| Autor |
Příspěvek |
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 17:35:13 | 
|
VETERANBUS: fotka ROcky v ohrade vozovne DPB je umiestnena na serveri imhd.sk a podlieha copyrightu, a autor fotografie si vyslovne nezela aby bola umiestnena na inom webe. Okrem toho DPB ten voz urcite nepreda. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 17:44:02 |
|
Tiez by ma potesil aj historicky ik280 ale o tom mozem asi len snivat
a co 2881 nebo které to bylo císlo byl vyclenen jako budoucí historický ne?
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 17:50:03 |
|
z historickych vozidiel boli uchovane 2881/II a 4940, z toho 4940 ako zdroj suciastok do toho druheho, lenze 2881/II je rozpadnutejsi jak ta ROcka... kym sa docka GO tak nebude co generalkovat.. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2532
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 19:02:21 |
|
V Košiciach by mala ostať 4082, 280.08. Ostane asi v stave po dojazdeni.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2841
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 19:18:20 |
|
Kontrolní otázka soudruzi - kdepak jsme dnes byli s erťákem? A kdopak nás doplnil s druhým autobusem?
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 20:46:35 |
|
Honza Kukla a copak jste dělali na Pražském hradě? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:11:47 |
|
Vezli jsme svatbu z Poděbrad, ovšem ne až na Hrad, nýbrž "jen" sem.
Další foto: http://www.trolejbus.cz/akce_20080927.htm
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:13:56 |
|
Erik pauer:v tom prípade nevím proc je vybrán jako historický zrovna 2881 kdyz v jurjove dvore nebo na ptetrzalce je urcite jeste schopnejsí material pro historický vuz tohoto typu.(vím peníze  )
áá RTO p.Kukly povazuju za jedno z nejhezcích v republice skoda ze nemá prední svetla Hella
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:27:43 |
|
6120: sklamem ta ale v petrzalke je uz iba 4940, vsetko ostatne slo do srotu a to co ostalo v jurajovom dvore/trnavke sa radsej ani nevyjadrujem. Vsetky schopne vozidla tohoto typu su uz v autobusovom nebi  |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3384
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:29:29 |
|
No uz ani ohrada to nejisti ..
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:35:49 |
|
Erik pauer:tak to slo rychle jindy tam vyrazená vozidla hnila nekolik let.Takze zádný z bratislavských ikarusu které se dozily ukoncení provozu typu nebyl zachránen mimo 4940?(odprodej,soukromý sberatel atd?)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9116
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 22:28:13 |
|
Hele, to je asi nějaká epidemie..... Já se totiž dneska účastnil prozměnu téhle akce:
Asi není třeba dodávat, že obětí se stal "jeden z nás".
Cestou nás ovšem zastavilo tohle auto...
... a samozřejmě se to neobešlo bez pokuty.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 22:51:26 |
|
Pvvs, 6120: ohradu na Jurajovom dvore zacali pred par mesiacmi vypratavat takze boh vie co tam este vobec ostalo, viem ze nejake kratke karosy sli do srotu do senca a niekolko klbovych karos ktore tam boli odstavene sli na GO do Zlinera. V petrzalke tiez, zbavovali sa tam vsetkeho co uz nebolo potrebne. Pravda je ze taketo vozy sa vo vozovniach skladovali aj roky, ale tomu je zda sa koniec. Z typu ik28x sa z petrzalskych vozov zachovali len 4940 a 4507, ale ani tym si niesom isty. Vsetko ostatne bolo zosrotovane, viem o tom ze 4945 a 4947 mal odkupit niekto z ČR, ale k obchodu nedoslo, preco to neviem. V priebehu jula tie vozy z petrzalky tahal zeriav niekam do Senca. odfotene to nemam ale osobne som videl niekolko vozov takto tahanych po Bajkalskej ulici v Bratislave, konkretne to boli 4510, 4512, 4513 a 4958 |
Miloš_sk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 23:18:45 |
|
Nuž ak ide o bratislavské veterány , tak s muzeálnym Ikarusom sa môžeme ešte na dlho rozlúčiť . Bude úspech , ak sa najskôr o 5 rokov bude robiť aspoň jeden , zrejme 4940 . Rád by som tiež povedal , že našťastie sa aspoň robí ŠM 11 , ale nie je sa čím chváliť , nebude to pravé orechové , asi tak ako RTO-čka . Ak by sa v budúcnosti mal obiť další muzeálny autobus , tak najskôr to bude Karosa , krátka alebo dlhá . |
Miloš_sk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 23:21:58 |
|
A báť sa že neostal aj další Ikarus než 2881 a 4940 nie je na mieste , niečo sa stále ešte nájde .  |
Klasika
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.76.237.184
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 08:58:21 |
|
Citam co tam ktosi odpisal pre Veteranbus. No ak fotka RO podlieha copyrightu, tak ja som nepochopil zmysel tohto fora. Ved iste by nemalo vyznam prevadzat tu iba nejake prazdne jalove zvatlanie, ale v prvom rade by malo ist azda vsetkym o zachovanie busov a rozvoj tohto krasneho historickeho hobby po kazdej stranke akymkolvek sposobom. Ci sa mylim? Neviem, pripada mi to cele divne ohanat sa copyrightom v nekomercnej oblasti, ale ok. Kuknite si copyright na Veteranbus-e - mozte z neho pouzit cokolvek na nekomercne ucely a podmienkou je iba uvedenie zdroja. Myslim si, ze to je otvoreny pristup k idealu celej veci okolo busov.
