| Autor |
Příspěvek |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:18:33 | 
|
ad euroflyer - prodává se jen kolejový svršek (a že ho není málo). Asi tam bude i trakční vedení apod. Budou tam asi i takový blbosti jako tunely a mosty. a tam desítky milionů jsou zanedbatelnou částkou. No a pozemky jsou stejně skoro bezcenné, pokud neberu ty u nádraží ve velkých mětech.
ALe i kdyby dostali ČD i dvojnásobek. Tak já myslel, že vlaky SA budou milionkrát lepší, o půlku levnější a hlavně budou narvaný. Takže by panu Jančurovi mohlo být jedno co si dělá stát s kolejema.
A nebo jde panu RJ. opravdu o blaho nás všech a jen bojuje proti vládnímu molochu. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42280
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:23:06 |
|
Euroflyer:
Původního plán ale narazil, těch 12 miliard by měla být částka dle odhadu soudního znalce.
A pokud teď „Radim“ proti tomuto kroku řve, tak se opět tak trochu popírá, protože právě (i) on chce, aby podmínky na železnici byly rovné. A to jinak než předevením majetku od ČD k SŽDC nelze.
Jinou věcí je forma převodu, ale předpokládám, že jinak to dost dobře ani nejde.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42281
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:24:28 |
|
Liberečák (první odstavec):
Tak to ani omylem. Než něco napíšeš, tak si prosím trochu ověř informace. Nevím, odkud to máš, ale to je to blbost. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Euroflyer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:25:17 |
|
a vám to přijde v pořádku, že najednou dostanou ČD 12 miliard?-)to si ze mě snad děláte legraci |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:26:10 |
|
ad MZ - proto jsem tam dával slovo ASI  . Takže tam budou opravdu jenom koleje? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42283
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:36:11 |
|
Euroflyer:
A jak byste to řešil Vy? Máte lepší řešení?
Liberečák:
Mělo by se jednat především (jen?) o nemovitosti související s dopravní cestou.
Trochu lepší článek je zde:
Student Agency hrozí přesunem investic na Slovensko
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Euroflyer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:41:17 |
|
v každém případě se toto mělo řešit dříve, než teď, když je z čd akciovka.... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42286
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:44:48 |
|
Mělo. Ale to je teď už bohužel jedno, co se mělo dělat, máme nějaký stav a ten je potřeba buď nějak (byť už z podstaty věci špatně) řešit, anebo zachovávat současný paskvil (ještě horší řešení). A pokud opravdu chceme mít volný přístup (a současný stav je nevýhodný i pro ČD), tak není jiné cesty, než to řešit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42290
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:57:33 |
|
Pro pořádek ještě odkaz na TZ SA.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:00:37 |
|
Šmarjá panenko,ať si o vezme třeba do Tatarstánu...Do čeho chce investovat?Maximálně tak do svých vláčků.Jak dopadl železniční svršek po převedení tratí v UK víme!Soukromé společnosti dojezdily co se dalo a na údržbu a modernizaci svršku nedali ani penny.Takže ať si vláčky jezdějí ze SK,stejně pojedou přes ČR.A tady bude platit pan Jančura SŽDC,teda bude muset platit do české kapsičky.Ono,ale důvod bude jinde.ČD se kupodivu docela začala snažit.Jen co příjdou modernizované vozy )pohodlné a s klimou) a ČD je nasadí na brněnské trati spolu s akční cenou, která je dnes 175,-Kč a jízdní dobou 2:42 bude to pořádné soustíčko konkurence pro jeho žluťásky na silnici.Ona i třeba doprava do Ostravy nejni jen o pendolinu ze strany ČD. |
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:29:55 |
|
Dovolím si taky reagovat na vyjádření pana Jančury.
To jaká situace panuje v ČD,a.s., to řešit nebudu, ale když si vzpomenu jak to valstně bylo před transformací, tak si říkám, konečně chce stát odčinit to, co do doby transformace nefunogovalo, je třeba si uvědomit, že stát, jako majitel ČD,s.o. hradil drahám jen velmi málo peněz, za to co dráhy poskytovali státu, není divu že se tak dráhy zadlužili, jenže když jsou dluhy nelze kupovat nová vozidla nebo hojně rekonstruovat, tím pádem je stát odpovědný za zaostalost Českých drah minimálně ve vozovém parku, ale k tomu bych přidal i zaostalost nádraží, zabezpečovací techniky, kolejového svršku atd., atd., jelikož tehdy bylo téměř vše co se týklao železnice ČD,s.o.
Takže když chce stát, touto formou alespoň trochu odčinit to co způsobil, rozhodně tleskám.
Bohužel to je problém pro konkurneci, jelikož dráhy budou moct nakoupit nová nebo rekonstruovaná vozidla, a tím pádem mohou nabídnout témeř srovnatelné služby, co firma konkurenční.
Ještě otázka? Jaký vliv má příliv peněz do ČD na konkurenceschopnost SA?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42301
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:38:29 |
|
Jen bych doplnil, že vztahy mezi jednotlivými subjekty na kolejích jsou stále velmi pokřivené. Např. z jakéhosi důvodu jeden dopravce (ČD) udržuje nádraží a některé zastávky, které však ani nevyužívá, ač zejména u zastávek by mělo jít spíš o záležitost správce infrastruktury (SŽDC).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3552
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:22:35 |
|
no tak koukám vláčky jsou v nedohlednu,vlastně v pr.....No jo pane J.ono ne vždy se daří.Musí se počítat i s porážkou.Ale vymlouvat se na ČD je ubohé,trapné a není k smíchu,ale spíš k pláči.
Tímto prohlášením jste se ztrapnil.Je to blbé , když se ocitnete na druhé straně mezi poraženými.
Aspoň vidíte jak chutná poraženecký guláš,který podáváte těm,které jste ničil.Nic moc co?je přesolený a má trpkou příchuť.
(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:34:06 |
|
ad ares1 - a to se nám teď omezej akce fanclubu, když se SA nebude dařit? Nebo uděláme sbírku na vláčky, aby mohli v čr jezdit i přes všechny ty nepravosti vůči poctivému podniku SA. |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:18:50 |
|
moje vcerejsi cesta se SA z C. Budejovic do C. Krumlova
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3553
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:12:49 |
|
AD Liberečák no to si piš akce se musí omezit.To se týká i fan clubu.A co teprve ty koleje do jedné vesničky u dálnice.Určitě přichystáme sbírku.Já sám přispěju hodně.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Euroflyer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:27:30 |
|
ad ares1: asi jsem méně chápavý, ale čím se pan jančura ztrapnil? jestli jste si nevšimli, podobné vydalo i Sdružení železničních dopravců, kde je například Veolia a jiné firmy, které z megalomanství opravdu nelze obvi%novat.. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:33:11 |
|
euroflyer svojí naivitou.Snad jste si někdo nemyslel že k tomu někdy dojde???Umíš si představit kolik tyhle čachry okolo Času Dost živí lidí?Viděl si snad,že si kapři vypustí rybník?To jsi stejně naivní jako on.
A trapný je že tomu věřil.Nebo nám namlouval že tomu věří!
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Euroflyer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:36:29 |
|
a proto je lepší tomu jen přihlížet a koukat a nechat potichu dál rozkrádat, že? furt je pro mě lepší naivita než vychcanost |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3555
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:56:55 |
|
Máš možnost to změnit.Až to změníš dej mi to vědět.V těchto a podobných věcech jde i o vlastní krk.Sesypou se na tebe jako piraně a zůstane z tebe ohlodaná kost.Bohužel realita ve státě ČR.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 22:11:59 |
|
ad Euroflyer:nezlob te se na mne vážený pane, kolega Standea vyjádřil směr diskuze...A jak říká kolega Ares1, tak pan Jančura určitě nehodlá ze své kapsy modernizovat trať z Horní do Dolní Lomné, stejně jako to nehodlá udělat Veolia...Prostě to dopadne jako v UK až přestane železniční svršek vyhovovat schopnostem bezpečné přepravy, trať uzavřou a na lízovaná vozidla prostě vrátí či převedou jinam...
Operační leasing dnes vládne ekonomikou...ne dlouhodobé investice...
Pane kolego, investorům je jedno, že bus vydrží jen 4 roky oproti 15 letům 7xx, hlavně, že se odepíše rychle a ne jako dlouhodobá investice...
A co se týká provozu drah...je to úplně to samé.. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8074
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:56:43 |
|
Vlaky podruhé
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:04:06 |
|
Tak dneska nové info. SA bude jezdit už i regionální vlaky. Takže když shrnu plány pana Jančury od začátku - nejdříve všechny dálkový busy, pak chtěl do regionální busový, pak dálkovou vlakovou a pak regionální vlakovou. Takže z bojovníka proti monopolu, by se nám vytvořil dopravce nahrazující veškerá čsad a čd. K tomu si ještě chtěl postavit 14 hotelů.
