| Autor |
Příspěvek |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 16:40:25 | 
|
130.028 vyfocena dnes v Přerově:
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
Houba na 754!! |
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 16:50:41 |
|
Jnd: Díky Tohle se mě ještě nestalo...Já to nějak přehlédl
| http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk , Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5999
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 17:24:48 |
|
Valach:
Co je na těch nálepkách na dveřích? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 19:31:53 |
|
Vypadá to, že na těch nálepkách je čd-cargo a snad i adresa pracoviště SOKV, kam stroj spadá ne?
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 19:35:12 |
|
je tam ICO a DIC a WWW adresa ..... |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 20:23:32 |
|
no tu álepku na dveřích už jsem taky zaregistroval na jednom peršounovi z Ovy co stál v Krlech na šturcu |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:53:39 |
|
Mám dotaz na 122-021 má na čele nálepku pod světlama a ne tam kde byly kdysi zásuvky mnoho členu nebo že by se tam někdy vratil mnohočlen??? |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 10:52:46 |
|
To opravujou jak se jim hodí.Osmadvaáca je se zásuvkama a dokonce kabelem na topení,což ji nevylučuje z osobky.Ten dvoučlen mají některé zachován jiné ne.Svědčí to opravě stejně tak jako u osmadvacítky houkačky na střeše.Se číhněte do mašiny jak jsou kvalitně opraveny...hlavně že se najezdí kilometry tu na lak na druhý konec republiky na váhu zatímco dříve se vše udělalo na místě.Jen tak dál,co třebas na ty slavné opakovače udělat firmu v Žilině..s Přerova už je to na skok a nějaká ta jízda podobná té s 21kou už nic nezachrání...Cardiací jsou cardiací.mašinka hezky vypadá a fíra nemůže zavřít ani dveře.. |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 11:57:09 |
|
121 stojí v Kralupech směrem na Ústí
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 12:44:24 |
|
Pánové,ta třicítka je ale držák...nechtěl bych nachodit co najezdila... |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 15:32:14 |
|
122.028 - Odb. Kyje 5. 3. 2008
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:34:17 |
|
Krysa: ty wapky s 028 jsem viděl při průjezdu Stromovkou v cca 14:15 |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 18:50:59 |
|
122 007 na Pn 45717, konečně jsem viděl na trati 280 lokomotivu řady 122
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 20:00:07 |
|
No a o půl osmé už projížděla Hranicemi nazpět.
@Valach: čím víc nálepek, tím víc kargo.
Dnes jsem pozoroval stejně výzdobnou 363.031, na zbytcích štětkového laku z devadesátek opravdu skvělá imič. |
Mvmv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 18:24:40 |
|
Aktuálně ze Smiřic.
|
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 11:17:06 |
|
Po delší době zdravim. Jak jsem tak prohlížel diskolaci řad 122 a 123 na http://spz.logout.cz/ tak jsem zjistil že je pár lokomotiv v řadě 122 o kterých neni ani zmínka. Momentálně mluvim o 123-003,020,023,033,041,042 a 048. Nevíte o nich něco ? |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.105.117
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 13:14:05 |
|
Svecs: Po delší době a zase to stojí za to!  |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 13:25:00 |
|
Svecs: proč se ptáš na řadu 122 a momentálně mluvíš o 123? 
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
..." Systém vašich železnic je ve své podstatě dokonalý, ale během svého studia jsem ho nepochopil ".(M.Šimek, J.Krampol) |
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 13:25:25 |
|
Svecs: to je jednoduché , jsou zrušené.
122.003 datum nevím.
122.020 15.12.97
122.033 datum nevím.
122.041 15.12.97
122.042 datum nevim.
122.048 datum nevim, ale ta už je zrušená hodně dlouho jako 003.
Kdo víte datumy zrušení , prosím o doplnění. Díky. |
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 13:41:11 |
|
Omlouvám se ale šlo o řadu 122 ne 123. Takže je to všechno zrušené. Já jenom že na mém webu se brzy objeví diskolace právě těchto dvou řad a tak mi bylo divné když jsem najednou našel tolik strojů. Díky moc ! |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 14:15:31 |
|
Lakro:
122.003,033 - 21.10.1988
122.020,041 - 19.2.1998 (výnosem z 15.12.1997)
122.042 - 13.10.1989
E 469.2048 - 21.12.1981 |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 17:44:43 |
|
Včerajšia "dvojička" 131.067/68 v žst.Žilina.