Inak, nikdy nezahadzujte moznost, ci to RO predaju zberatelovi ci nie, lebo neviete co komu jedneho dna skrsne v manazerskej hlave a potom sa budete v jedno pekne rano kukat, ako tahaju cez Bajkalsku ci kade do srotu aj RO. Pasivny pristup nie je vobec namieste.
Ale v zasede oukej, ja respektujem vsetkych, iba som si dovolil niekolko polemickych poznamok. Prajem vsetkym pekny den. |
Busmat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 18:33:37 |
|
Tak toto stojí v Lounech...bohužel lepší foto nebylo možné...RZ má myslím že středočeského kraje...tak před 14 dny si myslím že přijel po vlastní ose,byl totiž na chvíli zaparkován na ulici(bohužel ale v tu dobu jsem jel v buse :-(,jen jsem ho zahlédl)...od Té doby je schovaný...
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 18:38:33 |
|
Fotky Šx11: A je to udělaný z ŠM, ŠL, nebo ŠD? 
A ještě přidávám jeden dotaz ohledně Šx11: Blinkry mají být správně otočeny jakým směrem? Odrazným plíškem směrem "od vozidla" nebo podél vozidla?
(Příspěvek byl editován uživatelem Atmák.)
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
|
|
Busmat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 18:49:41 |
|
Atmák: Řekl bych podle zadních dveří z ŠD 11...ale jistý si nejsem... |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2370
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 19:32:20 |
|
Zadní dveře jsou ze ŠD, ale vzhledem k tomu divnému okýnku uprostřed bych řekl, že tam taky bývaly dveře, takže to asi bude udělané z třídvéřáku, tj. ŠM. Sice ty silnější sloupky u bývalých dveří vypadají, jakoby tyto dveře byly úzké (ŠL), ale v tom případě by ta přestavba moc nedávala smysl - chápal bych výměnu vzduchových prostředních dveří za bouchací, ale jejich přesun dozadu by snad byl zbytečný. Proto tipuji, že původně byly dveře uprostřed i vzadu... |
Thomas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:10:41 |
|
V Hoštětíně jsem zahlídl ŠL11 Turist ve verzi autoškoly, viz foto.
|
0_251
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:14:52 |
|
AD Busmat - ŠL-11
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9951
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 23:28:46 |
|
Thomas: Nechytil jsi, komu by měla patřit a jestli má SPZ/RZ? Vybavuju si nabídku Autoškoly Apollo z nedalekého Uherského Brodu, a jestli je to ona a je v provozu, udělám si asi výlet.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5225
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 07:07:10 |
|
ad.Bobyk: Ta souvislost mě hned taky napadla, ale podle obrázku to vypadá, že nemá RZ.
|
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 07:35:16 |
|
Ta v tom Hostětíně stojí už řadu let. Koukal jsem na ní jaře 2004 na tom samém fleku, takže tipuji že už dlouho nejela.
|
Thomas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 09:20:37 |
|
Bobyk: Na druhé straně tuším něco bylo, ale nejsem si jistý. SPZ/RZ jsem si bohužel nevšiml, ale pravděpodobně ji již neměla, jak píše Magiq. Vypadala zachovale, ale na nijáký moc častý provoz to nevypadá, je-li vůbec pojízdná.
