| Autor |
Příspěvek |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:22:56 |
|
Tradiční polenská Mrkvancová pouť již tento víkend!
Doprava pro šotouše zajištěna   :
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 11:42:34 | 
|
Tak JMK má obdobný problém s financemi,jako my na Vysočině nedávno.ČD si řekli o 899 milionů na zajištění ZDO v kraji.Holt nasazení supermoderních 854 a 842 a reko 560 něco stojí...
| Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 01:33:03 |
|
Pár postřehů ze sobotní cesty po Vysočině:
Po roce bylo možné opět dojet vlakem do Polné, letos opět s parní lokomotivou řady 310, známou z letních parních jízd okolo Telče a Třebíče, ovšem se změnou v řazení soupravy, kdy na rozdíl od dříve použitého motorového vozu řady 820 byl nasazen vagón s otevřenou plošinou či jak se tomu říká. Z toho vyplývá, že parní mašina tentokrát jela bez postrku.
Vlak, který jel po 8. hodině ranní přímo z Jihlavy, asi nebyl zaplněn tak, jak by si pořadatelé představovali, u vlaku, který do Polné přijel v 10 hodin, už to bylo lepší. Ale přišlo mi, že většina cestujících byli buď šotouši, nebo rodiny s dětmi, ne tolik samotní návštěvníci Mrkvancové pouti, která byla vlastně důvodem zavedení těchto zvláštních vlaků...
Drobný postřeh z ranní Jihlavy - milovníci českého jazyka, opravte mě, jestli se pletu, ale jak jde dohromady hlášení "MIMOŘÁDNÝ osobní vlak směr Polná, PRAVIDELNÝ odjezd 8 hodin, 6 minut"? Když něco je mimořádné, tak to může mít svoji pravidelnost?
Již více než týden běží výluka traťového úseku Havlíčkův Brod - Šlapanov, od pondělí bude vyloučena i trať v úseku Šlapanov - Jihlava. Z brněnského zhlaví havlíčkobrodské stanice jsem viděl, že zde chybí jak kolej, tak i svršek.
Vzhledem k složitému zajíždění autobusů NAD do jednotllivých obcí byl vydán výlukový JŘ, který počítá u "zastávkových" náhradních autobusů s jízdní dobou Jihlava - Havlíčkův Brod většinou 1 h 8 minut! Z výlukového JŘ také vyplývá, že pokud někdo dojíždí vlakem na 6. hodinu ranní do práce do Jihlavy, tak to asi bude muset těch pár týdnů řešit jinak, a také se asi vloudila chybička, že ve výlukovém JŘ je stanice Šlapanov opět vedena jako tarifně obsazená. Nebo zde snad po dobu výluky opět vydávají jízdenky?
Jinak díky jedné výluce jednoho traťového úseku opět dochází k přenášení zpoždění na další tratě, na přímý autobus NAD od Jihlavy čekaly v HB oba rychlíky, pokud ovšem samy nepřijely se zpožděním jako R Praha - Brno, který má být v HB v 16 hodin; stejně tak se zpoždění přenášelo i na trať do Pardubic, kde je to tím nepříjemnější, že zpoždění 1 vlaku se přenáší na několik dalších díky čekání na křižování se zpožděným vlakem.
Další části dne jsem využil k cestě do Humpolce, musím říct, že (jak o tom zde před pár týdny byla řeč) motorový vůz byl v obou směrech solidně zaplněn a v Humpolci bylo možné vidět posunující motorovou lokomotivu řady 731, takže i v sobotu zde nákladní doprava zcela nestojí...
Další dva zážitky, jako nápojové automaty beroucí peníze (v Havlíčkově Brodě) nebo sebranka ožralů evidentně nikam necestujících v nádražní hale (Žďár nad Sázavou) spíš patří do skupiny "Nejotřesnější zážitky na železnici". No možná to tam dopoledne napíšu... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 09:59:51 |
|
David: myslím, že jsme jeli spolu, včetně spoje na Humpolec . Na Humpolec opravdu bývají vlaky obsazené hodně, co se týče manipuláku, ten jezdívá pravidelně, ikdyž větší zátěž vozí noční pár. K výluce na Jihlavu dodám, že na zastávkový autobus se včera v 16 hod čekalo výjimečně, jen proto, že 680 měla zpoždění už z Brna, jinak bohužel..Pravý zmatek vypukne zítra ráno, kdy začne výluka z Brodu až do Jihlavy, přímé autobusy jakžtakž stíhají, ikdyž v pátek se na nich podepsalo frézování silnice mezi Brodem a Jihlavou a přijížděly prakticky současně se zastávkovým..Otázka je, jak dlouho frézování silnice bude trvat.. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:27:41 |
|
David:jak jde dohromady hlášení "MIMOŘÁDNÝ osobní vlak směr Polná, PRAVIDELNÝ odjezd 8 hodin, 6 minut"? Když něco je mimořádné, tak to může mít svoji pravidelnost?
