| Autor |
Příspěvek |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3478
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 16:20:22 | 
|
vzhledem k tomu, že to vypadá stejně, jako zadek standardní ležatý verze (což jsem fakt nečekal), tak už není třeba hledat seno v kupce jehel...
| Od doby, co ubylo negramotných, výrazně přibylo blbců. (J. Burian) |
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 16:35:36 |
|
ta verze s ležatým motorem je o tolik levnější než se stojatým, nebo výhodnější na údržbu, že je tak rozšířená? mě přijde z laického hlediska poměrně nepraktická |
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:15:26 |
|
Petr_k: No jo, oproti staré verzi je to čelo daleko víc designované, tak proč ty tvary komplikovat více variantami => €€€
A další pro modely asi podstatná věc  , kterou jsem u Citara II zatím neviděl:
 
+ odpovídající rozdíl v okenních sloupcích na druhé straně. Ani moc netuším důvod těchto dvou provedení u dvoudveřáků resp. třídveřových kloubů.
A ještě jedna zajímavost - staré Citaro v provedení Euro IV:
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:37:38 |
|
Mirdas: Nevím jestli je tam tak podstatný cenový rozdíl - třeba nové "levné Citaro" Conecto se dělá jen v takovém provedení. Hlavně ale verze se stojatým motorem se objevila o dost později, navíc takové řešení se uplatní jen u busů s dveřmi i vzadu, což na západ od nás není až tak běžné provedení. Jinak to akorát zaplňuje interiér a snižuje obsaditelnost.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3482
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 22:07:51 |
|
Auss. - souviselo to s motorizací, to s tím širokým nízkým kühlerem je Euro 3, to vedle, s mřížkou užší a vyšší je Euro 2 (nebo plyňák Euro 3), to kromě takhle řešenýho chladiče má ještě dvakrát dvě trojdíry v deklu am Heck. (Někam jsem zastrčil prospekt na Euro 2, takže ti neřeknu, co tam bylo přesně za motory.) Podle toho okýnka nad mřížkou se to dá celkem rychle rozpoznat i u 3dveřáků (E2 => je, E3 => není).
Asi bych se měl přiznat, že mám hotový jenom verze Euro 3, na dodělání těch starších nějak nejsou ruce a čas, stejně jako na udělání faceliftu  .
| Od doby, co ubylo negramotných, výrazně přibylo blbců. (J. Burian) |
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 22:57:31 |
|
Tak to díky za vyjasnění. Já jsem sice vysledoval, že se ta změna začala objevovat kolem roku 2001, ale že je to přechodem z E2 na E3 mi jaksi nedocvaklo  Furt jsem špekuloval se silnějším motorem s větším chlazením.
(Příspěvek byl editován uživatelem aussiger.)
|
Rew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 20:40:01 |
|
No, jenže to s tou nižší mřížkou existuje i u Citara 2 Euro5 - 2dvéřového a ta vyšší u téhož třídveřového - viz např. DPMD 801-803 oproti 804-805 |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3486
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 22:33:57 |
|
to je tím, že facelift přebírá nějakých 95 % skeletu a typy motorů (OM 906 hLA i OM 457 hLA) z citara Euro3 - verze Euro 2 měla taky ještě o 50 mm užší kastli. Jediný citaro, který může mít troje dveře a širokej nízkej chladič, je LE.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Od doby, co ubylo negramotných, výrazně přibylo blbců. (J. Burian) |
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 23:41:20 |
|
Petr_K: verze Euro 2 měla taky ještě o 50 mm užší kastli
Jo, to jsem v nějakých technických popisech taky zaregistroval. Jen by mě zajímalo jak a jestli vůbec k fyzickému rozšíření došlo? To je jako u Citelisu a Heuliezu GX 327, kde je taky stejný skelet a jeden udává šířku 2500 a druhý 2550mm.
