Archiv do 4. května 2008

Autor Příspěvek E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 20:40:55       Jo takhle to vypadá zvenku, když je to nakopnuté a svítí to. Nebo spíš mžourá - zapojeno na napětí 24V. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 20:44:12       Pardón, ještě foto Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 22:06:55       A tu už spomínaný plazič "hurvínkový" v podaní E499.001 ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 http://www.trainweb.cz Myšpulín Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.37.82 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 14:07:28       To E499001. Nejsem žádný odborník dráhy, ale podle toho schémátka máš vždy dvě baterky zapojené paralelně (pro větší kapacitu), ale dvě dvojice jsou zapojeny do série (pro větší napětí). Nevím, na kolik voltů je jedna baterie, ale celkové napětí na těch popsanejch kabelech je dvojnásobné. Má-li tedy baterka 24V, pak na výstupu je 48V. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 21:39:48       Myšpulín: Předpokládám použití 150 nebo 180Ah baterií, které mají jak známo napětí 12V.Měl jsi na mysli jeden akumulátor nebo spojenou dvojici při těch 24V ??? hurvajz2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 23:24:12       E499.001: Lumíre, ještě jsem si vzpomněl, nemáte přepnutou intenzitu osvětlení, ta lze pakeťákem uprostřed pultíku nastavit, na svícení plné a poloviční. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 07:12:36       Omlouvám se, ale doposud nejsem majitelem manuálu ovládání tohoto typu vozidla Takže jsem ještě neproniknul do všech tajuplností pultíku Myšpulín Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.37.82 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 08:20:55       To E499001: Jak jsem psal, nejsem odborník, takže jsem myslel, že má jedna baterka 24V. Takže chyba na mé straně. Stále žiji v domnění, že palubní síť náklaďáků je na 24V právě kvůli baterkám, které byly na 24V. A soudil jsem, že stejné baterky se používaly právě i na železnici. 12V baterky měly jen osobáky. Ale asi tedy ne. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 15:06:56       Myšpulín: Ale jo, náklaďáky mají zrovna tak 12V baterky ale dvě v sérii. Takže palubní síť= 24V. Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 18:08:51       Thunderman,prosím Ťa nemáš aj bočné zabery M 131.1454? ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 http://www.trainweb.cz E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:41:05       Tak jsem se začal vyptávat pár lidí v depu a začíná mi pomalu svítat, proč se nechce 1443 nechat nakopnout z té baterie co máme k dispozici.Žádný zkrat,žádná blbá kostra nebo špatné zapojení.Ona totiž zjevně nestíhá kapacitně a ne napěťově. Ten kdo psal do dokladů "Baterie 300Ah" asi věděl co činí. A po létech my, chudobní duchem, se to snažíme oje..t. Ale ono se to nedá. Takže až bude k dispozici více Ah, bude další pokračování o našem hurvínkovi Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 05:47:39       K nastartování motoru za běžných teplot by měly vystačit i průměrně zachované dvě baterie 150Ah zapojené do série. Běžně se používají dvě 180Ah v sérii a taky to utáhnou i v mrazech. Samozřejmě 4 basy sério-paralaleně 150Ah poskytnou bezpečnou kapacitu jak pro obtížné starty, tak třeba pro svícení ve voze bez natočeného motoru. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 09:52:45       taky je třeba dát bacha na to, aby baterka byla startovací, nikoli staniční. jde o schopnost dát dostatečný proud. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Filnorm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 10:21:30       Zdravím, prosím, kolik se před válkou vyrobilo motorových vozů řady M 130 a M 232? Díky. Filip *** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 12:07:18       A kterých řad M131.0, M130.1, M130.2, M130.3, M130.4,... M232.0, M232.1,... ?? Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Filnorm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 12:11:05       Upresnim tedy: jde mne o to, zda vubec existovaly tyto exemplare, prip. zda je znamy, dokdy slouzily apod.: M 130.134, M 130.244, M 130.153, M 130.224, M 130.225, M 232.003 a M 232.020 Diky! *** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 12:52:21       Ad BoBo: Na to samozřejmě pamatujeme, budou to KPH - tedy startovací. Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 13:40:56       Filnorm: M 130.134 zruš 10.10.1956 České Budějovice M 130.153 zruš 1.12.1954 České Budějovice, přestavěn na Clm 4-6172 M 232.003 zruš 10.4.1953 Plzeň, reko na Clm M 232.020 zruš 10.9.1949 Plzeň o M 130.224,225 a 244 nic nevím, ale rozhodně existovaly... Filnorm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 14:34:31       Diky, Maty. Za valky byly dislokovany v rakovnickem depu. *** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 89.233.139.246 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 15:17:43       Baterky: pro upřesnění, Martinem uváděné baterky jsou běžné olověné. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 18:11:25       Doporučuji použít lokomotivní baterie alkalické, neboť vám vydržejí min. 10 let bez větších problémů. spojte se s Žos Vrútky popř. Zvolen a tam by se něco našlo. Chce to např. z brejlovce. U nás fungují bezvadně již 15 let. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 19:01:53       Peter140001 Omlouvám se za opoždění odpovědi. Boční fotky bohužel nemám,protože nebylo místo jak je pořídit a doteď toho lituji, ale mohu se domluvit a ty fotky přes kámoše sehnat E499001 Mohu prohlásit, že jsem majitelem návodu na řízení hurvínka, takže pokud máte zájem mě prosím kontaktujte na icq 218-701-600 a já bych to začal scanovat (Příspěvek byl editován uživatelem thunderman.) TRAMWEB Také prosím hlasujte v anketě a pište do fora Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 19:46:54       Motoráček > jojoj baterky z brejlovce jsou skoro nezničitelné... v mrazu, s málo vody, s vadným starterem...nechaj si toho líbit hrozně moc. Olova jsou ZNC E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 19:56:54       To je právě ten pravej důvod, proč tam nechci olovo. NiCd jsou v takovémto vozidle téměř nesmrtelné. Vozidlo,které více stojí než jezdí,skončí s olovem po půl roce.Měli jsme vloni u nás na revizi soukromou 730.xxx,která snad měla ještě původní výbavu z ČKD,protože tam byly ještě plecháče. A pořád to fachčí.Nechci tady dělat reklamu, ale uctivě smekám před raškovickými baterkáři. A pokud je velikost baterie správně navržena i na dobíjení, pak si troufám tvrdit, že ty baterky mají životnost minimálně 25 let. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 18:05:06       Thunderman: Jelikož nefunguji přes ICQ, alespoň takto. Pokud je to ten návod na obsluhu, co býval přiložen k dokladům od vozidla(formát A4), tak ten nemusíte. Ten se mi podařilo sehnat. Spíš mě trápí ta schéma elektroinstalace na vozidle a potom také v podstatě moje neznalost některých funkcí pultových ovladačů. Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 09:34:02       E499001 jop je to ten návod na obsluhu Schémata nemám,ikdyž jsem už byl v archivu Tatry,mají tam jenom základní výkresy a popis některých funkcí,pultík se mi zdá nemám,ale pokusím se to ještě vše prohlédnout.Zatím jsem se k tomu moc neměl,protože čekám na nějaké materiály ze Šumperka... PS:V tom archivu měli asi 20 těch návodů na obsluhu (Příspěvek byl editován uživatelem thunderman.) TRAMWEB Také prosím hlasujte v anketě a pište do fora Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY Bulik008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 17:41:34       Thunderman: A přes jakého kámoše bys M131.1454 chtěl nafotit ? Jak to tak vidím, tak začnem s Kolamou vybírat vstupné... http://www.kpvk.estranky.cz/ Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 14:14:29       Bulik008 Vstupné? Flaška slivovice za vstupné na rok nestačí? TRAMWEB Také prosím hlasujte v anketě a pište do fora Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY Bulik008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 15:19:13       Thunderman: ty, ale neříkej to někomu jménem K...A, protože mi nic nezbude...Ale jak jsem dnes řekl, sežeň si volno a budeš jí mít i venku a nebudeš mi dávat flašku http://www.kpvk.estranky.cz/ Faur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 21:05:03       Bulík008: doprdele já chci taky podíl ze vstupného si nemisly že to tam budeš s kolomou inkasovat sám a hoši když přidete zamnou tak si mužete za příplatek nafotit i vinitřek WWW.kpvk.estranky.cz Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 10:37:33       No to víte že jo... Vstupné půjde hezky mě protože já ten přístroj budu řídit, a jelikož jsem ředitel zemškoule rozhodnu sám jak vás tím chlastem podělím http://www.kpvk.estranky.cz/ 754 forever!!!aneb není všem dnům konec:-) Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 13:42:02       Houba,už si namontoval to vstřikovací čerpadlo?Vono to bez něj nějak nejede.Dává se 10 až 12 stupňů před horní úvrať. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 14:07:54       já mám na to lidi... http://www.kpvk.estranky.cz/ 754 forever!!!aneb není všem dnům konec:-) Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 19:34:29       Houba.To se někdo má,co já si neudělám to némám. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 20:21:28       BDlm - to vod někud znám, že co si neudělám... Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 21:24:51       pro Bulik008 a ostatní z Krnov s.r.o. Volno bohužel nemám a tak nezoufejte/neradujte se PS:Ale jednou přijedu a možná i s jistou flaškou nebo rovnou demižonem TRAMWEB Také prosím hlasujte v anketě a pište do fora Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY Brčál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 10:35:36       Bdlm: jsou věci, které si už léta raději nedělám sám ale raději si je nechám dělat. Je to tak podstatně lepší. Ale kdo říká, že si to sám nikdy nezkusil, tak KECÁ!! Jsou bohužel lidi, který to asi jinak ani neznají a leze jim to do lebeně. Ještě že vím jak seš na tom Ty doopravdy. Hezký den. přednosta Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.42.85 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 14:43:42       Ad Bdlm a Motoráček: fakt si to kluci děláte všechno sami, jó? Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 17:39:43       Ad přednosta - ty si bereš do lože brigádníky? Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 19:34:37       Motoráček - kdepak, on nemá rád ani teplej fernet, maximálně tak ještě vepřový koleno má výjimku :o) Přednosta to má sofistikovaný - ten na to má zpracovaný GVD, aby se mu ty jeho provozní zálohy nesrazily se stroji nasazenými letmo a s turnusovejma strojema na jedný koleji Akorát kdo má furt sledovat ty změny a přelepky Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 12:15:05       Čau Pavle, připomněls mi Kalamitu: Musíme si udělat jízdní řád. Aleš ČD Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.96.46 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 17:08:57       Bulinea nekecej, kdo chce jet 26.4. sraz kolem poledne na dolním v Brně u přesuvny, návrat kolem půlnoci do Brna. Akce se koná na vlečce ČKD Blansko a jízdné 200Kč v ceně jeden nápoj (Kofola,pivo) Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 18:34:44       setkání 1453 a 1454 v našem privátním depíčku, Pro Bdlm to čerpadlo je bomba, ty vole ta mašinka jede jako šicí stroj tiše a hladce. No nemá to chybu http://www.kpvk.estranky.cz/ 754 forever!!!aneb není všem dnům konec:-) Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 08:53:19       Houba.Kámoš ty čerpadla fakt umí.Jel sem M131.1+Blm Praha Smíchov,Rudná jelo to na trojaka a rychlost 42km/h.Je to jenom mít dobře nastavený čerpadlo a hlavně ten předvstřik! E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 11:27:56       Bdlm: Měl´s do mě kopnout než jste jeli, já zapomněl na lekci hurvoškoly . Snad tedy někdy jindy. přednosta Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.24.186 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 22:19:01       ad Motoráček + Pavel reiser: Jen si dělějte prdelky ze stařečka Vždyť vy oba dobře víte, jak jsem to myslel přednosta Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.24.186 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 22:22:48       ad Bdlm: Hlavně se z toho nepokakánkujJelo to fakt dobře...dobře udělanej diesel...a taky dobrej fíta, na to jsi nějak zapomněl Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 23:31:38       No to já vím.Hlavně ten konec ve Březne,kámoš potom nemohl dělat a to nás honí první do práce. Silenymax Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 07:46:28       Tak prosím vás prošmejděte své databáze skříní M131.1 a vykoumejte co se to může nacházet za skřín v obci Straky nedaleko Milovic ICQ 134407993 Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 09:52:43       Je to 1380, vyřazená po nehodě z října 1958... Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 19:13:27       Nevíte někdo prosím kolik je ještě hurvínků na Slovensku a v Česku ? Díky Kdyby jste někdo chtěl pokecat na ICQ tu číslo je:405601224 A tady takové moje první stránečky:www.petovymodely.webgarden.cz Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 19:21:20       Z M131.1380 bylo i dost dílů,prej jezděj na M131.1280 Faur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:13:16       T6791225: Hodně skoro na každém rohu jeden WWW.kpvk.estranky.cz Silenymax Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:35:51       Bdlm: aspoň na nečem co se hejbe než je schováno za plotem ICQ 134407993 žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 09:59:20       S radostí Vám čtenářům K-repu mohu oznámit, že dnes, 28.4.2008, p. Jaroslav Březina slaví krásné kulaté jubileum. Ač to vypadá neuvěřitelně, dožil se 80-ti let. Zároveň bych chtěl poděkovat všem gratulantům, kteří se včera zúčastnili narozeninové jízdy s věžákem do Libiny a zpět, také bych chtěl poděkovat všem šotoušům, že se nedostavili, ale především zaměstnancům DKV Olomouc, PJ Šumperk, že vycházeli velice vstřícně našim žádostem a že nás celý týden v depu tolerovali. Nemálo si zaslouží poděkovat Petrspk (jak to, žes nebyl ráno na kolejišti?), a dalším účastníkům "pozávacího týdeního zájezdu", kteří zde pouze čtou zprávy, za přípravu jízdy. žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 16:54:23       k předchozímu příspěvku: http://sumpersky.denik.cz/zpravy_region/jaroslav-brezina-historic ky-vlak-20080427.html Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 21:14:35       Můžu se zeptat ? Co kdo víte o M 132.001 ???? Jsou nějaké provozní záznamy, nebo nějaké informace ? E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:38:18       Dnes se sice nestartovalo, zato se však řezalo, brousilo a natíralo o 106. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 21:07:29       Ahojky, kde bude umístěn Hurvínek M 131.1443 až bude plně provozní? Díky a hodně štěstí při oživování motoráčku. Pavel358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 21:17:36       Něco pro zdejší: Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel.