Archiv do 27. července 2008

Autor Příspěvek Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 23:39:17       Richard: Před časem se o tom diskutovalo buď tady nebo v nádražkách, nevím jestli si to pamatuju dobře, ale někdo tehdy něco tvrdil o La Rocket v Jihlavě, jak v Brodě nevím. V každým případě brát jen jako info JPP. Jinak na Vysočině se nám nějak hromadí vozy Es, v Pelhřimově, Batelově, Kostelci a Jihlavě městě je jich odstavena víc než stovka. Dnes v Rantířově SNV 5xTds Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 08:09:51       Regent : Tomu se mi nechce moc věřit, možná v Brodě po rekonstrukci, ale v Jihlavě ??? Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě : - Richardovy stránky - Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 11:13:52       Richard: Jak píšu, je to jen neověřená informace. Ono někdy na začátku roku už byla na nádražce cedule, že je dočasně uzavřena, v květnu zase fungovala v podobné podobě jako předtim, od té doby jsem tam nebyl. Jak to bude dál těžko říct... Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 12:17:29       Něco málo ze Slavností Pernštejnského panství 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 13:59:35       Pane kolego, jako vždy vynikající fotky, pak můžeš zaslat výběr na můj mail. Děkuji Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 18:20:42       RIC: Děkuji Až to všechno zpracuji, tak něco pošlu ... 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 18:44:15       Pěkne fotky Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava) Ať žije Bondovka-854 007-2:o) Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit... Krokoušům ZDAR!!! Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:10:09       Bardotka&Bytls: Už se uskutečnila ta vaše chlastoakce v Třebíči? Nějaký foto? Bilas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:27:59       Tak jsem na rádiu Vysočina zaslechnul zprávu o rušení vlakových spojů na Vysočině. ČD prý chtějí na příští rok 450 milionů což je o 60% víc než letos, kraj má na všechno (včetně autobusů) jen 550 milionů. Některé vlaky tedy prý budou nahrazeny autobusy. Neví někdo víc? Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 21:46:35       Bardotka&Bytls: Už se uskutečnila ta vaše chlastoakce v Třebíči? Nějaký foto? Ještě né Dnes na R 666/663 754 075-0 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 12:16:23       Vlaky na Vysočině asi nahradí autobusy, ČD chtějí zvýšit dotace Jihlava 8. července (ČTK) - České dráhy (ČD) chtějí po kraji Vysočina na dopravní obslužnost v příštím roce 451,7 mil. Kč, což je proti letošku téměř šedesátiprocentní navýšení. Podle hejtmana Miloše Vystrčila může kraj na základní dopravní obslužnost včetně autobusové uvolnit z rozpočtu maximálně 550 milionů korun. ČD v kraji přitom zabezpečují její pouhou pětinu. Pokud dráhy ze svého návrhu neustoupí, nahradí některé vlakové spoje, jež dotuje kraj, podstatně levnější autobusy, řekl po jednání rady ČTK Vystrčil. "Kraj je ochoten se svými 24 partnery v dopravě podepsat pro příští rok dodatky dlouhodobých smluv na zhruba stejný rozsah služeb jako letos, částky by se měly zvýšit o inflaci," upřesnil náměstek Václav Kodet. Letos 22 autodopravcům na linkovou osobní dopravu přispěl 239 miliony a dvěma železničním přepravcům pak 263,6 mil. Dalšími 30 miliony dotoval žákovské jízdné. Na příštím jednání rady se ještě bude rozhodovat o tom, zda kraj dopravcům zvýší letošní dotace kvůli rostoucím cenám ropy. Částka by se tak podle projednaných materiálů mohla zvýšit maximálně o 15 milionů Kč. Radní dnes náměstka Kodeta zplnomocnili k okamžitému jednání s představiteli ČD. V jedné z připravených variant počítají i s tím, že bude nutné přistoupit k omezení víkendových, svátečních a málo využívaných spojů a některé nahradit autobusy. Přehled rozsahu základní dopravní obslužnosti (ZDO) Veřejná autobusová osobní doprava ZDO 2004 2005 2006 2007 2008 tis. Kč 211.100 213.226 220.634 229.020 239.070 mil. km 15,09 15,09 15,1 15,5 15,8 Veřejná drážní osobní doprava ZDO 2004 2005 2006 2007 2008 tis. Kč 123,200 247.283 248.000 253.960 263.610 mil. km 4,5 4,5 4,6 4,6 4,6 Zdroj: krajský úřad mi jpt 081659 jul 08 Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 19:07:59       tzn: při 451,7 mil kč za 4,6 mil vlkm vychází na 1 vlkm částka cca 98 kč.Což je částka,za kterou by se dalo uvažovat o nových vozidlech.Jsou dvě možnosti. 