| Autor |
Příspěvek |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2832
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 09:30:56 | 
|
Nová verze reklamy na Radio Hey Profil na t-384, podle mne podstatně hnusnější než verze minulá:
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 13:15:12 |
|
Ale konečně aspoň nevypadá tak vybledle a odrbale ...
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207
Sháním jakékoliv info o historii (i nedávné současnosti) pardubických jízdenek. Prosím pište a posílejte na mail pod nickem. Děkuji |
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 09:31:05 |
|
Vodafone v příštím týdnu v rámci Týdne mobility podpoří MHD. Kdokoli si koupí SIM nebo na prodejně aktivuje nějakou doplňkovou službu, dostane jako dárek jízdenku na MHD. Např. na prodejně v pardubickém Globusu je připraveno k rozdání 250 jízdenek za 16,- Kč.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 12:59:51 |
|
Dnes na jedničce další nová reklama - na t-383.
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 16:08:56 |
|
471015: Když sem začal číst tvůj příspěvek, tak sem myslel, že přispěje na nákup vozidla nebo bude rozdávat lítačky, ale ono toto ... 
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207
Sháním jakékoliv info o historii (i nedávné současnosti) pardubických jízdenek. Prosím pište a posílejte na mail pod nickem. Děkuji |
|
Lešek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 22:40:49 |
|
Jen upozorním na tento článek serveru idnes.cz, celkem asi nic nového, spíš kdyby to někdo z vás minul 
Článek se jmenuje "Plzní putuje na zkušebních jízdách nový typ trolejbusu" a je o Škodě 28Tr. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 23:10:16 |
|
No, ale nemá nalepený rychlý pruhy, to vidím jako nedostatek.
353 č.2830: Děkuji za odpověď.
|
np
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.208.82
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 12:29:25 |
|
154 na lince 8
378 na lince 3
166 na lince 6
321 na lince 2
388 na lince 13
177 na lince 14
385 na lince 1
320 na lince 7
142 na lince 18 |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 05:22:27 |
|
Tak Liberecký kraj prý má již integrovanou dopravu v rámci celého kraje, kde je možné platit čipovou kartou v rámci celého regionu. A co integrovaný dopravní systém Pardubického kraje? Ten se mi zdá nějak pokulhává. Zdá se mi, že ho potká osud VYDISu, tedy naprostý nezájem a tím i možná zánik...
Nebo se pletu? Když ten Integrovaný dopravní systém Pardubického kraje na začátku roku začínal, tak se mluvilo o tom, že od dubna k tomuto systému přistoupí i Dopravní podnik. Je polovina září a zatím se tak nestalo... |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 09:35:24 |
|
Honzin111: Podle informací na webu IDS PK je "Městská hromadná doprava města Pardubice" součástí IDS od 1. 9. 2008. Autor svérázného textu měl zřejmě pod pojmem "Městská hromadná doprava města Pardubice" na mysli linky DPmP...
Problém je ovšem v tom, že podle výše odkazovaného letáku není v IDS PK umožněno používání čipové karty DPmP a cestující si musí koupit kartu některého z autobusových dopravců (Veolia, ČSAD UO).
V této souvislosti nelze pominout příšernost webu IDS PK, a to především ve smyslu nedostatečného obsahu. Kupříkladu přehled dopravců zapojených do IDS jsem našel až na jednom z pdf souborů, na webu ho jaksi nevidím... 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 13:14:59 |
|
Trolleybus: Zvláštní je, že se zatím nikde nepsalo o tom, že pardubická MHD je součástí integrovaného dopravního systému Pardubického kraje. A to, že zde nejsou uznávány Pardubické karty je skutečnost spíše úsměvná. Zajímalo by mě, zda naopak to platí, tedy zda odbavovací systém v Pardubických trolejbusech umí akceptovat čipové karty Connexu či Veolie...
A úsměvné také je, že ačkoliv se mluví o integrovaném dopravním systému Pardubického kraje, podle mapy se zatím týká pouze Pardubicka a Chrudimska, tedy necelé poloviny kraje...