Erťák: Díky za info. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 13:10:15 |
|
To Thomas: Autoškola Stanislav Najzr. A k těm Lounům - podle mne to je ze ŠL, n ŠD to má nízko dolní lišty (malé kufry) a vsazovat do díry po čtyřkřídlých dveřích malé okno by bylo hodně pracné, myslím, že tam byla tři křídla a proto ty širší sloupky. A zadní dveře jsou přidělané tak jako tak... A ještě k Atmákovi- podle mne blinkr Š 11 je jeden na celé auto, je naprosto symetrický a dá se použít dopředu i dozadu vlevo i vpravo... |
Thomas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 17:00:24 |
|
Slim: Dík, tuším, že to na pravé straně bylo napsáno. Nevíš jestli je provozuschopná, popř, jestli s ní někdo jezdí? |
Jura_OV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.81.164
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 21:01:09 |
|
Louny - taky si myslím, že je to z nějakého důvodu přestavba ze ŠL11 s bouchačkama - pro ilustraci foto, už jsem to tu jednou dával.
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 22:35:13 |
|
Slim: To, že se dá blinkr použít na všechna místa mi je jasné  , ale nevím, jak má být správně otočený, protože sám o sobě symetrický není. Já jsem zjistil, že oba pravé mám otočené opačně než oba levé, a tak nevím, která z možností je správně . Pro lepší vysvětlení mého špatně položeného dotazu přikládám foto.
Mě zajímá, jestli má ten odrazný (původně snad chromovaný) plíšek směřovat od vozu, nebo to má být otočeno o 180 stupňů jako na obrázku a směřovat to podél bočnice.
P.S. Na ty úly nekoukejte 
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
|
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 08:50:16 |
|
Atmák:mám takový pocit že Ti u druhé žárkovky chybí taky odrazný plech.Pak by to bylo jedno. |
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 10:26:46 |
|
Ta parabola musí mířit pryč od vozu,( u předních blinkrů dopředu, u zadních dozadu ) kvůli tomu, aby byl blinkr vidět z dostatečné vzdálenosti před vozidlem, nebo za vozidlem, druhá žárovka je tam proto, aby byl vidět blinkr z boku, proto nepotřebuje parabolu |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 10:50:55 |
|
Jura: není nutné, mohla být i klasická, už jsem viděl reko ŠL, která byla po 2 letech u ČSAD přakopána na bouchací dveře a přetypována na myslím 1312. Takže původ může být jakýkoli...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 12:37:26 |
|
George: Tentokráte se mýlíš, odrazný plíšek je i na úplně nových blinkrech jen jeden
Vojtik RTO: Díky moc, přesně tak jsem si to myslel, ale moji předchůdci nad tím při GO asi moc neuvažovali.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
|
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 13:01:55 |
|
Minireportáž ze sobotní opravy zadních brzd.
Už se objasnilo, proč nám Slovák tvrdil, že autobus má olejové brzdy...lil totiž do centrálního mazání olej, kterého se však rozstřikovalo nepřiměřené množství a zadělal tak kompletně celé pakny i buben. Čím více ho tam lil, tím méně mu to brzdilo  . Naštěstí po umytí a odmaštění se ukázaly buben i pakny jako nové, protože se neměly v tom oleji jak opotřebovat. Což mi ušetřilo nemalé náklady.
Doufám, že podobně na tom budou i přední brzdy.
Jinak ze zjištěných závad - utržený pravý přední tlumič a vůle v čepech, potom silně netěsnící výfuk.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
|
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 13:29:48 |
|
Ohledně toho blinkru nevím nevím, taky se kloním k tomu, že tam jedna clonka chybí, musím mrknout o víkendu do garáže...ale pokud je tam fakt jen jedna, pak jednoznačně dopředu a dozadu, nikoliv do boku... |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 14:05:54 |
|
Řešíme tu hodně podrobnou věc, ale proč ne
Musí tam být jen jeden ten plíšek, protože kdyby byl na druhé straně, nedá se tam už nasadit ta krytka. Ač se to nezdá, krytka je na jedné straně větší a to připadá na tu stranu, kde je ten odrazný plíšek. Krom toho mám už nakoupeny komplet nové blinkry (i když od renovace je opravdu hodně daleko) a všechny mají jen jeden plíšek. Takže tolik z mé strany. A díky za ověření, že mají směřovat dopředu a dozadu.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
|
|
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 16:59:27 |
|
Dneska jsem prošel dílny jednoho dopravce a nafotil jsem, jak probíhá rekonstrukce autobusu ŠL 11. Dále pak budoucího muzejního atmosféráka. Jeho výrobní číslo je 136. Teď nevím, zda se nejedná o nejstarší kus. Pokud ne, tak mě prosím opravte.