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.173
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 16:14:41 |
|
Trolejbusové fotky z celého světa. Škoda, že si Američané a Australané tolik tratí zrušili. http://www.sfu.ca/person/dearmond/morph/ |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 19:44:40 |
|
Aktualita s HH
http://www.abendblatt.de/daten/2008/05/21/883568.html
Pro preklad do cestiny, treba takto:
Google translate
Ale berte ten preklad s rezervou.
Pavel
(Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) |
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 21:59:38 |
|
Tak v Hamburku jsem dlouho nebyl, v létě se tam chystám s dětma, tak mám další věc k šotění. Jinak hlavním důvodem je tohle: Miniatur Wunderland, byli jsme tam před třema lety a pro velký úspěch si to zopakujeme..
(opraveno)
(Příspěvek byl editován uživatelem Karlos.)
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2097
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 20:42:14 |
|
Drobnost, ten XXL hybrid podle toho odkazu je tu jen a pouze na mesicni zkousku (od 21.05), az podle jejiho dopadu, pripadne bude nejaka objednavka.
A jeste poznamka dalsi, na lince 5 (ZOB - Rathaus - bf Damtor - Hoheluft - Niendorf - bf A Burgwedel), kde tyhle obludy jezdi, zhruba od sobotniho poledne do pondelniho rana jezdi pouze klasicke klouby. Tak bacha na nacasovani ;-)
Pavel |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1892
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 10:32:36 |
|
Pár fotek z Británie ze září 2007
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 17:20:26 |
|
Fotosotosoutez v podani Hochbahn, jinak to exprovozovatel HH tramvaji a soucastny provozovatel U-bahn a busu, zejmena "XXL" tamtez.
Hochbahn
Pavel
(Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 06:43:23 |
|
Před časem sem (nebo vedle) někdo dával odkaz na celkem přehledné stránky seznamu všech trolejbusových provozů na světě. Nemůžu to najít. Nevíte někdo o jaké stránky šlo?
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 21:10:44 |
|
Houmr: nebylo to www.trolleymotion.com ?? 
Solaris Trollino 12AC III
NXSolaris.ic.cz web o MHD v Chomutově a Jirkově, Solaris Trollino. |
|
Vlk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 20:07:14 |
|
fotografie MHD v Kuwaite: http://picasaweb.google.cz/strieborny.vlcik/KuwaitDoprava?authkey =wiWrT4JAp8Y
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5073
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 21:47:10 |
|
Chtěl bych se zeptat kde najít informace o elektrické dopravě v Tiraspolu (Moldavsko). Poradíte někdo?
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 17:29:46 |
|
V Dráze 12/2007 je pětistránkový článek "Podněsterské železnice a trolejbusy" zahrnující i Tiraspol, tak zkus toto. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5083
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 19:15:45 |
|
Díky.
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 16:55:44 |
|
Mecedes O405 z pondělního Klingenthalu
2K3 9539:Best of Mercedes Benz Intouro
www.autobusy-kv.cz
15 nových Mercedesů Intouro v Karlovarském kraji na meziměstských a dálkových linkách
Nové Citaro na MHD Sokolov
|
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 13:42:08 |
|
Nexion: byly to jiné, ale tyhle jsou ještě lepší - jsou tam odkazy i na provozovatele. Díky 
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 22:22:28 |
|
Asi před rokem jsem tu psal, že se plánuje zastavení trolejbusové dopravy v Basileji. Oním dnem D bude 30.6.2008
http://www.bvb.ch/23-06-08_adieu_trolleybus.pdf
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 22:33:42 |
|
Pro znalce němčiny bych doporučil stránky: http://www.protrolleybus.ch/protrolley/
Je tam i několik optimistických informací, např. zavedení trolejbusového provozu někde ve Španělsku, úvahy o znovuobnovení trolejbusového provozu v Innsbrucku a další.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3570
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 17:14:44 |
|
znovuzavedení trolejbusů v Innsbrucku je passé, zapomeňte na to
| Buď rád, že máš práci! (Venca D.) |
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 17:46:20 |
|
471015: Ve Španělsku opravdu trolejbusy budou jezdit konkrétně ve městě Castellón. Už tam mají i 3 trolejbusy a jsou Cristalisy. Nejvíce mě mrzí zrušení provozu v Basileji. Na busportálu psali že trolejbusy převezmou rumuni. Nevíte které město?
