| Autor |
Příspěvek |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8896
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 09:33:56 | 
|
DJ: Písek to nebyl. Vypadalo to na nějaké zdravé cereálie.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3239
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 10:32:19 |
|
Tak když to bylo u pivovaru a když se to tak pěkně rozjezdilo, tak to bude patrně již uvařený pivovarnický slad, ne  ?
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 12:11:57 |
|
V televizi včera mluvili o dvou nehodách, kde se vysypalo mláto, druhá byla právě tato.
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 15:22:13 |
|
Dnes ve 13:55 nehoda na Staré osadě,trolejbus na lince 26 ev.č. 3034 objížděl autobus společnosti ČAD Blansko a trolejbus svým pravým bokem od prostředních dveří až po zadní chytl o roh toho autobusu,foto bohužel nemám.Ale bylo to tam celý zasekaný ! |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 18:50:49 |
|
No já mám foto, bohužel pouze z mobilu.
Sklo a následky nehody byly na Staré osadě u zastávky trolejbusů směr Vinohrady ještě kolem 16:30.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 19:07:51 |
|
Jinak ta nehoda byla s C954 1B0 0308  . Řidič 3034 chtěl vůz na 201 objet no a jaksi si špatně najel a vzal ji o zadní část. Ale ta C954 nebyla nějak moc poškozena. Rozhodně ne tak, jako ta 3034. Jinak ještě jedna fotka od kámoše, který tam čekal na bus... no řidič s tou C 954 stál také jaksi nešikovně... foto v moment nehody... ještě si prý říkal, že to řidič 3034 určitě nedá... no a nedal...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Trolejbus_obecný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 11:25:06 |
|
Z Komína:
3276 měla menší bum:
3034:
Z ulice:
|
Doktortrolejbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 18:52:16 |
|
Trolejbus_obecný: Jestli jsi tu poslední fotku fotil včera, tak je to poslední snímek "zdravé" 3034.  Teď už jí pomůže jenom doktor... |
Dr. Autogen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.30.43
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 02:49:29 |
|
Sem s ní !!!!   |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 09:13:37 |
|
říkal doktor, ne autogen 
Zákaz přepravy čivav a důchodců bez náhubku odpovídající velikosti.
"Chlapci, a budou dveře?" |
|
Cilelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 19:01:57 |
|
Jaké jsou záměry s trolejbusovou smyčkou Kohoutovice, hájenka? Všiml jsem si že byla připojena k ostatní síti výhybkou a je tam světelné návěstidlo |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 19:16:57 |
|
To sis teda všiml brzo, k připojení smyčky už došlo nějakej ten rok zpátky. Nicméně, záměry se smyčkou nejsou jasné, snad by se nabízelo otáčení vozů příjíždějících od Kampusu, pokud je napojení provedeno z tohoto směru, jinak těžko předvídat.
Spíš bych vzal celou tu smyčku, co do drátů a takto vybavil nejvíc dodrbanou smyčkou v trolejbusové síti, např. Šlapanice nebo Barvičova/ Preslova. V současném stavu je nadstandartní drátizace smyčky Hájenka poněkud nevyužita.
Je nutností v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...město není pro auta, ale pro lidi! |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 20:22:33 |
|
Luxus té smyčky obzvlášť vynikne, když si člověk uvědomí její morální životnost - 8 měsíců (doba výluky ulice Antonína Procházky v roce 2001).
(Příspěvek byl editován uživatelem David Jaša.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 20:32:32 |
|
Onu morální životnost můžeš natáhnout o občasné dopravní akce..:
Dopravní nostalgie - rok 2006
V každém případě dnešní stav je přece jen absurdní.
Je nutností v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...město není pro auta, ale pro lidi! |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 23:04:16 |
|
Na pro tyto účely by bohatě stačilo přidat manipulační kusé stopy na Jírovcovu směrem z/na Kameňák. Ono to má ještě jednu stinnou stránku, která se projevuje denně - trolejbusy musí zbytečně brzdit v "rychlém" mezizastávkovém úseku, takže se zbytečně pouští energie pánubohu do oken a zhoršuje se plynulost provozu...
(Příspěvek byl editován uživatelem David Jaša.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 23:20:34 |
|
...trolejbusy musí zbytečně brzdit v "rychlém" mezizastávkovém úseku, takže se zbytečně pouští energie pánubohu do oken a zhoršuje se plynulost provozu...
No bodejť, co taky chtít od esko armatur, ne?
Je nutností v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...město není pro auta, ale pro lidi! |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 13:44:53 |
|
Chtěl jsem říct, že tam asi nic nejezdí. Mimojiné se z ní nedá dostat do smyčky Komenské nám., což ji degraduje. Samozřejmě, pokud tam někdo stojí 24 hodin denně 365 dní v roce, tak možná něco vyfotí.
Pokud tam nekdo stal pred 20 lety, tak urcite neco vyfotil |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 19:03:01 |
|
Už je 3005 v provozu? Pokud jo na jakým kurzu?
http://www.youtube.com/KarlosSantanos - videa z provozu MHD v Brně
http://www.karlossantanos.rajce.idnes.cz - foto z provozu MHD v Brně |
|
Trolejbus_obecný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 09:08:43 |
|
Něco z Komína:
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:27:40 |
|
Trolejbus Obecný: Díky, ta řada 21 a 22Tr je úžasná 
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 20:29:45 |
|
Proč už 2 dny jezdím mezi Starou Osadou a Vinohradama BUSem a ne trajfem?? Ptám se, že by mě to zajímalo co se stalo, že místo trol. jezdí BUSy. Děkuji. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 20:34:27 |
|
Jirkabrno:
To bude tím, že probíhá víkendová výluka, linky č. 25, 26, 38 a 39 jsou nahrazeny autobusy. Více viz stránky DPmB. |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 21:51:21 |
|
Wang: Děkuji  |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2593
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 00:51:58 |
|
...rozkopaný Úvoz. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 15:08:17 |
|
A příští víkend si to zopakujeme ...
..cink,cink : PROSÍM POZOR, STARÉ MYŠLENKY SE NEBUDOU VYMĚŇOVAT !! OPAKUJI : PROSÍM POZOR, STARÉ MYŠLENKY SE NEBUDOU VYMĚŇOVAT :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 16:31:46 |
|
Anti: To zase budou jezdit misto trol. BUSy? To bude zase na těch stejných linkách? |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 22:36:45 |
|
aspoň tak, jezdit dom stále jen extra vozy typu 14Tr starších sérií je už nuda...
Zákaz přepravy čivav a důchodců bez náhubku odpovídající velikosti.
význam ČD jinak...
České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?"
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 11:58:42 |
|
Tak budeš jezdit busem B732 ještě starší série, navíc se smradem z vejfuku. Spokojen?
Je nutností v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 12:45:26 |
|
pro oživení jo
Zákaz přepravy čivav a důchodců bez náhubku odpovídající velikosti.
význam ČD jinak...
České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?"
|
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 20:30:03 |
|
Ve Slatině pujčená krémová Tr 14 - 3199 |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 20:48:45 |
|
3199? Taková příležitost už se nemusí opakovat. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:01:52 |
|
Wang, Mour - 3199 už ve Slatině pobývala, a sice v září roku 2004...:
Je nutností v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:24:47 |
|
Tak to mi nějak uniklo, domníval jsem se, že jde v případě 3199 o premiérové působení ve slatinských vodách. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:49:30 |
|
Tak řada 31xx se na slatinských linkách objevuje docela často, snad krom 3194 a 3198, které jsem tu ještě neviděl. Potom se tu v posledních málo letech objevila i 3200, nebožka 3206, 3212, 3216 a 3218. Ale například trolejbusy čísel 324x se ve Slatině prakticky neobjevují.
Z komínských vozů jsme tu měli 3261, 3278 a 3279, ale už nic od vozů 328x (a eMkových 326x).
Docela by mě zajímalo, dle jakého klíče se vozy mezi jednotlivými provozovnami půjčují, krom toho, že do Slatiny ty největší hajtry z Husovic..?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Je nutností v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:58:04 |
|
že do Slatiny ty největší hajtry z Husovic..?
Tak přece nebudou dávat to nejlepší, co mají. Ale jinak to rozhodování o tom, který vůz se bude dočasně stěhovat, by asi zajímalo více lidí... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 22:07:54 |
|
Mám potvrzeno, že ani Slatina nijak nehoří touhou posílat do Husovic nebo Komína top vozejky. Přitom, co na tom, pochybuju, že v Komíně nebo v Husovicích (ehm) by se jim dostalo výrazně horší péče.
Je nutností v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...město není pro auta, ale pro lidi! |
|
M_3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 09:49:27 |
|
ad půjčování vozů: To, že se půjčují ty nejvtší vraky bude dáno zřejmě tím, že většinu vozů mají řidiči přidělených. Takže se půjčují ty, které přiděleny nejsou. A přiděleny nejsou právě tyto "TOP" vozy. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 15:18:55 |
|
Já mám leckterý nepřidělený vozy radši než kdejeký vocingrlátkovaný přidělenky. Jinak je to ale pravda, půjčují se nepřidělené vozy, tedy "záložáky"
Kromě toho si myslím, že by vůbec nebylo od věci jednou za dva za tři roky přidělené vozy proházet, jedné partě dát vůz druhé party a pod. Zajímavé nyní je, že už například nejsou přiděleny tak jako dříve všechny vozy 22Tr a vůbec tak nějak se až podezřele často vyskytují na trhačkách stále ty samé - 3601, 3603, 3606 a 3608.