Vím, že brečím špatně, přeci jen to je záležitost Pardubického kraje a nikoliv dopravního podniku, ale obávám se, že IDS PK bude následovat osud VYDISu... |
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 13:21:43 |
|
Dovolím si reagovat.
VYDIS není IDS, je to tarifní dohoda dopravců a nelze jí dávat do roviny s IDS. Navíc je to služba pro omezenou skupinu cestujích mezi Pa, HK, kteří vyzužívají MHD v obou městech a ČD. Počet uživatelů je stálý a jsou to ti, kteří pravidelně cestují mezi Pa a Hk. Takže to je provní odpověď.
Co se týká IDS je to slušně řečeno "baroko na oko". Cestujícímu to nic moc nepřinese a v současné logice PK se nedivím moc cestujícm, že to nijak horentně nevyužívají. Neše čtečky u revizorů by měly umět číst karty jiných dopravců (Veolia a pod) ale opačně to nefunguje. Proč, se ptejte na PK.
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí.
( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 08:57:14 |
|
semafor jako výložník
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 22:01:32 |
|
Lutep:Ani by som nepovedal že ako vyložnik, semafor je vyškovo dosť blisko trolejovemu vedeniu a tak aby sa nahodou trolej nedotkla semaforu tak dali tieto prevesi ktore tu trolej držia na pevno.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2835
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 09:33:07 |
|
Všichni zastánci teorie o škodlivosti trolejbusů na třídě Míru by měli povinně sledovat městské kamery...
Aktuální stav - spočítejte trolejbusy, spočítejte zásobovače:
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 12:39:05 |
|
353: Ano, takto nějak vypadá naše pěší zóna v Jihlavě - v Benešově ulici, akorát zde již nejsou 16 let trolejbusy. Je pravda, že zásobování je zde časově omezeno, ale pak mají různá auta, různé vyjímky, takže projít po prostředku silnice se podaří v jednom případě z pěti. Tolik postřeh od nás. Myslím, že by stálo se s Jihlavou spojit a říci si argumenty, protože u nás už zaznívají z radnice názory vrátit zpět trolejbusy.
|
Lešek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 11:36:18 |
|
353: Ano, to je velmi výmluvný obrázek. Můžu se zeptat odkud je? Webkamery příliš nesleduji, o těch v Pardubicích přehled také nemám, kdysi v dávných dobách fungovaly na stránkách KVE, ale to už dávno neplatí pokud vím. Tohle asi nebude z věřejně přístupného zdroje, co? |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 16:07:27 |
|
Lešek: Kamery na KVE jsou buď mrtvé anebo je stránka optimalizovaná pouze pro IE6 (což znamená pro většinu návštěvníků totéž - stránka bez obrázku). Jediné dvě veřejně přístupné pardubické kamery jsem našel u stavby Zelené terasy, z jedné je viditelná křižovatka Kosmonautů - Bělehradská a tím i projíždějící MHD: http://www.czstavhold.cz/webkamera/polabiny.htm
Jinak bohužel nic, screen od 353 pochází z kamerového systému, který je dostupný jen policii, dispečinku DP a nejspíš ještě pár dalším subjektům, které potřebují on-line informace ke své práci... 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Lešek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 08:01:37 |
|
Trolleybus: Takže přesně to co jsem našel i já. Škoda, po ránu by se občas hodilo několik obrázků kritických míst města, zvlášťe dojíždějícím :-) Asi by bylo neprůchodné zkusit třeba právě s Dopravním podnikem domluvit že by na svých stránkách sem tam nějaký ten snímek zveřejnil, co? Nemyslím zrovna online, pro účely zjištění kde je zácpa a kde ne stačí jeden snímek za několik minut.
No, za pokus nic nedám, zkusím tam napsat. Sice zatím nevím komu, ale co, líná huba holý neštěstí :-) |
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 17:16:00 |
|
Fotky Crosswaye LE na dnešní lince 6:
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 17:42:11 |
|
Koukám, že pořád zůstává to logo Crossway na předním skle. Už je to tam dva měsíce a pořád je to před panelem. Taky to už mohli posunout níž ...
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207
Sháním jakékoliv info o historii (i nedávné současnosti) pardubických jízdenek. Prosím pište a posílejte na mail pod nickem. Děkuji |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 12:31:38 |
|
Ad pumpkin: Jj, nějakýho blázna s foťákem sem od třídy míru kolem domu hudby na Sukovku viděl běžel ...a koukám fotky už jsou tu.
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 15:40:26 |
|
Další foto a-24:
Pavel358: Taky jsem viděl nějakýho blázna na kole na třídě míru....ale bez foťáku. Ale jinak jak jsem běžel kolem domu hudby tak to nebylo kvůli a-24....ten jsem fotil asi v 16.52, ale probíhal jsem kolem asi v 18.40...odtud:
sem:
|
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 20:35:31 |
|
Když vidím fotky Crosswaye, tak se chci zeptat jaké máte zkušenosti s vrzáním plastů v interiéru u tohoto autobusu? Mé zkušenosti s 1,5 rokem starým kouskem (výrobní číslo 261) nejsou zrovna nejlepší. Jede sice dobře ale to vrzání při přejezdu nerovností není zrovna nejlepší. Děkuji předem za odpovědi. |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 20:42:45 |
|
No ono takové jsou asi skoro všechny výrobky Irisbusu po nějakém čase provozu na našich silnicích to začne vevnitř trochu vrzat a občas i klepat. Jsem zvědav třeba na Evadys u jedné východočeské společnosti. A jelikož Crossway vyzkoušela všechny možné terény a už v Hradci byla trošku projetá, pochybuji, že by nevrzala. Ale nevím ...
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207
Sháním jakékoliv info o historii (i nedávné současnosti) pardubických jízdenek. Prosím pište a posílejte na mail pod nickem. Děkuji |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9106
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 21:19:50 |
|
Řidiči Evadysů ze západu (ze čtyř znám osobně dva, naposled jsem s nima mluvil před 14 dny) si zatím nestěžujou. Ale taky ty vozy mají jen asi od května nebo od června.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 21:25:29 |
|
Tak tady u nás je teprv od 14.8. Takže zatím taky nic. Je pravda, že když jsem jel Crosswayí jedné společnosti z Vyškovska, tak to byla pohodlná jízda bez vrzaní i přes všechny pr*ele (pardon - vesničky) po trochu horších silnčkách. Jízda s C934 v tom samém úseku vypadala trochu jinak. Zpět k Té Crossway. Bude jezdit v Pardubicích i nějaký linky "za město" ??? Myslím třeba 12, 14 (to radši ne, že Pumpkine ), 17 apod. Tam by se plasty projevily solidně, pokud jsou už načaté ...
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207
Sháním jakékoliv info o historii (i nedávné současnosti) pardubických jízdenek. Prosím pište a posílejte na mail pod nickem. Děkuji |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4758
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 18:54:43 |
|
Tohle by prý k vám mělo také přijít na zkoušení.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 19:18:17 |
|
Kontrolní otázka soudruzi - kdepak jsme dnes byli s erťákem? A kdopak nás doplnil s druhým autobusem?
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3506
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 19:27:56 |
|
Vrzání například kloubu někteří řidiči u nás řešili tekutým mýdlem- nalili ho do záhybu kloubu a kupodivu to vrzat přestalo. |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:18:33 |
|
Dnes jsem se svezl s tím zapůjčeným autobusem Crossway a zde jsou mé zkušenosti:
Především první, co mě docela šokovalo je neskutečně pomalé otevírání a zavírání dveří. Pokud dopravní podnik tyto autobusy nakoupí, to aby se kvli tomu předělaly jízdní řády, protože díky pomalému otevírání a zavírání dveří autobus bude stát v každé zastávce o dobrých 20 sekund déle.
No a další věc se týká bezbariérovosti. Jelikož jezdím MHD v Pcích často s kočárkem, vyzkoušel jsem to i dnes a musím bohužel konstatovat, že ta plošina pro vozíčkáře či kočárky je v tomto autobusu neskutečně malá. Pochybuji, že se tam nacpou dva kočárky, jako se běžně vejdou v ostatních NP busech v Pardubicích. I okolo té plošiny je málo místa, protože prostor zmenšují ty schody do zadní středněpodlažní části vozu.