ICQ - 441 546 338
Skype - Peter140001 |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 22:25:00 |
|
Ja pridám troch krajšiu dvojičku, Košice 15.3.2008
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Ate
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 22:45:33 |
|
Taky přidám jednu letní. Na postrku 183.001 |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 08:44:55 |
|
Možná jsou ty prázdné uhláky plně loženy železnou rudou(pár hromádek na podlaze,které tady ani není vidět).Postrk a nálepky na vozech by tomu odpovídaly.Železná ruda se vozí do Třince,nebo do Bartovic v různých vozech. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 09:42:37 |
|
Možná jsou ty prázdné uhláky plně loženy železnou rudou(pár hromádek na podlaze,které tady ani není vidět).
Přesně tak. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 10:10:26 |
|
Jo jo to známe, železná ruda až z Trinidad a Tobago co přijede lodí. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2060
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 15:11:10 |
|
Ate: Krásna fotka
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 15:19:18 |
|
Tak kdyby ty Easy byly prázdné, 131čky by to zvládly bez postrku ne?
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 15:34:25 |
|
Niekedy sa vozia v Eas-och a podobnych vozňoch aj zvitky, platy plechov z USS Košice.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 22:13:00 |
|
no taky mě to napadlo když jsem se kouknul na tu fotku... 131 by to zvládla určo sama kdyby to bylo prázdný... ale flek je to dobrej teda |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 16:14:30 |
|
Ate: Zrovna sem to chtěl napsat, ten flek je MEGA dobrý 
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME   |
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 17:11:32 |
|
Už aby tam byly všechny!!! 121, 122, 123
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 20:02:23 |
|
Matysekfyra
Copa nejaká špatná zkušenost ??
A vůbec,kdyby byly všechny fTřrbovej,copa já bych tu u nás fotil ...... |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 06:43:09 |
|
Hrozná jízda, hrozný podvozky, děsné rozjezdy... Nebrat, odvézt do Třebové za depo a nechat rozebrat
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 06:51:56 |
|
Hrozná jízda, hrozný podvozky, děsné rozjezdy..
Oproti 163,130 mají horší vypružení,takže člověk v kabině poskakuje jako na trampolíně.Na jejich rozjezdech nic děsného nevidím,tahaj stejně jako 130,akorát se musí trochu myslet na rozjezdové odporníky.. |
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 08:20:57 |
|
Jestli ta hrozná jízda, hrozný podvozky, děsné rozjezdy ..... nejsou náhodou vlivem hrozného mezičlánku pult-sedačka?! |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 15:45:30 |
|
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 16:13:14 |
|
Tomala: No krom toho, že střídavá žehle je mezi stejnosměrnými  krapet mimo mísu si o tom můžete myslet to, že 210.023 je momentálně pronajatá matce, tedy osobce.
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 17:06:22 |
|
Dnes 121.004 spoločne so 140.042 na čele vlaku, postrk 140.062 Za mostami mi slnko zašlo, ale vďaka šprintu pred mosty a červenej na vchode do Žiliny sa dali krásne odfotiť na slniečku
ICQ - 441 546 338
Skype - Peter140001
http://www.trainweb.cz |
|
Ate
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 20:41:44 |
|
Přidal jsem na youtube pár videí loko řady 121,141 a 140 včetně pohledu ze stanoviště 121.030 clipart{happy}http://youtube.com/watch?v=ufHZm3TfeFw&feature=rel ated\ |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6072
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 10:52:59 |
|
Může mi někdo potvrdit, že 122.002 je v Přerově a dostane nový lak? |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 14:37:36 |
|
Apollo17: 200 A na rozjezdu nevidím jako problém, spíš bych řekl, že na 2200 tun to prostě nemá. Bohužel je to realita, že méně naložené vlaky na Valašsku moc nejezdí... Pod 200 A se nechce rozjet, nad 200 A už klouže. Na rozdíl od 130/163/181. Spolehlivá může být, v tom problém nevidím, ale co je mi to platné, když už stařenky kostitřasy nic neuvezou...??? Strojně umí každá Ale to by toho moc Cargo asi neodvezlo...