Zde je zřemě třeba slovo "pravidelný" chápat ve smyslu "řádný" tj. podle jízdního řádu, který snad má i mimořádný vlak.
To mi připomíná jinou nesrovnalost v hlášení, kterou často slýchám v žst. Třebíč: "Vlak zastavuje ve všech stanicích a zastávkách. Zastávky Omice a Střelice dolní projíždí." |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:39:11 |
|
Regent:
Ad pravidelný - mimořádný:
asi to tak bude, taky si myslím, že v té nahrávce je to slovní spojení "pravidelný odjezd" nerozdělitelné, takže by s tím i tak šlo těžko něco dělat.
Ad Třebíč:
no jéje. A copak hlášení "Žádáme cestující, aby nevstupovali do kolejiště před zastavením vlaku. Osobní vlak číslo xyz přijede na 1. kolej..."  |
KT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:18:14 |
|
David: Hlášení "Žádáme ..." má samozřejmě logiku. Někteří asi nechápou... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:24:08 |
|
KT:
teď mi připadá, že jsme si nějak nerozuměli, já jsem chtěl zdůraznit, že k prosbě o nevstupování do kolejiště v automatickém hlášení dochází i tehdy, když vlak přijíždí na 1. kolej (1. od budovy, čili není vůbec potřeba vstupovat do kolejiště!). |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:45:08 |
|
není vůbec potřeba vstupovat do kolejiště
Právě proto je to třeba zahlásit, aby to nějakýho blbce nenapadlo |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 21:27:12 |
|
Jak jsem si dnes projel trať do Polné tak mne zaujala jedna věc: proč jsou na celé tratě přejezdy se světlama když se tam nejezdí? 
Mimochodem z toho posedu u Polné se báječně fotilo 
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 21:54:13 |
|
Jezdí tam Mn ...
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 23:05:44 |
|
Přejezdy na polenské trati:
Tak přece jenom to jsou křížení se silnicemi 2. třídy, takže i když tam něco jede třeba ani ne jednou za den, tak ty blikačky svůj úkol plní. Ale o té instalaci (předpokládám, že to není zas tak dávno, co tam jsou) rozhodli asi jinčí páni, než někdo z nás zde diskutujících... |
Kiki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.84.6
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 23:27:42 |
|
ad Vojtik: tak, tak, využil jsem 2 posedy hlavně pro kameru. A taky něco přihodím:
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 00:34:07 |
|
Jak vyplývá z Kikiho fotek (a já jsem to zapomněl napsat), tak z Dobronína zastávky do Polné to jasně vypadá na čerstvě posekanou trávu. Úsek z dobronínského nádraží na zastávku nezarůstá, protože je pravidelně pojížděn. Njn... |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 16:59:03 |
|
Nuts: Jak už se tu řešilo, Mn jezdí je na vlečku ACHP.
Jinak na 28313 včera měněna 814.010 za 810.124+012.364, podělala se elektrika. |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 19:11:31 |
|
David: Třeba ty mimořádné vlaky jezdí každý rok ve stejnou dobu a je to skutečně PRAVIDELNÝ odjezd 
V HB se na nádraží snad zbaví bezďáků:
http://www.denik.cz/z_domova/bezdomovci_alkohol_vylevani20080911. html |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 17:40:05 |
|
Kraj Vysočina má schváleny Zásady územního rozvoje
Zastupitelstvo kraje Vysočina dnes schválilo zásadní územně plánovací dokument kraje – Zásady územního rozvoje. Jejich pořízení uložil krajům nový stavební zákon a jde o nástroj územního plánování, kterým se bude koncepčně koordinovat rozvoj a uspořádání konkrétního území. Dokumentace ZÚR se pořizuje ve velkém měřítku a řeší rozvoj území na krajské úrovni. Kromě jiného musí dokument akceptovat stanoviska ministerstev a dalších vyšších orgánů.