Jinak pán, který tuto ŠL opravuje a renovuje mě požádal, kde se dá koupit těsnění kolem okem a černou bužírku do hliníkových ozdobných lišt.
Dále by chtěl požádat o fotky interiéru, jak jsou umístěné madla v přední části interiéru. Ono každá série to měla jinak. Pokud možno pošlete mi fotky na mejla ve větším rozlišení a já mu je předám. Každá informace ohledně náhradních dílů je vítána.
Děkuji
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 19:43:20 |
|
To Pietro: CO TO JE ZA ROČNÍK? PODLE BARVY ODHADUJU NĚKDY 1979 - 81? |
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 20:13:13 |
|
Slim: Ročník nevím, výrobní štítek při pískování trochu více opískovali a nikdo si nepamatuje rok výroby. Ale zkusím to ze zbytku štítku vyčíst, jak se zase do dílen dostanu. Proto bych potřeboval fotky pokud možno všech verzí. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7514
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 20:25:47 |
|
Dosud nejstarším dochovaným atmosférákem byl myslím že vůz v.č. 250 (+-10). To vzali přímo z Kyjova, nebo se mezitím někde povaloval?
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 21:01:18 |
|
Nejstarší je snad 00056 TJ Svádov u Ústí nad Labem, ale nevím, zda tam tento rok ještě je. Není to vidět ze silnice, ale musí se na místní sportoviště na břehu Labe.
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
0_251
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 21:02:53 |
|
AD Pietro: minulý rok na akci na Veveří, si tam "někdo" nafocoval starší i novější ŠL-11, i ty tyče, a říkali něco, že to bude Šl-11 Čsad Hodonín nebo Kyjov nebo tak něco, není to ona?
AD Study: jinak já vím že 0 251 existuje, a jsou určitě i nižší čísla, ostatně, nedávno něco kolem těch 250 sešrotovali.... někde v jižních čechách nebo kde
|
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 21:11:17 |
|
Study: On je to přímo atmosférák ČSAD Kyjov, v areálu této firmy je taky focen. Je trvale uskladněn v hale spolu s Pragami RN a RND. Časem by se na něm mělo začít pracovat.
0_251: Bohužel, ten pán co tu ŠLku renovuje nemá tyto fotky k dispozici, proto mě požádal, zda bych nemohl nějaké další sehnat nebo nafotit. Proto se ptám zde. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7518
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 21:28:01 |
|
0_251: Tu jihočeskou si pamatuju, ta se v té hranici +-250 taky pohybovala. Bral jsem to spíš po stránce provozních historicky dochovaných vozů.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 21:48:37 |
|
Atmáku k tomu tvýmu příspěvku 599 ti musim oponovat s tou blbostí s centrálním mazáním.
Já jako skutečný znalec vozů ŠD 11 (nevyznám se v barvách bužírek a kolik je plíšků v blinkrech, ale zato jsem na tom už skoro všechno a často někde na cestě opravoval) prozradím, že centrální mazání maže přední nápravu. Nesetkal jsem se s vozem, kde by to mazalo i něco vzadu.
To co máš ty s tim autem je úplně běžná závada způsobená stářím či zanedbanou údržbou nebo i prasečí jízdou.
Došlo k přehřátí oleje v reduktoru a vzniku tlaku. Protože nikdo dlouho nečistil odvzdušnění zadní nápravy (jestlipak vůbec někdo ví kde to je?) vzniknul zahřátím tlak, který vyvalil simering toho kola. U této nápravy to pak bohužel teče do paken. Je to běžné i u Atmosfér 735 a 6, nikoli 734, tam je to lepší, tam to teče ven a je to hned vidět.
Ještě se máte klucí co učit...
Každopádně přeju hodně zdaru s tím vozem, taky jsem před lety začínal a věděl prd jako vy.
Honza |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 22:37:08 |
|
ad Honza Kukla: Hezky řečno, člověka to donutí k zasmání a zvedne mu to náladu. Mě zase čeká a trápí autobus ešeljedenáct, ešda možná po ní (podaří-li se ji získat od současného majitele).
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9140
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 22:49:36 |
|
Ještě se máte klucí co učit...