Takže pokud by měl být tento autobus náhradou za současné NP busy, tak se mi to moc nelíbí. Jen doufám, že pokud dopravní podnik tyto autobusy skutečně nakoupí, tak již nebudu tlačit před sebou kočárek... |
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 23:29:35 |
|
353: Kutná hora?
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 00:12:04 |
|
No tak ne...zase vedle Ach jo, jdu spát.
|
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 11:48:22 |
|
Především první, co mě docela šokovalo je neskutečně pomalé otevírání a zavírání dveří.
Já mám zkušenosti, že pokud je zastávka v kopci (v Pardubicích stačí Semtín zastávka ve směru do města), tak když otevřeš zadní dveře tak je pak nezavřeš. Pak musíš "pomalou rychlostí chůze" (víc ti elektronika nedovolí) dojet na místo kde se Ti je podaří zavřít. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9121
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 11:59:00 |
|
Pak musíš "pomalou rychlostí chůze" (víc ti elektronika nedovolí) dojet
Aspoň že tak. Mě se kdysi stalo se 148 na Masarykovo náměstí, že nešly zavřít zadní dveře. Když jsem stiskl tlačítko zavírání, dveře se sice daly do pohybu, ale začaly spodkem drhnout o obrubník - a protože narazily na odpor, zas se otevřely. Zkoušel jsem do nich strčit rukou a donutit je k zavření, ale elektronika zvítězila nad hrubou silou a mě nezbylo než vypnout blokování dveří (ve vozech 147 - 173 tato možnost naštěstí existuje ) a popojet s otevřenými dveřmi o pár metrů dál, kde už dveře zavřít šly. Co bych dělal, kdybych měl nějaký novější citybus s "nevypínatelnou" blokací rozjezdu s otevřenými dveřmi, to radši neřeším.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Hoh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 12:34:10 |
|
Honzin111: S hodnocením Crossway naprosto souhlasím. Aspoň to tu nemusím psát  Byl jsem taky pouze a jen zklamán. Snad tyhle šmejdy DPmP nekoupí. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 14:06:22 |
|
Snad tyhle šmejdy DPmP nekoupí.
Mluvilo se o nákupu těchhle autobusů na noční linky...
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 14:21:13 |
|
353: Pražský hrad a Honza Kukla jestli se nepletu?
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 18:18:34 |
|
MJ: u zbývajících Citybusů to tlačítko na povolení rozjezdu s otevřenými dveřmi taky je, akorát je potřeba ho držet, ne? A zrovna v té tvé situaci by i tohle pomohlo.
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 18:55:52 |
|
Mluvilo se o nákupu těchhle autobusů na noční linky...
Třeba by se to nějak upravilo a hlavně na NP by určitě nebyl třídveřovej, ale pochybuji, že se doopravdy koupí.
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207
Sháním jakékoliv info o historii (i nedávné současnosti) pardubických jízdenek. Prosím pište a posílejte na mail pod nickem. Děkuji
Datum spuštění webu o jízdenkách se blíží ...
|
|
2594
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 20:56:42 |
|
U těch novějších citibusů se to tlačítko blokování musí opravdu držet. Někteří řidiči tam dají párátko, nebo seříznutou sirku a mají vystaráno. Ale v karose B951 ta blokáž nejde vypnout nijak. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3462
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:04:21 |
|
ad Crossway LE: Dva kočárky se tam vlezou, osobně jsem je vez. Jinak se mi na té plošině nepozdávaly ty nesmyslné sklopky, na kterých se nedá sedět. Dveře by měly být otázkou nastavení. Jejich nezavírání není dáno kopci. Jelikož to je taková nultá série, tak dveře občas blbly - mě osobně i na rovině.
Jinak bych si ten bus nedovoloval označit za šmejd. Přeci to je LE a v porovnání s jinými podle mě dost povedené.
Pro dopravce je velkým plus malá spotřeba - ve srovnání s např. SU12, či City Busem. Já s tím jezdil za 34,5 na 100, ale to jsem tu mrchu vůbec nešetřil. Jako řidič jsem byl celkem spokojen, jako cestující bych to zkousnul. U nás se už na dva těšíme.
akorát je potřeba ho držet, ne?