Solaris Trollino 12AC III
NXSolaris.ic.cz web o MHD v Chomutově a Jirkově, Solaris Trollino. |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 09:48:03 |
|
Tak na vzpomínku z roku 2007
Trolejbus Neoplan s motory v kolech v Basileji a poslední trolejbus Gräf & Stift v Innsbrucku.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
ELEKTRICKÁ TRAKCE - doprava pro 3.tisíciletí
HESS - musíš se s ním svést |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:14:16 |
|
Ukázka Cristalisu (a zde) - Španělsko.
 Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju 
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět (kvůli seznamu)  |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 11:29:45 |
|
Jo trolejbusový provoz v Basileji, ten byl v posledních letech více méně v klinické smrti. Snahy o jeho likvidaci byly již kolem roku 2001 kdy byl zrušen provoz ve švýcarském městě Lugano. Podle některých zdrojů konec basilejského trolejbusového prvozu byl odsunován díky problemum s tramvajema Combino.
Které trolejbusové provozy v evropě lze považovat jako za "provozy z nejasnou budoucností" když teda vypustim východo evropská města? Zatim jediná města která mě napadají je rakouský Linec a německé město Eberswalde. Naopak nový provoz je ten španělský Castellón a další rozvoj trolejbusové dopravy má být realizován v italském Římě.
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 11:57:56 |
|
Dandy: o tom vím, že už to mělo být dříve ukončeno. Ale Basilej měla velmi zajímavý a dá se řící že i moderní vozový park a to Neoplany N6020, výzbroj Kiepe a 4 motory MM. Proč vůbec města dávají přednost tramvajím před trolejbusy? Vždyť pro trolejbusy jasně mluví cena, jsou levnější atd.
Solaris Trollino 12AC III
NXSolaris.ic.cz web o MHD v Chomutově a Jirkově, Solaris Trollino. |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 12:48:51 |
|
Nexion: Také oni trolejbusy v basileji nebyly nahrazeny tramvajema, ale autobusy tušim jezdící na CNG. Tramvaje Combino v tomto případě figurují uplně v jiné úloze mající souvislost z jejich technickými problemy. Na těch tramvajích probýhaly opravy které byly po záruce a musely být placeny dopravcem, proto nezbyly peníze na autobusy které nahradily trolejbusy. Další věcí je že o osudu trolejbusové dopravy se jednalo poměrně dlouhou dobu a konečný verdikt byl také podmíněn referendem které proběhlo loni.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3361
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 20:30:33 |
|
Dandy: Ano, Linec měl být dalším kandidátem na zrušení, dost se o tom psalo/mluvilo. Já tam byl naposled loni, a to 2x. Ve všední dny je běžné, že z důvodu nedostaku trolejbusů jezdí na některých pořadích autobusy. Bohužel jsem ale i o víkendu zaznamenal autobusy (dokonce v převaze) a trolejbusy na jedné lince (1 trolejbusy, 3 autobusy). Nyní tam nakupují desítky kloubových Citar na CNG, které mají nahradit nejstarší vozy Gräff/Stift. A po této obnově mají tato Citara postupně začít nahrazovat i trolejbusy. Pro plyn hovoří i fakt, že to je zbytkový produkt rafinerií, kterých je v tomto městě požehnaně a běžně se likviduje spalováním. Takto na něj mohou prakticky zdarma jezdit busy . Letos se tam v létě/na podzim chystám, tak uvidím, jaká je situace.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 00:41:12 |
|
Tohle je taky mrzuté:
http://www.main-netz.de/nachrichten/region/frankenrhein-main/fran ken/art4005,418991
Osm z dvanácti to je už "slušné" skóre. Holt zase neposlušná tykadla 
Tady dole jště jiné fotky:
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?2,3853320,3853921#msg-3853921
(Pardon, ale odkazy tady v systému blbnou, nutno ručně nakopírovat)
(Příspěvek byl editován uživatelem Aussiger.)