Zrovna dneska si mi někdo stěžoval, že bych chtěl jít k jistému DP jako řidič a že oni tam nutí řidiče trávit první tři měsíce v dílně. Odpověděl jsem mu, že tohle mu můžu jedině závidět, moje veškeré znalosti z autoškoly spočívaly v tom, že mě naučili, jak se měří olej a zbytek jsem se učil až "za pochodu". Do autobusu jsem prvně lil naftu až dva roky poté, co jsem dostal řidičák, dřív to po mě nikdo nechtěl.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Jura_OV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.66.167
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 22:53:15 |
|
To Honza : Tak to si na omylu, na mojí Ešelce /1980/ byly 4 hadičky vedeny na klíče zadní nápravy, a kdysi to bylo centrálem i mazáno. Centrál jsem loni vyhazoval a dával maznice, a čuměl jsem, kam že to vede. Na vojně / 1985-87/ jsme měli na útvaru 2 Ešelky, r.v. 1978/80, které měly mazány jen předek, a učili jsme se odříkávat , co se vše musí mazat dekalamitkou. A v té básničce byly i maznice na zadní nápravě. Čistě teoreticky by to bylo možné, pokud by byl zalepený ,,odkapávák" na maznici, že by to přebytečný olej, který má odkapávat na zem cpalo do bubnu, ale spíš bych se klonil k problému na simeringu. Však Atmák to prověří a dá nám vědět.
TO Atmák - nevím, jestli máš přední tlumiče, ( píšeš že je urvaný ), pokud potřebuješ, ozvi se na e-mail. |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:21:05 |
|
Honza Kukla: Díky moc za přínosnou reakci. Budu to teda ještě řešit s mechanikem, ale mysleli jsme, že se jedná o závadu mazání nikoliv nápravy, ale přímo mazaní pohyblivých komponentů brzd. Koukni na mojí druhou fotku, tak je vlevo od paken vidět taková hadička. Ta patří k čemu? Pokud by se jednalo o to co říkáš, jak se to má spravit?
Jinak člověk, který se mi o vozidlo stará není žádné "Bečko", má 25 letou praxi především na náklaďácích, na většího profesionála jsem ještě nenarazil. Brzdy si na svůj truck dělá sám, každý problém rychle a profesionálně vyřeší. Sám jezdil pokud vím až se 700 turbem. Vyhrál různé ceny ve zručnosti a tak
Bohužel zatím nemáme dílenskou příručku, takže některé věci úplně nevíme. Potřebuju třeba poradit s uchycením motoru, do jaké míry je nebezpečné zpuchření a "vyběhání" silentbloku za který je to zavěšeno?
Jinak bydlím 50m od Tvé kanceláře (J.V. nejsem, ten bydlí o dům vedle), takže pokud bys měl čas, rád se nechám přijmout k nějaké malé konzultaci.
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:24:33 |
|
Jura: no to víš já vždy vycházím jen z vlastních zkušeností a fakt ani jedna z mejch ŠD (měl jsem jich postupně jen 5, ale různé ročníky od 74 po 81) ten zadek mazanej centrálně neměla. Je fakt, že většina aut to měla vyřazené i na předku. Holt člověk se furt učí...
Každopádně tady to co Atmák rozebral je dle mých zkušeností vyvalenej simering jak jsem psal, ale hádat se nemůžu notabene teĎ když jsi mi takhle dostal s tvojí ŠL, ale stejně bych to chtěl vidět :-)
Dál k těm závadám jak Atmák píše ty volné čepy. Pokud se jedná o svislé, tak to je problém, který mám taky. Jsou jiné než z Karosy a nemužu je sehnat, tak kdyby se našla nějaká náhrada apod. to by mi dost zajímalo. (kuláky samozřejmě problém nejsou)
Honza |
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:33:09 |
|
Atmák: Kdyžtak se mi ozvi telefonem (na každém autobusu) a já ti pučím i ty příručky třeba k ofocení. Nebo pokud máš ten auťák někde v dosahu kouk bych ti na to (hlavně bych chtěl vidět ty hadičky, protože jsem se s tim fakt nesetkal). A ten silentblok motoru je velkej problém, kterej jsem ve spolupráci s ČSAD Jihotrans vyřešil - mam vlastní formu na výrobu...
Tak se někdy ozvi...
Honza |
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:49:28 |
|
Taky typuji simering. Apropo u detvy jde taky simering do bubnu(aspoň mě u lepeňaku) Malá rába (turbacká náprava- pro neznalé) většinou naopak šla/tekla ven do rafku.