A k té PR reklamní masáži mu pomáhá jeden nejmenovaný deník s jednim nejmenovaným novinářem ano pane SŮRA, myslím právě vás, nestraného novináře z deníku mf dnes a serveru idnes |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:18:58 |
|
to se dalo čekat...
cesta k jistotě státních dotací,ale zase,který dopravce by to nechtěl...
jen těch řečí, že se obejdu bez dotací...Ale ať to zkusí,proč ne..
těším se na žlutou "čutoru" motoráček |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:45:44 |
|
No, tak to jsou jen sny.... ale kdo jiný dokázal vybudovat sít dálkových linek vysoké kategorie v takovém měřítku jako RJ? Má tu jiný dopravce flotilu 100 top calss autobusů???? Teda krom Vegy a dalších incomingových dopravců... |
Euroflyer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:49:37 |
|
A kdo jiný dokáže vyplivnout 100 jedovatých slin na SA, než pan Liberečák a spol?-)) |
Euroflyer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:51:39 |
|
Dokážete si představit, co by se stalo, kdyby se tato nehoda stala SA?
13.5. 2008
V Losiné na Plzeňsku se dnes dopoledne převrátil na bok plně obsazený autobus s cestujícími. Podle informací ČTK se nehoda obešla bez zranění. |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 17:06:37 |
|
Fanagt11: to dopadne jako v UK až přestane železniční svršek vyhovovat schopnostem bezpečné přepravy, trať uzavřou a lízovaná vozidla prostě vrátí
Oni v UK v posledních 10 let nějakou trať zrušili kvůli technickému stavu?
pan Jančura určitě nehodlá ze své kapsy modernizovat trať z Horní do Dolní Lomné
Ale v tom UK třeba sir Richard ze své kapsy na modernizaci "západně-pobřežní tratě" (celostátní, VR) přispěl. Taky aby ne, když to měl jako jeden z bodů kontraktu. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 17:49:57 |
|
Vůbec by mi nevadilo, kdyby student Radim nakoupil např. Talenty a Desira a jezdil s nimi IDS JMK. Když má sídlo v Brně, proč by šel do jiného kraje? Navíc IDS jakž takž funguje a mohl by si tyto vláčky provázat s dálkovými busy. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3557
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:03:17 |
|
ad Euroflyer asi stejné jako zalézt RJ až do střev že......
Bohužel nahrál jste na smeč
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:20:00 |
|
Ad Fanagt11: Vazeny pane, Vy jste uplne vedle. Ceske drahy, Student Agency ani Veolia neni odpovedna za udrzbu trati, svrsku, ani zabezpeceni. Toto ma na starosti SZDC, ktera je statni organizaci. Vyse zminene firmy jsou pouhymi dopravci, kteri za kazdy vozokilometr plati nemale mytne. Stejne tak, jako napr. podniky CSAD neplati vystavbu a udrzbu silnic a dalnic, neplati zeleznicni dopravci spravu a udrzbu trati!!
Toto by ovsem melo platit i o nadrazich, proto trochu nechapu, proc je stat neprevedl na SZDC. S tim majetkem je to opravdu skryta podpora a vsichni to vime. Stat "omylem" CD zakonem prevedl majetek, ktery nemel, proto by jim ho mohl zakonem opet odebrati. Nebo ho prevesti za vyse zminovanych 400 mil Kc., ale neb hleda cestu jak CD pomoci s modernizaci vozoveho parku, zaplati za nej 12 miliard. Znalcu, kteri Vam udelaji posudek na kolik budete chtit je spousta...
Ad Liberecak:
Koleje, tratovy svrsek a vsechno toto souvisejici jiz davno vlastni a provozuje SZDC. CD jen doposud organizovali dopravu (vypravci, grafikonisti, etc.) |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:30:13 |
|
"napr. podniky CSAD neplati vystavbu a udrzbu silnic a dalnic"
ad Spinar a vidíte a vy jste též vedle. Podniky ČSAD,ale i SA i každý jiný dopravce výstavbu tratí(v tomto případě silnic) také platí.
Daně,silniční daň,mýto,PHM atd atd.