1) Varianta,že povolí čd a vlastně se přes drobné korekce vůbec nic nestane.Dále bude stav regionálních vlaků odpudivý a dále se bude mrhat penězi na nevhodných soupravách (242+Bmto+BDs,754+3Bdmtee,363+2Bdmtee atd.).Výsledkem bude pokračující propad cestujících. 2)Povolí kraj a zaplatí oněch 98 kč za vlkm.Tím pádem dojde k rapidnímu úbytku vlaků,ovšem budou nasazeny patrně odpovídající nové jednotky.Je ovšem otázkou,jak bude kraj rozdělovat spoje. 2a)kraj zajistí kvalitní dopravu na páteřních tratích v hustším taktu na úkor tratí méně vytížených.(Př.Do Brodu každou hodinu moderní jednotkou a do Jemnice autobus)+ likvidace současných souběhů 2b)kraj zajistí vlaky na každé trati v kraji (př: do Brodu každé tři hodiny stejně jako do Jemnice, v soubězích autobusy pro zahuštění). Jiná možnost není při zachování stávajícího oběmu krajských financí.Lze ještě uvažovat o soukromníkovi,ale ten stejně bude chtít cenu podobnou . Co byste vy nejraději chtěli za možnost 1,2a nebo 2b??? Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 21:24:57       Dnes v Krahulově u sila plno "Getreide". Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 22:14:03       Co obnášela ta omlazovací kůra zastávky Bítovčice? Drobný facelift Ale lepší než nic. Ranní sobotní Bransouze Os k Jihlavě Dále tu máme náklad a sobotní Dobronín A nakonec Brod Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 23:35:57       Bytls, Šotouš_kuba- Ono něco bude, mělo být nebo tak?:-D Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava) Ať žije Bondovka-854 007-2:o) Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit... Krokoušům ZDAR!!! Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 10:08:54       Polli: Bardotka: Ty jsi z Třebíče? Bardotka: Polii-jo jo je to tak Polli: PS: Mno a když jsi z té Třebíče, tak to bychom mohli někdy vyrazit na pivko a krapet pokecat treba o mašinkách. Bytls: Mohl bych se přidat ... Bardotka: Polii- Já ještě na limonádu nedosahla jsem ještě 18 let věkua děkuju za info;-) Bytls- No samo že jo já: Bardotka: Tak se to o chvíli odloží. :-D Po tom, cos napsala Šarimu, jsem čekal, že něco takovýho zas řekneš. Btw, nejedná se o takovou tu žlutou trochu hořkou limonádu s pěnou? Bardotka: Šotouš_kuba-No to by se muselo odložit ještě o necely 2 roky:-D ne ne nejedná jedná se třeba o takovou tu limonádu ZON:-D;-) já: Bardotka&Bytls: Už se uskutečnila ta vaše chlastoakce v Třebíči? Nějaký foto? Bytls: Ještě né Bardotka: Bytls, Šotouš_kuba- Ono něco bude, mělo být nebo tak?:-D Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3619 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 10:49:38       No přepisovat sem komunikaci z icq Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 14:06:36       Mašinka: To je z ICQ? To je z této diskuze, jenom aby Bardotka nezapomněla, doufám, že nedostanu banán. Kdo mě nabonzoval? Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:59:26       Šotouš_kuba- já věděla co...ale děkuju za připomenutí teda... Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava) Ať žije Bondovka-854 007-2:o) Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit... Krokoušům ZDAR!!! Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 17:22:45       Věděla? A já málem díky tobě dostal banána, že? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 20:17:48       http://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/20080710_vlaky_penize.htm l tak to sem zvědav,jak tohle dopadne Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 21:35:58       Nechápu, jak přišli na to, že nejméně jsou využívané spoje o víkendu. Někdy je to právě naopak! Z nejhoršího jsme uvnitř! Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 10:41:06       Někdy je to právě naopak Souhlas!!Vlak je alespoň použitelný na víkendové cestování.Autobusem se prostě o víkendu na Vysočině nedá cestovat. Úplně nejlepší by bylo,kdyby stát přihodil žebrákům krajům nějaké prostředky.Pokud totiž budou čd vyžadovat tyto prostředky od krajů,tak nás čeká "apokalypsa po slovensku" Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! Thirtynine Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 17:40:36       Nedávno jsem tady zahlédnul příspěvky p. Fialy. Nevím, zda tuto diskuzi navštěvuje pravidelně, ale chtěl bych se ho veřejně zeptat na jednu věc, která zajímá jistě i další cestující veřejnost na Vysočině. Jedná se o zprávu, která se objevila nedávno v tisku. Mě by zajímalo na co ČD hodlají použít peníze navíc, o které žádají (údajně až o 60% víc...). Jak to tak vypadá, tak "díky" tomuto kroku přijdou cestující na Vysočině o velkou část vlakových spojů, které budou nahrazeny autobusy. http://danone39.blogspot.com/ - Nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel! Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 20:01:28       Šotouš_kuba- tak to se omlouvám Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava) Ať žije Bondovka-854 007-2:o) Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit... Krokoušům ZDAR!!! A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 01:51:56       Mě by zajímalo na co ČD hodlají použít peníze navíc, o které žádají (údajně až o 60% víc...). Těch možností je celá řada. Dotování rychlíků Plzeň - Most a Pardubice - Liberec, kde ČD jezdí velkoryse za 18 a 36 Kč/km; dotování osobních vlaků v krajích, které na navýšení dotací nepřistoupí; dotování vlaků SuperCity; koncerty Heleny Vondráčkové... každopádně něco se určitě najde KT Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 21:00:12       Thirtynine: Vhodnější by bylo se zeptat např. pana Bukvice či jak se jmenuje. Řadoví úředníčci na KCOD o tomto nerozhodují... Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.89.233 Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 20:31:26       Z víkendového provozu v Pelhřimově: Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 20:17:15       Něco z dnešního provozu v Třebíči: 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 21:10:04       super foto Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava) Ať žije Bondovka-854 007-2:o) Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit... Krokoušům ZDAR!!! Šari Moderátor Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 09:43:20       Bytls: Pomalu si chystej čočku ta takovou tu mašinku, červenou Š_k: Bardotka: FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME 1.6. - rok FZF sobě a Vám Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 18:45:29       Šari: jakou čočku? 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 21:15:05       Ano na 754 066 Šari- Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava) Ať žije Bondovka-854 007-2:o) Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit... Krokoušům ZDAR!!! Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 19:00:26       Jo jo 4.066 už je v Jihlavě!!! 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Vanyš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.15.67 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 19:07:24       Vyskytují se v nějakou pravidelnou denní dobu v Kutné Hoře nebo na trati HB - KH 2 x 240? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:12:31       Bytls: Skvělé fotky z Třebíče! Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:14:54       Bytls-už mám i rozpis na jakejch vlacích by měla jezdit tak jestli to chcete někdo hodit na mail ozvěte se... Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava) Ať žije Bondovka-854 007-2:o) Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit... Krokoušům ZDAR!!! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 19:33:19       Chci ještě jednou otevřít diskusi ke skutečnosti, která může mít dalekosáhlé důsledky, a to, že ČD chtějí jako dotaci skoro o 200 mil. Kč více než letos. Nejsem stoprocentně ekonomicky znalý, ale vím, že ani PHM, ani elektřina, ani cena lidské práce se nezvýšily o více než 70%, což je podíl požadavku na příští rok vůči letošní dotaci. Co tedy tak navýšilo požadovanou částku? Co si matně vzpomínám, myslím, že sám hejtman RNDr. Vystrčil asi před 2 lety podepsal memorandum s drahami o pořízení nějakých nových (myšleno skutečně nových, žádné repasované) souprav, a to jak elektrických, tak i motorových. Ale tahle memoranda bývají asi jen cárem papíru... Nutno říct, že to, co jezdí po elektrifikovaných tratích v tomto kraji, to je hrůza. Mašina, která má přes 85 tun, táhne 2-3 vagóny, které jsou staré 30 - 40 let. Samozřejmě snad všichni víme, že by bylo velmi vhodné je nahradit lehkými elektrickými jednotkami, které by byly komfortní, nízkopodlažní a úspornější než to, co jezdí dnes. Ale - roky ubíhají, vozidla stárnou a nic se neděje. Nejlepší vozidla dnes jezdí v kraji asi na trati 240, myslím tím soupravy 854+054(+954), což paradoxně může za pár let skončit s elektrifikací této tratě... V kraji Vysočina již došlo přibližně ke dvěma redukcím železniční dopravy, byť ne příliš výrazným. Ale teď už je ta hrozba asi větší... Nedělám si iluze, zrušením např. 30% spojů se ušetší 30% nákladů, protože dráhy určitě mají nemalé pevné náklady, nezávislé na tom, kolik toho soupravy najezdí. A protože se tolik neušetří, bude se dál redukovat. A protože se neušetří žádné velké procento ani potom, budou redukce pokračovat. A samozřejmě, na všech normálněrozchodných tratích v kraji budou jezdit pořád jen České dráhy a konkurence se bude rovnat nule. Nebo je to jen katastrofický stav, co tu píšu? Jsem z Třebíče, takže si myslím, že vím, o čem píšu. Autobusová doprava v našem okrese čítá pro většinu vesnic několik spojů v pracovní dny a prakticky žádnou dopravu o víkendu. Desítky obcí nemají ve dnech pracovního klidu žádné dopravní spojení se světem! Před něco víc než rokem si nechal kraj Vysočina vypracovat analýzu, ze které vyplynulo, že zavedení integrovaného dopravního systému v tomto kraji není vhodné. Prý kraji chybí výrazné centrum, ke kterému by linky směřovaly... Dle svého laického názoru si však myslím, že by bylo vhodné zavést v kraji integrovaný dopravní systém, zejména proto, aby bylo možné cestovat po kraji odkudkoliv kamkoliv na jednu jízdenku což považuji za velmi výhodné. A pak také odstranit souběhy vlaků s autobusy (nemusí to být ve prospěch vlaků, šlo by o to, co je výhodnější) a za tímto ušetřené peníze zavést více spojů na jednotlivých linkách. A v neposlední řadě by to přineslo záruku návaznosti mezi spoji, která nyní prostě neexistuje! Sám jsem se několikrát setkal se situací, kdy v Náměšti nad Oslavou odjel autobus a nepočkal na několik minut zpožděný vlak z Třebíče. A další autobus jede asi až za 3 hodiny a dělejte si tu dobu, co chcete, lidi! Sice nelze kraj Vysočina srovnávat s mnohem hustěji zalidněným krajem Jihomoravským, myslím však, že z IDS JMK by si mohl vzít vzor i kraj Vysočina a zavést systém kvalitní dopravní obslužnosti, díky kterému by dostal kraj (potažmo občané) za stejné peníze více "muziky", tedy spojů. Co vy na to, železniční příznivci? amatér Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.58 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 20:57:39       Něco malého z provozu na 240 u Vladislavi. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 21:10:31       ad David: Pokusím se reagovat,ale myslím,že je to zbytečné.To co si napsal je fakt. 1)Memoranda jsou jen naoko sepisované bezcené cáry papíru,které nemají žádnou váhu.Nikoho totiž k ničemu nedonutí.Pouze se tak politik zviditelní a namaže med kolem úst voličům.Připomenu nejznámější:Memorandum o železniční spolupráci,memorandum o obnovení přechodu Slavonice - Fraté 2)Kraj Vysočina nemá žádný dopravní koncept,lidí ve VHD cestuje stále méně a méně a nároky na dotace rostou a rostou. 3)O tragičnosti bus linek v okolí Třebíče vím své.Víte kde jsou Hartvíkovice,Dalešice,Kramolín,Koněšín atd??? Ano měla by to být "letoviska" kraje Vysočina na jediné a pro turistický ruch jako stvořené vodní nádrži Dalešice,která se pyšní nejvyšší sypanou hrází v čr.A víte jaké je tam spojení??KATASTROFÁLNÍ.O víkendu nulové a tudíž nepoužitelné.Na takové jihočeské Lipno se dostanete bez problémů VHD,sem nikoliv.Takže nejvyšší formou veřejné dopravy na Dalešicích je lodní doprava vedená o prázdninách třemi páry linek (Koněšín-Kramolín).Jinak hezky pěšky z Vladislavy,Studence či Náměště.O kus dál na menší nádrži na řece Jihlavě je Mohelno(žádné city),ale IDS JMK má o víkendech vynikající spojení do Tetčic k vlaku. 4)A proč je peněz málo??Protože někde nejezdí nic a někde se velkoryse pro pár prdelí,kde staví vlak,objedná i autobus,pokud možno v souběhu.Uvidím jestli se něco změní od nových jízdních řádů a pokud ne a vina se bude kydat z kú na dopravce,potom mám v kontaktu reegionální novináře,které by tento problém mohl zajímat.Nekoncepčnost je to nejhorší. 5)Aže IDS není vhodné pro Vysočinu??Ano tímto plkem nás masírují místní politici.Brno je v IDS JMK sice významným centrem,ale každý si všiml,že IDS JMK není jen o dopravě kolem Brna,ale máme třeba zaintegrované Břeclavsko atd.,bude i Znojemsko.Čili jak vidíte,lze udělat vše,jen když se chce 6) A i kdyby IDS Vysočina neměla,tak není přece nutné někde platit drahé souběhy a nesmyslné autobusové linky a jinde nechat lidi totálně bez VHD 7)železnice na Vysočině je poměrně dobře větvená,takže lze tratě využít jako páteř a bus linky jako vyživující vlásečnice.Proč se tomu něděje je mně záhadou. Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 23:55:50       včerejší PRÁVO Vlakům na Vysočině začíná zvonit hrana Krajští radní se vážně zabývají náhradou vlakových spojů autobusy Železniční dopravě v kraji Vysočina naskočila na pomyslném semaforu oranžová. Krajští radní se vážně zabývají náhradou vlakových spojů autobusy. Důvod je prostý – železný oř vychází v porovnání se silnicí v účetních položkách krajské kasy v průměru čtyřikrát dráž. Krajští radní již rozhodli o oslovení několika specializovaných firem, které by zpracovaly analytický materiál s návrhem na postupnou náhradu vlakových spojů. Výsledky by měly být známy do konce listopadu letošního roku. „Důvodem jsou neúměrné finanční nároky, u nichž se obáváme, že je perspektivně nebudeme schopni krýt,“ zdůvodnil rozhodnutí radních hejtmanův náměstek pro dopravu Václav Kodet (KDUČSL). Jak poznamenal, osobně se sice s náhradou vlaků autobusy neztotožňuje, ale jako politik má za úkol efektivně nakládat s veřejnými penězi. Autobusové linky v kraji Vysočina obslouží ročně trasy s délkou 15 miliónů kilometrů pro 701 obcí, vlaky 4,5 miliónu kilometrů pro 195 obcí. Autobusy nezajíždějí pouze do čtyř míst v kraji. Celková výše krajských plateb autobusovým dopravcům a Českým drahám je však zhruba stejná. „Například nejdražší železniční spoj vychází na 293 korun za kilometr ujetý vlakem. Porovnáteli to s 15 korunami doplatku za průměrný kilometr ujetý autobusem, je to až zarážející,“ konstatoval hejtmanův náměstek. Na námitku Práva, že do cen za autobusovou dopravu se nepromítají obrovské náklady na