| Autor |
Příspěvek |
Čertík Bertík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.32.140
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:22:53 |
|
Tisková zpráva SA k dané věci: http://www.studentagency.cz/mainpage.php?switch=100135&id=345. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42284
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:37:22 | 
|
A trochu lepší článek, zavánějící objektivností: 
Student Agency hrozí přesunem investic na Slovensko
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:18:37 |
|
To je stejně děs, těch 12 giga vybranému dopravci... Kdyby se to vrazilo do infrastruktury, neřeknu ani slovo, sloužilo by to všem dopravcům, osobní i nákladní dopravě. Ale dopravce osobky snad má žít z plateb objednatele a případně regulérních dotačních programů... |
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:03:22 |
|
Jen jsem zvědav kde bude s těmi HighJety na Slovensku jezdit???? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:17:53 |
|
H_K:
Jančura zjistil, že nedokáže za svý prachy tady schválit vozidlo a už vůbec nedokáže si zajistit inteligentní trasy pro své vlaky, protože legislativa ČR upřednostňuje vlaky objednané státem a kraji, před těmi neobjednanými. Toto si měl zjistit předem. Nebo se chce také povozit na vlně negativní reklamy, jako před časem jiný dopravce.
Ale držím mu palce, protože to co se děje na Ministerstvu dopravy + ČD + SŽDC je nehorázné od roku 2003.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42300
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:24:35 |
|
H_k:
Jenže jak to chceš vrazit do infrastruktury, když právě tímto krokem z ČD poslední zbytky infrastruktury vyjmeš...
Můžeme děkovat zákonodárcům, že tehdy schválili velmi výhodný transformční zákon.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42302
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:48:13 |
|
Mě by spíš zajímalo, zda se pak konečně někdo začne zabývat situací, kdy mnoho zastávek je od jisté doby bez úklidu? Kdo je teď vůbec vlastníkem zastávek jako takových? Někde ČD, někde stát (SŽDC)?
Proč u zastávek končí účast SŽDC (nyní ještě O11 ČD) tím, že zajistí vylepení JŘ? Proč není stanovena povinnost údržby (úklid, zimní údržba, ...) a případné poplatky za takové služby (pokud by to nebylo součástí poplatků za využití DC)?
Podobně pak na nádražích (správa RSM?) jsou houfně likvidovány veškeré místnosti pro veřejnost, a to nejen v malých dírách, ale i krajských městech.
Legislativa požaduje pouze přístřešek, osvětlení, vyvěšený JŘ a občas něco málo navíc...
Ono toho je tedy mnohem víc, co není vůbec řešeno, ale tohle je poslední dobou asi nejpalčivější.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Hanz_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:02:23 |
|
A to jsme tak bohatí že si můžem dovoli odmítat takové to investice?
Nebo někdo chce tento stát rychle zrujnovat tak schvaluje zákony které tomu napomáhají? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:13:09 |
|
MZ:
Neboj, teď bude všechno dělat SDC pod SŽDC, včetně mazání výhybek a úklidu sněhu ve stanicích. Takže očekávám, že v zimě se jezdit nebude vůbec (pokud si SDC ponechaj manýry, které mají u ČD). Například jeden jediný člověk bude muset za tři osmihodinové směny vyčistit a namazat všechny výhybky v Radotíně, Dobřichovicích, Řevnicích, Třebani a Karlštejně a za dvě zbylé osmihodinové směny udělat pochůzku ze Smíchova do Berouna.
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:21:39 |
|
Další pohled na věc (pdf). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42304
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:25:02 |
|
Qěcy:
Nevím, jak jinde, ale vím o zastávkách, které se od začátku května ze strany UŽST uklízet nebudou... Viz mail.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 19:27:58 |
|
H_k 1910: To je stejně děs, těch 12 giga vybranému dopravci...
Já jsem si o Vás vždycky myslel, že jste chytrej kluk - takže znáte lepší způsob, jak z akciové společnosti stoprocentně vlastněné státem vyvést majetek za 12 giga a nevystavovat se přitom riziku bručení za trestný čin porušování povinností při správě cizího majetku, zpronevěry, atd.? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 19:28:11 |
|
H_k:
Jenže jak to chceš vrazit do infrastruktury, když právě tímto krokem z ČD poslední zbytky infrastruktury vyjmeš...