Přístě více přemýšlet díky
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 22:49:59 |
|
Neplati! Pouze malou casti prispivaji... |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 23:18:23 |
|
jo a kdo to podle vás platí? a z čeho.Zkuste si spočítat kolik vybere stát na těchto daních a pak se podívejte kolik do toho zpět investuje.Podívejte se jen na spotřební daň z nafty ta je momentálně 9950,-/1000l spočítejte si kolik spotřebuje dopravní firma se 100 busy nafty za měsíc,přepočítejte si to na koruny a pak si to dejte na sloupečky beru-dávám.To budete koukat kde to mizí.Nezapomeňte že z těchto daní jde nemalá část i na uplně jiné věci(tzn do rozpočtu)Chlape probuďte se to jsou kupecký počty.Nestačím se divit.
Nic proti Času Dost od roku 1989 už několikrát stát zachránil,prostě zatáhl dluhy.Ale ono to v jiných zemích není a nebylo jinak.Přece nebudou vypouštět rybník.Žel.doprava je moc citlivá záležitost.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 23:32:27 |
|
A jeste jste zapomnel na DPH..:-) Ja mel na mysli tu cast spotrebni dane, ktera je ze zakona urcena jako zdroj statniho fondu dopravni infrastruktury. Ale to je jedno. To neni podstatou. Ja jsem trochu nestastne a zbrkle reagoval na spojeni soukromych dopravcu s kvalitou zeleznicni infrastruktury.
Mysleno to bylo tak, ze dopravce (at uz je to CD, SA, Veolia, OKD-D, nebo kdokoliv jiny) tu neni od toho aby stavel nebo udrzoval jakoukoliv trat, stejne jako to nedela autobusovy dopravce.. Tot vse. A myslim, ze je to tak spravny. Jen by se to na zeleznici melo dotahnout do konce a vnesti do systemu konkurenci, alespon tak, jak funguje v jinych zemich. Trate a nadrazi ma stavet a udrzovat stat (z ruznych zdroju) a dopravce ma vozit cestujici a starat se o vagony. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3567
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 23:36:57 |
|
pochopitelně stavět by je dopravce neměl,ale přispívat ano(a to se děje)
Poměry v¨železnici sem nepatří proto je nebudu rozvíjet.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42350
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 04:44:42 |
|
Stat "omylem" CD zakonem prevedl majetek, ktery nemel, proto by jim ho mohl zakonem opet odebrati. Nebo ho prevesti za vyse zminovanych 400 mil Kc., ale neb hleda cestu jak CD pomoci s modernizaci vozoveho parku, zaplati za nej 12 miliard. Znalcu, kteri Vam udelaji posudek na kolik budete chtit je spousta...
Určitě je ti tak jednoduché? Je zajímavé, že krom pár nekompetentních (s prominutím) kecalů jsem od nikoho dalšího tento názor neslyšel.
Jak chcete z akciové společnosti zákonem vyjímat majetek? 
Ad Liberecak:
Koleje, tratovy svrsek a vsechno toto souvisejici jiz davno vlastni a provozuje SZDC. CD jen doposud organizovali dopravu (vypravci, grafikonisti, etc.)
Vlastní stát, provozuje SŽDC, když už. A provozovatelem jsou stále ČD, až od června přejde údržba a tvorba JŘ pod SŽDC. Řízením budou i nadále pověřeny na základě mandátní smlouvy ČD.
A to se radši nebudu zabývat tím, že ani poté u ČD nezůstanou díky „povedené“ transformaci činnosti, které s doprvcem moc nesouvisejí. V tomto ohledu lze chápat stát, který zatím konkurenci omezuje, protože čeká, až budou na kolejích opravdu „srovnatelné” (o rovných půjde těžko kdy mluvit) podmínky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 08:47:38 |
|
Martine, pokud je stát vlastníkem té společnosti, tak může třeba nařídit vyplacení extra dividendy, jako to udělal u ČEZu, nebo kde. Ale určitě to jde i jinak, cest bude milion. (Beztak budou prachy "účelově vázaný" - jak by mohly být výnosy prodeje účelově vázaný, když by šlo o normální obchod? ) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42365
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 17:26:54 |
|
Akcionář snad rozhodnout o použití peněz z prodeje může, ne? Ale prodávat pod cenou? Proč nejdou vyplatit dividendy, to netuším. Ale třeba nám to někdo vysvětlí:
Poslanci přiklepli ČD 12 miliard, Student Agency si bude stěžovat v Bruselu
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:48:52 |
|
Proč myslíš že nejdou? Není důvod to dělat, nalít 12 miliard do dopravce je úmysl. Ale zvrhlej. |
sám osobně pan jančura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.57.178.57
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 23:04:34 |
|
Vzhledem k tomu, že mi všichni hází klacky pod nohy ve vlakové dopravě, tak jsem se rozhodl, že budu provozovat lodní dopravu, protože je ekologická a na lodi mohu nabídnout lepší služby jako je třeba bazén, kino, divadlo, opera, kasino, konferenční prostory, obchodní centrum s hypermarketem, posilovnu nebo dokonce i dětské hřiště a park.
