Archiv do 7. září 2008

Autor Příspěvek David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 03:18:41       kraj se k tomu nehlásí ...není koordinátor Nehlásí se k zajištění víkendového dopravního spojení měst o počtu obyvatel cca 6 000 a 4 000 s městem s cca 38 000? Není ten kraj K. O. ordinátor? Místní evidentně pro cesty do Jihlavy volí přímé busy.... ... jedoucí většinu cesty v souběhu se železnicí... (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 11:14:56       David:S tím koordinováním na Vysočině je to oprvdu smutná komedie. Pokud byjste ale nutil lidi např. z Telče násilím do vlaku na Jihlavu v dnešní situaci,dočkal by jstese nejspíš velkého odlivu směrem k IGK. On i "slavný"JMK má už dnes větší strach někde zrušit bus nebo vlak oproti původním návrhům. Těch lidí co se odmítne "přizpůsobit"je docela hodně a os.aut máme dnes ve městech už docela tak že není kam pivnouit ,alespoň tak to vidím já. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 11:35:52       z Telče násilím do vlaku na Jihlavu Však jsem realista a je mi jasné, že by musely jezdit přímé vlaky v relaci Jihlava-Telč a na trati z Kostelce do Telče by to chtělo vyšší traťovou rychlost. Ale bylo by jasné, že pořád by zůstaly přestupy v Kostelci na rychlíky, tak bych to udělal aspoň jako přestup hrana-hrana, prostě aby ty rychlíky jezdily na 2. nástupiště (myslím teda, že dnes tam nejezdí, pokud se nekřižují s jiným vlakem), nebo udělat tu plánovanou spojku pro přímý směr mimo žst. Kostelec, ale... nejsou peníze? Jinak... pokud by byl v kraji Vysočina zaveden IDS (což bych si já osobně přál), byla by podle mě osa Jihlava-Kostelec-Telč ideální "páteří" této oblasti a dobře by z ní navazovaly autobusové linky do okolních obcí. jel Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.178.151 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 11:50:57       Ad David a A_S: v Sedlejově se nástupiště (550mm)u první koleje dobuduje až s dokončením dálkoviny. Regionova k tomuto nástupišti také zajíždí (1x denně v pracovní dny pravidelně). I když nechápu souvislost s tím, že Regionova musí k vysokému nástupišti, nastupování do jakékoliv soupravy je jednodušší z vyššího nástupiště. Co se týká Třeště, tak přes den jezdí všechny osobní vlaky do odbočky, tj. ke zvýšenému nástupišti na 2.kolej. a ještě něco pro Davida: z některých Vašich příspěvků je vidět, že se ještě teď cítíte uražen, že si Vás někdo dovolil opravit, ale když napíšete něco co neni pravda, tak se pak nedivte . David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 12:19:27       Co se týká Třeště, tak přes den jezdí všechny osobní vlaky do odbočky, tj. ke zvýšenému nástupišti na 2.kolej. Jak jsem tam nedávno jel, tak jsme k tomu zvýšenému nástupišti nejeli, přestože tam žádné křižování nebylo. jel: Ale proč uražen, nikdo není vševědoucí, vždyť jsem vám tehdy poděkoval za to, že jste mě opravil, tak jsem pak připsal, že tudy nijak často nejezdím, takže se můžu splést... A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 13:17:32       Zzz: V dnešní situaci skutečně nelze lidi nutit, aby mezi Jihlavou a Třeští+Telčí jezdili vlakem. Je potřeba: - jezdit přímo do Jihlavy bez přestupu - zavedení IDS (možnost cestovat vlakem bez nutnosti půl dne studovat tarify ČD nebo platit zlodějské jízdné) - zkulturnit nádraží Jihlava město - přivést k nádraží Jihlava město MHD - nahradit všechny 810/010 něčím na úrovni 21. století - zvýšit cestovní rychlost Teprve po splnění všech těchto podmínek je možné souběžné busy zrušit. Jezdit přímo do Jihlavy by se ale mělo začít co nejdřív. Pro začátek by nebylo špatné přiblížit se 21. století aspoň tím, že by na telčském nádraží bylo na WC mýdlo. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 04:44:11       Nejsem si jist, do jaké rubriky bych měl tento postřeh napsat, ale protože se to týká Vysočiny, napíšu to sem. Před pár dny jsem si vzal v informačním centru v Moravských Budějovicích bezplatnou mapu kraje Vysočina. Stojí na ní, že jde o projekt spolufinancovaný Evropskou unií, vydala ji Kartografie Praha v roce 2008. Možná, že i někomu dalšímu z vás se také již dostala do ruky. Při bližším pohledu do mapy jsem brzy zjistil, že v ní nejsou vyznačeny železniční zastávky: Telč - Staré Město, Jezdovice, Vladislav zastávka, Kojatín, Nová Ves u Leštiny, Slavníč; v přesahu do sousedních krajů též chybějí Vítanov, Pustá Kamenice zastávka, Květná zastávka, Střelice dolní, Brno-Lesná, Jindřiš zastávka; z novějších zastávek v ní naopak jsou: Vlčatín, Obrataň zastávka, Dolík a ze sousedního kraje Krouna zastávka... Já bych se v tom ještě vyznat mohl, protože o tom mám jakž takž přehled, ale pro turisty to musí být docela matoucí. Anebo opravdu všichni přijedou na Vysočinu auty? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 21:02:46       ad A_s: ještě doplním,že je nutný minimálně jednohodinový takt. Co se týče situace v Kostelci,tak bych byl pro triangl.Tedy by Os Jihlava-Telč vůbec na nádraží v Kostelci nezajížděly.Přípoj od/na R čb bych tedy nechal na Ji-město.Potom by už nemělo smysl,aby R stavěl v Kostelci (dnešní přípoje ze slavonické na R jsou stejně víceméně jen o víkendech) a místo toho bych prosadil zastavování R v Batelově či Dolní Cerekvi,které mají větší potenciál než Kostelec (více lidí,lepší poloha nádr.). Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 23:48:11       ZZZ : a os.aut máme dnes ve městech už docela asi takhle...máš ty kluku vůbec tucha, kolik dneska stojí plná nádrž a jak rychle je pryč ? Ono dojíždět někam vlakem je asi vcelku opruz, ale dojíždět autem možná pro většinu našinců ekonomická sebevražda, tak nám ty plechovice všude po městech stojí až není kam plivnout ) Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 07:52:08       Vmorry:Kolik stojí plná nádrž mám tucha ty holko a o neježdění auty se nedělej zbytečné iluze. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 09:50:40       David: V pátek by měl brejlák od vlaku 4836 z Okříšek do Jihlavy a pak v pondělí ráno se zas vrací do Okříšek na vlak 4829. Asi aby nemusel stát v Okříškách, ale v depu v Jihlavě. Ale v takové Skalici nad Svitavou je taky přes víkend odstavená souprava 242 s několika Bdmtee, nikam do depa se nejezdí. Mno a proč jely dva? To fakt netuším, možná porucha. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 12:07:06       Pár postřehů z víkendu (224,225,240) -Chýnov,u nákladiště dva Eanosy -Pořín,oprava výpravní budovy bývalého nádraží (nyní zastávka),plastové dveře a okna,barva nátěru růžovo-žlutá dle schéma.Neustále se zde povaluje několik tun oceli z vytrhaného kolejiště,které bylo na ocelových pražcích (válečná léta?????) -Pelhřimov,budova vypadá jak z jiného světa,řekl bych,že asi jedno z nejhezčích na Vysočině,jen by chtělo uklidit ten neskutečnej svinec,co je kolem (rozmoklé křeslo pod stromem vedle peronu).Jinak zde je fůra vozů Easu a Es (že by deponie???) -mezi Táborem-Pelhřimovem snad v každém nádraží byl odstaven nějaký vůz (Obrataň,Pacov) -na Os 18415 (v 17:02 z Táb) byla nasazena regína 814 051.Z Tábora obsazenost skoro 100%,za Pacovem obsazenost minimální,zanedbatelná.Na zbytku úseku Pel-HC v řádu jednotek lidí -přípojný vlak z HC ve třívozovém složení.místo úchvatného Bmto,byly úchvatné Bt -R Jihlava jel odklonem přes HB a přijel s malou sekerkou do Ji a čekal v Ji na R 607 od Prahy,který přijel za ním. -Os 4819 (19:30 z Ji) odjel z Ji s 10 min zpožděním.Místo turnusově nasazené solo 850,jela souprava z důvodu výluky jiná,o třech dodělaných honekrech složená a červenou kráskou tažená. Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 3141 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 12:35:57       ty plechovice všude po městech stojí až není kam plivnout :-)) Má pravdu ten chlapec V ČR sou průměrně 2 auta na jednu rodinu FZF Zlínka LEDky na Loudala 810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 00:04:01       Možná o tom už kdysi někdo psal a pravidelní cestující to vědí, přesto to napíšu. Když jsem před pár dny jel na cestu (ve všední den) přes Jihlavu již před půl šestou ráno, nevěřil jsem vlastním očím údaji na displeji v hale, že Os z Havlíčkova Brodu, který dále pokračuje do Horní Cerekve, přijede ke 3. nástupišti na 11. kolej. Říkal jsem si, jak z těchto kolejí, které vyúsťují do zarážedla, může odjet dále do Horní Cerekve. Ale ono to jde! Ohlášené nástupiště a kolej se v jistém okamžiku změní na 2. nástupiště, 9. kolej, a to až ve chvíli, kdy odtud odjede rychlík směr Plzeň. Potom je možné posunem tuto soupravu přemístit ke 2. nástupišti, ze kterého pak už může do Horní Cerekve odjet... Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 19:03:42       Potom je možné posunem tuto soupravu přemístit ke 2. nástupišti, ze kterého pak už může do Horní Cerekve odjet Před několika dny jsem to sledoval. Cestující ve vlaku, kteří to neznají, tak se jen dívají a nechápou... 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 21:03:36       Tak něco z Jihlavooo + Havlbrodu ... Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 09:28:20       Taky doplním něco z Havl.Brodu..Včera proběhly zkoušky "žehličky" (210.030) v čele osobních vlaků, konkrétně 5901/5906 HB-Žďár a 8353/8352 HB-H.Cerekev. Ověřovala se její schopnost dodržet jízdní doby Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 19:36:20       Něco z dnešní Třebíče 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 19:40:25       Copak se stalo 754.308? Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 23:13:56       Šotouš kuba:...Copak se stalo 754.308?... Takový stroj ani neexistuje.Určitě jsi měl na mysli 750 308.Ta se včera večer vrátila po výluce zpět do závodu 01. Tak jak jsem žil,žiju dál Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 12:17:22       Mallard: Aha, ona tu je nulka, já jenže měla přípřež, tak jsem se bál o její zdraví. Behěm výluky tahala rychlíky AB350+2xBdmtee? Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 12:57:31       Šotouš kuba: Asi ji přetahovali do Ježkova.Během výluky byla na IDS ve Střelicích a co všechno vozila nevím,ale na rychlíkách se asi neukazovala. Po skončení výluky táhla do Brna soupravu ve složení:750+3xBymee+050+854+054+954+050+850+050+854. Tak jak jsem žil,žiju dál Mars Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 13:11:00       Šotouš kuba: Potvrzuji, včera večer byla 308 viděna v depu v Jihlavě. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 19:34:25       Mallard: IDS myslíš jako pohotovostní souprava? Jinak brejláci a motoráky jezdily do depa v Jihlavě a Hrušovanech, když nemohly do Brna? Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 10:50:10       Šotouš kuba: Jo,byla to pohotovostní souprava.Brejlovci zbrojily v Jihlavě a mot.vozy zajížděli zbrojit podle oběhu do Okurkova a Perníkova,příp. Ježkova. Tak jak jsem žil,žiju dál Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 18:53:25       Také jsem si říkál, co tam v Brodě dělá ta žehla. Takže má vozit osobáky na Jihlavu a na Žďár. Tak jsem na ni zvědav. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:06:51       Mallard: Zapomněl jsi na Břečku. V Okurkově a Břečce jen kvatra, že? V Perníkově jen krokouši a hydry? Ježkov = Hrušovany nad Jevišovkou? Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:38:12       Jirka kraťas: zatím je odstavená v depu, ale vypadá to, že od nového GVD by se na nějakých Os objevit mohly KT Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 21:21:30       Šotouš_kuba: Krokodýli do Perníkova? A jihlavského ježka neznáte? D–vo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 23:53:01       A co komín, viděl jste někdo na vlastní oči? Kdyby se jim to bylo nepovedlo, tak nám zavalil nádraži (nebo aspoň depo). Auta stojí, motorky jedou!                       Profil David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 00:08:31       No jo, Ježek=der Igel Iglau=Jihlava Já bych to snad na ten Ježkov přejmenoval oficiálně... Mimochodem, v neděli jsem přes Ježkov jel a zaznamenal jsem dva postřehy - v prosklené vývěsce u zastávky MHD před hlavním nádražím visí ceníky jízdného, podle kterých stojí základní jízdenka jihlavské MHD 10 Kč. No stojí 12, s vyvěšením nového papíru se neobtěžovali. A jak jsem si všiml snad až dnes, tak na dveřích odbavovací haly je nálepka, že není dovoleno vjíždět do haly s jízdními koly. Večer tam chtěla vjet mladá žena, která jela sama a potřebovala si koupit jízdenku. Na tento zákaz ji upozornila uklízečka, ale cyklistka logicky odvětila, že kolo venku nenechá, aby jí je někdo ukradl. Myslím, že takovýto hloupý zákaz by se měl dodržovat stejně tak, jak dnes mnoho cestujících i železničářů dodržuje zákaz kouření v prostorách železničních stanic. Volvo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 13:56:06       Kam ž vede 250 z Lanžhota do ???? LD trans Lanžhot Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 14:03:14       Volvo: Havlíčkův Brod 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:48:59       Tak výluka: http://www.ceskedrahy.cz/wps/wcm/connect/CD-cz/cd/tiskove_centrum /tiskove_zpravy/tzp_rekonstrukce_trati_h_brod_slapanov Jak pak bude organisována nákladní doprava? Zase něco přes Znojmo? Z nejhoršího jsme uvnitř! Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:17:00       Rok se s rokem sešel a zase tu máme MRKVANCOVOU POUŤ v Polné. Zde je jízdní řád. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 18:20:45       Důvod výluky Šlapanov - Havlíčkův Brod dle www.cd.cz:¨ Při výluce dojde k rekonstrukci traťové koleje. V části bude sanován železniční spodek spolu s rekonstrukcí propustku. Zřízeny budou nové konstrukční vrstvy železničního spodku a položena nová bezstyková kolej. Při výluce dojde rovněž k rekonstrukci přejezdu na trati. O zapojení poslední části autobloku ani slovo. To zapomněli napsat, nebo to skutečně není ještě připravené a bude v brzku další výluka kvůli zapojení autobloku? Martin_cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 18:27:31       David: Není důvod vypisovat všechny etapy výluky dle jednoho ROV, to cestující nezajímá. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 18:45:33       No, cestující... Mě by to třeba zajímalo, protože jestli to znamená aktivaci autobloku (jako že by bylo hloupé nevyužít měsíc dlouhou výluku i k zapojení autobloku), tak to znamená konec hlásky Mirovka již tento čtvrtek v 8:00! Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:18:01       David: autoblok se zapínat bude Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:27:48       Také jsem přesvědčen, že se autoblok bude zapínat, zvlášť, když už tam ta návěstidla stojí od loňska. A pokud jde o ten přejezd, tak mě napadá akorát ten na zastávce v Mírovce, případně ten mezi Mírovkou a Brodem. Martin_cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:42:11       Autoblok se samozřejmě zapínat bude. Jirka_kraťas: Přejezdy se budou dělat čtyři. Volvo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 20:39:01       No a jak jsem slyšel, tak si Cikáni prousí kamiony, vydle, lopaty a dokonce vykopanou t600 LD trans Lanžhot Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 20:47:02       Lertošní Mrkvancová pouť by měla být poslední příležitostí svézt se vlakem na trati Dobronín - Polná. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 20:51:25       Ale - copak? Návrh na zrušení tratě? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 10:56:50       ad David:Ja tam vedena nákladní doprava v podobě Mn,takže na konec tratě to není.Spíš bych řekl ,že kuba straší.Ale pokud se nepletu tak vojanda 310.922 má letos poslední sezonu.Takže s koncem provozu tohoto stroje patrně nebude k mání žádná laciná malá pára,která by mohla celé léto bendat po Vysočině.Nehledě na to,že čd patrně zvýšily ceny za půjčení strojů a vozů.Takže finance.A za současné politické konstelace v Polné si troufnu říct,že by se nedopustila likvidace trati,nikomu přece nepřekáží.Takže myslím,že o příští pouti pojedeme spíše šukafonem,jen najít někoho,kdo to zaplatí. Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 11:05:25       jen najít někoho,kdo to zaplatí. Tak snad už dnes jsou nějací sponzoři, kteří na tu páru přispívají, nebo ne? Tak snad by mohli i příští rok, nehledě na to, že ten šukafon je určitě levnější a dostupnější. A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 15:07:34       Kolik jezdí manipuláků do Polné a jak jsou vytížené? RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 16:48:43       ad A_S: do Polné žádné, všechny končí na vlečce ACHP - a jezdí jich dost, denně jeden, někdy podle zátěže se musí z Dobronína otočit ještě dvakrát aby se všechny vozy na vlečku a z vlečky odtáhly. Norma na 731 je jen 400 tun (tahá se jen 380t). V Polné byl nákladní vlak naposledy v listopadu 2007. Stvolinky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 17:04:12       Jak to tedy s tratí do Polné vypadá, bude se koncový úsek rušit? Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 17:05:40       Kolik jezdí manipuláků do Polné a jak jsou vytížené? Manipulák nezajíždí až do Polné, ten jezdí jen na vlečku, která je někde před Polnou. Pokud tomu tak není, někdo určitě upřesní. Jezdí se tam 1 za den, viz zde TS 778 jak jsou vytížené? Foto 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 17:08:18       RIC byl rychlejší ... 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 14:36:28       Vlečka je v Dobroníně u zastávky (km 3,371). Výhybka A1 je v km 3,250 a A2 v km 3,401. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 15:15:17       David: Info z Tramvajklubu. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 17:28:08       Btw, kterej den tam bývá víc lidí? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 21:33:01       Nedávno jsem projížděl autobusem kolem polenského nádraží a faktem je, že bylo dost zarostlé travou, takže tam asi už hodně dlouho nic nejelo. Ale zase na druhou stranu - mezi nákladištěm a polenským nádražím je přejezd, na kterém nedávno vzniklo nové zabezpečovací zařízení AŽD 97. Takže kdo ví, jak to vlastně s tou tratí bude... Martin_cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 21:44:18       Jirka_kraťas: AŽD 97 jsou jenom výstražníky, pajšl přjejezdu je EA. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 22:19:35       Jirka: Taky pravda, proč dělat světelnej přejezd na takovou trať. Jinak podle GVD má jezdit ten jedinej Mn až do Polné. Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 21:29:15       Dneska nám na R 666 jela Petruška (4_067) nemáte ji někdo???:o) Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava) Ať žije Bondovka-854 007-2:o) Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit... Krokoušům ZDAR!!! Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 13:24:34       Bardotka: mrkni do Brejlovců ... 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 19:08:23       Martin cz: Díky za doplnění, nicméně si říkám, proč dělat nové zabezpečovací zařízení na trať, která je údajně na odpis.