rekonstrukci a údržbu silnic, odpověděl, že řešení je věcí státu – zejména jako vlastníka železniční dopravní cesty. „Do silnic totiž kraj ty peníze dát musí i bez ohledu na to, zda po nich jezdí autobusy,“ připomněl, že přepočítat zmiňované částky tak, aby se vědělo, jakou újmu pro silniční síť představuje provoz autobusů, dost dobře nejde. Kraj se o studii na stejné téma snažil již v minulosti, kdy se s žádostí o vypracování takového materiálu obrátil na hned dvě dopravní fakulty českých vysokých škol. Ani z jedné však nepřišla odpověď. Důvodem jsou neúměrné finanční nároky, u nichž se obáváme, že je perspektivně nebudeme schopni krýt Václav Kodet, náměstek hejtmana Vysočiny Jana Pechová David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 00:14:05       A_S Tak to je opravdu pecka! Snad jediná útěcha-blíží se krajské volby. Strany nebudou chtít si voliče znepřátelit, ale co potom? Ještě jednou opakuji-zajímalo by mě, jakým výpočtem přišly ČD k částce o 200 milionů neboli o 70% vyšší letos. Ale na druhou stranu - kdyby kraj teoreticky neobjednal ani jeden vlakový kilometr, tak může objednat 4x více kilometrů autobusových za stejnou cenu! Ale ono to tak nebude a nakonec nebude mít dobré spojení asi nikdo. Jsem také jenom realista, dokážu si představit, že na tratích do Humpolce, Velkého Meziříčí nebo Jemnice je rozumnější nic neobjednat a zavést, resp. posílit spojení autobusem. Ale potom tu máme směry páteřní, s dosti velkým přepravním potenciálem. A jak jsem uvedl již ve svém příspěvku před 3 dny, zavedení integrovaného systému s garantovanými přestupy z autobusů na vlaky a naopak by mohly zvýšit obsazenost vlaků tak, že v přepočtu na 1 cestujícího by byla dotace stejná. Ale to by se muselo chtít, že? Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 08:15:07       Souhlas s Davidem myslím, že třeba trať 240 kdyby měla větší kapacitu, tak by ještě pár vlaků uživila. Jak zde již bylo v minulosti psáno, takovej raní spěšnák (v Jihlavě by byl cca 7.15-7.30), kterej by jel z Třebíče do Jihlava město by byl plnej jakou jsou v dnešní době autobusy v tento čas. Směr Třebíč - Brno je pro vlak ideál a po elektrifikaci jeho váha ještě stoupne. Myslíte si, že kdyby vlaky z Třebíče končili v Horních Heršpicích (cestu do centra by se muselo pokračovat přesednutím na MHD jako je tomu v Jihlavě), že by byl o ně taky tak velkej zájem? Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 11:39:23       Nejbližší MHD v Heršpicích je asi 693 metrů daleko, na šalinu přímo do centra dokonce 1 km, to nedoporučuju Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 11:52:01       Zdravím, zejtra odjíždim (s rodičema..) na dovolenou do Zastávky u Brna. Je to trať 240 jesli se nemýlim. Nejsou tam nějaké výluky od zejtra cca tejden dopředu? A mohl by mi někdo napsat kde se tam dá nejblíž fotit? Jedu s rodičema a nechtěl bych je moc otravovat tak aby to bylo nejblíž u silnice tak aby tam semnou nechvilku zastavili... Díky ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 12:29:02       Hanz_11: Zájem o dopravu vlaky na periferii si ověříme, až se v Brně nádraží ODSune za Zvonařku. Výsledek je jsaný, jenže to už bude pozdě Michal3: Je výluka z Heršpic do Střelic, takže ze Zastávky do Brna nevyfotíte nic (leda NAD ;-) a ze Zastávky směr Vysočina nepojedou rychlíky http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=222&kraj=2 A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 12:43:34       Ještě článek z pondělní MF Dnes: Volební programy stran se „téměř“ shodují Jihlava - Politické strany zastoupené v krajském zastupitelstvu Vysočiny se před podzimními volbami shodují na podpoře zdravotnictví, vzdělání, rozvoji dopravní infrastruktury a maximálním využití peněz z evropských fondů. Zatímco koaliční strany se chtějí soustředit na pokračování v práci z předcházejících čtyř let, opozice zastoupená