Lorenzo: mezičlánek pult - sedačka byl na ní omylem a více už nikdy. Milerád je obratem pošlu zpět už v Třebové. Nemusím absolvovat míchání mojema vnitřnostma. Mám své tělo rád a hýčkám si jej, aby mi vydrželo až do 65 do důchodu.
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 15:52:46 |
|
Pod 200 A se nechce rozjet, nad 200 A
Tak to nefunguje vyr.nápr.tlaků, protože jsem byl párkrát svědkem toho, jak uvezly i 2600tun. Na paralelu 2krát550 A normálka.
Taky mohl být problém mezi sedačkou a kontrolérem  |
Ate
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 17:00:48 |
|
Přidám něco z provozu na Bílinsku z minulého a týdne a včerejška.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5639
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 20:08:51 |
|
Ate
U te třetí fotky, jsi si jistý že to je 122 001 ?
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF
750 209 Kouzelný to stroj_BYL_
ICQ: 342-013-455 |
|
Ate
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 23:28:33 |
|
Manemb : Ne, jsem si jistý že je to překlep. Je to 123.001 ( slovy stodvacetřinulanulajedna). Děkuji za připomínku.... |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 16:10:50 |
|
Ja nevím. Není zde popisovaný problém u lokomotivních řad 121-123 ten že tyto lokomotivy nebyly konstruované nato aby tahaly vlaky na Lideč? Proč by pak se vyvyjely řady 181-183, 131 když by koncepce lokomotivních řad 121-123 vyhovovala pro těžkou nákladní dopravu na horských tratích?
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 15:15:34 |
|
Řady 121,122,123 mají výkon jako 130,nebo 1/2 131,u nás na severu mají stejnou normu hmotnosti do stoupání a nevím o tom,že by dnes utáhly méně,než předchozích 45 let.
Oproti novějším jsou méně pohodlné a nemají "trvale" zatížítelné odporníky.Při trvalé rychlosti 45 km/h jedou na sérii s nějakým šuntem a mají 400 A.
Chápu,že na Moravě,kde nyní jezdí na nákladech v el.trakci již jen (až na výjimky)novější řady 163,363 a 130 nejsou tyto starší a méně pohodlné sestry oblíbené.
Na ústecku jsou fíři také rádi,kdyř se na vlaku objeví novější ostravská 130,nebo 163. |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 18:47:51 |
|
Apollo 17: Tak předevčírem jsem měl možnost srovnávat. 122/130, přesně jak tady popisuješ. O výkonu se nemá cenu bavit, ten je stejný, ale právě ten rozjezdový odporník, možnost zatížení a šunty jsou velký problém u 122/123.
Z Valach plechy 1650 tun na západ ucelený vlak v T, dalo by se říct, ideální vláček, bezproblémový, V max 100km/h. 122 010, problém největší. Při rozjezdu a překročení 300 A rána jako z děla a HV málem vybil okna. Takže na sérii, nepřekročit 300A a až při poklesu na 200-250A teprve na paralel. Asi po 5km rychlostí 40km/h a pak se to po přechodu velkoryse začalo rozjíždět na 60km/h.
O proti tomu 130, 1990 tun v S, 680 metrů, snesla 600A a po 3km jela 80km/h rovných (pro rejpaly srovnání až na výlukách Lukavice - Štěpánov, kde je potřeba šlápnout do pedálů a udělat co nejdříve okno).
No prostě je to hrůza a do Třebové s nimi!!!