Můžeme děkovat zákonodárcům, že tehdy schválili velmi výhodný transformční zákon.
No naleju ten samý objem do SŽDC, nikoliv do dopravce. Když vlastním koleje i dopravce, tak můžu, je jenom na mě, jak to udělám. Samozřejmě chápu řeči ČD, že to jinak nejde, stejně jako se pořád zdražuje kvůli naftě. Manažeři ČD by byli na vyhození, kdyby o těch 12 miliard nebojovali - ale otěže drží stát. No a hlavně kvůli nákladce bych to vrazil do infrastruktury, svršek, zabezpečovačka, úzká místa... |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 19:32:09 |
|
Martin Zlivský 42300: Ano, přesně tak. Poděkujme těm zákonodárcům, kteří ČD a.s. ten majetek do vínku dali. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 19:34:11 |
|
Já jsem si o Vás vždycky myslel, že jste chytrej kluk - takže znáte lepší způsob, jak z akciové společnosti stoprocentně vlastněné státem vyvést majetek za 12 giga a nevystavovat se přitom riziku bručení za trestný čin porušování povinností při správě cizího majetku, zpronevěry, atd.?
Dráhy se opět vymykají nejen fyzikálním zákonům, ale i ekonomickým? Takový specifický svět, kde neplatí nic co známe? |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:42:14 |
|
Právě že nevymykají. Pro jejich účetnictví platí stejné zákony, jako pro všechny ostatní. Takže jak chcete převést nějaký jejich majetek na jiného vlastníka jinak, než za adekvátní protihodnotu? |
OEK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.131.131
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 23:13:06 |
|
převést nějaký jejich majetek
No a je to vůbec jejich majetek? Jak se zákonodárci vlastně vypořádali s částí transformačního zákona, kterou zrušil Ústavní soud? Mám pocit, že nijak. Není on ten majetek s ohledem na neplatnost transformace pořád státní, nikoli a.s.?
P.S. Že jde o další nadstandardní "dosypání", to je snad očividné. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11750
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 08:39:57 |
|
Přiznám se, že nějak nechápu co má znamenat to "převedení investic na Slovensko". Jestli to myslí vážně tak ho to bohužel z lecčehos usvědčuje.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 11:59:52 |
|
Sants: Cožpak to stát u jiných svých podniků neukazuje? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 12:05:48 |
|
McBain: Z čeho? Já bych z prostředí, kde se mému konkurentovi dosypává takovým způsobem, couval taky. A jestli to nechce zabalit, ale jenom spustit jinde, tak je to plus, ne?
Jiná věc je, že si myslím, že s tím modelem by zkrachoval i tady, i kdyby 12 giga pro státní dráhy nebylo, ale to je můj osobní názor, nesouvisející se snahou Radima vlaky rozjet.  (osobně mi nesedí jeho představa cen jízdenek, kapacita a náklady, no, ale třeba si to spočítal dobře. ) |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 12:19:02 |
|
že by změna - SA na lokálky
SA na lokálky
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11765
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:20:14 |
|
A jestli to nechce zabalit, ale jenom spustit jinde, tak je to plus, ne?
To sice plus možná je, ale pokud mluví o Slovensku, tak buď:
1. vůbec neví, o čem mluví
2. dělá si z nás celou dobu 
3. je to jen takový podivný nátlak na stát
|
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:50:25 |
|
Noo, už po přečtení toho rozhovoru v Reflexu jsem získal silný dojem a teď s tím Keolisem se mi to potvrdilo. Chce si prostě jenom žvejknout trochu ze sousta státních dotací.
Kdyby se mu aspoň podařilo dostat na naše koleje modernější vozidla, tak proč ne. |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:57:38 |
|
Vejce_zářícího no řekl bych, že pojízdné muzeum by to snad nebylo jako v podání ČD ...
dyť proč nemůžou na lokálkách jezdit něco jako Desira nebo tak?
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42345
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:39:06 |
|
Akorát asi bude muset změnit barvu - žlutý už jsou 814. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ciap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:47:51 |
|
dyť proč nemůžou na lokálkách jezdit něco jako Desira nebo tak?