|
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 16:02:32 |
|
Jsem dneska koukal jak puk -- kolem 11. hodiny si to 3199 proháněla na 33. Myslel jsem, že se vypravuje jen na trhačky, ale ono ne -- Slatina si na trhačky šetří svoje skvosty |
Mhd_trolejbusy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 16:48:05 |
|
v brně jezdilo víc Trolejbusů než ve zlíně,tak že potom se Trolejbusy přestěhovaly do Prahy a z Prahy do muzea...  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42071
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 16:51:46 |
|
Mhd_trolejbusy:
Piš prosím trochu srozumitelněji a k věci, jinak Ti budu nucen zablokovat přístup i sem.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Cilelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 17:43:37 |
|
Já si nemůžu pomoct ,ale ještě nedávno měla 3199 BUSE |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 17:50:59 |
|
Cilelis:
A v čem je problém? Proč by je 3199 nyní mít neměla? Pokud jde o fotky od Janataka, tak je tam uvedeno, že foto pochází z roku 2004. To ještě 3199 měla cedule.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.) |
Cilelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 18:06:45 |
|
Omlouvám se já myslel že fotky jsou ze současnosti
Já si nikdy nic pořádně nečtu |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 22:05:57 |
|
Já v tom udělám jasno názornou ukázkou a bude...:
3199, fotoodchyt dnes cestou do práce na Olomoucké při výjezdu ze zastávky Staré letiště.
Jinak Brno dneska připomínalo jedno velký parkoviště, pěknej humus v tom jakkoli jezdit. Výsledkem toho byl i takovýto trolejbusový štrůdl na Křenové mezi Čechyňskou a Špitálkou...
Je nutností v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8945
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 08:51:44 |
|
Janatak: Kdyby jen Brno, ale jet po D1 od 100. km až do Brna max. 80 km/h, to se mi už dlouho nestalo
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 10:09:01 |
|
No prostě humus. Zlatej bicykl  .
Je nutností v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 12:53:37 |
|
Janatak: S bicyklem 80km/h? To by jsi byl lepší...
Jóó v Brně by se hodil. 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42111
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 13:01:45 |
|
No, já jel na kole nejvíc 78 km/h a bylo to tak nějak maximum, víc bych si netroufnul... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 13:08:21 |
|
Jednou jsem si to z kopce mazal rychlostí 89 km/h, ve vočích smrt, pakliže by selhaly brzdy . Ale rychlost, jakou zmínil Martin, není těžké dosáhnout, stačí i mírné klesání a příznivý vítr a jede to skoro samo.
Myslel jsem kolmo do takového provozu, po dálnici snad ani ne. V Brně se bicykl poslední dobou rozhodně vyplatí, v kterékoli špičcce stojí i mhd.
Je nutností v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42113
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 15:59:33 |
|
No, na víc už nebyl převod, šlapat v té rychlosti rychle by bylo docela nebezpečný. 
O brzdy jsem se ani tolik nebál (i když bych teda nechtěl, aby se mi přední sekla...), i v té rychlosti byl jejich účinek výtečný.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7302
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 17:35:19 |
|
já se teda přes 47 nedostal......
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 18:48:05 |
|
já se přes 60 bál...
Zákaz přepravy čivav a důchodců bez náhubku odpovídající velikosti.
význam ČD jinak...
České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?"
|
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 18:57:52 |
|
Já jel +- 60km/h, a to jsem 3x překročil maximální povolenou rychlost v té části (byla tam 20ka a prudká zatáčka vpravo), nebrzdil jsem, přežil jsem.
Možná jsem jel i více z našeho kopce, ale to si už nepamatuju, kolik.
|
nereg verusha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.166.125
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 19:48:29 |
|
Já mám kolo, se kterým se víc jak 30 bojím.
V Brně v centru se vyplatí spíš koloběžka. Kromě frekventovanjších víceproudých bulvárů se s ní dá jet poměrně všude a nikdo se nezlobí, když jedete po chodníku. |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 20:05:02 |
|
No, 60 není takový problém, pokud máte kolo v pořádku, tak se vážně bát nemusíte (brzdy málokdy selžou). Ale víc už je fakt docela o hubu, to se fakt dívím M_Z a Janatakovi, že to přežili v plném zdraví, já bych to asi nedal (max. jsem jel v Beskydech 66.6, ale to už bylo fakt o hubu, s jemnou osmicí na předním). |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 20:42:33 |
|
Koďas - jde to, ale chce to mít kolo v absolutním cajku, důvěru v něj a kvalitní povrch sjížděné cesty. A pak to rozjet už je to poslední, v čem by měl být problém. Navíc, když je onem kopec prudší (viz obrázek), tak pak se je potřeba pouze starat, kdy začít brzdit.
PS: brzdy můžou selhat v podstatě kdykoli, stačí naprasklé lanko..
Pardon za cyklistický off-topic.
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 20:44:37 |
|
Na lince 32 se dnes objevila 22Tr 3606.
Foceno z jiného trolejbusu, kterej zrovna drncal po dlažkách, to se pak blbě drží stabilita .
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2834
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 20:58:25 |
|
Janatak, bez vymluv ja mam to stejny a v pohode.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42209
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 21:08:09 |
|
CykloOT:
Já těch 78 jel tady. Skutečně jsem se bál především brzdění - mám vysoké ráfky, což je sice jindy často na prd, ale z hlediska stability a vycentrovanosti kola je to perfektní.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