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 19:12:32 |
|
Někdy 122,123 vydrží víc než očekáváte. Rozjezd křížem z Liběchova na stoupání rychlostí 10-20km/h s 1700t při dešti po jednom stupni do 400A a první šunt dostala těsně před Štětím. - Vydržela...i když na střeše muselo být hodně teplo. |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 19:33:33 |
|
Rád bych Vám to pane věřil, ale 2 mašiny řady 122, dva problémy. První klouzala po překročení 200A a druhé bouchal automat po 300A. Absolutně nevhodné na koridor plný výluk a dlouhých mezistaničních úseků s vypnutým autoblokem. Úsek Červenka - Štěpánov je dlouhý jako týden před výplatou no a jet na něm se stovkovým vlakem 60 je pro všechny katastrofa. O hluku, skákání a strachu, že mi v nejméně vhodnou dobu střelí, ani nemluvě. Už pár kolegů narazilo, když ta mrcha střelila na 300metrů dlouhé stahovačce v Lukavici a s rozjezdem. Joooo šediny přibývají velice rychlým tempem...
Jejich depo jsou rozpalovací koleje v Třebové
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 20:17:55 |
|
Mylíte se pane Matysekfyra tyto lokomotivy do šrotu nepatří. Jak je možné že přes třicet let jsou tyto lokomotivy v provozu a problémy se začly vyskytovat jakmile překročily Českou Třebovou na východ?
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 20:19:04 |
|
Ta jejich 90ka je na ty 100kové Nexy opravdu málo,zvášť na koridoru,o hluku nemluvě. Asi to byly nějaké horší kusy,když práskly,protože když práskne tak na nižších stupních nebo když se nechá na přechodu. Ale když se "krmí" po stupínkách i za cenu,že se dlouho hřeje tak vydrží. Ale to záleží na lok. na zátěži,jaká je adheze,to se těžko takto posuzuje. Ústečáci tím tahají i 2000t uhlí. Holt na severu je to stěžejní řada,tam na výběr není. A nové kusy v nedohlednu. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 20:34:47 |
|
Poručík pihrt: většinou se na lok. opakují ty samé závady: rozhozená synchronizace, slabá kapacita bat, občas tam zateče střechou,no a odpálení TM což je u všech lok. To není peršoun...Ale lepší 122 než se drkotat 300km pod trolejí na traktoru. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 20:37:11 |
|
Pane Matysekfyra
Zajeďte se někdy podívat na tradiční působiště těchto lokomotivních řad a zjistíte že tam jezdí celkem v pohodě. Třeba taková trať 072.
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 20:52:13 |
|
Jistě jistě, do Vepřové se vším, tam to vyřeší a pan Matysekfyra dostane pár volů nebo víc a nebude sí míchat vnitřnostma. Když dáme do šrotu vše s čím neumíme jezdit, tak se za chvíli na silnici nehneme.
Na severu se tahá se 121,122,123 běžně 2500t a bez problémů. A při výlukách to dokáže zvládnout i 742,749.... Takže spíš ruce než stroj to nezvládají!
A každá mašina, když jí budu dávat přez hubu a brát ji jen jako hromadu šrotu, tak se postaví na zadní nebo mě vypeče.
A když někdo "jen kroutí kolem" bez ohledu na to co veze, kde jede, jak je atd.. tak to nelze komentovat. K tomu, aby člověk byl Strojvedoucí, musí něco umět, dokázat poslouchat mašinu a mít aspoň trochu citu, Jinak si může jen a jen stěžovat, "šrot" to unese. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 22:37:37 |
|
Jak je možné že přes třicet let jsou tyto lokomotivy v provozu a problémy se začly vyskytovat jakmile překročily Českou Třebovou na východ?
Správně, tyto stroje prodělaly několik vítězných ofenziv ... no právě ...
Přidám dva obrázky ze soboty:
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 22:49:34 |
|
Nepopírám že je načase aby se začalo přemýšlet o náhradě těchto lokomotiv jiným tipem ale né proto že že se jedná o schty ale protože už mají odslouženo a dnes se dají sehnat lokomotivy které mají lepší užitné vlasnosti.
| Vše jde dokázat, stačí najít cestu. |
|
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.114.7
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 07:33:45 |
|
Proč má tato loko zvednuté oba sběrače???
... protože projíždí Bezpráví bez postrku (1800t) ... třebovák to ovšem neveze ...
Pravda, jelo to asi dvacítkou ... |