Protože stojí peníze. Hodně peněz. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42366
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 17:27:06 |
|
Poslanci přiklepli ČD 12 miliard, Student Agency si bude stěžovat v Bruselu
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 18:31:38 |
|
ad Novinky.cz:"V čem dvanáct miliard spočívá?
Před pěti lety se České dráhy transformovaly ze státní organizace na akciovou společnost. Bezúplatně dostaly vlaky i nemovitý majetek, včetně dopravních cest. Provozování cest a nemovitostí má převzít od ČD Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která je taktéž státní.
Nevlastní SŽDC dopravní cesty už od roku 2003? |
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.170
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:36:09 |
|
vlastní , nevlastní akorát snad budovy a pozemky |
Train50
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 08:27:05 |
|
Sants: Takže jak chcete převést nějaký jejich majetek na jiného vlastníka jinak, než za adekvátní protihodnotu?
Třeba snížením základního jmění, to se dělá běžně. Stát si jen vezme to, co tam kdysi vložil a sníží se základní jmění. Jenomže to by mohly jít ČD do konkurzu, protože by zbylé základní jmění mohlo být nižší, než jejich závazky (=předlužení).
12 mld je pochopitelně od boku vystřeleé číslo, takovou hodnotu těch tuším 10 traťovek nemá. A nádraží zůstávají ČD (aby se v budoucnosti zase mohly za nějakou tu miliardu prodat státu).
Nejhorší je to, že to zatáhne daňový poplatník a ČD to jako obyčejně prožerou, do vozidel toho tolik nepůjde, nějaká ta 471 ...
Podle sokromníků (Jančura) to je nedovolená podpora monopolu. A půjdou-li s tím do Bruselu, patrně vyhrají a náš milý stát bude mít zase ostudu. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:42:18 |
|
Tak tady je ten rozhovor s Jančurou z Reflexu: odkaz |
duty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.146.76
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 08:51:42 |
|
Chce si prostě jenom žvejknout trochu ze sousta státních dotací
Takže když chce Jančura provozovat nedotované dálkové vlaky, je to hajzl, co chce vyzobávat rozinky. Když chce Jančura provozovat dotované regionální vlaky, tak je to hajzl, co chce vyzobávat rozinky. Nemá to chlapec jednoduché. |
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 13:15:37 |
|
Takže když chce Jančura provozovat nedotované dálkové vlaky, je to hajzl, co chce vyzobávat rozinky. Když chce Jančura provozovat dotované regionální vlaky, tak je to hajzl, co chce vyzobávat rozinky
To o hajzlovi jste řekl vy, pane kolego. Zatím tu nic takového na jeho adresu nepadlo. Co vám Jančura provedl? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 14:18:41 |
|
V Czech and Slovak Rail News n. 51 čtu, že Viamont je open access oparator. V GB je to používané i pro firmy pobírající prašule z veřejných rozpočtů? |
psík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.162.108
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 22:31:37 |
|
http://ekonomika.ihned.cz/c1-25407430-miliardar-bakala-chce-vstou pit-na-ceske-zeleznice |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 13:29:04 |
|
Z toho článku není jasné, jestli myslí osobní nebo nákladní dopravu.
Mimochodem nejen u nás mají soukromníci klacky pod nohama: holandský Connexxion se soudí o přístup na celostátní dráhu. |
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 12:02:46 |
|
Nějak se slehla zem po SA, že by už podnikala na Slovensku?
| V dnešní době bezohledné silniční dopravy existují dva druhy chodců - rychlí a mrtví. |
|
stoupa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.180.120
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 20:36:12 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/nejrychlejsi-lokomotivy-sveta-smeji-na- ceske-koleje-f9r-/eko-doprava.asp?c=A080613_120318_eko-doprava_ve m
Co na to PŠ??  |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 21:43:38 |
|
Stoupa:
Leda tak pro nákladní dopravu.
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 17:06:19 |
|
Rozhovor s Radimem Jančurou na želpejč:
http://www.zelpage.cz/clanky/rozhovor---radim-jancura-o-zeleznici -mame-zajem |
K1 800
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.71.40
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:13:53 |
|
SA=RTEx
Velmi pochybuji o tom, že by někdo vedl nějaká jednání s ČD o pronájmu nějakého depa, když vlastně zatím ani nemá jasnou představu o vozidlech, která v něm bude chtít ustájit. RTEx tvrdil ve své době totéž. No a když jednání nebudou úspěšná, postaví SA boudičku někde vedle. To přece není žádný problém.