Jo. U nás se však najdou experti, kteří do tlačítka narvou sirku a jezdí vesele bez secu.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:06:44 |
|
Doufejme, že tyto autobusy dopravní podnik skutečně nekoupí i když na noční linky by asi dostačovaly.
Ale jinak je s podivem, že je dopravní podnik nasadil na garantované nízkopodlažní spoje, když s klasickou nízkopodlažností mají tyto autobusy málo společného, když se na plošinu u středních dveří vejde s bídou jeden vozíčkář nebo jeden kočárek. Raději bych se kutečně přimlouval za ty klasické NP busy, které v Pardubicích jezdí nyní. S těmi jsem vcelku spokojen. Ten Crossway je skutečně nepovedený výrobek a jsem rád, že nejsem sám, kdo si to myslí.
Ale já vím, je to vše hlavně o penězích ... |
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:17:18 |
|
Jako řidič si na Crosswaye nestěžuji. U linkové verze velmi oceňuji výkonný motor a 6 stupňovou převodovku. Přece jen tam kde s C 954 jedu do kopce tak 55 km/h, tak s Crosswaye běžně 85 km/h a mohu předjíždět kamiony. Nevím teda jak je na tom s výkonem městská verze, to ať napíše někdo, kdo s tím jezdí.
Ale já vím, je to vše hlavně o penězích ...
A nejen o nich...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pietro.) |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3464
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:39:05 |
|
No výkon je dost úžasnej, prakticky to sedí na tvůj popis. Nic živějšího jsem nikdy neřídil.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:51:44 |
|
No to byl Cursor. Ovšem Mýto tam je schopno dát i Tector-to už není taková zábava. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4763
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:11:00 |
|
ad Honzin "nepovedený výrobek"???????To je jen tvůj pocit nic víc.Považuju to za dobrý vůz na linky které vyjíždějí mimo město a takové v Pardubicích také máte.Plně NP vůz je na takové linky drahý a VP zase je na tom hůř s mobilitou.
A LE Crossway je vhodným doplňkem do měst.Jen více a jen houšť.A to i do Pardubic!!
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 14:47:12 |
|
Na linku typu 14,17 by byla prostě dvoudvéřová varianta ideální ...
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207
Sháním jakékoliv info o historii (i nedávné současnosti) pardubických jízdenek. Prosím pište a posílejte na mail pod nickem. Děkuji
Datum spuštění webu o jízdenkách se blíží ...
|
|
Ikarusek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 21:40:02 |
|
Včera jsem se byl taky projet a okouknout ten "slavný" Crossway. Překvapil mě tím jak byl živej a měl suprovej odpich a převodovka řadila taky OK. Ale co bych pohanil tak to jsou ty pomalu se zavírající dveře, malá kabina řidiče. A uplná parodie je místo u zadní pětky, to asi páni konstruktéři dělali pro trpaslíky,ne??? Já se praštím málokde, s mojí postavou ale tohle jsem nečekal.
Ale docela by mě zajímala verze s manuálním šestikvaltem, ta si myslím by byla na noční provoz ideální. A na linky 14,15,17, tam by tyto vozy plně postačily.Na 14ce dříve jezdila taky C734ka. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4104
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 21:43:02 |
|
A uplná parodie je místo u zadní pětky, to asi páni konstruktéři dělali pro trpaslíky,ne???
Vzhledem k výšce sedáků soudím, že zadní pětka je konstruována pro ještě specifičtější skupinu - beznohé trpaslíky.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
CzechTrams |
|
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 23:31:22 |
|
Ale docela by mě zajímala verze s manuálním šestikvaltem, ta si myslím by byla na noční provoz ideální.