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 10:04:12 |
|
Co se asi stane s tím Basilejským vozovým parkem - likvidace nebo odprodej do Szegedu ? 
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 09:42:30 |
|
Houmr: Půjde do Rumunska. Jsem zvědavej jak to oni budou servisovat.
Aussiger: pro koho jsou ty trolejbusy? A jak vidím, hned to budou muset pěkně opravovat. Podle předku jsou to Neoplany.
Solaris Trollino 12AC III
NXSolaris.ic.cz web o MHD v Chomutově a Jirkově, Solaris Trollino. |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 12:41:21 |
|
Nexion: Víš, kam přesně? No s tím servisem...v RUM jsou toho desítky a obvykle to jezdí líp, než jejich samodomo vraky, ale je pravda, že teď už jsou ty t-busy složitější.
Tady drobná ukázka z minulého léta, Satmáru Trolejbusy by měly být ex-Innsbruck, pokud si to dobře pamatuju.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 13:03:24 |
|
Atmák: přesně nevím kam, ale jsem zvědavej. Ten trolejbus na obrázku určtě není ex-Innsbruck. Jelikož tam byly jenom Grafy postavené na MANECH. Tajto je švýcarskej Saurer/Frech-Hoch AG/Strömberg. A je to ex. Winterthur. Je to stará švýcarská škola, narozdíl od těch Neoplanů. Ty jsou o dost složitější. Když si vemu 4 motory, zápaďácká výzbroj Kiepe. A do toho spousta další elektroniky, tak to nebude určitě nic jednoduchého. Podle mě se v provozu dlouho neudrží.
(Příspěvek byl editován uživatelem nexion.)
Solaris Trollino 12AC III
NXSolaris.ic.cz web o MHD v Chomutově a Jirkově, Solaris Trollino. |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 13:22:11 |
|
Nexion: To se omlouvám, opravdu nevím, odkud ty t-busy jsou. Každopádně dosavadní zkušenost je, že ex-Západ vždy vydržel mnohem déle a byl oblíbenější, týká se to i tram i busů. Právě je otázkou, co udělají s elektronikou, sám jsem na to zvědav.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 14:41:01 |
|
Nexion: Jj, jsou to nové Neoplany Electrolinery pro Venezuelu.
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 19:15:24 |
|
M__R: v Linci jsme byli v březnu a ač primárním důvodem byl poslední den provozu Postlingerbahn, svezli jsme se i trolejbusovou linkou 46. Trolejbusy jezdily i na lince 45. Zprávy o možném rušení, které se ke mně právě asi rok před tím donesly, se mi zdály nevěrohodné, vzhledem k investicím, které se nacpali do trolejbusových tratí kolem přestavovaného hlavního nádraží. Říkali jsme si, že pokud by chtěli trolejbusy zrušit, tak by tam snad netrolejovaly ten halový terminál a podobně. Na druhou stranu je fakt, že pokud to bylo zahrnuté v nákladech na rekonstrukci nádraží, tak nic není nemožné.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3614
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 00:55:51 |
|
Nevíte, kde se dají sehnat informace o MHD v řeckém městě Heraklion? To je poprvé, co mi připadá, že neumím hledat na internetu
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 01:12:53 |
|
Sergei: No pochybuji, že se vůbec něco sehnat dá. Moje zkušenost s MHD v Řecku je teda 9 let stará, a to z města Kalamata, kde prostě a jednoduše jezdilo po městě několik velmi starých busů. Zastávky neoznačeny, JŘ neexistovaly, pouze jednoduchá orientace za sklem.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3616
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 01:26:49 |
|
Tady je rozdíl v tom, že je o 9 let později a jedná se o ostrovní metropoli čítající 137 tisíc obyvatel. Proto je mi zvláštní, že o tamním systému městské dopravy není nikde ani zmínka.
