| Autor |
Příspěvek |
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 10:56:22 | 
|
Kovářskej: začneme to v sobotu plánovat, jo? |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 11:38:44 |
|
Jarda: plánovat to můžem až dá vědět Martin termíny...Jo a taky jsem tam, našel video z opačné strany, čili z Tanečníku do sedla...na drezínce druhé |
Gama78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 14:37:17 |
|
Video z Pribyliny(PLZ):odkaz |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 15:45:16 |
|
JardaDr + Kovářskej : huš se to plánuje, a nejen tam, rád bych projel povícero úzkejch na Slovensku, samo podle MartinaK. motorová myš  |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 19:12:18 |
|
Po dlouhé době Vám přinášíme pár novinek z řepných luhů a hájů http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogal erie . motorová myš |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:48:05 |
|
ad Montania (zdepa a gama78):
Tú fotku, ktorú sem umiestnil zdepa som ukázal pár pamätníkom z LŽ Topoľčany - Podiel a výsledok = 0. Tiež by ma zaujímalo odkiaľ to je.
Tak zdepa nedajte sa prosiť a prezraďte čo viete. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 23:07:10 |
|
ad Palči - budeš se divit, ale ani já nemůžu přesně stroj udat. zdroj uvádí někde lesní dráha na slovensku. tříosou O&K měl ještě Petö ve Zl.Moravcích. byl to typ RL4, který je jen o trochu větší než inzerovaný (gama78) typ RL2 |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:31:41 |
|
O.K.
Ale bolo by to zaujímavé, keby sa potvrdilo, že je to mašina zo Stummerovky. Už len kvôli tomu, že fotky z tejto trate sú známe v podstate len dve (jednu som videl a o jednej počul). Takže, ďalšia by "bodla". |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 07:04:03 |
|
Stummer mal viac tratí,ale asi myslíš topolčanskú. Z trnavskej stummerovky mám tri fotky a z bukovskej vápenky, tiež patrila stummerovy - tri fotky. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 12:57:47 |
|
Mixmouses, Kovářmirek, Jardadr: Plánujeme, plánujeme - slavnostní otevření úseku Tanečník - Beskyd by mělo být o víkendu 23.-25.5. Ovšemže to nebude první termín - navíc bude kolem toho asi pěkný šrumec a na žádné komorní šotoušení asi nebude místo. Ale - máme jako vždy osvědčené pracovní zahájení koncem dubna, letos kvůli BNE50 možná i dříve, záleží jak nasněží, či roztaje... Léto pak vypadá klasicky - na přelomu července a srpna. Těším se, že se někdy letos určitě sejdem na místě činu :-) |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 13:43:19 |
|
Určite sa zastavte aj na npž a katarínke. Termíny jázd na npž dodám. Jedno archívne foto. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.1
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 17:07:27 |
|
Včera jsem zakoupil na Masaryčce Príbeh železničky spod Vtáčnika (ještě ji mají), tak si taky dovolím pár slov. A začnu hned od názvu. Svůj příběh pod Vtáčnikom prožily také úzkokolejky bystričanská, novácká, oslanská i novolehotská. Raději bych v titulu viděl přímo ten elektrizující název Žarnovica. O pláncích už hovořil kolega dráhař Cogwheel, přidám ještě zanedbatelný detail, kreslení výhybek na pláncích kolejišť. Symbol výhybky, černobílé "lízátko", má svůj přesný význam, což jsem donedávna netušil a kreslil si je, jak ruku napadlo. Pokud je černá pravá polovina kolečka, jedná se o pravostrannou výhybku - analogicky levostranná, a to bez ohledu na to, je-li "lízátko" hlavou nahoru nebo dolů. Umístění "lízátka" je na straně skutečné polohy přestavného mechanismu. Pravá a levá strana je, jak známo, ve směru staničení, takže hledíme na plánek tak, aby staničení stoupalo tak jak se píše, zleva doprava. Dále: myslím, že v textu klidně mohla být např. věta, že podle staniční kroniky ČSD Žarnovice vyjel první vlak z dřevoskladu Brod 14. 12. 1925. Také fotek současného stavu mohlo být o několik víc, z typických míst - Pavlova lúčka s rampou, nákladiště Ostrý Grúň s kapličkou, most s trámy v Hrabičově... Něco z toho mohlo být i v barvě, když mohou být barevné fotky lesních zátiší v úloze "křoví" v závěrečném lesnickém povídání. Určitě měla být fotka zbytkových kolejí u Přeglejky. Jinak jsem spokojený a těším se na další takovou literaturu |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 18:18:05 |
|
Ad MartinK : letos to už snad klapne, ať už na jaře nebo v létě... 