To bych netvrdil, tato verze je spíše určena na dálkové linky. Já s ní jezdil linku Kyjov - Brno, kde se část jede i po dálnici. Ale do města se tento autobus moc nehodí, už jen to zpřevodování tomu nenasvědčuje. Ale svezení s manuálním šestikvaltem stojí za to. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1962
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 10:59:10 |
|
Na 14ce dříve jezdila taky C734ka.
to bude možná tím, že tam dřív nebyla průmyslová zóna a jestli tam byla, tak z ní jezdilo minimum lidí. Teď jsou spoje linky 14 docela plné a za Crosswaye by ti opravdu cestující "poděkovali".
Šestikvalt může bejt dobrá věc, ale do města by to chtělo pomalejší zpřevodování.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2843
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 11:24:26 |
|
Přírůstky:
Autobusy 185 a 186 (Citelisy) by měly zítra dorazit z Vysokého Mýta. Posádky ex-158 a ex-163, jestli si to dobře pamatuju.
Trolejbus 400 ("Škodatris" 28Tr) by se zde měl objevit ještě v říjnu, posádka ex-322.
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 15:35:19 |
|
Na 14ce dříve jezdila taky C734ka.
Ona tam hlavně jezdila na večerních spojích, kdy byla relativně stabilní skladba cestujících: minimum z Polabin do centra, minimum z Polabin nebo centra na Duklu, a především drtivá většina cestujících vystupovala v Čívicích. Potom dvoudveřový bus postačuje - postupně se plní, na konci trasy všichni vystupují na 3 zastávkách.
Ale těžko si představit stejný vůz třeba na současných ranních spojích linky 14, ve kterých jede nemálo lidí z Polabin do průmyslové zóny a další početná skupina jede jen do centra. Tam by třetí dveře skutečně chyběly...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3465
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 19:28:30 |
|
Ikarusek: Čéče, ty seš nepraktickej. U nás jeden kolega sednul za volant a pravil památnou větu: "Představ si jak uprostřed tý pětky sedí nějaká pěkná osumnáctka v minisukni." Jinak ale souhlasím, je to u tý pětky strašně nízký. Odpich to má pěknej, podle mě až moc velkej - na měšťáka. Málokterej autobus ti řadí dvojku v 35, trojku v 55 a čtyřku v 70 km/h.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 22:28:50 |
|
Do kdy tu vlastně ta potvora bude?
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 13:54:02 |
|
Až se tu ozve, že je to pořádná kára! |
Ikarusek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:41:42 |
|
M__r: Tak, s tímhle názorem nezbývá nic jiného než souhlasit. Pohled by to byl určitě úchvatnej. Ta převodovka mě opravdu překvapila, na to že to je voith??? jestli se nepletu tak to tam řadila pěkně.
Ale ono když byla dobře cvičená noha tak i Praga 2M70 řadila pěkně. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9150
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 05:41:02 |
|
Dnešní noční směna byla zábavná. V deset večer přišel pán, že chce jízdenku a podává mi pětistovku. "Menší nemáte?" "Nemám." "Tak si vyberte. Buď vám vrátím nazpět v 85-korunových stravenkách a nebo ve dvacetikorunách. Nic jiného tu nemám." Vybral si dvacetikoruny, dostal jich 24.
Ve čtvrt na jednu přišla slečna, že chce jízdenku a podává mi pětistovku. "Menší nemáte?" "Nemám." "Tak si vyberte. Buď vám vrátím nazpět v 85-korunových stravenkách a nebo ve dvacetikorunách. Nic jiného tu nemám." Vybrala si dvacetikoruny, dostala 21 dvacetikorun, kovovou padesátikorunu a pětikorunu.
Budiž jim peněženka lehká.
P.S.: Nebyl to ode mě žádný naschvál, ve středu jsem odevzdal tržbu za září a zbyly mi krom mincí čtyři papírové padesátikoruny, o které mě hned další den připravil kamarád, aby měl na vlak a mohl se dostat na víkend domů.
podruhé P.S.: Ještě mi tu zbyly další mince tak za pět stovek. Nechcete se někdo u mě stavit s pětistovkou pro jízdenku?
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3471
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 17:41:45 |
|
Ikarusek: Jo, čtyřkvalt Voith.
Aresák: Je to pořádná kára, podle mého hodnocení nejlepší bus, co jsem kdy řídil.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
: momentálně nic zásadního
