod nickem. Děkuji |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.45.222
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 22:40:01 |
|
E499001: Takže je teoreticky možný i posun o 180 stupínků.
To bys tomu dal. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 14:12:11 |
|
http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&page=3&id=3012&sor t=1 |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 14:14:05 |
|
No to se nepovedlo ,ale kdo koukne na fotky najde ten motorák ze studénky ..... |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 15:30:42 |
|
S200 a Betuwe - už to trochu zapadlo, ale jistě ještě stojí za odpověď. Info z Holandska nic takového nepotrvzují, na trati lze provézt 4 vlaky za hodinu v každém směru, 189 už tam jsou schválené i s ETCS pár měsíců a Railion, Veolia a CTL tam s nimi jezdí. Krom toho má pár dopravců V100 s ETCS, s kerými se tam koneckonců před rokem začínalo. Takže akutní nedostatek lokomotiv nehrozí, pouze schválení Traxxů s vlastním ETCS od Bombardieru (výše uvedené mají ETCS od Alstomu) se očekává až koncem letošního nebo začátkem příštího roku |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3236
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 13:10:36 |
|
Dnes bude možné spatřit AGV na trase Velim - Nbk. 17.9. by se pak mělo vydat z Velimi do hlavního říšského města. |
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 17:55:10 |
|
Caf c3k: Dotazu na černožlutý terčík jsem všiml až když jsem sem chtěl tyto snímky dát. V každém případě si myslím, že italské lokomotivy jsou vymakané.
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 13:38:38 |
|
Udělejte trochu místa v depu - vezou nám nový mašiny  :
http://www.railfan.ca/cgi-bin/view.cgi?image=Stratford_07.09.08_4 159.mpg |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:16:11 |
|
Že by včera odpoledne další expedice pro Izraelské železnice????
Praha, Výtoň, cca 16:55
(omluvte kvalitu, foceno mobilem a upravováno...)
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům....
.........smrt Bangladám................ |
|
Moskovitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 09:17:15 |
|
Hezky červená čtyřdílná motorová jednotka s dieselmechanickým pohonem D1-600, vyrobena Maďarskou továrnou Ganz-Mavag v Budapešti
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 10:08:07 |
|
Kde je ta jednotka? Nevidím ji ...
Si fotil osobně? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 14:10:48 |
|
Franto, mas stesti, ze te nevidela hlidka PCR, jak to fotis, jinak by ti sly bodiky do nebe. A nejaky ty kusy obeziva asi taky.
| Smrt Římanovi a jeho nohsledům |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:23:04 |
|
František_plášek > jj - sou to dalsi vozy do Izraele
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 13:09:04 |
|
Agent....o hlídce PCR mě nemluv..loni v Brně....
..tohle bylo při dlouhém stání na červenou....
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům....
.........smrt Bangladám................ |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 05:18:27 |
|
Pravidelně zajíždí do Pardubic -Rosic nad Labem se soupravbou uhlí pro teplárnu Semtín
|
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 09:42:19 |
|
Byl by k dispozici jízdní řád příjezdů ET22? Kdy pojede příště? |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 11:06:31 |
|
host: Aá, to je ten koridorový svršek s přechodností D4, na kterém může být mašinka v ČR provozována? Asi ne, co. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 13:44:24 |
|
Na svršek ani lokomotivy odborník nejsem, ale do Rosic musela přijet po koridoru z Ostravy do Pardubic. A to v Rosicích jsem ji viděl už 3x
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 16:59:37 |
|
VláďaH: na fotce stojí ve šturcu výtažně koleje směrem k mostu přes Labe. Tam se opravdu koridorový svršek očekávat nedá. Kolega ji onehdá fotil v Rosicích takhle:
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:58:56 |
|
Jedno vozidlo určené do Srbska během zkušebních jízd Jihlava - Havl.Brod a zpět
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9238
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 23:36:50 |
|
Já jí tam fotil v sobotu v cca. 13:00-13:20:
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 19:04:00 |
|
Dnes po dlhšej dobe zavítal na Slovensko herkules MRCE dispolok-u ,foto a viac info tu: http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=19 76 |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:07:58 |
|
Prý má stoupnout cena uhlí,tak se Semtín předzásobovává...OKD jezdí cca 3xtýdně,střídavě s uhlím ze Světce(Viamontem)a uhlím ČD(Louky nad Olší)
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:22:25 |
|
Moskovitz: Mohl bys mi prosím poslat na e-mail tu fotku s tou červenou čtyřdílnou jednotkou? Díky. Velice zdařilé foto. |
Bóra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.185
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 16:38:08 |
|
Jo, hlavně detailní zobrazení nárazníků, kotle a kuplovacího mechanismu. |
Matot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 17:31:25 |
|
Reklamna 101 141 v Mannheim-e 25. Oktober 2008, 17:27:18 Fotto tu:
http://1.bp.blogspot.com/_dmkwC3K_Zyk/SQXblz_uBuI/AAAAAAAAAN0/jGV vig9U-HA/s1600-h/P1010172.JPG
Fotto:MATO T.
|
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 19:54:20 |
|
VláďaH: Paradoxně z Pardubic do Rosic ta D4 je. Ovšem z Třebové na Prahu  nikoliv. Aspoň k začátku tohoto grafikonu to byla D3. |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 20:43:22 |
|
Dnešní "školní" návštěva v Žilině. Za pár dní už tvrdá realita každodenní vozby z Czechowic-Dziedic do žilinského ranžíru. Řada 131 ZSCS samozřejmě recipročně na stejném rameni opačným směrem.
| Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 15:18:07 |
|
Italská motorová lokomotiva z komedie Nástrahy velkoměsta (1984):
|
M. Lošťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.134.119
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 23:21:09 |
|
Zdravím, zaujal mě tu dotaz na označení italských lokomotiv žlutočerným terčíkem. Taky jsem si toho několik krát všimnul a usoudil jsem, že to zřejmě bude značení začátku vlaku - zajímavá místní specialita, i když si myslím, že je to docela zbytečný. |