Ad Lubochlast : plánujeme se u Vás stavit, doufám, že ta dovča na Slovensku vyjde. Mám na tebe prosbu, prozvoň mě prosím na mail, ze všech slovenských adres se mi pošta vrací jako nedoručená... Díky motorová myš |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 18:44:01 |
|
http://pl.youtube.com/profile_videos?p=r&user=CNW4 145&page=1
Docela zajimave... |
TomasHaviar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.133
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 20:05:09 |
|
Ad: Vagonet
schemami nakladisk som chcel doplnit trosku suchy text s popisom. ano, netusil som o vyzname ciernej a bielej polovice lizatka. Ale! nakolko tych chyb je tam viac v planikoch, rozhodol som sa urobit erata formou A4, ktoru si stiahnete vytlacite a vlozite do knizky s opravenymi planikmi. no potrebujem trosku casu... to viete pisanim sa neuzivym. Inak dakujem za pripomienky ak ma niekto doplnenia, budem rad ak mi to hodite na mail. Nestratia sa  |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 20:15:01 |
|
Wool: zajimaly by me podrobnosti o te americke draze, jejich WWW stranky apod. Pripomina mi to ,,prerostly model", ale projizdka by mohla byt zajimava :-)
S pozdravem a diky Kwasi |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 22:03:27 |
|
http://www.thetwofooters.com/issue013.htm
Jizda to je vice nez vrazedna, ale provedeni se mi velice libi, je to super! |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 23:27:48 |
|
Ad Wool a Kwasi: viz 04. února 2008 - 14:57:18... to jsou ti samí týpci - buď přerostlé modely nebo obživlí trpajzlíci nebo obojí - přece jen je to země neomezených možností... Mimochodem, vůbec ty svoje vozidla nešetří - u některých záběrů jen čekám, kdy jim začne blikat kontrolka "zatáhněte podvozek"....
|
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 12:27:27 |
|
Zdravím nemáte někdo prosím fotku BNE50 PLŽ a Ráby PLŽ?
popřípadě té složeniny BN30 a Galy na pomniku Remetské Hamré?
Jeste jedna otazka ta velká BN30 se ctyrvalvem Skoda 4S110 patí PLŽ?
Díky
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
Gama78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:56:50 |
|
Ad Ivosek - Ta velka BN30 uz vlastne neni velka, pretoze Mario Brnicky upravil ram loko na povodnu mieru a pojde do nej ten isty typ trojvalcoveho motoru ktory tam bol predtym, lokomotiva je sukromny majetok. |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 14:21:57 |
|
Gamma78: Díky moc. Co v ní bylo za motor? Škoda 3S110? a nevíte někdo kde byla provozovaná než se dostala k soukromníkovi? popř kde byla remotorizována ? Dík
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 15:06:49 |
|
 nejen ze skanzenu  http://foto.solvayovylomy.cz/ |
Gama78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 17:23:43 |
|
Ad Ivosek - Musim sa opravit, totiz povodny motor tej BN 30 bol dvojvalec skoda, a bol vymeneny za stvorvalec skoda, a v blizkej buducnosti bude mat zase dvojvalec .Ten trojvalec som si poplietol s BNE50. |
Tomas Haviar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.133
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 19:31:47 |
|
opravy a aktuality ku knihe Príbeh železničky spod Vtáčnika / Tomáš Haviar
www.uzkyrozchod.com |
psík Albi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.162.108
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 09:23:27 |
|
Dobrá zpráva: Na JHMD proběhla tuto sobotu TBZ rekonstruovaného motoráku dovezeného z Polska. Fotoreportáž je na jhmd.cz |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 10:06:20 |
|
Chtel bych zeptat. nevíte někdo jak je to se stavem BNE50 PLŽ?
dostaly se ke me tyto tři fotografie:
1) fotografie: 29.4.2004 Jan Petrás - Tato BNE50 by měla být PLŽ ?
2) fotografie 7.8.2006 Jan Petrás - ta zelená v předu ta je také PLŽ ?
3) fotografie 30.4.2007 Jan Petrás - tato by měla být na PLŽ taky ale je soukromníka.
Je to tak správně? Nevíte co za motory je v tech BNE50? ve vsech třech Skoda 3S110 nebo je v nejake i Tatra? Díky
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 15:43:04 |
|
Ad Potkan: Paráda, tolik novejch fotéček, zevnitř i z venčí, to potěší.Nám už hrabalo ze sypání šutrů, tak jsme taky postavili kousek koleje postaru na klince a projeli modrej vagónek.Snad Myš vyloví z mlh mobila nějakou fotku a plácne ji sem nebo na řepostránky   |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 16:47:47 |
|
Plác
a plác
motorová myš  |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 17:10:23 |
|
 helemese.No Myšu ta Samsonova písnička začíná V devět hodin dvacet pět. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 17:27:10 |
|
Ale nezačíná, to je zase úplně jiná... mm |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2912
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 18:01:03 |
|
Docela zajímavá věc někde u Buchsu - je to s popiskem Internationalen Rheinregulierungsbahn. Takže zřejmě nějaká drážka sloužící k návozu materiálu pro regulaci Rýna.