ČSSD a KSČM volá po větší kontrole a průhlednosti. Dokončení rekonstrukce krajských nemocnic v hodnotě kolem 1,3 miliardy korun a jejich vybavení špičkovou technikou je hlavním volebním tématem pro ODS a KDU-ČSL. ČSSD požaduje kvalitnější kontrolu hospodaření nemocnic a přehodnocení personální politiky a dalšího vzdělávání ve zdravotnictví. Podle lídra ČSSD Jiřího Běhounka si větší pozornost zaslouží střední zdravotnický personál, protože hrozí jeho nedostatek. Snahou KSČM bude zachování nemocnic jako neziskových organizací. Podpora vzdělávání na všech stupních škol, důraz na výuku jazyků, další vzdělávání a vyšší podporu učňovských oborů žádaných na trhu práce má v programu ODS, KDU-ČSL i SNK ED. Zelení navrhují grantové programy pro aplikovanou vědu a učňovská stipendia. Napomoci tomumá efektivní využití co největšího množství peněz z evropských fondů. Opozice se s koalicí v oblasti školství v zásadních bodech shoduje, navíc navrhuje trvalé sledování demografického vývoje vzhledem ke kapacitě školních a předškolních zařízení. Opoziční politici na Vysočině požadují také ekonomické zhodnocení slučování škol a jeho přínos úrovni vzdělání. Pokračování velkých dopravních staveb na páteřní síti silnic v kraji a zlepšování kvality vozovek je společným volebním tématem koaličních stran. Lepší silnice podle lídra SNK ED Zdeňka Jirsy úzce souvisí s rozvojem cestovního ruchu, který je výrazným zdrojem pracovních příležitostí v celém kraji. Opoziční ČSSD navrhuje připravit koncepci integrovaného dopravního systému v kraji. Lidovci chtějí podle volebního lídra Václava Kodeta nahradit drahou a neefektivní vlakovou dopravu na některých regionálních tratích autobusy. Jedním z hlavních volebních bodů ODS je zajištění bezpečnosti v kraji. Podle lídra a současného hejtmana Miloše Vystrčila k jejímu zvýšení napomůže mimo jiné i zřízení krajského policejního ředitelství. Peníze z evropských i krajských fondů by podle ČSSD měly směřovat nejen do měst, ale i menších obcí. Strana chce podporou podnikatelských i jiných aktivit zamezit vysídlování menších obcí. A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 12:43:58       Lepší vybavenost malých obcí mají v programu také zelení. Komunisté žádají větší odpovědnost ke krajině nebudou podporovat módní zavádění obnovitelných zdrojů energie za každou cenu. Všechny politické strany v krajském zastupitelstvu se už dříve shodly na podpoře rozvoje jaderné energetiky při zajištění maximální a objektivní informovanosti občanů. V krajských volbách na Vysočině v roce 2004 získala vítězná ODS celkem patnáct mandátů. Druzí komunisté mají jedenáct mandátů, třetí lidovci obsadili deset křesel. Čtvrtá skončila ČSSD se šesti zastupiteli v pětačtyřicetičlenném krajském zastupitelstvu. V něm jsou také tři zástupci SNK sdružení nezávislých. Ostatní politické strany v posledních volbách v kraji nepřekročily pětiprocentní hranici. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina Autor: (ČTK) Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 15:30:31       David: asi máš trať do Humpolce daleko, ale věř, že i tam jezdí dost lidí, většina spojů je plně obsazených. A právě takovéto tratě se podle mě autobusovou dopravou nahradit nedají, neboť souběžně s nimi nevede žádná silnice! Věřit tomu, že zrušené vlaky nahradí autobusy je hodně naivní. Možná mezi většími městy, ale pro venkov by to znamenalo jediné - další odříznutí od světa..Už teď jezdí do mnoha obcí poslední autobus v 16.30 hod, v pracovní dny..O víkendech není spojení busem žádné! Nezbývá než věřit, že pan Fiala nám brzy objasní na co ČD požaduje tolik peněz, již dříve ukázal, že zdejší diskuzi čte.. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 18:59:49       Nevim jesli jsem slepej nebo línej to číst ale do kdy ta výluka je??? do 31.7.08?? ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.111.1 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 19:22:28       Michal3: ta výluka je do 31.7. libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.95.200 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 20:38:01       Hyvrysák:souhlas trať do Humpolce smysl má,cestujících na ní na rozdíl od jiných páteřních tratí jezdí dost.Regionovy praskají cestujícími ve švech, já jel do Humpolce v dopoledním sedle a těch 60-70 kaštanů v tom sedělo. Vlakové spojení takových měst jako je Humpolec-Havlbrod by se rušit nemělo. Podobně to vidím s Velmezem.Lokálka do Slavonic také bývá solidně využitá, silně v úseku Kostelec-Telč. Jediné co je na zvážení tak spojení do Jemnice. Vysočina co se IDS a veřejné dopravy týče následuje Ústecký kraj. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 21:55:40       Srovnání s ústeckým krajem je o ničem.Kraj patří i po zrušení některých tratí stále ke krajům s hustou železniční dopravou,kdežto Vysočina má síť řídkou oproti ústeckému.Čili jsme EXOTY mezi kraji. asi máš trať do Humpolce daleko, ale věř, že i tam jezdí dost lidí, většina spojů je plně obsazených Můžeš mně prozradit,koho to na KÚ zajímá?? A právě takové to tratě se podle mě autobusovou dopravou nahradit nedají, neboť souběžně s nimi nevede žádná silnice Fakt?? Tak si otevři mapu.Bus by jezdil párkrát deně,jen aby se neřeklo a kraj se mohl chvástat,že každá obec má bus spojení!!!Ale většina obdobných spojení je "bez prominutí" k hovnu. Věřit tomu, že zrušené vlaky nahradí autobusy je hodně naivní Nechci se tě dotknout,ale naivní je myslet si to,že to nahradit nejde. Možná mezi většími městy, ale pro venkov by to znamenalo jediné - další odříznutí od světa..Už teď jezdí do mnoha obcí poslední autobus v 16.30 hod, v pracovní dny..O víkendech není spojení busem žádné! Myslíš,že to kompetentní lidi zajímá??Závazek ZDO se splní,Icom se nažere,brebendy se ulejou... Vysočina co se IDS a veřejné dopravy týče následuje Ústecký kraj Nenásleduje.Ústecký kraj dělá věci cíleně narozdíl od Vysočiny.Cestování po ústecku není až zase tak špatné,jak by se mohlo zdát.Jak sem na začátku napsal,tak i po pročištění v kú je stále hustota železniční vyšší než na Vysočině Jedna věc je jistá.Pokud se toto uskuteční,tak je to pánové v prdeli. Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 16:34:24       libochovičák: Do Humpolce už jezdí regíny? Pokud vím, tak jen 810, na prvním vlaku do Humpolce jede ještě závěs 810 do Lípy. Mohlo se samozřejmě jednat o nějakou náhradu. Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 17:12:47       Šotouš_kuba:náhrady to nejsou, opravdu tam zajíždějí, myslí, že o víkendu Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 18:36:35       Ve VOD jsou skutečně jen 810, asi se na řazení v Brodě kašle. Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 20:20:00       Zřídíme Integrovaný Odstavný Systém Kraje Kopcovina, obslužnost nám obstará bratranec co provozuje FÝKOM, vesnice odstavíme a obyvatelům nabídneme nový Kázie z Mladý Bořislavi, který profinancuje sestřenka od makléřů pomocí Srafinu, ze stanic se udělají parkoviště a Okraj zavede hustou síť čerpacích stanic(na každé třetí zrušené žel. zastávce), palivo dodá strýc Oleg z východu atd. A já zkončím na pracáku a vy budete fotit tak leda autobusy chlapáci...ale zase na druhou stranu, ty nový Mercedesy, jsou taky hezký mašiny, ne ? Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 20:56:51       Happy: nebudu Tvoje slinty komentovat, musel bych napsat, že jsi vůl Regíny se na Humpolec objevují jen zřídka, dříve celkem pravidelně každou sobotu v rámci zácviku strojvedoucích, to už je ale bohužel minulost Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 22:18:33       Vmorry:Co dodat??Njn Mercedes se s 810 rovnat nedá.... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 22:53:57       lokofanda: Nedá, bo v něm není WC.