O vozový park bych si zase strach nedělal. Přinejmenším v padesátitisícovém městě Chania, které je druhým největším městem ostrova, jezdí kloubová Citara...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 10:57:26 |
|
Sergy: tam toho bude jezdit mnohem víc než jen Citara, přece jenom padesát tisíc je padesát tisíc. Pokud tam jedeš na dovolenou, už se těším na pěkné fotečky.
http://www.mafia2.wbs.cz nejlepší web o Mafii 2
Dobrá nálada 4ever!!!
Tři nové Citelisy u DPKV!
už více jak 500 příspěvků na K-report.net |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3622
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 12:05:49 |
|
Chania je totiž jediné město Kréty, ze kterého jsem našel nějaké fotky. Já se ovšem chystám "vedle", do hlavního města - snad bude informovanost na místě o něco lepší.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 12:15:21 |
|
Ad Honza Šlehofer: To co říkáš je fakt, ale na druhou stranu mi ten trolejbusový provoz přijde docela zvláštní.
Jestli se nepletu, tak se jedná o čtyři linky s podobným trasováním.
A pokud by se s likvidací počítalo třeba v horizontu deseti let (dožití vozového parku), tak se jim ještě před pár lety mohlo vyplatit předělat vedení. |
Mirbed
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 15:51:01 |
|
Sergei : Neklame-li mne paměť, tak busy kolem metropole provozuje KTEL - stejně jako (tuším) na celé Krétě. Jestli je nějaká výhradně MHD firma, si už po těch cca 10 letech nepamatuju. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3627
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 16:24:42 |
|
Mirbed: Ano, o příměstské dopravě vím - a KTELy jsou tam rovnou dva - KTEL Chania-Rethymnon a KTEL Heraklion-Lassithi. K těm lze sehnat alespoň jízdní řády - sic jen z důležitějších míst, ale lepší, než nic.
Vypadá to tak, že nezbyde, než vyrazit a zmapovat a zdokumentovat to tam na vlastní pěst
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 23:04:10 |
|
RIPTA , Rhode Island Public Transit Autority
kto ma pocit že to je príma voz, tak sa je na omyle.
prečo?pre všetkych ktorý prežívaju v autobusoch českej výroby(crossway,tedom) pocit hrkotu tak pre nich citlivo hrkajúcich cestujúcich není tento spôsob dopravy je neprípustny.to sa ani opísať neda, skusim to nahrať...
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 22:40:48 |
|
Tootti : tieto busy milujem ale tatramatka motor je nič moc 
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 20:11:39 |
|
ja ti dam taku tatramatku....
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 00:03:48 |
|
Dneska večer jsem si udělal takový malý výlet do San Francisca abych zjistil, jak se tam mají "naše" trolejbusy a vůbec jak jim to v SF jezdí . Výlet to byl velmi záživný, každému, kdo má čas, ho doporučuji. Jenom kvalita fotek spíše žádná. Tady je ochutnávka z Market street, kdo chce vidět zbytek, ať zabrouzdá na maps.google.com
A na závěr taková perlička, jedna z několika výhybek linky F do nikam:
fotografie: maps.google.com
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 06:52:42 |
|
Otázka na niekoho znaleho: jazdi po Bostone niečo od škodovky: trolejbusy/elektricky???
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 07:47:06 |
|
Tootti : Myslim že trolejbusy. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 08:54:35 |
|
V Bostonu jezdí tyto a tyto trolejbusy s kastlí Neoplan a výzbojí Škoda.
Z českých tramvají jsou v USA Škody 10T v Portlandu a Tacomě a obousměrná TRIA jsou v Portlandu, Washingtonu a Seattlu.
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 03:58:09 |
|
No parada, dík , v takom len klbovom som sa viezol ale to bola tma, no nevadí pojdem tam na výlet tak hadam sa podarí chytiť nejaku tu amercku škodu.
Malý bus na CNG z Providence.
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4848
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 12:15:57 |
|
Pěkná zakázka pro VDL odkaz - doufám, že se někdo u nás inspiruje, bylo by to zajímavé.
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 12:20:27 |
|
Otázka neznalého. Connexxion má něco společného s Connexem/Veolií? |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4849
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 12:50:32 |
|
Tady je vysvětlení - odkaz
|