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:10:20 |
|
Známé regulační dráhy na obou březích Rýna. V minulosti byla síť ještě o dost delší, zanikly odbočky do kamenolomů v Koblachu, Unterklienu, Montlingenu.... V létě turistické vláčky :-) |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 21:07:07 |
|
Možná někdo z vás namítne, že to sem nepatří, ale je to unikátní jednokolejná dráha vozící hlínu.
Vzhledem k tomu kde to je, to nikdo nemá možnost jen tak vidět....... .
Jo a trpělivost prosím, déle to trvá...
http://www.youtube.com/watch?v=levhlcVYcLw
(Příspěvek byl editován uživatelem potkan.) |
XXXL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.134.168
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:06:18 |
|
Posílám jak se pilně pracuje,ve Zbýšově,kluci klobouk dolů.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2271
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 02:44:31 |
|
Žily byly v České Vepřové jedny stavebniny,a jedouc kolem automobilem tluču hlavou o sklo bo se mi cosi zdá..a nezdá!na dvoře neútulném si to hoví mašina rozchodu úzkého - tak se ptám znalců - co to je?Štítek žádný nemá,pouze označení č.51 a motor má r.výroby 1988..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Hynek_palát
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 08:02:09 |
|
Zpráva pro všechny příznivce úzkých kolejí.
V Německu začne v březnu vycházet zcela nový čtvrtletník o saských úzkorozchodkách. Vyzývám všechny zájemce o zaslání meilového kontaktu na adresu palat@hytech.cz. Obratem jim zašlu bližší informace o časopise včetně otisku několika stránek 1.čísla, které je již v tisku.
} |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 08:30:49 |
|
Co se týče Německa (pro ty, kdo to ještě nevědí): Aktuální informace o probíhající opravě úzkokolejky Freital Hainsberg - Kurort Kipsdorf (na severní straně Krušných hor), která byla značně poškozena povodní r. 2002, jsou k vidění na http://weisseritztalbahn.blogspot.com/
To, že se oprava trati řádně rozeběhla až v poslední době, je nejspíš způsobeno tím, že se čekalo na otevření úseku dálnice od Ústí/L. do Drážďan, čímž poklesla frekvence na "staré" hlavní silnici (Cínovec-) Altenberg - Dippoldiswalde atd., na které jsou úrovňová křížení s touto úzkokolejkou. |
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.111.104
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 12:30:58 |
|
Na stránkách JHMD je zpráva o TBZ motorového vozu M 27.001, takkže prvního opraveného motoráku FAUR dovezeného z Polska. Je tam i pár fotek.
Michal |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 16:22:18 |
|
Ad XXXL- děkujem za pochvalu, ovšem nevím o tom, že by se mě někdo ptal o nakládání s mýma a Honzovýma fotkama na netu před zvěřejněním??? Neregistrovaný hoste! |
David_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 07:03:54 |
|
Ad Alf: Je to BN60H ex Chomutov...
David |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 08:25:35 |
|
Ta exChomutovská BN 60 H č. 51 - nenacházela se v nedávné době v Mladějově? |
David_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 09:24:48 |
|
Cogwheel: Asi ano, ale na fotkach z 5.8.2006 ji nemam. Tehdy jsme tam videli 45 a 50 a jednu uz castecne zrekonstruhovanou
a nebo na:
http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=90
David |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 12:26:33 |
|
Mel bych dotaz... výrobní číslo faura JHMD je 24010 nebo 24070?
Jeste otazka. kdo je majitelem faura TU38.001 ?
Díky...
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.111.104
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 12:58:08 |
|
Ted když má M 27.001 TBZ tak půjde do zkušebního provozu s cestujícími nebo jak bude nyní využit? Předem děkuji za odpověď. Michal |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 08:00:58 |
|
ad: Ivosek
Typ na tvoju stránku.
http://www.smalspoormuseum.nl/Materieel/Stoomlocs/ stloc16.htm |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 11:48:05 |
|
nádhernej "bauvirčaft".V nejbližším okolí je snad jedna v zuboženém stavu zachovaná v depozitu v Nitře? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 12:49:47 |
|
V Nitře by měla být B 80 (ČKD 2140/1944) ex KŽ č. 11. V Králodvorských železárnách poslední léta už nejezdila, ale stála na pomníku - jezdily novější BS 80.