V době veřejného projednání byla k návrhu ZÚR veřejností, firmami i obcemi předložena řada připomínek, které byly přiměřeně zohledněny a 48 zásadních námitek, o kterých zastupitelé rozhodovali. Mezi nejčastěji zmiňované oblasti námitek patřila problematika budoucnosti vysokorychlostní trati nebo lokalit pro akumulaci povrchových vod.
Vysokorychlostní trať Praha - Brno přes Vysočinu (VRT)
Ministerstvo dopravy ČR požaduje hájit dvě různé varianty trasy VRT přes kraj Vysočina jako územní rezervu do doby schválení definitivní podoby VRT.
Schválením ZÚR bude hájena už pouze jedna trasa VRT a 38 obcí z druhé severní trasy už dále nebude omezováno hájením ve svém území. V jižním koridoru je dotčeno 43 obcí. Například v případě Velké Bíteše, kde byly do současné doby „hájeny“ oba koridory (jižní i severní) už i ve schváleném územním plánu města, nyní severní koridor vypadne.
Růst páteřní sítě
Páteřní silniční síť kraje Vysočina schválená krajským zastupitelstvem je definitivně zařazena do ZÚR jako veřejně prospěšná stavba. Toto opatření umožňuje v případě přípravy realizace silničních staveb možnost financování z Evropských fondů. Dále jsou v ZÚR navrženy nové konkrétní záměry investic na silnicích: např. propojení silnic I/38 a II/405 jako součást obchvatu Jihlavy nebo nové trasování silnice I/37 v úseku Křižanov – Velké Meziříčí – dálnice D1.
Regulace živelné výstavby větrných a fotovoltaických elektráren, jako ochrany hodnot nadmístního charakteru kraje Vysočina
ZÚR stanovují pro usměrňování územního rozvoje a rozhodování o změnách v území v souvislosti s ochranou a rozvojem krajinných hodnot požadavek na zpracování oborové koncepce a strategie vymezující oblasti krajinného rázu, specifických os a krajinných předělů, míst krajinného rázu, podmínek jejich ochrany a podmínek pro posuzování staveb a zařízení, které mohou být v kontrastu s pozitivními znaky charakteristik krajinného rázu. Výsledky této koncepce budou zapracovány do ZÚR v rámci aktualizace.
K aktualizaci ZÚR dojde ze zákona nejpozději do dvou let. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:15:34 |
|
Dnes na Os 4816/4819 místo krokodýla prototypové kvatro.
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 11:15:03 |
|
Bytls: Jak je to možné, že by nějaký krokoš zdochol ? 
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 12:28:34 |
|
Pepík: Chceš snad říct, že krokouš nikdy nezdechne? Náhrady nejsou až tak mimořádný, někdy dokonce i krokouš jezdí místo kvatra. Holt někdy je to naopak.
Jinak, jak to teda bude příští GVD s krokoušema? |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 12:20:18 |
|
Pepík: krokouš se asi odporoučel ...
Jinak včera na konci Os 4817 s Regionovou ještě 810 do VM. Ze Studenca tedy jel Os 24918 do VM ve složení 810+814/914+810.
Ráno na Os 24921(/Os 4874 Ji) z VM zase 810+814/914.
Že by neschopnost Regíny?
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.178.151
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 20:24:05 |
|
Ad Bylts: neschopnost Regionovy nejspíš ne, ale přesun 810.124 z Telče do H.Brodu (na montování nových sedaček) a opačně z H.Brodu do Telče 810.097 (asi zatím místo 810.124). |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 21:01:24 |
|
jel: Přes VelMez? |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 21:03:46 |
|
Regent: Taky mi to nesedí, proč by navíc jela ráno zase do Studence? |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 01:17:40 |
|
V pondělí jel na Os 24853 /24852 (Jemnice - Okříšky) brejlovec s vozem BDbmsee. Nevíte někdo jaký byl důvod? Takovouto soupravu jsem snad ještě přijet od Jemnice neviděl |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 12:13:27 |
|
ad Milan11111: to musela být podívaná ...