Mě central chodý a je to pro mě jedno z kouzlel řady Š, ale teď z hlavy nevím jak je to s mazáním mazacích bodů na zadní nápravě centralem.
(Příspěvek byl editován uživatelem erťak.)
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:52:51 |
|
Krásně se tu diskutuje, mám radost, že jsou tu lidé, kteří se snaží pomoct minimálně radou, ale i materiálně  .
Jak píše Jura, mělo by se jednat o pokažené mazání klíčů, náprava vůbec od oleje nebyla. Příště (asi až za tři týdny) to zjistíme.
Honza Kukla: Auťák bohužel moc v dosahu není, ale není problém se na někdy domluvit a udělat prohlídku. Ostatní věci snad brzo pořešíme osobně, ještě jednou díky moc za ochotu.
Jinak pokud má někdo ŠL11 (nejlépe pojízdnou nezrenovovanou) nazbyt, tak se mi ozvěte, jeden člověk (má už více veteránů) by si ji rád sehnal. Totéž platí i o ŠD11, taky vím o případném kupci vozu před renovací.
Skoro to vypadá, jako by nabídka nepokrývala poptávku.
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
Jura_OV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.81.164
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 00:08:24 |
|
TO Atmák + Honza : Silentbloky jsem taky letos řešil. To jsem byl už železo na hliník / ten co je vepředu - konusový. Kouknul na to můj strejda - / věk 55 - klasická stará škola / a povídá -
"nacpal bych tam do sebe 2 hadice. Konus to vytlačí a na dojetí to je". Už jsem s tím dojel skoro 7000km. Pravý boční byl ulitý z epoxidu - čistý kámen. Tam jsem nalisoval po 4 hadicích. Laboroval jsem se silentblokem s Avie 21, ale ten mi soustružník špatně vytočil -tak jsem přešel na hadice, cena 200/SB. Není to samozřejmě 100%, ale furt lepší než drátem do oka. Ale pokud je forma a Honza by byl ochoten ji rozumně půjčit, ( u nás se pálí sqělý Kalvados / šel bych do hromadné výroby / ideální počet 6 a více kusů, jak jsem zjišťoval/, pak je to o jiné ceně než sólo. Výrobce mám, případně silentbloky od toho, kdo je zařídí, 2 ks odkoupím / možná se hadice opotřebí a za 10 let přestanou tlumit. |
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 00:15:57 |
|
Ne že bych chťel vyvracet hipotezu uniku mazání(jinak to tam asi teklo dlouho). Ale olej s prachem z brzd taky udělat měco takového mazlavého a dle foto obalených paken to tak typuji. Ale určitá diagnoza by se asi udělala až u auta.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 08:21:43 |
|
To Honza Kukla: Honzo, Ty máš formu na silentboky a neřekneš? Koukám, že by se skoro vyplatila na to vlastní malá fabrička, hned bych se taky přidal..;-)))A určitě ještě i pan Hladík z Vysokého Mýta, ten si na tyhle silentbloky předělal i zavěšení motoru u turba... |
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.203
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 09:45:47 |
|
Provedem tedy akci silentbloky. Kdo ho bude chtít, tak se mi přihlásí. Pak určim vhodnej termín, kdy si je všichni vyndáte a mě dodáte. Já je hodim do fabriky a za týden budou nový kusy. Můj cíl - zaplacení formy. Tak to vidim při 5 kusech tak na 2000/kus, což je jak nic :-)
Honza |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 11:04:03 |
|
Ad Atmák:
zkus tohle:
ŠD autobus sd 11 po Stk nove obuti krasny veteran mnoho nahradnich dilu cena 120 000 kc
mobil 604503231
Datum zveřejnění: 16.9.2008 Praha
nebo
Karosa ŠL, autobus, typ 1310,
rok výroby 1978, na ND, bez motoru, s TP, k vidění v Kralovicích. Na požádání zašlu foto. Cena 30.000 Kč. Info na e-mailu.
pragon@tiscali.cz tel: 723871326
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 11:34:24 |
|
Atmák:Hmmm tak to jsem o něco moudřejší.Ale kdysi dávno jsem jeden kompletní blinkr vlastnil a tam to bylo s dvěma plíšky.Velikost jsem nezkoumal.No možná jen nějaký drobný tuning.PS: kde je teď ten blinkr ví Aláh |