Lok. tohoto typu bývala také k vidění v muzeu bavorských lokálek v muzejním depu na německé straně hraničního nádraží Železná Ruda-Alžbětín/Bayerisch Eisenstein. Pravděpodobně ji tam mají dosud. To by pak bylo blíže než Nitra. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 12:06:00 |
|
Jak už to tak na Kysucko-Oravském pomezí bývá, opět se čachruje s termíny akcí, takže moje informace ze 7.2. bohužel pozbyla platnost. A nová je zde:
25.5. je Den Železnice na HLUŽ (Vychylovka) a o týden později 31.5. je oficiální zahájení provozu Beskyd - Tanečník.
Bohužel, obě muzea si tedy dále jedou ve svých vyjetých kolejích. Pravou příčinu neznaje, zbývá jen doufat, že Oravské muzeum posunulo termín kvůli tomu, aby veřejnost měla dost času si vychutnat oravský úspěch a nebyla zbytečně rozptylována souběžnou akcí na Kysucích. Tímto se však dosáhne jediného efektu - že na obě akce se dostaví skutečně jen ti nejvěrnější. Doufejme, že jednou se konečně někdo zamyslí správným směrem a přeci jen se podaří domluvit společná akce. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.1
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 14:15:47 |
|
Jen tak trochu historie: www.cinobana.sk/Image/zliev1v.jpg |
David_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 09:16:55 |
|
Cogwheel: Nerad zpochybnuji nazory kapacit, ale v Nitre ma ta parnicka stitek s cislem 14 - viz obr.
David
|
ŠOT.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.236.63
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 09:58:33 |
|
Potřeboval bych identifikovat trojici Balmů z JHMD. Foto přikládám, foceno tento týden v JH. Dále by mě zajímaly, ze kterých mašin jsou dva páry podvozků v Kamenici n.Lipou (viz foto) - že by 909 a 912? A další dva páry přímo v JH (opět viz foto). Děkuji za pomoc.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 10:03:18 |
|
Dotaz:
Dostala se me do ruky kniha Schmalspur zwischen Ostsee und Erzgebirge, Alba 1980. Jejiz soucasti jest krome jineho i soupisy lokomotiv co kde jezdili na zadanem typu trati. V kapitole Bahnen in Sachsen jsou uvedeny tyto dve masinky (zase krome jinych):
99.700 Kar 2327/1926 1946 an CSR
99.702 Kar 2329/1926 1944 an CSR
S tim ze by mely byt obe masinky stejneho typu.
Lec pokud vemu tento text http://spz.logout.cz/uzke/cz_hermanice/hermanice.h tml tak zde se pise pouze o 99.702 alias U58.001.
Co se stalo s tou druhou ?
Me sice ted napadlo, ze nekde byla nejaka masinka poskozena trhavinou v kotli, byla to tato ? Ale to bych spis cekal poznamku o zniceni.
Pavel |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3192
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 11:14:36 |
|
šot. - ty podvozky jsou z fauřích motoráků
| QUALIS AUTEM HOMO IPSE EST, TALIS EIUS EST ORATIO. (Cicero) |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 20:06:44 |
|
A copa je aktuálně s těmi Faury-motoráky? Modernizují se?
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 20:31:31 |
|
Qecy: http://www.jhmd.cz/story062c.htm |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 21:09:57 |
|
Ad Cogwheel a David k:
V Nitre sú dve BS-ky:
BS 80 v.č. 2985/1951, prevádzkyschopná (rozchod 760 mm)
BS 70 v.č. 2140/1944, stav viď. foto Davidovo, (rozchod 650 mm). |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 07:15:20 |
|
Lokomotíva ČKD B800/80 IV. série
Objednávka č. N-179906/D z 29.7.1940
(1 lok.)
cena 249 700,- K
kotol 16 375
jazdná skúška a dátum dodania 21.09.1944
výrobné číslo 2140 rok výroby 1944
jazdila Železárny Kláluv dvur
Po dodaní BS už len ako pomník, teraz agráč. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 08:32:01 |
|
Ano, chybička se vloudila, stroj ČKD 2140/1944 měl v KŽ evidenční číslo 14. Kromě provozní BS 80 (ČKD 2985/1951) by se na AX v Nitře měly nacházet ještě nejméně 2 náhradní kotle k BS 80. Jeden z nich by měl nést (na štítku) číslo 2999/1951, výrobní číslo toho druhého mi chybí. |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 11:28:20 |
|
Zdar a sílu pánové! Dejte bacha, železo pořád frčí...
http://zpravy.idnes.cz/z-nepouzivane-zeleznicni-tr ati-zmizel-ctyrtunovy-most-p26-/krimi.asp?c=A08021 8_091800_krimi_jte
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 08:23:11 |
|
Ještě k výše zmíněné úzkorozchodné loko ČKD v muzeu BLV v Bayerisch Eisensteinu: Má číslo kotle 16026/1940, ale výrobní číslo lokomotivy jakožto takové poznamenané nemám. Je na rozchod 600 mm a byla získána od stavební firmy Jung z Mnichova. |