Není to nedostatkem 810?
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 12:32:12 |
|
Není to nedostatkem 810?
Který nastává třeba proto, že se proháněji s Regionovama kolem VelMezu |
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 21:27:58 |
|
V budově žst. Třebíč se objevily držáky na LCD displeje, že? Nebo to bude něco jiného? |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 20:35:26 |
|
Baile_atha: všiml jsem si toho taky a nejspíš to budou i proto, že už několik dní se ze staničního rozhlasu ozývá "brněnský" hlas.
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 20:47:32 |
|
"Brněnský hlas" čili Knop? To je super! Ten "brněnský" a loni ještě i pražský nebo jihlavský hlas považuju za nejlepší a je určitě škoda, že v té Praze nebo Jihlavě už není.
Pokud jde o LCD, tak tato informace pro mě byla až neuvěřitelná, až se divím, čím si to třebíčské nádraží vysloužilo... Každopádně jakékoliv zlepšení služeb se počítá.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:56:13 |
|
David:
až se divím, čím si to třebíčské nádraží vysloužilo
Určitě to bude zlepšení, kdysi tu někdo psal o zmatečném chování některých cestujících třeba v půl osmé ráno, kdy jsou na nádraží tři vlaky,. takto budou mít určitě snazší orientaci... |
Belfast
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 09:31:18 |
|
Ve Žďáře byl před časem taky namontován LCD panel, taky bomba v tom muzeu, co tam jinak je, ale...úhlopříčka obrazovky je asi metr,je na něm tuším 12 řádků, takže pokud si cestující chce něco přečíst, musí na dvoumetrovou vzdálenost k panelu, prostě je to malinké...teď to snad chtějí řešit tím, že se bude zobrazovat jen polovina dosavadních řádků a tím se text zvětší...o nevhodné velikosti tohoto zařízení pro tak velkou halu jako je ve Žďáře, se už píše i v tisku... |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 19:47:47 |
|
David:pražský nebo jihlavský hlas považuju za nejlepší a je určitě škoda, že v té Praze nebo Jihlavě už není.
Máš pravdum, ten hlas prostě nemá chybu a k některým nádražím(Brno) už tak nějak patří.
Co se týče LCD displeje, tak ten cestující na třebíčském nádraží určitě uvítají. Někdy se dokonce u vlaku objevují přenosné plechové cedule, tak je vidět, že asi cestující někdy tápou ...
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 11:58:46 |
|
Něco z předvolebního materiálu ODS v kraji Vysočina (jen to, co souvisí s dopravou):
Bezpečnější silnice, další miliardové opravy, zlepšení dopravní dostupnosti.
Obrana proti snahám centra zpomalit rozvoj kraje plánováním a prosazováním nereálných rozvojových záměrů, směřujícím proti rozvoji kraje (např. vysokorychlostní trať, hlubinné úložiště).
V uplynulých 4 letech: nikdy se neopravilo tolik krajských silnic jako v posledních třech letech; každý rok miliarda korun do krajských silnic a mostů.
Slovní spojení "veřejná doprava" apod. se v materiálu neobjevuje... |
KT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 21:35:39 |
|
"nereálných rozvojových záměrů, směřujícím proti rozvoji kraje (např. vysokorychlostní trať". Typičtí maloměšťáčtí zaprděnci. Od 19. století se v myšlení konšelů na radnicích nezměnilo vůbec nic. |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 22:41:53 |
|
Ad David: Tak koukám, že základní text předvolebního letáku ODS je stejný i v Královéhradeckém kraji. O veřejné dopravě ani ťuk. Ale zato v úspěších mají fotku královéhradecké regionovy ... By mě zajímalo, co s tím mají společného
Dle jednoho informátora dnes hořel výlukový bus HB - JI.
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 00:11:41 |
|
Ještě něco k těm modrým ptákům (a teď si trochu rejpnu):
v tom předvolebním materiálu se píše o nějaké té stranické akci - výstupu na Javořici (nechci jim teda dělat propagaci, píšu to z jiného důvodu) v sobotu dopoledne, no uvažoval bych o tom, ale IGK použít nechci, takže jsem dal do IDOSu spojení Telč (od vlaku)-Řásná, no nic mi to na tu sobotu dopoledne nenašlo, poslední možné spojení je v pátek před 7. hodinou večerní. Aneb jak oni sami píšou: "Vysočina zdravá, bezpečná a bohatá". Já dodávám: jak krajinou, tak myšlením lidí a bohatá jak penězi, tak i duchem.