Jak to pan Jančura skutečně myslí s železniční dopravou vystihuje asi nejlépe druhá věta jeho odpovědi na poslední otázku: "Ať už bude finální podoba jakákoliv, o železniční dopravu máme zájem"
I neexistující podoba železniční dopravy SA plně vyhovuje pojmu "jakákoliv podoba".
Přeji úspěch všem soukromým dopravcům, kteří skutečně usilují o vstup na trh v osobní dopravě po české železnici, přestože jich nejspíš mnoho nebude. RTExpresu a SA slouží jejich pseudosnahy jen ke zviditelnění svých firem. Ve skutečnosti monopol ČD nerozbíjejí, ale naopak jej upevňují neustálou medializací blábolů o virtuálních zázracích v osobní dopravě, které nepřetržitě vytahují z kapes svých manažerských sak nebo kostkovaných košil, a které nakonec splasknou s obvyklým vysvětlením, že jim byly házeny klacky pod nohy. Je to velmi jednoduchý postup, který tyto firmy téměř nic nestojí, ale v konečném důsledku škodí osobní dopravě po železnici. |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 09:31:09 |
|
Putování parním vláčkem za lesními vílami
Ich verstehe Bahnhof....
Kdo má informace, má moc....
Doprava je prostředkem k dosažení cíle...
Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo...
Pokladník si musí umět s cestujícím pohrát...
Ponožky do sándalů PATŘÍ!!! |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 12:31:00 |
|
V Itálii se rozjíždí první soukromý vysokorychlostní dopravce v Evropě:
http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2008/07//ntv_anno unces_ambitious_service_pattern_in_2011.html |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 16:41:07 |
|
Doneslo se mi, že Viamont bude do Lubavky a dál do Polska jezdit asi jen do konce srpna. Ale na jejich stránkách o tom info není. Koho zajímá jízdní řád, tak ať koukne sem viamontí JŘ
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 23:16:40 |
|
Martin_Zlivský: Legislativa požaduje osvětlení? Hmmm, v tolika zastávkách na lokálkách žádný není, že. A zastávka bez přístřešku by se jistě taky nějaká našla. |
franta007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.119.79
| | Odesláno Úterý, 09. září 2008 - 21:55:19 |
|
Koukněte na Vančuru na Z1. To je Hustý! |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 19:58:33 |
|
Ja už len čakám, kedy vytiahne tú o konšpirácii z Izraela, arabských teroristoch či nedajbože, tú o šípkovej ruženke ... |
K1 800
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.71.40
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:27:59 |
|
Zdá se, že R.J. rázně vykročil směrem k Bohnicím. Přeji mu brzké uzdravení. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 16:00:10 |
|
franta007: V jakém pořadu to bylo? AŤ si to můžu dohledat... |
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 22:50:13 |
|
Pojedou ještě osobní vlaky do Žacléře?
Zdravím
Dawid z Liberce
http://dejw7.rajce.net |
|
režijka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 14:17:52 |
|
Podél/poblíž západní hranice některé regionální trati obsluhují Helmuti.
Děda je z toho silně zklamán, když mu starému fírovi odmítají uznat režijku na české trati.
Napřed jej vykopli do důchodu z nadstavu a nyní ještě tohle.
Navíc bydlí přímo na nádraží, kde je jediné spojení jen vlak, o sobotách a nedělích do těch "Kotěhůlek" nejede ani autobus.
!!! !!! !!! |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 15:04:33 |
|
režijka: To, že váš děda byl strojvedoucí a bydlí na nádraží, ještě neznamená, že by měli soukromí dopravci vašemu dědovi uznat jízdenku. Proč, byl zaměstnancem ČSD a nikoliv Viamontu, pokud jde zrova o ty Helmuty v západních Čechách. A Viamont Helmuti nejsou, jen si od těch Helmutů vypůjčily vozidla. A nedá se říci, že by na ně místní zrovna nadávali. Proti ČD jasný přínos. Neříkám, že by to, co nabízejí soukromníci, ČD nezvládly, ale ČD se do toho zrovna na těch dvou tratích v západních Čechách absolutně nechtělo. Na jedné chtěly dopravu zastavit a soukromník jim byl celkem šumák ( byly tehdy rády, že se provozu na této trati zbavily ), ale té druhé se drželi jak klíšťata a přepustit provoz na ní někomu jinému nechtěly, ale nakonec musely. Prohrály výběrové řízení na zajišťování základní dopravní obslužnosti na této trati. Jde o trati Sokolov - Kraslice a Karlovy Vary - Mariánské Lázně.