Příští rok zahajuji provoz na lince na expresu labe hradec králové - mělník - praha, expresu českosaské švýcarsko děčín - ústí n.l. - litoměřice - mělník - praha a voru cheb - sokolov - karlovy vary - kadaň - louny - mělník - praha.
Nezanedbatelnou výhodou bude centrální umístění zastávek v praze, v současné době jednáme o novém centrálním přístaviští přímo pod karlovým mostem. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2185
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 23:12:30 |
|
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 11:37:27 |
|
 ad sám osobně pan jančura: tak zase pozdě a blbě...zlatí úhoři u v českých tocích jsou  |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 18:21:39 |
|
A pokud tohle nevýjde tak nás čekají žluté vzducholodě
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 19:27:28 |
|
A co žluté konské povozy? Tam nemá ani pořádnou konkurenci  |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 18:37:51 |
|
Já do vaší diskuze trošku skočím s fotečkou Beulasu na trase Praha -Košice ze Slovenského Rožumberoku
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? |
|
LC_736
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.56.113
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 08:58:53 |
|
Já ji pro změnu naruším "důkazem" jak jezdí SA na trase Praha - Č.Buděj. - Č. Krumlov
|
Marais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:25:13 |
|
netočí ta karosa pri 120kmh trochu víc?
| ...powered by BERKHOF SCANIA ECLIPSE.. |
|
LC_736
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.56.113
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:28:04 |
|
Tachometr u této karosy ukazuje asi o 8 km více, než v realu jede. Každopádně i ta v tomto případě porušuje předpisy. Ukázat to ale má na to, že když se podíváte jak rychle zmizel bus SA, tak ten jel jsitě více jak 120 |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3707
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 11:45:52 |
|
ad.LC_736: Ne, že bych chtěl být kverulant, ale nemá LC 7xx konstrukční rychlost 100 km/h? To by znamenalo, že zloděk křičí, chyťte zloděje.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42486
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 12:54:49 |
|
No, je fakt, že jsem se taky cca v 11:40 v Budějcích u Jatek divil, že autobus před křižovatkou u Jatek nejede tak docela rovně. Taky aby jo, když řidič měl cosi u ucha. Ale pochybuji, že by to bylo doménou řidičů SA.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 13:32:29 |
|
Do ČB jel Ayats? tam snad jezdí jen Irizary a Beulasy.. |
Fanoušek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.55.52
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 17:11:22 |
|
LC_736 : Nechci se Vás dotknout, příteli, ale Vaše "důkazní" fotografie jsou pěkný podvrh, pravděpodobně opět z dílny nějakého rádoby autobusového fandy brojícího proti schopné firmě SA. Jednak Karosa, z níž je to focené, má opravdu max. rychlost 100 km/h, jednak opravdu točí mnohem víc při takové rychlosti, z čehož mi plyne i fakt, že uvedený autobus sloužící jako fotografova základna má (minimálně) v nepořádku tachometr. Mimoto jsem právě u té na Budějovice přiřazené Scanie byl jednou svědkem toho, že při necelých 110 km/h zabral omezovač a víc ta Scanie nedala, i kdyby chtěl řidič prošlápnout podlahu. Dle mého jste jel pouze starým busem rychlostí sotva 90 za hodinu, který měl ke všemu v nepořádku tachometr a snažíte se tady pošpinit autobus od SA, který jel svých 100 za hodinu. |
Fanoušek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.55.52
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 17:15:39 |
|
LC_736 : Mimochodem, nevadilo tomu řidiči, že mu tam opakovaně blejskáte foťákem přímo do skla ??? |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 19:09:11 |