Tak to je hezká pohádka. Vlastně jako všechny ty volební sliby... |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 10:34:16 |
|
Ad Regent: Přes VelMez? Jestli víš o nějakém jiném a rychlejším způsobu jak dostat 810-ku z Telče do H.Brodu, tak to sem napiš.
Ale výluka Jihlava - H.Brod končí až zítra :-) |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 15:19:55 |
|
jel: Mno taky pravda a třeba na rychlíku do Brna a na rychlíku do Brodu? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:39:48 |
|
Dle jednoho informátora dnes hořel výlukový bus HB - JI.
Aby ne,mně připadá,že vytáhli busy z kovošrotu v Lukách,takové keply.
Jinak HOT informace!! Na zastávce před masnou v Kostelci se již finišuje .Jestli se nakonec povede revitalizovat celou slavonickou,tak to budu považovat za zázrak .Foto z místa prací se mně snad podaří získat..
| Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:44:27 |
|
jel: jasně, mě nedošlo že je tam výluka |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 18:26:16 |
|
V budově žst. Třebíč se objevily držáky na LCD displeje
LCD displej už je namontován a v provozu!
Zobrazuje 5 řádků a velikost písma je akorát.
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 21:51:48 |
|
IS na nádražíčku v Třebíči:
před:
a po:
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 22:35:17 |
|
A_S: Pěkný . Jen mi přijde zajímavá ta věta dole. Že by předpoklad dlouhých zpoždění ? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 22:45:10 |
|
Hm, příjemný pobyt ve stanici, na které jsou (resp. nedávno určitě ještě bylo) snad už od května nasprejované odkazy na stránky nacistického sdružení. Taky vizitka. (nebo už je to pryč?) |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 23:58:37 |
|
Přejeme Vám příjemný pobyt v naší stanici
Prvních 23 cestujících si dokonce může sednout...
Originální je venkovní IS. Jedná se o počítačový monitor za oknem nádražní budovy.
1) běžný cestující, který to vyloženě nehledá, si toho nemůže všimnout
2) zejména před odjezdy rychlíků je na nástupišti takový nával, že se k tomu přes lidi ani nedá dostat (proto nemám fotku)
Ale vnitřní panel je |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 00:06:27 |
|
Super je ten údaj o dopravci...Kdo by to tak asi mohl být že.. .Ale je to fajn,že došlo na zlepšení.
| Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. |
|
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 13:09:23 |
|
Kraj hodlá dát na vlaky méně, než chtějí dráhy
3. října 2008 0:00
Jihlava - Na úhradu ztrát regionálních osobních vlaků v příštím roce plánuje kraj Vysočina přidat o něco méně, než chtějí České dráhy (ČD). Krajští radní se přiklonili k meziročnímu zvýšení tohoto příspěvku o osm procent, zatímco ČD požádaly o více než 11 procent.
Podle náměstka hejtmana Václava Kodeta je kraj ochoten zvýšit částku o inflaci a o příspěvek na obnovu vozového parku. Rozsah vlakové dopravy by podle návrhu kraje měl být zachován. Dráhy by podle představ kraje měly v roce 2009 dostat zhruba 275 milionů Kč, zatímco v letošním krajském rozpočtu bylo pro tohoto dopravce schváleno 255 milionů Kč. Dráhy ale chtěly ještě 8,7 milionu kvůli zdražování nafty.
Zástupci drah zatím rozhodnutí krajských radních nechtějí komentovat. Kodet uvedl, že kraj plánuje ČD přidat sedm procent na inflaci a další jedno procento na obnovu vozového parku. Dráhy mimo jiné slíbily koupit pro tratě na Vysočině další soupravu Regionova. Tyto soupravy vznikají přestavbou starých motorových vlaků.