Jinak, pokud je váš dědeček v dobrém zdravotním stavu a má vystaven průkaz způsobilosti k řízení drážních vozidel, tak pokud si obnoví dopravní zkoušky, což zas takový problém není, může si hodně přivydělat coby strojvedoucí u těch, jak vy nazýváte Helmutů. Strojvedoucích je nedostatek, i u ČD. Ty si svojí nevhodnou zaměstnanaeckou politikou zajistily, že přirozená úmrtnost ( nikoliv ani tak odchod do důchodu ) strojvedoucích, je daleko vyšší, než počet těch, kteří se strojvedoucími nově stávají.
Také u ČD by měl asi šanci. |
režijka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 15:59:34 |
|
Bram 1213:
Děda odešel v době nadstavu, ale dnes už je dávno v plnodůchodovém věku, po dvou infarktech a píchá si inzulin.
O nějakém svezení na mašině nechce ani slyšet natož pracovat, oddělal si své na párách, motorech i elektrikách.
Pokud jedou s bábou ze vsi na nákup do města, tak raději autem na plyn po silnici než motůrkem po kolejích. Vyjde je to levněji a pohodlněji. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 16:13:40 |
|
Škoda, pokud by byl zdravý, mohl by jezdit. To, že je v důchodu, nic neznamená. Víte kolik strojvedoucích - důchodců, klidně i sedmdesátiletých, jezdí? Divil byste se, ale hodně. Mladí prostě nejsou a staří si rádi přivydělají a jsou obvykle spokojení nejen oni, ale i jejich manželky. Manželky proto, že "dědek" se neválí doma a vydělá ještě docela slušné prachy a na druhé straně "dědek" je rád, že nemusí koukat pořád na "starou" a nějaké prachy si ulije také pro sebe. A to většinou nejezdí denně, nakonec nemají to zapotřebí, užili si toho dost, ale občasný příjem potěší a nakonec i oni si rádi také zajezdí. Takový je prostě dnes život mnohých zdravých strojvedoucích v důchodu. |
režijka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 23:21:16 |
|
Nelanaři. Nešel by ani zdravý.  |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 06:08:11 |
|
režijka: To je postoj vašeho dědy. Nikoliv však stovek dalších strojvedoucích v důchodu. Ti si rádi přivydělají a zajezdí. Jak říkám, ne denně, chtějí si důchodu také právem užít, ale peníze jsou potřeba a proč si také nazajezdit.
Na druhou stranu jsou i tací ( a není jich málo ), kteří tvrdí, že si toho užili dost a nemají zapotřebí být jednou nohou v kriminálu i v důchodu a radši si přivydělají třeba jako vrátní. |
O.K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.235.137
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 10:39:48 |
|
Chci se zeptat, podle tady tohodle odkazu: http://www.zelpage.cz/news_n/desiro-viamont.jpg
Vlastní Viamont nějaké to desiro od Siemense, nebo má jen 810ky a tohle je někoho fantasie? |
Wyatt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 10:58:56 |
|
Něco jako "Desira" byli nasazovány na vlaky do Lubawky, ovšem byli zapůjčeny. (pokud se mýlím, omlouvám se) |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4615
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 12:20:46 |
|
Do Lubawky jezdily jednotky polské výroby (někomu vzdáleně připomínající Desiro), ten obrázek (fotomontáž, vizializace, či jak chcete) pochází z doby, kdy se Viamont ve VŘ ucházel o provozování rychlíků Plzeň - Most a Pardubice - Liberec.
| ...to bych si přál být stále mlád, vzepřít se jednou provždy kalendáři... |
|
Wiatt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 16:05:42 |
|
Desira byli zapůjčeny |