|
Nebéčková sedmistovka jede 100 při cca 1900ot/min. Takže jste se courali. |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 19:21:50 |
|
Fanoušek: Možná u Scania se kterou jste jel měla funkční omezovač. Ale já jako řidič C734 (udávám sám sebe překročil jsem konstrukční rychlost C734 o 10-15 km/h) na 110 - 115 km/h) mohu potvrdit že ten Ayats letěl mnohem rychleji než 100 km/h. Kolega od SA proletěl chvílemi 130 km/h kolem až se za ním zaprášilo. Blýskání foťákem mě nevadilo, byl jsem na něj upozorněn. Netrvrďte, že tachometr byl v nepořádku. S tím autobusem jsem něco najezdil a ukazuje mírně víc než opravdu jede, ale to pouze o cca 5 km/h. Cílem fotek není nikoho poškodit, pouze informovat jak jezdí "schopná firma SA"
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 20:43:51 |
|
Já nevím, já bych ty rychlosti neřešil/nekritizoval. Stejně rychlost porušujeme každý, kdo máme papíry alespoň na motorku. Pokud jde o bezpečnost, tak Aytas si jistě může dovolit více, než klasická Karosa. To je stejné, jako by mě někdo vyfotil, že jedu s Citelisem 80, místo 70, které jsou nalepené na zadku. Ono ve vyšších rychlostech je tachometr to poslední, co sleduji, raději koukám před sebe a do zrcátek.
Nicméně tachometr výše zmíněné Karosy opravdu velkou odchylku nemá (tedy rozhodně do rychlosti 80 km/h, rychleji jsem s ní nejel).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 21:46:09 |
|
To je zase aféra. Teda nechci to tady moc komentovat, ale radši pojedu 120km/hod s Ayatsem, než-li 100km/hod s dvacet let starou C734. Už minimálně jen kvůli bezpečnosti. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42510
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 21:51:31 |
|
No, to jsem takhle za jedním busem SA už jel a měl jsem co dělat, abych ho stíhal. Ale jen v Budějcích od nádraží po odbočku na Hosín za Borkem, dál jsem nejel.
I tak jsem musel jet na mnoha místa výrazně rychleji, než jsem zvyklý (překračuju maximálně o 10 %, když je dobrej přehled), naštěstí z Tranzita je vidět dobře. (A teď nemyslím jen tu 30 přes přejezd za Pekárenskou, kde je 30 a běžně většina už jede 70, někteří i víc.)
Ale tolerovat takovou jízdu, to je nejlepší cesta do pekel. Pak se nemůžeme divit, jak to na silnicích vypadá a že se přijímají další zbytečná omezení navíc, aby se dodržovala aspoň některá z nich. 
Že někdo nestíhá (byť třeba JŘ)? To je snad jeho problém, důvod k porušování předpisů to není. Má jet tak včas, aby měl rezervu. A pokud je tak namalovaný JŘ, tak tím hůř.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Fanoušek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.55.52
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 22:16:36 |
|
M__r : Pokud je vše v pořádku, tak máte naprostou pravdu; už jsem ale nejednou jel se starou Karosou a ač jsme se pohybovali, tak tachometr byl stále na nule, tudíž nevidím důvod, proč by v porouchaném stavu nemohl ukazovat třeba maximální rychlost. Mě na tom právě zaráží ty nízké otáčky, což mi k tak vysoké rychlosti prostě nesedí a spíše si jen myslím, že toho dotyčný fotograf využil k další "senzační" zprávě o žluťáscích.
Sipi : Souhlas, byť myslím, že na té fotce je Scanie a ta je ještě o něco novější, než ty jejich Ayatsy. I když neopomínejme, že záleží také na údržbě daného vozu, nejde jen o samotné stáří.
Martin_zlivský : Má jet tak včas, aby měl rezervu.
To je věta, kterou by se měly hlavně řídit České dráhy! V Budějovicích to neznám, takže nemohu posoudit. Je to však o jednotlivých řidičích - já jen nemám rád takové to, že zase nějakej řidič od SA jel jako čuně, kdežto všichni ostatní autobusáci jsou svatoušci jen proto, že jezdí u nějakého jiného podniku. Jistě jezdí po Vašem městě dennodenně spousta autobusáků, kteří telefonují a nikoho to nevzrušuje. Běda však, když si to dovolí někdo "žlutej", což ?  |