Podle Kodeta se o výši krajského příspěvku na osobní vlaky jedná už od letošního prvního pololetí. V červnu podle něj dráhy zveřejnily první odhad svých ztrát na Vysočině. Prý skoro dvakrát převýšil částku, kterou byl kraj ochoten uvolnit ze svého rozpočtu. Po dalších jednáních předložily dráhy o něco nižší požadavek. O krajském příspěvku rozhodnou zastupitelé s konečnou platností při schvalování nového krajského rozpočtu.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina
Autor:
* (ČTK) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 14:43:23 |
|
Ach jo, takže další "optimalizace" a "vyladění JŘ s potřebami cestujících"... |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:56:32 |
|
Tak jsem se dnes po dlouhé době opět projel z Jihlavy do Havlíčkova Brodu - den po skončení výluky. Již je v provozu autoblok i mezi Šlapanovem a Brodem, tím pádem skončila hláska Mírovka. Nový svršek - akorát místy ještě pomalá jízda, ale jinak pěkné. Na přejezdech výstražníky AŽD 97, v Mírovce dokonce závory s plůtkem. Vlak Os 8346 v sestavě 242.235 se dvěma(!)Bmto. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 11:42:14 |
|
Takže budeme mít další regínu....no super,až na to,že to stav vozového parku nikterak nezlepší.Zajímalo by mě,jak dlouho tento stav podfinancování vydrží.
PS:Pokud máte doma babičku či dědečka ochotného volit KDU v čele s hrobařem VHD Kodetem,tak je prosím na dobu voleb pošlete na výlet nebo zamkněte na toaletě či v chlívku. 
| Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 11:44:03 |
|
Dnes v Jihlavě 2x netradiční přípřež:
s R923 2x242, Os 14835 242+750. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 12:13:39 |
|
A tak já si taky přisadím, když se otázka kvalitní dopravní obslužnosti stává otázkou politickou, ač by mělo jít o věc odbornou.
Některé oblasti jsou od veřejné dopravy takřka "odříznuty", na druhou stranu existují i neuvěřitelné souběhy vlak-bus.
Zadal jsem jistou relaci do IDOSu a nestačil se divit...
(Doufám, že to je na těch "PrintScreenech" dostatečně viditelné.)
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 13:59:46 |
|
David: taky něco přihodím:
Trasa Jemnice - MB (odjezdy z Jemnice):
4:41 vlak
4:50 bus (jede přes Mladoňovice, od Třebelovic čistý souběh s vlakem)
5:50 bus
5:51 vlak
6:30 bus (celou cestu kopíruje vlak)
6:30 bus (vymetá vesnice mimo hlavní trasu)
7:05 bus (jede přes Mladoňovice, od Třebelovic čistý souběh s vlakem)
7:19 vlak
skoro 4 hodiny nic
11:05 bus (dálkový)
12:45 bus (jede přes Mladoňovice, od Třebelovic čistý souběh s vlakem)
12:57 vlak
14:15 vlak
14:20 bus
Ing. Navrkal mi tvrdí, že VD na Vysočině funguje. Když jsem mu napsal, že kdyby tady VD skutečně fungovala, tak by nebyly ty davy pěšáků chodících ze Starče na točnu MHD Za Rybníkem, odpověděl mi na to, že mezi Starčí a Třebíčí jezdí denně xx spojů a že nabídku považuje za dostatečnou. Počet spojů je sice skutečně dostatečný, ale jejich časové rozložení:
Spojení Stařeč - Třebíč (autobusy, odjezdy ze zastávky "Stařeč"):
5:05
5:08
5:10
5:11
5:13
5:15
5:27
6:15
7:16
7:20
7:20
7:23
7:28
8:27
skoro 5 hodin nic
13:07
13:15
13:24
14:16
14:18
14:25
14:34
atd.
Asi těžko předpokládat, že někdo bude 5 hodin čekat na autobus, když je to do Třebíče nějaký kilometr cesty. |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.111.1
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 22:18:37 |
|
http://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/20081003kostelec_vlak_zas tavka.html
Řezníci v Kostelci dostanou mininádraží hned za masnou
Kostelec - Zejména zaměstnancům Kosteleckých uzenin má vylepšit cestu do práce nová železniční zastávka. Vyrůstá v těchto dnech přímo u masokombinátu.
Autor: Stanislav Jelínek
Zastávka u Kosteleckých uzenin má svou konkrétní podobu. Vlaky na ní budou stavět od poloviny prosince. Koleje vedou na kostelecké nádraží. Tam trať Kostelec – Slavonice končí. Cestující do Jihlavy musí přestoupit.
Autor: DENÍK/Stanislav Jelínek
První cestující ji začnou využívat v polovině prosince – od změny jízdních řádů na železnici. „Pro lidi dojíždějící ze směru od Třeště a z Telčska je to perfektní vylepšení. Pro zaměstnance z jiného směru nová zastávka nebude mít význam, protože trať od Jihlavy končí na „hlavním“ kosteleckém nádraží,“ přiblížil zaměstnanec masokombinátu Rudolf Švaříček.
Podle náměstka ministra dopravy Vojtěcha Kocourka se časem otevře i přímá cesta od Jihlavy. Kdy přesně, to ale není stanoveno. A jde o horizont v řádu několika let.
„Kostelecké nádraží čeká přestavba kolejového systému. Úpravy vyloučí přestupování a vlaky od Jihlavy pojedou po trati na Slavonice se zastávkou u masny,“ upřesnil Kocourek.
„Když bude jízdné za slušnou cenu a časy příjezdů dobré, zaměstnanci z Telčska a Třešťska se rozhodnou jistě pro vlak,“ přemítal technik Kosteleckých uzenin Miloš Vrátil.
Cenově a časově není mezi vlakem a autobusem skoro rozdíl. Například páteční odpolední vlak z Kostelce do Telče stojí nyní v režimu zákaznického jízdného 27 korun. Ujede 23 kilometrů za 41 minut.
Autobus ICOM transport urazí 23 kilometrů za 40 minut a stojí 26 korun.
Zastávka vyrůstá naproti mrazírnám
Projektanti zastávku umístili před koleje naproti mrazírnám. Opravena již byla kolej, připraveno je odvodnění, nástupištní hrana je také hotova. Dělníky ale čeká ještě dost práce.
Od 3. listopadu bude zastávka sloužit jako staveništní, budou tam moci zastavit vlaky jen pro potřeby stavby. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 17:21:25 |
|
ad A_s,David:
Přidávám odkaz na zajímavý článek,který se na první pohled netýká Vysočiny,ale po jeho přečtení uvidíte,že se nás týká.Ono těch peněz na ZDO nejde zase tak málo,když si může KÚ dovolit souběhy,nelogicky trasované bus linky a netaktovou dopravu,která vyžaduje zvýšený počet strojů a řidičů (jak bus tak vlak).
http://brnensky.denik.cz/z_domova/vlak_kraj_vizitka20080930.html
Jo a než psát na KÚ emaily,třeba Navrkalovi nebo někomu jinému,tak je lepší si dopisovat s domovem pro chorobomyslné.Oboje má asi stejnou informační hodnotu.
| Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. |
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 07:29:43 |
|
...Podle náměstka ministra dopravy Vojtěcha Kocourka se časem otevře i přímá cesta od Jihlavy...
To se bude stavět spojka? Pokud ano, tak to je v dnešní době motorových jednotek zbytečné vyhazování peněz.
Anebo se měla na mysli přímá jízda vlaků ze Slavonic až do Jihlavy?
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.15.67
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 14:13:29 |
|
Dobrý den, nevíte někdo více o "osudu" 810.246 a 267. Oba jezdily v Telči, 267 byl poslán údajně na reko 814 a 246 možná taky, ale nevím. Místo nich je teď v Telči 810.410 ex Louny. Děkuji za případné upřesnění. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 18:44:16 |
|
Zajímavý je i toto:
„Pro lidi dojíždějící ze směru od Třeště a z Telčska je to perfektní vylepšení. Pro zaměstnance z jiného směru nová zastávka nebude mít význam, protože trať od Jihlavy končí na „hlavním“ kosteleckém nádraží,“ přiblížil zaměstnanec masokombinátu Rudolf Švaříček.
Zřejmě se již nepředpokládá, že by existovali blázni, kteří jsou ochotni přestupovat  |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 18:54:24 |
|
Regent: nejde jen o přestup, také jde o to, jestli vlaky jedou ve vhodných časových polohách pro návoz/odvoz do/z práce, a zrovna v tomto směru bych si příliš jist nebyl. |
